Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Problemas destacados

Bomba de agua

Peugeot Partner 2002 5 puertas urbana 2064 kms
Hola buen día tengo un problema con una perdida de agua detrás de la bomba de agua no se como solucionarlo gracias!
Javier de Argentina hace 6 años  
JA
1 respuesta 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Hola Javier, esa pieza esta dañada, o erosionada, te aconsejo, comprarla nueva, no sirve parchar, ni resoldar, porque la erosion se comio el alumino, no son caras, de paso cambia la bomba tambien. No es un problema complejo, requiere de paciencias y herramientas, ojo con las correas, deja trabado todo antes de soltar la bomba, y sacar la base de la bomba de agua, que esta erosionada
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Problemas de temperatura

Peugeot Partner 2005 4 puertas, urbana, confort con A/A, 1.4 120000 kms
Se soplo la junta por temperatura y el aceite se paso al agua. Se le hizo un plano a la tapa( la cual no tenía ninguna anomalia), se cambio la junta, la bomba de agua al decir del mecanico estaba en perfecto estado por lo cual, se coloco la misma. Me la entregan, hago 20 cuadras todo normal, hago 20 cuadras más y se va la aguja de temperatura a fondo. El mecanico me manda a controlar el radiador, el de la casa de radiadores me dice que este tipo de radiador(modelo 2005)no se tapa, esta fabricado con caños redondos, me aconseja que lo limpie con una mezcla de 2 Lts. De Kerosene y 2 Lts. De agua… Leer completa
El Negro Juan de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Ya revisaste si está trabado el termostato? es sencillo y económico, cambiaselo directamente, si no es eso es por el radiador tapado o la bomba que no gira, la tapa del depósito no corta el circuito, no pierdas tiempo con eso. Suerte
victor hdez de México hace 9 años
Revisa que no tenga aire el circuito y si tiene hay que purgarlo
Jorge Antonio de Argentina hace 9 años
Negro una pregunta tonta !!!!! el elctro te funciona : Si es a si controla el bulbo de seguridad o la caja BITRON
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola me presento, me llamo daniel,tengo un problema con mi partner 1.9 D modelo 2000,me levanta temperatura pasndo los 90,pero no llega al rojo,y se prende el electro a velocidad alta,pero no baja rapido la temperatura,fui al mecanico y me dijo si desenchufo el bulbo y se prende es el bulbo y eso hizo lo que no vi si es el bulbo verde de dos patitas o el azul de 4 patitas,la junta hasta ahora esta bien porque no burbujea ni pierde agua por el escape,¿ sera eso nada mas ? un abrazo!!!!
Luis de Argentina hace 6 años
El bulbo verde es el sensor ST es el que interviene en la inyección para el arranque en frio, aparte de ser sensor de temp. El azul es para el AC. Te conviene cambiarlo directamente, ojo que te den el que corresponde porque a veces es dificil de conseguir y te quieren vender "el que hay" suerte.
Claudio de Argentina hace 2 años
@LuisEl azul para que seria...?
fabi_v8 de Argentina hace 8 años
Hola q tal temgo un problema parecido en mi peugeot 206 año 2000 se va muy arriba la temperatura y recien ahi arranca el elctro q prodia ser ya probe todo lo q masomenos se q podria ser los relais bien todos los bulbos se cambiaron la resistencia el termostato desenchufo el bulbo de temperatura y arranca el electro lo mas bien bomba de agua bien circula todo bien x q en si cuando arranca baja bien la temperatura solo q arranca muy arriba en si quiero saber cual es mi problema ya q me esta poniendo bastante loco...
Laura de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una urbana 2008, el mecanico le hizo la tapa y cambio la bomba, al estar parada regulando la temperatura esta a la mitad comenzas a andar y se va a fondo, prende la luz y chicharra de stop, me cambio la bsi xq supuestamente el problema es de la computadora, y sigue haciendo los mismo, si prendes el aire cuando se pone en rojo el mismo no tira frio, pero cuando la aguja se normaliza comienza a tirar frio. Me pueden ayudar no se que puede ser y tenemos miedo de usarla asi y que se rompa peor. Gracias!
jorge de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar gracias espero respuesta
juan de Argentina hace 8 años
Hola, espero que lo leas, tengo el mismo problema que tuviste con la peugeot, levanta temp pero el radiador esta frio, no circula agua, como lo solucionaste?
Jorge Antonio de Argentina hace 8 años
El mecanico me indico que comprara los bulbos originales ya que se los había colocado nuevos. Pero e sacado turno en la concesionaria para que coloquen la computadora ya que puede ser la reguladora de velocidad en la caja bitron.
juan de Argentina hace 8 años
Hola Jorge Antonio, me referia al problema del Negro Juan, gracias por tu respuesta de todos modos, justamente el problema es este: "Se soplo la junta por temperatura y el aceite se paso al agua. Se le hizo un plano a la tapa( la cual no tenía ninguna anomalia), se cambio la junta, la bomba de agua al decir del mecanico estaba en perfecto estado por lo cual, se coloco la misma. Me la entregan, hago 20 cuadras todo normal, hago 20 cuadras más y se va la aguja de temperatura a fondo. El mecanico me manda a controlar el radiador, el de la casa de radiadores me dice que este tipo de radiador(modelo 2005)no se tapa, esta fabricado con caños redondos, me aconseja que lo limpie con una mezcla de 2 Lts. De Kerosene y 2 Lts. De agua: echar en el radiador, poner en marcha y abrir la calefacción para que circule y limpie todo el circuito. Se hizo, salio el agua sucia. Pero pasaron 4 días y ayer nuevamente aparecio el problema de la temperatura y aparece la indicación de STOP en el tablero, al tocar el radiador esta frio y al abrir la calefaccion el aire sale natural, lo que indica que no hay circulación de agua. Me indicaron que revise la tapa del radiador que puede ser que no este cerrando correctamente. Por favor que alguien me indique donde esta el problema. Gracias"
miguel de Argentina hace 7 años
Ami se me soplo la junta sacaron la tapa fue al tapero le isieron todo kedo rre lindo a los 15 dias bolbi a tener el mismo problema soplo la junta lebanto cambio la junta y puso una de 5 muecas apreto y nada sigue tirando ael agua para afuera pregunto puede ser ke el termo estato este trabado para ke tire el agua para afuera
miguel de Argentina hace 7 años
Ami se me soplo la junta sacaron la tapa fue al tapero le isieron todo kedo rre lindo a los 15 dias bolbi a tener el mismo problema soplo la junta lebanto cambio la junta y puso una de 5 muecas apreto y nada sigue tirando ael agua para afuera pregunto puede ser ke el termo estato este trabado para ke tire el agua para afuera
miguel de Argentina hace 7 años
Ami se me soplo la junta sacaron la tapa fue al tapero le isieron todo kedo rre lindo a los 15 dias bolbi a tener el mismo problema soplo la junta lebanto cambio la junta y puso una de 5 muecas apreto y nada sigue tirando ael agua para afuera pregunto puede ser ke el termo estato este trabado para ke tire el agua para afuera
miguel de Argentina hace 7 años
Donde esta la respuesta
miguel de Argentina hace 7 años
Donde esta la respuesta
Luis de Argentina hace 6 años
Hola, es posible que el termostato este defectuoso, eso suele pasar, pero si hay mucha presión, yo no confiaría en que la tapa ha quedado bien. Esta camioneta tiene que ser armada con todo en orden, de lo contrario no queda bien. Fijate en el espesor de la junta, la limpieza de los orificios de los tornillos de tapas, la longitud de los tornillos, y al arrancar por primera vez, quitale el termostato para estar seguro, luego lo colocás. Suerte con eso.
Federico martinez vaca de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias saben que conecto mi partner urbana 08 1.4 n a la computadora y me sale -40 grados la temperatra...el reloj de temp ninse mueve...alguien le paso este problema?
Fabian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema cuando agarro ruta la temperatura baja abajo al minimo es 1.6 nafta
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Alta temperatura

Peugeot Partner 2008 1.6 hdi 166000 kms
Hola a todos tengo un problema con una partner HDI 1.6 año 2008 le cambie termostato, bomba de agua, y aún a si la temperatura sube hasta los 100 y el electro parte la segunda velocidad no sé qué hacer ojalá que alguien me pueda ayudar.
francisco alfaro de Chile hace 7 años  
FR
2 casos 
Nacho de Chile hace 7 años
Hola, revisa el deposito de agua, destapalo si bota el agua tienes la empaquetadura de culata rota, levantan presión y temperatura en esa condición saludos
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Hola nacho disculpa la pregunta pero como eso de destapar el el depósito de agua y por donde tiene que votar el agua, y levantar presión
Nacho de Chile hace 7 años
Francisco, cuando se rompe la empaquetadura de culata puede comenzar a enviar presión del motor al sistema de refrigeración asea al circuito de agua ( radiador, calefacción etc ), es por esto que aumentan la temperatura y generan presión dentro del sistema de ( agua ), se puede verificar si existe esa anomalia con el motor en marcha, destapas el deposito de reserva de agua del radiador o del mismo radiador si tiene tapa y veras como tiende a botar el agua por ahí no necesariamente, me paso cuando ajuste un motor de una porter, radiador nuevo, calaefacción nueva, bomba de agua, centrifugo nuevo, kit completo de empaquetaduras y cambie los pernos de la culata, se le dieron dos aprietes y estos se soltaron, la culata quedo floja, la camioneta funcionaba excelente pero cuando la exijia con peso botaba toda el agua del radiador y subia de inmediato la temperatura, espero te sirva, saludos
Gustavo de Chile hace 4 años
Hola nacho tienes algún número para comunicarme contigo o escríbeme al correo [email protected]
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Voy a probar si sale el agua del tanque y te aviso como me fue, otra consulta eso se hace cuando la camioneta esta caliente verdad
Nels de Argentina hace 7 años
Francisco, el electro solo enciende en la segunda velocidad o la primera también enciende?
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Cuando llega a 105 parte el electro y se detiene cuando llega a los 95
Nels de Argentina hace 7 años
Francisco, me parece que el problema lo tenes por ese lado, los electros deberían encenderse cerca de los 90° en baja velocidad. Si tenes idea de electricidad te puedo dar alguna indicaciones básicas para aislar la falla, sino, lleva tu vehículo a un electricista entendido en la parte eléctrica de Peugeot (alguien con desconocimiento te puede hacer un desastre). Si enciendes el aire acondicionado, enciende el electro? Tiene un electro o 2? Si tiene 2, estan uno al lado del otro?, encienden los dos? Slds.
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Solo tiene un electro y si se de electricidad le revise el diodo que tiene la resistencia que le da la primera velocidad y estaba bueno.
Nels de Argentina hace 7 años
Ok, antes encendía la primer velocidad? puede ser que no le envié la orden de encender, o que el bulbo de temperatura este dañado y mande información incorrecta de cual es la temperatura real del motor. Voy a buscar el esquema electrico a ver si te puedo ayudar un poco mas...
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Hasntes la temperatura no sobrepasaba los 90 grados y el bulbo es nuevo xq el termostato venía el bulbo
Nels de Argentina hace 7 años
Barbaro, si encendes el aire acondicionado, enciende el electro en alguna velocidad?
francisco alfaro de Chile hace 7 años
Es que tengo un problema con el aire acondicionado que no enciende 😢😢
Nels de Argentina hace 7 años
Buenas Francisco, el tema del aire acondicionado es probable que este relacionado con lo de la primer velocidad del electro, si no enciende el electro, el aire tampoco debería... Te paso un link, deberías hacer una prueba similar para aislar un poco mas la falla, el osciloscopio lo opdes reemplazar tranquilamente con un tester, solo esta midiendo tension... Salvando las diferencias del motor, el funcionamiento debería ser similar, comenta como te fue. Saludos! https://www.youtube.com/watch?v=4aFFOj…
Juan rocha de Argentina hace 7 años
Hola cambie el bulbo pero al desconectar el electro arranca lo conecto y no arranca que puede ser
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No pasa las 3000 rpm

Peugeot Partner 2010 1.6 hdi diesel 112000 kms
Le cambiaron la correa de distribucion y la correa poli V, mas tensores y bomba de agua , pero al arrancar me dice la computadora ANOMANLIA ANTICONTAMINACION, y en el tablero sale el motor en amarillo y cuando acelero no pasa las 3000 rpm en ninguno de los cambios
roberto de Argentina hace 10 años  
RO
7 casos 
perri de Chile hace 10 años
Podria haber que dado fuera de punto
david de Chile hace 9 años
Amigo... tu problema probablemente sea por uso de un combustible contaminado y el motor parado el combustible decanta y junta agua o suciedad en el filtro de combustible lo que activa un sensor que bloquea un mayor paso de combustible con el fin de evitar que esta contaminación pase a otras partes del motor como por ejemplo los inyectores, por lo que se recomienda cambiar el filtro y usar otro combustible o limpiar el filtro lo que hará que el problema mejore un tiempo... espero tr sirva
Nicolas de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema !! Me dijeron q puede ser la mariposa puede ser ?. Nada de conocimiento tengo
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola, yo le hice el motor a una partner hdi 16 v ya la segunda ves xq se paso de temperatura, la primera ves quedo mal no aseleraba estaba lenta i no pasaba las 3000 r i la segunda vez que la hice quedo bien andaba perfecto i ahora la arme otra vez i quedo mal no pasa las 3000 revolución i ya revise i provecho el punto. Que puede ser?
ariel fuentes de Chile hace 5 años
Hola yo tengo una partner 1.6 hdi y también. Me sucede lo mismo no pasa las 3000 rpm y ahora le aparecio el codigo 8200 ttambién en el tablero de marcadores no. Actua el velocímetro. Ya le cambie el sensor. Y tambien. No marca nada ojala me ayuden con mi problema
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Zumbido en la distribución SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2018 5 pasajeros 1.6 Nafta 72000 kms
Cambie a los 65000 kmts correa distribución y tesador puse SKF y bomba de agua original. A los 3000 kmts comenzó un zumbido, lo lleve desarmaron y el mecánico me dice que está todo bien...pero arranca sin zumbido y cuando calienta el motor comienza, estoy pensando en cambiar la distribución nuevamente, a alguien le sucedió...el mecánico es amigo ó sea confío en el pero tengo temor de ese zumbido, gracias.
Carlos Pelegrín de Argentina hace 3 años  
CA
4 casos 
HugoB de Argentina hace un año
Hola. Cambié coloque un kit de distribución marca INA a una berlingo 1.6 diesel y a los pocos Kilometros empezó zumbar... que puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Pelegrín)
Carlos Pelegrín de Argentina hace un año
Lo solucione cambiando nuevamente la correa. Aparentemente o era una correa SKF truchas o ya con muchos años en stock de la casa de repuesto xq estaba endurecida, compre una nueva la cambiaron y solucionado el zumbido
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No circula el agua...

Peugeot Partner 2006 Furgon, 1.4 nafta 190000 kms
Estimados, tal vez puedan orientarme, compre una Partner 1.4 mod.2006 nafta... todo hermoso hasta que a las 2 semanas se me vuela la aguja de la temperatura, lo extraño era que el radiador estaba frió, me fijo el termostato, pensé que tal vez sea había cerrado, y ahí al desarmar veo que no lo tenia, pero al sacar la manguera y el termostato tampoco salia el agua...Compro termostato nuevo, refrigerante y purgo... todo anduvo bien algunos días. Se sopla la junta, el agua no circulaba de nuevo, cuando sacamos la bomba de agua todos la ven bien, saco el radiador... con la ayuda de la hidro le saco… Leer completa
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Puerta2005 de Argentina hace 6 años  
PU
4 respuestas 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Es raro lo que te paso, ese motor es muy confiable, el 1.4 jp. Solo de ese puedo hablar bien,
Vayamos por parte ¿tiene GNC?
Es importante la respuesta, porque por lo general hacen un inserto con una Te. De hierro, no de bronce, no de cobre.
Una vez armado el motor y antes de colocarlo en el Vado, revisa todas las mangueras, las grandes y las chicas y busca acoples ocultos, busca dobladas o curvas mayores a 90 grados, si ves un acople...sacalo y nada de raro que encuentres SARRO, busca o hacete hacer acoples, tes y reducciones de Cobre o Bronce, y reemplazar todas los aditivos de chapa que tienen en el circuito del agua en 5 años tendrás compensado el gasto, despues al sacar el radiador, retiras el alambre frenillo y limpia esa boca que es de acero, que tambien acumula SARRO, cuando la armes ponerle grasa o silicona y enchufa de nuevo, no olvides poner el frenillo. Un detalle que lo pueden tomar todos en cuenta,
Motor funcionando, sacar tapa de radiador, buscar una salida de agua puede ser en la parte de calefacción , o lugar de purgue, ingresar agua de la hidrolavadora, y notaran que sale marrón o oscura, limpiar con lija 2000 las puntas de los sensores de temperatura del agua, fijarse con detalle si el fondo del receptáculo del o los bulbos presenta alguna escoriaciones pueden ser hasta de color verde, con un rayo de bicicleta te puedes hacer una gancho para sacar o remover esa escoria. Por favor los mecánicos, no califiquen negativo, pues el comentario sera borrado, si encontraron demasiado sarro, con agua comun desagotar ese sarro, desacoplando la manguera del radiador lado derecho parte inferior, deben sacar cubierta y guardabarros, pero lo justifica, de esa forma te aseguras que el circuito del agua quedo limpio y seguro
Puerta2005 de Argentina hace 6 años
Gracias por tu respuesta, no tiene GNC... pero me tiene preocupado. Lo que si tiene anulado la calefacción, me dijo porque no conseguía los apliques que van contra el chasis. Mil gracias por tu tiempo.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Revisa esa conexión, tiene que ser de goma, en forma de U. Y esta en la parte de arriba contra la chapa. Aclárame que es lo que no consigue, porque de esas camionetas se consiguen repuestos. Si es la manguera viene completa para sacar una y poner la nueva, a menos que haya roto el acople que viene adosado al chassis, que para cambiarla hay que sacar el torpedo , esas mangueras tanto la entrada como la salida llevan o rings. Sino consigue nada, me ubicas por Aonbue traslados y me mandas un whatsapp, correo , SMS, pero si sigues mi consejo, no debiera tener problemas la circulación de agua, te lo digo por experiencia. El principal daño, lo provocan las conexiones de chapa
Puerta2005 de Argentina hace 6 años
Gracias, voy a buscar tu numero... te quería compartir alguna foto mas... y gracias nuevamente...en la foto del block se puede ver que ya tenia un inserto, ahora resta hacerle el de arriba.
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Demasiada temperatura

Peugeot Partner 2012 Patagonica naftera 1.6  95000 kms
El electro enciende a los 98 grados llegó a picos de 102 y baja a 93 pero sube enseguida a los 96 y oscila así de los 93 a los 98 termostato nuevo bomba de agua nueva líquido refrigerante nuevo bien purgada
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
18 casos 
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaste...gravias
Horacio de Argentina hace 6 años
Mismo problema alguno soluciono?
Ele.j de España hace 4 años
Tengo el mismo problema incluso a veces se me pasa de 100 casi llega a 110
Horacio de Argentina hace 4 años
En mi caso fue el reloj de temperatura puse uno en el motor para controlar y estabs desfasado el marcador de temperatura
Fabian de Chile hace 4 años
Como eso...no entendi ?
Me puedes explicar...
Saludos.
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Sensor anticontaminacion perdida de potencia

Peugeot Partner 2012 Confort 1.6 hdi 77700 kms
En el dia de ayer le cambiaron la correa distribuidora - tensores y bomba de agua, ahora al llegar a las 3000 RPA es como si el turno no funcionara y perdiera potencia, y a partir de ese momento queda prendido el sensor que puede ser ? la camioneta no falla al arrancar, ni una vez en marcha.
Marcos de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
zala1386 de Chile hace 5 años
Hola amigo ,lograste saber cual era tu problema...saludos
Gines de España hace 4 años
Buenas amigos tengo una parnet 2.0 hdi del 2005 y se me enciende luz de avería al levantar el pedal del acelerador, es decir. Reteniendo, y ya no pasa de las 2000 revoluciones, la paro y la tengo unos segundos y ya se quita el fallo. Pero enseguida lo vuelve hacer. Alguien me. Puede ayudar gracias
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Me tira agua por una manguera puede esta debajo del motor

Peugeot Partner 2006 Confort 270000 kms
Buenas mi partner tira toda el agua por una manguera que pareciera que fuera de fugas de gases esta entre la bomba de agua y el cárter no recalentó pero me marco en el tablero el nivel del refrigerante cuando lo cargue lo perdió todo por esta manguera que no esta conectada con nada gracias no se si fui específico con mi caso
Rodrigo de Argentina hace 9 años  
RO
5 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
No sera esa la manguera del rebalse del radiador?
Eugenia de Uruguay hace 6 años
Hola tengo una partners 1.6 nafta y me marca STOP en el tablero la aguja queda en la parte roja como q recalento la apago espero 15 minutos y el ventilador sigue prendido cuando este apaga recién le doy arranque devuelta y sigue andando bien !! No Se q será !! ??
Eugenia de Uruguay hace 6 años
Hola tengo una peugeot partenrs 1.6 nafta y me marca Stop y la ahuja me muestra q recalento se prende el ventilador y tengo q esperar q se apague unos 15 minutos más o menos para q siga funcionando bien sin marcarme Stop ?? Q puede ser ?
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No prende el rulito del tablero

Peugeot Partner 2006 1.9 225000 kms
Bueno le cambiaron la bomba de agua y llegaron los dramas... una leve pérdida de diesel de la bomba inyectora pero funcionaba despues le di arranque y le costo arrancar y cuando arranco tiraba bastante humo y fallaba lo raro es que después la volvi arrancar y ni un drama me fui al trabajo y a la tarde cuando le di arranque estaba muerta no prendio mas el rulito del tablero el de las bujias le cambie la caja que manda la señal las bujias y nada esta muerta si alguien me puede ayudar se los agradeceria...
Fabian fr de Chile hace 7 años  
FA
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo un problema con mi partner diesel le cambié la tapa de cilindro y ya la arme y ahora no inyecta el gasoil a los inyectores llega bien hasta la bomba y a los inyectores no gracias
gaby de Argentina hace 5 años
Buenas tardes fijate la válvula de presión de los caños de gas oil de la bomba a los inyectores si ante es tipo selinoide
Fred de Argentina hace 3 años
Hola que tal,no me prende el rulito del tablero, partner 2005. Le cuesta arrancar
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Se vacía rápido el recipiente del agua

Peugeot Partner 2007  170000 kms
La camioneta le pones agua y no pierde pero lleva mucha agua para llenarse el recipiente del agua, al usarla el agua se consume rápido y pierde de agotitas,el otro día no tenía agua parecía saque la tapa y empezó a salir el agua. Lo llevamos al mecánico y dice q hay q cambiar bomba de agua,bulbo de temperatura y base q está al costado del block. Ni sabe q es lo q hay q cambiar. Me ayudan
Nataliacrema de Argentina hace 3 años  
NA
1 respuesta 
Nataliacrema de Argentina hace 3 años
Aún no lo resuelvo...!! Y ahora pierde gasoil. Y no carga la batería
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Sobrecalentamiento al arrancar

Peugeot Partner 2012 Origin 179850 kms
Buen día, de unos días a la fecha arrancó la camioneta pasaron como 40 segundos y de un solo golpe se sube la temperatura al máximo, apareciendo los letreros de stop y el icono del motor, la primera vez que pasó hablé al mecánico y limpio las mangueras que conectan a la bomba de agua, ese mismo día pero por la noche me sucedió lo mismo arranque y al poco tiempo se encendió el stop y se subió la temperatura, pasarían 2 minutos encendí el clima entro el ventilador y bajo de golpe, van dos días con el problema,
Emilio fregoso de México hace 5 años  
EM
4 casos 
Emilio fregoso de México hace 5 años
Ahora el problema persiste, ya no jala el. Clima se corta porque me dijeron que se protege porque la computadora indica sobrecalentamiento, pero lo raro es que no se calienta el motor ya que el ventilador se enciende una vez que se sube la aguja,
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Cambie bomba agua...correas...y m baja agua

Peugeot Partner 2008 furgón 170000 kms
Cambie bomba de agua a parnert...controlo el agua y le falta medio litro...la uso... la controlo y tiene agua hasta el tope...no entiendo q pasa??!!la temperatura sube y baja...Q puede ser...gracias
tuta de Argentina hace 6 años  
TU
1 caso 
Dennis de Chile hace 6 años
Puede ser el bulbo que va en el radiador y que no este actuando bien y cambiaste el termostato son diferentes factores de igual hay un relay que lleva y controlan los electro ventiladores la fallas comunes para mi al menos. Espero que te sirva
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Por ley de fisica, el agua aumenta de volumen en calor y congelada
Que el valor sube y baja, es normal, la diferencia es un 20% maximo,
Ahora la tapa del radiador cumple la funcion de eleiminar el agua sobrante, por tanto lo que consideras como cierto es falso el nivel del agua dentro del radiador esta indicada por el fabricante del radiador y lleva una marca , todo lo que haya por sobre ese nivel, lo expulsa,
Veamos, agarras un recipiente que este marcado con medidas
El primer dia lo llenas con 400 cc
Otra dia lo vuelves a llenar, 500cc
Significa que el espacio que debe quedar libre para que el agua tenga expansion es de 450 CC de aire o espacio libre, cuando por tacañes cambiamos la tapa del radiador, y le ponemos una que solo le vaya, tendremos ese empuje o expansion dentro del circuito de agua, y ahi reventara, radiador interno, gomas, de alli a llenar de agua, debe hacerse solamente cuando se tenga la seguridad que la tapa de radiador sea la correcta, o sea que sea capaz de eliminar el exceso
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Zumbido en cambio

Peugeot Partner 2004  200000 kms
Mi berlingo 2004 diesel tiene un zumbido bastante molesto, q lo hace con el. Cambio puesto, si le. Saco el cambio y la dejo con el envion no se siente, ya le. Revisaron la caja y dicen q no es( o el Mecanico le. Erro) o puede ser de la diatribucion ( Bomba de agua o rodamientos) lo otro es todo nuevo! A alguno le. Paso?
Christian de Argentina hace 7 años  
CH
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisaron los rulemanes de rueda ?
dgkeller de Argentina hace 6 años
Hola No se entiende si es un Zumbido o una vibración, vamos por partes, si estas en movimento y te vibra como si tuvieras una rueda desbalanceada, pero solo con el cambio puesto, podria ser una triceta o también el rulemán de apoyo del semieje o palier largo (Derecho).
Si sospechás de un ruido en la distribución o alternador, hay una forma muy facil, ponelo en marcha y escuchá el ruido, luego descarrilas la correa Poli V y ahí estás eliminando el Alternador, la dir Hidraulica, el compresor del aire acondicionado y un tensor movil y uno fijo, si el ruido desapareció, está localizado en alguna de esas cosas que te mencioné, (Accesorios) y podés comprobar colocándote una manguerita de esas transparentes de combustible, cerca del oido y del otro extremo la apoyás sobre el ruleman del alternador, luego sobra la bomba de dirección ya así hasta encontrar el ruido. Si por el contrario sacas la correa Poliv y el ruido persiste, evidentemente está en la distribución. Espero que te ayude. Saludos!
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Multiples fallos

Peugeot Partner 2000 1,9 d 255000 kms
Se paro la furgoneta en marcha , embrague , motor arranque , culata , calentadores , 3 bombas de agua , caja de direccion , todo una mierda , consumo excelente 10 años de uso
jepa de España hace 10 años  
JE

Se calienta. Ya de 90 grados pasa a los 100 y semantiene hay...

Peugeot Partner 2007  198250 kms
Ya se cambio termostato y sensor de temperatura ahora voy por la bomba de agua...es verdad que ese tipo de radiador no se tapa...
Fabian de Chile hace 4 años  
FA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si fuese problema de la bomba de agua no te calentarla la calefacción ,si llevas ac llevas un sensor de temperatura de tres terminales o si lleba dos es que hay otro sensor que hace de resistencia para que prenda el ventilador a 95grados (la primera velocidad del ventilador) a 101 grados saltaría la segunda ,se prueba desconectando el sensor de temperatura con el contacto puesto y se encenderá el ventilador en la segunda velocidad,para saber si va la primera velocidad enciendes el ac y el ventilador funcionará en la primera velocidad si está bien la resistencia o sensor
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Se me junta vapor en las manguera de la parte del termostato

Peugeot Partner 2000 3 208305 kms
Hola se me junta vapor en la parte del termostato cambie bomba de agua cambie tapa de cilindro y sigue lo mismo que podría ser...??
Ariel ledesma de Argentina hace 4 años  
AR
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Que no quedó bien apretada la tapa de cilindros o la junta está mala
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La temperatura se eleva cuando la aceleró

Peugeot Partner 2007 Furgon 120000 kms
Buenas tarde muchachos soy nuevo en el grupo me llamo juan tengo una partner modelo 2007 con motor 2015. Tengo un problemita con la temperatura que ya me tiene me cansadito le comentó primero me marcaba en el tablero la temperatura a full cuando apenas hacia 10 cuadras se escaneo y se detecto problema en la computadora se soluciono eso pero al tiempo volvio a levantar temperatura y esta ves era real por que calento la lleve a el mecanico y me fijo que era la bomba de agua por que levantaba temperatura cuando la aceleraba y otro mecanico que es el me la vendio me dijo que se quemo la junta y me… Leer completa
Juanjocarmona de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
TURI de Argentina hace 3 años
Buenas tengo una berlingo 1.9 Dw8 año 2007 puede ser que la bomba de agua venga una para con aire acondicionado y otra para la que no tiene aire acondicionado?
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Que kit de distribucion que no sea el original me recomiendan?

Peugeot Partner 2014 Hdi 120000 kms
Cambiar la distribución y bomba de agua
Omar de Argentina hace 3 años  
OM

Se calienta. Ya de 90 grados pasa a los 100 y semantiene hay...

Peugeot Partner 2007  198250 kms
Ya se cambio termostato y sensor de temperatura ahora voy por la bomba de agua...es verdad que ese tipo de radiador no se tapa...
Fabian de Chile hace 4 años  
FA

Limpiaparabrisas

Peugeot Partner 2006 5 puertas 1.9d 18000 kms
El limpiaparabrisas delantero dejo de funcionar...el tracero anda y la bomba de agua zorrino tambien anda y me quede sin cierre centralizado
Luna victor de Argentina hace 5 años  
LU
3 casos 

Temperatura

Peugeot Partner 2005 2.0_90cv plus 250065 kms
Mi motor se calienta y coge presión en ellos manguito. Tuve un problema con el radiador una fuga. Me dijo un mecánico que Le echara tapa fugas un bote no se. Se lo eche y dejó de tirar agua. Después de un tiempo en pesaba a calentar a 120 kilómetros el mecánico me dijo que era la junta culata bueno pues se la hice puse bomba de agua horijina radiador nuevo. Lee quitando el termostato y sigue calentado y con poco flujo de agua. Me podéis ayudar. Es una peugeot partne motor 2.0_90cv hdi año 2005
José de España hace 7 años  
JO
1 caso 

Va andando y se para y no arranca x un rato

Peugeot Partner 2005 1.4 furgon 205000 kms
Hola. Alguien me puede ayudar? Ya no se q hacerle...voi andando y de golpe prende la luz de bomba de agua y se para. Le doy arranque y gira y gira pero como que no intecta nafta...la dejas alrededor de 20 min y le das arranque y anda como si nada...le cambie bomba de agua, bomba de nafta, la escanee como 5 veces y nada...sigue igual...tal vez anda dias como si nada...pero en cualkier momento le agarra y fui...hace unos dias me dejo justo bajo el puente de temperley!!!
Jose de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 

Partner 1.9 post distribucion, en carretera anuncia check engine

Peugeot Partner 2006 3 puertas 190000 kms
Amigos, realice por primera vez la distribucion de mi partner 1.9 diesel sin aire. Ademas reemplace bomba de agua... marque todo, vi videos detallados y creo o crei que lo hice bien, pero ahora al sobrepasar los 70 aprox, me anuncia check engine, dejo de acelerar saco marcha y se le quita. Revise nuevamente las marcas y variaron pero muy poco, menos de un diente de correa... estoy confundido en donde estara la falla... el auto parte bien y tiene fuerza, relenti estable...
Marcelo Baeza de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 

Enciende stop y sensor de aceite

Peugeot Partner 2008 1.6 hdi 146000 kms
Hola a todos tuve un problema se salio la manguera que va del radiador al recipiente del agua y se me prendio la luz de stop y la del aceite, se apago el motor, y de ese momento que e tenido problemas de temperatura y perdio potencia, le cambe termostato, bomba de agua, sensor del agua, pero aun a si persiste el problema, alguien me puede ayudar.
francisco alfaro de Chile hace 7 años  
FR

Se paró el motor 1.6 hdi

Peugeot Partner 2013 furgon 87000 kms
Cambié la bomba de agua, arrancó normalmente, lo dejé en marcha un par de minutos, cuando fui a acelerar se paró y no arrancó más,¿puede ser el sensor que trabaja con el engranaje del cigueñal?
elena de Argentina hace 7 años  
EL
1 caso 

Poner a punto la distribucion

Peugeot Partner 2005  2220000 kms
Reeplace la bomba de agua y se borraron las marcas
edua de Chile hace 9 años  
ED

Me calienta y no encuentro solucion.

Peugeot Partner 2000 1.8 3 puertas  200000 kms
Hola gente queria comentarle mi ploblema tengo una patner 1.8 a gnc y al comprala ya tenia ese ploblema ya le retifique la tapa le cambie bomba de agua y todas las correas ahora le estoy cambiando el radiador ya no se que hacer ayuda. Calienta alas 3000 o 4000 rpm
Muchas gracias.
roberto1959 de Argentina hace 9 años  
RO
2 casos 
Oscar de Argentina hace 6 años
Hola una consulta...hola. Me pueden ayudar. Yengo una partner 2007 y tira agua por una manguera de desagote q esta ubucada en el centro de la caja de direccion. Como lo soluciono?
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