Problemas de Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Problemas más específicos:
Limpieza de cuerpo de aceleración 51 casos
Calibrar cuerpo de aceleración 6 casosProgramar cuerpo de aceleración 5 casosFalla en cuerpo de aceleración 3 casosRelay del cuerpo de aceleración 3 casosCalibración de cuerpo de aceleración 2 casos
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Cuerpo de aceleración 
Solucionado
Nissan Tiida 2008 Sedan 1.6 full mt 145000 kms
Hola,tengo una duda respecto a mi tiida 2008 japonés,he visto vídeos de como limpiar el cuerpo de aceleración y se muestra que llegan 2 mangueras con refrigerante,en mi tiida no llega ninguna manguera y el cuerpo de aceleración es un poco distinto en los ductos donde llegan las mangueras.me gustaría saber si es una diferencia entre la versión japonesa y mexicana,mi tiida anda super bien,si alguien sabe si mi tiida esta mal o hay versiones que son asi. Gracias.
ComentarFalla en cuerpo de aceleración bomba de gasolina o. Catalizador
Nissan Tiida 2013 Tm 4 puertas 253000 kms
Tengo un tiida 2013 me pasa lo siguiente por las tardes cuando está haciendo calor y el carro llega a su temperatura y aceleró se queda sin potencia y en ocasiones se apaga después tengo que prenderlo hasta q solo vuelve a acelerar no c q pueda ser sólo hace eso por las tardes q está haciendo calor porque en las mañana y en las noches no lo hace no c q pueda ser ya cheque la bomba de gasolina y el cuerpo de aceleración y están bien
10 casos
Puede ser en sensor de oxigeno o el computador, a mi me pasó lo mismo y resultó ser la computadora, es mejor que lo revise un experto para que no hagas cambios innecesarios de piezas, saludos.
Luis solucionaste tu problema. Él mío es algo similar
Si solucione mi problema y resultó ser la bomba de gasolina
Hola, cuando te refieres a bomba de gasolina ?habla solo del motor de la bomba, o de la bomba completa(carcasa y motor ) ?
Eduardo Yayo de Argentina hace 5 años
Tengo Tiida Tekna 2010, 1,8, 4 puertas. Ocasionalmente, a veces frecuente en el interior despide olor a huevo podrido. Es problema de catalizador u otro posible. Eduardo. Argentina
Buenos dias tengo un tiida 2016 y me comentan que en el catalizador trae una como piedrita que esa hay que reemplazar, deseo saber mas o menos en cuanto es el precio de esa refaccion o si es necesario cambiar todo el catalizador
Tengo un tidda 2009 automatico y al verificar no pasó que por el catalizador, ahí mandó el reporte de la verificación , que no entiendo. Que puedo hacer y mas o menos cuanto cuesta un catalizador
1
Buenas tengo un tiida 2010 y tengo exceso de combustible y el carro no me presenta ninguna falla le pongo el escaner y nada y esta normal q puede ser eso q me hace q gaste más gasolina
Ramonodulc de Venezuela hace 15 días
Buenas noches, saludos a todos, tengo un tiida 2007 y cuando paso el switch la pila no se desactiva. Me preocupa eso y me gustaría saber si alguno ha presentado el caso.
ComentarLavado de cuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2010 0.6 20000 kms
Le lave el cuerpo de aceleración y falla cuando prende sube de 1,000 a 3,000 y vuelve a bajar y vuelve a subir y no para
21 casos
Saludos posiblemente daño una boina, o un sensor...suerte
Hola Cesar, el problema por lo que dices se debe a que quedo desregulado el cuerpo de aceleracion despues de la limpieza, sucede en todos los Tiidas, esto se soluciona recalibrando por medio del scanner o tambien haciendo un procedimiento manual desde la llave de encendido.
Amigos como podria hacer el procedimiento Manual desde la llave de encendido
Aqui va el procedimiento (es tomado de la web):
1) Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
Apaga el motor y espera 5 segundos. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y espera otros 3 segundos. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo. Al terminar el quinto paso. Presión al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 segundos. Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos. Al tomar un modo ralenti (estabilizado), la marcha de tu motor está indicando que el cuerpo de aceleración electrónico ha quedado programado. Para finalizar aplica 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales.
1) Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
Apaga el motor y espera 5 segundos. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y espera otros 3 segundos. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo. Al terminar el quinto paso. Presión al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 segundos. Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos. Al tomar un modo ralenti (estabilizado), la marcha de tu motor está indicando que el cuerpo de aceleración electrónico ha quedado programado. Para finalizar aplica 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales.
[email protected] de México hace 4 años
Perfecta tu descripción muy útil es la solución también al pasado de aceite por el vacío se estabiliza y deja de echar humo gracias
Rolando mora de Chile hace 4 años
Yo hice tal cual lo describes , a los 11 segundos parpadeo el check y al terminar los 21 seg. Deje pasar los 3 seg. Para dar partida al motor y se quedó prendido de nuevo el checkkng. Y las revoluciones se quedo en 9. Que podría ser la falla ?
Me pasa lo mismo pero no funciona con la reprogramacion
Hola pudiste resolver. Si podes darme alguna info se agradece. 095567142 whatsapp
Eh, no, no es asi, deben de regularlo con un scanner y la computadora, para que esta ultima registre las revoluciones !!!!
Es correcto al hacer el procedimietno manual, vuelven a subirse la revoluciones, pero regulandolo con el escaner, se estabilizo, esto me funciono
Hola tengo un Tiida 2011 cuando lo prendo se acelera y me espero a que se normalice, cuando empiezo a andar le falta potencia
ComentarRelay del Cuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2011 1.8 standard 200000 kms
¿Alguien sabe dónde se ubica el Relay del Cuerpo de aceleración en un Tiida 2011?
Ya que necesito revisarlo.
Ya que necesito revisarlo.
11 casos
No lleva relay para el cuerpo de aceleración. Que fallo tienes?
Buen dia tuve un corto entre cabliado de pedal acelerador y luces de freno a raiz de eso el cuerpo de aceleracion se neutralizo se reviso el maso de cable se cambiaron los cables afectados y ahora solo las rpm suben hasta poco menos de 2,000. Se escaneo y arrojo sensores p2138 y p2127 q son del pedal y de la mariposa se reemplazaron los mismo y el problema sigue ademas un relay interno de la transmision aut. Marca falta de voltaje. Se descarto la computadora. Quisiera saber si posiblemente la tarjeta de distribucion tendria algo que ver o q solucion me puedan dar.
Jesus horacio de México hace un año
Solucióno el problema me pasa lo mismo con los códigos eso al abrir el switch se escu6un ruido en la parte de abajo de la transmisión
Miguel Bernal de Panamá hace 2 meses
Buenas noches le he puesto de todo a mi tiida 2013 y el carro arranca pero a los 10 o 15 minutos que lo apago y lo arrancó no quiere arrancar espero un rato y vuelve arranca ya se le puso el sensor del cigüeñal nuevo casi todo le he conorqdo y sigue igual si alguien sabe que puede ser se lo agradezco
ComentarCalibración cuerpo de aceleracion
Nissan Tiida 2012 automatico 110000 kms
Cambie bujias al Tiida y las RPM quedaron inestables ,alguien sabe como calibrar el cuerpo de aceleración? Sin llevarlo a la Agencia. Gracias de antemano
Saludos.
Saludos.
13 casos
Como se puede calibrar sin la computadora el cuerpo de aceleracion. Se le cambiaron bujias y juntas.
ComentarCuerpo de aceleracion
Nissan Tiida 2007 Tiida hashback 280000 kms
Hola limpie el cuerpo de aceleración y me quedo acelerado sube y baja han pasado 4 personas scaneando con diferentes aparatos y nada Ahy algún scanner en especial para poder realizar este procedimiento mi auto es el japonés no sé si hará la diferencia con em mexicano
1 caso
Arthuro_Lz de México hace 3 años
Busca en Internet el método de calibración manual, es algo compleja y tal vez no te saldrá a la primera, pero cuando te salga seguramente tu problema quedará resuelto.
Hola lo intenté pero nada hasta ahora por
Lo menos unas 15 veces y en diferentes días necesito ver la posibilidad de que sea un scanner que sea sertero
Lo menos unas 15 veces y en diferentes días necesito ver la posibilidad de que sea un scanner que sea sertero
Antonio Macias de México hace 3 años
Hola si tienes qué conseguir un escáner que sea compatible de acuerdo a modelo y país de Origen, a mi me pasó lo mismo y resultó que el programa de mi Tiida había Sido diseñado en Australia, y no era compatible con ningún otro programa o escáner... Investiga dónde se fabrico tu coche,,suerte
Hola Antonio y cómo pudiste averiguar y cómo solucionaste tu problema?
Antonio Macias de México hace 2 años
@Thomas fXq también provamos varios escáner y nunca se podían comunicar hasta que fui con un una persona que había trabajado en la agencia Nissan y capasitada x la fabrica de Nissan.
Antonio Macias de México hace 2 años
@Antonio MaciasPueden ser la mismaarca pero cada país o fabricante. Maneja diferentes programas
ComentarSe lavo cuerpo aceleracion y el motor ascila
Nissan Tiida 2012 250000 kms
Se cambio bujias se lavo con
Limpia carburador el...cuerpo de aceleracion ahora el motor ascila.
Limpia carburador el...cuerpo de aceleracion ahora el motor ascila.
2 casos
Al realizar el lavado del cuerpo de aceleración, este se descalibra; es necesario calibrarlo por computadora, aunque también existe un proceso manual para calibrarlo, es un poco complicado, yo batalle pero logre hacerlo, te dejo los pasos:
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
Gracias Hector x tu consejo. Lo voy a seguir al pie de la letra haber si deja de oscilar las rpm.
Gracias!
Según al pie de la letra y me funciono, los efectos eran que de Sousa del lavado del cuerpo de aceleración, cambio de bujías, aceite y filtro se aceleraba solo desde 1000 a 2500 RPM. Todo bien con esta recomendación
Según al pie de la letra y me funciono, los efectos eran que de Sousa del lavado del cuerpo de aceleración, cambio de bujías, aceite y filtro se aceleraba solo desde 1000 a 2500 RPM. Todo bien con esta recomendación
ComentarCuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2011 Motor 1.8 standar 100000 kms
Por las mañanas no acelera y en el transcurso del día acelera bien sin excusa pende el check e indica el código p1124 que es el el reley del motor del cuepo de aceleración (no se donde se encuentra )
7 casos
Donde se encuentra la falla por que también es mi caso
Jesús ortega de México hace 8 años
Ya se solucionó un problema igual. Se movió el relevador que esta aun lado de el fusible que dice ETC y se lavó la tableta con alcohol isopropilico porque se llena de sarro esto es donde están los relevadores a un lado de la batería suerte
El procedimiento funciona, muchas gracias, me saco del problema. Saludos ma auto es un Tidda 2007.
El rele de control de motor de la mariposa esta incluido dentro de la tableta que esta al lado de la bateria por eso uno no encuentra ese rele, y esos no se pueden remover, en el manual del mecanico(lo puedes descargar por youtube) aparece un diagrama donde se ve el esquema del rele y entre parentesis hay un asterisco (*) luego bajas la imagen y dice que ese rele esta incluido en la tableta IPDM algo asi osea el CPU. Yo tengo el probleme de que me quema el fusible del control de motor de la mariposa del cuerpo de aceleracion voy a lavar la tableta y les cuento que tal
No hubo necesidad de lavar la tableta quemaba el fusible era un cable que hacia tierra porque estaba rasgado y hacia corto y quemaba el fusible
ComentarDesarmar asi nada más el cuerpo de aceleración. Y al ponerlo se aceler.
Nissan Tiida 2015 90000 kms
Al prenderlo se acelera de 2000 a2500
9 casos
Estimado, cuando desarmas el cuerpo de aceleración, tienes que hacer que con el scanner reprogrammed la marcha mínima, de lo contrario también hay en Internet un procedimiento para lo mismo, pero es bastante complicado. Lo que refieres no es falla. Busca en Internet que hay bastante información sobre esto. Suerte.
ComentarCuerpo de aceleracion
Nissan Tiida 2007 Tiida 102000 kms
Ya le pusieron scanner y no quieres aceptar sólo se queda en ( espere unos minutos )
El auto: frena y baja revolucion y al acelerar pasa de más gasolina y como que se ahoga. Mi correo [email protected]
El auto: frena y baja revolucion y al acelerar pasa de más gasolina y como que se ahoga. Mi correo [email protected]
5 casos
Hola, si checas el manual, dice: que cada 10 mil kms, hay que lavarle el cuerpo de aceleración e inyectores ( aunque en la agencia me indicaron que, si los inyectores no dan lata, no hay que hacerles nada ), pero tambien se les lava en un buen taller !!
ComentarNo guarda ECU programacion de cuerpo aceleracion
Nissan Tiida 2011 96000 kms
Se lavo cuerpo de aceleracion y se descalibro se ha calibrado manualmente y con escaner y si baja las rpms pero si lo apago otra vez vuelve a estar inestable el relenty
14 respuestas
Mal programado, debes llevarlo con un buen mecanico de absoluta confianza, no lo lleves a la agcia. Sale carísimo !!!! te recomiendo al mío !! se llama alejandro diaz 56 12 5369, dile que yo te recomendé, soy Muñoz !!
Buenas tardes Muñoz tengo fallas me dijeron que era el cuerpo de aceleración,le pusieron escáner, tienes algún mecánico que me pidas recomendar en mty.
Ahí si te fallo, no conozco a alguien que sea cuidadoso y responsable, es una pena el no poderte apoyar !!
Hola muñoz gracias por tu ayuda, el mecanico de donde es yo soy de guadalajara, entonces crees que ese es el problema, en verdad se me hace raro porque el escaner fueron de dos mecanicos diferentes, e incluso yo lo programo con el metodo manual y si regula bien las rpms pero lo apago y vuelve a estar las rpms inestables
Jorge luis de Perú hace 4 años
Ami me pasa lo mismo hicimos la limpieza del la mariposa y ahora esta celerado y no baja esta en 1.5 de ram que puedo hacer?
josé antonio hernández de México hace 3 años
@jorgeBuena tarde, me puedes dar los datos de la persona que reparó la ecu de tu auto, gracias
Tocayazo de miedo, mi mecanico es de la cdmx, y lavaste la valvula iac ?
Y donde esta la válvula iac del tiida gracias buenas noches
Ya quedo muñoz el problema era la ECU la memoria estaba dañada. Antes de darle servicio funcionaba con los parámetros registrados y al limpiar cuerpo y bujias no registraba nada aunque los sensores del cuerpo si le mandaran señal.
Hola a todos...tengo un tiida 2011... se hizo cortecircuito y no enciende el motor...se reviso ecu...mariposa y pedalera...se cambio mariposa x una nueva...pero aun queda encendido el check y perdio reaccion al acelerar...saludos...
Alguien que me diga en cuanto yo sale en agencia este arreglo del cuerpo de aceleración y si quedan bien
Buenas noches a todos
Tengo un tiida 2013 motor 1.6 y no empareja ni acelera bien, cambie bujias, bobinas, se limpiaron inyectores, y se limpio el cuerpo de aceleración y continua el fallo
Tengo un tiida 2013 motor 1.6 y no empareja ni acelera bien, cambie bujias, bobinas, se limpiaron inyectores, y se limpio el cuerpo de aceleración y continua el fallo
El auto no acelera, prende eso si y quema las bobinas, le cambiaron la ecu y no duro ni un mes, me dice el mecánico que traiga otra computadora ? Que puede ser ?
ComentarLimpieza de cuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2009 Tekna 100000 kms
Le. Hice un lavado del cuerpo de aceleración cuando lo pongo en marcha las rpm empieza. Occilar entre los 10000y los 2000 por que. Es tiene algo que ver con la marcha lenta amigos como hago para dejarlo como estaba por favor alguien me diga algo ahora pregunto es necesario reprogramar con el escáner xqre no tengo mucha LANa para eso amigo. Sialgien tiene algún dato agan melo llegar gracias
1 caso
Si se lava el cuerpo de aceleración sin desconectar la batería, o si se mueve demasiado la "mariposa", este se desprograma, se mantiene acelerado, se "jalonea" al soltar el acelerador, y el acelerador no responde correctamente. Para solucionarlo tienes 2 opciones, la más sencilla y gratis es "programar manualmente el cuerpo de aceleración electrónico nissan" (búscalo así en google) y la otra es escanearlo en un taller eléctrico o en la agencia para que le corran un "Consult" y listo, Saludos desde México!
Jose Sáez. de Chile hace 6 años
Hola. Enciendo mi vehículo y él cuenta revoluciones sube, pero al bajar no mantiene las revoluciones tanto en frío como calente
ComentarSe desprogamo el cuerpo de aceleración y no se puede reprogramar
Nissan Tiida 2013 114000 kms
Hola buenas tardes, tengo un tidda 2013, lo afine y se desprogamo el cuerpo de aceleración, ya lo programe y quedo bien, pero apague y encendí el coche y la falla volvió, lo volví a programar pero con un scanner y volvió a suceder lo mismo, se programa, pero cuando lo apago, se borra la programación, que puedo hacer?
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la alimentación del cuerpo de aceleracion puedes tener algun pin sulfatado y no mantiene la memoria
ComentarCuerpo de aceleración dañado no consigo repuesto
Nissan Tiida 2008 4 puertas sedan modelo C11 180000 kms
Opinión sobre si puedo sustituir el cuerpo de aceleración por uno con los tubos de refrigeración y condonarlos. El original no los tiene
1 caso
Doraida Colmenares de Venezuela hace un año
Estoy en Caracas y me he acercado a talleres y venta de repuestos Nissan pidiendo opinión, parece que debe ser exactamente el. Numero de parte. Buscando en chivera...
ComentarCuerpo de aceleracion dañado y no consigo sin los tubos refrigerantes
Nissan Tiida 2008 4 puertas motor 1.8 automático 180000 kms
Ya con varios diagnosticos debo remplazar el cuerpo de aceleracion. Pero no consigo uno sin los tubos refrigerantes como el original. Puedo adaptarle uno con los tubos y condonar el paso del agua? tengo duda si funcionaria como lo describen para otras marcas
1
2
1 respuesta
Doraida Colmenares de Venezuela hace un año
Aún evaluando y preguntando la posibilidad de comprar el Cuerpo de aceleración con los ductos del refrigerante.
ComentarProblema con el cuerpo aceleracion
Nissan Tiida 2007 1.6 120000 kms
Hola alguien me puede ayudar le hice mantencion al cuerpo de aceleracion de mi tiida pero resulta que quedo acelerado entre 1500 a 2000 rpm estuve leyendo y al parecer se descalibro tambien vi una opcion en internet de como calibrarlo pero no me funciono la otra opcion es atraves de un scanner alguien tiene algun contacto de alguien que los calibre con scanner por favor
Saludos
Saludos
2 respuestas
Hola Seba. Cualquier taller que tenga un scanner estándar con sistema Consult de Nissan te corrige el error en cuestión de minutos. En México tiene un costo de $400.00, pero la verdad no tengo idea cuánto costaría en tu país. Saludos.
Emiliano martin de Chile hace 11 días
Hola seba, pudiste solucionar el problema, y como? Yo tengo ese problema ahora, manual no calibra y con dos scanner tampoco. Alguna solución? Gracias
ComentarCambio de cuerpo de aceleracion
Nissan Tiida 2008 1.8l 328000 kms
Que me ayuden k ya cambie cuerpo de aceleracion nuevo y sigue revolucionandose arriba y abajo
1 caso
Lizett villagran de México hace 5 meses
A mi me pasó lo mismo , apartar de scanearse solución 100%
ComentarCuerpo de aceleracion
Nissan Tiida 2013 1.8l Man Gasolina advance 450000 kms
Solucion al problema que rpm de ser entre 800 a 900,,, en frio si esta bien pero a los 10 minutos de uso ,,, empieza a oscilar con velocidad de hasta 2000 rpm y al hacer alto total vuelve a las 900 rpm,,
1 respuesta
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Bueno primera darle una buena limpieza a tu valvula iac para que funcione correctamente ya que regula el motor en baja y no sufra esos oscilacion a 2000, despues darle un buen servicio de limpieza a tu acuerpo de aceleracion tanto por arriba como por abajo, despues de eso un buen escaneo para checar que algun otro componente este fallando, suerte amigo
ComentarSe descalibró el cuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2011 Custom 130000 kms
Le hicieron la afinación a mi carro y de descalibró el cuerpo de aceleración, eso es normal? Es grave? Cómo lo puedo solucionar?
4 casos
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
No es nada grave, unicamente no tuvieron cuidado al hacerle el servicio y la descalibraron, llevalo nuevamente a que te lo calibren, si no tienes experiencia puedes dañarlo, tiene un proceso y se tiene que hacer entre 2 personas, pero si no quieres hacerlo mejor dile que lo descalibraron y ellos sabran que hacer, suerte amigo
ComentarYa cambie cuerpo de aceleracion y cableado nuevo y sigue acelerandose
Nissan Tiida 2008 1.8l 38028 kms
Y no se arreglado el problema ayudenme por favor
Duda sobre el cuerpo de aceleracion
Nissan Tiida 2008 105000 kms
A mi aurto le tuvieron que hacer una calibracion via escaner en el cuerpo de aceleracion, sin embargo no quedo perfectamente, a bajas velocidades (menos de 30 km/h) a veces comienza a jalonearse como si se frenara por si solo de repente? Creen que eso aun tenga solucion, no se si con otro escaner pueda hacerse una mejor calibracion
Cuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2011 tiida 200000 kms
Amigos, mi vehículo se acelera sin razón llega a 2000 rpm. Que puedo hacer, el scanner no indica nada,
3 casos
Sube aceite al cuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2014 4 puertas standar 1.8 180000 kms
Se escaneo y no arrojaba falla le cambiaron la pcv y la tapa de punterias y sigue hachando humo
1 caso
El actuador de control electrico de la mariposa
Nissan Tiida 2007 173000 kms
De repente no acelera y no puedo abansar
El actuador de control electrico de la mariposa
Nissan Tiida 2007 173000 kms
De repente no acelera y no puedo abansar
3 casos
Problema transmisión o cuerpo de aceleración
Nissan Tiida 2007 hatchback 100000 kms
Prendido el carro, en parking, intentas acelerar el auto de manera constante y el acelerador lo único que hace es subir y bajar las revoluciones. No se puede acelerar constante en parking. Por otro lado, andando falla se acelera muy fuerte de repente o se traba en alguna velocidad, lo apagas y lo vuelves a prender y funciona normal. Cuando tiene falla el velocímetro deja de funcionar. Lo he llevado a la agencia y no le encuentran solución, hay quien dice que es la transmisión y hay quien dice que es eléctrico.
1 caso
Llega a 2500 rpm y no acelera mas Solucionado
Nissan Tiida 2008 EMOTION 78000 kms
Tengo un tiida 2008 estandar, sucede que de repente al acelerar sea la velocidad que sea no pasa de las 2500 rpm, lo lleve con el mecanico y dijo que habia que lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores, asi lo hizo y reseteo la computadora, a la semana de haberlo hecho el auto tuvo la misma falla, lo acelero y no pasa las 2500 rpm, asi deje el pedal a fondo al llegar a las 2500 rpm se topa y no acelera mas, lo lleve a escanear todas las veces que esto ha sucedido y salen diversos codigos de falla(falla del actuador de control del acelerador, sistema de catalizador por debajo del nivel to… Leer completa
30 casos
La falla mas seria de esas es la del actuador del acelerador... llevalo a alguien especializado en cuerpo de aceleracion, y despues revisa el sensor maf si es que sirve si no remplaza, lo del sensor de oxigeno solo te consumira mas gas, y lo de la fuga seguro sera por el catalizador... lo primordial el lo del cuerpo de aceleracion , y llevalo con alguien especialista ya que se desprograma y nescesitaran un escaner para hermanar la señal del cuerpo con la computadora y el pedal.
Busaca el tutorial como programar el xuerpo de acwleracion se desprograma
Verifica todo el sistema de escape cuando se tapa el catlizador o alguna parte del sistema de escape los autos se vuelven burros no revolucionan gastan mas gas se apagan por que no desfogan bien, algunos autos aparte del catalizador tren otros sistemas de filtracion o de reciclaje de gases que tambiem se obtrullen o disminullen eldiametro de la lis de los tubos
Hola, ya resolviste el problema? tengo un caso similar, mi TIIDA no pasa de las 2000 rpm, y tengo que apagar lo por unos minutos para que vuelva a acelerar normal.
Hola buen día alguien tendrá como van conectados los cables del sensor de oxigeno del Tiida 2007 se me daño el conector y este es el que arroja la falla de aceleración por mala conexión si alguien puede ayudar gracias
Tengo algo igual con mi Tiida, le aceleró normal y arranca pero si aceleró de más osea más de la mitad, se atonta y ya no acelera tengo que apagarlo por unos 15 segundos y otra vez vuelve acelerar, alguien sabe que está pasando, ningun mecánico a dado con la falla
Yo tengo el mismo problema, lo empezó a hacer hace rato :/
Me paso lo mismo y fue un corto que había cuando mande a hacer unas instalaciones. Lo lleve a un eléctrico y corrigió la falla
Hola tengo el mismo problema quisiera saber si cuando el tuyo presento la falla tenias prendida la luz check?
Yo tengo el mismo problema mi tiida no acelera mas de 2000 rpm que puede ser ayudenme...
Para que eso no pase ahy que quitar los volnes de la batería, ya me a pasado lo que sucede es que se descalibra el troter cuerpo de aceleración
Hola tengo el mismo problema, lo lleve con un eléctrico y no ah encontrado la falla... esta misma comenzó después de que mande a quitar el motor de vidrios automáticos. El eléctrico dijo que tenia un corto y cables quemados los cambio y aun asi no acelera a mas 2500 rpm... podria ser el sensor de acelerar? o la computadora...
Disculpen tengo un tida 2007 y ceme ocurrio labarle el cuerpo de aceleracion y cu ando celo puce en peso e subir mucho de revoluciones y a bajar de 2700 a 1700 y aci q cren q cea
Se desconfiguro. Debes configurarlo busca en YouTube los pasos a seguir para dejarlo bien. Es común q sucda después de lavar el cuerpo de aceleración. En YouTube está el vídeo. Es la secuencia de prender y apagar el switch mientras bombeas el pedal del acelerador. Suerte
Hola tengo una camioneta town country 2005 y tengo el problema que cuando la acelero a más de 2500 rpm comienza a fallar el motor como que se tironea, un mecánico me dice k es la computadora k no sirve por qué dice k todos los sensores funcionan bien, si me pudieran dar una opinión más se los voy a agradecer muchas gracias
Isaias temich de México hace 8 años
Hola amigo mismo caso tengo. Pudiste resolver el Problema?
luisferaoi de Perú hace 5 años
Si tienes caja cvt ese problema sucede cuando el aceite(hidrolina) de la caja se sobre calienta y lo pone modo seguro( 2000rpm ,2500rpm)
Isaias temich de México hace 8 años
Hola amigo de la town country. Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo. Mismo
Hola amigos! Tengo una nissan tiida 2007 automatico. Tambien tengo el mismo problema no acelera mas de 2500rpm, porque yo lo compre el cuerpo del acelerador y tambien sigue el mismo problema... que problema seria? Podria ser el catalizador?? Por favor alguien me pueda ayudar
Qué tal, aún no lo resuelvo, el mecánico me dijo q es un corto en los cables eléctricos pero no lo encuentra...
Manda alimpiar todo el sistema de escape y catalizador yo ya lo resolvi sacale todo o cambia el catalizador
Justo ahora mi carro está en el taller le están limpiando el catalizador porque tenía el mismo problema le metieron escáner y no marca error... Todo apunta a que es el catalizador el carro no despega bien de pone sonso o burro veamos en una hora como queda! Saludos
Que tal, pues les platico tengo el mismo problema de que no acelera, tengo un tiida 2008 estandar solo que ya lo cheque con 2 mecanicos hasta a la agencia ya lo lleve y aun sigo con este mismo problema y la verdad ya me fastidio, les platico ya, el mecanico me comento que era el cuerpo de aceleracion que estaba dañado, le compre el cuerpo de aceleración y siguio con el problema, posterior mente me comentaron que posiblemente era la computadora o el modulo no quise arriesgarme y mejor lo lleve a la agencia se que saldría un poco mas costoso pero lo ingrese a la agencia, ahi lo tardaron casi un mes y medio hasta que me comentaron que la falla era el arnes del motor entonces y se lo cambiaron y anduvo bien 7 meses , hace un mes presento la falla lo lleve con otro mecanico,lo escaneo y presento una falla en el catalizador entonces se le cambio y ahora me vuelve a presentar el mismo problema ya estoy harto puesto que el cuerpo de aceleracion es nuevo, asi como el arnes del motor y el catalizador no queda otra mas que apagarlo esperar unos minutos y volverlo a prender y vuelve a funcionar con normalidad lo que me preocupa es que despues de hacer esto de apagarlo y encenderlo a largo plazo no se un año ya no funciona no acelera, entonces alguien de ustedes ya resolvio este problema de favor, pasen el dato, de antemano muchas gracias...
Estoy igual con una rav4 2001 ya solucionaste tu amigo
Alguien tiene alguna solucion yo aun no resuelvo el problema
Hola quetal Soy Christian de Luque, Paraguay tenia el mismo problema lo lleve a un especialista en revoluciones y la solucion fue un computador nuevo, gaste algo asi como 1.200 dolares pero solucione
Hola me podes decir donde llevadte tu vehiculo soy de paraguay y tengo el mismo problema con mi tiida
El Taller se llama AutoLatina y esta en Pedrozo - Ypacarai tengo un Nissan Blue Bird Shylpy 2.0 xj Sport año 2004/5, lo lleve ahi y el maestro me dejo O Km.
Es tu sensor de oxígeno definitivamente, en YouTube está el amigo de mundo mexicano que da respuesta a detalle como limpiar el sensor de oxígeno, acaba de pasarme algo igual amigo suerte
Hola una pregunta por favor a cuantas revoluciones en baja debe de ir el tiida
Isaias temich de México hace 7 años
Hola a todos ya solucione el problema de mi. Town country por si alguien tiene el. Mismo problema es el engrane de la. Cadena de tiempo rosaba con el sensor de arbol de levas lo cual marcaba lecturas incorrectas y no revolucionaba a más de 2500
El problema tuyo era fijo o solo se presentaba en ocasiones esque tengo una rav4 2001 asi que no acelera pero solo lo hace en ocasiones ademas cuando pasa eso pongo reversa y truena bien feo hasta mueve motor y transmisión
Hola a todos cuando tienen problema de revoluciones, no lleven al mecanico; lleven al Electricista Especialista en RPM yo tengo el mio es un Maestro...!!
firefox 33 de Perú hace 7 años
Tenía el mismo problema lo lleve a un mecanico le hizo limpieza al sistema de admisión y seguía igual trate de investigar cuál sería la causa probable y me encontré que pudiera ser el sensor MAF lo saque le hice limpieza y me di cuenta que uno de los conectores no hacia contacto fui a comprar un enchufe parecido lo puse y volvio ala vida ahora esta ok revisen su sensor esta despues del filtro de admisión
Entonces no tiene solución él problema de aceleración,ya estoy cansado.no revoluciona cómo debe parece tortuga,tengo qué meter el acelerador hasta el fondo para que desboque.
Es una falla eléctrica... yo tenía el problema de las RPM... ya lo solucione... soy Eléctrico... x siaka
Victor venegas de Chile hace 7 años
Y de que parte de chile es amigo ??? Tengo un nissan tiida sport del 2011 y se me prende el check engine cuando quiere ( ultimamente mas que antes ) cuendo se enciende se queda pegado en las 1200 y no acelera practicamente nada e cambiado pedal de aceleracion , cuerpo de aceleracion , mende a arreglar computador , cambie bujias y sigue igual me tiene estresado 😥 que podra ser amigo de ante mano gracias
victor zep de México hace 3 años
Pero di que hiciste, no tiene caso que solo digas "ya lo solucione"
Josh de donde sos tengo el mismo problema y quiero solucionarlo alex me llamo soy de luque paraguay
Hola Tengo un Nissan Versa 2007 Hatchback, y no aceleraba, perdía fuerza, lo apaga y lo volvia arrancar normal, se limpió el filtro (malla) que trae la bomba de gasolina que está debajo del asiento trasero, la tapa estaba floja porque le entra aire al tanque de gasolina y me dejo de dar ese tipo de problema.
Hola tengo un tiida 2008 automático, y también tuve el problema de no sobrepasar las 2500 rpm y ello se debía a que se había desconfigurado el Reglaje de Inyección de Combustible el cual tiene el rango de 0 a 10 y el mio estaba en 0, ahora mediante el scanner lo aumentaron y mejoro sustancialmente la potencia y velocidad antes no pasaba de los 110 km, sin embargo estoy evaluando el consumo.
Germán Jácome de Colombia hace 6 años
Mi problema era parecido. Si intentaba acelerarlo duro se ahogaba y era mas o menos en 2000 rpm. Pero al acelerar a fondo si reaccionaba. Tengo un tiida 2013 automático con 108.000 kms. Le realicé cambio de bujias que eran todavía las originales, y se detectó que la bomba de la gasolina no daba la presion suficiente. Se cambió la bomba y el problema se arregló. Al escanearlo salia el error P0733 que significa falla de la 3ra transmisión.
Tengo un Nissan wingro 2008 el escaner me figura los valores del sensor de oxígeno banco 1... 5000 y un poco más quisiera saber cuánto debería estar porque me consume mucho combustible
Hola amigo, los sensores de oxígeno deben trabajar en un rango de 0 a 1 voltio ( 0-1000 milivoltios) si operan arriva de este rango está fallado. Videos en YouTube esplican mejor su función.
Sentra2005 de México hace 5 años
Mi caso se soluciono checando el conector del cuerpo de aceleracion. Hacia todo lo que dices, cambie bomba de gasolina ,afine,etc.
Manda alimpiar todo el escape sacale todo y el catalizador
Elier Nissan de Venezuela hace 5 años
Tengo un Nissan 350Z y se limita a 5000 rpm que puede causar esa falla??
Elier Nissan de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Nissan 350Z y limita a 5000rpm no acelera más de hay q puede causar eso??
Hola mi auto no quiere pasar de 2000 rpm al llegar hay empiezan a subir y a bahar las rpm tapidamente. El motor esta sereno no ase ruidos solo eso ayuuda
Alguien solucionó el problema ? Tengo la misma falla en un sentra 2005 , al llegar a las 2500 rpm deja de acelerar , ya se le lavo el cuerpo de aceleración y se programó duro dos días y presentó la falla de nuevo, se checo de nuevo y el scanner marcó error en el sensor de temperatura... se le cambio y al siguiente día volvió a fallar... ya me desespere... ayuda
roy carlos de Perú hace 4 años
Llévalo a un buen electricista lo normal es que el ramal tenga alguna falla por eso los codigos
Tengo el mismo problema en un almera 2003, no sube mas de 2500 revoluciones lo han programado tres veces dura unos dias y vuelve la falla
Hola buenas tardes tengo un Tiida 2012,hace unos días empezó a fallar,al darle marcha tarda en arrancar,lo lleve a escanear y apareció que es el sensor de oxigeno 1,se lo cambie por uno genérico y sigue haciendo lo mismo,lo volví a escanear y arroja la misma falla del sensor de oxigenoc1. Alguien me puede comentar que pasa si tiene idea de este problema
Andrés reyes de Colombia hace 2 años
Hola. Mi Nissan Tiida 2012 le alumbra el cheque. Lo escaneo y muestra q ha fallado el sensor de oxigeno banco 1. Pero al momento del escaneo muestra q está trabajando bien. Luego le borramos el código. Pero a los días o después de un viaje de más de 2 horas en carretera. Le vuelve a alumbrar
Mejor respuesta (según OSCARLG7)
La conexión de la computadora estaba muy floja , se apretó con cinchos y asunto arreglado
Es el sensor maf. Lo Cambias y se acaba el problema
Francisco rosecu75 de México hace 6 meses
Tengo un tiida 2008 1.8 y de la nada empezó con una falla, la cual es que al darle marcha no quiere encender, como a la 3era o 4 vez medio empieza a querer encender y eso enciende siempre y cuando tenga buen carga la batería, ya se le cambio el repuesto de bomba de gasolina dos veces, esta vez se le puso la original y sigue igual, ya se lavo cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, le puse bujías de iridium,ya se las quite pensado que pudiera ser eso, le puse de cobre y sigue en las mismas,ya cheque el sensor de purga del canister y esta bien, de igual forma cheque el sensor de cigüeñal así como el del árbol y no mandan falla alguna al tablero, lo que me dio curiosidad fue que desconecte el de cigüeñal y el carro se mantuvo encendido en una de esas cuando llega a mantenerse, pensé que se iba a apagar ya que según el sensor es el que manda la señal de inyección y de encendido a las bobinas y pues no fue así, se mantuvo encendído, lo escanie y no arrojó falla alguna desoues de haber desconectado el ckp, ya por último me falta checar si hay buena presión en el regulador de combustible y también checar si algún inyector esta abierto, qué este goteando, cabe resaltar que el vehículo cuando logra encender y ya medio calentado lo apago y arranca a la primera las veces que sean, entonces la verdad ya no se ni que checar, algún consejo o alguien que le haya pasado algo similar y si sí como le dio solución o díganme donde atacar la falla, solo me queda checar el regulador y los inyectores qué no estén goteando, ayuda por favor, ya me desespere y no doy con la falla
ComentarMi tiida se jalonea es 2007 Solucionado
Nissan Tiida 2007 1.8 90000 kms
Una pregunata mi tiida se empezó a jalonear lo lleve al mecanico y el me comento que la falla era por el cuerpo de aceleracion mi pregunta es la siguente ¿ cuanto cuesta el mantenimiento de el cuerpo de aceleracion o como se le llama el servicio? o en si ¿ cuanto es el costo de el cuerpo de aceleracion nuevo para mi nissan?
10 casos
El cuerpo de aceleracion es una pieza que regula el flijo de aire que entra al vano motor atmosférico del Tidda, si el mecánico esta en lo correcto el costo del "lavado" es barato. El liquido te costara a lo mucho 100 pesos y otros 100 pesos que te cobre tu mecánico.
¿y le realizas sus afinaciones en tiempo y forma correcta? ¿esto que dices se presentó después de afinarlo o sólo sucedió y ya?
Mejor respuesta (según roberto)
El problema era la bomba de gasolina ,me comento el mecánico que era por dejar mmenos del cuarto de gasolina
Hola se soluciono el problema? ya que mi auto esta a tiros y nunca del 2007 que lo habia dejado 1/4
Ola Roberto disculpa me esta pasando lo mismo en mi carro tidda le cambiaron las bujias y despues de eso me empezo a tironerar cuando acelero kmo ke se arrana o se ahoga podria ser eso ke dices de la gasolina
Que revicen bujias por que en la ajencia nunca se las cambian son de lato rendimiento y el costo de la lavada del cuerpo no es caro pero si lo lavan tienen que calibrarlo
Hola alguien que me ayude, mi tiida acelera bien pero de repente como que acelera de mas como una explicación de aceleración de repente ya lo afine lo mas que puede y no tiene ningún codigo de falla que podra ser ???? incluso lo descsrbonice con un producto aleman y las válvulas quedaron como nuevas pero ahora se le escucha como cuando se sale el gas de un tanque ojala alguien me horiente
Héctor orellana de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema...mi tidda año 2013 al tenerlo en relenti vibra y al ir cambiando marcha jalonea y pega tirones...lo lleve a diferentes mecánicos y ninguno a encontrado el problema...
Mi tida igual se jalones cuando le meto la primera y segunda pero lo e lleva al mecánico y lo han escaneado y lo les arroja nada y asta ahorita no lo e podido reparar de está falla
Hola, solucionaste el problema?. . . Que es lo que ocurria?. . . Por favor me respondes, gracias
Yo le hice el servicio a mi Tiida y después se me empezó a jalonear lo escanearon y me dijeron que era la bobina del cilindro 3 se la cambie y no era la bobina lo volví a llevar con diferente mecánico y le cambiaron las bujías y esa fue la solución resulta que las bujías que me vendieron eran las más baratas y pues una de ellas se dañó enseguida solo las tuve que remplazar por unas de mejor calidad y listo se arregló el problema
Alexcaracheo de México hace 9 meses
Buen dia. Lo que me paso a mi tiida 2008 al prenderse el ps y se jaloneaba. Despues ya ni eso hacia como que le dejo de llegar ña gasolina. Fue problema de la bomba de gasolina que no estaba mandando combustible. Se soluciono mandando un cable de un fusible marcado con 15 amperes azul que es corriente al arnes de la bomba situada en el asiento ttrasero. Me imagino que por alguna razon no le estaba llegando corriente... checare cables y fusibles. Pero de inicio se soluciono. Saludos
ComentarProblemas de Calentamiento
Nissan Tiida 2011 Emotion 60000 kms
Cuando se mantiene trabajando en marchas arriba de las 3 mil rpm por ejemplo en carretera o en tramos largos arriba de 80 km/h el sensor de temperatura (rojo) prende y los ventiladores comienzan a trabajar y se apaga por momentos aunque a los pocos minutos se vuelve a calentar. El radiador no tira liquido, le cambiaron el termostato, las valvulas, se revisaron mangueras, se le hizo limpieza al radiador, se calibró el cuerpo de aceleración y aun así sigue calentándose.
40 casos
Eso le pasa a mi tiida también ya lo solucionaste???
Tiene 2 termostatos uno del lado izquierdo por debajo y otro del lado derecho por arriba cerca de la batería hay q cambiar los dos
carlos hernandez de México hace 6 años
El del lado izquiero por donde exactamente. Si tida verdad, el mio es modelo 2011, sera igual
Igual le pasa a mi carro, bajo de 3 mil revoluciones y se enfria, al menos se apaga la luz roja de temperatura y ademas el abanico, en baja funciona bien, pero pasando los 80 kilometros empieza el martirio, si alguien tiene la solucion se los agredeceria, que es lo que le he hecho hasta el momento:
1. -Removimos el Termostato. 2. -Purgamos el Radiador. 3. -llenamos con puro anticongelante. 4. -No tiene fugas detectadas ni en frio ni en caliente.
Gracias
1. -Removimos el Termostato. 2. -Purgamos el Radiador. 3. -llenamos con puro anticongelante. 4. -No tiene fugas detectadas ni en frio ni en caliente.
Gracias
Ya revisaste que este en óptimas condiciones el tapón del radiador?
El mio ya l cambie termostatos bomba d agua junta de cabeza l cepille la cabeza le di servicio al radiador cambie tapón radiador h c sigue calentando
MARCELOMOHR de Argentina hace 4 años
Hola 👋🏻 amigo, bueno les comento según investigaciones que he llevado a cabo dadas tantas novedades con respecto a este problema de refrigeración he concluido en una clara solución al problema!!!
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
El motor MR-18/20 lleva 1 termostato en la parte inferior derecha al lado de la bomba de apertura a los 82 Grados, a continuación les voy a hablar del causal de todos sus males lleva algo parecido a un termostato (COTROLADOR DE FLUJO DE AGUA), mismo concepto de apertura, se encuentra en la parte superior izquierda de la culata del motor de apertura a los 95 Grados. Este último lleva a diferencia del otro termostato un orificio en el aro más grande de 2mm, que le da un flujo constante ósea sin bolita simplemente un orificio, este termostato no abre casi nunca no debe abrír casi nunca es decir solo cuando el motor tenga un sobrecalentamiento, si el mecánico es poco informado colocará en su motor dos termostatos de 82 Grados este es un gran problema ya que al abrir los 2 al mismo tiempo se desactiva el sistema de circulación ocancionando una interrupción en el sentido de circulación!!!! Si bien el sistema no posee defectos al no tener sentido de circulación tal cual lo diseñó el fabricante, esto ocasiona que el motor al ser exigido presente las ya tan conocidas y no menos repetidas fallas de sobrecalentamiento , otro ejemplo y el más grave es cuando le sacan directamente el (REGULADOR DE FLUJOS DE 95grados) definitivamente el Motor MR 18 estará condenado a morir. Espero haber sido claro y que les sirva la info amigos de NISSAN.
Hugo Aguirre de Argentina hace 3 años
@MARCELOMOHRDonde esta el controlador de flujo de agua xq mí Nissan Tiida 2008 también tiene problema de temperatura y ya le cambié bomba los termostatos el bulbo y sigue igual pero lo hace pasando los 80km/hs
MARCELOMOHR de Argentina hace 3 años
@MARCELOMOHRHay que cambiar el radiador cueste lo que cueste , no limpieza 🧹 !!!!! Compren nuevo y usen líquidos refrigeradores de calidad.
MARCELOMOHR de Argentina hace 2 años
@Hugo AguirreCámbiale el radiador y santo remedio!!
El controlador de flujo esta en la culata del lado de la batería.
El controlador de flujo esta en la culata del lado de la batería.
@MiguelEl problema es tu Motoventilador no gira a la velocidad correcta, normalmente fallan giran mas despacio y proboca esa falla
Gustavodbnz de Argentina hace un año
@MARCELOMOHRTengo problemas con mi tiida cambie termostatos, tapa de radiador se hizo control general y sigue prendiendo las luz roja de temperatura que podrá ser
Buenos dias tengo u tida 07 ,q se le prende el foco rojo de calentamiento ,ya le cambiamos termostatos,bomba de agua,coolant sensor,sigue prendiendo el foco,me podrian ayudar
Es muy importante revises que este bien el tapón de radiador
Alejandro Orozco de México hace 4 años
Ya checaste sondeando el radiador? También se les hace su mantenimiento
José Luis Melenciano de República Dominicana hace 2 años
Tengo un tilda 2008 y me prende la luz roja ya le cambié en sensor de temperaturas y sigue presentando la luz roja
MARCELOMOHR de Argentina hace 2 años
Si es el radiador, las celdas son muy finas y se tapan con facilidad, compr el radiador que viene para el toda caja automática tiene celdas grandes
No se si sepan que el motor o todo el carro debe tener una inclinacion de 45 grados. De la parte de enfrente lo pueden levantar con un gato idraulico para que se salga la burbuja de aire que tiene el motor
Gracias no e intentado eso...
Pero como puedo sacar esa burbuja?
Y como se si ya se le salió la burbuja de aire?
Y si el agua está circulando bien?
Pero como puedo sacar esa burbuja?
Y como se si ya se le salió la burbuja de aire?
Y si el agua está circulando bien?
Sergio Martinez Renteria de México hace 7 años
Purgandolo, quita la manguerita del deposito de recuperacion del coolant y deja que salga tantito o recuperalo hasta que salga todo el aire saludos
Ami también me sucede nadie a encontrado la solución al problema?
De cuántas libras tiene que ser el tapón?
De cuántas libras tiene que ser el tapón?
No prende elventilador y siento q ni el espia del tablero
Resolvio lo del ventilador ami tida le pasa lo mismo no entra en ventilador lo traigo directo
Mi tida es 2010 ya se le cambiaron los termostatos y cuando va en carretera el ventilador se queda directo no se apaga y se calienta el carro y cuando esta parado el ventilador entra y sale
Mi tiida 2009 al estar parado en frio o ya circulando pierde agua del radiador y no se ve la fuga de agua lo deje un dia sin usarlo y le llene el radiador y a cada 10 minutos le echaba muy poquita agua pero no se ve señal que la tire
Al mio le pasa lo mismo no se veia salidero ni lo consumia el motor la calefaccion tiene salidero me pasaba el agua del radiador para la alfobra de conductor
Buen dia...me esta pasanndo exactamente igual...resolvio su problema. ??
El problema esta en el radiador del aire acondicionado , que lo lleva en el interior del auto , en la parte baja y a la mitad del tablero. Si tienes herramienta y conocimientos , lo puedes cambiar tu mismo , solo necesitas comprar ese pequeño radiador que en Pesos Mexicanos vale alrededor de $ 1,000.00. Ahora , si no sabes hacerlo , tendrás que llevarlo a un taller de los que reparan aires acondicionados automotrices y ellos te cobrarán cuando menos $ 3,800.00 Pesos , pero ten mucho cuidado , porque muchos de estos talleres , instalan radiadores reparados y estos no aguantan mucho. Lo más recomendable es que tu compres el radiador nuevo , lo lleves al taller y veas como lo cambian , es cosa de 30 minutos a lo máximo.
Juan tenorio de México hace 5 años
Que tal amigo yo tengo también esté problema ya revise todo el coche no hay ninguna fuga ni en mangueras ni en radiador ya quite los termostatos aquí el problema es que el ventilador arranca en segunda velocidad y comienza a hervir el anticongelante y sólo en ocasiones entra la primer velocidad del ventilador
Buenas Tardes amigos , el tiida lleva solo un termostato y al cambiarlo deberas verificar que sea de las mismas libras que el original y si puedes mejor comprarlo en la agencia al igual que el sensor de temperatura pues este es el que manda la señal a los ventiladores. Si definitivamente el problema no se corrige , no hay de otra más que cambiar el radiador ya que como sabrán estos radiadores de ahora son muy delicados y si se llega a tapar alguno de los conductos , el agua deja de circular , sin embargo antes de cambiarlo limpialo con una cartcher por fuera y por ambos lados , al igual que el del aire acondicionado que va adelante del radiador del motor y si esta sucio puede impedir el paso de aire. Si pierde agua , verifica que no haya fugas en mangueras ni radiador y por ultimo que no este mojada la alfombra del lado del conductor , porque si esta mojada , lo esta tirando por el pequeño radiador de la calefacción y aire acondicionado.
Joel estrella de México hace 4 años
Buenas tardes de estar mojada la. Alfombra de lado del piloto cuál sería la solución. Al. Problema?
Si sucede eso es el radiador de la calefacción a mi me sucedió lo mismo, por lo pronto le clausuraron la calefacción en lo que puedo cambiarle el radiador
@MoisésEsto es para k no se caliente el coche cuando se enciende el aire acondicionado
@MarioYo le clausure la manguera que va al radiador del aire acondicionado solo le puse una en u y asi se clusura la de entrada y salida de dicho radiadorcito
@MoisésLleva 2 termostatos o válvula de control de agua al menos el motor 1.8
Tengo un problema el ventilador dejo de funcionar y le cambie el sensor de temperatura y dejo de hacerlo despues lo iso como al mes y le desconecte los cables del arnesy trabajo directo pero quiero soliciones
manuel olvera de México hace 4 años
Revisa el fusible de muela que va en la caja de porta fusibles frente de la bateria es de 50A de color rosa, y revisa las resistensias que van en el cable de polo positivo de tu bateria. Cual quiera de esas dos condiciones pudo verte pasado compañero
Buenos dias tengo un nissan tiida 2007 y me comenzó a prender la luz roja en el tablero de calentamiento le mande a bajar la camara y le cambie empacadura, revise los electros y el termostato y continua calentando quien me puede ayudar con el problema he leido que el nissan usa dos termostato donde lo tiene situado por favor
Amigo conseguiste la solucion? tengo el mismo problema ya revise todo y aun sigue calentando.
Felipe Fuentes de Chile hace 7 años
Alguna vez tuve ese problema de que se me calentaba y prendia la luz roja sobre todo en tramos largos cambie todo hasta me canse y opte por cambiar el radiador y asunto arreglado nunca mas tuve el problema. Espero haberlos ayudado
Buen día cambiaste el radiador por cual uno más grande?, o del mismo
Ernesto Rodríguez Lara de México hace 3 años
Agradezco la información de Felipe de Chile...solo eso me falta cambiar el radiador...y otro camarada dijo...que son muy delicados estos radiadores...gracias lo cambiaré y espero dar solución a mi problema gracias...
Bueno tengo un problema de recalentamiento por recomendacion saque el termostato pero el carro calienta igual y el ventilador no activa como deveria de ser lo que eh notado al sacar l cabke dek sensor yvolver a conectarlo me indica el dibujo del. Motor en el tablero pero hay escuando. Mejor trabaja el motor y aunenta en una linea el rpm no se si seta el sensor odebo ponerle el termostato mi tilda es del 2015
MARCELOMOHR de Argentina hace 2 años
Tienes que cambiar el radiador sin dudas y santo remedio.
Richard De León de Panamá hace 5 años
Buenas tardes tengo un tiida 2017 y la temperatura llega a los 100° y luego que llega a los 100° los abanicos comienzan a trabajar lo tengo visto con la aplicación torque no eh cambiado nada solo tengo 2 años con el y vi que el relay del abanico esta alto deteriorado quien me ayuda
Si el sensor de temperatura tiene falla es posible que el auto no arranque ?
Nada tiene que ver el sensor de temperatura con el encendido. Deberías explicar más sobre el problema par poder ayudarte.
Error si el sensor de temperatura no funciona cuesta arrancar por qué la computadora no recibe la señal del sensor el cual le avisa si el motor está caliente o frío.
Buenas Noches , el problema del calentamiento en los tidda de cualquier modelo se resume a lo siguiente : lo primero que debemos cambiar es el termostato pero de las mismas características del original , lo segundo cambiar el sensor de temperatura y el tapón del radiador. Si persiste la falla , el segundo paso es cambiar el radiador aunque esté no tenga fugas , sucede que se tapan los conductos y deja de circular el refrigerante. Ojo , si detectas que la alfombra del copiloto o piloto están mojadas , habrá que reemplazar el radiador del clima. Lo recomendable es cambiar el líquido refrigerante cuando menos 2 veces por año , ya que aunque te aseguren que este líquido no produce sarro , si que lo hace y esto taponea las pequeñas venas del radiador. Es importante también verificar que los dos relays tanto el de baja como el de alta estén en buen funcionamiento de preferencia cambialos cuando menos una vez por año , son muy baratos , la razón del porque hay que hacerlo , es porque estos relays están en constante uso y dependen de los carbones de contacto que son unas pequeñas pastillas de carbón ferritico que se desgastan y al llegar al final de su vida pueden quedar pegadas al hacer contacto , metal con metal. Ya por último y para aclarar algunos comentarios incorrectos , este motor solo lleva un termostato y no dos como dicen algunos y aclarando otro comentario erróneo , es mentira que el sistema de enfriamiento de los Nissan deba ser purgado para eliminar burbujas " mentira total " está marca tiene un sistema abierto , es decir , no es un sistema sellado que se aísla de la gravedad. Los sistemas o circuitos de enfriamiento sellados , no permiten el contacto con la gravedad y en estos si que es importante purgarlos ya que de o hacerlo pueden quedar burbujas que impiden la circulación del refrigerante y al ser un sistema sellado , estás burbujas no tienen por dónde escapar. Este sistema sellado lo he ubicado en autos franceses , Chevrolet y Ford principalmente.
Rafael rios de Venezuela hace 3 años
Amigo mis disculpas pero si solo usa un termostato q nombre se le daria al q esta en la entrada plastica de la bomba ? Hasta donde tengo entendido eso tambien es un termostato
@Rafael riosSaludos cordiales para despejar de las dudas te go un Nissan Tiida sedan del 2007 motor 1.8 este modelo tiene dos termostatos una debajo del sensor de temperatura ese termostato lleva un pequeño orificio por la cual siempre tiene un flujo constante de anticongelante
La otra está justo debajo por la altura del alternador de energía ese termostato no tiene el orificio este termostato en teoría habré a los 85 grados y la que está por debajo del sensor de temperatura casi nunca habré ya que debe de estar a 95 grados para abrir el pasó casi siempre abre cuando ya está sobrecalentado recuerde que este termostato tiene un pequeño orificio que funciona como una válvula de alivio y no necesariamente tiene que abrir el termostato
Lo otro es muy importante si su Nissan Tiida es de motor 1.6 ese modelo si lleva un solo termostato
La otra está justo debajo por la altura del alternador de energía ese termostato no tiene el orificio este termostato en teoría habré a los 85 grados y la que está por debajo del sensor de temperatura casi nunca habré ya que debe de estar a 95 grados para abrir el pasó casi siempre abre cuando ya está sobrecalentado recuerde que este termostato tiene un pequeño orificio que funciona como una válvula de alivio y no necesariamente tiene que abrir el termostato
Lo otro es muy importante si su Nissan Tiida es de motor 1.6 ese modelo si lleva un solo termostato
Rafael rios de Venezuela hace 3 años
@RmejicoMR18 tengo entendido q es 1.8 en cilindrada, y comento q luego de hacer todas las correcciones de empacadura de culata y cambio de termostatos el motor andaba bien solo q al exigirle se calentaba osea por encima de las 3000 vueltas calentaba enseguida, la solucion fue cambiar el agua por el refrigerante y adios calenturas, osea q si igual se hace todo y por algo tan simple como el refrigerante no se aplica, igual el agua hierve y al hervir las burbujas en el sistema no permiten la transferencia de calor y recalentamiento fijo
@Rafael riosEl de la bomba es el termostato y el que va en la parte superior de le conoce como válvula
@Rafael riosEse es el termostato que habré creo 82 Celsius el que va del lado de la transmisión es la válvula de control de agua que para mí es otro termostato que abre a los 95 saludos
Buenas tardes, tengo un nissan tiida 2012 y lleva 2 termostatos
David peru de Perú hace 4 años
Amigos buenas tarde mi tida es 2006 le puse un reloj de temperatura y me dicen que lo normal es 210f. Pero aveces sube a 230 en panamericana. Me podrían decir a que temperatura debe estar el motor
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Renzo Quispe de Perú hace 3 años
Tengo la misma pregunta, cuál es la temperatura promedio ideal en un tiida
Hola amigo...ya solucionó el problema? a mi me pasa lo mismo...ya le cambie bomba de agua y termostato y sigue con el problema...
Mi Tiida 2010se calentó al grado de apagarse en corriendo se reventó la tapa del radiador ya lo puse nuevo pero sigue calentándose y al echarle agua la avienta asia arriba si alguien puede ayudarme que hacer
Osea k nadie a podido solucionar eso del calentamiento el mío le pasa lo mismo y no se k aserle Kim me puede ayudar con eso
Ya lo solucione al final era el radiador...estaban las celdas tapadas con óxido y barro y no permitía la circulación del agua...opte por comprar uno nuevo...y fin!! del problema... saludos...
A mi me pasa lo mismo amigos es un tidda 2007 1.8 pero descubrí algo cuando prenda el foco de temperatura párate apaga el carro de 3 a 5 minutos y prende lo de nuevo y automáticamente se apaga el código y el carro funciona normal
Mi tiida 2009 en tramos largos se enciende el sensor en color rojo a más 80 kilómetros por hora, y redusco la velocidad y se apaga el color rojo. Ya cambie el sensor de temperatura y sondearon el radiador y aun lo sigue haciendo. Espero me puedan apoyar
Luis Manuel de República Dominicana hace un año
Tengo un tida 2010 se me calentó y se apago, no quiere encender
Hola tengo ese mismo problema de mi tiida 2011 emotionde que arriba de 120km x hora se prende el testigo de temperatura desacelero y se apaga ya lo escanearon y me dicen que no arroja nada que seria cuestion de andarlo y cuando prenda el testigo escanear de nuevo y cambiarle el sensor de temperatura
ComentarAl pisar el acelerador no responde Solucionado
Nissan Tiida 2010 1.6 80000 kms
Hola amigos del foro les cuento tengo un nissan tiida año 2010 y no acelera mas que 2000rpm y a veces se detiene solo el motor, le hicimos un scanner y me indica codigo P2135 que tiene que ver con la tps de la mariposa, le cambiamos la tps y el problema sigue, se configuro el pedal y la tps nueva y sigue igual,,, alguien tiene algun dato que le haya pasado lo mismo por favor
Se agradece ++gregor++
Se agradece ++gregor++
23 casos
A mi tidda le pasa lo mismo voy manejando y de repente de comienza a desacelerar y no acelera se vuelve sondo
Mejor respuesta (según gregor)
Hola el problema ya lo solucione , le cambie la TPS y se reprogramó con scanner encontré un mecánico muy bueno me lo soluciono altiro , yo le había cambiado la tps pero no lo había reprogramó el le cambio por la que yo compre y lo reprogramó y no me ha dado más problemas
Ojalá les sirva el dato
Saludos
Ojalá les sirva el dato
Saludos
Hola gregor
Disculpa , me puedes dar el contacto del mecanico por favor esque tengo un problema con el computador aver si me puede ayudar
Saludos
Gracias
Disculpa , me puedes dar el contacto del mecanico por favor esque tengo un problema con el computador aver si me puede ayudar
Saludos
Gracias
Hola claro les envió número +56994431078 Lo que si es un poco caro 😁
Disculpen amigos mi auto no enciende normal en las mañanas...y cuando calienta el motor y avanzó empieza a fallar como queriendo jalones y no acelera normal falla y se apaga el motor que puede ser ayuda por favor
Acá les dejo el dato número+56994431078 Hector es el chavo
Hola me puedes ayudar amigo yo tengo problema con tida se quemo la junta se cambio y nunca mas arranco no pasa chispa a la bujias
Tengo un tida 2011 dejo de acelerar lo checo el eléctrico y su escáner marca pedal pero checo las línea y en una tiene 5v y la otra no le yegan los 5 v i me dijo q es la computadora la yeve a checar y esta bien y sigue con el mismo problema q el ingeniero q checo la computadora dice q le ASE falta una tierra pero el eléctrico q todas sus tierras están bien y no ledan al problema sigue sin acelerar q hago alguna solucion
ansantomax de México hace 5 años
Hola apenas vi tu pregunta no solo se checa ntierra se debe de checar la señal de 5v. De referencia de el conector y las 2 señales de el pedal de aceleracion y la continuidad de los cables de el cuerpo de aceleracion al la computadora despues de haber checado esto se determina si no hay falla en ninguno de los cables ni en las señales de el pedal de acelerador se determina cambiar el cuerpo de aceleracion pero en el 50% de los casos estan haciendo falso los pines de los conectores
Disculpa solucionaron el problema , si fueron las tierraS?
Que tal amigos, mi Tiida pierde aceleración y no pasa de 2000 revoluciones. El scanner marca cuerpo de aceleración,pero tengo duda en comprarlo y que no sea la solución.
ComentarFalta de potencia Solucionado
Nissan Tiida 2013 Sense TM AA 1.8 lt 46000 kms
Hola, Tengo un Nissan Tiida 2013 manual con aire acondicionado 1.8 litros que presenta falta de potencia, cuando el coche arranca en las mañanas lo hace sin problemas y se comporta sin hacer extraño alguno (motor frío), vivo en zona de montaña y bajo a la ciudad sin tráfico, pero en cuanto el coche esta mucho tiempo en tráfico lento o en subida (motor caliente) es cuando empieza a perder potencia, titubea en la aceleración, las revoluciones de la marcha mínima empiezan a variar, llega a vibrar como si quisiera apagarse, el escape suena como si estuviera tapado, la respuesta del acelerador lleg… Leer completa
6 casos
Estimado, ¿ha revisado o cambiado el convertidor catalítico? La falla podría estar ahí.
Amigo ya pasaron 3 años ,lo pudiste solucionar? Y podrías comentar cuál fue la solución?
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Hola que tal. Si se solucionó unos días después, con cambio de los dos sensores de oxigeno por segunda ocasión, ya que aún siendo de agencia salieron defectuosos (en partes eléctricas no dan garantía). Estuve consultando en varios lados y hubo hasta quien sugirió cambiar ¡la computadora! Pero todavía tengo este auto y sigue siendo mi transporte de diario (diciembre 2020) fuera de este detalle son autos muy confiables.
Muchas gracias amigo ,por compartir tu solución espero resolver mi problema gracias
Tengo Un nisan Tida 2008 y Pierde Fuerza Lo arranco pero Al Rato pierde fuerza Ya se le Cambio Bujias Sensor ckp bobinas y nad alguien que me ayude
Victor Salazar de México hace 2 meses
Buen día dónde se encuentra el segundo sensor de oxigeno Tiida 2014 1.8 STD ya cambié el que está cerca del catalizador y no se corrige y no encuentro donde va el segundo que dicen que está arriba
. Saludos
. Saludos
Hola. El sensor 1 está en el múltiple de escape, (entre el motor y la pared de fuego) y el sensor 2 está cerca del catalizador. Es mas fácil cambiar el sensor 2, para el # 1 hay que desarmar y es mejor que lo haga un mecánico de confianza. Eso se hizo en 2018 y hasta el día de hoy (Marzo 2024) aún tengo ese Tiida 2013. Siendo ese asunto con los sensores de oxigeno la única lata que he tenido con este coche en todos estos años. Saludos.
ComentarDiagnosticos, fallas y soluciones Nissan Tiida 2012
Nissan Tiida 2012 Nissan Tida 72000 kms
Amigos mi nombre es Carlos Karachon soy Ingeniero en Mecanica Automotriz de Chile, ciuda de Puerto Montt. Comparto con ustedes una falla que tuve en un Nissan Tiida 2012, como lo diagnostiqué y como lo arreglé. Vehículo se detuvo normalmente y al querer arrancarlo de nuevo no quiso encender. Antes de ponerse a escanear y demases, partan siempre por lo básico, fue lo que yo hice: Saquen el tapon de llenado de aceite que va al lado derecho viendo el auto de frente y que alguien le de arranque mientras ustedes observen si se mueve o no la cadena de distribucion y si gira o no el levas...podria se… Leer completa
17 casos
Tengo una Nissan tiida, lo que sucede es que no tengo chispa, no hay pulsos en los sensores de cigüeñal leva, bobina la bomba no trabaja, el escaner no me deja entrar a la Ecu, pero el motor gira con el arranque pero no funciona ningún sensor
Hola carlos. No Se como mandarte mensaje para ver si me ouedes ayudar con mi problema. Te lo dejo aqui. Estando a 750 rpm baja y sube en un segundo y se pone normal. Asi lo repite cuando estoy con motor encendido parado. Luego se va y no hace mas en varios dias. En la agencia me limpiaron cuerpo mariposa. No me tironea no tiene cortes nada raro. Hace solo eso. Pero quiero que este bien. Alli dejo el link del video. Puede ser consumo electrico. O algun sensor sucio. Quiero aprender quiza no se gran cosa. https://youtu.be/lnXRUDeiqKY
alejandro G de México hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Hola, buen día. Saludos desde Ciudad de México. Tengo un Tiida 2011 y hace lo mismo que describes. ¿Como se soluciono? Una vez cada quince o veinte días, con motor encendido y en alto total, de 7,500 u 8,000 rpm, de pronto bajan un poco, como queriendo apagarse el coche, solo 5 o 10 segundos.
Buena informacion amigo...gracias, ahora a revisar mi auto...cada mecanico o electronico q voy me dice diferente diagnostico y quieren cambiar una y otra cosa...ya me hicieron bajar el motor le cambiaron anillos, guias de valvulas, metales de biela y mi auto sigue con lo mismo...no tiene fuerza, se apaga a los 5 minutos de encendido, cabecea el motor...es un desastre y lo peor q las persona s q lo ven no son concientes...bueno la mayoria.
Novoenauto de Perú hace 7 años
Hola, en que quedo tu Caso? Cuál taller recomiendas o no en Lima?
Jaime sobarzo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo un nissan tíida el problema que tengo que arrancó el auto y no prende a la tercera vez prende y sale mucho olor a bencina
Me gustaría saber cual es el problema
Me gustaría saber cual es el problema
Hola amigo tengo el mismo problema tu pudistes solucionar el problema y sí lo hiciste que era te agradecería tu respuesta gracias
Luis velasquez de Venezuela hace 7 años
Tengo un Nissan Tiida el prendia bien lo lleve a cambiarle el compresor del aire y el tecnico estaba chequeando los rele del modulo que esta al lado de la computadora con un probador que es como un destornillador con un bombillito interno en el mismo , luego de haber chequeado dijo que estaban bien cuando le dimos a prender el carro se le pasaba la llave y nada como que si no tuviera bateria , no se pudo prender , en los controles donde marca los kilometraje al prender las luces salia un dibujo de un carrito rojjo con un llavecita en el centro , el mecanico de la nissan me dijo que estaba bloqueado , el no me pudo revisar el carro por estar fuera de la zona , luego vino un mecanico con un escaner y ndijo que tenia once codigos de error y se los borro , luego le dijo a mi hijo que tratara de encenderlo mientras el estaba hurgando por los lados del manifor aparentemente por donde estan los inyectores y el carro daba a prender pero no prendia era como si no le llegaba gasolina , igual seguia saliendo el dibujo del carrito rojo con la llave en el centro ya tengo un mes con mi carro sin poder prender en el garage , por favor denme una opinio al respecto no quiero poner mi carro en manos inespertas
Cámbiale la llave se bloqueo el vehículo, esos vehículos tienen sistema de robo, cuando el vehículo detecta que puede ser robado se bloquea y la llave pierde el chip lo mejor es cambiarle la llave o sacar el computador y mandarlos con la llave a la Nissan más sercana te harán otra llave con otro código para poderlo usar
Ese bloqueo se quita metiendo y sacando la llave diez veces y girar la llave para arrancar
Primero meto y sacó la llave 10 veces y después lo giro para arrancar?
Hola amigos que bueno tener diagnósticos de esta forma yo tengo un tiida 2010 , comienzo con mi problema : cuando lo trato de encender, el motor de partida al parecer enciende sube de revolucion a 1500 y baja a 800 app pero en ocasiones esto no sucede y se apaga luego repito y enciende normal , e tratado acelerando un poquito y no tengo problema , me gustaría tener claro para que no tenga problemas.
Hola amigo, tengo el mismo problema. Cuando lo enciendo no sube como lo hacía normalmente y baja a 400 rpm aprox. Y luego se estabiliza. Ya lo solucionaste??? para que me puedas dar información.
No la verdad pregunte ,a otros dueños del modelo pero nada cuando tenga respuesta te comento
Hola tengo un Tiida 2011 y cuando llego a un tope aranco en primera se oye un ruido en el motor del lado del copiloto me podian decir que es y decirme donde lo puedo llevar soy de guadalajara
Hola tengo un tiida 2013 y la falla es, que me sale el codigo P1111 y se reviso todo el actuador de la valvula de avance de tiempo de entrada pero el carro no tiene potencia, realizamos una prueba de compresion y esta bien, realizamos prueba a los inyectores y esta bien, y por ultimo nos dimos cuenta que el cilindro # 3 no genera chispa, cambiamos las bobinas y realmente no genera chispa en este cilindro, me podrian ayudar con estos datos por favor
Hola pudo solucionar el problema? Me pasa lo mismo con mi tiida me está volviendo loco
Hola tengo un tiida 2008 mi auto le prendió la espía del aceite y al minuto se apago, revise y traia agua y aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que no habia presion de aceite en el 1er y 2do cilindro, se mando a la rectificadora y le cambiaron, sellos , y valvulas, El mecanicole cambio anillos, metales y el kit de distribucion me lo entrego jalando bien, al siguiente dia me arranco bien y despues ya no quiso arrancar hace como si estuviera ahogado le tengo que dar llave hasta que arranque, al momento de que arranca chilla la banda, tambien se queda acelerado hasta las 2000 mil revoluciones y la otra falla que tiene es de que cuando entra el ventilador tiembla y el ventilador no apaga, tengo que apagar el motor para que pare alguien me podria decir cual es la falla o si el mecanico lo armo mal. Espero que me puedan ayudar.
Tengo un tiida 2012 tiene un cabeceó a las 1500 a 200 RPM YA SE escaneo y ningún sensor presenta fallas y adicional revisión de bobinas...el carro es gasolina y GLP?
Rafael Guerrero de Venezuela hace 6 años
Hola, soy de Mérida Venezuela. Tengo un Tiida 2007 motor 1.8 sucede que desde que le cambié la pila de la bomba de gasolina, quedo con unas explosiones por el escape algo como así: poc poc poc, y se le coloca un trozo de papel en la salida del tubo de escape y cuando hace esa explosión del poc poc poc absorbe el papel y lo vuelve a expulsar. Le cambie las bujias nuevas NGK, bobinas, se le limpiaron los inyectores, si mejoro un poco pero continúan las explosiones. El mecánico me dice que no cree que sea valvulas porque el motor esta serenito. Lo mande escanear y salió error en el cilindro cuatro. Qué creen uds que pueda ser?
Con eso solo puedes ver la 3 y la 4 y para probar 1 y 2, debes sacar manyfold de admision y hacer cambio de posicion.
pedro vazquez hernandez de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi tiida 09 funciona bien pero el problema es que lo paro y no arranca o en caso de que arranque lo hace como si estuviera ahogado pero lo dejo unas 5 horas y arranca al llavazo que puede ser ya le cambie bujias y me vuelve a hacer lo mismo tambien le cambie la bomba de gasolina y sigue el problema
Mariana Erika Garza de México hace 6 años
Por lo que leo es que todos los tidas traen este tipo de fallas, en mi caso es 2011 no da marcha, se jaloneo antes de apagarse y un ruido raro como de una cadena que tronaba, saco un poco de humo y marco el tablero la temperatura, me dicen que puede ser el termostato o la banda de distribución.
robertmario21 de Colombia hace 6 años
Hola buena noche, tengo un nissan tida mio 2016, el problema es que hace unos dias notaba que cuando lo prendia pareciera que la bateria no tuviera fuerza y le realice el cambio agua a esta, el problema persistio hasta el dia de antes de ayer que cuando fui a encenderlo la bateria estaba totalmente descargada y me toco darle varias veces hasta que encendio, luego en la noche intente hacer los mismo encendio pero las rpm se baja y el motor se apaga toca tenerlo acelerado, el mecanico dice que es el alternador pero yo no esoy muy convencido
Luis velasquez de Venezuela hace 6 años
Bueno muy sencillo lleve a probar la Bateria y si esta buena es el alternador asi de facil
Rafael Guerrero de Venezuela hace 4 años
Para probar si es el alternador que esta fallando, cuando este encendido el carro, quitale un borne de la batería y si permanece encendido el coche, no es el alternador pero si se le apaga el carro apenas quitas el borne, entonces si es fallas del alternador y te esta descargando la batería.
Luis velasquez de Venezuela hace 6 años
Mi Tiida le quite la tapa del volante para ver como se hacia para hacer sonar el clapson o pito del carro y le sobre puse la tapa en el volante y rode una cuadra hasta mi casa para ponerle los dos tornillos y fijar y en la via me prendio la luz del Airbakc y apague mi carro y lo hice luego el carro no quiso prende mas solo se ve en el tablero el carrito rojo con la llavecita dento me imagino hizo un contacto a tierra y como esos carros cuando tienen un mal contacto electrico y se van a tierra o algo asi se bloquean
Tengo un problema con un tida no me arranca tienen pulsos de inyectores pero no tienen chispa
Alguien. Qué le aya pasado ?
Gracias
Alguien. Qué le aya pasado ?
Gracias
Como solucionaste tu problema amigo? Por que tengo el mismo problema en mi carro
El Tiida al prenderlo a los tres segundos hace un sonido que es normal, pero al avanzarlo sigue haciéndolo repetidas veces alguien me podría decir cómo lo elimino ese sonido
Hola buen día tengo un Nissan tiida 2011 lo revisaron en varios lados por problema de qué no llega la señal de chispa a la bobina pero si llega a los inyectores. Si alguien me puede ayudar gracias
Hola Carlos según lo indicado revise todo pero tengo el problema que solo me falta el pulso para las bobinas esto ocurrió luego de sólo querer cambiarlas
Javier ignacio cavieres de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, al querer cambiar bujias, no me llega señal de chispa al cilindro 1. Cambie la bobina y bujia al cilindro 4 y sigue sin tener chispa el cilindro 1. Saque el riel de inyección y los probé afuera y tienen pulso de bencina. Me dicen que puede ser el computador, quiero ver si alguien le dio alguna solución antes de comprar otros repuestos. Saludos!
Carlos buenos dias me puede decir donde va la valvula iac del nissan tiida
Tengo un nissan tiida que tiene las revoluciones inestables
Hola. Tengo un problema con un nissan tida q se acelera a tres mil rpm y cae. El defecto comenzó despues de cambio de bujias, al armar nuevamente quedo asi. Se q puede ser un problema de calibracion. Alguno q me pueda ayudar!!!. Gracias
Cada cuantos km se cambian las bobinas del nissan tiida el mio es del 2010
Amigo tengo un nissan tiida 2011 con el mismo problema soy de puerto montt igual como puedo ubicarte para solucionar el problema
Marcomaldonado.v de Chile hace 3 años
Amigo quiero limpiar la valvula iac de mi tiida pero no logro entender donde esta, si es una pieza que está separada del cuerpo de aceleración o es parte de el.
ComentarConsumo de aceite excesivo y humo blanco
Nissan Tiida 2008 custom 87500 kms
Consumo muy excesivo de aceite de momento ?
Mecanicos: calenton y por ende anillos averiados (una mentira )
La falla es porque no hace su funcion la valvula PCV q va en la tapa de punterias y de esa misma valvula va colocada una magera q va hacia el cuerpo de aceleracion por logica este subciona el aceite y va al cuerpo de aceleracion y saca el humo blanco porque la valvula no hace su funcion
REPARACION reemplazar de preferencia toda la tapa de punterias (q es de plastico ) junto con la valvula PCV y adquierela en la agencia cuesta como 650 pesos y tu mismo se la puedes cambiar, y asi te vas ahorrar la anillada y lo mejor de todo si vas a solucionar tu problema y no das trabajo a mecanicos desonestos
Mecanicos: calenton y por ende anillos averiados (una mentira )
La falla es porque no hace su funcion la valvula PCV q va en la tapa de punterias y de esa misma valvula va colocada una magera q va hacia el cuerpo de aceleracion por logica este subciona el aceite y va al cuerpo de aceleracion y saca el humo blanco porque la valvula no hace su funcion
REPARACION reemplazar de preferencia toda la tapa de punterias (q es de plastico ) junto con la valvula PCV y adquierela en la agencia cuesta como 650 pesos y tu mismo se la puedes cambiar, y asi te vas ahorrar la anillada y lo mejor de todo si vas a solucionar tu problema y no das trabajo a mecanicos desonestos
18 casos
Mejor cancela la válvula y asunto arreglado es lo ke yo hice.
Me puedes decir como lo hiciste por favor... si que esto afecte al carro... gerry
Gerry me podras decir como canselar la valvula gracias
Disculpa sabes q me pasa en el vento cuando calienta larga humo blanco
Wanderlin automotriz de República Dominicana hace un año
@GABPIDará más problema el cancelar esa válvula, por algo el fabricante la puso y es normal que los motores de tiida rh15, rh16 y rh 18 consuman aceites
SR RIVERA, en que agencia venden la tapa de punterias con todo y PCV en 650 pesos ??
Ivanovicha aca en monterrey en las agencias cuesta 1400 con empaque y valvula pcv
Algunas te ofrecen la tapa en 1000 pero es truco ya que la compras y te venden por separado
El empaque y la valvula y te sale a lo mismo (1400)
Bueno la respuesta de que costaba 650 fue hace 2 años es cierta
Algunas te ofrecen la tapa en 1000 pero es truco ya que la compras y te venden por separado
El empaque y la valvula y te sale a lo mismo (1400)
Bueno la respuesta de que costaba 650 fue hace 2 años es cierta
Jose Alberto de México hace 3 años
Mi suru lo anillaron, el detalle esq no cambiaron sellos ni cepillaron la cabeza, y cuando me lo traje jalo bien, el detalle esque al otro día estaba el depósito del filtro de aire lleno de Aceite, que será q requiera ajuste o solo una anillada,
Yo le anuló la valvula pcv y la camioneta sigue igual consume 4 litros de aceite a la semana
Ricardo tovares de Panamá hace 2 años
Yo tengo ese problema ya le cambie la valvula psv pero se sigue subiendo el aceite luego quite esa manguera no la de la valvula si no la otra que va alfiltrl de aire y el carro me funciona con fuerza pero se sale el aceite poco a poco por esta mangerra quiera saber si el tapa valvula es el problema o tengo que anillar
Yoryendryhd de República Dominicana hace 3 meses
Tengo un polo 1.2 y consume excesivo de aceite, cada vez que le he puesto uno o dos litros de aceite, después de recorrer uno o dos kilómetros me sale la lamparita de que me estoy quedando sin aceite y he verificado por debajo del auto para ver si es que hay una filtración y todo está en orden. Quien me puede ayudar o más o menos decirme cuál podría ser el problema. Estaré agradecido🙏
ComentarCódigos P1111 y P0171 Solucionado
Nissan Tiida 2012 Tiida 1.6 TA 100000 kms
Buena noches
Solicitó de su apoyo para saber qué le pueda estar pasando a mi auto ya que este gasta gasolina en exceso y arroja los codigos de falla p1111 y p0171 ya se realizó limpieza de inyectores, calibración de cuerpo de aceleración, cambio de bujías cambio de bomba de gasolina, y revisión de fugas de vacío no se que mas pueda ser
Quedó en espera de su apoyo amigos
Solicitó de su apoyo para saber qué le pueda estar pasando a mi auto ya que este gasta gasolina en exceso y arroja los codigos de falla p1111 y p0171 ya se realizó limpieza de inyectores, calibración de cuerpo de aceleración, cambio de bujías cambio de bomba de gasolina, y revisión de fugas de vacío no se que mas pueda ser
Quedó en espera de su apoyo amigos
11 casos
Hola tu código p1111 es la falla de la válvula solenide de tiempo ver y el p 0171 es la mezcla demasiado pobre suerte
Mejor respuesta (según Rkdo91)
Ya fue solucionado el tema en efecto se cambió la válvula solenoide y del tiempo y el código p0171 se cambió el sensor de oxigeno gracias por sus comentarios
@Rkdo91Que sensor cambiaste el. De arriba o de abajo
ComentarTiida saca bastante humo
Nissan Tiida 2008 60000 kms
Yo tengo un problema similar me cambiaron anillos y sellos de valvula y quedo igual. Notamos que en el cuerpo de aceleracion se llenaba de aceite por lo que pensamos que era la pcv y compramos uno en mapa que costo 150 pero la falla sigue saca mucho humo si le desconectamos la manquera del pcv y la taponeamos por un rato deja de sacar humo yo no se si la tapa de punteria este rota por dentro o lleve un filtro para no dejar pasar el aceite o sera que la pcv no sirve por que no es original
6 casos
Tambien tengo el mismo problema , en Mexico con un sentra y un tiids, mismo motor,
Se resolvio?
Mintiidda 2008. Comenzo a jalonearse. Le hicieronncambio de aceite ybbujías y comenzonha echar muchisimo humo y vi aceite en filtro. El mecanicondice que estaba bloquewda lanvalvula pcv y la destapo. Sera por rso?
Mintiidda 2008. Comenzo a jalonearse. Le hicieronncambio de aceite ybbujías y comenzonha echar muchisimo humo y vi aceite en filtro. El mecanicondice que estaba bloquewda lanvalvula pcv y la destapo. Sera por rso?
Tengo el mismo problema acabo de cambiar la tapa de punterías y el empaque y me sigue echando humo azul
hilario gayosso cruz de México hace 6 años
Necesitas cambiar la tapa de punterias ,en la tapa viene integrada la pcv,esta valvula se calza y te provoca esa falla...
Sergio Martínez de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambie la valvula pcv 2 veces una genérica y una original seminueva y sigue sacando bastante humo y si desconecto la valvula y taponeo la manguera lo deja de hacer, esta recién ajustado el motor que puede ser? la tapa de punterías?
ComentarRevoluciones suben y bajan
Nissan Tiida 2007 estandar 0 kms
Auxilio mi tiida 2007 estándar le limpie el cuerpo de aceleración con carbuclin y ora se aselaren y desacelera solo suben y bajan las revoluciones me checaron la válvula iac y ice que eta bien ali algún modo de re programar el cuerpo de aceleración porque en Internet no viene lo de el tiida
9 casos
Tengo entendido descalibraste el cuerpo de aceleracion al hacer eso. Necesitas llevarlo a un mecanico especializado.
Les cambie las bujias y ahora se acelera y desacelera
Hay escaner launch x431 q en su programa reprograma el minimo y lo estabiliza Eso m paso con un nissan march
Tengo el mismo problema le cambie las bujias y le limpie el cuerpo de aceleración con gasolina y quedó así se acelera y desacelera
Saludos ,lo mismo me pasó a mi con mi tiida lo llevé con un mecánico que me recomendaron y le conectó un escáner buscó modelo y todo y lo recalibró a 750 rpm lo hizo en 15 minutos me costó 200$ pesos mexicanos y quedó a la perfección. , Esos cuerpos no se limpian a la ligera ni se desconectan así nada más ya que la computadora va ajustando la apertura de la entrada de aire. Ahora ya lo sabemos para evitar otro descalibrado
Sharon monroy de México hace 5 años
A donde lo llevaste tengo el mismo problema y lo han escaneado y no queda
Es un taller pequeño se llama servicio mecánico Fierro en cd Madero Tamaulipas el propietario se llama René Fierro
ComentarGasta mucha gasolina
Nissan Tiida 2010 sedan tiida 180000 kms
Mi tiida cuando llegò a los 175000 km comenzò a gastar mucha gasolina le calculo un 60% mas de lo normal me dicen en la agencia que puede ser el cuerpo de aceleraciòn o el catalizador y cada uno cuesta demasiado es un autentico robo como todo en la agencias. Y nadamàs por el diagnostico quieren 1200 pesos. Si alguien sabe de algùn taller en puebla, pue. Donde tengan el equipo para componerlo se los agradecerè.
15 casos
Afina tu auto amigo. Esa es la solución a tu problema.
Cristian medina de México hace 7 años
Mi tiida ya le hice la afinacion y eh visto que gasta mas gasolina en un 1/4de gasolina m daba 14o km y a hora solo 100
Perdon que significa 1/4de gasolina. Nosotros usamos como medida km/litro 10km/litro en ciudad o 12 km/litro en ruta y otros usan xx litros en cien km.
Era el sensor de oxigeno se lo cambiaron y se soluciono el problema
jorge garcia de México hace 6 años
Amigo el sensor de oxigeno te daba alguna falla en el scanner? me podrias decir donde esta ubicado? y cuantos sensores de oxigeno lleva? gracias y saludos.
Maskil Alîm de México hace 6 años
Como diagnosticaron la falla del sensor del Oxígeno?
Tengo un nissan tiida 2007 automático,no funciona bien el marcador de gasolina. El contador lo pongo en 0km cuando lo lleno,pero no me llega a 500km y se termina la gasolina gasta mucho y siento que esta algo acelerado
PedroFloresFR de México hace 2 meses
Me pasaba igual, la solución limpiar onen si caso cambiar bomba de gasolina, limpiar sensor MAF y cuerpo de aceleracion su respectivo mantenimiento
ComentarCuerpo de Aselercion Solucionado
Nissan Tiida 2009 Tekna 5pts 1.8 200000 kms
Hola! Lave el cuerpo de aceleración y las revoluciones suben y bajan entre 1600/3000 lo lleve al mecánico y no se pudo programar, lleve el cuerpo de Aselercion a probar y tiene dañada la pista uno! Fui averiguar para comprar y solo pude encontrar la original q cuesta 159.000 pesos argentinos. Mi consulta es si puedo. Colocar otra q sea para motor 1.8 con diferente código? Las primeras dos fotos son la q tiene el auto, las otras dos son la q me ofrecieron en una casa de autopartes homologados
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Die_rafa)
ComentarAumento de revoluciones de 1000 a 3000
Nissan Tiida 2005 4 puertas 100000 kms
Hola, tengo una tiida 2005 y estando en park se suben las revoluciones de 1000 a 3000, me dijeron que era el cuerpo de aceleración y se lo cambiamos pero sigue mal y ahora me dicen que puede ser el pedal del acelerador por que lleva una caja al lado que quizá este rota, también puede ser el sensor de temperatura o sino el computador!! Si a alguien le ha pasado que me cuente para no llegar a comprar el computador sin que sea necesario por favor. A veces son fallas solucionables y uno no sabe. Gracias.
6 casos
Eso pasa cuando le haces cambio de bujías y se descalibra el cuerpo de aceleración busca en internet asi como calibrar el cuerpo de aceleración en tida
Muy buenos dias una pregunta tengo un problema al acelerar en suvida o pendientes pparadas al acelerar a tope el pedal ya no sesponde escomo si se uviera roto pero cuando acelero poquito suve la colina pero lento y acelero un poco mas y quiere apagarse que sera el problema me ayudan por favor
Es un nissan tiida 2009 automatica
Es un nissan tiida 2009 automatica
Tu problema consiste q tienes q poner el escaner para que te mande a donde se encuentra la falla. Cuando se cambian bujías devén ser originales no pongas cualquiera o provocas fallas en tu motor. El sensor de temperatura sirve para checar la temperatura de tu motor,si le hace falta anticongelante o tu termostato esta mal, o si hay fuga o en su defecto el sensor esta mal.
Sólo reprograma el cuerpo de aceleración ,ya sea con scanner o manual en youtube hay vídeos para hacerlo manual ,suerte
Mi Tiida 2013 enciende pero no acelera lo piso a fondo y empieza subir y bajar levemente las revoluciones
Moisés trejo de México hace 4 años
Tengo un Tiida automático hatbas
Me está consumiendo agua y está perdiendo fuerza al correr y el ventilador no entra como es me podrían ayudar por favor ya cambié bujías originales y filtros y sensores de oxígeno y temperatura
Me está consumiendo agua y está perdiendo fuerza al correr y el ventilador no entra como es me podrían ayudar por favor ya cambié bujías originales y filtros y sensores de oxígeno y temperatura
ComentarNecesito su ayuda urgente
Nissan Tiida 2007 4 puertas 223404 kms
En un principio el carro me empezó a fallar iba subiendo una loma y casi en lo ultimo de la loma el carro no me quería subir y lo forse un poquito y subió. Llegue a mi casa y lo estacione y no me prendió mas. El mecánico me dijo que era la alarma que le había colocado pero la alarma estaba normal bueno se desconecto la alarma y siguió igual entonces lo lleve a la agencia y el diagnostico es cambia la bomba de gasolina, cambiar los sensores de cigüeñal de encendido y el árbol de levas, cambiar la computadora de motor, cambiar de bobina de encendido, cambiar las bujías de platino, cambiar los se… Leer completa
5 casos
La alarma se reconecto el puente para la bomba de combustible ya checaste compresion de cilindros que codigos da el escaner
No se en la agencia no me dijeron eso pero estoy tratando de hacerle otro scanner para ver que me sale
No pues ahí te quieren cambiar todo, llevalo a que te lo escaneen por fuera , ahí te dirán que es segun ellos y compara, una tetcera opinio no esta de mas, saludos
Ps si que lo escaneen x fuera para ver si hay algun codigo de averia y de la alarma lleva un puente para cortar la corriente de la bomba y ps en caso de activarse se apgue motor y no arranque
Ese problema es solamente el cambio del filtro de gasolina pero viene en kit junto con la bomba de gasolina y cuesta 710.000 colones y lo demás que te quieren cobrar se debe a que le toca ese mantenimiento según agencia
Te equivocas en ningún mantenimiento viene cambiar computadora programación de llaves y no se que tanto, son unos ratas, ojala nos indicará en que terminó la cosa.
Me pueden decir que aceite comprar para hacerle la afinación mayor a un tiida 2013
Debes de usar el aceite que vende la agencia ya que si usas otro tipo de aceite te estas garantizando problemas mecanicos a futuro
Tengo un nissan tiída automático 1800cc modelo 2012. El problema que tengo es que prende el check gin y lo escaneo de apaga y a los días vuelve a prender. Le hago chequeo de gases y dan bien me dicen que es el sensor de oxígeno pero me preguntó porque los gases San bien y al escanearlo no se ningún código. Espero opiniones. Geacias
ComentarProblema cuando enciendo el aire acondicionado
Nissan Tiida 2007 MOTOR 1.8, SEDAN 50000 kms
Buen dia,
Lleve mi auto con el tecnico de la agencia, para que limpiara el sensor mariposa, por que según esto estaba sucio, ahora cuando prendo el aire acondicionado (ac) se escucha un sonido fuerte abajo del cofre, como un golpe o algo que se activa, antes de lleverlo no hacia ningun sonido, alguien me podria decir si es normal este ruido? o si esta fallando algo?
Tambien se subieron las revoluciones y se siente acelerado el carro.
Lleve mi auto con el tecnico de la agencia, para que limpiara el sensor mariposa, por que según esto estaba sucio, ahora cuando prendo el aire acondicionado (ac) se escucha un sonido fuerte abajo del cofre, como un golpe o algo que se activa, antes de lleverlo no hacia ningun sonido, alguien me podria decir si es normal este ruido? o si esta fallando algo?
Tambien se subieron las revoluciones y se siente acelerado el carro.
11 casos
Que puedo hacer mi carro si tiene gas pero no entra el compresor solo abienta el aire caliente
Si... asi funciona el aire acondicionado. En lo motores a 4 cilindros más...
pedro salazar de México hace 7 años
Que puedo hacer si el compresor si entra pero las velocidades no funcionan solo cuando le doy un fuerte golpe al tablero o paso un bache
Donde sera el falso contacto??
Donde sera el falso contacto??
Cambia el motor soplador. Seguramente ya se gastaron los carbones
Hola buen día cuánto vale ese motor soplador a mi me pasa lo mismo prende pero cuando pongo las velocidades no
ComentarCodigo de error P2135
Nissan Tiida 2007 automatico 133000 kms
Hola muy buenas tardes a todos.
Tengo un nissan tiida 207 automatico que en distintas ocasiones el vehículo no acelera a mas de 2000rpm y tengo que apagarlo y encenrlo y nuevamente funciona de nuevo. Y asi cada que me falla. Esta es la quinta vez que me aparece este error y me re programan el cuerpo de aceleración y me deja de hacer la falla por un mes y empieza otra vez.
Cuando esto sucede el olor a gasolina es demasiado y en otras ocasiones de repente se apaga el carro. Me estaciono y enciendo inmediatamente y vuelve a funcionar normal.
Ahora me piden cambiar cuerpo de aceleración. Quisiera saber si ya alguien pudo resolver este problema y cuales fueron sus experiencias.
Saludos y espero de su apoyo.
Tengo un nissan tiida 207 automatico que en distintas ocasiones el vehículo no acelera a mas de 2000rpm y tengo que apagarlo y encenrlo y nuevamente funciona de nuevo. Y asi cada que me falla. Esta es la quinta vez que me aparece este error y me re programan el cuerpo de aceleración y me deja de hacer la falla por un mes y empieza otra vez.
Cuando esto sucede el olor a gasolina es demasiado y en otras ocasiones de repente se apaga el carro. Me estaciono y enciendo inmediatamente y vuelve a funcionar normal.
Ahora me piden cambiar cuerpo de aceleración. Quisiera saber si ya alguien pudo resolver este problema y cuales fueron sus experiencias.
Saludos y espero de su apoyo.
8 casos
Pocastrancas de México hace 8 años
Lleve el vehiculo a la agencia... quieren cambiar cuerpo de aceleración, ademas detectaron un inyector dañado. Sigue en el taller. Ya veremos que pasa.
Tengo un problema similar código P2135 con Un Tiida 2008, cambie el cuerpo de aceleración y continua la falla, en su experiencia me puede comentar como lo reparo?, ya me cambiaron pedal de aceleración, bomba de gasolina, pusieron a prueba otra computadora y aun no queda la falla.
Eduardo paucar de Perú hace 6 años
Ami me pasó,por que la computadora no estaba aislada,se sulfata adentro y hace que tenga ese problema y los enchufes que van ala computadora también se sulfatan y hace falso,desarmar la computadora lavarla con gasolina acetona tiner los enchufes también y si los enchufes están viejo por el tiempo y no agarran bien dale una pasada con estaño o plomo las patas de los conectores para que se engruesen y entre presiso
Pocastrancas de México hace 6 años
Hola como estas muy buenas tardes no pude dar con el problema así que vendí el auto, la persona a la que se la vendí comenta que se soluciono con el cambio de cuerpo de aceleración y pedal
Tengo un versa trae prendido check es el codigo p2135 que hay que hacerle gracias
ComentarAfine mi auto y se encendio y no se apaga el check engine
Nissan Tiida 2012 motor 1.8 164000 kms
Afine mi auto y en un principio se aceleraba y desaceleraba solo, re programe de forma manual el cuerpo de aceleracion y funciono perfecto, solo ahora no se apaga el check engine, ya desconecte varias veces la bateria, incluso la deje mas de una hora desconectada y sigue sin apagarse, como puedo lograr de forma manual apagar el check engine]?
10 casos
Verifica si hay algún sensor desconectado, una manguera suelta, de lo contrario hay que meter escaner para ver que es la falla.
Saludos
Saludos
Gracias por responder, esta todo bien conectado, creo que no tendre de otra que ir a escanearlo!
Hola daniel bueno segun tengo entendido la manera en que puedes quitar el check engine es a traves de un escaner para asi resetear la computadora y borrar los registros de fallas... Saludos!
Daniel me Puedes decir como se , re programa de forma manual el cuerpo de aceleracion ? gracias
Buenas daniel tengo el mismo problema de aceleracion con mi auto como hiciste para ajustarlo de forma manual
1. Enciende el motor y dejarlo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que la alfombra no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del "check".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el "check" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del "check" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que la alfombra no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del "check".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el "check" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del "check" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
ComentarAveces no enciende mi auto
Nissan Tiida 2013 sense 45500 kms
Mi tíida no enciende en algunas ocasiones. La primera vez que lo hizo tenia 1/4 de tanque de combustible y estaba estacionado en una pendiente de unos 20 grados por lo que pensé que por la posición no alcanzaba el combustible a llegar a la bomba de gasolina así que lo puse en posición horizontal y seguía sin encender, después abrí el tapón del tanque de gasolina del cual salio mucho aire y después de eso logro encender. Después de eso pasaron unos días sin dar problemas encendía bien pero después me hizo lo mismo estando estacionado horizontal y con mas gasolina en el tanque en esa ocasión una… Leer completa
5 casos
Mi auto, se apago en un semaforo, luego empezo a fallar, en ocasiones no acelera correctamente, es un tiida automatico modelo 2008
Quien m puede ayudar para encontrar donde está él fusible dé la bomba del versa 2012
Lo que a mi me paso fue la marcha y lo de la aceleracion se limpiaron los filtros de aceleracion
Nico ! Me pasa lo mismo con mi tiida y no se que hacer !!! Decime que encontraste una solución!!! El mio es Año 2013 tiene 44.000 km y me pasa como a vos !
Si, lo lleve con un mecánico que me recomendaron y el me dijo que probablemente era la bomba de gasolina así que la quito y la probó directo con la batería del coche y con solo escucharla me dijo que si era la bomba de gasolina que se escuchaba diferente el ruido que hacia, no estaba quemada pero los engranes pequeños que tiene la bomba como que ya se habían desgastado y de vez en cuando se trababan entre ellos y entonces al mover el coche se destraban y volvía a encender me cambió la bomba de gasolina y hasta ahorita no me ha fallado de nuevo. Espero que te sirva de algo mi experiencia Marco saludos.
ComentarTiida se acelera en neutlal avanzan parado se mantiene
Nissan Tiida 2011 15226 kms
Ola buenas tengo un problema al avanzar en neutlal se acelera asta 1500 rpm y parado se mantiene y ya se calibro el cuerpo de aceleración y se revisó q no chupe aire https://youtu.be/KWVh9nep820
13 casos
Tengo el mismo problema, podrías compartir la solución? Saludos
No e encontrado la solución ya cheque q no chipe aire fusibles y no tiene códigos de falla
Desconecte el sensor de velocidad y ya no lo hace sólo que ahora no se a que velocidad voy
A mi me dijo el mecánico que podría ser la garganta, pero no he probado cambiándola.
Carlos arambulo de Perú hace 8 años
Tengo elmismo problems en neutro we acelera 1500 k puedo hacer para solucionar El problema o donde puedoubicarlo
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Podria ser el cuarpo de aceleracion que ya este gastado.
Tengo un nissan tida que en neutral se acelera y se bajan las rebolusiones y no ay codigos nada más le note que el tps sube y baja que podria ser
Ya encontraron la solucion a mi me pasa lo mismo ya le cambie clutch
Yo al final si lo pude reparar, les paso lo que deben probar en lista. Obviamente si les funciona en un paso ya no tienen que seguir.
1) Calibración manual del cuerpo de aceleración: Hay muchos tutoriales y videos en youtube, aplica lo mismo casi para todos los nissan.
2) Calibración del cuerpo de aceleración por computadora, regularmente sale como 400 pesos, llevenlo a un lugar que tengan el scanner y asegurence de que lo hagan por computadora y no les cobren por hacerlo manual.
3) En los tiidas es común que chupen aire, cambien los empaques que se dañan cuando hacen la afinación, esos regularmente los mecánicos solo los dañan y les ponen pasta y vuelven a cerrar, pero no quedan bien (repetir paso 1 y 2).
4) Limpiar la garganta del auto y volver a programar (repetir paso 1 y 2). (Si yo fuera ustedes haría el paso 3 y 4 juntos)
5) Cambiar la garganta del auto (repetir paso 1 y 2)
6) Si nada de lo anterior funciona, deben de verificar que su máquina tenga buena compresión y lo mejor que podrían hacer es cambiar todos los empaques del motor para evitar perdidas de potencia y que la computadora pueda calibrar el auto.
Saludos
1) Calibración manual del cuerpo de aceleración: Hay muchos tutoriales y videos en youtube, aplica lo mismo casi para todos los nissan.
2) Calibración del cuerpo de aceleración por computadora, regularmente sale como 400 pesos, llevenlo a un lugar que tengan el scanner y asegurence de que lo hagan por computadora y no les cobren por hacerlo manual.
3) En los tiidas es común que chupen aire, cambien los empaques que se dañan cuando hacen la afinación, esos regularmente los mecánicos solo los dañan y les ponen pasta y vuelven a cerrar, pero no quedan bien (repetir paso 1 y 2).
4) Limpiar la garganta del auto y volver a programar (repetir paso 1 y 2). (Si yo fuera ustedes haría el paso 3 y 4 juntos)
5) Cambiar la garganta del auto (repetir paso 1 y 2)
6) Si nada de lo anterior funciona, deben de verificar que su máquina tenga buena compresión y lo mejor que podrían hacer es cambiar todos los empaques del motor para evitar perdidas de potencia y que la computadora pueda calibrar el auto.
Saludos
Francisco Mtz de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo y sigo sin solucionarlo a ver si me pasan dato y ahora ya son 1800 RPM
ComentarAl prender el carro se revoluciona de 1000 a 3000 después de afinaciom
Nissan Tiida 2010 custom 70000 kms
Buenas tardes después de hacerle la afinación a mi carro y encenderlo me percato q se acelera en las rpm estando parado lo cheque con un escáner el cual me dice q es el sensor MAF la cuestión aquí es q no toque el sensor he estado leyendo sus comentarios y me he percatado que esta descalibrado por el cuerpo de aceleración ya fueron según hecha las 2 revisiones por escáner y sale la misma situación si me podrían ayudar a ir algún mecanico que cuente con los dispositivos para saber si es el cuerpo del acelerador o el MAF en el edo de mexico o D.F.
1 caso
Estimado a mi me paso lo mismo con un corsa le cambie el sensor de iac que va al cuerpo de aceleracion y seguia igual pero despues de un tiempo de darle uso se emparejo solo el motor mi recomendacion es que le desconectes la bateria unos 10 minutos para que el computador se reinicie y darle encendido hasta que se deje de acelerar solo slds
Buenos días bueno aquí lo primero es que cuando le hicieron el servicio de afinación si desconectaron el cuerpo de aceleración electrónicamente y limpiaron el cuerpo de aceleración afuera que no ayan abierto la mariposa del cuerpo de aceleración con la mano por que dentro de el los engranes se mueven a través de corriente y lamentablemente se daña el cuerpo de aceleración otra consigue un mecanico que tenga el escáner CJ4 con ese pueden calibrar el cuerpo de aceleración saludos...
A mi me paso lo mismo no toque el cuerpo de aceleración y me esta dando el mismo fallo, si desconecto la batería y lo vuelvo a encender en que tiempo mas o menos se le quitara el molesto problema? Gracias.
Buenas noches, esa falla es muy común al hacerle la afinación al tiida cuando le lavan el cuerpo de aceleración, (ya sea desmontándolo o limpiandolo con spray) pero no hay que preocuparse por que únicamente hay que ajustarle la marcha mínima o revoluciones en baja (ralentí) con el escáner, saludos!!!
Jose Curicama de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes tengo Sissan Tiida 2015 me da problema de marcha al cambiar de primera a segunda no entra bien hay un atscamiento y en tercera hay ruido cual seria la solución estimados
ComentarEnciende y se apaga
Nissan Tiida 2016 4 puertas 40000 kms
Buenas tengo problema con tiida todas las mañanas el carro esta frio lo enciendo y pierde fuerza se apaga tengo que acelerarlo para que no se apaga y cuando ya el carro calienta a su estado normal no me molesta en todo el dia solo en las mañanas cuando el carro esta frio ya le cambie las bujias limpie cuerpo de aceleracion cambie el filtro de bomba d gasolina y nda
3 casos
Rodrigo.matamalac de Chile hace 7 años
Revista la válvula iac su función es darle aire al motor en frío para que eso no suseda. En pocas palabras hace que el auto arranque mas acelerado por las mañanas.
Me está pasando lo mismo. Andaba bárbaro y se apagó. Luego le doy arranque, regula bien y a los 2 segundos se apaga. Mí mecánico está 100% seguro que en mí caso es el sensor MAF, de flujo de aire. Vean eso si les resuelve el problema.
ComentarPasa aceite por la válvula pcv
Nissan Tiida 2010 4 puertas 1.8 automático 165000 kms
Se llena el cuerpo de aceleración y las bujias de aceite
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4 casos
Solución le pasa lo mismo al mío ya cambié la vñvula y sigue igual
No
No
Cambio de tapa de punterías nueva junto con sus respectivos empaques de punterías y los de administración y problemas solucionados lo clásico de los mecánicos que nada más se la pasan adivinando que los anillos que los sellos de válvulas puros cuentos para sacarle a los clientes los miles de pesos yo lo tengo probado y comprobado problema solucionado
Hermano tengo ese problema , pero no entiendo lo que significa puntería, esa es la que llamamos tapa válvulas
ComentarEn las mañanas lo enciendo y las revoluciones estan bajas y huele a ga
Nissan Tiida 2011 1.8 litros automatico 50000 kms
En las mañanas al arrancarlo las revoluciones están bajas y después de 30 a 40 segundos se compensan, (a veces hay que acelerarlo un poco para que no se pare), pero con oscilaciones y durante el manejo huele a gasolina. Ya lo checaron en la agencia NISSAN (cuerpo de aceleración, termostato, lavado de inyectores, cambiar tapón del tanque de gasolina y que tal ves sea el filtro de carbón activo, etc) y no encuentran la falla y ya tiene casi 5 meses mal mi auto y no veo para cuando. Me urge una buena orientación. Gracias.
2 respuestas
Yo tuve la misma falla , y mi mecanico personal encontro los inyectores descalibrados y sucios y tambien para nuestra desgracia cada bujia tiene su bobina y en mi caso la numero 3 estaba fallando la cambie y santo remedio espero te sirva de algo lo que me paso
Gracias por sus comentarios, los tomare en cuenta, vivo el la ciudad de León, Gto. , Ya pude arreglar el arranque por las mañanas y las revoluciones, solo le cambie el filtro de aire por uno original y le leve el sensor MAF, pero persiste el olor a gasolina, cave decir que si le lleno el tanque se quita el olor, pero a medio tanque nuevamente aparece, seguire agradeciendo su ayuda.
ComentarPerdidad de potencia en subidad
Nissan Tiida 2007 Sedan 4 puertas 1.6l 113000 kms
Buenas tengo un nissan tiida 2007 al subir pendiente pierde fuerza pero al buscar mas potencia y acelerar funciona al maximo cabe destacar que se le ha hecho cambio de bujias, limpieza del cuerpo de aceleracion y calibrado, inyectores, todos sus sensores funcionando bien en frio y caliente mediante a scanner,catalitico en buen estado y sensores del mismo,cabe destacar no presenta luz chekeen encendido en el tablero,quien me podria ayudar con esta falla que solo se presenta a subir pendiente o querer buscar algo de potencia en la pista.
2 casos
Hola Rams, lo has podido solucionar? Me pasa lo mismo
Aun no pero lo mas recomendable que me sugirieron fue un mantenimiento de inyectores,trooter,bujias y verificar la bomba de gassolina de paso verificar via scanner el buen funcionamiento de los sensores de oxigeno. Espero que te sirva
@Rams0820Te digo que yo ya descarto bujías e inyectores, no sé si sea algo con el cuerpo de aceleración
@xar16crScanearon no aparece alguna falla o codigo resgistrado en la ECU
@Rams0820No pero ahora recuerdo que le cambié el catalizador por uno genérico puede ir por ahí también
@xar16crSi en tu pais no hacen verificacion puedes optar por quitarlo o en su debido defecto buscar uno de mejor calidad pero antes verifica los sensores de oxigeno
@Rams0820Si puede ser dado que tiene 2 catalizadores, hoy a consultar con mi mecánico
ComentarAl encender en frio se prende el check y se pone en modo taller
Nissan Tiida 2007 Sedan 170000 kms
Hola buenas tengo un problema con mi tiida al encender el auto tiempo atras se encendia el check la cual se quitaba al apagar y espetar 5 minutos y volver a encender ahora la falla es diaria el carro se pone modo taller (se asonsa y no rrboluciona el aceleradof bien) lo e llevado al escaner y me sale codigo 1122 lo cual tiene q ver o con el pedal o con la mariposa o el cableado pero nada en concreto si alguien le ha pasado lo mismo y pudo resolverlo le agradecia enormemente compartir esa informacion de antemano muchas gracias
4 casos
Samir 1989 de México hace 5 años
Reprogramacion del cuerpo de aceleracion hay videos en you tuve al respecto es facil lo puedes hacer solo unicamente requieres un cronometro y pasiencia
Hola. Tengo un nissan tida con un problema de ralenti inestable , se eleva a tresmil rpm y baja. El problema comenzó despues de un cambio de bujias. Alguien me puede ayudar. 095567142 whatsapp. Muchas gracias por cualquier aporte
197019701970 de México hace 4 años
Amigos, les comento, tengo un Tiida sedan automático de repente se prendió el checo y ya no quiso acelerar si avanzaba pero el acelerador muerto, como estaba en carretera me hice a un lado le levanté el cofre y lo único que podía hacer es moverle todos los cables me senté más en los que estaban en el cuerpo de aceleración, luego fui y lo encendí nuevamente y ya aceleraba aunque el checo se quedó prendido, esto me hizo pensar en que Hera un falso contacto, así que cuando llegue a mi casa compré un spray limpia contactos y me puse a desconectar arnés por arnés, uno por uno, por lo menos a los que pude tener acceso, y con esto se compuso la falla, le metí el escáner y le borre el código de falla, con esto se apagó el checo, me duró casi dos años, ahora me volvió a hacer lo mismo, ya le limpie otra vez los contactos y le metí el escáner, llevo 2 días y sin problemas, sigue en observación. Investiguen como desconectar cuerpo de aceleración sin que se desprogramó, si se puede, yo lo hago seguido, espero les hayude esta información.
Carlos bona de Chile hace 4 años
Luis espero que estws bn , que problema era que tenía el auto me pasa lo mismo , me sale p1122
ComentarBaja revoluciones y vuelve a normal
Nissan Tiida 2010 5 puertas, tiida visia 70000 kms
Estando a 750 rpm baja y sube en un segundo y se pone normal. Asi lo repite cuando estoy con motor encendido parado. Luego se va y no hace mas en varios dias. En la agencia me limpiaron cuerpo mariposa. No me tironea no tiene cortes nada raro. Hace solo eso. Pero quiero que este bien. Alli dejo el link del video. Puede ser consumo electrico. O algun sensor sucio. Quiero aprender quiza no se gran cosa. https://youtu.be/lnXRUDeiqKY
12 casos
Exactamente lo mismo... de la nada baja las revoluciones y el choche se ajusta al segundo. Como cuando se conecta una carga electrica...
Hola compañeros lograron arreglar el problema con las revoluciones que bajan y luego se estabilizan, le sucede lo mismo a mi Tiida sedan 2009, le limpiaron cuerpo de aceleración y aún presenta ese fallo, me he dado cuenta que a veces lo hace cuando enciendo luces, intermitentes, aire acondicionado, e incluso ahora después de llevarlo al mecánico veo que lo hace cuando estando detenida (en un semáforo) meto alguna velocidad excepto primera, las revoluciones bajan el auto vibra y luego se estabilizan y la vibración se detiene. El mecánico le reviso batería y alternador y todo bien, también lo escaneo y no hay código de error. Por favor ayuda!!
Yo tamvien tenia ese problema le hice el servisio limpie la garganta i meqdo mui aselerado i se vajava de aselerasion fui con un amigo i me dijo q la garganta se desprogramo lo programamos i listo
Hola. ¿A que te refieres con la garganta? Yo tengo ese problema y se dio mantenimiento al cuerpo de aceleración y su reprogramación, mantenimiento a la valvula pcv, valvula de canister, cambio de una manguera en mal estado y el coche sigue con la falla en ralenti.
ComentarNo acelera parece q tuviera un limitador de rpm Solucionado
Nissan Tiida 2014 1800 195000 kms
Se quedó en la ruta,lo trajeron al taller le saque el sensor del filtro de aire ,arranco hasta las 2500 rpm y queda ahí si le pongo el sensor no arranca directamente,ya le cambié las bujías , sincronice la mariposa y se limpio le puse cables de masa por todos lados...le cambie la bomba de nafta ,limpie el filtro de nafta,cambié el filtro de aire...en fin ya no se q más hacerle
1 caso
Mejor respuesta (según Andrés)
Un culo de abeja en el caudalimetro...me quiero matar
ComentarAceleración Solucionado
Nissan Tiida 2011 Acenta 110000 kms
Hola mi problema es como hago para calibra el cuerpo de aceleración. ? O a donde. Lo. Podria hacer?
1 caso
Mejor respuesta (según Cristian)
Fue resuleto en la agencia kiadara de ituzaingo... muy buen sevicio
ComentarNo enciende
Nissan Tiida 2009 Motor 1.8 150000 kms
Hola mi Tiida no enciende le hace como si no tuviera gasolina parece que se ahogara, ya le revise la bomba de gasolina la cambie, le revise inyectores y si trabajan bien, le revise las bobinas tiene corriente, tierra y señal, le cambie el cuerpo de aceleración y nada por si las dudas cambie sensor de arbol de levas y de cigueñal pero sigue igual, revise fusibles y relevadores todos estan bien, lo que note que saque las bujías y estaban mojadas de gasolina le puse otras pero no arranco después de varios intentos saque las bujías de nuevo y salieron mojadas de nuevo de gasolina y cuando le estoy dando marcha huele a gasolina si alguien me puede decir que más puedo hacer se lo agradezco.
1 ayuda 3 casos
jose morelos de México hace 5 años
Disculpa mi carro tiida ase lo mismo como lo arreglaste
Tal vez se desprogramó la llave, revisa que el indicador de alarma que es un carrito con una llave esté parpadeando, si se queda estático es porque ya no reconoce tu llave y hay que reprogramarla. Esto pudo haber Sido porque desconectaste la batería.
Hola buen dia tengo un tiida 2010 , van 2 veces que pasa que lo dejo estacionado y tardo media hora en regresar, intento encenderlo y el tablero apagado, intento dar marcha y nada pero si encienden las luces, stereo y la bateria al 100 , ya despues de una hora que le sigo intentando ya arranca , este problema tardo mes y medio y volver a hacerlo, lleve a checar la llave y no es, alguno le ha pasado algo parecido y que problema tenia?
ComentarFalla de obturador de aire sensor
Nissan Tiida 2008 1.6 92000 kms
Hace una semana mi auto presentaba problema de aceleración no bajaba de 1200 su revoluciones limpiaron la mariposa del obturador y ala hora de borrar la falla con el scanner no lo reconocía la computadora del carro lo que hizo el mecánico fue que colocó otro obturador de otro tímida y lo calibro quedando ok y después le hizo el cambió de obturador ok y después de 2 días apareapareció el check engine lo pase el escáner y arrojó sensor flujo borre y volvió a lo mismo el problema de revoluciones sube a 1200 y baja al minimmínimo hasta apagarse una ves que aparece el check engine vuelve a lo mismo las revoluciones alguien x favor podria ayudar o caso similar
5 respuestas
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
El problema es que no lo se ha configurado como se debe, recuerda que no todos los scanner son iguales hay escáner de uso general y otros de uso profesional. He tenido varios clientes con el mismo problema, que después de realizar el mantenimiento a su auto sus revoluciones incrementan o no mantienen estables. Si deseas puedes contactarme al 991540719
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Ruben fuentes de Perú hace 6 años
Mi sail es 2013 cuando esta en marcha en ocasiones se prende el shech y se acelera y piede fuerza no avanza lo apago total vuelvo a encender y se normaliza x unas horas a mas me dicen optulador segun scanner otros computadora de gas q puefo hacer x alguien con el mismo problema x fa
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Ruben, lo recomendable en que realices un correcto diagnostico, no solo es escanear el vehículo, tienes que ver las señales y los valores de operación de los sensores para que determines donde esta la falla. En estos últimos meses he tenido fallas muy recurrentes del cuerpo de aceleración en los Sail.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
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Hola mi nissan tiida tiene un problema similar...cuando esta en neutro baja muy despacio la aceleracion...ya limpiaron el obturador y sigue igual...
Mi Toyota buffalo no arranca en las mañanas que problema puede tener
ComentarRuido al dejar de acelerar
Nissan Tiida 2008 4 pts automatico 85000 kms
Al poner el auto en marcha y pasar de 1a a 2a y dejo de acelerar se escucha un ruido como si algo rosara(trrrrr,trrrr)y asi sucesivamente al ir avanzando y dejando de acelerar,las velocidades y revoluciones del motor funcionan correctamente. Quisiera saber si es problema de transmision o cuerpo de aceleracion. Gracias
7 casos
Ya le cheque el aceite de la transmision y esta en buen nivel,seguire buscando el problema...muchas gracias
Puede ser la dirección, llévalo a que lo revisen de la dirección, a mi me hace ese ruido cuando voy recto, o cuando doy una vuelta, a veces es corto o a veces es largo, me dijeron que la caja de la dirección de los tiida salió medio fragil y despues de un tiempo empieza a hacer ruido, o cuando le haces la alineación.
A mi me paso lo mismo... fui a un taller con pique y el mecanico me dijo q era el catalitico...lo lleve a un scanner y el test no arrojaba error en catalitico...lo mire yo mismo por debajo y me di cuenta q el soporte q une la caja de cambios con el chasis y el tubo de escape estaba roto o defectuoso...lo cambie y solucion al problema...ya no emite ese molesto ruido al pasar las velocidades de trrrrrrr...ojala les sirva...para mi fue la solucion.
Si lo hace en movimiento y parado es la cadena de distribución a ni me paso igual libsolucione con aceite más espeso o un aditivo de aceite ,no le afecta por cierto,en Autozone compre uno marca casite restaurador y tratamiento así dice,pierde presión el tensor de la cadena y hace que suene así porque la cadena roza con los rieles ,o usa sintético 10 w30...el mío se compuso ,si no. El problema sería la bomba o la coladera de la bomba de aceite sucia o tapada parcialmente ,el mío tenía 90000 k cuando fallo
Hola a mi pasa lo mismo al momento de quitar el pie del pedal de acelerador, se escucha este movimiento como el que esta en el video:
https://youtu.be/53McNCMBunY
https://youtu.be/53McNCMBunY
Tiida estándar Al dejar de acelerar en una bajada empieza un ruido quitó la velocidad y se quita el ruido note que el pedal del clutch perdió presión
ComentarParte acelerado
Nissan Tiida 2014 4 puertas 1.6 139000 kms
Al encender el motor parte acelerado hasta 2000 rpm manteniendose un rato y luego baja a sus rpm en vacío normal. Luego de esto el auto funciona normalmente. Podrá ser suciedad en la valvula IAC??? o el cuerpo de aceleración???
7 respuestas
Estimado, tengo con el motor 1.8 es 2013 (21000km) y cuando lo enciendo en frio queda acelerado, no se si 2000 rpm como decis, pero es normal, con el paso de 2 minutos aprox ya queda en 750 aprox. Saludos!
Si al parecer es normal ya que tengo una toyota rav4 y parte acelerada y empieza a bajar de a poco sus rpms. En el caso del Tiida también luego de unos segundos vuelve a sus rpm normales. Disculpa la tardanza en responder. Saludos.
Buenn dia alguien me podeia decir donde se encuentra la valavula iac del tiida gracias saludos el mod. Es 2014
Acabo de sacar mi Nissan TiiDA del mecánico, estaba fallando el embrague y ahora enciendo el auto y se apaga. ( antes anduve unas cuadras y aceleraba y no pasaba las 2500rpm. Alquilen me puede ayudar? Gracias.
Seguramente te desconectaron bateria y se descalibró el cuerpo de aceleracion
Me pasa lo mismo y además me está consumiendo mucha gasolina
ComentarEl carro se acelera y se desacelera solo
Nissan Tiida 2007 4 puertas modelo Hatchback 76500 kms
Le cambie la bomba de gasolina, los coil, las bujías, lo lleve a scaniar y sale el sensor Maf se lo puse nuevo de agencia y sigue saliendo el fallo del sensor Maf código p0102 se lo borran y vuelve a salir, el auto es automático enciende acelerado y si lo pones en marcha con el aire empieza a cabezear y se apaga. Que solución tiene esto me tiene con dolor de cabeza. El cuerpo de aceleración se pudo haber dañado?
2 casos
Probablemente se descalibro el cuerpo de aceleracion, hay varios tutoriales en youtube para calibrarlo tu mismo y es relativamente facil, tal vez no salga a la primera pero insistiendo un poco y con paciencia tu mismo lo haces
Saludos
Saludos
ComentarFalla sensor TPS (error p2135)
Nissan Tiida 2012 full 95000 kms
Estimados, soy nuevo en esto de autos, hace aprox un mes compré este Nissan Tiida año 2012. Hace una semana comenzo con esta falla, en donde se encencia la luz del panel de motor engine. Al escanear arrojo el error P2135, que tiene que ver con el sensor tps del cuerpo de aceleracion. Al preguntar en locales establecidos por el repuesto de esta pieza, me dijeron que por el chasis y modelo de mi auto, solo venden el cuerpo acelerador completo (que es muy caro) ya que es electronico (no se mucho de este tema). Sin embargo en desarmadurias venden este sensor TPS para el modelo y año de mi auto, pe… Leer completa
2 casos
TPS - Throttle Position Sensor
Sensor de Posicion de Garganta TPS.
Funcionamiento.
Este sensor da al ECU la posicion en la que se encuentra la garganta de entrada de aire que va aunado al acelerador. La posicion de la garganta una variable importante para determinar los tiempos de ignicion y de inyeccion.
En este caso el tps va unado al cuerpo de aceleración ya que es electrónico y no cuenta con chicote de aceleraccion.
De igual manera te paso un tip de como re programar de manera mecánica el cuerpo de aceleración, si esto no funciona y los engranes o los potenciomentros del tps ya se encuentran dañados si es necesario el cambio de todo el cuerpo de aceleración te dejo un video de como reprogramarlo.
https://www.youtube.com/watch?v=fTnJRi… hay que hacerlo de esta manera y tener paciencia muchas veces no sale a la primera ni a la tercera.
Saludos
Sensor de Posicion de Garganta TPS.
Funcionamiento.
Este sensor da al ECU la posicion en la que se encuentra la garganta de entrada de aire que va aunado al acelerador. La posicion de la garganta una variable importante para determinar los tiempos de ignicion y de inyeccion.
En este caso el tps va unado al cuerpo de aceleración ya que es electrónico y no cuenta con chicote de aceleraccion.
De igual manera te paso un tip de como re programar de manera mecánica el cuerpo de aceleración, si esto no funciona y los engranes o los potenciomentros del tps ya se encuentran dañados si es necesario el cambio de todo el cuerpo de aceleración te dejo un video de como reprogramarlo.
https://www.youtube.com/watch?v=fTnJRi… hay que hacerlo de esta manera y tener paciencia muchas veces no sale a la primera ni a la tercera.
Saludos
YamilMicaly de Chile hace 6 años
Se supone que estaba "como nuevo" el auto, ojala sea solo error en la programacion del cuerpo de aceleración. Apenas intente realizar lo que mendices respondo a ver como me va. Muchas gracias
Hola buenas tardes tengo un nissan latio 2007...y comenzó con fallas...baja sus resoluciones y se apaga el motor...el motor se siente como frenado y su marcha es lenta y pesada...ya me lo han revisado y no le encuentran la falla...quedo atento a sus comentarios...gracias
ComentarCódigo p1122
Nissan Tiida 2012 4 puertas 1.8 374999 kms
Mi problema es de que al acelerar el pedal Asta el fondo el carro ya no acelera y se queda a 1000 revoluciones lo apagas y en 30 segundos lo prendes el carro vuelve a acelerar ya cambien computadora cuerpo de aceleracion relevadores y Asta el arnés del cableado del motor y me sigue asiendo lo mismo
17 casos
Pudiste resolver, sigo con el mismo problema
Jesus horacio de México hace un año
Te go el mismo problema con mi ta pudo solucionar el problema
ComentarVibracion en el auto
Nissan Tiida 2011 hatchback premium 109000 kms
Buena tardes
Tengo un nissan tiida hatchback 2011, es 1.8, El problema que tengo es que vibra cuando acelero y cuando enciendo el auto en frío, (este ultimo creo que es normal) conforme va calentando el auto se va eliminando la vibración pero finalmente se persive, en neutral casi no. La vibración principalmente se siente en pedales y en volante cuando acelero y se transmite en toda la carrocería. Ya hice cambio de amortiguadores, bases, todos los soportes de motor incluyendo el hidráulico, lavado de inyectores en laboratorio, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bujías originales nissan… Leer completa
1 caso
Bebeclaudio de Argentina hace 2 años
Encontraste alguna solución estoy igual, el auto en relanti está sereno y no hago más que levantar las revoluciones y se lo siente vibrar,yo lo si eto un poco en el acelerador. Desduzco que no es el embrague por qué suena del lado derecho y por qué no se siente golpe del bimasa
Al parecer ya se solucionó. Primero que nada verifique la calibración de las bujías.
El día de ayer se me trono el collarín y hoy lo reemplace por un original,( el clutch no es origina es muy caro) y ya dejaron de vibrar los pedales y el pedal del embrague está súper suave.
El día de ayer se me trono el collarín y hoy lo reemplace por un original,( el clutch no es origina es muy caro) y ya dejaron de vibrar los pedales y el pedal del embrague está súper suave.
ComentarSe le hizo ajuste y aranco bien después empezo a aventar homo y en la garganta aperece con aceite
Nissan Tiida 2011 tida 147000 kms
La respiración de la tapa de punterías lleva una valvula y conectada una manguera que va al cuerpo de aceleración
2 respuestas
Debes checarle la compresión a los pistones por medio de aire a traves de donde va la bujia, y si no mantiene la presion (160-180) puede ser que alguna valvula no este sentando bien, que los anillos de los pistones esten pegados o que las camisas esten rayadas y por ahi este filtrando aceite provocando que el motor lo queme y por consiguiente aviente humo
O cambia la tapa de punteria ya trae la válvula es lo k luego se tapa y te da gerra
ComentarPierde potencia
Nissan Tiida 2011 sedan 135000 kms
Tengo un tiida ya le cambie bujías , linpie cuerpo de aceleración ,sensor maf ,lave inyectores cambie filtro de aire. Todavía vibra demasiado el motor el escape suena mal y cuando prendo el aire acondisionado es peor el problema de perdida de fuerza y debo apagar el aire enseguida ,el relantin sube y baja
1 caso
Motor de paso a paso? que es el que se encarga de controlar la moderación del auto
aztecaecko de México hace 9 años
Si moviste la placa de adentro del cuerpo de aceleración, tienes que reprogramar el cuerpo de aceleración. Ahora no recuerdo cómo se llama la página, pero busca en internet hay una forma de hacerlo sin scanner.
Cambiar las bobinas problema resuelto asi me paso a mi tiida
ComentarVibra al ponerlo en neutral
Nissan Tiida 2009 4 puertas,motor 1.8, premium,std. 105000 kms
Mi tiida presenta el problema que vibra después de estacionarme, o al estar en un semaforo, al ponerlo en nuetral y quitar el pie del pedal del clutch, estando a 1000 rpm, baja hasta 500 rpm, que le está pasando?? ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y le borraron la falla que marcaba...
3 respuestas
Me pasa lo mismo cuando cuando estoy en un semáforo o detenido en neutral.
Si le bajaron el cuerpo de aceleración, lo más seguro es que se haya desprogramado la computadora. Si le metieron el escáner y sólo se remitieron a borrar el error que marcaba, ten por seguro que la falla sigue ahí. Tendrás que recalibrarlo, ya que las revoluciones en ralentí deben oscilar las 750 RPM. Nos cuentas que tal te fue.
Me pasa lo mismo, al estar en un semaforo y al hacer el cambio a primera me tiembla violentamente y no para aun metiendo el clutch hasta el fondo o poniendo el cambio en neutral tengo que apagar el motor para que deje de vibrar. Esto paso unas 2 veces por semana... lo he llevado a la agencia y me dicen que todo esta bien que no le encuentran nada. No lo quiero llevar a un mecanico por mi cuenta porque no quiero perder mi garantia.
ComentarCascabeleo al estar caliente el motor y olor a gasolina
Nissan Tiida 2008 custom 22300 kms
Al trabajarlo a las dos horas cascabelea y empieza oler mucho a gasolina y mas cuando es la hora del calor y pierde potencia al acelerar, ya le lavaron inyectores y cuerpo de aceleracion, cambiaron bujias y el prblema persiste, alguien podria orientarme, se lo agradeceria
9 casos
ComentarTengo proble con la estabilidad del motor
Nissan Tiida 2010 tiida confor 260000 kms
Tiembla un poco, en el escape no se oye normal como que se ahoga y ya le cambie bujias se le lavo el cuerpo de aceleración y ya no me marca el check pero sigue asiendo lo mismo cren que sea alguna bobina
5 respuestas
No es la bobina primero cuando canbias bujias el carro como se inestabelisa un poco... 1oopre es asi esta q la computadiora lo reconosca...
Cuando el motor tiembla es porque los soportes estan en mal estado o algun piston no trabaja adecuadamente o el tiempo de sincronizacion del motor no esta bien ajustado
Asi tengo el mio lo lleve ala agencia y rectificaron la cabeza cambiaron juntas y quedo igual
ComentarRevoluciones inestables
Nissan Tiida 2008 custom 142500 kms
Le cambie el kid de distribución y el sensor dl árbol de levas y ahora las revoluciones están variando y cuando freno totalmente tiembla pareciera que le faltara gasolina quise limpiar el cuerpode aceleración pero no abre el abanico y fue nada más por fuera y cambie el filtro de haire mejoro pero no quedo dl todo alguien m puede decir como quitar el cuerpo de aceleración y cual seria el riesgo
1 caso
Debes reprogramar el cuerpo de aceleracio, esto es con el scanner espero te sirva.
Para limpiar la mariposa no hace falta sacar el cuerpo, con un spray para tal efecto mientras el motor esta en marcha y alguien lo acelera ,lo vas rociando lentamente a las paredes hasta acabarlo. Y ojo que lo pueden haber atrasado o adelantado al punto si el cambio no fue en taller oficial y no usaron las herramientas especificas.
ComentarEnciendo pero no acelera
Nissan Tiida 2009 125000 kms
Prendo el vehiculo pero no lo puedo acelerar mas de mil revoluciones ya le calamos con un cuerpo de aceleracion pero hace lo mismo
1 respuesta
Tienes problemas con la computadora de tu carro y hay k programar el cuerpo de aceleración
Con tactemen soy de veracruz y si se puede programar las revoluciones
Con tactemen soy de veracruz y si se puede programar las revoluciones
ComentarA veces no responde al acelerar se queda mucho y de repente agarra vel
Nissan Tiida 2007 sedan c11, motor 1.8l 116000 kms
Se jalonea y tiembla, de repente se le quita y de repente anda bien. Limpie el cedazo de la bomba de gasolina y mejoro un poco solamente pero sigue el problema. Hace 6 meses se le hizo limpieza de inyectores, cuerpo de aceleraciòn, y empaque de tapa valvulas. Anduvo unos dos o tres meses bien, pero volviò el problema. No le cambie bujias en ese entonces porque se las habia cambiado dos años atras.
4 respuestas
Y no fue el clutch? En el caso del nuestro no aceleraba bien y nos dijeron que era el clutch
Samir 1989 de México hace 5 años
Turbina de la transmision
Bomba de gasolina
Bujias ( 2 años es mucho tiempo)
Bomba de gasolina
Bujias ( 2 años es mucho tiempo)
ComentarSe escucha que sopla
Nissan Tiida 2010 Custom 133000 kms
Hola.
ME podrian ascesorar, el carro arranca bien, en lo que espero que se caliente se siente como si se quisiera matar ya cuando calienta se quita, pero al momento de ponerlo en D, se siente mas como si se quisiera matar. Cuando piso el acelerador se siente que se quiere matar.
Ya le revise el cuerpo de aceleracion y esta bien. Que puedo hacer
ME podrian ascesorar, el carro arranca bien, en lo que espero que se caliente se siente como si se quisiera matar ya cuando calienta se quita, pero al momento de ponerlo en D, se siente mas como si se quisiera matar. Cuando piso el acelerador se siente que se quiere matar.
Ya le revise el cuerpo de aceleracion y esta bien. Que puedo hacer
2 casos
Llevalo al psiquiatra, el pobre tiene instintos suicidasahoo.com
ComentarPierde fuerza y al acelerar baja de velocidad
Nissan Tiida 2007 156406 kms
El problema es que pierde fuerza al estar en una subida y de repente lo ase en lo parejo Sele cambiaron bujías originales sensor de temperatura filtros, aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleración y inyectores caja no pataleta ni nada me podría orientar q tiene o donde yevarlo cn un buen mecanico
11 casos
Hola buenas tardes mi carro igual puede fuerza se pone demasiado lento que puedo hacer
ComentarFallo de acelerar
Nissan Tiida 2008 4 puertas 115298 kms
Pues tengo el tiida que ya volvio dos veces porque se desprograma el cuerpo solo me avia marcado el código 1126 y 1122 y quisiera saber donde se encuentra el relé del cuerpo de aceleración
11 casos
Sabes cual es? Yo tengo problemas en ralentí. Ya se hizo mantenimiento y re-calibración del cuerpo de aceleración, limpieza de valvula pcv, valvula del canister, limpie todas las tierras, cambie un manguera que vi en mal estado y el Tiida 2011. Motion 1.8 en la semana, estando en un semáforo, se bajan las revoluciones unos segundos y regresan a la normalidad
ComentarFalla a altas revoluciones
Nissan Tiida 2007 Std 120 kms
El automovil lo compre hace dos meses con 116 ,000 KMS, una vez pasadas las 4000 RPM se tironea un poco y pierde potencia, como si le faltara combustible o no trabajara algun cilindro. Se le cambiaron bujias, filtro de aire, dos bobinas rotas, lavado de cuerpo de aceleracion y calibracion y aun sigue el problema. Ademas no es tan economico como pense. En ciudad me da 12 KMS/litro y en carretera... tambien. Que piensan? Saludos!
3 casos
Aun si fuera automatico es demasiado el consumo Las bujias deben estar sin hollin Comprobar con scanner el voltaje variable del sensor oxig y la resistencia del sensor de temperatura el cual no debe pasar en caliente a mas de 400 ohm
El mio hace solo 9 km por litro y segun el mecanico esta bien para un motor 1500 cc en ciudad... el consumondepende de por donde manejes en que ciudad que trayecto hagas
ComentarSe calento y se apago
Nissan Tiida 2007 hb 144 kms
Se llevo al carro sin falla electrica ni mecanica al taller para pintura (bateria con 1 año de suso sin signos de falla) duro en el taller 2 meses aparentemente nunca lo encendieron, para cuando lo voy a retirar me dicen que se quedo sin bateria, encendia auxiliado, yo misma participe pasando el switch, pasados 20 min de estar encendido y estacionado el carro hace un ruido de botar un liquido por lo que abro el capo y reviso por debajo y no hay bote nuevo de nada (ni refigerante ni agua) se quito a los 4 seg, el carro fue movido en retroceso y hacia delante y funciono, decido llevarmelo y a lo… Leer completa
1 respuesta
Problemas de temperatura se asocian a refrigeración, sin embargo, los 30 mins en carretera debieron enfriarlo. Intenta mandar a cargar tu batería, al mrnos debiera encender el tablero, sino parte opta por comprar una nueva. Luego envía a revisar el sistema de refrigeración en especial algún sensor q indique la temperatura el cual tal vez esté otorgando una lectura errónea.
ComentarNo arranca
Nissan Tiida 2010 sedan 110000 kms
Mi carro se calento y se reparo el motor , cuando terminaron de ajustar el motor se arranco pero no aceeleraba , pero se probo con un cuerpo de aceleracion qe estaba funcionando y no funciono y despuesa arrancaba al empujon , y ahora no arranca y no tiene chispa solo cuando se da la primera marcha despues se corta la chispa y no hay mas - tengo un año parado el carro
6 casos
david granados de México hace 9 años
Estos carros son muy latosos mejpr vendelo,tu sensor del arbol de levas debes revisarlo y el del cigueñal,asi como revisar la computadora y las señales que esta manda en algun laboratorio de computadoras automorices y la falta de aceleracion es por que se desajusta el cuerpo de aceleracion lo tienen que volver a corregir sus codigos con un escaner y un buen taller mecanico donde te lo hagan con eso se corigen las fallas
barty navarro de Panamá hace 9 años
Amigo tu problema es muy fácil por detrás del motor se encuentra un sensor de cigueñal. Retira el tornillo giralo de unos 35 40 grados y intenta con otra persona q te ayude a prender el carro mientras vas girando en lo q prenda te darás cuenta que el motor a perdido el tiempo y tienes que cambiar la cadena o la persona que la puso esta mal puesta.
Traelo con mi mecanico o si quieres t lo puede checar en tu casa su aqui esta se cel:0445530460089si es q vives en el df o edo d mex.
ComentarProblemas de aceleracion.
Nissan Tiida 2012 hatchback 60000 kms
Realice afinacion y limpieza del cuerpo de aceleracion, pero ahora al encederlo las revoluciones suben hasta 2000 y asi se mantiene, que puede estar pasando ? Y que riesgo se correo ? Agradezco la ayuda... Saludos.
1 respuesta
Estimado, debes llevarlo al mismo lugar donde te hicieron el afinamiento para que te lo reprogramen (CALIBREN) esto sucede en los tiida y x-trail de nissan. Ahora si el mecanico que te hizo el trabajo no sabe (que sea lo mas probable) llevalo a un taller mas sofisticado para que le conecten el Consult y lo reprogramen...espero te sirva...saludos.
ComentarPierde la programacion
Nissan Tiida 2011 90000 kms
Hola tengo probles con un tiida, el problemas es que no agarra la programacion. Al momento de encender se programa y si la agarra pero se apaga y se pierde la programacion el cuerpo de aceleracion es nuevo.
1 caso
Hola buenas tardes respondiendo a la pregunta hay que cambiar la VCM ya que es la que se daña en estos casos.
ComentarSe jalonea
Nissan Tiida 2008 170000 kms
Hola que tengo un problema con mi tiida lo que pasa es de que al momento de hacer el cambio o ya una vez avanzando empieza a jalonearse ya cuando. As rápido no lo hace ya le cambiaron bujías no se le a lavado el cuerpo de aceleración ya lo escaniaron y no aparece nada alguien puede ayudarme
6 casos
Este sitio es para ofrecer tips o soluciones o para ofrecer servicios. ??
Hola pablo, Este sitio es para ofrecer, tips, sugerencias, y existe gente que sabe y te ofrece ayuda. Y es cierto, llévalo a que le laven el cuerpo de aceleración, y la válvual iac. Hazle sus cvambios de aceite cada 10,000 km
ComentarConsumo de gasolina
Nissan Tiida 2007 98000 kms
Buen dia... hace unos dias le hicieron sincronizacion al carro ( cambio de bujias, limpiaron cuerpo de aceleracion, inyectores ) le sincronizaron el cuerpo de aceleracion con el escaner...pero esta presentado consumo de gasolina mas de lo mormal y malos olores por el escape...el escaner no indica ningun error por favor alguien me puede colaborar con esta inquietud gracias
14 casos
Carlos
Ya le quitastes el catalizador, tenia el mismo problema, se lo quite y santo remedio
Ya le quitastes el catalizador, tenia el mismo problema, se lo quite y santo remedio
En el momento de quitar el catalizador el check se enciende, afecta en el consumo de gasolina?
ComentarLe hice la afinacion y empezó a fallar
Nissan Tiida 2013 4 puertas 36000 kms
Buenas tardes miren tengo un tiida 2013 le hice su servicio mayor se le lavo su cuerpo de aceleracion el cual se desprogramo lo reprograme con un cj4 pero me quedo un detallito al momento que quiero salir rapido se me echa ya despues jala bien no se si es que nno reeprograme bien el acelerador o me quedo chupando aire el pleno ayuda por favor
2 respuestas
Amigos buena tarde tengo un ttida mismo modelo y también me presenta la misma falla después de hacerle su servicio al prenderle se aceleró sólo sin presionar el pedal el mecánico me dijo que podría ser el cuerpo de aceleración pero lo deje apagado 3 días y ahora en relenti se desacelera y se acelera sólo es poca la variación pero sigue la falla y no se si tenga que llevarlo al mecánico o se le quite sólo ya que no se nada de mecánica
alexsk84ever de México hace 8 años
El mismo problema, revisen que un inyector no se les jodio, pues después de mil pruebas el mecanico lo detecto al cambiarlo adios check y la potencia a todo pero las revoluciones varian :(!
ComentarMe jalonea después de andar media hora de uso
Nissan Tiida 2009 4 puertas motor 1.8 159531 kms
Le hice limpieza de en el cuerpo de aceleracion lave inyectores salí a probar ala carretera después de media hora me empezó a jalonear y me empezó a bajar las revoluciones tenía q acelerar despacio hasta q llegó el momento q ni me nnprimera avanzaba se me apagaba y no me prendió ni el cheken in ni ningún testigo en el tablero
1 respuesta
Mide la presión y caudal de la bomba de la gasolina en frío y cuando te de el fallo.
ComentarPierde fuerza
Nissan Tiida 2007 75000 kms
Hace unos días mi tiida en las subidas pierde fuerzas, el acelerador hasta el fondo y no sube la velocidad, ya le cambiaron bujías y limpiaron el cuerpo de aceleracion, prendió el testigo y marcaba el sensor de oxigeno pero me dice el mecánico que no es causante de esos me pueden apoyar por favor.
1 respuesta
El mecánico debe medir presión y caudal de la bomba de gasolina
ComentarNo acelera cuando pongo en drive
Nissan Tiida 2007 4 puertas 155500 kms
Tengo un problema con mi nissan tiida, un dia me dejo de acelerar, si arranca muy bien, pero meto el pedal del acelerador a fondo y no acelera, las revoluciones no suben.
Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración, pero no hubo ningun cambio, sigue con lo mismo, le pusimos scanner y nos marca la falla p1777 = problema de motor paso a paso
No se si esto tenga que ver con algo de la transmisión por que ya se le hizo su servicio, o con la valvula IAC
Agradezco sus sugerencias y soluciones. Muchas gracias
Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración, pero no hubo ningun cambio, sigue con lo mismo, le pusimos scanner y nos marca la falla p1777 = problema de motor paso a paso
No se si esto tenga que ver con algo de la transmisión por que ya se le hizo su servicio, o con la valvula IAC
Agradezco sus sugerencias y soluciones. Muchas gracias
1 caso
El pedal es electrónico suele desconfigurarse , abre el switch hasta que prendan todas las luces , luego desconecta el plug del cuerpo de aceleración espera unos 10 segundos luego vuelve a conectarlo retira la llave , luego arranca el auto verás que no acelera, apagarlo deja el switch abierto como unos 20 minutos tiempo necesario para que la computadora reinicie la señal entre pedal y cuerpo de aceleración, si no funciona que lo vea un mecánico saludos.
ComentarMe paso lo mismo
Nissan Tiida 2007 motor 1.8 180000 kms
Buen dia en mi caso me aparecio la señal de falla del motor (MIL) le limpie el cuerpo de aceleracion se le quito pero quedo con las revoluciones muy alta aceleraba y desaceleraba y luego lo mande a escanear y se desaparecio la falla. A la semana siguiente iba manejando y de repente aparece la alarma de alta temperatura y el carro se me apago cuando revise el refrigerante estaba regado por todo el motor, revise el aceite y esta bien y el liquido del radiador y no presenta aceite. Trato de encender el carro pero el motor no enciende, el arranque cumple su funcion porque la correa unica se mueve pero el motor no enciende, no se que le sucede si pueden ayudarme les agradecia mucho.
1 respuesta
Compa que haz resuelto? tengo una falla similar y ningun mecanico da con eso, el mio de tanto insistir si prende hay veces prende de 5 a 6 intentos pero regularmente son muchos mas y el scanner no dice nada ando loco tambien.
ComentarMe pasa Igual da marcha pero no Arranca
Nissan Tiida 2007 1.8 250000 kms
Que tal amigos, se presento una falla en el motor, le Limpie los inyectores, las bujías le realice cambio de aceite y filtro además le limpie la válvula mariposa de admisión, y ahora no enciende estuve revisando la bomba de la gasolina y esta manda cuando paso switch, hace arrancar pero no lo hace de tanto darle se me descargo la batería ya no hallo que hacerle, lo que me queda en reemplazar la bomba de Gasolina, si alguien sabe como solventar esta problemática se lo agradecería.
4 casos
Que tal yo le hice lo mismo a un tiida 2008 y presenta la misma falla, aun no lo puedo hacer prender, si encuentras la falla te agradecería me lo hicieras saber. Saludos
Tengo un TIDA modelo 2012 automático, llegue lo estacione y apague sin problema, en 8 horas lo quise encender y no arranca: enciende el radio pero el tablero esta desconfigurado el pedal del freno demasiado duro, no había tenido problemas anteriormente ni encendido ningún foco de alerta, que puedo hacer?
ComentarNo pasa de las 2500rpm.
Nissan Tiida 2008 4 puertas 1.8 20000 kms
Hola pues no acelera a mas de 2500rpm. Ya se escanio el cuerpo de aceleracion se checo el acelerador se le cambio el termostato el bulbo de temperatura etc. pero sigue igual
2 casos
Al llegar a 2500 comienza a fallar?? no logras rebasar los 100km en 5ta u overdrive???, si tiene el "check engine" encendido, puede ser el sensor maf o el conector del sensor, suele despegarse la soldadura
jose yañez de Chile hace 7 años
Hola tengo un tiida latio 2005 mi problema es que le puse bencina 93 ppr error y a los 2 dias me empezo a cojear burbujea por el escape y le cambie las bujias y sigue igual acelero y anda en tres pistones trabajando y en subida no tiene fuerza es automatico me podrian ayudar por favor gracias
ComentarSin fuerzas
Nissan Tiida 2008 automatio, sedan, 4 puertas, full, motor 1.7 115000 kms
Buenas tengo mi tiida desde el 2008 comprado en agencia jamas chocado no me habia presentado problema hace un mes venia del trabajo de. Lo. Mas normal y el auto se quedo sin fuerzas al punto q se apago y encendió pero se qdo sin fuerzas se le conecto la computadora y en el diagnostico no salia nada raro igual le cambie los 4 coilt y sigue el mismo problema le bajamos.la transmisión y la. Limpiaron al igual q.la mariposa y todavia sigue el. Mismo problema por favor me urge ya que no se q mas hacerle al carro
1 caso
hjcastro22 de Colombia hace 10 años
Puede ser el mofle que está taponado. Realizale un mantenimiento a los silenciadores.
ComentarEl carro da marcha pero no arranca.
Nissan Tiida 2008 Sedan. 1.8 130000 kms
Ya cheque voltaje en bomba de combustible y esta bien. Decidí lavar el cuerpo de aceleración sin desconectarlo ,despegándolo de la araña de admisión. Y sigue igual, el cuerpode aceleración traía un ruido. Al cerrar el switch. Y continuo después de la limpieza. Agradecería el comentario. Si alguien a tenido un problema igual. Saludos
1 respuesta
David ángel m de México hace 6 años
Quiero comentar también. Que la semana anterior al fallo del carro. Tuve un choque del lado del chofer. Dañándose el faro y guarda fango del lado del chofer. Ya se ha reparado el problema del choque. Y ahora con esto de que no prende. Saludos
ComentarNo enciende el motor
Nissan Tiida 2008 4 puertas HB 370000 kms
Hola Buenas tardes, mi tiida le cambie las gomas de las válvulas, empacadura de la camara o culata conchas de biela y de bancadas; cuando instalo todo el motor no enciende. Revise la parte eléctrica, bujías, inyectores, bobinas. Después de revisar todo, el cuerpo de aceleración en vez de succionar aire hacia el motor lo expulsa. A que se debe eso? alguien podría por favor ayudarme?
2 casos
Quedo mal armado el motor...revisa la posición de los émbolos del pistón (anillos)...avisa como te va
Ya he revisado eso. Las bujias, la bobinas. Luego de revisar todo he detectado que el problema es la computadora.
. . . Pero que tiene que ver la ecu con la compresion de vehiculo????
Oye no se, hubo un dia que prendió fino y luego no prendio mas, no daba señal hacia las bujías y las bobinas, cuando decidimos destapar la computadora detectamos una línea de entrada partida
ComentarSe apaga al frenar
Nissan Tiida 2007 Custom 1.8L 140000 kms
Disculpen amigos tengo un problema con un tiida 2007. Sucede que al encender el carro y después de 20 minutos una vez ya caliente el carro cada que llego a un semáforo, tope etc que me haga frenar el carro se apaga y me cuesta en encenderlo de nuevo. Estos problemas igual se presentan si voy en carretera y sin importar si sea en recta o bajada al poner el carro en Neutral el carro se apaga.
Por otro lado si voy manejando en autopista sin dejar de pisar el Acelerador el carro no me presenta fallas no tambalea no pierde potencia etc como un carro normal solo se presenta cuando lo dejo en neutra… Leer completa
15 casos
ComentarNo arranca, cambie bujias y nada
Nissan Tiida 2007 Full 1.8 180000 kms
Hola que tal, mi tiida no arranca gira el motor todo pero no arranca. Lo chioie hace un par de semanas, a las dos semanas me empezo a andar en 3 cilindros lo lleve al lugar donde me lo chipiaron y me hicieron limpieza de mariposa. Lo escanearon y dijeron que era un problema de cilindros que podia ser bujias las cambie todas y ahora no enciende y hace como un piii en el motor no se sera algo de comoitadora !! Ayuda! Que puede ser? Otra cosa en unas de las bujias que me cambiaron dijeron que tenia aceite que tan malo es eso?
2 casos
ComentarFalta de potencia
Nissan Tiida 2010 420287 kms
El carro no revoluciona más de 2000 de repente trabaja bien y de repente pierde potencia ya le cambie cuerpo aceleración mejoró pero volvió a ser lo mismo ya le cambie la bompa el filtro de gasolina igual mejoró pero siguió el mismo problema después Alguien sabe que me diga que hizo con su carro
1 respuesta
Si lo empezó a hacer a partir de algun lavado en el cuerpo de aceleracion o inyectores es porque se descalibro el cuerpo de aceleración y solo puede reprogramar mediante la configuracion de la computadora
ComentarFallo de acelerar
Nissan Tiida 2008 4 puertas,standar 115298 kms
Pues tengo el tiida que ya volvio dos veces porque se desprograma el cuerpo solo me avia marcado el código 1126 y 1122 y quisiera saber donde se encuentra el relé del cuerpo de aceleración
2 casos
ComentarPérdida de aceleración
Nissan Tiida 2012 450000 kms
Tengo un Tiida 2012, le cuesta un poco arrancar, pero el problema real es que de repente está bien y de repente al pisar el acelerador el auto no responde, sigue encendido pero las RPM no levantan, como si se le desconectará el acelerador. Si bajo rápido el switch y lo regreso a su posición de encendido el auto recupera sus RPM y sigo andando bien. Está falla a veces la hace y a veces no. Mi papá dice que la hace más cuando pasas un bache grande. Pero a veces lo hace sin que esto suceda. Ya le cambié bujías y cuerpo de aceleración y batería pero no solucionó el problema. Ayúdenme por favor. Ya lo lleve a dos eléctricos pero no le dan a la falla.
1 respuesta
Nicorendon8850 de Colombia hace 6 años
Buenas noches, estoy en Colombia, tengo un tiida Premium 2012 y tengo el mismo problema, se ralentiza y es una mala experiencia conducirlo.
ComentarNo baja su mínimo normal 730
Nissan Tiida 2007 15000 kms
Mi. Carro es japonés timon canbiadoy no. Esta en.su mínimo. Normal q es 730 rpm ahora está en 850 rpm está un. Poco acelerado y me. Esta consumiendo combustible eh revisado todo. El cuerpo de aceleración y no. Hay fallas...ni el. Scanner detecta fallas podrían. Ayudarme. X favor
5 casos
Hola amigo: tienes dos alternativas. 1 es llevarlo a la agencia que te calibren bien las rpm que son a 750. Y otro procedimiento es este que si funciona. Yo lo hice.
1. Enciende el motor y dejarlo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que la alfombra no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del "check".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el "check" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del "check" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
Suerte. Avisanos.
1. Enciende el motor y dejarlo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que la alfombra no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del "check".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el "check" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del "check" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acel.
Suerte. Avisanos.
No amigo, estás mal, esos autos traen computadora, y resulta que debes calibrar el cuerpo de aceleraciòn a las 750 rpm, sólo asì se arreglará !! saludos
Consultalo mejor vos y veras que es asi como recomende. Yo lo hice no me la contaron. Si quieres ir a nissan para pagar es decision tuya. Y al tutorial me lo paso un ingeniero no lo daque de Internet, pero lo vi publicado.
Me fuinciono perfectamente!! solo que no se apaga el foco del check engine, ya desconecte la bateria varias veces, incluso deje desconectada l abateria mas de una hora y sigue encendido.
Definitivamente si funciona hacer los pasos arriba mencionados para reprogramar o calibrar nuevamente el cuerpo de aceleración, mi caso era el mismo se quedó muy acelerado y la aguja se movía entre 1500 y 2500 rpm, mi Tiida 2011 pasó por lo mismo después de que le lavaron inyectores y cuerpo de aceleración(lo que en México llaman afinación mayor) el mecánico lo llevo a escanear y no marcaba falla y tampoco supieron solucionarlo, lo hice viendo un tutorial en YouTube en el cual seguían los pasos que mencionan en este foro. Muchas gracias por el dato,en verdad me ahorró pagar la reprogramación en la agencia!!
ComentarSe ahoga, no tiene fuerza y bota humo blanco olor gasolina
Nissan Tiida 2007 4 puertas sedan 210000 kms
Onix
Buenas noches, hace dos días le hicieron limpieza de inyectores, al omento quedo bien pero al cabo de dos dias de manera subita perdio fuerza y comenzo a botar humo blanco por el escape... pude notar que en el silenciador habia residuos de gasolina, es como si estuviece quemando gasolina directo... que podria ser... sera que quedo directo un inyector... o el cuerpo de aceleracion quedo abierto... mi tiida tiene 210.000 km ya le vacie el catalizador, las bujias son recientes
Buenas noches, hace dos días le hicieron limpieza de inyectores, al omento quedo bien pero al cabo de dos dias de manera subita perdio fuerza y comenzo a botar humo blanco por el escape... pude notar que en el silenciador habia residuos de gasolina, es como si estuviece quemando gasolina directo... que podria ser... sera que quedo directo un inyector... o el cuerpo de aceleracion quedo abierto... mi tiida tiene 210.000 km ya le vacie el catalizador, las bujias son recientes
13 casos
Si fuera gasolina seria el humo de color negro si es de color blanco azuloso es aceite del motor que ya pasa por los anillos o los sellos de las valvulas o si es blanco con olor a anticongelante puede ser la junta de la cabeza. Checa si te consume el anticongelante
Cuando se ahoga el motor o cascabelea puede ser bobinas.
ComentarSOS...Tengo un Tiida 2013 Automatico, lo compre de segunda
Nissan Tiida 2013 12000 kms
Empezó apagarse un día cuando estaba en una fila detenida con el aire acondicionado, apague el aire y dejo de apagar. A los meses comenzó apagarse cuando me detengo en intersecciones; semáforos o en espera de avanzar, siento que cada vez lo hace mas a menudo. Se cambio Bujías; filtro de Aire, Filtro de Gasolina, Batería, limpieza de cuerpo de aceleración, no tiene el check prendido, lo escanean y no sale nada.
Y para terminar de rematar hace 8 días aprox. Comenzó a prender las luces de la alarma cuando tiene la llave en switch :( Ayúdenme por favor
Y para terminar de rematar hace 8 días aprox. Comenzó a prender las luces de la alarma cuando tiene la llave en switch :( Ayúdenme por favor
2 casos
Hola, lo haz llevado con el eléctrico ?, una buena checada al compresor, y/o su sistema electrónico, puede ser la solución.
Rosalina Herrera de Panamá hace 3 años
Era el sensor MAF lo que haca que el carro se apagara. Lo reemplazamos y problema resuelto
ComentarFalla al acelerar
Nissan Tiida 2012 Full 76000 kms
Tengo un Nissan Tiida 2012 con 76.000 km, el problema es que el carro al meter algún cambio funciona bien y lo recibe correctamente pero al acelerar se suben las revoluciones más o menos hasta las 5.000 y en un tiempo de 5 segundos se regulan y bajan normalmente hasta las 2.500, ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y la falla persiste.
3 casos
Revisa los discos del clutch, en mi caso esa fue la falla que tenía, luego de hacer el cambio funcionó correctamente
ComentarDa tirones cuando salgo en 1° y en las otras marchas se nota mas
Nissan Tiida 2011 1.6 300000 kms
Cambie las bujias e hice mantencion al cuerpo de aceleracion después empezó a subir y bajar las revoluciones le desconecte la bateria y se normalizo pero quedo con tiritones, le he cambiado 2 bobinas de encendido y sigue lo mismo. ????????
2 casos
Escanea y borra codigos, se desprogramó el papalote del cuerpo de aceleración,saludos.
Hay ke reprogramar el cuerpo de aceleración de desprogramo kn la limpieza checa si kn algún escaner genérico se puede realizar
ComentarFalla de mi tida
Nissan Tiida 2008 tiida custom 300 kms
Hola me llamo armando martinez y tengo un toda 2008 que al ensenderlo y ponerlo en marcha en el tablero se prende un icono que dice " TPS " cuando esto sucede ya no acelera pero tampoco se apaga después de un momento se apaga el icono y arranca normal
Lo hace muy frecuente !!
¡¡alguien podría ayudarme con mi problema !!??
Seria de mucha ayuda gracias !!
Lo hace muy frecuente !!
¡¡alguien podría ayudarme con mi problema !!??
Seria de mucha ayuda gracias !!
1 caso
Resulta que la dirección asistida está molestando tienen que bajarla y revisarla por completo aveces los dientes están desgastado de la barra de la dirección, es cuestión de mantenimiento y revisar q tiene
ComentarSe apaga cuando bajo la velocidad
Nissan Tiida 2007 Emotion 169000 kms
Tengo un tiida 2007 automatico que cuando bajo la velocidad ya sea un tope o semáforo de repente se apaga... Ya lo he llevado con 3 mecanicos y no queda. Le cambiaron el sensor de oxigeno, le calibraron el cuerpo de aceleracion y sigue dando el mismo problema... Ya no se que hacer ayudenme estoy desesperada!!!!
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora, comprueba tambien los tubos de vacio del motor, cuando esta en neutro también se apaga?
Me pasa lo mismo pero no aparece nada en el scanner solo baja las revoluciones y se apaga prende rápido y e notado cuando bajó los vidrios eléctricos se baja la revoluciones y tiembla un poco que podría ser ya cambiaron 2 bobinas gracias
angelberen de España hace 3 años
@JorgeEso puede ser por el sensor tps o iac,pero lo debería indicar el escáner ,cuando no es así es porque el cuerpo de aceleración estasucio o alguna manguera de vacío rota uno deja que regule bien ,limpia el cuerpo de aceleración y comprueba bien las mangueras d vacío,así se debería de correguir
ComentarMi auto no pasa de las 2000 rpm Solucionado
Nissan Tiida 2011 1.8 300000 kms
Buen día, mi auto enciende de manera normal pero al pisar el acelerador no pasa de 2000 rpm, arroja código de falla del pedal de aceleración y cuerpo de aceleración, el pedal y el cuerpo ya los probé en otro auto y funcionan perfectamente, me dicen que la falla está en la ecu, ya se reparó la ecu el auto trabajó bien unos minutos y volvió a presentar la misma falla, en el taller dicen que un corto en el sistema eléctrico está quemando el indrive de la ecu, si alguien sabe como puedo resolver el problema se lo voy a agradecer, gracias
3 casos
Mejor respuesta (según josé antonio hernández)
josé antonio hernández de México hace 3 años
Hola y gracias por estar al pendiente de mi auto, después de checar toda la instalación eléctrica del auto y de arreglar todos los cables rotos pelados y pegados, se reparó la computadora y el auto volvió a funcionar sin ningún problema
ComentarAoagar check
Nissan Tiida 2007 Emotion 100000 kms
Lleve mi carro a servicio x falla en el cilindro uno y luego volvio aparecer el check y lavaron el cuerpo de aceleracion. Pero le volvio a prender el check. Lo revisaron que no tiene nada y se lo borraron y me volvio aparecer y me marca error en sensor de aceleración pero mesiona algo de caja automática y mi carro es standar. Alguien sabe los pasos para borrar el check de manera manual.
3 casos
Bajan revoluciones desesperado
Nissan Tiida 2012 4 puertas 4150000 kms
Espero alguien pueda ayudarme estoy desesperado, al principio prendió el check y subían y bajaban revoluciones no andaba hasta después de un rato, según era el convertidor catalitico el cual se cambió así como se hizo afinación mayor, después bajan revoluciones hasta 0 y por más que se le acelera no anda, se le cambió cuerpo de aceleración y una manguera, no presenta ninguna falla con el scanner y ya se calibro en varias ocasiones, ayuda por favor
1 caso
Sameth mcclymont de Panamá hace 4 años
Hola buenas tengo un tiida 2013 y se suben y se bajan las rpm se le enciende el check y deja de acelerar normal, aunque lo pise hasta el fondo acelera lento y no se que hacer me podrían ayudar por favor y muchas gracias
Consulta lo pudiste reparar? El mío presenta el mismo problema
ComentarProblemas en el sistema de aceleración
Nissan Tiida 2008 1.6 123000 kms
Luego de llevar mi tiida a q le repararan el aire acondicionado, regreso con que de repente se aceleraba y bajaba las revoluciones y seguía fluctuando. El mecánico le limpio el área de la mariposa donde pasa el aire con limpiador de carburador con el carro encendido y creo q movió la mariposa con el dedo...ahora el carro esta peor pues esta acelerado, incluso cuando acelero no baja las revoluciones inmediatamente, sino lentamente. Antes no pasaba eso. Gracias
4 respuestas
Tu problema es del cuerpo de aceleracion es obio se arregla de la siguiente forma, tienes que ubicar donde agan escaner es la unica forma de regularizar la aceleracion mediante programacion directo al computador del vehiculo, en otros casos se quita el problema mediante su uso pero es mas demorozo. Espero que ya allas solucionado tu problema saludos.
Efectivamente el problema es del cuerpo de aceleración, jamás debe tocarse la mariposa ya que se corre el peligro de desprogramarla. Aunque es cierto que para volverla a dejar a punto hay que reprogramarla, existe un método manual que hace exactamente lo mismo aunque desconozco si tienes algún conocimiento en mecánica para poderlo llevar a cabo.
Ese metodo manual no sirve... eso es se scanner te lo digo por experiencia
Si tu problema es en ralentin, mientras el vehiculo esta parado puedes ser depronto la valvula IAC, que es la que regula el paso de aire, cuando el vehiculo esta en reposo, esta te da problema por muchas razones, pero creo que en tu caso, que el mecánico intervino, puede que halla tapado el canal de paso de aire, y por esa razón la ECU mande a acelerar el carro.
ComentarEl carro gasta mucho combustible y perdida de potencia
Nissan Tiida 2007 Ej 4 puertas 1.7 187000 kms
Pérdida de potenciaConsumo de gasolina altoPierde fuerzaSensoresCuerpo de aceleraciónJalonea/Tironea
Pedida de potencia tironeo consume mucho combustible he cambiado sensor deculan cambio el cuerpo de aceleración completo
1 caso
PedroFloresFR de México hace 2 meses
Limpieza al cuerpo de aceleración, cambiar aceite filtros de aire (húmedo) y aceite, hay que limpiar catalizador (líquido liquy Molly), revisar conexiones electricas y luces enciendan (el cuarto trasero lado pasajero se funde y al carro se siente lento y consume más combustible), cambiar válvula PCV y checar bomba de gasolina (se tapa el filtro o pedazo y consume cantidades ingentes se combustible como si fuera 6 cilindros), con eso debe quedar excelente
ComentarSe acelera y desacelera solo
Nissan Tiida 2018 4 puertas 200000 kms
El coche se acelera de 2000 a 3000 revoluciones ya intenté reprogramarlo y me marca error probe con otro escáner y también marco error...el cuerpo de aceleración estaba demasiado sucio y lo había limpiado. Ya reemplace el cuerpo pero sigue igual.
1 respuesta
Marco Perez de México hace 7 meses
Ese fallo es muy comun despues de limpiar el cuerpo de aceleracion. Es importante que lo calibren en algun taller o en la agencia. De lo contrario vas a estar con esta falla ya que se tiene que calibrar si o si.
ComentarFallo intermitente
Nissan Tiida 2011 4 puertas 1.8 420000 kms
Después de media hora de encendido el carro se jalones no acelera se apaga o no pasa de las 2000rpm lo dejas descansar y enciende y no vuelve a fallar hasta pasado un rato, se escanea y solo marca sensor de oxígeno banco 1 ya cambiamos 2 bobinas cuerpo de aceleración bujías lavamos inyectores repuesto de la bomba y no se arregla ya lo vieron 2 mecánicos y un eléctrico y se dieron por vencidos , el carro tiene instalado equipo de gas natural y con los 2 combustibles falla
1 caso
Tengo la misma falla ayuda por favor tiida 2017
ComentarEncendió el check engine
Nissan Tiida 2016 1.8l Man Gasolina 120000 kms
Le cambiaron las bujías a mi tida y le lavaron el cuerpo de aceleración y encendió el check engine
1 caso
ComentarSe mantiene en 925 revoluciónes y así se queda
Nissan Tiida 2015 Sedan 1.6 484603 kms
Lave el cuerpo de aceleración pero no se baja de 925 revoluciones
1 respuesta
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si lo lavaste en forma inadecuada o lo desconectaste seguramente lo descalibraste y eso te este haciendo ese detalle, dalo a revisar con un escaner y con eso se puede volver a calibrar o con el escaner ver si algun otro sensor se aflojo o dejo de trabajar, hay te saldra el resultado de tu busqueda y tu posible solucion
ComentarSe acelera demasiado
Nissan Tiida 2008 Motor 1.8 240000 kms
Se acelera demasiado solo aveces al pasar un tope se sube hasta 2300 rpm solo y luego baja a 1500 y ahi se mantiene como un minuto y ya se queda en 1100 rpm no baja de se escaneo y solo arroja el codigo p1111 ya se calibro el cuerpo de aceleracion pero no queda que podra ser ayudaaa
2 casos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Bueno en este auto trae la valvula IAC que regula en baja tus rpm, arreglaste y calibraste el cuerpo de aceleracion pero te falto checar la valvula, dale una buena limpieza con gasolina, despues lo dejas trabajando 2 minutos lo apagas y vuelves hacer el mismo procedimiento, lo apagas y ya debe de trabajar normal tu valvula, dale una escaneada para ver que tu valvula no este dañada, suerte amigo
ComentarPerdida de potencia al arrancar y se apaga
Nissan Tiida 2011 Sedan, 1.8, manual 350000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaPérdida de potenciaBomba de gasolinaCuerpo de aceleraciónPrende y se apaga...
Hola a todos, mi Tiida enciende pero a los pocos segundos empieza a perder potencia (las revoluciones solo llegan a mil), empieza a temblar y termina por apagarse aunque lo acelere. Hace algunas semanas le hicieron afinación con limpieza de cuerpo de aceleración y se lo calibraron manualmente, también le cambiaron los carbones del regulador del alternador porque ya no estaba cargando correctamente (hace un día). He leído que podría ser la bomba de gasolina, pero esta tiene poco tiempo que se la cambiaron completa. El foco del check engine no lo tiene prendido ni aparece cuando empieza a dar el problema, alguna idea sobre que podría ser? Saludos!
19 casos
ComentarNo enciende
Nissan Tiida 2008 Sedan 4 puertas 215977 kms
No arranca cuando esta caliente, en frío enciende ala primera, pero luego de un rato de andar en el , lo apago y cuando quiero volver a encenderlo ya solo da marcha, me podrían ayudar por favor , ya le puse el scanner y me dice q es el sensor del oxígeno, ya lo cambiaron le apagaron el check engine y sigue la falla , ya cambie bujías y lavaron el cuerpo de aceleración. Me pueden ayudar ya no se que mas hacer
1 caso
Sensor de cigueñal fallando...
ComentarSubeybajaaceleracion
Nissan Tiida 2014 238301 kms
Sube y baja la aceleración y sale aceite de motor al cuerpo de aceleracion
1 respuesta
Tenía el mismo problema pero me dijeron que le tenía que cambiar la tapa de las juntas y los empaques por qué estaba perdiendo presión , se los cambie y asunto resuelto
ComentarRpms inestables con aire acondicionado encendido y carro parado
Nissan Tiida 2011 1.8 custom 274000 kms
Que tal, lo que sucede es que tengo un Tiida 1.8 custom, apenas le hice la afinación, lavaron cuerpo de aceleración y lo calibraron, pero desde mucho antes cuando enciendo el aire acondicionado se me bajan las rpm y tiembla el carro, inclusive si llegó a un semáforo por ejemplo me hace lo mismo con el aire acondicionado apagado, ¿Que podrá ser? Ayuda por fa
1 respuesta
Cabanillas de México hace 5 años
Sensor MAF, filtro de aire o TPS si trae este vehiculo
ComentarRevoluciónes suben y bajan
Nissan Tiida 2017 4 puertas motor 1.8 96500 kms
Le lave el cuerpo de aceleración y las revoluciones suben hasta 2000 y bajan así se mantiene el auto. Que podrá ser.
6 casos
Hola Soy Muñoz, ahora deberás calibrarlo, para que deje de hacer eso, si tienes el aparato, adelante pero si no, el chistesito te saldrá entre $ 500.00 y $ 800.00 no más !! NO EN AGENCIA; abusado !!
ComentarCuando lo paso a gas gnv se pone lento y como que recalienta un poco.
Nissan Tiida 2012 240000 kms
Cuando está en gasolina anda normal pero cuando lo paso a gas despues de un rato se pone lento, se jalonea un poco y siento como que el motor recalienta. En el gas dicen que no es el problema. Ya revisaron bobinas,inyectores,etc.Lavaron el cuerpo de aceleracion pero nada. Lo han scaneado pero no salen codigos.Me dijeron revisar sensores,reprogramar cuerpo de aceleracion, pero aca en Lima no encuentro donde. Ayuda por favor gracias.
3 casos
Twngo mi carro un auto MORRIS GARAGES 3 dual gasolina gnv,, el problema es elnsigiemte:
Cuando lo arranco el carro esta normal todo bien en gnv y gasolina,, cuando pasa media hora manejando el carro en gas (gnv) se pone lento ( chancho) y comienza a parpadear el check engine y en minimo el carro medio q tiembla un poco,, al pasarlo a gasolina manualmente igual se pone lento no tanto como en gas,, y el check engine no se prende,,, al apagarlo el auto lonprendo despues de 1 minuto y el auto vuelve a su normalidad tanto en gas como en gasolina,, con piqe veloz,,, alguien me puede decir q puede ser la falla????
Cuando lo arranco el carro esta normal todo bien en gnv y gasolina,, cuando pasa media hora manejando el carro en gas (gnv) se pone lento ( chancho) y comienza a parpadear el check engine y en minimo el carro medio q tiembla un poco,, al pasarlo a gasolina manualmente igual se pone lento no tanto como en gas,, y el check engine no se prende,,, al apagarlo el auto lonprendo despues de 1 minuto y el auto vuelve a su normalidad tanto en gas como en gasolina,, con piqe veloz,,, alguien me puede decir q puede ser la falla????
ComentarAyuda por favor
Nissan Tiida 2010 Sedan full 120000 kms
Hola limpie el cuerpo de aceleracion conecte todo bien y ahora se me prendio el check y las rpm suben a 2500 y bajan a 2500 alguna solucion??
1 respuesta
Antonio Macias de México hace 7 años
Yo tuve ese problema igual al desconectar el cuerpo de aceleración fue necesario re programar con un escaner pero No cualquier escanear se comunicaba. Ya que mi auto es nisan tiida 2011. Pero tiene un programa desarrollado en Australia. Y por eso No cualquier equipo se comunicaba. Necesitas buscar un escaner copatible con el sistema de tu auto.
ComentarSe revoluciona y restablecer en neutral y cuando está frenado
Nissan Tiida 2009 200000 kms
Se le hizo cambio de bujías, limpieza del cuerpo de aceleración , cambio de filtros de aire y aceite y cambio de aceite
1 respuesta
Se descalibro tu cuerpo de aceleración dejo vídeo de referencia y como re calibrarlo
https://www.youtube.com/watch?v=NRcHkc…
Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=NRcHkc…
Saludos
ComentarEl motorcito en el tablero
Nissan Tiida 2007 250000 kms
Hace unos días se prendió el motorcito en le tablero cundo sucede ese no puedo acelerar lo mande a escanear y me arroja que es el pedal de aceleración lo cambiaron y sigue igual, limpiaron el cuerpo de aceleración y nada que puede ser mi auto es automático.
3 casos
Marco Antonio de México hace 6 años
Hola buenos dias prende un foco azul en el tablero tida 2011 despues de rato no se apaga
ComentarMi tiida se revoluciona y se apaga!
Nissan Tiida 2007 4 puertas 205398 kms
Tengo un tiida 07 y el problema empezó de la nada, de repente empezó acelerarse en P y N , y lo ponía en R y D y se bajaban de 1000 las rpm lo lleve y le dieron servicio al cuerpo de aceleración y si se le quitó un tiempo, y le volvió y lo volvi a llevar y le dieron el mismo servicio desarmaron todo y lo quisieron estabilizar por computadora pero se apaga , que podrá ser? La computadora no detecta ninguna falla...
1 respuesta
Al lavar el cuerpo de aceleracion de descalibra; por lo que hay que calibrarlo por computadora o existe un proceso manual, pero es algo complejo. En la agencia o en algun taller especializado pueden hacer el trabajo
ComentarSe lavo el cuertpo de aceleración conthiner
Nissan Tiida 2011 confort 125601 kms
Se lavo el cuerpo de aceleración con thiner y quedo acelerado
1 respuesta
Sam ixtapa de México hace 8 años
Buen día colega mira esto es normal ya que se des calibro el problema que si tu escaner no tiene esa facultad o no lo realiza lo tienes que llevar ala agencia.
ComentarDespués de quemarse el ABS y cambiar el evaporador el carro se apaga
Nissan Tiida 2005 Es el Latio, 4 puertas, sencillo, sedan, motor 1.7 136000 kms
El carro me presento el check del ABS, sentia los frenos raros pero espere una semana para resolver, no obstante un dia llegue a casa y como a las 3 horas me llaman los vecinos que mi carro se estaba incendiando...
Era que el ABS hizo corto y se achicharro por completo con parte del ramal, ya lo cambiamos y todo chevere, de paso le puse evaporador nuevo del aire, estaba pichado y no servia.
Pero ahora el carro se me apaga en todos lados, se le va la corriente, es como si andando lo apagaran, me pasa a menudo y aveces paso largo camino y solo me pasa un vez.
Necesito saber que sucede... si es algo de la computadora, del cuerpo de aceleración o que es... ya no se que hacer... Gracias por su ayuda...
Era que el ABS hizo corto y se achicharro por completo con parte del ramal, ya lo cambiamos y todo chevere, de paso le puse evaporador nuevo del aire, estaba pichado y no servia.
Pero ahora el carro se me apaga en todos lados, se le va la corriente, es como si andando lo apagaran, me pasa a menudo y aveces paso largo camino y solo me pasa un vez.
Necesito saber que sucede... si es algo de la computadora, del cuerpo de aceleración o que es... ya no se que hacer... Gracias por su ayuda...
3 casos
Rafael Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Horas después de estacionado me llaman se quemó el módulo del ABS y parte del ramal...
Soy de Venezuela, es difícil conseguir esos repuestos aquí , inicio con las ventas de repuestos usados, algún consejo??... Gracias
Soy de Venezuela, es difícil conseguir esos repuestos aquí , inicio con las ventas de repuestos usados, algún consejo??... Gracias
ComentarNo enciende
Nissan Tiida 2010 Tiida automático 133000 kms
Empezó a sacar humo blanco del escape lo lleve y me dijeron que era la afinación de la hicieron le lavaron el cuerpo de aceleración pero la dar marcha se ahogaba hasta que prendió lo traje andando todo el día y al otro día lo quise encender y ya no encendió da marcha pero no como que se ahoga no prende
El auto molesta para encender.
Nissan Tiida 2014 1.6l Man Gasolina 83000 kms
Hola, un gran saludo!...
Desde hace muchos meses mi Tiida viene presentando problemas con el encendido...
En las mañana ,en frío. Siempre logra encender sin problemas,. Pero durante el día al volverlo a encender , manifiesta problemas de sostener el encendido ,casacbelea y se apaga el motor. Intento encenderlo y sucede lo mismo... lo dejo por varios minutos y enciende normal...se ha cambiado bomba de gasolina, sensores. Cigüeñal, minirelay, lavado de cuerpo de aceleración... y sigue igual...
Desde hace muchos meses mi Tiida viene presentando problemas con el encendido...
En las mañana ,en frío. Siempre logra encender sin problemas,. Pero durante el día al volverlo a encender , manifiesta problemas de sostener el encendido ,casacbelea y se apaga el motor. Intento encenderlo y sucede lo mismo... lo dejo por varios minutos y enciende normal...se ha cambiado bomba de gasolina, sensores. Cigüeñal, minirelay, lavado de cuerpo de aceleración... y sigue igual...
2 casos
Despues de 40 km/h se jalonea por perdida de potencia
Nissan Tiida 2008 4 puertas, 1.8 300000 kms
Ya le cambie bobinas, bujias, filtro de aire, y lavado de cuerpo de aceleracion, y no corrige nada
1 caso
Batalla pera prender u cuando prende solo llega a 2000rpm
Nissan Tiida 2017 1.8 450000 kms
Tengo un tiida 2017 1.8 el scanner arroja falla en el sensor del pedal del aceleración un mecánico me dice q es el cuerpo de aceleración ¿ESTOY EN DUDA AYUDA ??
2 casos
Acelera bien pero de repente no estra bien la aceleración
Nissan Tiida 2010 Aut Gasolina sedan 4 puertas 280000 kms
Es un caso que no se encuentra la solucion ya se escaneo tres veces y no hay error alguno, y va uno bien y de repente como que no acelera y despues de algunos minutos vuelve a tomar su paso y otras lo trato de arrancar y coo que no quiere pasan unos segundos y vuelvo arrrancar bien el peor caso es que no los especialistas no encuentran falla alguna se pensaba que podria ser el cuerpo de aceleracion o bamba de gasolina pero no. Ya estoy desesperado. Alguien o un mecanico electromecanico que sea muy buenaso me podria ayudar...
2 casos
Me jalonea después de andar media hora de uso
Nissan Tiida 2009 4 puertas motor 1.8 159531 kms
Le hice limpieza de en el cuerpo de aceleracion lave inyectores salí a probar ala carretera después de media hora me empezó a jalonear y me empezó a bajar las revoluciones tenía q acelerar despacio hasta q llegó el momento q ni me nnprimera avanzaba se me apagaba y no me prendió ni el cheken in ni ningún testigo en el tablero
Buen dia amigos Mi tida me esta dando 6 km por l
Nissan Tiida 2013 Advance aut 70000 kms
Ya le cambie bujias filtro lavado de cuerpo de aceleracion lo unico que fslta son los inyectores pero se me hace muy pocos km por litro antes de este tenia otro igual pero 2008 y ese si me daba 14 km/l
1 caso
Da el arranque pero no prende
Nissan Tiida 2008 50000 kms
Tiene una falla que da el arrancador pero no prende ,le cambié bujías ,mantenimiento al cuerpo de aceleración ,cambie batería ,revisaron bomba de gasolina y todo está bien da el arrancador pero lo auxilio con otra batería ahy prende al tiro
1 caso
Enciende bien rueda unos kilometros y ya no quiere acelerar
Nissan Tiida 2009 mecanico 290000 kms
Tengo un problema de que el carro a un tiempo de uso ya no me quiere acelerar se queda solo en relantin o se apaga de ahí le desconecto el cuerpo de aceleración y se lo vuelvo a conectar y se soluciona por un tiempo he hecho revisar de varios mecanicos y nada que se soluciona
Se jalonea y se acelera solo calibran cuerpo y al escanear no sale n
Nissan Tiida 2011 Custom 6000 kms
Ya cambie el o pedal y cuerpo de aceleración
Pierde fuerza
Nissan Tiida 2009 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Mi nissan versa tiida pierde fuerza pero cuando ya calienta su temperatura ideal la recupera alguien q me pueda ayudar para darme la solución. Ya se le limpio el cuerpo de aceleración bujías inyectores. Xq cuando pierde fuerza no compresiona y después si y no tira humo de ningún color.
Fallo en cilindro
Nissan Tiida 2007 4 puertas 4999 kms
Mi Tiida 2007 falla un cilindro
Se rectifico la cabeza a fondo
Bobinas nuevas
Bujías nuevas cableado revisado la opinión del eléctrico es cero fallo en cableado
Cuerpo de aceleración lavado
Aceite nuevo me gustaría saber alguna posibilidad u opinión de algún problema similar 7831113250 en verdad lo agradecería
Se rectifico la cabeza a fondo
Bobinas nuevas
Bujías nuevas cableado revisado la opinión del eléctrico es cero fallo en cableado
Cuerpo de aceleración lavado
Aceite nuevo me gustaría saber alguna posibilidad u opinión de algún problema similar 7831113250 en verdad lo agradecería
2 casos
De repente deja de acelerar
Nissan Tiida 2014 1.8l Man Gasolina 40000 kms
Mi problema es que al ir circulando iendo de bajada sin acelerar las revoluciones suben alas 1100 y cuando para bajan a las revoluciones correcta inmediatamente deja de acelerar y se apaga al prenderlo se acelera hasta llegar alas 2000 rpm se tarda unos 30 segundos y se normaliza que creen que pueda ser el escáner me marca el sensor tps pero tengo dudas
3 casos
Tiembla el motor cuando activo en AC
Nissan Tiida 2012 motor 1.8 70000 kms
Hola, soy nuevo aqui, acabo de comprar un tiida con 70000kms, recien le hice el cambio de aceite 10-30 sintetico (hyundai xteer) y le cambie los filtros de aire, entonces el problema es cuando activo en Aire acondicionado tiembla y cuando mas volumen le subo mas tiembla aun, cuando apago el AC esta perfectamente, entonces me surgen ideas como que pudiera ser las bujias, o limpiar el cuerpo de aceleración o cambiarle el coolant. Lo cierto es que desde que le hice el cambio de aceite empezo con este problema
De antemano muchas gracias
De antemano muchas gracias
1 caso
Sube y baja la aceleracion
Nissan Tiida 2014 258301 kms
Hay aceite de motor en el cuerpo de aceleración
ALTO Consumo de combustible y aceite
Nissan Tiida 2011 Comfort 1.8 121000 kms
Buen día, hace un par de meses requerí de sus amables opiniones respecto a un problema de alto consumo de combustible; atendiendo a las recomendaciones de un usuario de esta plataforma en aquel momento mi rendimiento por litro era de 7 km y despues de verificar la presión de llantas, lavado de inyectores, afinación completa y limpieza del cuerpo de aceleración subio el rendimiento a 10 km/l.
Nuevamente tengo mal desempeño de combustible pues el rendimiento de mi Tiida bajo a 8 km/lt aunado a que esta gastando mucho aceite, desde la afinación completa en el mes de julio consumio casi 3 litros de aiceite de motor, situación que me preocupa porque no hemos detectado ninguna fuga y tanto sale humo del escape.
¿Tendrán alguna idea del problema que mi carro pudiera tener?, Saludos.
Nuevamente tengo mal desempeño de combustible pues el rendimiento de mi Tiida bajo a 8 km/lt aunado a que esta gastando mucho aceite, desde la afinación completa en el mes de julio consumio casi 3 litros de aiceite de motor, situación que me preocupa porque no hemos detectado ninguna fuga y tanto sale humo del escape.
¿Tendrán alguna idea del problema que mi carro pudiera tener?, Saludos.
4 casos
Código P258A
Nissan Tiida 2012 4 puertas 1.6 hr 100000 kms
Me sucede lo siguiente el vehículo pierde rpm en subida a las 3500 rpm a 4000 es inestable piso a fondo el acelerador y suben a 5000 rpm y todo bien, pero de pronto comenzó a fallar el acelerador se fue a fondo y no levanta rpm limpiamos cuerpo de aceleración y listo. Luego encendió piloto de check cambiamos aceites de caja y motor y funciono pero a los 2 meses me encendió de nuevo el check y al disminuir velocidad el carro hace un trabon como Q quiciera caminar frenado y nos arrojó el código P258A me dicen que es de caja pero e visto Q este mismo código en otros nissan es de catalizador. El v… Leer completa
Da mar ha pero no enciende
Nissan Tiida 2007 Cedan 1.8 12000 kms
Ase tres dias le cambie las bujias a mi tida 2007 pero le desconecte la pila y para quitar el cuerno desconecte el cuerpo de aceleracion y sensor de arbol de levas ya cuando lo arme para arrancarlo no prendio lo escanie y marco sensor de arbol de levas se lo cambie y sigue igua y lo bolbi a escaniar y aparecio lo mismo alguien me puede ayudar
1 caso
Deja de acelerar y se prende el check engine
Nissan Tiida 2008 Sedán Custom 1.8 100000 kms
Voy circulando de manera normal y de repente deja de acelerar por más que pise el acelerador y se prende el check engine, ya le cambié el sensor de oxigeno y el cuerpo de aceleración según los códigos que arrojaba pero sigue fallando.
11 casos
Luz de Temperatura marcando cuando trabaja el Aire Acondicionado
Nissan Tiida 2005 Motor 1.5 160000 kms
Les comento que la luz de temperatura me marca solo cuando trabaja el aire acondicionado, este para de enfriar en ese momento. Hice chequear y la temperatura del motor no pasa los 100°. Entiendo que es una falla de sensor. Ya le habíamos revisado el cuerpo mariposa, cambiado termostato. Agradezco cualquier opinión.
1 caso
Bomba de gas.
Nissan Tiida 2012 sedan custom ATM 100000 kms
Hola buenas tardes, quiero solicitar su opinión. Compré un tiida 2012 que aparentemente trabajaba bien, de repente le hicieron cambio de aceite y sacaba humo blanco, le lavaron el cuerpo de aceleración y se acabo el problema, después le fallo la bomba de gas y se la cambiaron junto con el sensor de oxigeno, hoy sucede que cuando lo enciendo no prende a la primera sino acelero, hay veces que debo de intentarlo varias veces como si fuera un estandar que se queda sin batería o gas (espero explicarme), aunado a eso la aguja del medidor me marca solo en "E" vacío todo el tiempo aunque el tanque est… Leer completa
1 caso
Arranqure dificil y erratico
Nissan Tiida 2006 1.8 standar 160000 kms
Cuando esta frio es dificil el arranque solo se logra si se le "bombea" al pedal de acelerador co si fuera carburado se sacude algo y luego se normalisa en taller cambiaron sensor ccigueñal y arbol probarob con otra computadora y otro cuerpo de aceleracion y es la misma mamada la bomba de gasolina esta bien tiene bobinas buenas etc que tiznados sera???
Se me prende check ingine
Nissan Tiida 2009 Sedan 88 kms
Se me prende a veces el check ingine y pierde fuerza y no puedo acelerar el carro tengo que volver apagar el motor y desaparece. Esto me pasa muy seguido. Lo escaneado 2 veces y la primera vez le hicieron lavado del cuerpo de aceleracion y no prendio por 3 meses. Pensando que se habia arreglado y ahora de nuevo lo mismo. Lo volvi a escanear y ahora me dicen que tengo cambiar el pedal pero no estaba seguro que a lo mejor podia ser eso
1 caso
Paso cambios y pierde potencia
Nissan Tiida 2012 213175 kms
Hola tengo un nissan tiida 2012 en algunas ooirtunidades pierde potencia cuando oaso cambiis generalmente en. Primera segunda y tercera...luegi se regula y queda. El motor como si estuviera trabajando forzado...se limpio el cuerpo de aceleracion... antes estaba en 900rpm y quedo en 850rpm y tirita... pasa esto casi todos los dias se limio el. Flujometro y se cambio filtro de aire...quirn me. Puede ayudar por favor...se lo agradeceria
1 caso
Vibración al estar detenido
Nissan Tiida 2011 motor 1.6 90000 kms
Tengo un Tiida 2011, cuando esta encendido y detenido suele tener una vibración que dura 2 segundos aprox. Pero esto sucede cada 5 a 10 minutos. Esto sucede desde que tenia 40000 Km, en maquinarias me dijeron que era por limpieza de la válvula mariposa sin embargo le hicieron su mantenimiento y sigue igual.
Gracias.
Gracias.
1 caso
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Es una de las mejores entregas del tiida cuidalo, es un gran auto.