Pierde potencia en caliente

Mazda 323 1992 sedan motor 1.6 carburado 354000 kms
Hola amigos, tengo un mazda 323 del año 1992 con carburador, bueno la historia es un poco larga, lo tengo hace 3 años aproximadamente me toco reparar el motor con 300 mil y algo de kilómetros porque no paso la revisión técnica por humos visibles, el año pasado, despues del ajuste todo impeque, nada que decir, ademas he ido agregándole cosas que no tenia cuando lo compre, como por ejemplo, termostato de la culata, avance inicial ajustado hace poco, pero hace una semana mas o menos le conecte lo que es el avance por vacio ya que lo tenia anulado y para mi sorpresa mejoro bastante el desempeño del motor, cave destacar que antes de regular el avance inicial estaba super adelantado unos 30º, quizas un poco mas, y como estaba acostumbrado al auto no sentia que perdiera potencia ni nada por el estilo, pero después de conectar el vacio pierde potencia pero al querer salir rápido en primera marcha, como que se quedara sin gasolina o sin chispa, realmente no se lo que le pasa y pierde bastante potencia pero solo al sacarlo en primera y solo cuando esta caliente y ha recorrido un par de kilómetros, para entrarlo en mi casa hay una cuesta cosrtisima que pierde bastante potencia sobre todo me di cuenta cuando el elcetroventilador esta encendido y las luces, no se que mas detallar para que me puedan ayudar, estare atento a sus respuestas
luis de Chile hace 9 años  
LU
4 casos 
luis de Chile hace 9 años
Buen ya que nadie comento algo, lo que hice fue ponerme a revisar los cables de cada bujia ya que por lo que investigue podría ser un problema eléctrico, para mi sorpresa el cable de alta del cilindro numero 4 estaba cortado, al medirlo con tester no me dio continuidad, cabe mencionar que antes ya habia cambiado las bujias y estas estaban a mi parecer en muy buen estado con casi 30 mil kilometros, pero al cambiar los cables de bujia mejoro bastante ya no pierde potencia notoriamente, sino que aveces me hace una vibracion al sacarlo en primera marcha, por ejemplo al acelerar el motor para salir, le suelto el embrague y al momento de bajar las revoluciones cuando se esta acoplando el embrague el auto baja a unas 1100rpm o 1200rpm y hace una vibracion como que cabeceara no se, quizas antes se me potenciaba esta vibración con la perdida de potencia del cilindro 4 que fallaba, pero aun sigo sintiendo esa molesta vibracion al salir en primera pero como dije antes ya no es tan notoria como antes, sino que es leve pero se nota, si alguien pudiera ayudarme lo agradeceria y si puedo ayudar en algo tambien seria agradable ya que este auto que tengo, todo he tratado de ir arreglandoselo y conectarle cosas que cuando lo compre venian anuladas tipico de los mecanicos pencas.
bernardo de Colombia hace 8 años
Debes cambiar la prensa el disco y la balinera del clhosts
Mono de Colombia hace 7 años
Humo blanco mazda 323 modelo 88 rspialmente en el momento de encendido
Wilson de Perú hace 8 años
Arregla el eembrague y asunto solucionado (kit de embrague )y al final un a buena regulada de embrague la salida ni muy alta ni muy baja
Christian de Argentina hace 8 años
Buenas tardes amigo, queria preguntarte si me puedes ayudar a encontrar el numero de motor ya que lo busco y no lo encuentro! estoy a punto de comprerlo que tal es el vehiculo?
luis de Chile hace 8 años
Yo he tenido muy buenas experiencias con este auto muy muy bueno, nada que decir, el numero de motor deberia estar por etras del motor justa casi abajo de donde se encuentra el multiple de admision sobresale una partre hacia afuera de la culata que debiera tener el numero de motor impreso justto en la parte por donde esta la bomba de bencina
Christian de Argentina hace 8 años
Luis te agradezco mucho tu rapida respuesta, te cuento que tiene 87.000 km y esta hermoso por donde lo mires, me puso mas feliz que me digas que es un excelente auto. A penas haga la transferencia te mando una foto del vehiculo! muchisimas gracias!
Rey Carrillo de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo un mazda 323 / 91 y tengo un problema con el que cada vez que freno el carro empieza a vibrar demasiado hasta que se apaga que puedo hacer para que esto no me suceda.
luis de Chile hace 8 años
Hola amigo, yo tuve el mismo problema, puede ser que este entrando aire por alguna manguera de vacio rota de las que conecta el carburador a la admision, y tambien la carburacion que es un factor importante para que el servofreno funcione bien, puede que la mezcla este demasiado rica, puedes regular la mezcla girando el tornillo que se encuntra por detras del carburador
TORNILLO de Colombia hace 8 años
Pana...!! la verdad me pasaba lo mismo... y era la batería que ya iba sacar la mano...!! un día me dejo tirado totalmente la batería...! compre una nueva y santo remedio!! esa era la falla...!!
el mago de El Salvador hace 7 años
Tenia el mismo problema, le cambie el distribuidor y listo.
luis de Chile hace 7 años
Yo tenia una cable de alta cortado
Adrián rodriguez de México hace 7 años
Buenas tengo un mazda protege 323 año 1990 el detalle que tiene es que se calienta la verdad no se por que porque ya lo revise y no tiene termostato y aparte el agua no circula en el radiador y al momento de calentarse pierde fuerza en subidas y también al entrar el tercer cambio que podrá ser si me pudieran ayudar con sus opiniones gracias
TORNILLO de Colombia hace 7 años
El sistema de refrigeración por donde circula el agua en el motor puede estar obstruido y radiador tapado...!
Damian de Argentina hace 7 años
Que tal...estoy x comprar un Mazda 626 mod 99 el más full.me dice el que me lo venda q x la mañana cuando lo enciende tira mucho humo y que el problema son los retenes de válvulas...me puede salir caro ese arreglo?el auto esta muy bueno, tiene detalles por los años. Mebgustaria saber que tal es ese auto. Mucjas gracias!
victor cajiao de Colombia hace 6 años
Tengo un mazda 323 mod 93 , tengo un problema que cuando el carro se le pisa bastante el acelerador se queda como sin gasolina y se apaga , alguien que pueda ayudarme
eider de Colombia hace 6 años
Amigos cual es la temperatura normal de un mazda 323 hs
borofak de Chile hace 6 años
Hola...me podrias ayudar con las mangueras de aire que van al distribuidor...se que van al carburador una atras y otra adelante... por ej la de adelante del carburador no se si va arriva o abajo en el distribuidor...gracias
Es un mazda 323 del 92 carburado
Enviar respuestaCancelar