Perdió la fuerza y pistonea

El piston numero 2 no esta trabajando ya que se prueba con la chispa y el carro no hace nada como los otros cables que cuando seles saca busca el carro de apagarse el piston numero dos no lo hace me escupe gasolina por el carburador los cables de bujias son nuevos las bujias tambien cuando empezó con esta falla me di cuenta que tenia desgaste en el arbol de eleva y los martillos pero ya seles cambiaron y sigue la falla alguien que me pueda ayudar selo agradezco

Todo empezo con el problema de que se encendió el cheken engine y se apagaba y costaba para que encendiera el motor asi estuvo bastante tiempo , después de intentar varias veces arrancaba el motor y luego se volvía encender la luz, hasta que ya no partió mas, le saque código de error y me arrojo ECM problemas del computador , le cambie bujías , cables de bujías , sensor de oxigeno y persistió , claro viendo que ya seguía el problema , saqué el computador y ahí me di cuenta de que estaba uno de los enchufes todo sulfatado y uno de los pin cortado, así que si era problema en el computador, como… Leer completa

Hola, les cuento al darle partida mi auto (daewwo racer 1.5 año 1993 mono punto), se siente sin fuerza al punto que no alcanza a girar por completo la vuelta, ya cambie batería cables de bujía, valvula iac, tps, bomba de agua, bobina de encendido, solenoide de arranque pero no el cuerpo del motor de arranque, ademas de todos los sensores referentes al enfriamiento, quiero que me ayuden la verdad ya no quiero botar mi dinero sera que cambio el cuerpo del motor de arranque ?

Sé le hizo un semi ajuste de motor se le cambio módulo de encendido, eje de levas, empaquetaduras, válvula iase ,inyector ,sensor de oxigeno, cables de bujías, bujías pero parte y se ahoga se le a movido el distribuidor la aceleración pero sigue con el mismo problema probamos la chispa de las bujías y sale entre azul y amarillo y en la bobina igual , que puede ser

Cuando voy llegando a una curva cerrada, piso freno y luego embrague para salir en una marcha más baja y al pisar embrague a fondo las rpm bajan y el auto se apaga, que puede ser? Le cambié sensor map, válvula iac, cables de bujia y rotor.

Hola Amigos... Espero me puedan ayudar Tengo un daewo Racer monopunto y me hemana humo de color negro por el escape y consume demasiada bencina... (7 km x lt más oh menos) Me dijeron que es porque está quemando mal la bencina y que posiblemente el inyector este inyectando más bencina de la que debería, entoces yo empecé a indagar y me tope con que comprobará las señales del sensor map... Que posiblemente este dañado y este haciendo q ingrece más bencina al cilindro, pero revise las señales que emite con un multímetro (o multitester en Chile) y me arrojo los datos correctos así que no se que ot… Leer completa

A pesar de haberse le reparado el motor, se cambiaron los anillos, se cambiaron todos los sensores de oxigeno de temperatura de velocidad, se cambio los cables de alta de las bujías, se reviso la bobina , hay q cambiarle frecuentemente las bujías, se limpiaron los inyectores, pero sigue quemando gasolina

Tiene todo funcionando bien,bateria,distribucion. Bujias ,cables de bujias, bobina, etc,chapa motor de partida, el scanner no arroja nada, solo con un pequeño empujon funciona en las mañanas, despues anda todo el dia bien , y nuevamente al otro dia lo mismo.

Cambie módulo bobina cables de bujías y bujías no da arranque ,da marcha al empujarlo si alguien me puede dar una respuesta agradecido estaré gracias

El motor andaba como en tres cilindros hice todas las pruebas cambie de posición los cables de las bujías para probar y descartar y no era eso, limpie bujías y no era el problema , cuando aceleraba hasta 100 km/h se encendía el Check Engine , solo al apagar el motor y encenderlo nuevamente ya no estaba , pero al acelerar se encendía y se apagaba de repente asi que pensé algún sensor me está dando problemas, puede ser IAC, MAP hasta revise Bobina, cables de bujías, allí pensé que podía ser TBI pero antes ya había tenido problemas parecido que no tenia fuerza, revisando me percate que una mangue… Leer completa

Tengo un daewoo racer gti automatico el cual enciende en frio perfectamente pero despues de un tiempo encendido no se mantiene y se apaga. Le he cambiado lo siguiente: Bobina captadora, rotor de distribuidor, tapa de distribuidor, cables de bujias, modulo electronico del distribuidor, bomba de combustible (con filtro). Se hizo prueba de bobina de alta y esta perfecta, sinceramente no se cual pueda ser el problema, el IAC tambien esta en buenas condiciones pero el auto sigue con su mal funcionamiento.

No me trabaja un cilindro le cambie cámara inyectores cables de bujías las bujías cuando empezó la falla empezó en el cilindro 3 luego se paso para el 1 y ahora es el cuatro que no trabaja le agradezco qui me pueda ayudar

Hola amigos, tengo un pointer año 1988 aganca, parte o enciende acelerado despues de unos segundos baja las revoluciones al ponerlo en marcha y nuevamente al dejarlo en neutro vuelve acelerarse despues de unos 10 minutos se estabiliza, al pagarlo y encenderlo le vuelve a pasar lo mismo. Se le ha canbiado valvula iac, sensor de velocidad o de marcha, sensor de oxigeno, sensor tps; tapa del distribuidor; bujias y cables de bujias. Estoy desesperando y necesito ayuda. Gracias

Me podrían ayudar explicandome cual en el sentido correcto de los cables de bujías y distribuidor.

Hola amigos necesito de su ayuda para saber que hacer hace como un mes mi daewo racer 95 gti se le quebró en marcha el árbol de levas se lo pusimos y luego no encendía se le cambio el modulo de encendido que va en el distribuidor y trabajo antes de eso se le han cambiado bobina de encendido cables de bujia y hace como tres días de repente dejó de cargar la batería lo llevo al eléctrico y tenía cortado unos cables lo arregla y queda bien y también le cambia un borne de batería anduvo bien en el día pero en la mañana del otro día no enciende lo llevo otra vez y me dicen que la batería ya no aguanta le compró la batería y anda bien en el día pero en la noche después de andar un rato ya no enciende que podrá ser

Hola amigos necesito de su ayuda para saber que hacer hace como un mes mi daewo racer 95 gti se le quebró en marcha el árbol de levas se lo pusimos y luego no encendía se le cambio el modulo de encendido que va en el distribuidor y trabajo antes de eso se le han cambiado bobina de encendido cables de bujia y hace como tres días de repente dejó de cargar la batería lo llevo al eléctrico y tenía cortado unos cables lo arregla y queda bien y también le cambia un borne de batería anduvo bien en el día pero en la mañana del otro día no enciende lo llevo otra vez y me dicen que la batería ya no aguanta le compró la batería y anda bien en el día pero en la noche después de andar un rato ya no enciende que podrá ser

Tengo un daewoo racer gsi 93, hace dos meses comenzo a "chuparse" le cambie bujias, cable bujias, tapa del distribuidor, filtro de bencina y nada, sigue chupandose, da tirones a cada rato, se hace imposible andar en el, muchos me dicen que tienen la misma pana y que jamas lograron sacarsela, habra alguien que haya dado con la pana? no quiero gastar dinero inecesariamente, alguien que me ayudeeeee!!!