Problemas de Sube la temperatura

Problemas destacados

Se sube la temperatura y le tengo k estar hechando agua al radiador co

Chrysler Neon 2005 Ej4puertas2.0 140 kms
Ayuda para saber k tiene mi carro 😔
Paty de México hace 2 años  
PA
11 respuestas 
ISRAEL de México hace 2 años
Pueden ser muchas cosas vete por lo mas barato cambia el teromostato y el tapon de tu radiador y purga bien el sistema alomejor tiene aire por eso se sobre calienta
Paty de México hace 2 años
Si voy a ver con mi mecánico mañana para ver k se puede hacer gracias
ricardo de México hace 2 años
Si se le pone agua en vez de un buen anticongelante. Es muy probable que el radiador este tapado y no logre enfriarse el motor.
Si no se a cambiado el kit de distribucion a los 100,000 km. o 72 meses de uso puede ya estar gastada la bomba de agua.
Paty de México hace 2 años
Lo malo k ya el aceite está casi amarillo me imagino k ya hay k cepillar las cabezas verdad o no
ricardo de México hace 2 años
Si ya esta con oxido el agua , agregale petroleo diafano (es morado) y usalo normalmente , va a expulsar todo el oxido acumulado en el sistema de enfriamiento, cuando se quite la tapa de radiador , se puede repetir el procedimiento
Paty de México hace 2 años
Pero si ya le entró agua al aceite y las bujías ya no se va a poder
Paty de México hace 2 años
Y ese petróleo diáfano dónde lo venden
ricardo de México hace 2 años
Si ya el aceite del carter esta lechoso , se daño el empaque de cabezote
Paty de México hace 2 años
No aún no está lechoso está amarillo más o menos
Reybert Ramón velasquez de Venezuela hace 7 meses
Quien me puede ayudar mi neon 98 le instale la válvula de temperatura ahora sube casi al máximo y después se activan los ventiladores y baja a la normalidad así cada vez que hace el ciclo es normal?
ricardo de México hace 7 meses
Consigue el sensor de temperatura original mopar. Los alternativos traen otro rango de operacion
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Se apaga cuando sube la temperatura a la mitad del medidor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 200000 kms
Hola mi Neón es 2002 automático 4 puertas, solo le prende un ventilador desde hace 10 años el pasado sábado 15/02/2023 se apago estando en movimiento lo estacione y verifique el código de error en el encendido y me indico P0340 y P1391 lo deje que se enfriara y lo camine y al calentarse se a apago en movimiento, el radiador y tenia mucha presión la manguera que va al motor estaba muy dura por la presión, le quite el tapón y salio la presión y tiro el anticongelante, volví a llenar el radiador con anticongelante lo camine y se apago nuevamente al calentarse. Le cambie el sensor del árbol de levas pero se sigue apagando. ¿Deben funcionar los 2 motoventiladores?
Guicho de Ecatepec de México hace 10 meses  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guicho de Ecatepec)
ricardo de México hace 10 meses
¿Cuáles son las posibles causas del código P1391 Dodge?
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Correa o cadena de distribución estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
Los sensores tienen que ser originales MOPAR
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Sube la temperatura cuando esta rodando

Chrysler Neon 2001 Lt 320000 kms
Tengo un neón 2001 y recalienta cuando ruedo aproximadamente 10 minutos cuando me detengo la aguja del tablero nuevamente vuelve a su posición normal recalienta sólo cuando avanzó le cambie la bomba de agua
Davidgarcia de Venezuela hace 7 años  
DA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
La bomba de agua es original MOPAR ?
AnaLo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, se le ha cambiado el deposito, las mangueras, cables y vuelve a dar el mismo problema
ricardo de México hace 7 años
No mencionas modelo ,kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se cambio bomba de agua ,termostato, anticongelante , ya se purgo bien el sistema de enfriamiento.
esteban de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema tengo un neon 98 2.0 le con 140.000km que puede ser pierde el agua por el bidon de agu
ricardo de México hace 7 años
Si la manguera del bidon esta bien ,revisa si la bomba de agua no tiene fuga de anticongelante.
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Sube la temperatura a la mitad del marcador

Chrysler Neon 2001 LE 187000 kms
Se me averio la tapa superior del radiador y se tuvo que cambiar por otro radiador del neon, conectandose en el mismo radiador el enfriamiento de la transmision automatica y a/c por lo que ahora sube la temperatura muy rapido mostrandose en el marcador de temperatura y a veces como que hace ruido el deposito de reserva del radiador (hierve) no siempre, el abanico si enciende bien creo y se elimino un radiadorcito chico del auto,
CHAPIN de México hace 7 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
La tapa del radiador ya no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito. Hay que cambiarlo por otro de 16 lbs. Marca gates y ponerle de nuevo el radiador chico que es un enfriador de aceite de la transmision automatica.
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Sube la temperatura pero no se calienta

Chrysler Neon 1998  2000 kms
Mi neon sube la temperatura pero no se calienta
pedro de Venezuela hace 7 años  
PE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el sensor de temperatura este defectuoso
Israel de México hace 7 años
Ya checaste tú termostato
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Sube temperatura en autopista(larga) pero no en la ciudad

Chrysler Neon 1997 4 puertas 217000 kms
Saludos compañeros les describo mi problema, ayer sali a las 5 am a un viaje de unos 250km como era noche aun los primeros kilometros llevaba el auto a 80km y la temperatura era normal no llegaba a la mitad del medidor, luego los ultimos 70km eran una autopista recta con pocas curvas y lleve el auto a unos 130km y empezo a subir la temperatura de a poco, le faltaba poco para entrar en la zona roja pare en una estacion de servicio lo extraño es que al empezar a bajar la velocidad en lugar de bajar subio mas rapido llegando casi al limite cuando me detuve toque el recipiente y el agua no estaba… Leer completa
Hugo Rivero de Venezuela hace 7 años  
HU
1 caso 
Israel de México hace 7 años
Que tiempo tiene que cambiaste el tapón del radiador, si no lo has hecho ,ese puede ser tu problema,por ahí succiona aire y se calienta
Hugo Rivero de Venezuela hace 7 años
Al tapon te refieres a la tapa que dice no abrir si esta caliente?
ricardo de México hace 7 años
Al usar agua el sistema de enfriamiento se va tapando por las sales minerales que se incrustan en su interior , son los residuos que encontraste al destapar el radiador. Hay que hacer una limpieza al sistema : drena todo el sistema desconectando la manguera inferior del radiador, en un recipiente con agua purificada agregale 1/4 lt. De limpiador con base de aceite de pino hasta que quede blanca, ponselo , purga el sistema y usalo varios dias normalmente para que vaya eliminado todas las impuresas por el tapon , puedes repetir la opreacion hasta que el agua quede transparente, drenas ,agregas anticongelante y purgas bien el sistema.
Hugo Rivero de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta ricardo, mañana lunes decidi ir a un taller especializado en radiadores, hable con un trabajador y me indico que si veo baba marron en la tapa y el recipiente es porque el sistema esta sucio, me indico que no cree que sea el termostato dado que no calienta a bajas revoluciones pero no descarto que no abra de forma completa, lo que si me dijo es que calienta en autopista porque el sistema al estar sucio no tiene la capacidad de enfriar el agua dado que la bomba al ir a alta revoluciones envia mas caudal y al estar tapado el radiador no es enfriada y ingresa al motor caliente y poco a poco van subiendo los grados... pronto dejare los resultados de la limpieza
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Pistoneo y sube la temperatura

Chrysler Neon 1997 4puertas motor 2000 195000 kms
Buenas amigos mi neon 97 cuando empieza a subir me empieza a pistonear y sube la temperatura cuando e rodado mucho tambien lo hace q devo hacer
davichg de Venezuela hace 8 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Midele compresion a los cilindros ,pueden estar ya bajos de compresion y potencia.
davichg de Venezuela hace 8 años
Hola amigo ya le me di la compresion y esta bien alguna otra sugerencia
ricardo de México hace 8 años
Si tiene arriba de 120 libras en c/u. Esta ok. Pueden de metales de cigueñal gastados
davichg de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo un neon 97 se me apago en una cola y ahora no quiere prende, le cambie la bomba de gasolina el sensor del ciguenal y no prende que puedo hacer
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Fuga poco anticongelante y sube temperatura

Chrysler Neon 1995 Sedán 4 pt, aut, 2.0 DOHC 200000 kms
Hola a todos, es mi primer pregunta aquí, espero me puedan apoyar. Tengo un Neon 1995, 2.0 DOHC, tiene un año que le hicieron ajuste, cambié el radiador por uno nuevo hace menos de 3 meses, he notado una pequeña fuga pero no sé de dónde viene. Ya revisé mangueras, cambie abrazaderas, le cambié el tapón por uno nuevo, el que lleva (16 libras). En la parte del tapón he revisado y no le falta anticongelante, es una fuga muy pequeña pero he notado que la temperatura sube 3/4 en viajes largos, los motoventiladores entran bien y eso es lo raro, que no está consumiendo más anticongelante, incluso el nivel del riñón está bien... Espero tengan alguna sugerencia, gracias.
Gabriel HMont de México hace 3 años  
GA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Mientras tenga una pequeña fuga , jala aire y ocasiona calentamiento
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Sube la temperatura en las colas con el aire encendido

Chrysler Neon 1999 2.0 AUT 365000 kms
Buenas noches mi carro neon 99 presenta la falla de q cuando estoy en cola o detenido sube la temperatura a tres cuartos y mas yo lo compre con esa falla ya le baquetie el radiador dos veces, le cambie el electro ventilador del aire le hice el motor completo esta standar repare la camara ( cepille, guias nuevas , vlavulas y gomas de valvula ) las empacaduras estan nuevas le cambie la valvula de la temperatura ( mopar ) la bomba trabaja bien y lo mas desconcertante es que apenas apago el aire baja la temperatura de verdad no se q hacer quien me pueda ayudar se lo agradezco soy de venezuela
JOSE CASTRO de Venezuela hace 9 años  
JO
2 respuestas 
edwin ventura de Venezuela hace 9 años
Revisa si las polaridades de los cables de los eletroventiladores son correctas, no vaya a ser que estan girando alreves
Carlos de México hace 9 años
Aparentemente ya hiciste un mantenimiento mayor en el motor, cuando dices valvula de temperatura te refieres a la que esta por la toma de agua que esta por la tapa de punterias? si no te refieres a esta hasla revisar. Tambien has revisar tu sistema de aire acondicionado.
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Neon 2.0 se queda la velocidad pegada y sube la temperatura

Chrysler Neon 2005 2.0 120000 kms
Hola tengo un neon 2005 soy de Venezuela, cuando tengo mucho tiempo con el carro en uso se la transmisión no hace el cambio y la temperatura empieza a subir, si apago el carro se le quita la falla
Alfonso de Venezuela hace 5 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 LTS.
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Al prender las luces el indicador de gasolina y temperatura sube

Chrysler Neon 2000  20000 kms
Porque al prender las luces y abrir la puerta el indicador de gasolina y temperatura sube
Abigail de México hace 3 años  
AB
1 caso 

Eliminar termostaTo SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 2.0 1538 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi Neon 98 sincrónico empezó a subir un poco la temperatura de lo normal y a sonar como cuando hierve algo, revisando nos dimos cuenta q la mitad del radiador esta fría, por lo q leeo pareciera ser el termostato, si lo elimino que pasa? Xq también me doy cuenta q cuando calienta mas empieza a pistonear tambien. Agradezco su ayuda.
Sandra de Venezuela hace 8 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el termostato , no se debe eliminar , es normal con el sobrecalentamiento empieza a sonar golpeteo interno. Se puede desbielar.
Sandra de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo por su ayuda.
Sandra de Venezuela hace 8 años
Revisamos y resulta q el carro ya tiene el termostato eliminado ahora vamos a llevarlo para q le limpien el radiador a ver si tiene alguna tubería tapada o también puede ser q la bomba haya dejado de trabajar, como hago para purgar el radiador ?
ricardo de México hace 8 años
Cuando este frio el motor ,quita el tapon de radiador que esta en la toma de agua de donde va el termostato, enciende el motor y acelera moderadamente para que recircule el anticongelante y expulse el aire del sistema, despues de 15 min. +- apagas y le pones en tapon.
aaavilla de Venezuela hace 6 años
Amigo en una su respuesta expuso que se prendiera el carro quitara el tapon acelerara por espacio de 20 minutos colocara el tapon luego apagara y despues completara el anticongelante, lo hice asi y aun el agua suena como si hirviera y la temperatura se mantiene en la primera rayita al apagar el carro se escucha el hervor en el reservorio de agua y se nota como se mueve. Debo hacerlo segun indicas en esta pregunta es decir. Enciendo saco el tapon acelero por espacio de 15 minutos "APAGA Y LUEGO COLO EL TAPON" ?
ricardo de México hace 6 años
Le queda aire, hay que esperar a que abra el termostato ,encienda el ventilador y recircule el anticongelante para que elimine todo el aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandra)
Sandra de Venezuela hace 8 años
Bueno les cuento q mandamos a limpiar el radiador y nada sequia la falla tampoco la bomba de agua resulta q la cámara estaba doblada tuvimos q mandar a hacer plano a la cámara y comprar empacadora.
Juan de México hace 5 años
Mi carro es un neon 1996 se calienta y se apaga me dicen q es el termoestato pero ya lo lleve a rrevisar y no ledan
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que la bomba de agua esta dañada
jose de Venezuela hace 3 años
Amigo puedo remplazar un termostato de 195 libras por uno de 180 libras gracias
ricardo de México hace 3 años
Debe ser el termostato original mopar , los alternativos no le sirven son de rangos diferentes
Sory Silva de Venezuela hace 2 años
Amigos, estoy leyendo cada uno de sus comentarios porque tengo un Neón 2005 que se está recalentado. Me dicen que le elimine el termostato. Me pueden aconsejar que hacer? Si elimino el termostato que riesgo corro con mi vehículo ?
ricardo de México hace 2 años
Si se pone dura la manguera superior del radiador cuando calienta el motor , debe ser que no abre el termostato y requiere cambiarse x otro original mopar.
Sory Silva de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias. Entonces no es recomendable eliminarla. 👍🏼
Jesús de Venezuela hace un año
Hola buenas tarde mi carro neon marca en el escáner codico de fallas p0117 sensor de temperatura en corto ya cambier el sensor y el problema sigue
ricardo de México hace un año
Código P0117 Chrysler Causas posibles Bajo nivel de refrigerante del motor Termostato de refrigerante del motor defectuoso Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor

Read more: https://www.autocodes.com/p0117_chrysl…
Jesús de Venezuela hace un año
El escáner marca motor recalentado los electros están trabajando en lo que el carro neon en ciende
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Los abanicos del sistema de enfriamiento no se apagan SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2005  161500 kms
Los abanicos prenden normalmente al subir la temperatura, pero ya no se apagan. La temperatura del motor si baja ya que asi se visualiza en el inicador del tablero. Ya se cambio el sensor de temperatura y relevadores y sigue igual. El detalle es que apago el motor y se apagan los vetiladores. Prendo el motor y los ventiladores prenden normalmente hasta que sube la temperatura. Tambien me checaron la computadora y me indican que esta trabajando bien. Espero me puedan ayudar.
Rayado de México hace 8 años  
RA
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
damian de Argentina hace 6 años
Hola disculpen no se como es esto pero no sabia como solucionar el problema con mi neon modelo 96 dejo de funcionar el electro y lo puse directo a la bateria pero cada que paro el auto lo tengo que desconectar como puedo solucionarlo para que encienda solo como amtes...?
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador. Debe estar malo y por eso no lo enciende
Mario de Honduras hace 5 años
En mi neo plymouth del 97 donde exactamente va uvicado el sensor de temperatuta en mi caso los ventiladores estan directos
Sandra de México hace 3 años
Le pasa lo mismo a mi carro ya se le cambio el sensor y el termostato y sigue sin querer encender solo, también lo conecto directo a la pila😏 que podrá ser?
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo con la llave ,el procedimiento esta arriba en mi comentario de hace 5 años
Rayado de México hace 8 años
Ya se escaneo y no sale ningun codigo, el problema sigue igual
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura es original mopar ? o es generico
Rayado de México hace 8 años
Es original y aun asi persiste la falla
ricardo de México hace 8 años
De casualidad no se elimino el termostato ?
Rayado de México hace 8 años
No, como lo comenté va subiendo la temperatura y los abanicos entran normalmente, empieza a bajar la temperatura y ya no cortan. Apago el motor y lo vuelvo a encender y es la unica manera que los abanicos se apagan. Sube nuevamemte la temperatura y vuelven a encender los abanicos normalmente.
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el anticongelante concentrado rojo ? puede estar vencido ,se debe de cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso
Solucionado
Mejor respuesta (según Rayado)
Rayado de México hace 8 años
Ya se cambio todo el anticongelante y tambien se puso un radiador nuevo.
ricardo de México hace 8 años
Se purgo bien el sistema ?
cocardo de Argentina hace 2 años
Tiene algun purgue en el motor el neon ??
Rayado de México hace 8 años
Si, el sistema esta purgado. ¿Será que tenga problemas la computadora?
Arturo de México hace 7 años
Hola que tal oye pregunta pudiste solucionar el. Problema del ventilador que no se apagaba...
Rayado de México hace 7 años
Aun no, sigue el mismo problema.
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele del ventilador ,esta en la caja de fusibles en el motor, se debe estar pegando y no lo apaga. En la tapa esta la ubicacion y servicio.
NeonEmma de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo? tengo el mismo inconveniente, la aguja llega hasta la mitad no sube ni baja y el ventilador no se detiene
cocardo de Argentina hace 2 años
@NeonEmmaClaro pero en mi caso al llegar a la mitad la aguja el vehiculo esta con mucha temperatura antes lo mantenia en un cuarto mi neon ahora llega a mitad y esta zcon temperatura
Omar de México hace 8 años
Mi duda es que mi stratus 2002 prende el ventilador sin que haya alcansado la temperatura normal. Causas algunas?
ricardo de México hace 8 años
Sensor de temperatura defectuoso o falseo del arnes de conexión.
Omar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que podría ser
packer de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, solo que los ventiladores, no se enciende bien y el auto se me calienta, si ando en carretera, ahi si funcionan bien, pero si estoy en ciudad, y con trafico, me dura uno 10 minutos bien y se caliente luego luego
cocardo de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema en carretera nos ayuda el aire aunque si hace muchisimo calor tambien sale de lo normal
Ricardo de México hace 7 años
El problema en mi Neon es q al encender la calefacción o el aire acondicionado enciende de inmediato el electroventilador aunque acabe de encender el vehículo y este frio
ricardo de México hace 7 años
Es su funcion normal cuando se utiliza esos servicios.
Edwin de México hace 7 años
Ricardo en mi caso al. Encender el aire acondicionado los ventiladores no entran enseguida, si no como a. Los 5 segundos, es normal ese funcionamiento
ricardo de México hace 7 años
Es correcto, problema que no enciendan
cocardo de Argentina hace 2 años
En mi caso el aire no anda giro la perilla y no prende el electro
Jorge de México hace 6 años
Hola, , tengo un neón 2003 motor 2.0 y se quedaron encendido los ventiladores todo él tiempo, que me recomiendan?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura es el que activa el ventilador
raymon de México hace 6 años
Probablemente el relay se descompuso está debajo de la batería es de cuatro pines y se parece a una pastilla
mario de México hace 6 años
Buendia mi neon solo enciende un ventilador cuando alcanza la temperatura y el otro solo aveces , hace lo mismo con el aire acondicionado
ARIAM C de México hace 6 años
Mi neón si funcionan los dos ventiladores pero el mecánico me dice que va desconectar uno por que está fallando y puede causar un incendio, que ese no es importante porque no funciona el clima ni la calefacción, es correcto? Por favor les pudo su ayuda. Gracias
Eduuu de México hace 6 años
Hola disculpa, tengo un neón 2000 a los cuantos entran los abanicos ? Necesito saber gracias !
Andres Valladares de El Salvador hace 5 años
Hola buenas noches yo tengo un dodge neon /96 cuantos ventiladores trae?????
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Varias fallas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 147000 kms
Muy buenas tardes. Que bueno contar con este sitio. Gracias a los creadores o creador. Queria comentarles que realice el escaneo de mi Chrysler neon 97 automatico dando tres veces al encendido sin dar arranque y me arrojo los siguientes codigos 35. 37. 14. 23. 27. Segun mi investigacion son relevador del ventilador del radiador. Solenoide barometrico. Sensor MAP. Sensor de temperatura de carga de aire. Sistema de inyeccion de gasolina. Mi carro tiene algunas fallas que son 1) Al momento de encender el vehiculo tengo q hacerlo hundiendo el pedal del acelerador 2) una vez prendido la aguja de… Leer completa
leandrob de Venezuela hace 7 años  
LE
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
1. - revisa el sensor map debe estar sucio o defectuoso, esta a la izquierda en la admision.
2. - revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision puede estar falseando o defectuoso.
3. - requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision ,
4. - si se completo con otro tipo de aceite ,es la causa de la falla.
5. - desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
leandrob de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo me puedes indicar donde esta el arnes y sensor de velocidad, de igual forma el sensor de oxigeno, soy nuevo con el neon, poco a poco voy conociendo el carro.
ricardo de México hace 7 años
2. - ya te dije esta en la transmision
5. - esta en el multiple de escape en el motor
leandrob de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Sr. ricardo le informo lo siguiente
1. - revise el sensor map, lo limpie y continua la falla. Voy a reemplazarlo a ver si mejora. 2. - el sensor de velocidad es nuevo marca mopar y el arnes esta bien pero continua la falla en cuanto a la aguja de las RPMx1000. 3. - se cambio el filtro y el aceite de la caja. Se resolvio el problema de los cambios. Un millon de gracias. 4. - se cambio el aceite en su totalidad
5. - el carro le eliminaron el sensor de oxigeno. Lo compre asi. Segun comentarios de otras personas aca en venezuela ese sensor no es necesario. No se si sea cierta esa informacion
Solucionado
Mejor respuesta (según leandrob)
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión es la que regula las rpm del motor. Si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar
leandrob de Venezuela hace 7 años
El carro dejo de prender, al parecer es el sensor del cigueñal, por la situación que vive mi país (venezuela) no he podido verificar si este sensor es el que está averiado, tengo un amigo que tiene un neon y se ofreció para probar el sensor del vehiculo de el en el mio, esperemos este fin de semana que podamos probar el sensor de él en mi neon; con respecto a la valvula iac se limpio pero no se a podido probar.
leon de Venezuela hace 7 años
Para el sr ricardo de mexico sr ricardo ayudame por favor tengo 13 con mi neos 97 edición especial y se me presento una falla le comento que andaba bien y de repente se me apagaba y incendia d una ves así hasta que ya no da mas e combiado la pila sensor de cigueñal computadora bobina y con otra carro y todo funciona bien pero en mi carro camina diez minuto y se apaga le digo la aguja de revolucione empieza a brincar y se apaga y no enciende mas pero si quito el borne positivo y espero un ratico el carro prende pero se apaga como alos diez minutos por favor ayuda mi wuassap 058- 04265519850 echame una manito
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de arbol de levas asi empieza a fallar en forma intermitente.
leon de Venezuela hace 7 años
Mi correo es [email protected] desde venezuela 0058-04265519850
Alexroa de Venezuela hace 5 años
Tengo un neón sincronico año 97 y me presenta la siguiente falla aveces parado o rodando la aguja de la revolución se vuelve loca y descontrola el carro hasta la magnitud q algunas veces lo apaga lo bueno del caso dentro de lo q cabe es q prende de a toque le lave el tanque de gasolina le cambie el sensor del Cigueñal y aún sigue la falla su pudieran ayudarme se los agradezco
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Perdio la chispa SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 2.0 automatico 250 kms
Tengo un neón el problema fue el siguiente estaba manejando todo bien hasta que se subió la temperatura comenzó a sonar la campana de precaución y detuve el auto. Después espere unos minutos y no arranco mas revive si llega combustible y si llega pero estaba revisando las bujías pero solo llega chispa a los cilindros 1-4 el cilindro 2-3 no llega. Cambie la bobina para probar pero sigue igual. Podrá ser el computador???
andres de Chile hace 9 años  
AN
8 respuestas 
Frank gil de Venezuela hace 9 años
Revise empacadura de camara posiblemwnte se quemo
andres de Chile hace 9 años
??? Empaque de cámara ???
Frank gil de Venezuela hace 9 años
Si amigo la empacadura de la camara por el recalentamiento pudo haberse quemado y por eso no le funcionan 2 cilindros
andres de Chile hace 9 años
Pero revise la chispa desde las bobinas solo manda chispa al 1-4 pero en los cables de la bobina 2-3 no manda nada
Frank gil de Venezuela hace 9 años
Amigo ya verifico los errores por el tablero?? Q ertores le arroja el tablero??
Solucionado
Mejor respuesta (según andres )
andres de Chile hace 9 años
Si un eléctrico lo reviso me dijo q era el computador
andres de Chile hace 9 años
Este es mi whatsapp +56979626835 mejor hablamos ahi
jaime de México hace 9 años
Quisiera saber cual fue la falla el mio tamvien nomas dos salidas de la bobina dan chispa por favor
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Mi neon 98 recalienta SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  50000 kms
Hola a todos en la comunidad bueno les presento mi caso tengo un neon 98 poco tiempo con el aproximadamente unos 3 meses desde q lo compre levantaba la temperatura al rato despues de rodar pero lo fui corrijiendo ya que presentaba perdida por su tapa de 16libra que estaba mala y unos minimos huequitos del radiador que se lo quite con sellador de radiador asi lo tuve rato andando con el ! tiempo despues me estaba volviendo a levantar la aguja de temperatura y me percate q estaba gorgoriando el embase refrigerante cuando ya el vehiculo estaba apagado me fije ademas que el radiador estaba la caje… Leer completa
kanonrepuestos de Venezuela hace 7 años  
KA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según kanonrepuestos)
enano de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa si tiene el termostato malo
kanonrepuestos de Venezuela hace 7 años
Ya esta eliminado amigo
jorge de Venezuela hace 7 años
Buena tarde que aceite le puedo echar a la caja sincronica de neon 98 xq el original no hay
edgarturo.1o de México hace 6 años
Ya solucionaste tu problema, yo cambie bomba de agua, puse termostato nuevo, bulbo de temperatura nuevo y la aguja se sigue levantando. Igual estoy desesperadisimoo
vladimir de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos soy de caracas venezuela tengo un problema con mi neon el mismo presenta recalentamientos de alta temperatura muy elevada no tiene fugas de agua los electrosventiladores los puse directos y nada que sofoca el recalentamiento quien me puede ayudar con eso auxilio ya tengo dos semanas asi ese carro me tiene loco por favor ayuda
carmelo de Venezuela hace 4 años
Amigo yo estoy en Caracas y tambien tengo el mismo problema con mi Neon... me dijeron que le colocara una tapa de 16 libras... el carro me esta consumiendo mucha agua y me tiene loco realmente, sali de Maracay a Caracas le eche full agua, y sali y al termino de 40 minutos comenzo a subir la temperatura, cuando me pare, el tanque de reserva estaba sonando, como si estuviese hirviendo, los electros estaba activos... y lo apague y deje reposar por casi 30 minutos, y volvia a recargar agua (casi 3 Litros) y bajo a temperatura, segui mi marcha y al cabo de 15 minutos volvio a subir elevadamente, y se repitio la misma historia... no se que hacer... la empacadura no es, porque el aceite del motor esta intacto...
Emanuel de Argentina hace 4 años
Mira soy de argentina,si te sale agua o se evapora el agua o sale del recipiente,está perdiendo compresión...eso es tapa de cilindros quemada...te está perdiendo compresión y por eso por más que le cambies a una tapa de 16 libras te va a levantar temperatura...eso sí chequeaste el termostato ,el electro si te tira el agua por el depósito del refrigerante
Juan de México hace 3 años
Se soluciono el problema?, yo tengo el mismo caso con Neon 2000
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Transmisión SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002  1400436 kms
Hola buenas tardes amigos quiero saber si alguien me puede ayudar tengo un carro Dodge neon modelo 2002 trabaja bien en frío pero después de correr unas 20 millas empieza a subir la temperatura del motor y por la ventilación interior del carro empieza a salir humo y olor a transmisión y empieza escuchar como agua hirviendo y empieza a venta aceite de la transmisión por la ventilación y también tira aceite de transmisión por maneras de respiración del motor ( que puedo hacer) por cierto la transmisión cuando está en frío el carro jala bien)
Many de Estados Unidos hace 7 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Esta pasando aceite de transmision al radiador y a su vez a la calefaccion , hay que cambiar el radiador y aceite mopar atf + 4 a la transmision antes que se dañe.
Many de Estados Unidos hace 7 años
La transmisión tiene algo de rebaba pero se quedó sin nada de aceite la transmisión pero todavia camina si lo pongo en parking y luego seleccióno drive con el hecho de cambiar el radiador se soluciona todo y cuál de los dos radiadores cambio el que está en el motor de carro o el radiador que está en la ventilación
Solucionado
Mejor respuesta (según Many)
Many de Estados Unidos hace 7 años
Cuando detuve mi carro olía mucho a trasmisión quiero pensar que tal ves es por el aceite que está entrando ala ventilación y de hecho subió la temperatura pero no se calentó lo que se escucha va caliente era el aceite de la transmisión cres que se allá dañado
ricardo de México hace 7 años
El radiador del frente que recibe las mangueras de aceite de la transmision,
Many de Estados Unidos hace 7 años
Cres que se allá dañado la transmisión o nomás se quedó sin aceite
ricardo de México hace 7 años
Cuando se quite el carter de la transmision ,trae un iman pegado, si tiene rebabas metalicas ,puede estar dañada
Many de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias voy a checar que pasa muchas gracias
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Se calienta

Chrysler Neon 1996 4 puertas  143567 kms
Hola amigos alguien que me pueda orientar mi carro es un neón modelo 96 se le acaba de hacer ajuste de motor el mecánico me indica que hay que llevarlo con un eléctrico para la falla en el motor por que estando en neutral emíeza a fallar como si se fuera a apagar pero ya andando trabaja bien no se si sea una bujía o algún sensor Y el radiador es nuevo se le cambio la bomba de agua funciona muy bien se le puso antifrizz y así se calienta y los ventiladores empiezan a trabajar a 3/4 de temperatura y obviamente se restablece pero después la temperatura llega a lo máximo sonando la alarma de calen… Leer completa
hdavid de México hace 8 años  
HD
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura esta defectuos o no es original mopar , debe conectar el ventilador al llegar a 1/4 del medidor del tablero, no tiene nada que ver con el aire acondicionado que es independiente.
Ivan de Chile hace 7 años
Ricardo tengo un problema parecido del neon 97 no funciona el ventilador y se calienta pero cuando pongo el aire acondicionado el ventilador sii prende agradeceria mucho tu ayuda
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura debe estar defectuoso.
Ivan de Chile hace 7 años
Ok gracias por tu ayuda cambiare el sensor
marcos de Argentina hace 8 años
O es el sensor o la señal del sensor d temperatura!! el cableado d este mismo, no estan llegando los 12 vol negativos,o no envia señal el sensor, ya sea x q esta dañado, no es el original, o no tiene buena continuidad el cable d señal, el sensor es facil d probar, esuna resistencia variable, q significa eso? que a medida q el motor se calienta, la resistencia baja, y cuando esta frio el motor la resistencia sube, estando frio el motor debe tener d 8000 a 9000 ohms, estando caliente debe tener d 300 a 400 ohms, lo puedes sacar y checar con un multimetro en escala d 20 k(kilo ohms) y poniendo agua a hervir en un recipiente, veras como la resistencia baja al tener temperatura el sensor!!
Corona de México hace 8 años
Mmm llevalo con un técnico donde lo puedan escanear chequen los sensores y purguen el sistema este servicio lo hace el mecánico pero técnico
Carlos de México hace 8 años
Tengo un problema con mi neón 98 , se me anda calentando. Ya le cambié : bomba de agua , le cambié radiador , no trae termostato , sensor de temperatura desconectado , también le cambié el empaque de la cabeza , purgué el sistema de enfriamiento y le puse anticongelante nuevo , que pudiera ser ? gracias y saludos !!!
alejandro de México hace 7 años
Hila yo tenia el mismo problema cambia el termostato, ponselo porque controla la temperatura dentro del motor, si no haces eso el agua circula libremente y no detecta la temperatura real
Carlos de México hace 8 años
Tengo un problema con mi neón 98 , se me anda calentando. Ya le cambié : bomba de agua , le cambié radiador , no trae termostato , sensor de temperatura desconectado , también le cambié el empaque de la cabeza , purgué el sistema de enfriamiento y le puse anticongelante nuevo , que pudiera ser ? gracias y saludos !!!
maira de Venezuela hace 8 años
Hola mi neon es 98 la temperatura sube pero el carro no esta caliente el válvula de motor nueva, el electro nuevo, no tiene termostato, tapa nueva es de 14 libra , no tiene bote de agua por ningun lado se reviso relet, fusibles y refrigerante nuevo se pulgo ya no se que mas hace por favor gracias.
tu mero machate de otro hace 7 años
Es tu tablero de instrumentos amigo (cambialo o reparalo) y ya no fallara :D en caso de no serlo es el sensor de cigüeñal el que te esta dando lata checa el cableado que no este roto o agrietado y si el cableado esta bien (checado con multimetro voltajes y continuidad) es el sensor que ya se fue :v
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura esta defectuoso o es generico , ya que marca calentamiento sin estarlo. Es el problema de eliminar el termostato, no hay control de la temperatura.
Bubu de México hace 8 años
Alguien podria ayudarme tengo un neon 2000 2.0 se calienta muy rapido el radiador esta frio motor y mangueras muy caliente tengo q esperar unos 15 min. Para q la aguja baje y pueda prender q podria ser por favor ayuda para llevarlo al mecanico q lo chequen pero si uno no les dice q podria ser ellos se manchan diciendo q fueron y se repararon varias cosas
Omar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaste me pasa lo mismo neon 2005
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces sin encender a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ricardo de México hace 8 años
Cuando este frio el motor ,quita la tapa de radiador de la toma de agua,enciende el motor y aceleralo moderadamente para ver si circula el anticongelante , si no se mueve , puede ser la bomba de agua
condor039 de México hace 8 años
Tienes que purgar tu sistema de enfriamiento en esos autos se tiene que purgar porque crean una bolsa de aire y tu piensas que eata completo de agua o atifreez
juan carlo de Venezuela hace 8 años
Hermano el carro se clienta porque no esta en tiempo cuando pones la correa el punto abajo se corre uno o dos diente tan bien yo tenia esa falla com mi neon y lo solusione yo mismo
Carlos de México hace 8 años
Ya lo pusieron a tiempo , o sea me lo sincronizaron... Ya aguanta un poco mas para que se caliente , pero no aguanta la hora de movimiento y empieza a tirar el agua por el de recuperación... Ya le volví a poner tapón de radiador nuevo y volví a sondear el radiador , pero sigue igual... Ya hasta los mecánicos se quedan con duda de que será... le voy a poner otro abanico más potente a ver qué pasa , muchísimas gracias y buen día !!!!
Esteban de Argentina hace 8 años
Tengo un neon modelo 97 crusier me levanta temperatura uso el anti conngelante el radiador esta bie el electro tambien y aun asi m levanta temperatura ya noc q hacer
juan carlo de Venezuela hace 8 años
Junto al guarda fango debajo de la bateria esta un semsor pegado a un lado revisa ese sensorque ese es el que te esta echando baina
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
juan carlo de Venezuela hace 8 años
Ermano tu no sabes escaniarlo com la llave
juan carlo de Venezuela hace 8 años
Dime si tu sabes para yo deciirte que es lo que tiene tu motor
GISSELL de México hace 6 años
Para ponerle antifrezze a mi carro es muy necesrio
Sondear el radiador????
ricardo de México hace 6 años
Si no esta recalentando el motor y recircula bien , consigue el anticongelante rojo marca PEAK y purgalo bien para eliminar el aire del sistema
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Falla en neon SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000  160000 kms
Tengo un neón 2000 automático,traigo la falla que sube la temperatura y se apaga, acelero cuando voy en marcha y no empareja, espero me puedan ayudar se los agradecería...
Max yañez de México hace 4 años  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si el termostato abre correctamente revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso
Max yañez de México hace 4 años
No trae termostato puede que sea lo último.
ricardo de México hace 4 años
El termostato es el que controla la temperatura de operacion correcta, hay que ponerle el original mopar para que funcione correctamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Max yañez)
Max yañez de México hace 4 años
Entonces la posible falla puede ser esa,se lo pondré para ver cómo responde gracias.
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Preoblema de arranque SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 4 puertas full. dirección aire  221143 kms
Hola... le doy arranque y no prende pero pechando si arranca... saque los códigos mediante la llave 12. 42. 42. 14. 21. 46. 61. 55 y me sube la temperatura. Los electro andan cuando prenden baja la temperatura. Pero es como si tardarán en prender
gaston de Argentina hace 5 años  
GA
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
ricardo de México hace 5 años
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
ricardo de México hace 5 años
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
ricardo de México hace 5 años
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos
Solucionado
Mejor respuesta (según gaston )
ricardo de México hace 5 años
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
gaston de Argentina hace 5 años
Por algunos de esos problemas no me arranca??
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