Problemas de Ayer subió la temperatura
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Problemas destacados
Mi neon 98 recalienta 
Solucionado
Chrysler Neon 1998 50000 kms
Hola a todos en la comunidad bueno les presento mi caso tengo un neon 98 poco tiempo con el aproximadamente unos 3 meses desde q lo compre levantaba la temperatura al rato despues de rodar pero lo fui corrijiendo ya que presentaba perdida por su tapa de 16libra que estaba mala y unos minimos huequitos del radiador que se lo quite con sellador de radiador asi lo tuve rato andando con el ! tiempo despues me estaba volviendo a levantar la aguja de temperatura y me percate q estaba gorgoriando el embase refrigerante cuando ya el vehiculo estaba apagado me fije ademas que el radiador estaba la caje… Leer completa
2 casos
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Mejor respuesta (según kanonrepuestos)
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Hermano revisa si tiene el termostato malo
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KA
Ya esta eliminado amigo
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Buena tarde que aceite le puedo echar a la caja sincronica de neon 98 xq el original no hay
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Ya solucionaste tu problema, yo cambie bomba de agua, puse termostato nuevo, bulbo de temperatura nuevo y la aguja se sigue levantando. Igual estoy desesperadisimoo
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Buenas tardes amigos soy de caracas venezuela tengo un problema con mi neon el mismo presenta recalentamientos de alta temperatura muy elevada no tiene fugas de agua los electrosventiladores los puse directos y nada que sofoca el recalentamiento quien me puede ayudar con eso auxilio ya tengo dos semanas asi ese carro me tiene loco por favor ayuda
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Amigo yo estoy en Caracas y tambien tengo el mismo problema con mi Neon... me dijeron que le colocara una tapa de 16 libras... el carro me esta consumiendo mucha agua y me tiene loco realmente, sali de Maracay a Caracas le eche full agua, y sali y al termino de 40 minutos comenzo a subir la temperatura, cuando me pare, el tanque de reserva estaba sonando, como si estuviese hirviendo, los electros estaba activos... y lo apague y deje reposar por casi 30 minutos, y volvia a recargar agua (casi 3 Litros) y bajo a temperatura, segui mi marcha y al cabo de 15 minutos volvio a subir elevadamente, y se repitio la misma historia... no se que hacer... la empacadura no es, porque el aceite del motor esta intacto...
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Mira soy de argentina,si te sale agua o se evapora el agua o sale del recipiente,está perdiendo compresión...eso es tapa de cilindros quemada...te está perdiendo compresión y por eso por más que le cambies a una tapa de 16 libras te va a levantar temperatura...eso sí chequeaste el termostato ,el electro si te tira el agua por el depósito del refrigerante
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Se soluciono el problema?, yo tengo el mismo caso con Neon 2000
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ComentarCalienta mi neon 98
Chrysler Neon 1998 20000 kms
Un cordial saludo amigo tengo un neón 98 varias verse me calentó y cambie ja enpacadura de la cámara me trabajo bien unos días de pronto me subió la temperatura al día siguiente me doy cuenta que no ha se el siclo del agua me parece extraño por que la bomba de agua la compre ha se 2 meses no tiene el termostato no se por que me sube la temperatura
10 respuestas
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien.
Hola ricardo como le va? tengo un problema mi neon es 98 y calentó y se bajo la cámara porque doblo válvula resulta que cuando se lleva la cámara a rectificar mi esposo muere y la cámara duro alli como 4 meses y cuando la fui a retirar todo estaba completo pero faltaban las lochas y ahora no consigo en ninguna parte quería saber si alguno de aquí tenían esas lochas y también quería preguntar si se pueden montar sin el sujetador es que ahora si quiero arreglar el carro para vender ya que acá en Venezuela todo esta muy costoso y soy madre soltera y necesito venderlo para comprarle una casita a mis tres hijos
Por internet en mercado libre venezuela he visto que venden autopartes usadas, seria ver si ahi las consigues. Saludos.
O si hay algunas lochas de otras cámaras que le sirvan a esta del neon 98 por favor le agradezco su pronta respuesta
Siempre que sean de motor dodge neon 2.0 1ra. Generacion
Si es un poco mas explicito por favor ya que del tema no semucho osea seria mejor queme dijera cuales cámaras ejemplo neón
Este es mi correo [email protected]
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Primera generación de NEON (1995-1999)[editar]
La primera generación, denominada también Plymouth Neon y Dodge Neon en su país de origen, tenía como objetivo sustituir a los Plymouth Sundance y Chrysler Shadow respectivamente, dos veteranos modelos cuya aparición se remonta a 1986.
En Europa no sustituye a ninguno de esos modelos ya que ambos no llegaron a importar se oficialmente.
En su llamativa y juvenil estética en comparación con otras berlinas de la época destacaban, aparte de sus faros redondeados, su largo y bajo capó delantero combinado con un corto y elevado tercer volumen que hacían que su silueta le hiciese parecer un cupé. No en vano, en los Estados Unidos había disponible una carrocería de dos puertas aparte de la berlina de cuatro.
Inicialmente estuvo disponible con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada que entregaba 120 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 3 31TH/A413. En 1996 el motor fue modificado, alcanzando su potencia máxima los 132 CV, para la versión SOHC (1 ARBOL DE LEVAS )y 150 CV para la versión DOHC (DOBLE ARBOL DE LEVAS).
La primera generación, denominada también Plymouth Neon y Dodge Neon en su país de origen, tenía como objetivo sustituir a los Plymouth Sundance y Chrysler Shadow respectivamente, dos veteranos modelos cuya aparición se remonta a 1986.
En Europa no sustituye a ninguno de esos modelos ya que ambos no llegaron a importar se oficialmente.
En su llamativa y juvenil estética en comparación con otras berlinas de la época destacaban, aparte de sus faros redondeados, su largo y bajo capó delantero combinado con un corto y elevado tercer volumen que hacían que su silueta le hiciese parecer un cupé. No en vano, en los Estados Unidos había disponible una carrocería de dos puertas aparte de la berlina de cuatro.
Inicialmente estuvo disponible con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada que entregaba 120 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades o automática de 3 31TH/A413. En 1996 el motor fue modificado, alcanzando su potencia máxima los 132 CV, para la versión SOHC (1 ARBOL DE LEVAS )y 150 CV para la versión DOHC (DOBLE ARBOL DE LEVAS).
Kevorkjose de Venezuela hace 3 años
Alguien puede decirme cómo se llaman las piezas que están entre las lochas y los taquetes hidráulicos que son como unos cilindros de plásticos con un oring o sellos de goma? La cámara la tumbe y se rompieron esas piezas no se como buscarlas saludos
ComentarNo realiza cambio hacia adelante
Chrysler Neon 1997 4 puertas 2.0 250000 kms
Buenos días, un dia iba subiendo la panamericana y el carro comenzo a subir la temperatura, al dia siguiente no realiza los cambio colocandolo en drive,se queda en primera, a vecea solo realiza los cambios de forma manual, es decir, arrancó en primera, lo cambio a segunda y luego a drive, que podra ser la falla? ?
2 respuestas
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision,
Sebastian Alejandro de Chile hace 8 años
A mi me paso exactamente lo mismo y si Ricardo cambie el aceite y el filtro y es Atf+4. Ricardo, tienes los planos eléctricos del neón 2g?. Quizás este problema sólo sea eléctrico.
ComentarAyer subió la temperatura en otros modelos
Sube la temperatura al tiempo de estarlo manejando Solucionado
Chevrolet Spark 2008 motor 1.0 83000 kms
Mi carro comienza a subir la temperatura después de máso menos 20 minutos de estarlo andando, para que baje la temperatura debo acelerarlo y dejarlo un rato acelerado y vuelve a su temperatura normal. Lo lleve a lavar el radiador que aaquí llamamos baquetear y se le quitó el mal como por 10 días y volvió nuevamente hacerme el mismo mal, los niveles de agua se mantienen, se le quitó el termostato, el ventilador prende normal, las mangueras se reemplazaron pero no le consigo el mal, agradezco la ayuda al respecto gracias
1 caso
Mejor respuesta (según george)
Ya revisaste la bomba de agua, podria ser que tenga desgaste y a una velocidad baja de motor este dando poco flujo de agua, por eso al acelerarlo el flujo de agua aumenta y disminuye de temperatura
Gracias amigo ese era el problema, le cambie la bomba y se le quitó el problema
Yo tengo spark ls 2006 y tiene mucho consumo de gasolina, ya le hice mantenimiento de inyectores, al cuerpo de aceleración, no tiene fugas ni nada, que puede ser? O harían a medias el mantenimiento?
ComentarSube la temperatura al rato de encender el aire
Ford Fiesta 2011 150000 kms
Buenas Tardes, les comento que mi carro sube la temperatura al rato de encender el aire, es automático, le elimine la calefacción, le cambie la toma de agua por una de aluminio, le elimine el catalizador, se le cambiaron varias mangueras, le vaquetearon el radiador, se le cambio la empacadura de la cámara y se le hizo perfil, y aun así sigue subiendo la temperatura al encender el aire, ojo solo al rato de encender el aire, del resto no sube la temperatura
1 caso
Buenas sr ricardo disculpe mi ignorancia, para que sirve ese sensor, me comentaron que podia ser la resistencia que esta al lado del electroventilador
Si el ventilador funciona correctamente , puede ser el sensor map (sensor de presion absoluta ) aumenta el flujo de aire a la mezcla de combustion acelerando el motor cuando se prende el clima
Buenas tarde te recomiendo un kit que se llama coolermax especial para bajar la temperatura del motor yo lo utilizo en el mio y problema resuelto
@spike77Disculpe, le sirvió la sugerencia? La aplicó? Tengo el mismo problema que ud
ComentarSe sube la temperatura poco antes de llegar ala h
Ford Escape 2003 130330 kms
Mi ford escape es 2003 y se me calienta, ya le cambie el radiador nuevo, los abanicos tambien son nuevos , el bulbo de temperatura es nuevo (que ba pegado x atras del motor ),, y se sigio calentando,, repare las cabezas y le pusimos empaques,,, lo unico que no le e cambiado es la bomba del agua pero ya lo lleve a varios mecanicos, y me dicen que la bomba funciona normal... los abanicos no dejan de parar en alta y baja mas cuando prendo el aire... la temperatura casi llega ala H, que podra ser ??
11 casos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Eso de los abanicos no dejan de parar en alta y baja, me lo podrias aclarar por favor. Y si lo unico que te falta es la bomba de agua yo pediria que me la saquen para revisarla fisicamente, es lo uninico que te falta.
ComentarSube la temperatura a los 30 min de uso
Nissan Altima 2002 4 cil 2.5 150000 kms
Mi altima al encenderlo funciona bien e incluso puedo correrlo por alrededor de 30 min y la aguja empieza a subir asta el tope, despues de ello empieza a abentar vapor por el deposito y si lo apago baja la temperatura pero al correrlo de nuevo sube... lo cheque con computadora y sale que ocupa cambiar bujias y el coil 3, le realise el cambio y siguio con la misma falla
1 respuesta
ComentarCual sera la falla que a ratos se sube la temperatura mas no herve el
Renault Sandero 2010 expresion 52851 kms
De ves en cuando sube la temperatura al maximo pero no herve el agua posibles causas
2 respuestas
Hola,
Segun un amigo es un problema en el termostato, necesita mejor puesta a tierra. Lo soluciono colocando otro cable de tierra en otro punto de la carroceria.
Segun un amigo es un problema en el termostato, necesita mejor puesta a tierra. Lo soluciono colocando otro cable de tierra en otro punto de la carroceria.
Efectivamente es porque el medidor que refleja la temperatura en el tablero no marca bien , se soluciona cmbiando los cables de masa de la bateria, uno va al chasis y otro va al block. Tenia ese problema y los cambie y nunca mas me paso.
ComentarSube la temperatura después que lo apago
Ford Fiesta 2011 1.6 200000 kms
Le cambié reservorio por uno original, le hice mantenimiento al radiador le cambie el termostato, la temperatura se mantiene normal mientras esta encendido pero despues que lo apagó, el indicador de temperatura sube más de la mitad casi llega a rojo
1
3 respuestas
Revisaron el trompo o sensor de temperatura ?
Lograste encontrar el problema? Me sucede lo mismo, ya cambié termostato, cambié toma de agua, lo purgue y puse refrigerante nuevo, y sigue haciendo lo mismo encendido todo bien pero cuando lo apago se va súper arriba la temperatura, no se que pueda ser...
Aun no he solucionado, lo ruedo poco y sigue sucediendo, mientras uso mi otro carro.
ComentarSube la temperatura luego de fala con la calefaccion
Fiat Idea Adventure 2007 1.8 Adventure 150000 kms
Hola, presente fallas con la calefacción, como no encontré para repararlo me recomendaron condenarlo, para esto me dijeron que uniera las dos mangueras que van conectadas al habitáculo, algo asi como unir la manguera de entrada con la de salida para que el refrigerante fluya como si nada. El problema es que desde ese momento si bien es cierto no pierdo el liquido la temperatura sube mas de la mitad en ocasiones alcanzando casi los 3/4, siempre lo realiza en movimiento y solo en subidas, puedo durar detenido 2 horas sin pasar nada, pero rodando por una subida a unos 4km sube la temperatura cuan… Leer completa
2 respuestas
En algun lado pudiste haber estrangulado la manguera y el flujo de agua que esta pasando es minimo. Ese trabajo se hace de una forma menos rudimentaria para que puedas seguir usando el carro sin la calefaccion. Si es motor fase 3 yo se lo hice a mi carro y funciona perfecto. Pendiente con lo rudimentario y con lo estrangulado de la manguera.
Amigo la repuesta a tu pregunta fijate si quieres condenar la calefaccion tu mismo diste la repuesta tienes que taponear entrada y salida
ComentarSu temperatura varía según el andar primero 4 rayas luego sube a 6
Renault Logan 2008 4 puertas 1.6 132000 kms
Saber si es la pera que necesita ser cambiada porque si temperatura nos es constante varía de 4 rayas pasa a 1 minutos y vuelve y sube a 6 rayas será la pera? Las masas están bien el termostato igual el ventilador trabaja bien que podría ser
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2 casos
Revisa el radiador, realiza mantenimiento y chequea la bomba de agua.
ComentarMi idea sube la temperatura lugo de encender el aire ac.
Fiat Idea 2006 1.8 500000 kms
Encendido motorBomba de aguaTermostatoCulata o tapa de cilindrosCompresor del aire acondicionadoDepósito de agua
Mi auto tiene el motor recién re-potenciado y todo esta perfecto funciona de maravilla, enciende bien anda bien y la temperatura es normal siempre que no encienda el aire, pero basta que el compresor encienda y luego de unas cuadras la aguja de temperatura empieza a subir; ya se verifico el electro y funciona bien en sus 2 velocidades, los relays están bien la resistencia esta bien, el termostato es nuevo, la tapa del reservorio de agua es nueva, la bomba de agua es nueva. Quisiera saber si hay posibilidades de que haya alguna falla en el empaque de la culata (o camara como se llama en mi pais… Leer completa
1 respuesta
Amigo revisar la cantidad de tubos del radiador , debido a la trtransferencia de calor , a mi me paso igual y me habían cambiado el radiador. Saludos
ComentarCada ves que enciendo el aire como a las dos horas sube la temperatura
Ford Fiesta 2010 ford fiesta max 17000 kms
Y cuando apago el aire trabaja bien
1 respuesta
Revisa el sensor maf ,regula el flujo de aire de la mezcla de combustion , para que cuando se use el clima aumente el flujo de aire ,compemsando el esfuerzo del motor por el funcionamiento del compresor. Puede estar solamente sucio. Hay limpiadores de sensor especial o el de contactos electricos sirve igual.
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