Problemas de Motor

Problemas destacados

Problema en encendido “unidad de control de motor: averia” SolucionadoSolucionado

Audi A1 2011 Cool s-tronic 130000 kms
Qué tal , les comparto con fin haber si alguien ha dado solución , tengo un A1 2011 s-Tronic, el problema que presenta es que algunas veces no enciende, no da marcha en el tablero indica “unidad de control de motor : avería “ , cierro el carro y después de dos horas ya enciende como si nada... el escaner no detecta nada lo lleve a un taller especializado en marcas premium europeas aquí en Leon ,,, alguna ayuda
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Andrés de México hace 5 años  
AN
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4 casos 
Fernando de México hace 5 años
Andrés yo tengo el mismo problema no has encontrado q es pienso cambiar la batería haber si eso es
Andrés de México hace 5 años
Que tal Fernando, no he encontrado, me comentan que efectivamente puede ser la batería, el relevador de la marcha, un falso en el encendido, la llave, o algún falso en un negativo del auto, si encuentras solución por favor avísame y yo viceversa.
Fernando de México hace 5 años
Ok hoy no me ha dado falla no compre la batería pero seguimos en contacto
Fernando de México hace 5 años
Ya cambie la batería hace unos 7 días sigue igual fallando sólo para encender porque en marcha trabaja normal
Andrés de México hace 5 años
Solución, es el modulo del encendido, en mi caso para no reemplazarlo porque es algo caro le pusieron una linea directa a través de un relevador y ya no ha fallo, no enciende ningún testigo ni nada. Suerte!
Fernando de México hace 5 años
Hola andres oye mi le dijeron q es el sensor o modulo tr pero también me pusieron un cable pa encenderlo mientras eso del relevador es lo mismo?
Christian1982 de México hace 3 años
@AndrésPodrías pasarme contacto de tu electrico? Tengo el mismo problema. Gracias Andres
Roberto de México hace 5 años
Buenas tardes mi a1 2014 lo aire y ya no camino ni para adelante ni atrás
Andrés de México hace 5 años
Que falla te presenta?, es igual del encendido, algún testigo?, ya lo escanearon?
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés)
Carlos de México hace 5 años
Tuve un problema similar el cual se soluciono llevándolo con un eléctrico y después de revisarlo encontró que el tornillo donde va el cable de la tierra estaba quemado, cambio el tornillo y el problema se soluciono, tambien ya no servia el star-stop y con esta modificación se compuso.
Andrés de México hace 5 años
Mi sistema Start-Stop no funciona, apesar de la linea directa a la marcha no ha vuelto a funcionar el sistema
juancarlosmorales de México hace 5 años
Hola Carlos! Podrías pasarnos la dirección del auto eléctrico que encontró la falla? Ya que tengo un problema similar
luis de México hace 3 años
Hola carlos mi sistema de start stop no funciona del A1 Modelo 2013, y hoy simplemente no da marcha ni tampoco muestra ninguna luz de tablero. De hecho antes cuando si encendia no servia el start stop
juancarlosmorales de México hace 3 años
Hola Luis, creo que tu problema va ligado al que tuvo el mío. Era el alternador, busca un buen eléctrico que revise tu alternador, cambiándolo por el original se soluciona, también checa el estado de tu batería y que sea la original que lleva el A1 (Solo la vende Audi es una batería AGM especial)
luis de México hace 3 años
Ok muchas gracias, comore apenas el auto hace 2 semanas jajaja. Quisa estaba chocado y traia averias de ese tipo. Tienes una idea de cuanto me pueda costar lo que dices que hay que hacerle?
Javier de México hace 4 años
Hola Carlos, te apareció el mismo testigo?
Leonardo de República Dominicana hace 4 años
Hola. Mi carro presenta un fallo
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Leonardo de República Dominicana hace 4 años
Y cada dia presenta un fallo nuevo
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Se apaga. Agencia dijo mazo de cables motor

Audi A1 2014 Std 3 puertas 33000 km 33000 kms
Lleve mi Audi A1 al último servicio de la garantía y a los 15 días de que me lo entregaron entro a hojalateria por un golpe en el cofre. Después de 1 mes me lo dieron de vuelta pero desde entonces el auto no se sentía igual después de un par de semanas este comenzó a jalarse y apagarse. La agencia dice que es el mazo de cables de la unidad de control del motor y obviamente ya no quieren aplicar garantía... más ridículo aún comentan que el mazo tiene una reparación que se hizo fuera de la agencia y quieren cobrar 22mil pesos por el reemplazo de dicho mazo de cables... yo no sé si esto sea cierto. Tengo la impresión que al saber que vencía mi garantía quieren meterme un gol...: alguien que me ayude por favor alguna recomendación
KikeAviles de México hace 6 años  
KI
1 respuesta 
David de leon de México hace 5 años
Cómo se apaga el carro
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Frenos y motor

Audi A1 2018  77808 kms
Ya no suena el motor cuando freno
Michelle de México hace un año  
MI

Temblor del motor

Audi A1 2017 1.0t 77000 kms
Tiembla demasiado tanto enfrió como en caliente mueve asta el espaldar del sillon
Ivan de España hace 2 años  
IV
6 casos 

Problemas en el motor del A1 AUDI

Audi A1 2011  30000 kms
Deseo saber como se rompe un solo pistón de un AUDI A1 cuales pueden ser las causas aparentes
adriana de Argentina hace 6 años  
AD
1 caso 

Problemas con la mecatronica ( volante motor y doble embrague )

Audi A1 2014 3 puertas 50000 kms
Al acelerar no desarrolla y hace un ruido que va de menos a mas dependiendo velocidad, ahora el ruido es mayor. La agencia me dicen que es por mal uso, que No es así, y la agencia no quiere responder por nada, todos los servicios se han hecho en tiempo y forma y nunca me informaron de la renovación del seguro, en verdad no espero esto de AUDi por lo que representa esta marca
Adhara amdor de México hace 7 años  
AD
1 caso 

Testigo del voltante y testigo de bateria encendidos SolucionadoSolucionado

Audi A1 2014 A1 ego 50000 kms
Hola hoy me hizo dos veces esto. Arranco elmcoche y al ponerle. Drive me aparece el testigo del voltante y se pone duro. Luego me enciende el testigo de la bateria y me señala el tablero que hay error en el start- stop. Procedo a apagar motor y volver a encender aveces le cuesta y avecsa prende bien.
Laura de México hace 4 años  
LA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque te falla el alternador y al no cargar la batería se bloquea la dirección ya que tiene demasiado consumo ,comprueba la correa del alternador y que de unos 14v
p3p3 de México hace 3 años
A mi carro le pasan varias cosas:
1. Aún y cuando le funciona el star-stop, cuando se activa, sin yo mover nada, a los 2 minutos aprox se desactiva. 2. Cuando pongo música por bluethoot después de unos 5 minutos comienza a cortarse mucho la comunicacion hasta que en ratos deja de escucharse, eso con independencia del volumen al que tenga la música. 3. En la noche, cuando enciendo los faros, las luces comienzan a moverse de manera descontrolada de arriba a abajo. No se están en un solo sitio.
4. El espejo retrovisor central deja de funcionar, es decir, no me permite activar o desactivar el botón para que no me encandilen las luces de los demás carros, ya que se queda trabado, o de plano no reacciona. 5. De vez en vez el tablero me marca batería descargada pero si enciende el carro, de hecho enciende a la primera
annalycarreon05 de México hace 2 años
Hola, mi carro tiene los mismos problemas que mencionaste, ya encontraste solución?
Toto de México hace 2 años
Como solucionaste este problema Laura??
Laura de México hace 2 años
Efectivamente revise el alternador y cambie la pula. Asunto resuelto. Gracias a todos
annalycarreon05 de México hace 2 años
Yo ya cambié el alternador y la batería y continúa el problema
angelberen de España hace 2 años
@annalycarreon05No se trata de cambiar piezas sin comprobar ,es posible que tengas algún mal contacto en la masa o positivo de la batería ,o que cambiarás la batería y si sirva para el sist ma Star stop si llebas ,hoy en día no sirve cualquier batería para todos los modelos porque se daña el sistema o aparecen averías que no son normales
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un problema con el testigo de luz, se prende marcando averia en la luz derecha de crucero pero prende muy bien todos los focos. Que es lo que pasa o como puedo solucionarlo?
angelberen de España hace 2 años
Tu problema es que el consumo de la bombilla no es correcto ,puede ser debido a man contacto en el conector del faro o que la bombilla no sea la correcta
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Ruido en el motor al arrancar como cascabeleo. SolucionadoSolucionado

Audi A1 2012 ego tsfi 265001 kms
Hace 2 semanas sin motivo aparente se empezo a oir un ruido en el motor al momento de encenderlo, lo comente en casa y me dijo mi hijo qu e era el ruido del turbo,asi quedo,posteriormente el ruido se incremento y se hablo al centro de servicio para inspección preguntandome el del taller en Monterrey, N.L. Mexico cual era el problema, se lo describi y me comento que no era conveniente mover el carro que se lo llevara en grua,le comente que tenia asistencia hasta el 2017 yme dijo que por el modelo del auto tal vez tuviera que pagar, asi mismo me dijo que por el modelo no por el kilometraje se te… Leer completa
Maria Garcia de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria Garcia)
Maria Garcia de México hace 7 años
Era la bomba del agua y los soportes tal como fue el diagnostico de Midas. Gracias
adriana de Argentina hace 6 años
Como se puede romper el pistón de un A1 con 30.000 km??
Raul de México hace 6 años
Hola, mi auto es un A1 2011 y tienes dos días que empezó con un ruido, como si zumbara. Alguien sabe qué puede ser??
Javiee de México hace 4 años
Hola amigo, mi auto cuando lo enciendo presenta un ruido como si fuera el motor, pero es solo al encenderlo por las mañanas, será la bomba de agua?
Ruso07 de Argentina hace 4 años
Hola Javiee, tengo el mismo problema. Solo al encenderlo cuando esta frio el motor. Vos pudiste solucionarlo?
Víctor Pri de México hace 4 años
Has conseguido solucionarlo? Ando en las mismas
Ing Mago de México hace 3 años
Considera hacer el servicio de descarbonizado!! A mi me funciono a la perfección e incluso hasta tiene más potencia y mejoro el consumo de combustible
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El coche solo prende cuando se le pasa corriente del cofre. SolucionadoSolucionado

Audi A1 2013 1.4 EGO SPORTBACK  62000 kms
Hola, tengo un audi a1 2013 motor 1.4 tiene la batería en la cajuela tuve un accidente que no llego al motor solo faros, facia y radiadores pero se reventaron las bolsas de aire, ya cambie todas las piezas pero el coche no da marcha, solo da marcha cuando se le pasa corriente por las terminales que tiene enfrente adentro del cofre. Me dijeron que cuando se revientan las bolsas de aire el coche tiene un sistema de seguridad que corta la corriente para evitar encender el motor y generarle mas daños por eso no manda la corriente de la batería en la cajuela al alternador. Le cambie la batería por una nueva todo prende bien tablero luces, tablero, consola etc. pero no da marcha. ¿Alguien sabe donde esta o como se restablece ese sistema?
Ruben Cortes de México hace 5 años  
RU
2 respuestas 
Raul de Argentina hace 5 años
Hola, pudiste averiguar cómo se soluciona el problema, porque a mi me pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben Cortes)
Ppjohn de México hace 4 años
En la terminal del positivo de la batería tiene un dispositivo que explota junto a las bolsas de aire, solo tienes que puentearlo como un cable grueso o cortar y ponerle una terminal normal.
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Se enciende luz testigo check engine SolucionadoSolucionado

Audi A1 2015 Ambition 1.4  41000 kms
Se enciende la luz, pemanece encendida, no falla, no se apaga
alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 
alejandro de Argentina hace 3 años
Lo hice escanear, le coloqué un limpia inyectores nafta de liquimoly, y la falla desapareció por unos días, pero ahora apareciò nuevamente. No se si es la sonsa lamba o el catalizador (u otra cosa).
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de Argentina hace 3 años
Debido a la pandemia, el auto se utilizó muy poco durante el último año y medio (casi 1000 kms). Nafta de mala calidad y/o envejecida y un uso de urbano (muy restringido)a veces solamente ponerlo en marcha tres veces por semana. Poco combustible en el tanque y agotarlo hasta la reserva, generaron problemas en los inyectores, que lo solucioné (por lo menos hasta ahora (un mes) con un producto específico de origen alemán. Señalo asimismo que producto de la falta de uso (pero sin injerencia en esta fallo) debí cambiar la batería por una nueva.
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Cadena distribucion

Audi A1 2012 3puertas 100000 kms
Dejé el coche en el garage y al día siguiente no arrancó me han dicho en Audi que puede ser la cadena de distribución y con 100.000 km no se responsabiliza Audi. Todas las revisiones pasadas hay un coche que solo lo ha llevado una persona esto es una vergüenza
Alberto de España hace 6 años  
AL
5 respuestas 
Eduardo de México hace 6 años
Yo tengo un Audi A1 2012 1.4 y leí en algún lado que es una falla común casi siempre a los 90000 km que te va avisando del cambio del tensor de la cadena. Realmente es barato cambiar el kit de distribución unos 100 euros aprox. Más mano de obra... Pero pueden ser otras fallas comunes como la bomba de gasolina que por rosamiento interno se llega a dañar... Desarfortunadamente por kilometraje le toca el servicio del kit de distribución...
Algunos de los síntomas son: por las mañanas al arrancar el coche tiene un sonido raro y permanece algún tiempo hasta que llega a cierta temperatura de motor.
Y si no arranca, puede ser posible que no tenga presión la bomba y bueno... pues requiere de mediciones de funcionamiento de la presión de combustible.

Saludos
johana de México hace 4 años
Mi audi a1 2012 hace un zumbido y no se que es, alguien me puede ayudar?
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola Johana, puede ser los tensores o la correa, hay veces que hace un zumbido o algo parecido, llevalo a ver
Fran94 de España hace 4 años
Buenas alguien sabría decirme cuando se cambia la correa del Audi A1 TDI 105cv 1.600
Pinoo de Argentina hace 4 años
Hola adquirí un A1 2011 tiene 106 km me dijeron que no hay q cambiar correa porque es a cadena que onda de cierto esto?
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Audi a1 no enciende

Audi A1 2015 1.4  21998 kms
Tengo un audi a1 2015 el cual esta chocado, le saque lo que estaba roto y lo tengo asi, ahora le quise dar arranque para ver si el motor estaba funcionando, y al momento de girar la llave... NADA, tengo contacto, funciona todo, pero al momento de dar arranque no hace nada... en la pantalla me da los avisos de fallas de luces y todo lo que tengo afuera, pero en un momento me dice que detenga el vehiculo para revisar liquido refrigerante, y el vehiculo en ningun momento da arranque, cualquier ayuda, dato, cualqueir informacion sirve... gracias

Le hice scanner y lo unico relacionado es que el rele de arranque esta en corte a masa, pero le revise todos los reles y estan buenos.

Saludos
cesar de Chile hace 8 años  
CE
3 casos 
Pollo de México hace 6 años
Cómo lo solucionaste? Tengo el mismo problema.
Raul de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo exactamente el mismo problema, pudiste solucionarlo ?
Chars de México hace 4 años
Ya pudieron solucionarlo ?
cesar de Chile hace 4 años
Sii, al final remplace el rele dei pacto que tienw wn la bateria, saque u volvi a poner los fusibles de arranque e ingi ion, borre todos los codigos de error, repare una lineas de cables cortadas y paff , partio sin problemas
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Fallo en la caja de velocidades

Audi A1 2011 2 puertas TFSI Motor 1.4 lt 128000 kms
Que tal, tengo un Audi A1 modelo 2011 motor 1.4 lt TFSI con poco mas de 128,000 km, siempre con servicios de agencia. Leí previamente todos los comentarios, experiencias y quejas. Desde que lo compré noté ruidos extraños en el cambio de velocidades sobre todo entre 1ra y 2da pero en la agencia me dijeron que eran normales. Con el paso de los años noté que el cambio de velocidades entraba cada vez mas forzado. Tambien ya tuve problemas con el volante y me cambiaron por completo la cerradura de encendido (nada barata) pero además en mi ultimo servicio me indicaron problemas con el volante y sugi… Leer completa
Ralph Rivers de México hace 6 años  
RA
1 caso 
Juan27 de México hace 6 años
Te solucionaron algo Ralph? El día de hoy apareció el testigo de la rueda dentada en mi coche y lo llevaré a la agencia para su diagnostico, pero igualmente no se me hace justo desembolsar más de 40,000 pesos
Cesar de México hace 5 años
Qué tal, pudiste solucionar tu problema ?
juriarte84 de México hace 5 años
Hola, buenas tardes, tengo problemas con mi audi y voy a ingresar queja en la profeco, puedo contar contigo para agregarte a la queja? te paso mi correo [email protected]
Cesar de México hace 5 años
Qué tal, que falla presenta tu Audi amigo ?
juriarte84 de México hace 5 años
Hace 7 meses la mecatronica y ahorita dicen que es el embrague
Elizabeth Rivera de México hace 6 años
Hola Buen Dia!! al igual que varios de Uds. tengo un problema similar con mi auto, tengo un A1 año 2015 motor 1.4 TFSI tiene 29900 km. y hace 2 días en un trayecto, simplemente el auto se apago, sólo prendieron varios testigos, que no alcance a ver en ese momento por cuidar que no me golpearan los autos y hacer maniobra para orillarme, sólo alcance a leer dirijase a su concesionario Audi, posterior a este evento, volví a encender el auto y aparecía en el tablero el testigo de un engrane que indicaba el fallo en la caja de velocidades, cabe decir que un mes antes, presente ese mismo problema, pero me dejaba avanzar muy lento como en primera, lo lleve a la agencia y me comentaron que era una fallo por gasolina contaminada, lo que me cobraron $4000.00 por un cambio de bujias.
Lo que llama mi atención es que note que el auto seguía con el fallo, notaba que de momento le costaba el cambio de 1ra a 2nda. Más en baja velocidad. Mañana quedo la agencia en darme el diagnostico, que de antemano comentaron que ya no estaba en garantía pues fue adquirido en Enero del 2015. Y que ya había vencido esta, que esa reparación era costosa entre 20 y 30,000 pesos.
No es justo, que paguemos por un defecto de fabricación, donde podemos dirigirnos, ya que como estoy observando es fallo de fabrica.
Carlos odilon perez juarez de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo con la caja esta tiene cinco años de garantia siempre y cuando le hayas hecho todo los servicios en la agencia unicamente pague mano de obra 5000 y me cambiaron toda la caja
brbr24 de México hace 6 años
Hola, yo tuve el mismo problema. Ausi a1 2013 con 55,000 km. un dia de la nada fallo. Aparecio el engrane, la transmision se bloqueo y solo me dejo llevarlo en 1era a la agencia, mi coche ya no tenia garantia por el año que era, mas sin embargo tenia todos sus servicios en la agencia y no pensaba pagar ni un peso por algo que yo no provoque. Entonces fui y de ante mano les comente que no pagaria por errore agenos aun y cuando ya no tenia garantia el vehiculo, este tipo de piezas se supone que estan diseñadas para que nunca fallen. En resumen, mantuve mi postura, me porte grosero y a disgusto con la marca, no con el personal y les di a entender siempre que no era justo y que no pagaria. Eñ resultado fue un 50% de apoyo sobre el costo total. Quedandome en $17500 final. Se supone que mi coche me lo entregan la siguiente semana ya listo. Te sugiero adoptes una postura y actitud similar, si no lo haces dificilmente podras sacarles algo. Saludos.
Ralph Rivers de México hace 6 años
Aún no he podido arreglar mi auto pero cuando lo logre con gusto comoartiré información
Enrique Rodrl de Honduras hace 5 años
SALUDOS ¡¡ Desde Honduras !!
Definitivamente es un error de fabrica... no es posible que el mismo problema en tantos autos. En un marca que se supone es PREMIUN. Me sucesio lo mismo... mi AUDI A1 2015 con 45 mil Km. Completamente nuevo porque casi no se utilizaba. Un dia sin pensarlo se detuvo en plena calle, casi me accidento... al final me toco remolcarlo a mi casa y luego en grua al concesionario. Me estaban cobrando 3850 dolares. Por la repacion. Obviamente me moleste ¡¡ porque estaba dañada la mecatronica una pieza que segun veo fue mal hecha.
Al final me puse en contacto directo con audi principal en alemania. Me queje y les di a conocer que les haria una campaña negativa en redes sociales, me contestaron muy amables y al final la marca se hizo responsable. PAGO 70% del costo total.

Me toco pagar bastante pero al menos me ayudaron...
Les recomiendo que si tienen ese problema se quejen directamente con la marca.

Suerte a todos con su Audi.
Fran de España hace 5 años
Buenas tardes desde españa me puede pasar la dirección de alemania me paso lo mismo que a usted. Saludos
dasdadad de México hace 5 años
Enrique Rodri, tiene sel contacto en Alemania, tengo el mismo caso, es increible
ReneMendoza de México hace 5 años
Alguien tiene el contacto para presentar la queja tengo el mismo problema de testigo de engrane
Dino de México hace un año
También me apareció la falla al hacer los cambios automáticos de mi Audi A1 2016. Que me recomiendan? Vivo en Cuernavaca, Morelos, MÉXICO
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Alan de México hace 8 meses
Y si se repara. Sigue con la falla?
Armando Jr. de México hace un mes
Hola a todos tengo un Audi a1 2013 ego-tronic no a prendido ningún testigo en el tablero pero de 3era a 4ta si aceleró de más se jalonea rengo que desacelerar para q entre la cuarta y ya las demás velocidades las da normal, que podría ser, la mecatronica... alguna opinión muchas gracias
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Audi A1 De todo un poco

Audi A1 2013 A1  56500 kms
Todo empezó en el primer año o mejor dicho poco antes del primer servicio del A1 Cuando lo lleve al primer servicio a Audi Center Cancún ahí advertí de un ruido extraño que parecía venir de la caja al hacer cambios y también de otro más en la parte trasera derecha del vehículo, en ese entonces las personas que me atendieron a pesar de mi insistencia me comentaron que eran ruidos regulares que la computadora no les indicaba error lo que di por hecho. Claro en el segundo servicio comente de nuevo lo mismo al aumentar el ruido trasero específicamente y esta vez alguien de Audi Center Cancún si me… Leer completa
Pablo de México hace 8 años  
PA
5 casos 
jack de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un A1 2012 respecto el ruido de la transmision como unas varillas sueltas y de engranaje cuando entra 2a y cuando baja de 3a a 2a, y como que se patina la 2a, reclame durante la vigencia de la garantîa en Audi Center Culiacán y lo mismo, que era normal, espero no fallè algo mas porque entonces sï a encomendarse a Dios.
jose castillo de México hace 6 años
Yo tengo un A1 2015 que presentó el mismo fallo que de manera espontánea se detuvo y empezó a salir aceite de una válvula de escape de la caja de velocidades, en la agencia Mérida comentaron que era un defecto de software y después de varios intentos me comentaron que era la unidad mecatrónica y el costo de diagnóstico eran mas de 2000 pesos, la obra y unidad mecatrónica 34 000 pesos. Desde los primeros meses tiene ese ruido como de una parte floja en la zona delantera y siempre comentan es normal. Estoy totalmente decepcionado con la marca dizque Premium y como hace mención uno de los comentarios previos... y si eso me pasara rebasando en carretera... a alta velocidad...no creo en un futuro volver a comprar otro y tratare de desanimar a otros compradores. Envié correos a la planta y jamás recibí una respuesta.
juriarte84 de México hace 5 años
Hola, buenas tardes, tengo problemas con mi audi y voy a ingresar queja en la profeco, puedo contar contigo para agregarte a la queja? te paso mi correo [email protected]
Alfredo rios de México hace 4 años
Que te dijeron ? Sigues con el problema del Audi? Yo compré un 2011 con 100 mil kilómetros y al tercer día de entrada se me calentó y también con ruido en el embrague bimasa y los cambios se vuelven loco a altas revoluciones
Víctor Pri de México hace 4 años
Tienes transmisión DSG?
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Audi a1 se apaga en neutral, no se prende ningún testigo. SolucionadoSolucionado

Audi A1 2011 1.4 turbo, caja de velocidades manual de 6 velocidades, motor TSFI 179500 kms
Hola buenos días. Tengo un Audi a1 2011, estándar de 6 velocidades, motor TSFI, el problema radica en que, el coche enciende bien en la mañana, entran todas las velocidades, pero cuando llego a un semáforo se apaga (no siempre, sino esporádicamente), piso el embrague, el coche agarra el starstop y vuelve a jalar y de ahí todo normal hasta llegar a mi destino (casa o trabajo), lo extraño es que no se prende ningún testigo. Un día antes, tuve que rebasar un camión que iba lento, después de eso en el tablero se prendió el sensor de control de tracción (el que es un cochecito que va en un camino)… Leer completa
javiercas.96 de México hace 9 meses  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según javiercas.96)
javiercas.96 de México hace 9 meses
Al parecer, se apaga por el starstop, no sabia como funcionaba, una disculpa
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Corcovea cuando lo exijo

Audi A1 2012 S-line 1.4 185cv Aut 110000 kms
Me cabecea al acelerar hasta que agarra parece como si estuviera chancho prende el check lo lleve al mecánico le cambio las bujías y sigue haciéndolo cada vez más seguido cuando aceleras es un AUDI A1 2012 sline alguien le paso ?
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
19 casos 
Alfonso de México hace 3 años
Falla como si fuera una bobina o bujia ya se cambiaron y persiste de repente se prende el epc y falla mas. Lave inyectores en lavoratorio para revisarlos. La falla en un prinsipio se quito pero despues de unas hora regreso. Quisiera sber si los multiples tienen algun defecto pues dicen que en el a 1 es muy comun remplazarlo. ?
Igancio de México hace un año
Tengo el mismo problema cuál fue tu solución?
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Colector de Escape-Turbo

Audi A1 2011 A1 Stronic 72000 kms
Hola tengo un A1 2011, todos los servicios en tiempo y en agencia, tiene 72000 km, y le salió en icono de engine problem, lo lleve a la agencia y me dicen que es el colector de escape y turbocompresor, me cotizan en 1,700 USD, lo cual se me hace ridiculo, que no se supone que audi es premium? el auto ha tenido un uso de mucho cuidado y en todo en agencia, entonces cual es la ventaja de comprar un auto "premium" al parecer es mas corriente. Alguien sabe donde puedo encontrar las piezas por mi cuenta en internet?
Gracias
pechis de México hace 8 años  
PE
2 casos 
erick de México hace 7 años
Hola amigo soy de mexico y al parecer tengo el mismo problema con mi A1 pudiste resolver el problema?
luis alfredo de urquijo de México hace 5 años
Hola a mi me paso lo mismo y en la agencia me quieren cobrar 65,000 mxn y quieren cambiar todo el turbo
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Al cambiar de velocidad a segunda truena y el turbo no funciona

Audi A1 2014 2 puertas 34000 kms
En febrero lleve mi a1 a servicio el ultimo y segun cambiaron el clocht y otras cosas hace una semana el carro gasta mucha gasolina y el cambio a segunda truena se tiene que meter todo el pedal del clocht hasta el fondo y aun a truena y antes el turbo se eschuchaba su silvido peculiar hoy ya no lo hace llame a la plata y me dijeron que se encargarian de apoyarme con la agencia pero te temo no me ayuden
RIGOBERTO MEZA de México hace 7 años  
RI
3 casos 
Edson de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
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Se jalonea o tironea al acelerar a altas revoluciones

Audi A1 2012 1.4 Tfsi 116000 kms
Se jalonea cuando acelero a fondo y aveces prende el EPC con el CHECK ENGINE. Apago prendo y se quitan los testigos
Vivid de México hace un año  
VI
17 casos 
giselafranch de España hace un año
Como lo solucionaste? Me pasa lo mismo
Adriana c de México hace un año
Alguien encontró solución a ese problemas, estoy igual
Aquafrog de México hace un año
Tengo el mismo problema. Lo solucionaron?
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Explosiones internas en el motor

Audi A1 2014 1.4l Man Gasolina Cool 65000 kms
Tengo un detalle en el motor del audi a1 2014 Cool. Todas las mañanas al encenderlo se oyen explosiones internas en el motor. Después de 15 segundos bajan las a 700 y se le quita el carro trabaja muy bien no hace ruidos extraños, solo es en las mañanas, ya lo lleve a la agencia para que le corrigieran la falla y me dijeron que eran las bujias. Le cambiaron las bujias y sigue con el mismo problema, ahora me dijeron que es un ducto qué va al filtro de aire. Pero la verdad no les creo nada. Es una vergüenza que la agencia me salga con estupideces, pero ni hablar.
Solo quiero saber si alguien a tenido el mismo problema para que me pueda orientar. Gracias.
Edgar de México hace un año  
ED
7 respuestas 
Alan Duran de Chile hace un año
Prueba con el Octanage no sé cómo será en tu país , pero aquí hay 93 95 97 Ponele en una Shell V POWER para que se limpien los inyectores etc. Y fíjate lo que te dice el fabricante qué tipo de octanage te recomienda el mío dice 95 por ejemplo. Tenía ese problema pero fue porque me llenaron con 93. Limpias con 97 y luego le das con el 95 según lo que te diga la tapa de la bencina saludos
Edgar de México hace 10 meses
Que tal Alan agradezco tu recomendación. Fijate que acá en México solo hay de 92 octanos la más alta. Y el fabricante menciona que debe ser de 95. Le estoy llenando el tanque con gasolina de 91 en Shell según es la mejor por sus aditivos qué trae. Llevo dos veces que lleno el tanque pero aún me sigue asiendo el mismo fallo. Saludos
Jared de Estados Unidos hace 8 meses
@EdgarHola amigo ,ami me pasa lo mismo ,pero creo es normal ,me paso con una toyota 4 runner 2018 y ella lo Asia porque se ensendia un motor como de aire para que se caliente más rapido el motor,ese motor en la 4 runer sopla aire a la cámara de combustión y solo en las mañanas o días frescos no se a que se debe
luis espinosa de México hace un año
No podrian ser la punterias que suenen y que al subir el aceite dejen de sonar, una cosa son ruido de punterias y otra explasiones.
Luis av de México hace 10 meses
Tengo el mismo tema con un a1 2015, ese ruido de explosiones al encenderlo que duran unos segundos. Apenas estoy investigando que puede ser
Edgar de México hace 10 meses
Que tal Luis la verdad si es una lata con estos detalles. Yo ya lo lleve con especialistas de audi y nada no le encuentran. Me salen conque esta fuera de tiempo que los sensores de cigüeñal y arbol de elevas están fallando. Y lo peor que en la agencia no sirven para nada solo para sacar dinero. Realmente estoy decepcionado de audi. Es el primer carro que compre de esta marca. Y creo jamás volveré a comprar otro audi.
Sigo investigando a ver si encuentro algo y si doy, con el problema te lo comparto. Saludos
luis espinosa de México hace 9 meses
@EdgarDe ser los sensores o la sincronizacion del motor arrojaria los codigos en el escaner.
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Error en cilindro 4 y arroja errores solo en baja

Audi A1 2012 2 puertas 120000 kms
Buen día, mi coche empezo a encender el testigo de check engine , un poco temblorino , le escanearon con vagcom y arrojo error en cilindro 4 y del start & stop , le hicieron afinacion con refacciones originales como siempre lo hago, pero arroja errores en los cilindros solo en baja, me recomendaron limpieza de inyectores por ultrasonido, pero me comentan que es muy dificil que los inyectores se tapen o ensucien por la alta presion, les a sucedido algo similar , le voy a cambiar la bateria por que eh leido que la funcion start & Stop requiere buen amperaje para su función.
Eduardo de México hace 4 años  
ED
10 casos 
Tomasguarda de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo ?
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Anticongelante en el cuerpo de aceleración

Audi A1 2011  70000 kms
Audi A1 2011. Tiene Anticongelante en el cupero de Aceleración, perdió potencia y se prendió el EPC...ayuda plis posibles causas
Mau6998 de México hace un año  
MA
2 casos 
luis espinosa de México hace un año
Es de gasolina o diesel? que cilindraje es?
Rama de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
sergio montañez de Colombia hace 10 meses
Si tu vehículo es turbo debes revisar que la tubería que enfría el turbo con anticongelante este en buen estado internamente puede fugar y este mismo lo empuja junto con el aire hasta llegar a la admisión del motor y manchar todo. Según recuerdo es el único punto donde se puede mezclar.
Mau6998 de México hace 10 meses
La causa fue el radiador de calefacción, mil gracias por la respuesta
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S1 2014 1.4 lts tira aceite

Audi A1 2014 1.4l Aut Gasolina 40000 kms
Hola a todos, gracias por su apoyo, tira aceite y me dicen que se puede ir al turbo y quemarlo, y tambien tengo una Q5 2012 2.0 lts que cada mes se traga u n litro de aceite, en serio son una MIERDA ESTOS AUTOS
alejandro de México hace un año  
AL
1 caso 
sergio montañez de Colombia hace 10 meses
Todos los motores TFSI de Audi tuvieron un problema de consumo de aceite porqué las medidas internas tienen algunos problemas. Revisa tu concesionario porque a nivel mundial Audi hizo una campaña para repararlos sin costo, igual todos los motores consumen aceite es normal, y los motores turbo consumen algo mas, revisa que el aceite cumpla con las especificaciones del fabricante, algunos Audi en Europa consumían hasta 1litro cada 100km.
alejandro de México hace 10 meses
Se podrá utilizar aceite más grueso? 10w40?
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Cascabeleo del motor entre 1200 y 1600 rpm

Audi A1 2012 2 puertas, 1.4 turbo, manual 65000 kms
Hola, Mi auto es un A1 2012 manual 1.4Turbo (122hp). Hace algo así como 3000 Kms comenzo a presentar una especie de ruido por rodamiento a baja velocidad. Al principio pensé que se trataba de algún balero de rueda, pues a velocidades de carretera no se percibe, sin embargo, acelerando el auto estacionado el ruido aparece a las 1200 y se mantiene hasta las 1600 rpm. En ralentí (800 rpm) no se escucha y a mayor revolución p. E. 3000 parece desaparecer. Todos los servicios están hechos en agencia con los respectivos cambios de aceite cada 15 mil kms como lo indica el manual. Todo el tiempo reviso… Leer completa
Angel de México hace 7 años  
AN
4 casos 
el loco de México hace 7 años
Ese problema se debe al desgaste del doble embrague o a una falla en la unidad mecatrónica que controla la transmisión. Sucede con el auto parado completamente (el pedal del freno a fondo y como a 700 u 800 RPM) después cuando se acelera y llega aprox a las 1100 o 1200 RPM se empieza a oír el ruido y se siente una vibración, el sonido y la vibración es parecido a cuando manejas un auto manual y no sabes bien aun sacar el embrague, sucede mas al arrancar en pendientes, es recomendable checar el doble embrague y la unidad mecatrónica, aunque yo noto que el problema no existe al manejar el carro en S por que así la transmisión realiza los cambios a altas RPM
Rodrigo de México hace 7 años
Hola ! El mío presentó un ruido parecido a baja velocidad y rpm. Cada vez que pasó por pequeños baches. Justo hoy que pase por muchos charcos de agua con tanta lluvia se presentó ese ruido y ya me preocupo, es cómo si trajera alguna pieza suelta, concluyó que con Tanta agua se reseco alguna pieza o algo así. Te dieron alguna respuesta o lo repararon ? Saludos
Abennamar de México hace 2 años
Al final cual fue la solución?
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Perdida de poencia

Audi A1 2012 audi a1 tfsi 80000 kms
Hola a todos,

Tengo un problema con mi auto, ya que en ocasiones tiene perdida de potencia, me refiero a que si va rodando y de repente quiero revasar o acelerar un poco, el auto no responde de inmediato, tarda en reaccionar, no se si se daba a un problema de inyección de gasolina, las bobinas o alguna otra cosa.
Saludos!
ERIVAS de México hace 7 años  
ER
7 casos 
Miguel de México hace un año
Encontraste solucion?
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Anticongelante Hierve

Audi A1 2013 1.4l Aut Gasolina 150000 kms
Mi problema es que el deposito del anticongelante Hervé cuando llego a la casa y se apaga algo y lo deja de hervir

Ya se cambio tapón y se reviso presión y no marco que tuviera fuga, y sigo con el problema el tablero no me marca que se sobrecaliente pero si me marca la temperatura

Saben que puede ser
Carlos Oviedo de México hace 6 meses  
CA
1 caso 

Desactivar Bloqueo antirrobo

Audi A1 2012 s-tronic automatico 100000 kms
El motor se apaga y aparece el cartel Atender sistema antirrobo.
Fer Mullen de Argentina hace 2 años  
FE
33 casos 

Prende luz de EPC y check engine

Audi A1 2013 1.4 122cv Aut S-tronic 67000 kms
Lo hice revisar y el diagnóstico fue que el fallo del sensor de temperatura refrigerante, hizo que pasara líquido por capilaridad a través de los cables + conectores y llegó hasta la unidad de control y al sensor del cigueñal. Como la pérdida es mínima el nivel de refrigerante es imperceptible, por eso no lo noté. La propuesta es cambiar todo. Por supuesto, a un valor muy alto. Alguien tuvo este problema y pudo solucionarlo sin necesidad de cambiar todo?
CarlosA! de Argentina hace 2 años  
CA
12 casos 

Revoluciones

Audi A1 2011 2 puertas, 1.2 35000 kms
Hola, tengo un Audi A1 año 2011 1.2L al que le falló el tensor de la cadena de distribución, por lo que quedo suelta y al arrancar se le doblaron las ocho válvulas. Se reemplazó todo y al momento de encender no partía. La única forma de hacerlo es desconectando el sensor del cigüeñal, el vehículo está andando, pero no supera los 3000 rpm más o menos y los 80 km/hrs. Si se conecta el sensor del cigüeñal, no enciende. El tablero también indica falla check engine y de bloqueo antirrobo. El vehículo Puede circula sin problema, pero pierde fuerza en las subidas y cuando quiero acelerar no correr más de 80 km/hr
Carlos de Chile hace 4 años  
CA
10 casos 

Silbido en relenti o al acelerar lentamente

Audi A1 2016 2 puertas 1.4 60000 kms
Hola tengo un silbido en el motor cuando está en relenti o cuando acelero lentamente, me comentan que es el volante biomasa y el clutch que se tiene que cambiar todo eso, les ha pasado algo similar?? Ayuda
Rogelio de México hace 4 años  
RO
5 casos 

Bujias de encendido

Audi A1 2014 1.4 L turbo 125 HP TFSI 35000 kms
Hola, su ayuda para saber que marca es la original en bujias para mi Audi A1 2014 1.4 L 125 HP TFSI, o cual me pueden recomendar. Saludos
Jacob de México hace 7 años  
JA
2 casos 
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