Problemas de Ruedas
Problemas más específicos:
Ruleman rueda 2 casos
Donde está el balero Rodamientos flojos Reparación de la rolinera Colocado mi balero Cambio de rodamiento
Donde está el balero Rodamientos flojos Reparación de la rolinera Colocado mi balero Cambio de rodamiento ¿Qué significan los números impresos en los neumáticos en un A1?
¿Qué presión llevan los neumáticos en un A1?
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Problemas destacados
Fallo en la caja de velocidades
Audi A1 2011 2 puertas TFSI Motor 1.4 lt 128000 kms
Que tal, tengo un Audi A1 modelo 2011 motor 1.4 lt TFSI con poco mas de 128,000 km, siempre con servicios de agencia. Leí previamente todos los comentarios, experiencias y quejas. Desde que lo compré noté ruidos extraños en el cambio de velocidades sobre todo entre 1ra y 2da pero en la agencia me dijeron que eran normales. Con el paso de los años noté que el cambio de velocidades entraba cada vez mas forzado. Tambien ya tuve problemas con el volante y me cambiaron por completo la cerradura de encendido (nada barata) pero además en mi ultimo servicio me indicaron problemas con el volante y sugi… Leer completa
ComentarAudi A1 De todo un poco
Audi A1 2013 A1 56500 kms
Todo empezó en el primer año o mejor dicho poco antes del primer servicio del A1
Cuando lo lleve al primer servicio a Audi Center Cancún ahí advertí de un ruido extraño que parecía venir de la caja al hacer cambios y también de otro más en la parte trasera derecha del vehículo, en ese entonces las personas que me atendieron a pesar de mi insistencia me comentaron que eran ruidos regulares que la computadora no les indicaba error lo que di por hecho. Claro en el segundo servicio comente de nuevo lo mismo al aumentar el ruido trasero específicamente y esta vez alguien de Audi Center Cancún si me… Leer completa
5 casos
Yo tengo el mismo problema con un A1 2012 respecto el ruido de la transmision como unas varillas sueltas y de engranaje cuando entra 2a y cuando baja de 3a a 2a, y como que se patina la 2a, reclame durante la vigencia de la garantîa en Audi Center Culiacán y lo mismo, que era normal, espero no fallè algo mas porque entonces sï a encomendarse a Dios.
jose castillo de México hace 6 años
Yo tengo un A1 2015 que presentó el mismo fallo que de manera espontánea se detuvo y empezó a salir aceite de una válvula de escape de la caja de velocidades, en la agencia Mérida comentaron que era un defecto de software y después de varios intentos me comentaron que era la unidad mecatrónica y el costo de diagnóstico eran mas de 2000 pesos, la obra y unidad mecatrónica 34 000 pesos. Desde los primeros meses tiene ese ruido como de una parte floja en la zona delantera y siempre comentan es normal. Estoy totalmente decepcionado con la marca dizque Premium y como hace mención uno de los comentarios previos... y si eso me pasara rebasando en carretera... a alta velocidad...no creo en un futuro volver a comprar otro y tratare de desanimar a otros compradores. Envié correos a la planta y jamás recibí una respuesta.
juriarte84 de México hace 5 años
Hola, buenas tardes, tengo problemas con mi audi y voy a ingresar queja en la profeco, puedo contar contigo para agregarte a la queja? te paso mi correo [email protected]
Alfredo rios de México hace 4 años
Que te dijeron ? Sigues con el problema del Audi? Yo compré un 2011 con 100 mil kilómetros y al tercer día de entrada se me calentó y también con ruido en el embrague bimasa y los cambios se vuelven loco a altas revoluciones
ComentarCaja de cambio
Audi A1 2014 5 puertas 60000 kms
Hola alguien tiene el
Mail de Audi de Alemania hace dos días que estoy con el problema de la rueda en el tablero por lo que vi algunos pasamos por esta situación. Serían tan amable de darme el mail gracias
Mail de Audi de Alemania hace dos días que estoy con el problema de la rueda en el tablero por lo que vi algunos pasamos por esta situación. Serían tan amable de darme el mail gracias
1 respuesta
Si por favor,necesito tambien mail de audi,gracias
ComentarCascabeleo del motor entre 1200 y 1600 rpm
Audi A1 2012 2 puertas, 1.4 turbo, manual 65000 kms
Hola,
Mi auto es un A1 2012 manual 1.4Turbo (122hp). Hace algo así como 3000 Kms comenzo a presentar una especie de ruido por rodamiento a baja velocidad. Al principio pensé que se trataba de algún balero de rueda, pues a velocidades de carretera no se percibe, sin embargo, acelerando el auto estacionado el ruido aparece a las 1200 y se mantiene hasta las 1600 rpm. En ralentí (800 rpm) no se escucha y a mayor revolución p. E. 3000 parece desaparecer. Todos los servicios están hechos en agencia con los respectivos cambios de aceite cada 15 mil kms como lo indica el manual. Todo el tiempo reviso… Leer completa
4 casos
Ese problema se debe al desgaste del doble embrague o a una falla en la unidad mecatrónica que controla la transmisión. Sucede con el auto parado completamente (el pedal del freno a fondo y como a 700 u 800 RPM) después cuando se acelera y llega aprox a las 1100 o 1200 RPM se empieza a oír el ruido y se siente una vibración, el sonido y la vibración es parecido a cuando manejas un auto manual y no sabes bien aun sacar el embrague, sucede mas al arrancar en pendientes, es recomendable checar el doble embrague y la unidad mecatrónica, aunque yo noto que el problema no existe al manejar el carro en S por que así la transmisión realiza los cambios a altas RPM
Hola ! El mío presentó un ruido parecido a baja velocidad y rpm. Cada vez que pasó por pequeños baches. Justo hoy que pase por muchos charcos de agua con tanta lluvia se presentó ese ruido y ya me preocupo, es cómo si trajera alguna pieza suelta, concluyó que con Tanta agua se reseco alguna pieza o algo así. Te dieron alguna respuesta o lo repararon ? Saludos
ComentarRuido extraño
Audi A1 2014 EGO 67000 kms
Hola, quisiera saber si alguien tiene el mismo problema que yo, resulta que hace casi 1 año compre el auto y todo funcionaba perfecto, después de 5 meses de uso, comenzó a hacer un ruido como de una matraca sobre todo en las subidas o cuando frenas de repente, también al tratar de dar una vuelta como que se atora un poco las llantas, yo pensé que era la caja, lo lleve con un especialista en transmisiones DSG (audi), lo escaneo y me comento que la caja esta en perfectas condiciones, que tal ves solo necesite un mantenimiento por lo km que tiene
1 caso
Para mi que son los baleros de las ruedas , hazlos revisar.
Me pasa lo mismo con un VW Golf. Puede ser la presión del aceite de la transmisión.
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¡GRACIAS!
Lo que llama mi atención es que note que el auto seguía con el fallo, notaba que de momento le costaba el cambio de 1ra a 2nda. Más en baja velocidad. Mañana quedo la agencia en darme el diagnostico, que de antemano comentaron que ya no estaba en garantía pues fue adquirido en Enero del 2015. Y que ya había vencido esta, que esa reparación era costosa entre 20 y 30,000 pesos.
No es justo, que paguemos por un defecto de fabricación, donde podemos dirigirnos, ya que como estoy observando es fallo de fabrica.
Definitivamente es un error de fabrica... no es posible que el mismo problema en tantos autos. En un marca que se supone es PREMIUN. Me sucesio lo mismo... mi AUDI A1 2015 con 45 mil Km. Completamente nuevo porque casi no se utilizaba. Un dia sin pensarlo se detuvo en plena calle, casi me accidento... al final me toco remolcarlo a mi casa y luego en grua al concesionario. Me estaban cobrando 3850 dolares. Por la repacion. Obviamente me moleste ¡¡ porque estaba dañada la mecatronica una pieza que segun veo fue mal hecha.
Al final me puse en contacto directo con audi principal en alemania. Me queje y les di a conocer que les haria una campaña negativa en redes sociales, me contestaron muy amables y al final la marca se hizo responsable. PAGO 70% del costo total.
Me toco pagar bastante pero al menos me ayudaron...
Les recomiendo que si tienen ese problema se quejen directamente con la marca.
Suerte a todos con su Audi.