Audi A1 2011. Tiene Anticongelante en el cupero de Aceleración, perdió potencia y se prendió el EPC...ayuda plis posibles causas

Tengo un audi a1 2015 el cual esta chocado, le saque lo que estaba roto y lo tengo asi, ahora le quise dar arranque para ver si el motor estaba funcionando, y al momento de girar la llave... NADA, tengo contacto, funciona todo, pero al momento de dar arranque no hace nada... en la pantalla me da los avisos de fallas de luces y todo lo que tengo afuera, pero en un momento me dice que detenga el vehiculo para revisar liquido refrigerante, y el vehiculo en ningun momento da arranque, cualquier ayuda, dato, cualqueir informacion sirve... gracias

Le hice scanner y lo unico relacionado es que el rele de arranque esta en corte a masa, pero le revise todos los reles y estan buenos.

Saludos

El refrigerante baja muy seguido y no se pasa al aceite ni hay muestras de filtración es un Audi A1 1.4 s 2014

Hola, Mi auto es un A1 2012 manual 1.4Turbo (122hp). Hace algo así como 3000 Kms comenzo a presentar una especie de ruido por rodamiento a baja velocidad. Al principio pensé que se trataba de algún balero de rueda, pues a velocidades de carretera no se percibe, sin embargo, acelerando el auto estacionado el ruido aparece a las 1200 y se mantiene hasta las 1600 rpm. En ralentí (800 rpm) no se escucha y a mayor revolución p. E. 3000 parece desaparecer. Todos los servicios están hechos en agencia con los respectivos cambios de aceite cada 15 mil kms como lo indica el manual. Todo el tiempo reviso… Leer completa

Mi problema es que el deposito del anticongelante Hervé cuando llego a la casa y se apaga algo y lo deja de hervir

Ya se cambio tapón y se reviso presión y no marco que tuviera fuga, y sigo con el problema el tablero no me marca que se sobrecaliente pero si me marca la temperatura

Saben que puede ser

Lo hice revisar y el diagnóstico fue que el fallo del sensor de temperatura refrigerante, hizo que pasara líquido por capilaridad a través de los cables + conectores y llegó hasta la unidad de control y al sensor del cigueñal. Como la pérdida es mínima el nivel de refrigerante es imperceptible, por eso no lo noté. La propuesta es cambiar todo. Por supuesto, a un valor muy alto. Alguien tuvo este problema y pudo solucionarlo sin necesidad de cambiar todo?

Problemas con el flex del volante y el radiador de pincho y pierde todo el líquido refrigerante