Hola,
Mi auto es un A1 2012 manual 1.4Turbo (122hp). Hace algo así como 3000 Kms comenzo a presentar una especie de ruido por rodamiento a baja velocidad. Al principio pensé que se trataba de algún balero de rueda, pues a velocidades de carretera no se percibe, sin embargo, acelerando el auto estacionado el ruido aparece a las 1200 y se mantiene hasta las 1600 rpm. En ralentí (800 rpm) no se escucha y a mayor revolución p. E. 3000 parece desaparecer. Todos los servicios están hechos en agencia con los respectivos cambios de aceite cada 15 mil kms como lo indica el manual. Todo el tiempo reviso nivel de aceite, anticongelante etc (únicamente uso original spec VW). Y cargo siempre gasolina premium (por error algunos despachadores me han colocado gasolina magna 2 o 3 veces durante la vida del auto, pero no mas). Ya programe servicio este mes pero me preocupa se trate de algo grave.
Ese problema se debe al desgaste del doble embrague o a una falla en la unidad mecatrónica que controla la transmisión. Sucede con el auto parado completamente (el pedal del freno a fondo y como a 700 u 800 RPM) después cuando se acelera y llega aprox a las 1100 o 1200 RPM se empieza a oír el ruido y se siente una vibración, el sonido y la vibración es parecido a cuando manejas un auto manual y no sabes bien aun sacar el embrague, sucede mas al arrancar en pendientes, es recomendable checar el doble embrague y la unidad mecatrónica, aunque yo noto que el problema no existe al manejar el carro en S por que así la transmisión realiza los cambios a altas RPM
Hola ! El mío presentó un ruido parecido a baja velocidad y rpm. Cada vez que pasó por pequeños baches. Justo hoy que pase por muchos charcos de agua con tanta lluvia se presentó ese ruido y ya me preocupo, es cómo si trajera alguna pieza suelta, concluyó que con Tanta agua se reseco alguna pieza o algo así. Te dieron alguna respuesta o lo repararon ? Saludos