Que tal, tengo un Audi A1 modelo 2011 motor 1.4 lt TFSI con poco mas de 128,000 km, siempre con servicios de agencia. Leí previamente todos los comentarios, experiencias y quejas. Desde que lo compré noté ruidos extraños en el cambio de velocidades sobre todo entre 1ra y 2da pero en la agencia me dijeron que eran normales. Con el paso de los años noté que el cambio de velocidades entraba cada vez mas forzado. Tambien ya tuve problemas con el volante y me cambiaron por completo la cerradura de encendido (nada barata) pero además en mi ultimo servicio me indicaron problemas con el volante y sugi… Leer completa

Problema en la caja stronic

Desde que hicieron la revisión de los gases obligado por el fraude de las emisiones no paraba de dar tirones y se notaba la pérdida de potencia con los ajustes que hizo la casa Audi

Mi auto a menos de 18,000 kms, empezo a tener problemas con la mecatronica, el cerebro del sistema de cambios, diagnosticada por la agencia de autos, consultenos. La cual me dicen que tengo que reemplazarla, por lo que tuve que pagar mas de $1,500 dollares. Despues salgo de la agencia, noto prescencia de un ruido que salia desde adelante de la cabina de conductor, por lo que regreso nuevamente. La agencia dijo que era algo de los frenos y los limpiaron. Al poco tiempo empezo a tener disminucion de la fuerza y empeoramiento del ruido, lo llevo a la agencia, al mes, por la dificultad para conseguir cupo, y luego de mas de dos semanas, la agencia me dice que el problema era la caja de cambios y que tengo que pagar esta vez por reemplazarla toda.

Hola alguien tiene el
Mail de Audi de Alemania hace dos días que estoy con el problema de la rueda en el tablero por lo que vi algunos pasamos por esta situación. Serían tan amable de darme el mail gracias

Al leer este foro lo único q me doy cuenta es q fue un gran error cambiar mi bmw que en 5 años ni un problema, por un Audi a1. Apenas 8 meses con él y ya me dejó varado en la carretera, no avanzaba, temblaba todo el auto, y apareció un testigo con un engrane en el tablero( y sin hablar del ruido espantoso q hacia). Lo lleve en grúa a la agencia, solo Espero me den pronta respuesta ya q el carro está nuevo de agencia con 8 meses de uso y no cuesta un peso como para q falle de esta manera.

En ocasiones se patinan las velocidades la e escaneado y tengo estos códigos

Hola! Tengo problemas con la mecatronica, de la nada falló, tengo el auto desde 0km, Con todos los services hechos, ahora se frenaba el auto cuando pisaba el acelerador y se prendió la bendita ruedita en el tablero, lo lleve al servicio técnico de Norden donde me dijeron que tengo para un mes de espera y el repuesto sale 80000
Pesos, luego dijeron que si hacía otro Service con ellos, bajaba le precio porque la fábrica se hacía cargo de un porcentaje, un rato después bajaron el costo a 38000
Pesos, ya no les creo nada, y leyéndolos a uds, me doy cuenta que no me tienen que cobrar, así que, lo proximo es mandar un mail a Audi Alemania, exponiendo la situación.

Hola Amigos, como ustedes saben el A1 fue un auto que salio con una transmisión con defectos de fabrica en los embragues y el modulo mecatronico, me refiero a los de transmisión automática DSG 7 Vel. Y he escuchado en esta misma pagina que varias personas han puesto su queja, ya sea en la agencia o en la misma pagina de AUDI México, yo quiero iniciar este proceso y necesito orientación, y con que gastos personalmente tengo que cubrir. Les agradecería mucho me puedan ayudar. Gracias amigos

Hola, hace unos meses al acelerar el auto se jaloneo, y apareció el símbolo del engrane en el tablero, por lo que me orille y lo apague. Al encenderlo nuevamente, volvió a aparecer el engrane, y también se encendió el testigo "Check Engine", solo que ya no entró ni Drive ni Reversa. Por lo que tuve que llevar en grúa el auto hasta mi domicilio, pues de plano ya no pudo andar. Además de que al meter cualquiera de las 2 (Drive o Reversa) ,se generaba un ruido muy fuerte como si 2 engranes estuvieran rosando entre sí. En mi casa lo traté de mover y seguía la situación igual. Al día de hoy sigue… Leer completa

El día de ayer iba manejando con mi familia y me orillé a revisan algunas cosas cuando quise volver a arrancar el coche ya no prendía y me aparece el testigo de anomalía de estabilidad
La palanca de cambio está atrancada y parpadea letra P
Alguien sabe como arreglarlo o a qué se deba?

Tengo un A1 Stronic 2011 con 50mil kms y me acaba de fallar la caja de cambios,se maneja normal sin fallas pero se me prendió el testigo donde aparecen los cambios en el tablero. Lo lleve a mi taller y vieron que estaba tirando aceite de la caja ,me dicen que hay que reemplazar una placa de metal si la encuentran la pieza sólo estiman un costo en reparación de 500 dólares,si mo la encuentran se tendría que comprar todo el sistema de MECATRONICA costo estimado Mil dólares.La mi segundo Audi y la verdad ya no me quedaron ganas de comprar otro. Esto en la ciudad de México.

Tengo Audi A1, modelo 2012, tiene 68.000km, caja de cambio Stronic, me apareció una ruedita dentada titilando en el tablero. En la agencia Audi me quieren cobrar $3.200 USD, ya que tienen que traer el repuesto de Alemania. Según leí es deficiencia de origen/ fabrica y Audi se tiene que hacer cargo. Leí casos de Chile o México que dice que Audi se hizo cargo de la reparación. Alguna ayuda? Gracias.

Apareció en el tablero una señal de advertencia de falla en la transmisión automática. Lo llevé a la Audi Chile y me dijeron que su reparación costaba aproximadamente 4,500 dólares. Aunque la garantía estaba vencida, accedieron a traer el repuesto sin costo. Ustedes deben insistir porque es una falla de fabrica

Compre un A1 caja automática en automilenio entro al service con 700 kilómetros x ruido en la caja. Otros q provenían tmb debajo del embrague. Insoportables tuve 15 ingresos al taller en un año. Al margen de que me tuvieron q cambiar el volante, una butaca y otras cosas más. Necesito contactar con gente que le haga ruido la caja. Urgente

Se fue la caja de cambios automática, con tan pocos kilómetros, pero con ocho años. Sabeís si Audi se hace cargo de la reparación, ya que es claramente un fallo de fabricación?

Hice cien metros y el auto dejo de reaccionar, apareció el engranaje con la señal de advertencia en el tablero, como defectos en la transmisión o caja de cambios. Ahora veo que es un problema común que tienen a los aproximadamente 50000 km. Inadmisible en este tipo de autos.

El A1 me ha dejado tirado por fallas en la caja de cambios con un bajísimo uso
18000 km / año
Decepcionado de Audi

Coche de 6 años 60000 kms presenta problemas caja de cambios miro post por internet y veo que este problema es del fabricante

Tengo un Audi A1 2013, de inicio salió en el tablero "caja de cambios muy caliebte" y se llevó de inmediato al taller en grúa. Elmscanner arrojó que era el clutch, se cambió por pieza nueva.
Al querer calibrar la caja no daba señal y resultó que la tarjeta de la mecatronica se quemó, se reemplazó por pieza nueva pero al instalarla el el modulo TCM dejó de mandar señal al scanner por lo que no se puede terminar de instalar y el auto entró en bloqueo modo antirobo.

¿Alguien sabe a que se debe esto?

Mi sitio está impecable lo. Uso solo yo quite soy mujer, de un día al otro se clavo y anda solo la marcha 1 y de allí pasa a 3 no anda más nada... para mi es una falla de audi porque cuando el que compre era bueno modelo recién salian... es carisimo lo que sale arreglar! Tiene poco uso y está muy cuidado es raro!

Ni funciona caja de cambios

Hicimos un chequeo para ver el aceite de la caja de transmision y notamos que el aceite tiene un poco de rebaba, lo comentamos en la agencia en monterrey y nos indicaron que es normal por el uso. Esto es normal o parte de la falla en este tipo de autos?