Problemas de Inmovilizador antirrobo
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
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Problemas destacados
Desactivar Bloqueo antirrobo
Audi A1 2012 s-tronic automatico 100000 kms
El motor se apaga y aparece el cartel Atender sistema antirrobo.
33 casos
Anti robo se apaga
Audi A1 2015 2 puertas 1.4turbo 70000 kms
Mi problema es que cuando entro al auto me aparece la leyenda en el tablero de ver el instructivo sobre antirobo
Pero no tengo el manual
Y apago el automático de alto total en semáforo
Y aún así se apaga y no prende hasta que me bajo a empujarlo e igual sale la leyenda de checar el método anti robo
Como se quita eso o cuales la solución por que en carretera es peligroso
Pero no tengo el manual
Y apago el automático de alto total en semáforo
Y aún así se apaga y no prende hasta que me bajo a empujarlo e igual sale la leyenda de checar el método anti robo
Como se quita eso o cuales la solución por que en carretera es peligroso
20 casos
Ya le cambie la batería y aun sigue saliendo la leyenda EPC
Lucas Pompoño de México hace 4 años
Hola tienes que checar el modulo de carrocería, ahí debe estar la falla.
Como puedo prenderlo se pago y luego lo prendo y se apaga como si no tuviera gas pero sale la
Leyenda antirrobo
Leyenda antirrobo
ComentarMódulo TCM no da señal
Audi A1 2013 STronic coupé 180000 kms
Tengo un Audi A1 2013, de inicio salió en el tablero "caja de cambios muy caliebte" y se llevó de inmediato al taller en grúa. Elmscanner arrojó que era el clutch, se cambió por pieza nueva.
Al querer calibrar la caja no daba señal y resultó que la tarjeta de la mecatronica se quemó, se reemplazó por pieza nueva pero al instalarla el el modulo TCM dejó de mandar señal al scanner por lo que no se puede terminar de instalar y el auto entró en bloqueo modo antirobo.
¿Alguien sabe a que se debe esto?
Al querer calibrar la caja no daba señal y resultó que la tarjeta de la mecatronica se quemó, se reemplazó por pieza nueva pero al instalarla el el modulo TCM dejó de mandar señal al scanner por lo que no se puede terminar de instalar y el auto entró en bloqueo modo antirobo.
¿Alguien sabe a que se debe esto?
1 caso
Revoluciones
Audi A1 2011 2 puertas, 1.2 35000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaNo enciendeCorrea de distribuciónSensor del cigüeñalInmovilizador antirrobo
Hola, tengo un Audi A1 año 2011 1.2L al que le falló el tensor de la cadena de distribución, por lo que quedo suelta y al arrancar se le doblaron las ocho válvulas. Se reemplazó todo y al momento de encender no partía. La única forma de hacerlo es desconectando el sensor del cigüeñal, el vehículo está andando, pero no supera los 3000 rpm más o menos y los 80 km/hrs. Si se conecta el sensor del cigüeñal, no enciende. El tablero también indica falla check engine y de bloqueo antirrobo. El vehículo Puede circula sin problema, pero pierde fuerza en las subidas y cuando quiero acelerar no correr más de 80 km/hr
10 casos
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