Mi auto es un polo diésel mod. 96 cuando lo manejo en menos de mildoscientas revoluciones cabecea y se busca a parar tanto en 1era como en 2da, cuando lo manejo con mas velocidad no tiene buena repuesta y anda como si tuviera el embrague apretado. A todo esto sumado que tira un humo importante por el caño de escape mas de lo normal (el humo es blanco y tiene olor a gasoil crudo). Tienen alguna solución para darme? desde ya mucha gracias!

Buen dia consulta tengo un polo diesel 1.9 anda lo mas bieb pero a la mañana no quiere saber nada no arranca pero despues a la tarfe si, tambirn humea deja el alfalto negro por el mismo humo que podra ser

Hola q tal fui a echar gasoil volvi al otro dia lo arranque y arranco fallando y humiando mucho sali me fui al trabajo y nunca lo dejo de hacer cuando volvía fallaba peor y empezó a calentar y jamas me lo habia echo lo hizo de un dia para el otro

Humea al darle arranque pero no enciende

Hice motor completo puse en marcha con nafta y humea fallando paso a gas y no falla pero humea saqué la tapa y había aceite sobre los pistones que no se de donde viene

Hola cuando empieza a calentar el motor, me empieza a salir un vapor los condutos de ventilación, el problema es q me empaña el parabrisas. Que puede ser y q se puede hacer?

Buenas tardes, es un polo coupe del año 90 con un motor 1050, el problema empezo al romperse un manguito,no encontre el suyo y adapte otro, al intentar arrancarlo la bomba de gasolina suena el motor intenta arrancar pero no lo consigue y dejar de dar contacto hace el intento de arrancar y devuelve el humo de la explosion por el carburador, el coche se paró por el manguito roto y funcionaba perfectamente

En frio una vez sonado el click de los calentadores arranca a la primera pero una vez caliente no quiere arrancar y cuando lo consigo despues de mucho insistir echa mucho humo lo cual me lleva a pensar que no es por falta de gasoil. Hoy ha sido el colmo y no he podido recoger al niño porque me paré a comprar una cosa antes de llegar por el y tuve que esperar a que se enfriara para poder arrancarlo y ya casi sin bateria. A ver si me podeis ayudar el coche es viejo pero lo necesito,podría ser por el sensor del cigueñal?

Ase unos dias se empezó a apagar andando largaba el ambrague y se prendia de vuelta pero cavezeaba mucho

Cuando le doy arranque le cuesta mucho ponerlo en marcha, larga humo blanco y cuando le doy llave pierde agua x dos aberturas que están cubiertas con un plástico!. Alguien podría decirme que podra ser????

Hola chjcos mi polo hace renegar muchisimo. Ahora al encender no levanta revoluciones. Es como q se ahoga. Es nafta gnc. Tengo q esperarlo o acelerarlo a fondo para q levante revolucines y se pase a gas...comienza a salir humo negro y olor feoooo... Ayudaaaa!!!!

Lo puse a punto arranca pero echa humo a full tengo que atrasar o adelantar. En esa corredera que tiene el engranaje de la bomba inyectora para q lado avanza. Gracias

Se me metio un pedazo de plastico del cubre que tiene la distribucion y salia humo, entonces cuando me di cuenta lo pare. El tensor tenia el plastico derretido, antes de cambiar la correa y el tensor, marque el punto de leva , el punto de bomba inyectora ,el tema es que no me coincide la marca del pms del cigueñal con el de arbol de levas , puede ser que este mal marcado (una rayita ) en el plato del embrague?? hay un punto de diferencia. Que pasa si lo pongo en marcha asi? gracias.

Hace una semana que lo tengo el auto andaba bien y lo yebe que le cambien la correa de distribucion y por las dudas y enpesaron los problemas que no me arrancaba y el que me puso la correa me dijo ponele un limpia iyector poreso no arranca bueno le puse y no queria arrancar lo empuje y arranco pero haora no me arranca y le doy arranque 3 o 4 veces y el burro se pone pesado y calienta mucho y empieza a salir humo del burro bueno lo saque y anda el burro la bateria es nueba la compre es rowar si lo empujo un buen rato arranca y regula mal la aguja de tablero a nafta cuando arranca perese que se haoga y se apaga lo inyecto a gas y todo bin pero regula mal tambien puede ser que este fuera de punto o no arrancaria el auto si estaria fuera de puto por favor ayudemen muchas grcias

Buenas! Desde hace unos meses que tengo un polo del 98 un 1.9 diesel. Cuando lo compre parecia que no arrancaba por una tonteria pero llevo ya bastantes cosas cambiadas. Pegaba tirones y salia mucho humo blanco, aparte de que olia mal. Despues de repente dejo de hacerlo e iba suave y fino,sin humo ni ruidos, pero hace un par de dias empezaron de nuevo los tirones, sobre todo a baja velocidad y me vibra todo el coche, y huele fatal. ...me dijeron que podria ser la bomba o inyectores...alguien tiene idea?? Pues en el diagnostico no sale averia. Gracias!!

Consume demasiado nafta tine mucha fallas el motor y humea negro como si largara la nafta por el caño de escape por el olor

Tengo un polo 1.9 gasolero arranca en 3 cilindros echando humo negro cuando acelero a 1400 vueltas se normaliza que puede ser por favor agradecería su respuesta

Se hace cambio de aceite 20W50 Mobil cada 5.000 Km y a los 1.300 Km la varilla medidora esta en la parte superior de la marca de intervalo por debajo del nivel maximo. No hay fugas de aceite y No hay escape de humo, ni al prenderlo o estando en movimiento ya en caliente. Por favor pueden ayudarme a que se debe este consumo?? Se hizo prueba de potencia y esta perfecto, falta hacerle la prueba de compresion.

Buen día, tengo un polo Gti 2014 1.4 tsi twincharger, el problema es que el auto empezó a arrojar humo azul en ocasiones con alto consumo de aceite y poco humo, se reparó turbo y siguió igual, se reparó motor y sigue igual ( sé anillo, sellos de válvula, etc.) sigue igual ya checaron válvula pcv y mangueras de turbo y no se encuentra donde está la fuga

Y cuando lo hace larga olor a nafta y humo blanco x un rato

Tengo mi vw polo del 98, y ya desde hace un tiempo vengo cambiando varias cosas...siempre que lo tuve, presento esta falla de rpm, al principio cambie el sensor hall (que estaba quebrado o rajado) y la bobina y me fue bien, luego de un tiempo presento la misma falla y el mecánico saco el distribuidor y era una baquelita dentro del distribuidor que se había roto y tenia juego el eje del distribuidor...paso otro tiempo y las rpm cayeron de 850 a 500 rpm y se mantuvieron así y me botaba demasiado humo azulado, me jodia la misma falla, se apaga en semáforo y a veces cuando voy a velocidad y dejo e… Leer completa

Hola, el polito funcionaba perfecto, nunca una falla, de repente lo puse en marcha, prendi el aire acondicionado, no prendio y a la media cuadra empezó a hacer un chirrido y vibrar la palanca de cambio, al toque empezó a lafgar olor a cable quemado y humo, pare el motor y no arranco mas, me dijeron que es el burro de arranque, que seguro que quedo pegado no se que cosa, me pueden ayudar?????

No prende ninguna luz
Q me avise la falla

Después de un rato de encendido comienza a botar humo blanco por el tubo de escape como 15 minutos de encenderlo

Una noche estaba normalmente circulando con mi "polito" y cuando me toco el rojo del semáforo, freno y de repente el motor empezó a temblar más de lo normal, las rpm bajaron bruscamente y después el motor se apagó, luego de intentar por 2 veces arrancar el motor sin resultado, a la tercera vez se enciende pero con el acelerador aplastado al fondo y no podía dejar que la marcha mínima bajara de 2000 rpm. Luego de esto le llevo al mecanico, al llegar al primer taller(primera estafa) me indican que el daño se trata de la bomba de gasolina y el filtro del mismo, compre uno igual al de "marca" y lu… Leer completa

Hola, iba por la ruta normal, en mi polo diesel, de golpe el auto se aceleró al máximo y humeó como si se estuviera quemando, le apague el contacto y seguía encendido hasta que saqué el borne de la batería... me tiró todo el agua!! después se enfrío arrancó y las cuadras se paraba así hasta llegar a casa... cada vez que paraba debía ponerle agua ya que hervía y tiraba... a partir de ahí cada vez que arranco largaba humo negro y después en marcha blanco... que puede ser?????

Hola disculpe mi pregunta es la siguiente mi auto perdió la fuerza y aparte cuesta en arrancar y y tengo que acelerar mucho para poder soltar el embrague xq sino se apaga y además umea mucho ya le puse de todo X el tema del humo y sigue igual.

Hola! Bueno, yo actualmente soy dueña de un polo y voy a cambiarlo por un corolla después de 2 años y medio de penas: el polo empezó a darme problemas al mes siguiente de comprarlo y sabes lo que me dicen en el concesionario??: lo comparan con una lavadora o con un melón!! empezaron encendiéndose luces de check y epc, a las que no les daban importancia, para continuar con paradas en autovía a 140 y adelantando (ya van 3 veces, estoy viva de milagro). Por si te quedan dudas, aquí tienes la opinión de otras dos personas que encontré en foros, con casos similares al mío, y sin resolver, por supue… Leer completa

Cuando compre mi polo 2003 1.2 con 180mil km tenía un aceite 5w-40, un día me encendió luz amarilla de presión de aceite y decidí hacerle un cambio, le coloque 10w-40, al recorrer unos 300km se prende la luz en el tablero indicándome que el nivel de aceite está bajo, reviso y efectivamente le falta aprox un litro, lo relleno de nuevo y luego de otros 300km (aproximadamente) le falta otro litro de aceite. El motor no tiene fallas, no tiene fugas, no bota ningun tipo de humo. A donde va ese aceite??

Tengo un polo 2005 gasolero 1.9 motor nunca abierto arranca en 3 cilindros echando humo negro cuando acelero a 1400 vueltas se normaliza empezó la falla de golpe que puede ser?

Funcionaba perfecto...antes de salir revise agua perfecta... nunca paso de 80 la temperatura...hice varios viajes re bien... y de repente iba andando la temperatura en 75...comenzo a salir humo del capo y prendio la luz roja de aviso de bajo nivel de agua... agregamos agua cuando nos damos cuenta q el deposito se partio en la union y por ahi largaba el agua..., porque ??? q paso ??? y que consecuencia puede tener???

Despues de un cambio de aceite, al menos una vez a la semana sale humo blanco, ya lo he llevado al taller y no les falla, es ocasional, dura aprox. 1 minuto y deja de salir.

Hola soy gustavo tengo un polo classioco años2003 motor1.6 Hace una semana que lo tengo el auto andaba bien y lo yebe que le cambien la correa de distribucion y por las dudas y enpesaron los problemas que no me arrancaba y el que me puso la correa me dijo ponele un limpia iyector poreso no arranca bueno le puse y no queria arrancar lo empuje y arranco pero haora no me arranca y le doy arranque 3 o 4 veces y el burro se pone pesado y calienta mucho y empieza a salir humo del burro bueno lo saque y anda el burro la bateria es nueba la compre es rowar si lo empujo un buen rato arranca y regula ma… Leer completa

Hola. Les comento mi problema. Mi auto fallo de repente. Cuando le doy arranque en frío arranca y se para pero cuando arranca tira mucho humo y corta mucho el mecánico lo arreglo quedo bien me dijo que era el auto avance de la bomba. Después de 2000km hoy lo arranco salí 20mts y se paró. Ahora tiene el mismo problema que antes.

Hace un tiempo (meses) que llevo sistematicamente el auto al concesionario oficial, olor a polvora tremendo, me cambiaron la sonda lambda, me pusieron un relay en la unidad de control, ahora van por el catalizador, lo resetearon mil veces y el auto es un dragon comiendo combustible,(con lo barato que esta) y dejando bocanadas de humo negro tipo colectivo, por favor ayudenme- gracias

Hola a todos mi auto estaba funcionando ok y de repente comenzó a fallar el arranque y a salir humo blanco "en alta" andaba bien, pero en baja falla como loco. Ahora ya ni arranca. Le corroboré los 3 puntos coordinar del motor, o sea... el punto de la bomba diesel, con el punto muerto superior del primer pizton y la rranura del arbol de levas. La correa de distribución es nueva... ya no se que hacer. Si alguien me dá una idea ????? desde ya muchas gracias

Quiero saber si el tablero se apaga por algún fisible o relay o si hay un mal contacto. Podrá ser el mismo tablero el malo? Ya revisamos el cableado y los conectores pero sigue encendiendo cuando quiere. Cabe mencionar que cuando el tablero se apaga, ya no arranca el carro. Cuando el tablero enciende, funciona todo y arranca el carro y camina bien. A veces se apaga el tablero con el carro caminando y el carro sigue funcionando pero no tengo lectura de nada pero creo que consume mas gasolina porque empieza a tirar humo blanco ralo con olor a gasolina. Por ratos enciende después de apagarse con el carro caminando y empieza la lectura de todo desde cero (km)