Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

No tengo pulsos en los inyectores

Volkswagen Polo 1998 4 puetas base 200000 kms
Hola buen día mi nombre es ariel y mi consulta sería si me pueden ayudar tengo un polo 98 nafta y no tengo pulsos negativos en los inyectores ya se rebiso todo cables y relay pero nada alguna sugerencia la computadora se mandó a revisar y anda perfectamente me dijeron que puede ser
ariel 2010 de Argentina hace 6 años  
AR
15 casos 
Esteban de Argentina hace 6 años
Hola me quiero comprar un polo 2001 diesel nunca tuve un auto que me recomienda quiero un consejo muchísima gracias
chumbu de El Salvador hace 6 años
Lo solucionaste amigo tengo el mismo problema
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Oye amigo cual es mas o menos tu problema
http://hidroterm.blogspot.com/
[email protected] de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un polo 99 con problema de pulso de los inyectores y el carro no en siendo que puedo hacer
Miguel de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo un polo diesel modelo 2005 que en ocasiones ( ya mas seguido ) se me descarga la bomba inyectora, destapo desde el retorno, la lleno y ahi arranca, que puede ser. MIguel
Rene Sanchez O de México hace 4 años
Checa tus filtros de diésel hay uno en dentro del tanque es como tipo cedazo y ver que las mangueras no estén rotas puede entrar aire una solución alterna seria una bomba eléctrica para
Ayudar
Comentar

No tiene pulso en los inyectores

Volkswagen Polo 1999 4 puertas 1.6 nafta 244000 kms
Chispa tiene pero no tiene pulso en los inyectores que puede ser
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
7 casos 
Juan de México hace 3 años
No lo he podido solucionar
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Fíjate el sensor hall que está dentro del distribuidor es el encargado de mandar señal a la ecu para que abran los inyectores
Juan de México hace 2 años
@Kevin7898No usa distribuidor, y los sensores de árbol y cigüeñal estan bien, en mi caso lo solucione cambiando el filtro de gasolina y el relevador de la bomba q era lo q no funcionaba, verifique los inyectores desmontando el riel ya q voltaje si les llegaba y negativo también había, todo una ves q cambie el rele,y como seguía sin encender los desmonte y ahí no llegaba combustible por lo cual cambie el filtro de gasolina y listo!!
Comentar

Problema inyectores

Volkswagen Polo 2006 Motor 1.6 80000 kms
Buen dia, ayuda por favor, tengo un polo 2006 motor 1.6, resulta que el coche tiene encendido el check engine, anda bien, pero al momento de subir la marcha arriba de los 100 km/hr, comienza a parpadear el check engine y enseguida dejan de funcionar los inyectores 1 y 4, y se aburra el carro, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar normalmente, mientras no lo suba arriba de los 100 km/hr no hace ninguna falla, solo de repente parpadea el check engine
ing alcantar de México hace 6 años  
IN
9 casos 
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola buena noches quería consultar me estoy por comprar un polo 2004 y solamente anda a gnc porque tiene problemas de inyectores me dijo el muchacho y se ahoga como que sale a los cabezazo cuanto me saldrá el arreglo más o menos
Rene Sanchez O de México hace 4 años
Me paso igual hasta que se detuvo totalmente tuve que usar grúa...problema filtro de gasolina tapado
Cambio del mismo y solucionado
Comentar

Inyectores no se como funciona

Volkswagen Polo 1999 4 puertas nafta  300000 kms
Buenas la consulta es... los inyectores del Polo 1.6 nafta mod 99 trabajan a la vez o secuencialmente? Me ayudan x favor!!!Polo nafta M.I. MOD.98.se le cambió... bomba de nafta, filtro y cañería de combustible ,, se cambio 4 Inyectores, válvula, paso a paso ,Mariposa de aceleración y se ahoga muchísimo... probe los 4 Inyectores pulvorisan los 4 a la misma VES. Así trabajan??? también le cambié todo el encendido...bujías, cables, tapa y rotor de distribuidor, módulo,
Se ahoga muchísimo
osvaldo de Argentina hace 3 años  
OS
3 casos 
osvaldo de Argentina hace 3 años
Alguien me podria ayudar con mi consulta?
Juan de México hace 3 años
Me pasó lo mismo y cambie el sensor de temperatura y se solucionó el problema
cesar de Argentina hace 3 años
Que un mecanico revise limpie el motor paso a paso
Comentar

Problema de inyectores

Volkswagen Polo 1998 1.9 diesel 170000 kms
Buen dia, somos de una escuela tecnica y estamos midiendo la presion de los inyectores del polo, post lavado en ultrasonido y vueltos a armar pero de todos modos siguen abriendo a mas de 200 lb y en otro caso no llegan a abrir. Quisiera saber si alguien me podria pasar una ficha tecnica o valores para comparar los parametros. Gracias saludos
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
3 casos 
José cerda de Chile hace 5 años
Hola tengo un polo clasic y no me llega pulso al inyector cuatro alguien que allá solucionado este problema
Comentar

No tengo pulsos negativo en los inyectores

Volkswagen Polo 2002 1.6l Man Gasolina polo classic 258000 kms
Tengo chispas, tengo tensión positiva en los inyectores pero no pulso negativo, la ECU se desbloqueo y se desconecto el inmovilizador del vehículo tiene arranque pero no parte
Roberto de Chile hace 2 años  
RO
2 respuestas 
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Revisa el sensor hall... esta en el distribuidor es el encargado de mandar señal a la ecu para que mande impulsos a los inyectores
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Si tenes un tester poner el auto en contacto en voltaje y pone una punta en el positivo y la otra en el cable que sale del medio del distribuidor. Con ayuda de alguien dale marcha y si anda tendría que mandar pulsos de corriente... (no desconecte los cables del distribuidor)
Comentar

No tengo pulsos en los inyectores

Volkswagen Polo 1998 Classic Mi 1.6 250000 kms
No tengo pulsos en los inyectores
Alberto Rossini de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Fíjate el sensor hall del distribuidor ese le manda señal a la computadora para que abran los inyectores
Comentar

No pasa corriente a los inyectores

Volkswagen Polo 2005 tredline 95000 kms
Hola k tal tengo un polo 2005 pero el coche da marcha y no enciende me dijeron k no esta pasando corriente a los inyectores puede ser otra la causa gracias
daniel de México hace 9 años  
DA
11 casos 
Luis de México hace 3 años
Mi polo 2016 no abre inyectores pero si tiene corriente y jala la bomba que puede ser ?
Comentar

Mi polo 2004 no le llega señal a los inyectores

Volkswagen Polo 2004 4 puertas motor 2.0 270000 kms
Tengo un polo año 2004 me tiene una falla que me tiene loco... Le cambie bujías le cambie cables le cambie bobina todo original... Ok todo esto se lo cambie ya que el carro me temblaba mucho y el poder de su motor bajo. Le limpie inyectores y csmbie filtro de gasolina y aire ya que esta fue la recomendacion por el mecanico despues de escaniar... El carro me mejor mucho luego de unos dias no le llegaba selal a la bobina el mecanico me dijo que estaba mala la computadora la saco y la llevo al banco de prueba y segun el tenia mala unas salidas, cuando la arreglo y la monto mejoro ahora tiene la falla que no me trabaja los inyectores osea no le llega señal a estos... Di me pueden ayudar
Felix rodriguez de Venezuela hace 6 años  
FE
5 casos 
chumbu de El Salvador hace 6 años
Qué era amigo tengo el mismo problema quisiera saber cómo lo solucionaste
Rene Sanchez O de México hace 4 años
Mi bobina de encendido entraba en corto y así me hacia la falla la cambie y listo
agustin de Argentina hace 2 años
Tengo un polo gnc y nafta y no llega señal a los inyectores
Comentar

Los inyectores me dejaron de tirar gasolina

Volkswagen Polo 2007 Cuatro puertas de gasolina 1.4 758000 kms
Los inyectores no tiran gasolina
Luis de Cuba hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Es naftero o diésel el polo
Comentar

Chicharra de los inyectores

Volkswagen Polo 2005 Polo 350000 kms
No arranca. Pero si da inicion
DAYAN de Nicaragua hace 2 años  
DA

Quiero Saber q inyectores lleva originalmente el polo 99 mi naftero

Volkswagen Polo 1999  150000 kms
Quiero saber q inyectores lleva el Polo 1.8 MI 99 naftero motor Audi y porque prende la luz testigo del aceite y cuántos litros lleva de aceite. Gracias
José Claudio Cano de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 

No llega gasoil a los inyectores. Que se puede hacer para que llegue y

Volkswagen Polo 1999 Classic Diesel 1.9 Tdi 350000 kms
No llega gasoil a los inyectores como se soluciona?
Dario blanco de Argentina hace 3 años  
DA
4 casos 

Rebasa de combustible donde están los inyectores

Volkswagen Polo 1999  200000 kms
El auto enciende lo más bien pero me rebalsa de combustible mal en la rampa de inyectores cae nafta en cascada y no veo ninguna pérdida. Que puede ser?
Marcelo s de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 

Problema con la instalación SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 4 puerta 1.6 mi nafta 88963 kms
Hola... tengo un problema con mi polo 1.6 mi nafta mod 97... el auto estaba andando bien de la nada en peso a fallar lo lleve al mecánico cambiamos cables de bujías bujías y bobina. El auto seguía igual me dijo que cambiar los inyectores los cambiamos y dejo de arrancar... supuestamente no tenían pulso los inyectores... el problema es que metió mano en la instalación y me hizo un desastre... ahí cables pelados y cortados... ahora lo saco de ahí y lo llevo a mi casa y lo miro yo... los inyectores siguen sin pulso y cortaron los cables del distribuidor osea los 3 cables que entran al sensor que están en el distribuidor... mi pregunta es alguien tiene un esquema o me podría decir que cables van ahí?
Kevin7898 de Argentina hace 2 años  
KE
2 casos 
Arielo de Argentina hace 2 años
Generalmente cuánto hay cable pelados en los inyectores, se produce fuga de corriente... y eso hace que fallen... q de cómo pequeños jalones... Aislar esas fichas es importante... Debes sellar con un poco de silicona o algún pegamento que te permita evitar fuga de corriente... déjame tu mail y te envío esquema de la bobina
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
[email protected]... mil gracias
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Hola Arielo no se si has podido encontrar el esquema o si no has podido entrar... si podes me pasarías el esquema de la bobina
Luis de Argentina hace 2 años
Hola buen Día mí nombre es Luis ,tengo el mismo problema serías tan amable de mandarme el esquema , muchas Gracias
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
@LuisHola luis decime tu mail que te lo paso por ahi
Luis de Argentina hace 2 años
@Kevin7898Hola si , muchas Gracias
Luis de Argentina hace 2 años
@Kevin7898Hola buen DIA Kevin mí mail es ,, [email protected]
Carla Amadeo de Argentina hace un año
@LuisHola Luis, podrás mandarme el esquema a mi también. Te dejo mi mail. [email protected]. Gracias
Kevin7898 de Argentina hace un año
@Carla AmadeoHola Carla ahí te lo mande por mail
Tadeo de Argentina hace 5 meses
@Kevin7898Hola buenas. Me pasarias el esquema? [email protected]. Mil gracias
javier de Argentina hace un mes
Seria tan amable de pasarme el esquema,ya que tengo el mismo problema. [email protected]. Va en realidad creo tener el mismo problema. Ya que cambie todo, cables de bujias,bujias bobina,captor,rotor,y sigue arrancando y se para... se me quemaron los papeles. Ya no se que hacerle
javier de Argentina hace un mes
@javierTengo un polo 97 con gnc, tambien le cambie la tapa del distribuidor. Me esta sacando mucha plata y no lo puedo hacer andar
Kevin.dj de Argentina hace un mes
@javierEnviado espero soluciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin7898)
Kevin7898 de Argentina hace 2 años
Hola bueno después de buscar tanto y tanto lo pude solucionar... el problema estaba en la intalacion al final... pude descargar el diagrama de la computadora... tuve que sacar la ficha que va en la computadora y medir continuidad de los cables con un tester... ahí quedo joya
Comentar

Perdida de potencia y jaloneos

Volkswagen Polo 2004 4 PUERTAS, 1.6 GASOLINA 231456 kms
Hola, me paso este fin de semana que venia en carretera, mi polo 2004 1.6 al ir en carretera a una velocidad constante por asi decirlo, de repente se como si perdiera potencia o dejara de revolucionar y a los pocos segundos volvia a reaccionar y volvia a acelerar y asi aca rato incluso en una ocasion se me apago el tablero y se reinicio tanto el reloj como el kilometraje recorrido y y se encendieron los testigos de EPC check engine incluso el del bloqueo antirrobo (el que tiene forma de coche con una llave) igualmente no me dejo tirado pero si me estuvo causando ese problema, cabe aclarar que… Leer completa
LaloRM de México hace 6 años  
LA
13 casos 
ricardo de México hace 6 años
Limpie el cuerpo de aceleracion, el sensor del aire, cambie una bujia que estaba rota y se me quito el problema
LaloRM de México hace 6 años
Gracias por el tip, al parecer mi problema era la bomba de gasolina, ya no me ha dado problema, igualmente le hice el servicio mayor y también se le cambio la bobina ya que al parecer no trabajando bien.
Saludos!
Laura de México hace 5 años
La bomba de gasolina se la cambiaste original??
Pues a mi me pasa exactamente lo mismo, pero se le puso la bomba de repuesto, y aun continua haciendo lo mismo.
LaloRM de México hace 5 años
De hecho tambien me fallo la bomba de gasolina, primeramente fue la bobina la que al parecer empezo a fallar y ya despues fue la bomba y quedo bien, pregunta Laura: ¿le cambiaron solo el repuesto o la bomba completa? por que yo no encontraba el repuesto y se le cambio completa y quedo bien.
JAME de Ecuador hace 4 años
Cambiale el sensor de oxigeno asunto resuelto
LaloRM de México hace 4 años
Gracias Jaime, mi problema se resolvió cambiando primeramente la bobina y a la vez la bomba de gasolina, estuve buscando solamente el repuesto de la bomba pero no lo encontre acá donde vivo así que le cambiaron la bomba completa y problema resuelto. Gracias por dato aún así
Jach de México hace 4 años
Mi polo lo hizo anteriormente pero le cambiaron los cables y ya no lo volvió hacer asta este fin de semana de eso paso como un mes en el tablero se prende la luz del motorcito pero lo escanearon y no sale nada de falla algún tip se los agradecería saludos
Rosete de México hace 2 años
Hola mismo caso tengo un polo 1.2 y se jalonea después pierde potencia, ya se cambio la bobina de ignicion y sigue con el problema, se realizó servicio (cambio de bujias, filtro de gasolina, lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion) y sigue la falla prende de igual manera el testigo del motor, alguna idea aparte de cambiar la bomba de gasolina?. Se los agradeceria de antemano.
Dennis de España hace un año
Hola pudiste arreglar el fallo y si lo arreglaste como lo solucionaste pork me esta pasando lo mismo a mi
Hector de México hace un año
Yo tenía el mismo problema, cambie la bobina y los cables de bujías y se solucionó.
William cepeda de Ecuador hace 2 años
Tengo un Volkswagen polo 1.6 2005 en una subida al acelerar el carro revoluciona pero atranca luego revolucióna y atranca que puede ser amigos
Comentar

Arranca inestable se para pierde aceleracion

Volkswagen Polo 1997 1.6 classic 157000 kms
Hola. Tengo un problemita...mi polo lo arrancó y queda inestable...regula mal. Cambie paso a paso y anduvo bien un tiempo. Ahora empezó a Josef que se para...frenó y se para en un semáforo por ej. También si no lo mantengo acelerado se para y pierde aceleración y no puedo volver a arrancarlo pasado unos minutos para que funcione el acelerador cambie filtro de nafta no se si serán inyectores.
carlos052 de Argentina hace 8 años  
CA
6 casos 
Berni de Argentina hace 8 años
A mi me pasa igual ayudaaaa
Héctor de Colombia hace 8 años
Me pasa igual, está recien reparado, estando en neutro se cae a 500 rpm y se apaga el motor, luego tiene dificultad para prender y arrancar. A veces en marcha se pega el acelerador y el motor suena horrible se oyen muy fuerte los impulsores de las valvulas, luego se despega, acelera normal y dejan de sonar los impulsores.
aimon de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo, y es el cuerpo de mariposa no funciona bien la parte electrica que tiene...
Lucianomariño de Argentina hace 8 años
Fijate si esta a punto y sino fijate la bobina si larga chispa amarilla le quedo poca vida util.
kevin tovar de Perú hace 6 años
A mi me pasaba igual, primero pensé que era por no cambiar el aceite. Hice el cambio y se puso peor, no encendía en la primera y cuando andaba se apagaba. Le lleve al mecánico de confianza y me hizo cambiar las 4 bujias bosh. Ahora no se me apaga de la nada, pero siento que he perdido potencia en el motor.
Slds
nicolas de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo un polo 2004 lo tenia guardado lo empece a andar , lo único que le cambie 3 veces y me falla es " paso a paso" en NEUTRO se pone a 3vueltas, o vas poniendo los cambios y va acelerado, no entro mucho a internet, dejo mi whtasapp si alguien me haría saber que debo hacer gracias, 3865_356742 saludos muy buena la paguina
DANIEL de Argentina hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo. Me sacaban la plata y no me solucionaban nada. Hasta que encontre quien le conocia todas las mañas al polo. Es una cajita negra, bobina debe ser, esta de bajo del capot a la altura del limpiaparabrisas lado chofer. Viene un aerosol que desplaza la humedad, hay que rociar esa caja todo al rededor y problema solucionado. Repetir cada tanto... el problema es que se humedece y produce fallas de todo tipo al enviar malas señales a la computadora.
Héctor de Colombia hace 5 años
A mi me tocó cambiar el sensor de velocidad del motor.
alex de México hace 5 años
Hola! mi auto pierde velocidad y vibra constantemente, que otra cosa puede ser? si ya le limpiaron los inyectores?
Comentar

Check engine

Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6  145000 kms
Tengo un polo ,2004...Y he tenido problemas con el check engine...La primera ves...El mecánico creo que me falló...Pk marcaba el sensor oxigeno...El sensor era nuevo...Pero bueno compré uno lo añadimos...Y seguía marcando el check engine...Bueno me dijo que no era el original. Por eso...Compré el original y el mismo problema... Marcaba sensor oxigeno...Hijole y ahora...Lo lleve con un eléctrico para checar líneas...Y me dijo todo está bien...Que era la computadora...Que algún elemento dentro la computadora. Y marcaba siempre sensor...Cambie la computadora...Después de unos 50 km marca otra vez… Leer completa
Valentino de México hace 7 años  
VA
16 casos 
Ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola le hago una pregunta el tablero de mi polo no funciona no me marca nada que puede ser el xq no ande
Valentino de México hace 7 años
Es que en verdad! No se que mas hacer...Le comentaba...Lo de antes...Bueno...Mi auto tenía un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve quien sea que lo tenía antes...Lo llevaron con un eléctrico o no se quien y le mocharon el conector que va hacia el sensor de detonación y le adaptaron un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve que en mi auto es de tres piines...Entonces después de todo lo que le cambie en el comentario anterior que hice...Por fin el electrico me dijo comprarle un sensor de detonación de 3 pines y un conector...Me gaste entre el sensor y mano de obra otros 1600 pesos. Me checó líneas Hacía ese sensor... Conectó el nuevo sensor y conector u todo dije por fin yaaaa...Pk en el escáner marcaba sensor de detonación...Bueno se hizo todo eso...Y después de 100 km otras vez el check... Pensé debe de ser otra cosa...Lo llevo con el Mecanico y me marca otra vez el sensor de detonación me borraron el código...Ahora no se si me está fallando otra cosa...Pk hoy exactamente fui desde cuernavaca a ciudad de México...Y el auto anda super bien...y después de 150 km ida y vuelta otra vez el check...Es possible que tengo 6 meses con ese auto...Y atrás de mismo problema y nadie lo puede resolver...El auto se encuentra en excelente condiciones...Por dentro y fuera 146 mil km.. . Absolutamente todo le funciona...Dolo tengo ese problema que me a llegado. A cambiar un buen de cosas y sigo en el mismo... Cualquier consejo también estoy por whattsupp 7771554256
Guido de Ecuador hace 7 años
Hola buenas noche tengo un volkswagen polo 2004 y tengo el mismo problema quisiera saber si encontró la solución???? le he cambiado todo menos la bobina
arnoldo de El Salvador hace 7 años
Cuando es problema de bobina, el carro no enciende porque no le llega voltaje a las bujias; realiza una prueba, desconecta un cable de bujia y ponle una bujia vieja, dale encendido, si la bujia tira chispa, entonces la bobina esta buena, conecta ahora el cable de la forma correcta y puedes hacer esta prueba con las otras tres bujias. Si todas tiran chispa, entonces la bobina esta buena
Itamar de España hace 16 días
Señor tengo el mismo problema que tú me pasa exactamente lo mismo y nadie sabe por qué es y lo an cojido mucho mecánicos y ninguno da con ello
arnoldo de El Salvador hace 7 años
Saludos. Como mencione anteriormente, tengo un polo pero año 2005, este carro tiene dos sensores de oxigeno, uno va despues de la salida del manifool o gases de escape, este se conoce como banco 1 y el otro va despues del catalizador, ese se conoce como banco 2, estos sensores son de cuatro lineas, dos de ellas es para una resistencia y los otros dos son de voltaje. Estos dos sensores llevan señal a la computadora y es ahi donde la computadora regula el consumo de combustible. Cuando uno de elos falla, tu observaras que a veces el motor se siente disparejo y la señal de EPC siempre pasa encendida y el escape tira agua. Puede ser tambien que el vehiculo tenga una mala quema de combustible que es el reflejo de un sensor dañado. El sensor del banco uno tiene un conector cuadrado de cuatro lineas y es cable corto, y el del banco 2 el cable es sienpre de cuatro lineas y el cable es mas largo. Procura que el sensor sea el que te recomienda el fabricante, porque si adapatas un universal, este mandara señales falsas a la computadora y te dara una mala marcha y el codigo siempre te aparecera.
Eddyarteaga de Ecuador hace 7 años
Pues, te tocó revisar todos los conectores, pueda ser que se sulfataron o hacen un mal contacto...
Valentino de México hace 7 años
Puede ser...Boy aver en cuanto tengo tiempo y los voy a decir que los revisen
Sebaheredia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2003 la nafta llega a los inyectores( nuevos )pero no anda que puede ser ?
Patricio de Ecuador hace un año
Disculpe. Tengo un polo 2003 quería saber si de ese año no prende en el tablero el foco de check
Patricio de Ecuador hace un año
Ya le revise el tablero esta buen estado
Comentar

ECU computadora falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2007 5 puertas,clasic 1.6 200000 kms
Buen dia, tengo un polo, la verdad me preocupa porque la falla, ya se comprobo la computadora, pero la falla es que los inyectores no funcionan correctamente. Mi pregunta es, si se saca la computadora, el auto funcionara? o conviene cambiarla?
marta0409 de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marta0409)
marta0409 de Argentina hace 5 años
Se le cambio la ECU y ahora funciona de mil maravillas. Gracias
Javier de México hace 4 años
Disculpa, sabrás si para cambiarla se requiere hacer algún procedimiento???
Douglas de El Salvador hace 3 años
El mismos problema tengo
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola me podrían decir por favor a dónde puedo comprar o reparar la ecu de un polo 99 1.6 muchas gracias
Comentar

No enciende y no emite chispa

Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 faros redondos 150000 kms
Buenos dias, bueno les relato tuve que viajar y guarde mi polo por una semana casi antes de viajr todo ok sin ningun problema, cuando volvi lo saque y comenzo a cabezear y perder fuerza, de ahi comenzo a explocionar y no queria dar marcha, luego funciono por un rato, pense que eran inyectores y lo lleve a que le hagan una limpieza pero me dijeron que la bobina estaba fallando le cambie bobina y me dijeron que el cable 1 y 4 no estaba emitiendo chispa, verifique cables y dijeron que estaban bien, como no podian dar con el problema lo lleve a otro tecnico mas especializado en vw y me dijo que el… Leer completa
edwardjohn79 de Perú hace 10 años  
ED
9 casos 
jona de México hace 9 años
Deberías llevarlo a revisión de la computadora que es la que no da la chispa para que funciones los dos cilindros, aunque no de código de error debe tener una falla emitida por la computadorA
ANIBAL de Venezuela hace 9 años
Saludos... tengo un polo classic 2001 el carro enciende cuando esta frió al hacer un recorrido y calentar el motor se apaga y no da corriente para encender nuevamente si no hasta enfriar motor. Que podrá ser.
Lucas Alvarracin de Argentina hace 5 años
La bobina de encendido
jona de México hace 9 años
Se debe estar calentado por esa razón se apaga, es un sistema que tiene el vehículo para protegerse, checa el sistema de enfriamiento
ANIBAL de Venezuela hace 9 años
El carro hace el recorrido una vez que esta caliente yo lo apago y después el motor caliente no emite la chispa para encender si no hasta el estar frió que el prende normal.
yackson de Venezuela hace 7 años
Sensor de cigueñal tuve el mismo problema y era eso lo cambie y listo
Juan de Argentina hace 5 años
Buena tengo un polo diesel 2001 classi y m dejo de andar d la nada en frio no m anda y en caliente menos le cambien los quemadores y sigue igual lo pecho anda y probe echando arranca motor y ni asi anda q podria ser
Gregorio cos de España hace 2 años
@yacksonEn que parte del motor se encuentra el sensor del cigueñal del wv polo
fsbelran de Venezuela hace 9 años
Amigo cuenteme pudo resolver el problema de vehiculo que tengo un mismo error en el mio y ya no se que hacer
Sergio de Chile hace 4 años
Hola resolviste tu problema tengo el mismo y no se que puede ser revise cables bobina bujías
Javier de México hace 5 años
Tengo un polo le pasa lo mismo pero solo los cilindros 2 y 3 cambie bobina cables y sigue sin tener chispa en esos dos alguien que me pueda ayudar o que mas puedo revisar
Jmatteo de Argentina hace 5 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!
SEBASTIÁN de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2002 clasicc no enciende y cuando enciende es como q le falta gas ya lo revise x todos lados y nc q hacer alguien me puede ayudar por favor
MIGUELATUS de Ecuador hace 5 años
Buenas...
Tengo un polo 2003, mi problema s que cuando está en un clima frio prende Fosforito pero cuando queda bajo sol o en extrema calor, no prende para nada...
Y hoy se complicó todo... no arranca para nada y no pasa chispa por los cables de bujias... alguien que me ayude con un consejos por favor... gracias Saludos
Zotzilaha de México hace 5 años
Edwardjohn79 al final cuál fue tu problema? Yo tengo un problema similar, por favor podrías ayudarme? Tengo un polo 2005
GABRIEL1556 de Argentina hace 4 años
Por lo general en el polo 1.6 el problema de la chispa faltante en algunos cilindros es debido a que la tapa del distribuidor esta gastada en los contactos o el rotor se gasto al punto de no hacer contacto. A veces es solo carbon generado por las elplosiones al irse gastando los contactos las chispas se hacen mas largas y generan carbon en los contactos. Espero que les sirva
Jmatteo de Argentina hace 4 años
Aveces falla la ficha del modulo que está en el distribuidor... hace falso contacto y te quedas sin chispa. Revisa esa para descartar
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes el mío es un polo 2004 arranca 5 segundos y se para corta la inyección de gas y no arranca a nafta,
MauricioCabral de Argentina hace 10 meses
Hola buen dia para todos quisiera hacer un comentario tengo un polo 98 que lo transformaron a carburador , arranca pero con un detalle que no le podes hacer funcionar si no es hacelerando ´´bombeando el pedal, o dejar bien acelerado a mas de 3mil vueltas ya le posieron otro carburador y lo mismo se le cambio captor y sigue igual , si alguien me puede alguna data mil gracias!! pos data se vsaco el multiple y se taporon los caños de vacio y nada , sigue igual
DIE5085 de Argentina hace 9 meses
Hola buenas noche, tengo un polo 1.9 tdi año 2002 , lo compre ya sabiendo que no arrancaba
El dueño anterior lo llevó a mecánicos y electricistas y no pudieron encontrar el problema y una semana antes lo había usado sin problemas. Por ese motivo lo vendió por qie no quería renegar más. Yo lo lleve a mi mecánico y reviso todo lo que es parte mecánica y supuestamente esta todo normal, lo único que pudo hacerle es hecharle combustible de arranque por la toma del aire y arrancaba y luego se paraba al instante.

Revisaron la computadora y esta correcta.

Si alguien por favor le paso o sepa que puede ser se lo voy agradecer infinitamente.

Muchas gracias. Saludos.
Comentar

Mi vw quema rápido las bujías, no pasa las verificaciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2019 Starline  75000 kms
Mi vehículo se le ha realizado el servicio correspondiente cada que le toca sin embargo empezó con hacer las emisiones del escape pausadas y vibra el motor, no pasa las verificaciones y quema rápido las bujías, ya le cambiaron una bobina, ya le cambiaron uno de los inyectores y el problema persiste.
Analleli de México hace un año  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Analleli)
Analleli de México hace un año
Se tuvo que realizar el cambio de los 4 inyectores y una bobina que es la que estaba dañada
Comentar

Se apaga el motor

Volkswagen Polo 1999 4puertas sedán 300000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi polo 1.6 md.99 cuando va en marcha en cualquier velocidad de repente se apaga por unos segundos y vuelve a encender lo hace de ves en cuando y a cualquier temperatura ,me da la sensación que se corta la corriente que va a las bujias o a los inyectores. A alguien le pasó lo mismo ? Bueno si alguien tiene una idea de cuál puede ser la falla le agradezco su opinión. Gracias
britos de Argentina hace 6 años  
BR
3 casos 
Paola de México hace 6 años
Hola , a mi polo le pasa lo mismo, ya lo he llevado con 3 mecánicos y nada no saben que le pasa, le cambias la bomba, limpiaron tanque de gasolina, por último limpiaron algo que la verdad no sé cómo se llena que según estaba tapado y según eso era lo problema pero sigue igual, no has dado con el problema ?
britos de Argentina hace 6 años
Si el problema era la bobina de encendido se cambiovas por una nueva y quedo perfecto.
Jose de México hace 3 años
Pasa lo mismo con mi polo 2006 se apaga instantáneamente se apagan el tablero y luego regresa la corriente y arranca
Jose de México hace 2 años
Lo que puede se a mi me pasaba lo mismo son los fusibles o tambien el cable de llegada a estos ya esta muy quemada y esta falseando
Comentar

EPC, CHECK ENGINE y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2016  30000 kms
Aparecieron EPC y Check Engine en Polo 2016, no tiene potencia al acelerar. Al escanear envia código P0222 Powertrain.

Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.

Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.

Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema.
Se aceptan sugerencias, gracias
1
Lexx74 de México hace 2 años  
LE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lexx74)
Lexx74 de México hace 6 meses
Se cambió el cuerpo de aceleración por uno nuevo y se solucionó el problema
Comentar

Se calienta lo paro y en un rato no quiere arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 1.6 mi nafta 179000 kms
Hola tengo un polo naftero 1.6 md 97 en frió arranca de 10 pero cuando hago unos 15 km lo paro y después de un rato, si quiero darle marcha no arranca...me hicieron cambiar la bolina los inyectores el paso a paso la sonda lambda el map, los cables de bujía, las bujías, tapa de distribución rotor, ext ya no se q mas cambiarle ,,,, yo no entiendo mucho lo an enchufado a la computadora y dicen q no tiene errores ya me tiene cansado si lo paro y le doy arranque en seguida arranca de 10 pero si lo dejo 15 min le doy arranque y empieza a fallar como si estuviera en 2 cilindros agradecería una orientación para poder solucionarlo gracias
gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
4 casos 
Antonio Parra de Argentina hace 8 años
Hola Gonzalo
Seguro que cambiaste los inyectores???
Por lo que tu dices, esa falla es característica de inyectores que no cierran bien. Cuando tu apagas el motor la rampa de inyección queda con una presión residual y si los inyectores no cierran bien se acumula la nafta en el múltiple de admisión (inyectores goteando). Si apagas el motor y le das arranque enseguida te enciende de primera pero si lo apagas y esperas 5 minutos ya no te enciende porque esta ahogado y si logras encenderlo manifiesta esa falla de funcionar en dos o tres cilindros y es precisamente porque esta ahogado. Te sugiero que controles los inyectores. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según gonzalo)
gonzalo de Argentina hace 8 años
Si los cambie son originales...igual lo lleve a un taller conocido de neuquen capital y dieron con la tecla era la bomba de nafta q disminuia la presión a 2 kg se la cambiaron y chao problema me quedo de 10 ,,igual ANTONIO , MUCHAS GRACIAS POR LA BUENA ONDA EN LA RESPUESTA...me volvió loco el polo pero por fin volvió a ser el de antes EL TALLER ESTA CERCA DE JUMBO DE NEUQUEN LO RECOMIENDO ME LO ARREGLARON AL TOQUE EL CEL ES 299 154769845 MECANICA MAXI
migangsie de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el siguiente problema. El arranque tarda entre 4 a 6 segundos en responder, el motor gira bien con fuerza. Durante el andar no hay problemas. Cuando paro, si arranco enseguida lo hace bien, pero despues de 15 o 20 minutos de estar detenido es el mismo problema. Cambié muchas piezas (batería, bujías, inyectores, alternador, arranque, cables), loúnico que no toqué fué la bomba de nafta porque midieron la presión desde afuera y marcaba bien. Leí en el foro que alguien con el mismo problema cambió la bomba y se solucionó. Será la bomba de nafta?
Comentar

El auto me tironea

Volkswagen Polo 1998 1.8 Mi 17000 kms
Mi auto tironea andando,se me apaga fucionando en velocidad, lo lleve al mecanico y le cambio la bomba de nafta, limpiaron los inyectores,el paso a paso,le cambiaron el alternador,las bujias y sigue haciendo tirones, lo lleve a otro mecanico, le limpio el paso mariposa y me sigue haciendo tirones. Lo escanearon y el problema no sale. Alguien me podra decir que es, me sacaron mucho dinero y el problema persiste, ya no se donde ir a para que me digan que es lo que tiene mi auto.
LUCIO de Argentina hace 8 años  
LU
4 casos 
Pikipiki de España hace 8 años
Ami me pasa lo mismo pero lo mío empezó tenía el embrague mal y deje el coche 3 meses parado y luego se lo cambie pero lo que paso es que se me dislocó y me gasto la batería pues nada se la compró nueva y nada que sigue la luz de testigo de motor después de 3 años encendía y me parpadea y empieza a temblar el coche que se me para pues nada lo llevó al mecánico y tuve que ponerle el cárter nuevo la culata reparar todo el motor bujías nuevas después deverselas puesto no hacia más de 1 semana pues tmb estaban mal bueno que el coche como nuevo eso que me lo dan y de repente después de una semana que voy andando y se me para el coche y que no arranca lo intento lo intento y lo intento y luego me arranca pues nada me cambian un motorcito que lleva el coche nada 4 días y otravez lo mismo le cambia muchas más cosas y nada sigue igual el mecánico no entiende que tiene el coche porque luego no acusa nada le cambia el cable de arranque y el motor de arranque y que nada se sigue parando el coche lo miran 3 mecánicos más amigos de este y que no entienden por que se para el coche porque le pusieron todo nuevo y tiene buen ruido de motor tiene fuerza etc y que nada se sigue parando el coche nada coje mi mecánico y llama a su amigo de la volkswaguen y le explica y nada que dice que no entiende porque de para el coche y le dice que lo va a mirar pues nada viene el chico de la volkswaguen y se lleva el coche y que el coche esta estupendo no acusa nada pero se le para dos veces y no entiende porque se para el puto coche y así llevó cerca 2 meses le cambiaron también la EGR o algo así y nada que todo esta bien pero el coche se para y lo único que se les ocurre ya por cambiar a ver si es, es una placa que tiene pero todavía no se si será eso porque necesitó el coche muchísimo y lo he ido a buscar hoy otra vez después de 2 semanas y que se me para el coche pero me arranca a la primera y la próxima semana pues tengo que volvérselo a dejar a ver si es eso pero es que ya me tiene hasta el más allá de harta que me he gastado casi 2000€ que ni tengo en el puto coche y se sigue parando, es un volkswaguen polo 1.4 16v gasolina motor 9n de 100Cv si a alguien le pasa que por favor conteste porque me tiene la vida echa imposible.
el chon de México hace 8 años
Que tal; yo estuve un problema muy similar al tuyo, y resulta que la computadora estaba inestable, tenia un pequeño fallo en corto que aveces aparece y se quita, lo lleve a codificar nuevamente y ya quedo...
Hector de México hace 6 años
Donde llevaste a arreglar la computadora?
LUCIO de Argentina hace 8 años
Muchas gracias x el dato, donde puedo codificar la computadora??????
Nelson de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema lo que hice fue echarle wd40 al rotor fichas de bujías distribuidor también y me dejó de hacer los tirones por ahí le sirve a alguien gracias
Comentar

No acelera, se ahoga cuando arranca

Volkswagen Polo 2002 4 puertas, full equipo, automtico, 1600 90000 kms
El vehículo le he cambiado de todo, los filtros, bajar tanque de la gasolina y pila, limpieza de inyectores, de la flauta y del cuerpo de aceleración, cambio de cables de alta y bujías y el carro sigue igual, después de prenderlo no responde a la aceleración y se siente mucho eñ olor a gasolina
[email protected] de Colombia hace 6 años  
DA
4 casos 
edoardg21 de Chile hace 6 años
El olor a gasolina puede ser por los o-rings, que son unos anillos de goma que van en los inyectores. ¿Qué tan buena es la bencina que usas?, creo que cuando se mezcla con agua sucede algo parecido, puede ser condensación de agua que pudo ayudar a ello.
Maver81 de Chile hace 6 años
Hola me pasaba lo mismo , y resultó ser sensor de temperatura
[email protected] de Perú hace 6 años
Tuve el mismo problema, cambia la válvula reguladora de presión de combustible que esta en el riel de inyectores
Comentar

Tirones, vibraciones y humo blanco

Volkswagen Polo 1998 1.9 diesel  152000 kms
Buenas! Desde hace unos meses que tengo un polo del 98 un 1.9 diesel. Cuando lo compre parecia que no arrancaba por una tonteria pero llevo ya bastantes cosas cambiadas. Pegaba tirones y salia mucho humo blanco, aparte de que olia mal. Despues de repente dejo de hacerlo e iba suave y fino,sin humo ni ruidos, pero hace un par de dias empezaron de nuevo los tirones, sobre todo a baja velocidad y me vibra todo el coche, y huele fatal. ...me dijeron que podria ser la bomba o inyectores...alguien tiene idea?? Pues en el diagnostico no sale averia. Gracias!!
Inma de España hace 9 años  
IN
16 casos 
Diego de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar lo que te pasaba con el polo
Duck de México hace 3 años
Al mío le está pasando lo mismo polo 1.6. 2004 saca humo blanco cuando calienta un poco el motor y avienta agua por el escape vibra mucho y se escucha asta en el escape como cascabelea el motor y le falta mucha potencia fue de que le cambié el aceite, bujías, filtro de aire y aceite...con un gasolina a medio tanque se escucha mejor pero baja la gas de ese lugar y falla más... Un mecanico me dijo pueden ser tus cables de bujías otro que los inyectores otro que el depósito del agua se pudo aver picado y tiene fuga al escape me podrían ayudar...??? Gracias
Comentar

Inyeccion falla cuando calienta

Volkswagen Polo 1997 4 puertas 1.6 nafta 305000 kms
Mi auto tiene gnc. Cuando calienta en verano falla a nafta y no puedo usar el aa/cc. Son los inyectores. Que me pueden decir de la marca "Fispa" son baratos e italianos. Son recomendables?
Miguel22 de Argentina hace 6 años  
MI
4 casos 
Edgar gonzalez de Paraguay hace 2 años
Inyecta mi mercedes c220 pero no arranca
Comentar

Camina bien pero de repente pierde velocidad check enginne parpadea

Volkswagen Polo 2005 1.6 176000 kms
B dia
Le he echo varios arreglos, la falla en si es que pierde velocidad, puedo traerlo caminando sin problema cuando de repente empieza a cascarear y ya no avanza, la luz del check enginne parpadea, ya le cheque inyectores, el motor, bujias y todo parece estar bien, ya le inverti bastante, ayuda!
VIRYBLUE de México hace 9 años  
VI
3 respuestas 
Joanky de México hace 9 años
Cámbiale la bobina, yo tenia el mismo problema y quedó solucionado
El papi de España hace 2 años
Que tal amigo disculpa mi ignorancia... Pero que bomba se le tiene que cambiar???
Ringon55 de Venezuela hace 9 años
Pila de la bomba de gasolina cambiala
Comentar

No me arranca a nafta.

Volkswagen Polo 2003 4 puertas base, nafta 259000 kms
Lo compre hace una semana funcionando normal a gas, y ahora que se termino el gas no quiere arrancar a nafta, le probe la bomba y funciona bien, le llega nafta hasta los inyectores pero no arranca, sera problema de corriente en los intectores que no va... Ha gas funcionanba normal , a nafta nada y es la primera ves que lo quiero usar a nafta.
quebracho de Argentina hace 8 años  
QU
6 casos 
Ale de Argentina hace 8 años
No me arranca ni a nafta ni a gas pensé que hera la bomba pero funciona bien arranca pero se apaga
roperito de Argentina hace 7 años
Hola ale, hola qubracho, desde ya si encontras el problema te pido q me comentes que es lo q te paso. Tengo el mismo problema en mi polo 03 con 190.000 km, me esta volviendo loco... lo q ya le he hecho es: cambio de sonda lambda sensor map, valvula iac(motor paso a paso) hice revisar la computadora cambie bateria bobina de ignicion bomba de combustible, casbles bujías ,etc. etc.. . Y NAAADAAA!!! hice revisar el eqipo de gnc tampoco es... ahora voy a ver tema del rele 109, esta sobre la fusilera debajo del volante, me dicen q por ahi puede estar el tema, si llego a saber de algo mas te aviso... suerte un abrazo.
roperito de Argentina hace 7 años
Para q te arranque a gnc, si es el equipo que viene de fabrica, pone en contacto pasa la tecla de gas a nafta e inmediatamente la volves a gas... asi estoy haciendo con mi auto por ahora...
quebracho de Argentina hace 7 años
Gracias por la información , ya solucione ese problema, ahora a nafta demora para aryarancar y apenas lo aceleras de mas ya sea para salir ho andando se corta ho sea no anda, solamente acelerando apenas anda , no puedo subir ni un lomo de burro,, es como si no inyectara
roperito de Argentina hace 7 años
Pueden ser 2 cosas, el sensor hall que va dentro del distribuidor de corriente o el regulador de presion q esta en la rampa inyectora... es lo q por ahora se me ocurre q pueda ser...
luisito1981 de Argentina hace 7 años
Problemas puede a ver muchos como inyectores tapados hasta problema en sensores o que la bomba de combustible tenga poca presión
Jonatan de Argentina hace 5 años
A mí me pasaba que andaba a los cabezazos a nafta y era la bomba de nafta que no tenía presión, le puse una nueva y va joya
Díaz mauricio f de Argentina hace 5 años
Hola gente. Me pasa lo mismo con mi polo 02. A gas anda perfecto. Pero a nafta ni siquiera arranca. Obviamente andando tampoco. En un tiempo era un fusible. Ahora no. Limpiamos los inyectores y la rampa y nada, cambiamos el filtro de nafta y tampoco. Me quedaría cambiar la bomba y si no es eso estoy al horno.
Monica beatriz miranda de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes... me quede con mi auto. Polo full naftero. Solo lo apagamos para cargarle nafta y ya no quiso arrancar... q puedo hacer. Q alguien me ayude por favor... gracias
ariel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo nafta y gas arrancaba joya cuando lo compre y ahora le cuesta un monton arrancar burrea a cagarse y arranca pero ya me rompio el burro de tanto darle arranque y ya cambie cables bujias tapa distribuidor. Lo ase a nafta y agas. Si lo para y le doy enseguida arranca de unaahora lo dejo 10 mminutos y burrea como loco k puede ser. Gracias
roperito de Argentina hace 5 años
Podes tener un inyector abierto o la válvula de presión rota...
victor de Argentina hace 4 años
Hola queria saber por que inyecta el gas y no a nafta
Comentar

Mi polo no arranca de una

Volkswagen Polo 2000 4puertas 1.6 classic 120000 kms
Siempre la falla es en frio ,le tengo que dar arranque 4 o 5 veces para que arranque ,cambie la bomba el filtro ,los inyectores el regulador de presión, limpie los sensores y no tengo solución , una ves que arranca ,anda bien todo el dia ,el problema es cuando queda varias horas parado hace la misma falla ,si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer ,saludos
luis de Argentina hace 8 años  
LU
8 casos 
gato de Argentina hace 8 años
Fijate los terminales del burro y bateria.
gato de Argentina hace 8 años
O bateria...
Víctor de Argentina hace 8 años
Hola me pasa los mismo. Ahora ya rompió el Bendix
...
Comentar

Cuando arrancar el motor parece que se va a desarmar es menos de un sl

Volkswagen Polo 1998 polo disel 1,9 200000 kms
Cuando arranca parece que se va a desarmar y despues de un minuto queda funcionando normal ya se le controlo inyectores calentadores y bomba puede ser que sean los botadores ?
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
3 respuestas 
polo2005sd de Argentina hace 10 años
Fíjate alguna pata de motor o de caja
carlos de Argentina hace 9 años
La pregunta es por que el polo humea tanto le cambie las válvulas porque se doblaron si lo empujo con otro auto arranca pero si le doy arranque esta como pesado
Alan angel de Argentina hace 4 años
Debe estar fuera de punto y no quema bien el combustible. Por eso humea combustible crudo
Comentar

Demora en arrancar y con fallas

Volkswagen Polo 2004 1.6 classic 186000 kms
Buenas tardes ! soy nuevo en el foro y tengo el siguiente problema: hace poco que tengo un polo con gnc de 4ta generación, y me demora al arrancar, y al hacerlo lo hace como en 3 cilindros hasta que lo acelero y se pasa a gas. Lo otro he notado que expulsa bastante agua del escape, pero no se está pasando al motor. Lo llevé a mi mecánico, revisó los inyectores, la bomba de nafta y encontró todo bién. Me dice que lo que le estaría afectando sería el diafragama del equipo de gnc, que está haciendo una mala distribución del agua. Alguien me puede decir qué puede ser ?
MARTIN de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Wuenfril de Guatemala hace 5 años
Hola buenos días mi problema es el siguiente q mi polo 2006 a huma la candela n 1q pudiera ser ya cambie candelas cables limpie inyectores revise precio de bomba revise filtro y solo trae aja en 3 cilindros si alguien q me pudiera hecha una mano se los agradecería
Comentar

Problemas con marcha baja o mínima del motor.

Volkswagen Polo 2003 Classic, 1.6 cc, sedan 4 puertas, mk4 123450 kms
Una noche estaba normalmente circulando con mi "polito" y cuando me toco el rojo del semáforo, freno y de repente el motor empezó a temblar más de lo normal, las rpm bajaron bruscamente y después el motor se apagó, luego de intentar por 2 veces arrancar el motor sin resultado, a la tercera vez se enciende pero con el acelerador aplastado al fondo y no podía dejar que la marcha mínima bajara de 2000 rpm. Luego de esto le llevo al mecanico, al llegar al primer taller(primera estafa) me indican que el daño se trata de la bomba de gasolina y el filtro del mismo, compre uno igual al de "marca" y lu… Leer completa
Paciencia con el polito de Ecuador hace 9 años  
PA
3 casos 
Sergio de Perú hace 9 años
Yo tengo un problema similar, le cambié los cables y bujías (de 4 electrodos), y hoy al llegar a una luz roja el carro saltó un par de veces y las RPM bajaron fuertemente dos veces y se apagó el carro. Lo prendí y no tuvo problemas, pero al manejarlo siento que las revoluciones no están del todo bien, como si estuviera un poco "aguantado". No Se que pueda estar pasando
PELO de Argentina hace 9 años
Yo tuve un problema similar, y el sistema tiene un motorcito $800 aprox, que es como si fuerea el paso a paso, que es lo que hace que las rpm del motor esten equilibradas... espero haber sido util
monchito de Argentina hace 9 años
Hola gente nosotros hace poco tiempo compramos un polo ,que ahun lo tenemos ,un polo classic md 99 con gnc y nafta ,tambien pierde rpm cuando enciende el electro ventilador de temperatura ,queda como planchado lo acelereas a fondo o a la medida que quiera no responde para nada ,ni hablar si prendo el aire acondicionado ,termina apagandoce. Esto sucede cuando esta caliente y cuando ando en baja revoluciones por ejemplo dentro de la ciudad. Probé limpiando inyectores ,,cambie bujías ngk. Luego limpie el paso a paso , sigue igual. Alguien me podra ayudar u o responder mi pregunta porque el otro dia no pude estacionar el polo en un espacio reducido ya que tenia que maniobrar mucho y con este problma me da gana de prenderlo fuego ,gracias gente jaja
Sebastian de Ecuador hace 9 años
Me parece que lo tuyo monchito es el alternador
MISAEL142 de México hace 9 años
Buenas tardes, quisiera saber que tipos de bujías usa el polo 2005 1.6. (cuantos electrodos, que marca, etc.)
Mauricio de México hace 6 años
Analizando creo que puede ser la chapa del lado del conductor tiene falso contacto. Por que cuando llueve la alarma está bien. Pero cuando se seca ya no funciona el pitido. Creo que es eso. Saludos. B
Paciencia con el polito de Ecuador hace 9 años
Buenas tardes MISAEL142, te comento que las bujías que recomiendan técnicos de la volkswagen acá en Ecuador ,es el código: BKUR5ETC de la marca NGK de tres electrodos. Saludos cordiales
Alberto de Argentina hace 6 años
Tengo un polo98gasolero: anda todo perfecto pero a pesar que ya cambie la bomba sigue sonando la alarma cuando hago mas de 10 km.
luis Ramon de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, tengo un VW Polo motor 1.6 y me presenta el siguiente problema : circulando en un momento se apago intento encenderlo nuevamente y cuando paso la llave, se enciende la luz del tablero y las agujas de temperatura y gasolina se vuelven locas suben y bajan dos veces , activa y desactiva la pila de gasolina y se mantienen luz de tablero encendida y agujas hasta el limite final , enciendo dura 1 o 2 segundos prendido y se apaga. Se le conecto el scanner y arrojo los errores 65535 - - 01176 - 01177 y P1570 y se reviso la computadora. Agradezco la ayuda que me puedan brindar.
Jesus de República Dominicana hace 8 meses
Saludo lograste resolver, tengo un problema parecido a ese
Ramiro de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un polo 2018 1.6 en baja falla como si fuera bujia per las bujias estan buenas que podria ser
Steeven de Ecuador hace un año
Buenos días tengo un polo 2004 y me enterré en un lodo, luego de sacarlo al carro se le bajaron las rpm y se apago el carro. Luego de intentarlo encender por algunas ocasiones noto que no suena la bomba de combustible, cheque todos los fusibles y rele pero no llega la corriente a la bomba. A alguien le ha pasado algo similar, me puedan ayudar que puede ser
Comentar

Enciende y se apaga enceguida no se mantiene

Volkswagen Polo 2001 4 puertas 1.6 AKL 10000 kms
Enciende y se apaga enseguida no se mantiene, empezo que a la primera encendia y se apagaba a la segunda encendia y se mantenia bien. Ahora enciende y se apaga enseguida la gasolina abastese bien los inyectores, no se que pueda ser.
YOSSET de Panamá hace 10 años  
YO
5 casos 
chueco de Argentina hace 10 años
Disculpa no probaste con el distribuidor a mi me paso q arrancaba y y se paraba y era el disctribuidor...
lico de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema ,. Vos estas diciendo el distribuidor de encendido ???
Alexander de Perú hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema...pero me dijeron que puede ser que no está a punto. Fuera de tiempo. Sera posible
RUDY de Nicaragua hace 5 meses
Revisa si no bajan las revoluciones del motor si es asi chequea el sensor de posicion del cigüeñal... da esos indicios
Comentar

VW sos una mentira total

Volkswagen Polo 2000
Tuve que cambiar la tapa de valvulas a los 20.000 kilometros porque no servia para nada el tambor de arranque 6 veces los inyectores, el burro 4 veces hasta cambiarlo por otro se soplaba la junta de valvulas hacia contra explosiones no arrancaba se gastaba la palanca de cambios el señor que me entrego el auto me rompio laguantera y lo peor de todo es que lo compre en GUIDO GUIDI realmente DELINCUENTES
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
Mr. Traka de Argentina hace 11 años
Es que al parecer todos se han puesto de acuerdo en sacarte dinero fácil...yo tuve problemas de inyección, de frenos, de alternador, de burro de arranque, de bomba de agua, de luces, y etc,...en su mayoría lo repare yo sin tener experiencia. Lo lleve para un traer de computadora y quedó el gnc sin funcionar y el burro no daba ni una vuelta, nunca más a un mecánico. Ahora el mejor amigo de mi polo soy yo...y el también el mio. Ponte a estudiar todo sobre tu auto. Consigue herramientas y deja de gastar tanto.
Comentar

Problemas de regulacion del motor

Volkswagen Polo 1998 1.6 mi 77000 kms
Puesta en Marcha y funciona bien y por ahí no regula cambie cables de bujia, compre limpia inyectores y sigue igual
Amarilla de Argentina hace 11 años  
AM
1 caso 

El auto falla cuando esta caliente

Volkswagen Polo 1998 FULL 230000 kms
Hola mi auto tiene una falla q no he podido darle en la tecla
Pero descubrí algo cuando el auto esta caliente me arranca en tres o en dos cilindro e descubierto q la vaina de los inyectores se llena de aire o gases y se queda sin combustible q puede ser yo presiono una válvula q esta en la vaina y sale mucho gas donde tendría q salir combustible. Gracias
santos de Argentina hace 7 años  
SA
3 casos 
santos de Argentina hace 7 años
OK por el momento nada pero cuando tenga novedad les comento
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hol mi auto falla en frio acelera y corta y cuando calienta anda normal es un polo nafta 1.6 mod 2004
Comentar

Se quedó clavado el motor.

Volkswagen Polo 1998 Polo classic diesel 250000 kms
Ayuda. Una consulta:le hice la tapa del motor. NO LE TOQUE NADA DE ABAJO PORQUE veía q los pistones y aros estaban bien. Arme la tapa lo puse en marcha y no arrancaba porque perdía los inyectores en la parte de avajo. Entonces lo empuje arrancó lo aceleraba se paro por la pérdida lo empujó de vuelta como tres veces mientras lo empujaba acia q arrancaba cuando se escuchó un ruido a dentro del motor como a Fierro. Paro o mi fijo y estaba todo en su lugar. Sabes q puede ser ?????
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Si hiciste la tapa capaz q rstan golpeando las valvulas n los pistones
Elias de Argentina hace 8 años
Rebisale el punto te recomiendo que lo pongas en balanseo porque suele pasar que no se encuentran balanseo es primer piston arriba ti las primeras válvulas apretadas quedarian como si fueran una (V) imbertida
Comentar

Demora en arrancar

Volkswagen Polo 1999 1.6 Multi Inyection 230000 kms
Hasta hace menos de un año arrancaba inmediatamente, pero desde entonces demora 2 o tres segundos para hacer el arranque, los inyectores fueron cambiados aproximadamente hace 2 años y la bomba inyectora hace 4 años, tienen alguna pista de porqué se demora (algunas pocas veces lo hace inmediatamente después de cargar la bomba, como debería hacerlo siempre). Saludos y gracias por su atención.
ssaamm de Argentina hace 10 años  
SS
1 respuesta 
oselotl de México hace 10 años
Puede ser los cables de las bujias, bobina del encendido y la marcha.
Comentar


¿Problemas con un Polo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!