Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

No encuentro el rele y el fusible de la bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2008 1.8 classic 4 puertas brasilero 80000 kms
El carro no arranca y no le llega corriente a la bomba de combustible. No encuentro este rele y no se donde esta ubicado. Gracias por la ayuda
arturo de Colombia hace 8 años  
AR
56 casos 
Juan de Argentina hace 8 años
Hola amigo yo estoy buscando lo mismo. Recién lo encuentro al relax viste donde están los fusiles arriba esta la botonera de los relay
Chuy de México hace 8 años
SHEIN de México hace 5 años
Hola, buen dia, crees que puedas volver a subir esta liga ??
Ya no esta disponible el contenido por favor
Alma de España hace 7 años
Hola buenas. Tengo un polo Volkswagen 1.4 16 válvulas del año 2000. Y me iba bien. Cuando lo he querido arrancar la aguja de la gasolina se va para abajo y no me arranca el coche. Si lo empujaba arranca en segunda. Alguien sabe que puede ser? Gracias de antemano.
Gustavo de España hace 7 años
Hola quiero saber donde esta el fusible de d3l mechero en cien de la luz pero no funciona el mechero
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola por favor alguien me puede decir que tengo que hacer para que el polo clasic 2004 motor 1.6 ande a gnc y a nafta porque arranca a nafta y cuando lo paso a gas se busca a para y queda marchando mal es como si tuviera ahogado pasan la nafta y el gas al mismo momento como que no corta la salida de nafta cuando lo paso a gas
anidular de Argentina hace 7 años
Hola, prueba cambiando el regulador de presion de la rampa de admisión. Suerte
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola donde esta el regulador de presión cual sería del polo 2004 clasic
juan jose de Argentina hace 7 años
Porque ya le cambie el paso a paso inyector y sigue pasando nafta cuando lo paso a gas y no me anda a gas se ahoga y se para. Ayudenmen pprfa
anidular de Argentina hace 7 años
Busca donde estan los inyectores una manguerita que lleva nafta a la rampa de inyeccion, Es un conector de 20 mm de diametro aprox.
juan jose de Argentina hace 7 años
Esta en la flauta del los inyectores es esa berdad
anidular de Argentina hace 7 años
Una vez en marcha paslo a Gas y desconecta el enchufe de la bomba de nafta. Si se normaliza y se equilibra la marcha, el problema es del regulador de presión averiado.
juan jose de Argentina hace 7 años
Si a eso lo hice y me hace lo qie me estas diciendo. Cuando le desenchufo la bomba de nafta anda al pelo
anidular de Argentina hace 7 años
Entonces no hay duda, es el regulador de presión. En una casa de repuestos podran evacuarte las dudas para reemplazarlo.
anidular de Argentina hace 7 años
Richardson, realiza mecánica general, frenos, tren delantero y trasero, electricidad del automóvil e inyección electrónica. Su especialización: motores nafteros y diesel. En su taller el 1er. Escaneo es sin cargo.
Su taller está ubicado en:
El Guaycurú 593 - Ciudad Evita - Partido de la Matanza
Atiende en el horario de 8 a 12 y de 14 a 18 hs. De lunes a sábados, teléfono: 4487-1020.
juan jose de Argentina hace 7 años
Gracias pero soy de alejandro roca. Cordoba. Ya me pongo a ver
anidular de Argentina hace 7 años
Cuando tengas dudas llamalo a Richardson que te guía a distancia
juan jose de Argentina hace 7 años
Que caracteristica es el numero de area para llamarlos
anidular de Argentina hace 7 años
Bs as 011 44871020 siempre colabora en el club del polo
Nenis de Perú hace 5 años
No encuentro el filtro de gasolina en el vw polo 2005
Luck050499 de México hace 5 años
Lo puedes buscar como el mismo del Bora al menos así es en mexico
AlexR de España hace 2 años
@anidularBuenos días tengo un polo 1.4 16v e cambiado termostato,bulbo ,sensor de temperatura,y bomba de agua nuevos y no se activa el electroventilador,se a puenteado desde la batería y tira bien pero de por sí solo no arranca por si me podéis ayudar a encontrar el motivo gracias de antemano
Yuls sv de México hace un mes
@AlexREncontró la solución/?
anidular de Argentina hace 7 años
Mirando de frente lo tenes a la izquierda
Diego G de Argentina hace 7 años
Hola, no me anda la bomba de combustible ni el aire acondicionado...pero aveces cuando prende la bomba me prende el aire?
anidular de Argentina hace 7 años
Es raro lo tuyo pero llamalo a Richardson.
Charlyelec de Argentina hace 2 años
Hola
Me pasa lo mismo
Pudiste resolverlo?
Edgar de México hace 7 años
Hola tengo un polo 2005 ayer se bajo la aguja de combustible y se prendió en testigo de gasolina, considerando que traía más de un cuarto, más tarde le puse combustible y me di cuenta de que si traía combustible porque la aguja subió mucho, lo anduve trayendo como 3 horas funcionando, llegué a mi destino y cuando lo quise echar a andar, ya no arrancó, después de varios intentos por fin logré que arrancara, esto no me había pasado, alguien me puede ayudar a saber que fué lo que le pasó ? Gracias
Joel de México hace 6 años
Oigan dusculpen alguna bomba parecida al polo 2004 de otros carros k se maneje a 70 de presion de gasolina
Dario de Argentina hace 6 años
Hola quiero saber donde esta la bomba de nafta del polo 98
anidular de Argentina hace 6 años
Hola Darío. Levantas el asiento trasero y del lado del acompañante vas a ver una tapa redonda con tres tornillos. Quitando esa tapa encontraras los conectores de las mangueras que extraen y retornan la nafta al tanque.
nahriel de Argentina hace 6 años
Hola gente, alguien me puede dar el numero de richardson
anidular de Argentina hace 6 años
Si te fijas estan todos sus datos más arriba en este misma conversación pero hace 7 meses. Saludos
Daniel diaz de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un polo 1.9 SD dejo de funcionar el limpia parabrisas, luz de giro,aire acondicionado alguien me puede decir q le paso? Gracias
anidular de Argentina hace 6 años
Hola, sería demasiado obvio que te pregunte si controlaste los fusibles?
Daniel diaz de Argentina hace 6 años
Controle los fusibles uno por uno y están en condiciones.
anidular de Argentina hace 6 años
Evidentemente hay un cable que no lleva corriente a los accesorios deberías probar con una lámpara los cables las fichas y hasta el tambor de encendido. Suerte con eso.
irvin villalobos de El Salvador hace 6 años
Hola amigo qisiera qme ayudaras con mi polo año 2,000 no me llega corriente en inyector dos el escaner me tiro ese codigo ya revise cableado y fusibles todo esta bien que sera no encuentro el fallo los relay no tienen q ver con eso q que podra ser solo cambie cables de bujías y despues me dio esa falla aaa y bujias también
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola donde se encuentra el reley del los electro ventiladores de un polo 97 diesel ?
Brian jimenez de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un problema con el polo 2003 Clasicc 1.6. Giro la llave pero no arranca como si le faltará nafta, me dijeron q es el corta corriente por choque. Alguno sabe dónde está?? Gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Polo 97 clasicc 1.6 MI nafta gas me perdió potencia respuesta al salir lo acelero y le cuesta agarrar fuerza no acelera pero si suena el motor,estando parado lo paso de gas a nafta y se apaga, cambie bujías filtros aire aceite de nafta los inyectores están bien puede ser el sensor Map? Que podría ser? Ayuda por favor
jorge bustamante de Argentina hace 6 años
Hola tengo un polo diesel 97 me cortaron la ficha redonda q esta sobre el motor...alguien sabe como va?
Abel de Argentina hace 2 años
Hola me pueden ayudar tengo un polo diesel 1999 me cambiaron el filtro de gasoil y tiene aire la cañeria como le saco el aire
AlexR de España hace 2 años
Buenos días tiene alguna función los 4 fusibles encima de la batería del polo 1.4 16 válvulas año 2000
juan caros schmit de Argentina hace 2 años
Hola soy juan... tengo un polo md. 2000 1.6 naftero tiene gas anda mejor a gas... q a nafta cuando lo paso a nafta anda... pero cuando lo paro para hacer una compra o tramite... me cuesta arrancarlo y despues arranca y me auma un olor a nasfta mal quemada y no le estoy encontrando la vuelta...inyectoes nuevos todo repuest q. Saco le pongo nuevo... a gas anda joya y a combustible me decesiona. No se si cambiar la bomba de nafta... en fin alguien me puede dar una respuesta... m. Gracias
MoisesVzla de Venezuela hace 7 meses
Hola, tengo un Derby o polo classic 2001, no enciende, no le llega corriente al relé de la bomba de gasolina, lo puenteo y enciende, cambie el relé y sigue igual, mi carro tiene los siguientes rele 19, 100,167, 404 y 405, por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco
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Quiero saber q presión debe de tener la bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Presión q debe llevar la bomba de gasolina
Juan de México hace 10 años  
JU
9 casos 
Rmmanuel de México hace 7 años
Quiero saber la presion de gasolina de un tsuru
Cristóbal Morataya de Guatemala hace 2 años
Cuántas libras de presión debe de llevar una bomba de Volkswagen Polo 1.6
Euge6977 de Argentina hace 2 años
3 bar de presión. Si te fijas en las características de la bomba ahí lo dice.
LAURA GUTIÉRREZ de México hace un año
Buen día. Qué número de bares debe de tener la bomba de gasolina para el VW POLO 2015, 1.6
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Sin chispa a bobina ni tablero ni bomba de nafta

Volkswagen Polo 1997 full 250000 kms
Holaa a todos. Les comento mi problema: el polo no tenía chispa. Le cambié la bobina y antes de darle arranque se me ocurrió probar la entrada de corriente a la bobina. En la ficha (que se conecta a la bobina) le puse el negativo con negativo y positivo con positivo (del tester). Cuando le puse en contacto me marcaba los 12v. Cuando voy a desconectar el tester la noto a la ficha caliente. Lo conecté igual y dejó de tener chispa. Incluso ahora no encienden los testigos del tablero, y se activa la bomba de nafta. Revisé los fusibles y todos tienen continuidad. La llave de encendido la controle y segun yo veo está bien. Xq cuando lo pongo en contacto se escucha que se activa un relay de encendido. Alguien sabe cual puede ser el problema?
daniel de Argentina hace 5 años  
DA
6 casos 
daniel de Argentina hace 5 años
Hoy probando le puse un positivo directo al positivo de la bobina y si anda la chispa. Pero cuando pongo la ficha y le adapto el positivo de la bateria no hace mas chispa. Que será?
angelberen de España hace 5 años
Se ha quemado algun fusible mira en el motor que tambien hay fusibles y puede estar hay el problema
frank guillen de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema que hago
Leonardo de Colombia hace 3 meses
Me pasa igual. Algunas veces desconecto el connector y funciona. ¿ Cual es la vida útil de la bobina?
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Problema con la bomba de nafta

Volkswagen Polo 2007 Trendline 1.6 8V 64000 kms
Anda normal y de pronto empieza a fallar, en una oportunidad cuando apenas prendio el testigo de la reserva de nafta empezó a fallar para pararse, pare a cargar y no quiso arrancar mas, a la hora le di arranque y arranco al toque, hoy lo quise poner en marcha despues de 5 dias de no usarlo y fue imposible. Le cambie el filtro de nafta hace unos dias (nunca se habia cambiado)
Rodolfo de Argentina hace 10 años  
RO
2 casos 
mathi de Argentina hace 10 años
La bomba de nafta probaste si anda? testialo y fijate si llega suficiente corriente y si es continua esa corrientes me paso con un gol power
Rodolfo de Argentina hace 10 años
Hola Mathi, gracias por tus sugerencias.
Rodolfo de Argentina hace 10 años
Te cuento Mathi lo que me pasó, pongo en contacto para escuchar si anda la bomba y todo OK, como la falla es muy parecido a como cuando te quedas sin nafta, a pesar de que me marca poco menos de medio tanque, le agrego 5 litros con un bidon y arranca al toque, me dice un mecanico que saque el flotante-bomba de nafta del tanque y vea un cañito de plastico tipo fuelle que en el extremo inferior tiene un filtro que puede estar sucio o dicho caño cortado o rajado que opinas ????
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No funciona la bomba de combustible

Volkswagen Polo 1997 sedan, 4 puertas 172000 kms
Hola,
Soy carlos, la bomba de combustible no funciona. El problema es que cuando le doy contacto la bomba debería activarse. Ya cambie la bomba y el relay de combustible y sigue sin funcionar. El problema es que el relay no se activa para mandale la corriente a la bomba. Ahora de donde viene la señal para que active el relay. Por favor, si saben algo avisen gracias...
benignixx de Argentina hace 7 años  
BE
9 casos 
el alfa de México hace 7 años
Mo polo esta igual, es 2015 y apenas tiene 45,000 km, de repente se desacelero, como que se amensa, lo apague y cuando lo quize volver a prender ya no arranco.
Lleva 15 dias en el taler y no saben que es, ya le cambiaron la bomba de gasolina y sigue igual. No se que tienen estos carro, antes tenia un chevy 2008 y nuncva me dio problemas
Sergio de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, como lo resolviste. Gracias
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No enciende y no funciona la bomba de combustible

Volkswagen Polo 2004 4 puertas, full, motor 1.6 50000 kms
No me arranca el motor y no tiene corriente la salida de encendido. A q se puede deber???? espero respuestas gracias saludos
Chicho de Argentina hace 10 años  
CH
2 casos 
Ale Perchi de Argentina hace 9 años
Hola ¿te fijaste si tenes salida de el contactor de la llave?
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Bomba de combustible no funciona

Volkswagen Polo 1997 classic 160000 kms
Estaba andando normal y de pronto de detuvo el motor, no arrancó más. Pienso que es la bomba de combustible porque no escucho el ruido característico que hace al cargar cuando pones el contacto. Revisé los fusibles pero están bien, y note que el paso a paso toma temperatura cuando lo quiero hacer arrancar. La bomba es relativamente nueva la cambie hace un par de años.
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
5 casos 
marce de Argentina hace 8 años
Es probable que si antes lo notabas y ahora no sea justamente la bomba. Puede ser ella o bien el relé que la enciende o bien la señal que comanda el rele. Fusibles estas seguro haber ubicado el de bomba?. Para saber si anda la bomba lo puedes comprobar desconectando la manguera que llega a la rampa de inyeccion. Lo colocas en contacto y deberia llegar combustible. Si no la mas logica entendiendo de que tu estas casi convencido que la bomba no anda. Levanta el asiento trasero que es rebatible quita la tapa qeu da acceso al exterior inferior del auto es decir al piso debajo se encuentra colocado el tanque de nafta cuando quites la tapa encontraras la parte superior de la bomba alli puedes medir con un tester si llega o no energiasi no llega el problema esta en el rele o alguna otra parte del circuito que deberas rastrear. Si energia llega y realmente no notas que funciona es evidente que es la bomba. Dices que la reemplazaste hace un par de años. Muchas veces se realiza el reemplazo solo de la bomba y no todo el conjunto normalmente son bombas genericas y la calidad no es la misma. Tambien pueden haber reemplazado todo pero por una que no es original es decir tambien genrica y realmente estas en lo mismo no son duraderas. Las originales normalmente duran muchas horas mas. Esto no quita que sea original y falle. En el caso que por esas casualidades este andando quiza haciendo un sonido mas devil y que no lo notas deberias fijarte que este generando presion. Ya que muchas veces se traba el regulador de presion depende la version puede venir dentro de la bomba, fuera o bien en la rampa de ineccion. Si se trabael combustible circula pero no se genera presion por lo cual no es suficiente para inyectar. Saludos y suerte
el t.t. de Bolivia hace 6 años
Wtf...????????????????
Oscar de Argentina hace 6 años
Gracias por la respuesta, me apareció hoy (07/09/2018), problema resuelto era falta de masa
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Problema en la bomba de nafta marca mal el velocimetro

Volkswagen Polo 2004 4 PUERTAS,1.6 110000 kms
Hola si mi consulta seria si debo cambiar la bomba de nafta completa y cual seria la que lleva, por que pregunte en una casa de repuestos y no me supieron contestar, me dijeron que debía sacarla para que supieran el modelo
alfredo de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
Gustavo de España hace 8 años
Mira a mi me dijeron lo mismo. Tienes que sacarla para evitarte problemas por el tema de los bares de presion. O sino bajarte un software tipo autodata o alguien que te pueda mandar la referencia.
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Como pruebo la bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2003 classic 170000 kms
El carro no prende se le arreglo la palanca de cambio y el mevanico le puso de relex uno para la suichera y el otro para la bomba un dia rodando se apago y desde alli no ha querido prender mas... como pruebo la bomba de gasolina
joseluis de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 

Bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2004 Polo 4 puertas 1.6 220158 kms
Buen día, cambie mi bomba de gasolina a una nueva y la aguja de marcacion en el tablero no baja siempre esta en full
Heber de México hace 4 años  
HE
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Si es la misma bomba lo mas seguro es que le hayas movido el flotador al momento de meterla al tanque, te recomendaria que la sacaras y revisaras, suerte amigo
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Bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2002 1.6 130000 kms
Que marca de bomba comprar?
Joel de Perú hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
La marca es lo de menos, si tienes para una de buena calidad adelante, sino una china, debes ver que coincida con el housing (deposito) donde va, saludos
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Pienso q puede ser la bomba de nafta

Volkswagen Polo 1997 1.6 classic 250000 kms
Hola, les comento si alguien me puede dar una sugerencia, compré un polo classic 1.6 usado con más de 250.000 km y tiene que en frío arranca a vuelta de llave, lo uso x determinado tiempo, lo estaciono y lo apago, cuando quiero volver a hacerlo arrancar en menos de 10 minutos de haberlo apagado no quiere arrancar, pasa Masó menos media hs lo hago arranca pero como que se achancha, le cuesta levantar velocidad x más q lo puse, se escucha que la bomba funciona, pero de arratos, que puede ser?
Gustavo32 de Argentina hace 7 años  
GU
1 respuesta 
Danielp de Chile hace 7 años
Yo tenia ese mismo problema pero con un toyota tercel, hera el sensor de temperatura, tambien si no se te soluciona cambiando el sensor prueba cambiando la bobina
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Será la bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2005 Hachback 80000 kms
En un principio el carro me cabeceaba y le cambié bujías y cables y filtro de gasolina, mejoró mucho. Pero ahora, en algunas ocasiones no me arranca y cuando acelero en en segunda o tercera me quiere cabecear nuevamente. Pienso que puede requerir de una limpieza de inyectores o aún peor, cambio de bomba de gasolina...
Tito de Costa Rica hace 11 años  
TI
1 caso 
el richi de México hace 11 años
Hola es la bobina lo mas seguro a mi me paso en segunda después de 2500 revoluciones se tironea es una opción
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Bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2006 1.6l Gasolina Man 4 puertas  387698 kms
Nole llega corriente ala bomba de gasolina
Jose Hernández de Venezuela hace 2 años  
JO

Bomba de NAFTA y bocina

Volkswagen Polo 1997 Classic Mi 1.6 250000 kms
Buenos días amigos me podrían decir o mandar el diagrama de relay o fusibles para ver si funciona mi bomba de NAFTA de mi vw polo 1997 no le llega corriente y reviso todo y no se ve quemado y de la bocina gracias
Eliseo de Argentina hace 4 años  
EL
7 casos 

No me llega corriente a la bomba de nafta

Volkswagen Polo 1999 1.6 mi 24000 kms
No llega corriente a la bomba de nafta
Javo17 de Argentina hace 4 años  
JA
9 casos 

No hay chispa en bobina, y bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2004 4 puertas,full,1.6 156000 kms
Prendo mi carro y no arranca checo y no hay chispa en bomba de gasolina
Jorge ramirez de México hace 5 años  
JO
4 casos 

Me sacaron la bomba de NAFTA y no sé cómo se conectan las manguera

Volkswagen Polo 2000 4 puertas 1.6 NAFTA inyección 1580000 kms
Cómo se conectan las mandes de retorno y de entrada si hay foto mejor desde ya muchas gente que tengan buenas noches
Pitu de Argentina hace 5 años  
PI
1 caso 

Bomba de combustible

Volkswagen Polo 1997 4 puertas full 250000 kms
Hola que tal...!? una consulta compre un polo modelo 97 y no tiene ni la bomba ni el soporte nada lo ando con gnc la bomba de combustible es la misma de año 97 al 2000...!?
Desde ya muchas gracias. !
Saludos
Saul de Argentina hace 6 años  
SA

Encontrar riley bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2002 4 puertas motor 1.2 125000 kms
Tongo un polo cedan 2002 y no encuentro el riley de la bomba de gasolina
Gregorio Gomez de República Dominicana hace 6 años  
GR
2 casos 

Bomba de nafta

Volkswagen Polo 2004 4 puerta, full, motor 1.6 250500 kms
Me arranca re bien pero ando unos kilometro y se para como que no le circula nafta para ningun lado y el tanque esta lleno y lo dejo un rato como enfriar arranca re bien pero vuelve hacer lo mismo que sera me podra decir o ayudar
Nelson de Argentina hace 6 años  
NE

Prende el epc y sunva la bomba de la gasolina

Volkswagen Polo 2005  120000 kms
Le prende el codigo de el epc y le sunva la bomba y apenas se le cambio
bais de México hace 7 años  
BA

No llega energia a la bomba de nafta

Volkswagen Polo 2000  150 kms
Desarme la bomba y funciona la probe
Zuagas de Argentina hace 7 años  
ZU
1 caso 

A veces deja de funcionar la bomba de nafta

Volkswagen Polo 2005  150000 kms
Enzo forma muy frecuente, al poner en marcha el motor, no arranca la bomba de nafta
enzo de Argentina hace 7 años  
EN
7 casos 

Bomba de bencina

Volkswagen Polo 1995 4puertas 1.3motor 5000 kms
Hace un mes el auto le empezó a
Sonar una alarma que hasta ahora
No para. Ahora el auto no parte y creó
Que es la bomba de bencina será
Eso porque el auto parte pero no
Se mantiene prendido. Será por eso que suena esa alarma todo el
Tiempo???????!
Christian de Chile hace 9 años  
CH
1 caso 

La bomba de nafta tiene los cables pelados,,,

Volkswagen Polo 1998 4puertas full mi 1.6 290541 kms
Pregunta,,, la bomba lleva algun cable especial, ya que es sumerguible en nafta!!! gracias
mario de Argentina hace 9 años  
MA

Bomba de combustible

Volkswagen Polo 2003 4 puertas 167000 kms
Buenas tardes amigos tengo una duda con un 2003 Polo. La bomba de combistible se averio y necesito cambiarla lo malo es que ese modelo no viene a USA. Y mi pregunta es si es la misma bomba que ocupa el jetta o el golf? O si alguien conoce el numero de parte. Gracias
Rey amador de Estados Unidos hace 9 años  
RE
1 caso 

No arranca a nafta

Volkswagen Polo 2000 nafta gnc 209056 kms
Falla y a que se debe ( código error 17978) (unidad de control de motor bloqueada p1270 17978)y (error 1259 )(01259 rele de bomba de combustible -j17)
luisito1981 de Argentina hace 8 años  
LU
12 casos 
Nestor de Argentina hace 7 años
No me llega corriente a la bomba de mafta no se la ubicacion del relay de la bomba de combustible
Eduardo de Argentina hace 6 años
El fusible de la bomba de combustible es el numero 18 y debe tener 20 amperes de capacidad segun mi manual del dueño. Si esta fundido colocar otro de la misma capacidad ; si reincide la fusion ,hay un corto circuito en la propia bomba y/o cables relacionados. El relay de la bomba es la numero 167. -espero que les sea util. -
Javier de Argentina hace 5 años
Hola, soy Javier de Mendoza y tengo el mismo drama, le cambié la bomba y el fusible está bien, falta lo del relay, gracias por tu ayuda!! 👏👏
Eduardo de Argentina hace 5 años
Remitirse a respuesta detallada que expresè hace 4 meses,como Eduardo de Argentina, por el mismo sìntoma. Puedo agregar que es importante tambièn: si las bujias de encendido son estrictamente de la graduacion tèrmica que corresponden al motor ,como asì tambien ,la luz de apertura recomendada por el mismo manual del dueño;las bujias nuevas vienen calibradas con 0;7 mm de luz y en mi polo el manual del dueño especifica que la misma debe ser : entre O,9 y 1,1 mm; esto implica que hay que recaliobrarlas antes de colocarlas. - Espero que sea de utilidad estos datos que he recolectado. -
Javier de Argentina hace 5 años
Genial Eduardo, lo voy a tener muy presente al momento de cambiarle dichos materiales!!
Eduardo de Argentina hace 5 años
Me alegra haber aportado algo al respecto ,producto de experiencias personales. Volviendo al tema ;y siguiendo con las bujias:en una oportunidad me opuse al mecanico con el que habia pactado el cambio de la bomba de agua, a que tambien cambiara, correas y tensor de correa multive, porque no tenìa ningun problema con las correas y que ya las habìa renovadohacia poco tiempo; me entregò el auto y al d,ia siguiente comencè a tener problemas de arranque,en distintas cirscuntancias. - me arremanguè y limpiè la pantalla de admision; tambien quise revisar las bujias que hacìa poco habìa cambiado: con gran sorpresa descubrì que me las habìa aflojado a las cuatro,estaban apenas apretadas. -Compre las nuevas y limpie como pude las roscas receptoras de las mismas,calibrè las nuevas a 0,9mm,y se acabaron mis problemas de arranque. Cosecharan lo que siembran,estos pseudos mecànicos. - Espero que les sèa ùtil. Eduardo para Javier. -
Lucho de Argentina hace 4 años
Hola Eduardo te hago una pregunta. Estaba cambian el bulbo de los electros y los dos cables del bulbo se juntaron y tocaron la chapa. Esto me quemó muchos fusibles los cuales cambie. Agarre mesubi al auto lo puse en marcha y vi que no me andaba nada del tablero y una vez que lo puse en marcha no lo pude parar más desde la llave, cuando lo pude parar no arranco más!! El motor gira y me anda la luz del techo el stop y las altas, pero el auto y el tablero no anda!! Alguien sabrá que pasó?
Rene de Argentina hace 7 años
Hola tengo in polo 2000 y cuando se calienta no arrange por in rato como so la faltaria hafta
ANDRES de Argentina hace 7 años
Reajusta la el cable de masa y revisa el. Positivo que va al burro. En el mio era solo eso y tenia el mismo fallo
Martin de Argentina hace 7 años
Hola buen día se rompió él burro. Compre otro nuevo. Me vendieron uno de gasolero jurandome que sirve igual para nafta tengo un polo 99. Lo puse y hace un golpeteo... Hice bien en ponerlo
Agustín de España hace 6 años
Hola buenos días mi Volkswagen Polo de año 2000 es un 1.4 75cv gasolina no me arranca ppr las mañanas pero una vez arrancado ya si pero como pase mas de una hora sin arrancar ya no arranca alguien podía explicarme que fallo tiene? Gracias de antemano
Edwin de México hace 6 años
Creo que tienes problemas con el sistema de combustible, haz que te revisen la presión que manda la bomba y si se mantiene presurizada la línea, a mi parecer tu problema es que el regulador del combustible se está descargando cuando la bomba no le está mandando presión y por eso te cuesta trabajo arrancarlo.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Tambien puede haber inyectores sucios , obstruidos o inoperantes, El filtro de nafta que esta atras ,en la salida del tanque, hay que cambiarlo periodicamente segun lapsos determinados en el mismo manual del dueño. En caso de ser el regulador de presion, es peligroso andar si arranca , porque puede producir una falta de respuesta del motor en momentos inoportunos y riezgosdos. - espero ser de utilidad con mi respuesta basada en mis propias experiencias. -
luisito1981 de Argentina hace 6 años
Revisa la presión de de la bomba de combustible
pablo de Argentina hace 6 años
Tengo polo diesel 99 el burro de arranque estaba muy pesado cambie carbones bujes bobina y cable de masa todo a nuevo pero cuando lo instalo no tiene fuerza, en el momento de darle arranque con la llave las agujas del tablero del cuenta vueltas y kilometraje fluctúan de cero a mitad de recorrido,y el reloj y kilómetros digitales se apagan ,con 2 baterías ni da vueltas,lo saque y desarme al burro como 20 veces ayuda por favor
luisito1981 de Argentina hace 6 años
Hola revisa contactora de la llave tal ves este fallando xq yo tuve un caso similar con polo nafta y era la contactora espero te sirva
Luis tovar de Colombia hace 5 años
Tengo un polo y presenta una falla parece el cuerpo de aceleración se revisaron los sensores los inyectores pero el sensor de temperatura es alimentado por un cable que sale del cuerpo de aceleración y enfrió cuesta para prender luego de estar caliente prende bien pero al ir en subidas falla no tiene fuerza y ya se le cambio la bomba de gasolina
+573172306237 [email protected]
luisito1981 de Argentina hace 5 años
Revisa el regulador de presión de nafta lo lleva en la rampa de inyectores
Andrea lucero de Argentina hace 5 años
Tengo 1 polo diésel 2003 X las mañana arranca vien prende el testigo d los calentadores pero cuando anda 1 hora o más cuesta q arranque y no prende el testigo d los calentadores alguien me puede orientar q le está pasando
Jirge de España hace 5 años
Hola. Tengo un polo 2003. Y me está presentando falla al encenderlo, creo que esexceso de gasolina, cómo si se inundará, cuando logra encender huele mucho a gasolina.
Diego de Argentina hace 3 años
Hola buenas tengo un polo modelo 2000 1.9 tdi full diésel y en el tablero me aparece in 2 y después un 9 que será? Muchas gracias
Cristian de Argentina hace 3 años
Tengo un polo diesel 1998, sale el mismo mensaje en el cuenta kilometros alguien sabe que es?
Claudia de Argentina hace 2 años
Hola una consulta que significa error in 1 en tablero de polo modelo 98?
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No arranca. Agujas locas. No marca kilometraje

Volkswagen Polo 1997 1.6 Mi  288000 kms
Hola. Resulta q le hice tren delantero completo. Hasta q el mecanico tuvo tiempo de cambiarlo, paso 1 semana, se cortó el aceite y descubrimos q estaba quemada la junta de la tapa de cilindro, motivo x el cual costaba arrancarlo ya q entraba agua al motor y ningún mecanico advirtió eso cuando lo lleve x la falla de arranque. Resulta q hacen plano de tapa, cambio de junta, cambio de los tornillos q sujeta el múltiple del escape, y cuando esta lito para arrancar, las agujas de nafta y temperatura van y vuelven solas, cuando se pone en contacto, se normalizando. Pero no encienden los relojes digi… Leer completa
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
2 casos 
polo 98 sd de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo, pero con el polo sd 1.9 modelo 98. Las agujas esta locas, se normaliza al darle contacto pero no arranca, debido a que la bateria se la comio durante la noche por lo visto, al cargar la bateria veo que se encienden automaticamente las balizas y electro sin darle contacto y las agujas estas locas, por lo que posiblemente es un corto nada mas pero no encuentro donde. El mecanico esta revisando reles y cableado.
marisamassari de Argentina hace 8 años
Tengo un polo 1997 (nafta/gnc) ya es la segunda vez q me sucede lo lleve al taller lo retire y al otro dia me volvio a suceder iva en ruta 90 km y se detuvo el motor no realizo ningun ruido ni tironeo el auto solamente se detuvo y no arranco mas que puede ser?
Gabriel de Argentina hace 8 años
Estoy x llevarlo a un taller a q prueben si se bloqueo la central, xq ya le hice arranque nuevo, revisamos todo y no pasa nada. Puentear os la bomba de nafta, trabaja bien , le llega corriente a las bujías y todo está normal excepto lo del tablero. Con dulce en concesionario oficial, y me dijeron q es muy probable q se haya bloqueado. Así q voy a probar y comento
polo 98 sd de Argentina hace 8 años
Me acaban de arreglar el mio, espero que no vuelva a fallar, al parecer el problema estaba en el precalentador lo q tambien provoco q se quede pegado el sensor del electro, me sale 1280 el sensor mas el arreglo del precalentador.
ismael de Argentina hace 8 años
Este polo me esta volviendo loco!!! que onda hace un año lo tengo y no lo puedo hacer andar ya le hice todo!!! porqe sera !
Gitanogar de Argentina hace 8 años
Controlar las masas inferiores
Jonatan de Argentina hace 8 años
Hola ami mepaso que el positivo de la bateria se toco con la varilla del capo y quedo asta descargarse la bateria cuando me di cuenta todo el capot caliente y ahira no me prnde cuenta kilometro y reloj y abujas locas de aceite y nafta las luces andan todas los fusibles le cambie todo que hago alguien me puede ayudar
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De la nada se apagó y tardo en arrancar

Volkswagen Polo 2005 4 puertas , serán, motor 1.6 3200000 kms
Le cambie el repuesto de la. Bomba de gasolina , ya que antes iba a 80 o 60 km o simplemente iba andando el carro y dejaba de acelerar no se apagaba ni nada solo dejaba d acelerar , cuando se le. Cambio hace 2 días todo perfecto, peor el. Dia de hoy se apagó le Di marcha y pensé que no tenía gas pero al final de un minuto dandole arrancó llegue a mi casa en 5 min, lo apague y dejo de arrancar deje que pasará que se enfriara y arrancó , comentó como dato extra antes que se le. Cambiara el repuesto encendía al llavazo ahora que se le cambió tiene que darle dos para que arranque. Realmente mi polo tiene tantas fallas lo compre hace 3 meses y ya le cambie sensor de aceleración la. Bomba de gasolina y nada necesito ayuda estoy chavo aun 19 años y es mi primer carro que me. Compre
Erick reyna de México hace 5 años  
ER
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Erik tienes que cambiar el rele que alimenta la bomba de gasolina porque esta dañado por la antigua bomba y cuando se calienta un poco no deja pasar la corriente
Gabriwl de Argentina hace 2 años
Hola mi polo empezó con una falla se apaga y después le cuesta arrancar luego le deconecto la bata y vuelvo a conectar junto con el paso a pso y arranca cuando se apaga es como que queda sin corriente ayuda por favor
Flavia Pereira de Uruguay hace 2 años
A mi auto que es polo le pasa lo mismo y ya le cambié la bomba
angelberen de España hace 2 años
El fallo de que se pare y no quiera encender cuando está caliente puede ser problema de la bomba o el relé de ella ,pero hay que escanear antes porque puede ser fallo del sensor ckp o de detonación y ocurriría lo mismo
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Sin corriente bujias

Volkswagen Polo 2005 1.6  130000 kms
Hola tengo un drama de corriente x empezar no m llega corriente a las bujias con la bobina nueva y segundo no tengo pulso negativo en relay de bomba de combustible relay nuevo y vbomba andando ningun drama de cables, alguna mano gracias
franco g de Argentina hace 8 años  
FR
7 casos 
franco g de Argentina hace 8 años
Alguna manito por favor hace dias q busco soluciones y nada...encima comprado hace poco
Watssmotors de Argentina hace 8 años
Lleva las piezas eléctricas a alguna casa de repuestos ellos están acostumbrados a ver gente comprando siempre es lo mismo en esos autos alguna ppieza eléctrica de adentro del distribuidor ccaptor o caja negra que esta afuera del distribuidor espero te ayude
fran de Argentina hace 8 años
Compre distribuidor nuevo con el sensor hall y sigue lo mismo segun los electricistas es ese sensor pero nada puede ser fuers de punto?x eso sin chispa?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola me podrían decir dónde está ubicado el relay de la bomba de combustible del polo naftero
Jann de México hace 3 años
En mi polo 2005 lo encontramos abajo del volante dentro de la taoita del lado izquierdo
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No consigo los relay de la bomba de gasolina

Volkswagen Polo 2008 4 puertas  389000 kms
Donde se ubica el real y de la bomba de gasolina
Nesti23 de Venezuela hace 3 años  
NE
3 casos 
Nesti23 de Venezuela hace 3 años
Donde se encuentra el relay de la bomba de gasolina del volkswagen polo 2008 motor 1.6
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No prende suena alarma de luz de aceite

Volkswagen Polo 2001 1.6 motor AKL 169000 kms
Saludos, tengo un polo 2001 motor 1.6 AKL y resulta que hace un mes empezó a jalonear y echar explosiones por el filtro de aire, luego se apagaba andando, como si se quedará sin combustible... lo mandé a escanear con un mecanico y me arrojó estos códigos de avería 00668 (Volt. Alimentación terminal 30 circuito abierto), 00513 (sensor de velocidad del motor) y 00537 (sensor de oxigeno), ahora el mecanico me recomendó cambiar bomba de gasolina lo cual ya lo hice pero ahora el carro no enciende y prende la luz del aceite y suena la alarma del aceite (como un buzzer). El aceite está bien porque no tiene perdida, quien puede ayudarme??
Ricardo de Venezuela hace 9 años  
RI
2 casos 
pipe de México hace 9 años
Amigo es el sensor de cigueñal a mi me paso lo mismo se prendio el foco del aceite y ya no prendio y le cambiaron ese senosr y ya funciona muy bien saludos
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1998 1.4 203000 kms
Hola, mi Polo no enciende, no le llega corriente al conector de la bomba de gasolina, he chequeado todos los fusibles para constatar que estén bien ya que no sé con exactitud cual es el fusible de la bomba y el manual del coche tampoco lo dice con claridad, hecho eso, comprobé que aún no llega corriente y estoy buscando el relay de la bomba de gasolina y tampoco lo consigo, por lo que no puedo comprobar si es eso lo que está fallando. La otra posible falla es que el contacto de la llave no esté leyendo el código de la misma, pero antes quiero comprobar que el relé funciona. Quisiera si alguien puede ayudarme, me faciliten el diagrama de identificación y ubicación de fusibles y relés del Polo 1.4 año 98 a gasolina. Gracias
Jorge de España hace un año  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de España hace un año
Comprobé los relé uno a uno y conseguí el de la bomba de gasolina que es el 167 y efectivamente estaba dañado como pensaba, lo he comprado y reemplazado y funciona el coche a la perfección
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El auto me tironea

Volkswagen Polo 1998 1.8 Mi 17000 kms
Mi auto tironea andando,se me apaga fucionando en velocidad, lo lleve al mecanico y le cambio la bomba de nafta, limpiaron los inyectores,el paso a paso,le cambiaron el alternador,las bujias y sigue haciendo tirones, lo lleve a otro mecanico, le limpio el paso mariposa y me sigue haciendo tirones. Lo escanearon y el problema no sale. Alguien me podra decir que es, me sacaron mucho dinero y el problema persiste, ya no se donde ir a para que me digan que es lo que tiene mi auto.
LUCIO de Argentina hace 8 años  
LU
4 casos 
Pikipiki de España hace 8 años
Ami me pasa lo mismo pero lo mío empezó tenía el embrague mal y deje el coche 3 meses parado y luego se lo cambie pero lo que paso es que se me dislocó y me gasto la batería pues nada se la compró nueva y nada que sigue la luz de testigo de motor después de 3 años encendía y me parpadea y empieza a temblar el coche que se me para pues nada lo llevó al mecánico y tuve que ponerle el cárter nuevo la culata reparar todo el motor bujías nuevas después deverselas puesto no hacia más de 1 semana pues tmb estaban mal bueno que el coche como nuevo eso que me lo dan y de repente después de una semana que voy andando y se me para el coche y que no arranca lo intento lo intento y lo intento y luego me arranca pues nada me cambian un motorcito que lleva el coche nada 4 días y otravez lo mismo le cambia muchas más cosas y nada sigue igual el mecánico no entiende que tiene el coche porque luego no acusa nada le cambia el cable de arranque y el motor de arranque y que nada se sigue parando el coche lo miran 3 mecánicos más amigos de este y que no entienden por que se para el coche porque le pusieron todo nuevo y tiene buen ruido de motor tiene fuerza etc y que nada se sigue parando el coche nada coje mi mecánico y llama a su amigo de la volkswaguen y le explica y nada que dice que no entiende porque de para el coche y le dice que lo va a mirar pues nada viene el chico de la volkswaguen y se lleva el coche y que el coche esta estupendo no acusa nada pero se le para dos veces y no entiende porque se para el puto coche y así llevó cerca 2 meses le cambiaron también la EGR o algo así y nada que todo esta bien pero el coche se para y lo único que se les ocurre ya por cambiar a ver si es, es una placa que tiene pero todavía no se si será eso porque necesitó el coche muchísimo y lo he ido a buscar hoy otra vez después de 2 semanas y que se me para el coche pero me arranca a la primera y la próxima semana pues tengo que volvérselo a dejar a ver si es eso pero es que ya me tiene hasta el más allá de harta que me he gastado casi 2000€ que ni tengo en el puto coche y se sigue parando, es un volkswaguen polo 1.4 16v gasolina motor 9n de 100Cv si a alguien le pasa que por favor conteste porque me tiene la vida echa imposible.
el chon de México hace 8 años
Que tal; yo estuve un problema muy similar al tuyo, y resulta que la computadora estaba inestable, tenia un pequeño fallo en corto que aveces aparece y se quita, lo lleve a codificar nuevamente y ya quedo...
Hector de México hace 6 años
Donde llevaste a arreglar la computadora?
LUCIO de Argentina hace 8 años
Muchas gracias x el dato, donde puedo codificar la computadora??????
Nelson de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema lo que hice fue echarle wd40 al rotor fichas de bujías distribuidor también y me dejó de hacer los tirones por ahí le sirve a alguien gracias
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Tirones, motor trabaja mal y se detiene en las paradas

Volkswagen Polo 2002 Polo classic lm 1.6 190000 kms
Hola. Tengo un vw polo classic año 2002 motor 1.6, hace al menos unos 4 meses el auto comenzo con unos tirones leves y perdia potencia en cambios altos y bajos al ir despacio, le cambie bujias 2 veces cables de bujias, rotor, tapa de distribuidor, filtro de aire, filtro de bencina y bomba de bencina... lo lleve a que le hiciera. Un scanner pero no arrojo nada, un mecanico amigo me dijo que podria ser la mariposa. El auto no encendia y se ahogaba... le limpiaron la mariposa y encendio pero funcionaba a 800rpm y oscilaba mal. Camino a casa comenzo con tirones como si no pasara bencina... que podria ser?? Necesito ayuda.
Andyrapa de Chile hace 6 años  
AN
1 caso 
Richard de Chile hace 6 años
Ami me pasa casi lo mismo tengo el polo clasic 2002 igual se ahoga olor a bencina y lo otro paso x un charco y se apaga si sabes algo me ayudas
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola desde Bahia Blanca Argentina, no se como les ha ido con su problema y hasta hoy que veo el mensaje, pero por si no han resuelto el problema y/o le sirve a otro usuario de este hermoso auto o en mi caso que poseo una Caddy, les comento que si han revisado presión de combustible, bujias, cables, inyectores, etc, y el escaner no arroja falla alguna prueben de sacar la sonda lambda o soltar la brida del catalizador y dar marcha, en mi caso de similares caracteristicas resultó ser el catalizador tapado, lo cambié y nuevamente en las pistas
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NO termino de ponerle plata encima...

Volkswagen Polo 2001
Lo compré con 42.000 km. Le cambié de todo, amortiguadores, radiador, aire acondicionado, frenos, sistema eléctrico, etc., siempre tiene algo. Y hoy estoy varado en Pinamar (Bs.As. Argentina), en la terminal de micros que acabo de despidir a mi familia para que se vayan a Buenos Aires porque anoche domingo se me ROMPIO LA BOMBA DE NAFTA... (GRRRRR). Me pregunto porque marca de auto cambiarlo...
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 caso 
rober de Argentina hace 11 años
Hola yo tengo un polo 1997 con 49000 reales lo unico en que gaste fue en neumaticos me parece que tu mecanico te hizo gastar de mas...cambia de mecanico y no de marca...sldos
veronica de Argentina hace 11 años
Comprate un chevrolet hermano y no renegas mas !!!!1
NERS de Argentina hace 10 años
Yo tengo un r18 motor 2000 modelo GXE 90 Lo compre usado hace 20 años, a gas camina 190Km / hora hasta ahora después de 400.000 km sin problemas, l. Con el compresor de aire acondicionado en funcionamiento, lo vendo para que se jubile
Estos días compré un polo 2004, que butacas duras ópticas oscuras, el compresor es descartable. Etc
cebena de Argentina hace 7 años
Ford... y se acabaron los problemas
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Falla al Arrancar

Volkswagen Polo 1998 1.6 Mi Full 170000 kms
Hola que tal mi polito andaba bien hasta que su marcha comenzó a andar acelerada hace 2 semanas mas o menos, entonces le cambie el paso a paso y siguio siempre en 2000 rpm, hasta ayer que cuando lo arranque casi no regulaba y quise acelerarlo e hizo como si estuviera ahogado, o sea el acelerador no responde y hace un par de explosiones y se muere. Como primera medida voy a revisar la bomba de nafta y el filtro, si alguien sabe de otro problema que pueda llegar a ser le pido que me tire un dato... muchas gracias!!!
Alejandro Di Lena de Argentina hace 10 años  
AL
5 casos 
Ale Perchi de Argentina hace 9 años
Hola, fíjate si no se rompió o desconecto el sensor de posición del acelerador, esta localizado en el cuerpo de aceleración. Función :informa a la PCM la posición de la mariposa, calcula el pulso de inyección y la curva de avance(es de tipo potenciómetro). Una ves se me salió el conector y tuve ese problema.
ubi bravo de Argentina hace 8 años
Amo me paso los mismo ubi
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La flotador de la bomba marca al revés

Volkswagen Polo 2006 4 puertas sedan  188906 kms
Requiero del diagrama de la bomba de gasolina gracias por la ayuda
Armando Carlos de México hace 4 años  
AR
2 casos 
jcruz00 de México hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Tengo exactamente el mismo, cuando lleno el tanque de combustible me marca que esta todo vacio, y conforme empiezo a gastar el combustible empieza a subir. Ojo que solo llega al limite rojo, no sube mas. Todo empezó cuando cambie la bomba de gasolina por una de Autozone
Daniel vudal de México hace un año
Tenga el mismo problema con el volkswagen polo 2004 2.0 , ya se checo el tablero, invirtiendo la señal en el flotador trabaja bien pero no hace el recorrido completo...
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Inyectores no se como funciona

Volkswagen Polo 1999 4 puertas nafta  300000 kms
Buenas la consulta es... los inyectores del Polo 1.6 nafta mod 99 trabajan a la vez o secuencialmente? Me ayudan x favor!!!Polo nafta M.I. MOD.98.se le cambió... bomba de nafta, filtro y cañería de combustible ,, se cambio 4 Inyectores, válvula, paso a paso ,Mariposa de aceleración y se ahoga muchísimo... probe los 4 Inyectores pulvorisan los 4 a la misma VES. Así trabajan??? también le cambié todo el encendido...bujías, cables, tapa y rotor de distribuidor, módulo,
Se ahoga muchísimo
osvaldo de Argentina hace 3 años  
OS
3 casos 
osvaldo de Argentina hace 3 años
Alguien me podria ayudar con mi consulta?
Juan de México hace 3 años
Me pasó lo mismo y cambie el sensor de temperatura y se solucionó el problema
cesar de Argentina hace 3 años
Que un mecanico revise limpie el motor paso a paso
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