Hice el motor y a los 3 días empezó a tirar humo volvi a desarmar cuando saqué la tapa de cilindro estaban los pistones con aceite como si le hubiera caído de arriba no se de donde viene
Puede ser de los retenes de las valvulas o de los aros de los pistones que están gastados o no asentaron bien. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar
Hola les comento volvieron a cambiar retenes de válvulas pero el mecánico me dijo que ese no hera el problema que el problema hera de los aros que como dijeron se asentaron mal y se deformaron los cambié y se soluciono el problema mil gracias abrazos
Hola tengo un polo 2001 1.6 le hice motor al mes empezó a husmear el mecánico me dijo que se rompió un aro se los cambie otra vez y a los dos meses otra vez húmedo se los volvi a cambiar y ahora esta husmeando de nuevo no entiendo porque no duran los aros. Puede ser que el gnc los heche a perder?
No, lo que puede pasar es que no se rectifico los cilindros y por eso no duran los aros, o que tardas mucho en hacer el primer cambio de aceite, lo deberías de Hacer en 30h a 50h de funcionamiento to del motor la primera vez
Hola gente una consulta a mí polo 1.6 nafta y, GNC le cambié los aros por q humana y consumía aceite, pero ahora parece un tren como humea ni se ,arranca bien tiene fuerza le limpie el escape y sigue igual,q será así no se puede circular
Se dañara ma el motor de lo que está ,comprueba si sale humo por el tapón del aceite ,eso sería que quedaron mal montados los aros y que esté la correa de distribución bien alineada
Entonces puede ser de los retenes de válvulas o de la válvula PCV si llebas que está rota y cuando aceleras entra el aceite por el tubo que sale de los vapores del motor al múltiple de admisión ,si no consume aceite el motor es porque está mal la correa de distribución
Si no hacen ruido los metales de biela y no se prende el testigo de presión no tienes problemas en el cigüeñal ,lo que podrías comprobar es la compresión y sabrías si es de los aros del pistón si tener que desmontar el motor ,yo me aseguró bien antes de desmontar ,aveces es algo sencillo (echa un vistazo a la PCV si llebas)
Es una válvula de plástico que separa los vapores del motor del aceite para que los pueda quemar el motor sin consumir aceite ,es como una seta que suele ir encima de la tapa de balancines con un tubo que va al múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion