Problemas de Falla bomba de aceite

Problemas destacados

Problemas con la bomba de aceite jetta a4 2001

Volkswagen Jetta 2001 A4 16000 kms
Hace dos meses empece con problemas de la bomba de aceite pues se activo el sensor de aceite y el motor tenia un ruido tipo diesel, se le cambio la bomba y solo funciono dos meses según por ser marca económica $600.00 se le compro la original $1,300. Solo lo he usado 15 dias y nuevamente presenta el problema de ruido en el motor y en donde se checa el nivel de aceite saca un poco de humo blanco pero esta vez no se activo el sensor, alguien experto me puede auxiliar en este problema. X ultimo creo lo asegurare y le prenderé fuego xq ya no se que hacerle.
amir montalvo de México hace 10 años  
AM
13 casos 
joge de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema con el sensor pero por lo que comentas del humo blanco podria ser que tengas una fuga de comprencion pide que te chequen piston por piston lo mas seguro que haya una fuga ya sea por que los anillos estan desgastados o las camisas aunque ami me paso que eran los anillos o puedes checar la manguera que va de la cabeza a la respiracion del motor si esta llena de aceite lo mas seguro es eso
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La bomba de aceite no funciona

Volkswagen Jetta 1992 4 puertas carburador  100000 kms
Jetta modelo 1992, carburador, mexicano, estaba funcionando bien pero de repente se apago y ya no quizo volver a arrancar hasta después de dos meses se checo pero al momento de estar arrancando el aceite no sube creo que la bomba de aceite no esta funcionando, alguien me puede decir donde se ubica y si lo puedo cambiar sin visitar al mecanico? par ahorrarme un billetito por favor?
Gracias
chester de México hace 10 años  
CH
2 casos 
Gerby de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes Dios te continue Bendiciento!, si es facil baja el carter del motor y sustituye la bomba de aceite pero antes cambia el filtro de aceite, pero fijate que no es igual a otros es de alta presion de aceite y se tapan ose se dañan,si no funcioda bajas el carter y sustituyes la bomba con mucho cuidado sellas con goma laca el empaque del motor. Saludos y me avisas. Amigo
Jac1 de México hace 7 años
La bomba del aceite esta adentro del cartel del aceite tienes que quitar el cárter y sacar la bomba y remplazarla
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Fella de bomba de aceite

Volkswagen Jetta 2008 jetta tiptronic 2.0 16000 kms
Mi carro ya descompuso 4 bombas de aceite y cada ves duran menos q hago alguien q me ayude
axel de México hace 11 años  
AX
5 casos 
Karla de México hace 5 años
Buenas tardes quiero una opinión mi hijo tiene un jetta a 3 motor 2.0 se le hizo el cambio de aceite hace unos días y lo prende y después de unos minutos suena el sensor del aceite apaga el carro espera un poco lo vuelve a encender y vuelve hacer lo mismo que puede ser
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Las bombas de aceite dejan de funcionar

Volkswagen Jetta 2007 EUROPA 2.0 100 kms
Mi jetta 2007 prende el testigo de aceite en el tablero y empieza a sonar las punterias le cambio la bomba del aceite y funciona bien por aproximadamente 3 mil km van 3 bombas de diferente marca que podra ser creo que mejor lo voy a rematar...
JERARDO de México hace 11 años  
JE
3 casos 
jerardo de México hace 11 años
Ya lo solucione lo cambie por un altima 2005 y otro tipo de carrro
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Poco pulso en inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 2.0 200000 kms
Tengo un jetta 2002 std A4 lo compre hace como 2 meses y tenia un fallo en el cilindro 1 y 3 a causa de una mala explosion ya que el inyector enviaba muy poca gasolina y no hacia combustion correctamente, despues de un tiempo que lo traje asi fallo la bomba de aceite y varias cosas, tuve que hacerle ajuste completo al motor, cambié los inyectores de nada sirvio ya que persistia la falla, se revisaron cables , sensores, arneses bujias (la bobina es nueva) asi como las lineas desde la bobina hasta la ECU por si habia algun cortoo cable donde se pierda la continuidad, me comento un electromecanic… Leer completa
jeros12 de México hace 9 años  
JE
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jeros12)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No se si revisaste el sensor del arbol delevas o distribuidor si esque tiene ok las pulsaciones en los iyectores se produsen por la computadora la cual recive la posición esacta de los pistones atraves de los sensores o distribuidor si el sensor no imforma vien o corectamente ala computadora cual es el estado de la posicion de los pistones la computadora no manda la pulsacion alos inyectores , ahora estos motores de cuatro cilindros cuentan con dos tiempos que es 1 4 y 3 2 y meparese que el problema pude ser sensores malos o cables malos otra cosa des monta la computadora revisa que los cables esten reciviendo continuidad en los cables de los inyectores que estan fallando otra quita la computadora y abrela revisa visualmente seve si tiene partes quemadas tamvien cuando se queman uelen a quemado ojo con esos cables
jeros12 de México hace 9 años
Muchas gracias [email protected] lo voy a llevar para que le revisen esos sensores o la computadora para que ya quede y te digo el resultado
jeros12 de México hace 9 años
Ya le revisaron el sensor de cigueñal y la lineas si tienen continuidad sin embargo no manda el amperaje correcto (muy debil) por lo que lo llevé a un electromecanico para revisar que todas las salidas que van a la bobina tengan el amperaje correcto [email protected], espero ya me tengan una respuesta porque no han dado con el problema ya que de lo contrario tendre que conseguir una computadora para mi coche.
jeros12 de México hace 8 años
Fue el sensor de posicion por eso se salia de tiempo, lo cambie en original y asunto resuelto
Arriaga de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que sensor cambiaste
Lalo de México hace 7 años
Héroes donde se encuentra ese sensor
jeros12 de México hace 7 años
Fue el sensor de cigueñal el que cambie lo lleve a un mecanico y me cobro como 600 pesos por cambiarlo
Ojeda´s de México hace 6 años
Se soluciono el problema?? por que ese sensor es facil de saber si funciona, solo dale start y si las revoluciones del motor te las marca el tablero ese sensor funciona correctamente, de lo contrario no marcara las revoluciones y no enviara la señal a la computadora para que envie el pulso a la bobina y esta a su vez las chispas; a la bobina en el conector entra una corriente de 12v y una tierra, con un probador de corriente facil puedes checar en la peineta, esta bobina o transformador es la que aumenta la intensidad de la carga. Es muy comun que las terminales de las bobinas se sulfaten y presenten una resistencia al paso de la corriente, y esto lo puedes sentir en una marcha inestable. Si la bobina se recalienta, al grado que no la puedas tocar te estara cortando la corriente y tu auto se apagara, igual si la ves agrietada en los costados es señal que pronto dejara de funcionar correctamente si aun funciona bien. Me paso el caso ultimo, cambie la bobina, la cambie por una original de agencia, que por cierto me salio mas baratas que las comerciales y el auto arranca de mejor manera, tiene respuesta mas rapida. Saludos!!
Mario de México hace 3 años
Hola amigo yo tengo un problema resulta que no tengo pulsos de bobina y el sensor de cigüeñal si marca las RPM la bobina es nueva tiene corriente y tierra solo mi problema es que no hay pulsos en el conector de la bobina que podría ser ?
Eliezer de República Dominicana hace 3 años
@jeros12Saludo yo tengo mk4 1.8t el carro funciona bien asta qué le pongo el cambio palante empieza a falla lo puse el scanel y me dic q saca el pistón 4
[email protected] de México hace 6 años
Eese sensor es el que va abajo del filtro de aceite del motor????
Tavo camacho de México hace 4 años
Disculpa yo cambie el sensor de cigueñal y sigue sin prender mi carro ya cheke bobina computadora y distribuidor están en buen estado según un eléctrico me dijo q no le llega Tierra alos relevadores el detalle q no encontramos ningún cable suelto ya q el relevador de la bomba de gasolina tampoco entra
raymon de México hace 3 años
Checa debajo del pladtico de los limpiaparabrisas Hai traen la pastilla o transistor de potencia que amplifica el pulso de la bobina
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo problema con mi vr6 mk4 me parece que los inyectores 1 3 5 no funcionan como debe ser pq quite el intake y esos tres estaba bien mojados en gasolina si alguien puede ayudarme gracias
jesus de México hace 6 años
Aver si alguien me puede ayudar tengu un jetta a4 2.0 lts me encendio el check engine lo lleve al mecanico y me dijo que el cilindro 4 esta fallando me hizo que comprara la bobina, los cables de las bujias le cambie tambien las bujias me trabajo el carro unos dias bien pense que la falla avia terminado pero me volvio a prender el check engine... se lo lleve devuelta al mecanico me lo reviso y me dio el mismo diagnostico que aun principio total hizo otras pruebas pero me empezó hacer una falla q al momento que me paraba en un semaforo el carro temblabla pero las revoluciones no variaban ya no se que hacer alguien me puede horientar para ver cual pudiera ser la falla por favor me volvio a prender el check engine y es el mismo error el cilindro 4 esta fallando la bobina esta nueva y los cables de las bujías tambien ya le calamos con otro inyector y sigue haciendo lo mismo alguien q me ayude
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Estamos iguales el mio es mk4 vr6 y le e comprado de todo(bobina,bujias,camsensor,knocksensor,cranksensor,)
Y me da misfire en 1 3 5 y no encuentro que es si sabes de algo me dejas saber pq no somos los mismo motores pero tenemos los mismo fallos
Issac daniel de México hace 6 años
El mio presenta esa misma falla al meterle el scáncer me marca bajo voltaje en sensor inyectores estoy viendo la posibilidad de que sea un relay !!! Si llegan a saber algo comenten
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
El miope tiene loko le e comprado todos los sensores y el scanner me dice lo mismo misfire 1 3 5 sólo me escanea eso lo que no e verificado si brinco un diente de la cadena de distribución y q se halla ido de tiempo
Hugol de México hace 6 años
Solucionaron el problema yo tengo error en 1 y 5
Tony vr6 de Estados Unidos hace 6 años
Resolví mi problema era q estaba fuera de tiempo pq los puentes de la cadena son plásticos y se rompen por el calor le puse el kit y quedo nuevo espero q le ayude
Toala de México hace 5 años
Intercambien los inyectores adonde los otros estan trabajando bien asi se percatan q los inyectores no estes funcionando asi tuve una falla con mi vr6 eran dos inyectores q no servian
[email protected] de México hace 3 meses
@Tony vr6El problema parecido tiene más de 3000 recurrencias de falla el 3 y cerca de 2500 el 2 , 1 y 4 en 0, procedí a lavar inyectores con boya y lavador de Ford, desmonte inyectores y se ven super llenos de carbón x ser inyección directa mas aún sale hollin x el escape y huele a mucha gas me parece que ocupo lavar con ultrasónico o reemplazar inyectores. Así que hago comentarios por si alguien ya tuvo algún detalle así VW 2014 1.8 TSI Jetta americano missfire no solo es por falta de chispa y gasolina amigo también indica falta de compresión por daño mecánico verifica compresión y si hay un cilindro con más de 10 libras de diferencia revisa el porcentaje de fuga de compresión para determinar si es válvula anillos y algún empaque que promueven la fuga. Saludos.
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Luis Arturo de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problem en mi Jetta A4 modelo 2001 da marcha pero no prende, El eléctrico lo checó y no hay corriente en los intectores lo que iso para poderlo arrancar fue de que puso in cable directo de la batería + auno de los inyectores y es como prende El coche. Alguien me puede ayudar por favor.
rcorrea de México hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura el verde de 4 puntas
Miguel de México hace 6 años
Asi estaba mi jetta 2005 dava marcha pero no prendia y de repente prendia la causa d lael falla fue q uno d los conectores d un inyector andava asiendo falso contacto y la computadora se protejia y no mandava corriente ala bomba nomas le cambie el conector d el inyector y asunto arreglado checate los conectores d los inyectores q no. Anden kebrados
Iván de México hace 5 años
Ola buenos días tengo un problema con mi Jetta A3 no arranca me lo checaron y me sirvieron que erea el inyector ya lo compro y al principio arranco pero después ya no quiso arrancar para nada que puedo hacer...y creo que está volando las bombas de gasolina es la segunda q le cambio y ni vuelve a inyectar
Portes7880 de México hace 5 años
Una pregunta, si ningún escaner detecta la computadora, significa que no sirve? De un jetta a4 2001 motor 2.0
José Antonio mendez Inclán de México hace 4 años
Amigo si me pudieran ayudar tengo un Jetta 2.0 no tengo corriente en los inyectores ni pulso ya cheque computadora y está en buen estado si alguien le a pasado
Ingemmanfaj de México hace 4 años
Solucionaste tu problema?
Howiefig de Guatemala hace 4 años
No todos los scanners son compatibles con los vw, ya probó con un Vagcom??? También revise el fusible del Check o diagnóstico cuando esta quemado no puede leer la computadora el scanner
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El testigo del aceite alumbra cuando subo una pendiente muy prologada

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas, 2. L automatico 75000 kms
Situación: Cada vez que subo una pendiente muy prolongada sale el testigo en el tablero, como si le faltara aceite, realice el cambio de aceite pero siguió presentando el problema, es de aclarar, que si apagas el carro y luego lo enciendes después de varios minutos el testigo o alerta, desaparece hasta que vuelve y sale (solo en pendiente), en rectas o planicies a un que maneje a más de 120 kmh no sale el mensaje solo cuando se fuerza el motor Que se ha realizado: Se bajo el Carter y se identificó una costra que se formó por el aceite mineral que se le ha venido echando (20w50 multigrado), se… Leer completa
Walther Cifuentes de Colombia hace 5 años  
WA
3 casos 
Walther Cifuentes de Colombia hace 5 años
Aún tengo el problema, el mecánico me indico que lo anduviera para gastar el aceite nuevo que le pusimos (5W-40 sintético) , la prueba siguientes seria cambiar el aceite por uno mas grueso haber si con eso deja de salir la alerta.
gamaliel de México hace 4 años
Reinicia la computadora
Walther Cifuentes de Colombia hace 4 años
Ya se reinicio la computadora, de igual forma sigue saliendo el mensaje de STOPO por aceite, asi este nuevo el aceite luego de que se recalienta el motor
Mecanicorookie de Costa Rica hace un año
Cambia el sensor de presion de aceite
Walther Cifuentes de Colombia hace un año
Se ha cambia dos veces, es más se devolvió uno pensando que era por garantía, todo original de la marca
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Testigo de lubricación(pita y enciende)

Volkswagen Jetta 2007 Clasico 83000 kms
Se encendió el testigo de lubricación antes de haberse frenado el motor debido a una falla en la bomba de lubricación la cual se soltó de los tornillos que la sujetan y fue la causante del daño del motor, se hizo el arreglo correspondiente(casquetes de bancadas,bielas y rectificación del cigüeñal a 0,25 ,bomba de lubricación ) después de hacer el trabajo correspondiente se sigue encendiendo el testigo de la lubricación parpadea y se apaga. El motor suena bien no tiene ningún ruido extraño. Gracias por su colaboración.
Rafael de la Ossa de Colombia hace 8 años  
RA
2 casos 
Rafael de la Ossa de Colombia hace 8 años
Cambie el bulbo o trompo(sensor)de lubricación y se le quitó por unos días el testigo de lubricación,arregle los ventiladores y no sé si me movieron el trompo porque de nuevo pita y enciende el testigo
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Mi Jetta pierde potencia

Volkswagen Jetta 2004  10000 kms
Hola buenas tardes, soy nuevo aquí espero me puedan ayudar... hace una semana tuve problemas con la bomba del aceite de mi jetta 2004, lo lleve al mecánico y al revisarlo me dijo que al parecer no se había dañado nada del loto y que solo era cuestión de cambiar bomba, lavar bien el cárter y filtro. El carro después de esto no tiene potencia al arranque, si desarrolla pero tarda mucho, mi preocupación es que si haya algún daño en el. Kotor ya que cuando fallo la bomba de aceite venia en carretera.
Espero me puedan aconsejarte que hacer

Saludos
Mario Edi de México hace 7 años  
MA
2 casos 
Morgan de Estados Unidos hace 7 años
Que le chequen la compresión que no sea nada costoso suerte 👍
el osw de México hace 7 años
Que códigos de falla tienes?
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Falla bomba de aceite en otros modelos

Problemas con bomba de aceite SolucionadoSolucionado

Renault 9 1994 motor 1.6 300 kms
Mande a hacer motor nuevo, cambiaron aros camisas piston bomba de agua, bomba de aceite, cojinetes de biela, resulta que cuando el mecanico me da el auto le hice 350km y se rompio el motor, segun el mecanico fallo la bomba de aceite y rompio una biela, un piston, una camisa, los cojinetes, cuando llevo la bomba de aceite a la rectificadora me dicen k la bomba fue abierta y que le faltaba el resorte de la valvula compensadora, el mecanico lo niega que la abrio, la cosa es que la rectificadora se hace cargo del material que se rompio pero el mecanico me quiere cobrar 4500 xq dice k no es remposa… Leer completa
omar de Argentina hace 9 años  
OM
3 casos 
Camper de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, no soy mecanico pero tengo un R9 hace 3 años y lo arreglo yo, el resorte que mensionas jamas podrias salirse solo y menos de fabrica. Saludos
Diegoj de Argentina hace 9 años
Fijate, que seguramente, te confundiste de tapon. Seguramente, sacaste el tapon del aceite de la caja y no del carter, Hay dos tapones, es el que esta ubicado mas cerca del lado del acompañante. Espero que te sirva.
Diegoj de Argentina hace 9 años
Disculpen, me equivoque de lugar al hacer el comentario.
Diego de Colombia hace 8 años
Como mido el nivel de aceite de la caja de cambios
Cessr de Argentina hace 8 años
Hola tengo un renault 9 le hice motor nuevo tengo mucha presión de aceite me tiro todo por la distribución le cambie retén todo y sigue igual que será
Eric de Argentina hace 5 meses
Hola eso puede pasar porque está concentrando toda la presión en la parte baja del motor, es decir los aros de pistón no han de estar en las mejores condiciones por eso manda la presión para la parte baja del motor.
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un r9 y se me rompe el filtro de aceite ya tres veces le cambie el filtro y el aceite que sera?
aldo de Argentina hace 7 años
Hola alguien me podria decir cuantos kilo es para apretar la tapa cilindro,y vielas y bomba aceite,muchasgracias
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola a todos... tengo el renó 9 , el que hasta ayer tenía 40 de presión de aceite hace un rato lo puse en marcha y no tiene nada de presión en el relojito , miré la manguerita por la que sube el aceite y no mueve...Alguien sabría qué podría ser ? Gracias
daniel de Argentina hace 6 años
Hola bro. El viernes me paso lo mismo que a vos ,, si solucionaste el problema me seria de mucha ayuda que me dijeras cual era el problema
Eric de Argentina hace 5 meses
Hola, debes tener barrida las estrías del engranaje de mando de bomba de aceite que está debajo del eje del distribuidor.
Solucionado
Mejor respuesta (según omar)
omar de Argentina hace 5 meses
Gracias a todos, el mecánico la abrió un sinvergüenza total
Martin de México hace 4 meses
Tengo un aprio 2009 el testigo del aceite se enciende únicamente cuando la temperatura está ya casi para entrar el ventilador y una ves en movimiento osea acelerando se apaga
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Problema de bomba de aceite

Ford Fiesta 2001 ford fiesta 4 puestas motor 3.1 35365 kms
Que tal gracias por atender mi problema hace unos dias ajustaron el motor de mi carro pero cuando lo hechamos a andar se prendio el foco del aceite en el tablero y despues de un rato se apaga lo raro es que le pusimos bomba nueva, pero aveces andando en carretera parpadea el foco de hecho por eso lo desviele esta ves por que el foco nunca me anuncio que no estaba trabajando la bomba asta que deje de acelerar pero el daño ya estaba hecho ayudenme gracias
LEYENDA de México hace 10 años  
LE
38 casos 
Tony Salazar de México hace 7 años
Hola q tal buenas as tardes disculpa tengo un problemita con la bomba de aceite de un Ford Ka hach back estándar mod 2004 y quisiera saber si es necesario bajar el motor para cambiarla...??
El goma de Uruguay hace 6 años
So loco no lo sacas por abajo sacas la tapa del cárter y tenes la bomba ahí
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiesta max 06 nafta y m prende el testigo cuando calienta pero a 2mil buetas se paga si baja de esas vueltas vuelve a prender sera problema de bomba o de aceite k n corresponde al motor
Luis de Venezuela hace 4 años
Amigo cual fue el problema ami me esta pasando lo mismo
Claudio de Venezuela hace 4 años
Buenas a todos les comento que tienes que revisar primero el sensor que no esté dañado luego ver qué tipo de aceite le están colocando no les recomiendo el semi sintético ya que con el tiempo tapa los orificios de lubricación y por eso también falla y lo último tienen que bajar el motor y mandar a medir el cigüeñal porque de seguro se pasó de la medida y hay que rectificarlo y la bomba de aceite está montada en la parte delantera del motor detrás del damper pero tienes que bajar el Carter del motor
johnthan ibarra de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo un ford fiesta 1.6 del 2006, se le cambio el. Empaque de la tapa de valvulas, con el trabajo se metio suciedas de la baceza acia abajo por sonde esta la cadena, al prenderlo funciono muy bien, incluso muy sereno y silencioso pero al andar se prende la señanl de la presion y suena. Muy fee, tendre que camviar la bomba ?? donde esta ubicada???
Miguel de Venezuela hace 2 años
Lo más seguro es q tienes q bajar el cárter y limpiar el recolector de aceite
Karlos de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Ford Ka se calentó y pasó agua al motor
Ya compuse la cabeza del motor
Pero mi duda es que si debo cambiar la bomba de aceite o solo limpiarla???
jose de Venezuela hace 3 años
Buena amigo tengo un fiesta 2007 y me vota aceite por damper ya baje la bomba y cuadraron y sigue votando
David de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta Max le cambiaron la estopera del cigueñal, rompió la bomba y el damper, cambiamos la bomba y el damper, se volvió a romper, que está pasando allí?
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Posible falla de bomba de aceite. SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2013  120000 kms
Buenas! Tengo un fiat uno fire 2013 que prende la luz de aceite. El mecánico le cambio el bulbo pero sigue igual. Me dijo que es muy seguro que sea falla de la bomba, que hay que testearla, cambiarla y volver a hacer toda la distribución de nuevo (se la hicimos en febrero). Mi pregunta es: es cierto que hay que volver a hacer la distribución? El mecánico es de confianza pero no se si sea tan cierto lo de volver a hacer lo que se hizo hace menos de un año. Espero puedan ayudarme. Muchas Gracias.
OasisMdq de Argentina hace 3 años  
OA
4 casos 
OasisMdq de Argentina hace 3 años
Sigo preguntándome si es necesario
Solucionado
Mejor respuesta (según OasisMdq)
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola no hace falta cambiar la distribucion de nuevo, Solo la bomba de aceite lo cual hay que desarmar la distribucion para eso... si es vieja si conviene cambiarla pero si ya la cambiaste no hace falta
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Posible problema de la bomba de aceite

Chevrolet Aveo 2014 4 puertas motor 1.6 32000 kms
Mi coche es un aveo 2014, todos los servicios los eh realizado en la agencia. El día de hoy comenzó a realizar un ruido muy extraño y fuerte en cuánto se enciende, lo lleve a un mecánico local ya que en mi localidad no hay una agencia chevrolet y me comentó que se debe a una falla en la bomba de aceite lo cual es muy raro ya que es prácticamente nuevo el carro y mi duda es que si es posible que en tan poco tiempo se halla dañado la pieza o si se puede dever a un golpe o algo así. Muchas gracias
orlando Martínez de México hace 8 años  
OR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son fallas de calidad de fabricacion que estan teniendo las ensambladoras de autos en mexico y chevrolet no es la ecepcion ,basta con leer esta pagina te encontraras innumerables fallas en autos relativamente nuevos , con los servicios realizados oportunamente. Hace unos meses se les solicito a todas las ensambladoras de vehiculos mexicanos que tienen que certificarse en calidad internacional ,ya que esta exportando el 70 % de su produccion y estan presentando estas fallas de calidad que estan ocasionando fallas , accidentes y demandas millonarias a las marcas que tenian un prestigio reconocido internacionalmente y ahora con los hechos en mexico se han desacreditado a nivel mundial. Se tenia un acuerdo de ensamblar el 70 % de autopartes nacionales y un 30% de importacion , pero ante estas circunstancias se modifico a un 50% de autopartes hechas en mexico y el otro 50% originales de importacion. Desgraciadamente las plantas en mexico se dedican a producir volumen a costa de calidad y a exportar lo menos malo y dejar al consumo nacional los que tienen algun detalle, ya que en nuestro pais no existe realmente una proteccion al consumidor que obligue a los distribuidores a responder por los productos que no cubren la calidad por lo que el cliente pago.
Pedro pinzon 1 de Venezuela hace 5 años
Yo repare dos y no tengo presión y uno lo revice y los casquetes en lamedida esta abriendo 5 milecimas por los larerales y la bomba el rotor tenia 10 milecimas de tolerancia y consegi un rotor usado que tenia 5 milacimas y la arme y me quedo con 15 libras de pricion y le paso la falla
Iván Gámez de México hace 6 años
Buenas mi carro es. Un Aveo 2014 1.6 e tec ll mi preg es si no fallaba nada el carro de ruidos en el motor y con este cambio aceite le empezó ruido de botadores en el motor será falla de la bomba aceite el carro tiene 66 mil kilómetros
ricardo de México hace 6 años
Es el aceite inadecuado. Lleva aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original.
Iván Gámez de México hace 6 años
Ese aceite se le echó 5w30 y su filtro x eso se me hace raro la falla en los botadores se descargan muy segido cuando no fallaba nada
ricardo de México hace 6 años
Revisa los solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias
Iván Gámez de México hace 6 años
Y esos solenoides que función hacen y como saber si funcionan o no
ricardo de México hace 6 años
Son los que controlan la apertura de valvulas del sistema vvt.
Oscar de México hace 5 años
Tengo un aveo 2014 y hace un ruido muy extraño en el motor lo lleve con el mecánico y me dijo q no tiene mucha presión de aceite cual crees q sea la falla
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Falla de bomba de aceite

Chevrolet Malibu 1998  200000 kms
Deprendió de momento el indicador del aceite y empezó a fallar el motor
Juan de México hace 8 años  
JU
13 casos 
alvaro de Venezuela hace 7 años
Amigo tuve problemas con la cadena de tiempo de un malibu 1982 motor 231 6 en v luego de cambiar la cadena presenta una falla el motor suena duro como un motor diesel y no lubrica las conchas me dicen que son síntomas de daño en la bomba con su experiencia oriénteme sobre las causas y de ser la bomba que me recomienda
Juan de México hace 7 años
Al final se rompió el árbol de levas y pues ya tuve que cambiarlo muchas grcias
alvaro de Venezuela hace 7 años
Ok gracias luego lo reviso
SIMONELGRANDE de Venezuela hace 3 años
Buen dia chev montecarlo en potrerito venezuela 5 años sin rodar por que tras cambiar cadena de tiempo dejo de lubricar. Me toco hacer mtto yo mismo quiero aprender del 231. La tapa cadena se le cambio comprada por ml se sustiyo piñones y resorte y no lubrica.
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Falla bomba de aceite al hacerle el cambio

Volkswagen Pointer 2009 Gt 171000 kms
Tengo un pointer 2009. Cuando realizo el cambio de aceite y luego enciendo el auto la bomba al parecer no hace que fluya el aceite inmediatamente. Tarda como 40 segundos, durante ese lapso toco el filtro de aceite y esta frío señal de que el aceite no está fluyendo. Alguien que me pueda orientar. Gracias
Chepo de México hace 8 años  
CH
15 casos 
gabriel de México hace 8 años
Es una bomba mecanica que funciona con la cadena de distribucion y por el modelo puede ser que ya sea hora de cambiarla, si no has cambiado la cadena de distribucion es hora de acerlo junto con esta bomba y la del agua que estan hay mismo para que se desgasten al parejo, a tus ordenes 5541024619
Ramón de Argentina hace 8 años
Tengo un un Pointer 1996 y me acusa falla de aceite en el tablero, reviso el nivel de aceite y está bien pero no me marca presión de aceite cuando lo prendo
Felipe Glez de México hace 4 años
Deben lavar el sedazo. Para eso hay que bajar el cárter
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Aroma a gasolina y falla en bomba de aceite

Chevrolet Chevy 2008 confort 66000 kms
Problema 1 aroma a gasolina: una ves en uso, el chevy 2008 confort, a donde llego voy acompañado de una nube de olor a gasolina, ya se le busco por todos lados y no se encuentra de donde puede salir tanto aroma a gasolina, alguien sabe como lo arreglo? y de donde sale tanto aroma? Problema 2 fallo en bomba de aceite: el auto permaneció parado por bastante tiempo, por eso el kilometraje tan bajo, se prendía y se calentaba el motor pero se usaba muy poco, recién dejo de bombear aceite al motor y se escuchaban los metales, de inmediato se cambio la bomba de aceite y se regulo, pero apenas dos mes… Leer completa
JESUS de México hace 11 años  
JE
5 respuestas 
jcarlin de Argentina hace 11 años
Tienes que labar muy bien el. Sedaso o filtro de aceite quemalo con gasolina por unos minutos asta que empiese asoltar toda la mugre que tiene
shayo de México hace 10 años
Quiza esta tapada la coladera del aceite ya que esta muy reducida el paso del aceite quita tapa de carter coladera y lavala ah y cambia el aceite cada 5000km
Ana la peke de México hace 7 años
Yo hice todo esto y como seguía igual le cambie la bomba de aceite por una nueva y original y ya se reparo todo.
saul de México hace 6 años
La bomba del hidraulico tira aceite por las mangueras de entrada y salida de un chevy 2007 hay Que Repararla o que Se le puede hacer?
Roberto de México hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi Chevy 2001 lo que pasa es que se le avía amarrado el árbol de levas , y pues se compró junto con su base y todo, y también por ahí le cambié la bomba del aceite, y todos los balancines , y sigue prendiendo el foco del aceite, y la temperatura sube sube y no baja será que este tapado un conducto? O que puede tener? Es algo raro ya que la bomba esta nueva y sigue prendiendo el foco del aceite!
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Falla en la bomba de aceite

Volkswagen Derby 1999  120000 kms
Ya le he cambiado la bomba varias veces y no puedo corregirle el problema sigue enviado el mensaje de falla, al acelerar fuerte se acomoda pero cuando bajan las revoluciones nuevamente falla esto me pasa cuando el carro ya lleva como 20 minutos jalando antes no y la presión del aceite lo marca como correcto; ojala hubiera alguien que me pueda orientar porque ya llevo varios mecánicos y con ninguno queda.
lalo de México hace 8 años  
LA
4 casos 
angel alberto de México hace 8 años
Ya checaste el bulbo de aceite q esta por el filtro... ?
lalo de México hace 8 años
De echo ya lo he cambiado y solo se corrige la falla por un corto tiempo y luego vuelve a lo mismo
Hector de México hace 8 años
Probablemente tengas tapada la coladera del cárter y por eso no fluye el aceite en forma adecade y eso fastidia la bomba nuevamente o en su defecto el carro anduvo mucho tiempo con el mismo aceite y este se quemó y tapó los pasos del aceite con costras para eso hay un líquido que venden en el autozone que limpia el motor por dentro pero al aplicarlo corres el riesgo que si tu motor ya anda mal podría pasar aceite y echar humo porque desprende todas las costras que tenga el motor y ya no hay vuelta de hoja hay que abrir para anillar o hasta ajustar depende el caso
Hugo de México hace 7 años
Hola,soy de Toluca, tengo un Derby 2005 el mecánico me dice que tengo que cambiar la bomba de aceite. Que marca me recomiendan?
Ibraris de México hace 2 años
Afecta el funcionamiento del auto?
Ejemplo si quisiera salir a carretera
Y se que no le falta aceite, los filtros son nuevos y la bomba también... Se sigue prendiendo el testigo...
Afecta el funcionamiento del auto??
[email protected] de México hace 10 meses
Tengo un dervy 2006 con 360 mil km. Y me empieza a dar una falla cuando voy fuerte a 130 140 se me empieza a calentar me para lo dejo que se enfríe y me voy despacio 70 o 80 y trabaja sin problema creen que sea la bomba o el cedazo que lleva dentro del cárter ayuda
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Bomba de aceite ya se cambió 3 veces consecutivas y se vuelve a averia

Dodge JOURNEY 2014 2.4 litros 50000 kms
Al comprar la camioneta la bomba de aceite sólo duró 3 mese, se cambió por una seminueva, la cual se averió al mes y por tercera vez se cambió de igual forma seminueva y se averió a la semana, en las tres ocasiones hizo golpeteos y no lubrica los metal de la forma correcta, que lo que sucede?
oscar_ks de México hace 6 años  
OS
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se le ponga una bomba de aceite nueva original mopar funcionara bien
Monel de México hace 5 años
En mi caso, se cambió en la
Agencia y no duró ni un año cuando comenzó a fallar
Rogelio Murillo rincon de México hace 4 años
Los tornillos dela bomba de aceite es rosca izquierda o derecha si alguien me puede ayudar
beto de México hace 3 años
La bomba de aceite cuando se pone es necesario ponerla a tiempo
Jleal de México hace 3 años
Me fallo la transmisión y perdí toda la potencia y me quieren cobrar en la agencia arriba de los 120,000 pesos por arreglar este problema y solo piden el carro para cobrar y seguro negar las garantías
Kelevra de México hace un año
Aquí en Tijuana las conseguimos en el Yonke... Las piezas son originales y aún así sigo teniendo fallas XD, hace dos meses se le hizo media reparación al motor y hoy nuevamente comenzó a hacer un ruido como si a una bicicleta le hubiese puesto una botella de frutsi. Se la llevé al mecánico destapó el Carter y me acaba de mandar esta foto.
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Jdjdndk de México hace 8 meses
Disculpen alguien sabe si para sacar la bomba de aceite de una Dodge journey 3.6 2017 tengo que bajar completa la transmisión? Ayuda por favor
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Falla apertura de baúl /Falla bomba de aceite / Se queman luces bajas

Volkswagen Suran 2013 Suran 1.6 Trendline 40000 kms
1: A los 20000Km, comenzó a fallar el cierre del portón trasero, le costaba cerrar, ya que quedaba abierto. Lo hice revisar por un cerrajero y entro en falla el sistema interno electrónico. Actualmente lo cierro con la llave, no averigüe cuanto me sale este componente. 2: a los 30000Km, me arrojo la falla en el tablero de parar el motor, presión de aceite, escuche el motor adelante y no se sentía ruido en el motor. Luego de andar así con esta señal en el tablero y cambiando el bulbo de aceite que no era, a los 3 días ya me comenzó a golpear. Lo lleve al mecánico y me dijo que tuvo que cambiar… Leer completa
Mauricio de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Cristian de Argentina hace 4 años
Tengo Un SURAN 2010 y me paso lo mismo ,parar motor, presión de aceite, después de averiguar unos datos saque el aceite luego el carter y la boquilla que tiene un filtro en la punta por donde chupa el aceite y estaba tapado lo saque y Limpie ,coloque todo nuevamente pese el carter y Cambié el aceite , ahora no mesale más la falla de aceite... El problema estaba en el filtro. Saludos
Mauricio de Argentina hace 4 años
Si podría ser ese el problema, actualmente l Suran la tiene mí padre, es un auto bueno, con fallas que mencioné, pero realice varios viajes por las distintas provincias de vacaciones con. I familia y disfrute de los viajes!! Actualmente está funcionando bien !!
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