Problemas de Sale agua por el escape
Problemas destacados
Avienta agua por el escape
Volkswagen Jetta 1998 motor 1.i 200000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi jetta 98 espero alguien m pueda ayudar.
Hace unos dias al encender mi auto en la mañana vi q avienta agua x el escape y veo q avienta humo o vapor no lo se bien y huele mucho a gasolina pero ya despues se le quita no se q falla tenga espero alguien m pueda ayudar gracias
Hace unos dias al encender mi auto en la mañana vi q avienta agua x el escape y veo q avienta humo o vapor no lo se bien y huele mucho a gasolina pero ya despues se le quita no se q falla tenga espero alguien m pueda ayudar gracias
4 casos
3
GE
Y en el deposito de agua no falta agua porque si es así esta pasando el agua.
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MA
Hola, Jetta 2009 2.5, hace 2000 millas le hice el cambio de aceite, está consumiendo mucho aceite, lo lleve a un mecánico no muy experto en Jetta y lo revisó y dijo que por el motor no tiene fuga pero por el escape si, las últimas dos veces he tenido que ponerle un litro de aceite co el martes y hoy jueves otro litro, el me dijo que le pusiera un aditivo llamado Lucas y que cuando bajara otra vez el aceite porque es probable que sea los anillos del motor, será cierto?
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GE
No sabes si hecha humo
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Tengo un jetta a4 2008 2.5 no se calienta ni nada pero tira humo por el escape y agua y ase un ruido feo y aveces que se le quita al acelerar pero sigue que puede ser
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ComentarMi jetta tira agua por el mofle pero no me gasta agua no nada será nor
Volkswagen Jetta 2006 A4 jetta GL 200000 kms
Mi jetta modelo 2006 hora agua por el mofle cuando enciendo el clima tira más pero no me gasta anticongelante alguien me puede dar una orientacion de lo q será??
4 casos
Mi carro tira agua por el escape pero a chequé el motor y está bien
ComentarTira agua por el escape y el motor se oye más acelerado de lo normal
Volkswagen Jetta 2013 2.5 135000 kms
Alguien que le haya pasado lo mismo, no gasta anticongelante ni prende el check. Puede ser un problema grave?
2 respuestas
Es normal que salgan unas gotas o incluso un pequeño chorrito de agua cristalina por el escape. Ya que es el catalizador el que proboca ese efecto
ComentarCómo arreglar cuando sale agua negra del escape
Volkswagen Jetta 1988 4 puertas 5800063 kms
No puedo arreglar y que Ro arreglar
3 casos
Tira agua hirviendo por el deposito
Volkswagen Jetta 2000 4 PUERTAS 114000 kms
Hola, buenas tardes, espero me puedan ayudar con mi problemas:
Hace tiempo empezó a prenderme el foco de temperatura del depósito, cuando lo revise mire que el deposito estaba vacío, me puse a revisar alguna fuga por manguera, radiador, etc. Y no encontré nada, cuando llenaba el deposito me duraba hasta una semana antes de que encendiera el foco de temperatura del deposito, ahora ya es más seguido, lo que note es que cuando el carro funciona un tiempo el agua en el deposito está hirviendo y la tira por un escape que el mismo deposito tiene, dejo que se se enfríe y el deposito se queda vacío,… Leer completa
22 casos
Buen dia, tengo un jetta a4 tambien y tiene el mismo comportamiento, hace poco le cambie la bomba del agua por lo que quisiera pensar que esta no es, lograste solucionar tu falla? De antemano gracias y saudos
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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
Por si se animan a desmontar el tablero...
https://www.youtube.com/watch?v=tr1aS2…
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Ok al parecer ya encontre mi problema, se los comparto por si acaso el de ustedes fuera el mismo:
En mi auto tengo una fuga en el radiador de la calefaccion, es minima pero constante y esto hace que de alguna forma el auto este trabajando con menos cantidad de liquido refrigerante, al ocurrir esto, el liquido no alcanza a enfriarse completamente y esta es la razon por la que sale a alta temperatura, para corregir la falla es cambiar dicho radiador (lo cual es desarmar todo el tablero segun eh investigado) o la solucion rapida pero no tan efectiva, puentear con un tubo de cobre (en forma de U) la entrada y salida, esto nos dejaria sin calefaccion pero nos daria tiempo para instalar el radiador, bueno por mi parte es todo, espero les sirva....
http://s161.photobucket.com/user/RAFAE…
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Por si se animan a desmontar el tablero...
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Lo mismo me pasa, igual Jetta 2.0 2000 automático, la temperatura no pasa de la mitad y el agua hierve y se escapa por el deposito, ya pudiste solucionarlo?
Yo tenía el mismo problema cambie el depósito y el tapón y problema solucionado
Yo tengo en este momento el mismo problema con un jetta 97 automatico americano, si no es mañana sera el viernes que lo desarme pero lo que pienso que es para mi el termostato por que la bomba de agua se la cambie hace como 2 meses y no creo que sea aun que pueden fallar, pero una de las formas de checar si es tu termostato, es cuando este irviendo toca la magera de arriba y estara muy caliente, despues toca la magera de abajo, tal vez este un poquito caliente, pero sino esta tan caliente como la de arriba eso para mi quiere decir que el termostato no habre y no deja circular el agua, y eso pasa en el mio.
Tenía el mismo problema tiraba agua del depósito al hervir... cambie el tapón del depósito ya que ya estaba tostado el empaque del tapón... Y se solucionó el problema... espero y les funcione
Me pasa lo mismo, el testigo del anticongelante se prende, por lo general casi cada semana, tengo que estar rellenando el deposito pero noto que o se vacía o hierve el anticongelante, cambié la tapa del deposito pero continua el problema y no escucho que se enciendan los ventiladores, que puedo hacer?
Alfonso Sánchez de México hace 6 años
Estoy en las mismas. Todo empezó con el radiador que tiraba agua. Entonces lo reemplaze por uno nuevo pero nunca se calentaba, una vez que cambie el radiador se empezó a calentar el carro entonces regrese y me dijeron que uno de los ventiladores no trabaja, ok ya lo reemplaze y sigue calentando, entonces que lo purgará, lo lleve a purgar y mi sorpresa es que sigue calentandose, entonces que es ele tapon del depósito del agua y ya lo reemplazaron y sigue calentandose, llega a una raya antes de lo rojo, que será? Es un Jetta 2003 2.0
Clandestino de México hace 4 años
Que tal amigos tengo un problema similar mi carro le hierve el agua y m marca el sensor de temperatura y empieza a salir del recipiente del agua que será alguien que me pueda ayudar se los agradeceria
Jose angel de México hace un año
Yo tengo el mismo problema de casualidad ya le encontraste. Solamente x ai tira agua x el recipiente
Emmanuel Tijerina González de México hace 4 años
Hola buenas noches les platico mi problema básicamente es el mismo mi Jetta 2002 se calienta ya cambié unas mangueras q tiraban agua cambie termostato cambie tuvo distribuidor de agua cambie bulbo de temperatura cambie sensor de temperatura y nada no se compone ya cheque el recuperador q no estuviera tapado ya cheque las mangueras q no estuvieran tapadas ya lo purgue y nada lo q si note q una salida de motor una pequeña conexión q tiene a lado de donde va el sensor de temperatura está tapada es una pequeñita q sale del motor donde entra una manguerita como de un cuarto no se por q pero como no soy mecánico me dió miedo moverme para destaparlo
Marco Tracker de México hace 4 años
Hola Emmanuel, yo tengo exactamente el mismo problema, hace poco tiempo compre el carro usado y poco a poco le he ido reparando ciertos detalles, pero cuando le cambie el refrigerante/anticongelante se dieron cuenta que en el tubito que va en en la cabeza donde entra la manguerita de agua, estaba completamente tapado con sarro por lo que no había circulación, lo bueno que casi no lo he movido y no se me ha calentado, pero hable con varios amigos mecánicos pidiendoles consejo, me dijeron que por ahí solo corre agua pues es de circulación, pero no lo debes de trabajar así pues corres el riesgo de calentamiento y dañar el empaque, cabeza y hasta es posible que lo desvieles, me sugirieron que con un clavito y un martillo trate de quitar el sarro dentro de el tubo, si es esto posible ya la hiciste, si no, habría que ir con el mecánico a que le tumbe la cabeza y tratar de destapar el tubo, en mi caso para no gastar tanto me sugirieron cambiar el tubito o cople por uno de rosca, esto es meter una broca con taladro, destapar el tubo y checar medida, después machuelear haciendo rosca y comprar un niple a la medida de la rosca de el machuelo, no importa que se vaya un poco de rebaba pues solo corre agua y al drenar el agua esta rebaba saldrá, despues de eso rellenar con anticongelante/refrigerante y purgar, se me paso decir que al hacer el cambio de el refrigerante me dejaron de prender los abanicos, la razón es que como no circulaba bien el agua, quedo mucho aire dentro de las mangueras. Esa es la razón de que no funcionen los abanicos y el calentamiento. Ahorita son las 3.10 de la mañana, pero mañana a las 8.00 am quede de ir con un amigo tornero que me dara la mano al taladrar, machuelar y poner el cople pues ya nos pusimos de acuerdo. Hoy mismo en la noche te aviso como me fue para que chequen eso antes de gastar en abanicos, relevadores, mangueras, sensores, fusibles, mecánicos y electricos sin que se corrija el fallo, además la situación no esta fácil, ya saliendo de esto por supuesto que le invertire lo necesario para dejarlo en buenas condiciones. Saludos !
Esa salida de agua es muy comun se tape en los motores del a4, la puedes destapar utilizando un taladro, a mi me funciono de maravilla.
Marco Tracker de México hace 3 años
Para estar seguro de que quedo bien, bajé la cabeza y la mande cepillar al torno de una vez, cambié empáques de cabeza y sellos de válvula, cuando me entregaron la cabeza cepillada en el torno fui con un especialista en soldadura de aluminio, le extrajo el pedazo de tubo que había quedado incrustado, checo que hubiera libre circulación de agua y le puso un tubo sobre medida de acero inoxidable para evitar corrosión. Ahora sin problemas de circulación de agua estamos mas tranquilos. Aproveche para cambiar la bomba de aceite para mayor seguridad, ya que lo compre usado y además tenía que meterle aceite y filtro nuevo, además de su anticongelante porque los sistémas de cabeza y radiador de aluminio lo requieren, ya que al llenarlos solo con agua produce un sulfato que va tapando los conductos de paso de agua, así como las líneas de el radiador. Espero les sirva esta experiencia. Saludos !
A mi carro Jetta A4 2002 también tiraba el anticongelante hirviendo y lo único que hizo el mecánico fue cambiarle la tapa y se acabó el problema, pero ahora hace dos días de repente marco la temperatura y empezó a tirar agua por abajo, después revise el depósito del anticongelante y si tiene, ¿Alguien sabe que puede ser? Obviamente lo llevaré con el mecánico pero quiero darme una idea de lo que pueda ser.
Necesitas especificar por debajo de donde... en que parte notas el tiradero de anticongelante, así está complicado ayudarte
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
Buenas noches mi Jetta A4 2002 tiene un problema me dicen que es la cintilla de válvulas solenoide que es por eso que no hace el cambio de velocidades el problema empezó cuando se amarró el diferencial por lo cual consiguieron una carcaza con un diferencial en buen estado y cambiaron la transmisión ala nueva carcaza... Ahy empezó el problema dejo de hacer sus cambios de velocidades como debería y no eh encontrado al mecánico correcto que pueda resolver el problema ya que antes de que se amarrara el diferencial arrojaba todos los cambios adecuadamente... Lo eh llevado a muchas partes y la última me dijeron que tenía algunas selenoides dañadas y la cintilla misma de las selenoides es un Jetta A4 2002 automático...
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Espero y me pudieran ayudar con alguna referencia o con alguna experiencia de este tipo
Buenas noches, quiero pensar que ya te solucionaron el problema del diferencial. Ahora bien si ya te falló alguno de los selenoides lo más probable es que tengas que reemplazarlos todos, para evitar después de unos meses volver a hacer el mismo trabajo, elige bien el mecánico porque algunos son unos rateros, aclaro solo algunos... Deberían darte el presupuesto de la cintilla, si me preguntas a mi yo la cambiaría para evitar un problema futuro, el gasto es fuerte 600 DLS aprox. Desafortunadamente esas piezas tienen una vida útil de 130000 km, no pongas piezas usadas, no tienes la certeza que vayan a funcionar y solo gastarás
Emmanuel Tijerina González de México hace 2 años
@AlejandroMuchas gracias por tu comentario será tomado muy encuenta
ComentarAgua negra del escape
Volkswagen Jetta 2005 4 puer5as motor 2.0 170000 kms
Tengo un jetta 2005, no falla ni prende check ni nada, pero tira un agua negra del escape como si fuera una especie de brisa, a alguien le ha sucedido algo parecido
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5 casos
angelberen de España hace 5 años
El agua es de la condensación y lo negro es hollín del escape, cambia los filtros y dale caña para que se autolimpie. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Amigo yo tambien tengo un jetta 99 lo que hace mi coche es que de vez en cuando tira como dices agua pero como brisas pero despues de un rato deja de hacerlo me preocupa porque nunca habia tenita un jetta y ahora que lo tenga vaya tener un problema de $$$ para la reparacion, lo unico que veo es diferente a tu comentario es que el mio es agua limpia. Saludos espero puedan apoyarme.
angelberen de España hace 3 años
No es ningún problema ,la combustión perfecta de los motores de combustión es CO2 y vapor de agua ,ten en cuenta que la humedad del ambiente cambia y puede haber más condensación o menos ,y la altitud también interfiere en la condensación del vapor de agua ,por eso notarás que aveces lo hace más y otras menos
Mi jetta es 2006 y ase lo mismo no prende check ni nada
Buenas noches también tengo el mismo problema, ya le hice la afinación le cambie los filtros y sigue saliendo el vapor (agua). Que mas podría ser el problema?
angelberen de España hace 4 años
Si el vapor es cuando está el motor frío es por la condensación ,es normal que lo haga sobretodo en climas humedos
ComentarTira el agua apenas unos minutos de ponerla
Volkswagen Jetta 2001 2.0 125000 kms
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar con mi problema. Hace unos días empezó a pitar y ponerse en el tablero de que le faltaba agua. Revise el deposito y en efecto si le faltaba agua. Le puse otra vez y lo mobi un poco y volvió a pitar. Lo lleve al mecánico y me dice q esta dañado el empaque del cabezal y que se tiene que rectificar para que no vaya a pasar agua al aceite del motor eso lo dijeron porque estaba supuestamente tirando agua por el escape. Otro mecánico me dijo que escapaba por el radiador ya que le metió una manguera al depósito y a presión salio la fuga. Quiero ver cual de… Leer completa
2 respuestas
Edwiin Martiinez de México hace 4 años
Resolviste tu problema?a mi me pasa igual, sale agua por el escape y ps se acaba la del depósito, el agua no se ha mezclado con el aceite es lo bueno,me comentan igual que a ti que es el empaque o que la cabeza tiene alguna fisura
Edwiin Martiinez de México hace 4 años
A mi me pasa igual ,eh checado que en tiempo de calor se acaba el agua del depósito y tira por el escape y en tiempo de frío no consume nada de agua,también eh checado y no se mezcla el agua con el aceite,es lo que se me hace bien raro
ComentarMi carro le sale humo blanco
Volkswagen Jetta 1998 motor 1.8 220000 kms
Hola buen día, a mi carro le sale humo blanco, perdia fuerza al acelerar y tiraba agua por el escape ya lo habian rectificado, le cambiaron las bujias y dejo de temblar y echar humo y tirar agua, pero me marca en el tablero el aceite de motor y el mecanico me dice que se necesita llevar otra vez a la rectificadora, cambiar anillos, pistones etc. que tan cierto puede ser?
Sale agua por el escape en otros modelos
Falla del motor tembladera y bote de agua por el escape 
Solucionado
Ford Explorer 2007 4 puertas, Eddie Bauer, motor 4.0 118000 kms
Buenos días, cada vez que llueve fuerte, comienza una falla en el motor tiembla como si perdiera fuerza no se apaga. Luego bota agua por el escape. Al pasar varios días desaparece la falla inesplicamente tal cual como aparece. Ojo se enciende la luz en el tablero con forma de motor y posteriormente al corregirse la falla igualmente se apaga la luz. Me pueden ayudar a resolver dicha situación, gracias.
10 casos
Buen día mano pensé que esto le sucedía solo a mi camioneta (eddibauer 2007) esa falla es gracias a la posición en que están ubicadas las bujias en el motos y a que no sé como demonios llega agua hasta el cilindro de estas bujias. Cuando se te presente esta falla, debes sacar la segunda bobina del lado del chofer (contando del chofer hacia adelante), y secarla ya que se acumula el agua en ella hace que salte la corrienete hacia el bloque del motor y descontrola la computadora entre otras fallas que genera. Prueba con esto y luego cuentame si te resultó. Ojo el sacar las bobinas es muy fácil. (Un tornillito, un conector y ya extraes bobina. Suerte.
Tienes que quitar las rejillas que están en los limpiaparabrisas y sellar con silicona para que el agua de lluvia no moje las últimas dos bobinas y las coloque en falla, inclusive al lavar la camioneta puede suceder.
Arturo Madrid de Venezuela hace 5 años
Eso es , orrecto, pero para evitar esa recomendacion es mejor colocar una lamina exactamente sobre los dos primeros pitones que desvien el agua de lluvia o lavado del carro hacia abajo , y no caigan en estos. Yo lo hice y fino
Cualquier otra falla me escribes al correo y si puedo te ayudo.
El agua entra porque se daña la conexion a agua hacia el limpiaparabrisas, debes verificar tanto las mangueras como las conexiones y los llamados sapitos o aspersores, a mi camioneta le dañaron la bobina cuarta en dos oportunidades
Mejor respuesta (según Tomás)
Efectivamente, esta fallando los cilindros 1, 7 y 8, a consecuencia que ingresaba agua por los sapitos. Gracias por sus opiniones.
DANIEL 18260 de Venezuela hace 10 años
Cuando la bobina esta nueva entra a presion y por la temperatura del motor hace que esa presion se pierda y por ahi es donde entra el agua. Yo opte por colocarle silicone que utilizan para los motores y tengo mas de dos años y no ha fallado. Incluso hasta la lavo con agua todo el motor sin ningun problema
A mi me paso, lo solucione de la siguiente manera: las gomas que tiene el capo se vencen y cuando llueve justamente cae la gotera de agua, sobre las bobinas de atras, y la hace fallar hasta que se seca, yo le coloque silicon debajo de la goma del capo y ya no me sucede.
Tengo una Ford Explorer de 97 motor 4.0 y mo me esta trabajando el lado derecho del motor (area de pasajero) prende en trea pistones 4,6y5 que pudiera ser.
Buenas noches!!
Tengo una Explorer 2005 4.0
Y me pasó lo siguiente, se me calentó la camioneta esperar a que se enfriará y le Heche agua la volví a prender y se mantuvo estable la deje prendida un rato para ver si subía la temperatura pero quedó estable, para al arrancarla se vuelve a calentar y se consume el agua, la volví apagar y después la prendí y ya prendida le estuve hechando agua al depósito pero la estaba consumiendo y me percate que estaba tirando agua x el tuvo de escapé y se apagaba que tan dañino fue que pasara eso, tiene arreglo o ocupa otro motor???
Tengo una Explorer 2005 4.0
Y me pasó lo siguiente, se me calentó la camioneta esperar a que se enfriará y le Heche agua la volví a prender y se mantuvo estable la deje prendida un rato para ver si subía la temperatura pero quedó estable, para al arrancarla se vuelve a calentar y se consume el agua, la volví apagar y después la prendí y ya prendida le estuve hechando agua al depósito pero la estaba consumiendo y me percate que estaba tirando agua x el tuvo de escapé y se apagaba que tan dañino fue que pasara eso, tiene arreglo o ocupa otro motor???
Rigoberto lopez de México hace 5 años
Si el motor ya se te trono lo mas probable es que el agua se este yendo al motor se mesclo con el aceite chekea la varilla del aceite
Y si se mesclo el agua con el aceite en la varilla que pasa?eso me paso ami se calento espere media hora para que se enfriara y me la lleve asi la temperatura ya no subio pero se tambolotea y saca agua con aceite por el escape. Cual seria la solución??
Juan Aguilar de México hace 3 años
Yo tengo una explorer 2006 y me esta pasando lo mismo al momento de prenderla por las mañanas arroja agua y como aceite por el scape
Mi Explorer tira la agua por el escape pero no con aceite y avienta uno blanco no tiembla se mantiene si tiene poca agua en el aceite que se tronaria
Ajedrecista de Venezuela hace 2 años
Buenos días tomas. Cómo solucionaste la filtración por los sapitos? Usaste algún sellador específico?
Buen día estaba tirando el aceite de una manguera que de la transmisión automática la. Que va al radiador de enfriamiento Nissan Pathfinder 2005 y ahorita k termine la prendí y tira agua del escape será normal?
ComentarBota agua por el tubo de escape Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 325000 kms
Buenos días hoy salí y se me daño un tapón de la calefacción lo monte nuevo y después de eso el carro me quedo botando agua por el tubo de escape y se mezclo el agua con el aceite del motor que me recomiendan es un chevy c2 1.6
6 casos
Buenos dias amigo, con seguridad el problema está en la cámara o tapa del motor, verifica el plano y cambia la empcadura de la misma.
Ese es el empaque de la camara, se le hizo una grita y por alli se mezclo el agua con el aceite, no lo ruedes asi, llevalo pronto al mecanico. Suerte
Ese es el empaque de la camara, se le hizo una grita y por alli se mezclo el agua con el aceite, no lo ruedes asi, llevalo pronto al mecanico. Suerte
Mejor respuesta (según yunior)
Muchas gracias en efecto era la empacadura la cambie revise todo y listo gracias por su colaboracion
Cuánto salió el arreglo amigo ,al parecer a mi auto le pasó lo mismo
Hola. Mi corsa esta botando un poco de agua por el escape y humo blanco. Noto que desde hace meses (2) deja mancha en el suelo de bote de refijerante pero el mecanico no consigue nada. Sera que se dano la camara. NO tengo mezcla de aceite con refigerante ni manchado aceite de motor. Que podra ser?
Tengo lo. Mismo cambie empaqueradura y sigue igual bota agua lo pudo solucionar
Realmente el consumo de refrigerante fue porque la camara ya original del corsa se cuartio y poco a poco se fue metiendo el agua o refrigerante y este sali de la base al piso. Tuve que cambiar empacadura de camara y gomas valvula etc porque el aceite se volvio cafe con leche.
Buen día amigo y le Encontraron la solución a ese problema
Hola ayer se inundo x mi casa el agua no llegaba a la mitad de la rueda pero ahora cuando lo pongo enn marcha tira agua negra y humo blanco q es??
Cesar Martinez de Venezuela hace 3 años
Tengo una fuga de agua muy pequeña en una esquina de la camara de mi corsa, no hay presencia de agua en el aceite pero me gasta el agua del envase a medida que ruedo, sera la empacadura o ajustando los tornillos de la camara mejora.
Rafael rondon de Venezuela hace un año
Amigo a mi corsa se le evapora el agua en el envase lo lleve al mecánico y tenía los tornillos de la cámara flojos,ahora bien como con su ya avanzado conocimiento que cree usted que sea lo que haga evaporar el agua de ante mano agradezco cualquier sugerencia
ComentarBota agua por el escape al encenderlo y tres de las 4 bujias se oxidan Solucionado
Toyota Starlet 1994 4puertas, motor 1.3 184600 kms
Este auto en particular tiene motor original de fabrica, conmigo se le subió la temperatura en dos ocasiones por fallas del electroventilador y a los 3 anteriores dueños no se si les pasaría lo mismo, el problema con el electro ya fue resuelto pero me queda lo del agua y las bujias se me oxidan cada vez mas rápido, ya le cambie los empaques del carburador y multiple de admision pero sigue cada ves mas peor, sera que es la empacadura de la cámara?
1 caso
Mejor respuesta (según MECANICOBACHILLER2001)
Saludos amigo Mecanicobachiller2001, tienes problemas con la empacadura de la cámara la cual se quemó y deformó y el agua pasa hacia los cilindros y sale por el tubo de escape y por supuesto que oxida todo lo que encuentre por allí, debes cambiarla lo antes posible. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Gracias compae estamos a la orden cualquier cosa, otra pregunta tienes información del torque que debo dar a los pernos de la cámara? para no dar un mal ajuste
Hola Angel-pmv deseo hacerle una consulta. Tengo un starlet efi 1983 y luego de ir en cuarta a 4000 rpm y enclochar y dejar en neutro el carro se apaga lo lleve a un mecanico y me dijo q no tenica activa la marcha minima y que aparte de eso los inyectores estaban suministrando demasiado combustible pero busco y busco y no le encontró solución me podria orientar a alguna solución para poder repararlo, de ante mano muchas gracias
MECANICOBACHILLER2001 de Venezuela hace 5 años
Totalmente imposible el toyota starlet salio desde el año 89 dos puertas y ninguno es efi Angel-pmv es bueno en la mecanica pero no es brujo, no le pidan imposibles
Bueno solo que sea adaptado el sistema de inyección que tiene por que no les miento es starlet efi 1983
Saludos amigo Joctoni, lamentablemente ese modelo no fue comercializado en Venezuela ni tengo manuales. Feliz tarde.
ComentarGoteo de agua por caño de escape
Chevrolet Aveo 2011 ls 85000 kms
Hola amigos hace recien 3 dias que me he dado cuenta que me chevrolet aveo gotea agua por el escape, como dije "gotea" no larga a chorros y cuando lo aceleras si sale un poquito mas fuerte obviamente, antes de llevarlo al mecanico queria ver si ustedes podian ayudarme y consultarles si es algo normal o no, desde ya les agradezco a quien pueda ayudarme...
16 casos
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Omar, en principio es natural que largue agua por el escape en forma de condensacion ( vapor de agua ), esto se produce por el cambio en la temperatura de gases del escape de motor, cuando recien arrancas el motor, no largará nada, pero veras la condensacion de agua a la salida de escape a medida que el motor caliente y los gases a la salida de escape choquen con la temperatura exterior, que por el momento en nuestro país es baja, eso practicamente no lo notarás en verano, porque la temperatura de gases y la exterior seran muy similares; ahora, suele ocurrir, que a veces largan agua por el escape por un problema de fuga de refrigerante hacia la camara de compresión de los cilindros, y eso hace que apenas pongas en marcha el motor, se note agua saliendo por el escape aún con el motor frio, pero eso tambien tiene un sintoma inequivoco, que és notar que baja el agua del vaso y la ebullicion en el mismo vaso, ( no creo que sea tu caso ), resumiendo...lo que acabás de comentar es normál en motores a explosion, y no debe preocuparte.
David Alejo de Ecuador hace 6 años
Hola ami@s, mi aveo presenta un problema estaba andando bien cuando le apagague me di cuenta que se escuchaba burbujeando en el contenedor de agua lo extraño en que al dia anterior le medi el agua y estaba normal y ahora empezo a votar agua por el escape
Marginal-Rosario de Argentina hace 6 años
Daniel, el burbujeo de agua en el vaso recuperador puede tener varios motivos, pero es señal que algo no esta funcionando bién con la temperatura; los motivos hay que buscarlos de menor a mayór, es decir, empezar por lo mas facil y menos costoso antes de ir avanzando, hay que empezar por comprobar el termostato, puede estar trabado o no funcionar bien, seguir por la tapa del vaso recuperador, alguna de sus valvulas puede fallar y hacer que el circuito de refrigeracion no este cerrado; hay que probar con el motor frio, darle arranque y acelerarlo observando si el agua del vaso recuperador burbujea, si lo hace con el motor frio y recien arrancado no hay que descartar que la junta de culata este soplada, hay que empezar por lo mas facil.
Buen día, también tengo el problema con mi aveo 2015 con 72,717 km, pero gotea en la parte del silenciador del escape y me comenta el mecánico que es normal que tenga un orificio en esta parte del escape, quisiera saber si es cierto ya que el maestro mecánico me comenta que a partir de los modelos recientes tienen este detalle de fabrica.
Espero sus respuestas, saludos!!
Espero sus respuestas, saludos!!
Saludos, mi Aveo 2008 está sudando y goteando agua del lado derecho adentro del vehículo. Te hablo desde República Dominicana espero su respuesta lo más antes posible.
Hola cómo hago para saber por dónde vota agua mi Aveo sedan 2007
ComentarTira agua por el escape Solucionado
Fiat Palio 2004 4 puertas 170652 kms
Sale mucho valor por el escape y gasta mucha agua
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Gillll, lo que Ud informa es CONSECUENCIA de recalentamiento del motor, la JUNTA de compresión que va interpuesta entre el block motor y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) está soplada (quemada) o la culata está torcida o trizado su metal, cualquier daño mencionado imposibilita que la junta SELLE permitiendo que el refrigerante pase o se filtre a las cámaras de combustión causando el consumo o pérdida de agua a modo de vapor por el escape, un mecánico especialista en motores FIAT debe desmontar la culata para que en una rectificadora hagan una prueba hidraulica y cepillen la superficie plana de la culata y realicen el asentamiento del árbol de levas VERIFICANDO que la deformación de la culata no haya afectado su parte alta o se haya torcido en bloque, en el caso que el árbol de levas no asentara BIEN, por deformación en arco de la culata, no habría posibilidad de reparar, en ese caso tendría que sustituir la culata. Atte.
Mejor respuesta (según Gillll)
Gracias amigo por el comentario es de suma importancia.
Saludos desde México
Saludos desde México
Hola, en mi Vento 2019, sale vapor de agua por el escape pero NO baja el nivel del anticongelante, ¿qué le pasa? Por favor
ComentarBota agua por el tubo de escape Solucionado
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas motor 1.6 315000 kms
Buenas dias amigo tengo un chevy confort c2 y hoy me empezo a botar agua por el tubo de escape y se mezclo el agua con el aceite que me recomiendan hacer agradezco su ayuda
4 casos
Revisa el sensor de velocidad y el flotador de tu vehículo
Mejor respuesta (según yunior)
Le cambie el sensor de velocidad que estaba malo lo dijo el escaner al pasar de 80 me prende la luz del sport intermitente alguien me puede decir que podria ser este codigo el p0730 y el v2104 me dice que es falla de comunicacion ??????? agardesco su ayuda
ComentarVehiculo bota agua por el escape seguido
Chevrolet Sail 2013 4 puertas 29500 kms
El vehículo sail se recalentó se cambio la junta del cabezote se prendió pero bota agua por el escape el vehículo en marcha no bota agua pero se le para y se le deja en ralenty en unos cinco minutos empieza de nuevo apague el vehículo a ver si consume refrigerante y al parecer no consume no se a que se debe si me pueden ayudar
11 casos
Probablemente sea el empaque de culata que debido a los recalentamientos se a fogueado
Antonio salavarria de Ecuador hace 5 años
Saludos... mi sail 2012 .1.4 esta consumiendo un galon diario al poner refrigerante en el recervorio suena como cuando sumerjes una botella vacia en el agua...
Tengo un problema mi chevrolet sail. Vota arta agua por el tubo de escape cuando acelero a mas de 3500. Y cuanto esta parado solo gotea... Y tambn bota el por la tapa del tanque de reserba. Kisira k me atuden ak se deb...
Amigos si me pueden ayudar tengo un chebrolet sail año 2013...y me bota agua...x la parte cuadrada del tuvo de escape...tiene una perforacion de fabrica...lo cual x ahi vota agua...me deja una linea de agua continua...sera que me pueden dar alguna opinon
ComentarBota agua por el tuvo de escape Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 2 puertas motor 1.6 modelo speed 305000 kms
El carro estaba perdiendo fuerza y se recalentava un poquito, y de repente haciendole un cambio de aceite me di cuenta al encenderlo que estaba botando agua por el tuvo de escape aunque el aceite no tiene rastros de agua... alguien me podria decir que sera?
10 casos
Debe tener una fisura el empaque de culata,que fuga anticongelante al escape
Hola que tal mi corsa 2011 tira agua por el escape y baja el agua del TACHITO.NO mesclo el agua con el aceite. Aunq aveces se siento como un olor a QUEMADO.NO creo q sea normal
Mejor respuesta (según mf242010)
Despues de usar el vehiculo, al dia siguiente sin funcionar el vehiculo, sacar las bujias y revisar que en las coronas de los pistones no tengan agua. De no encontrarse agua en la cabeza de los pistones, puede ser el comienzo de una rotura de la empaquetadura de culata.
Venture 2002 gotea agua por el tubo de escape estando apagada
ComentarSe recalienta vota toda agua y gotea agua el tubo de escape
Chevrolet Optra 2007 limited 145000 kms
BUENAS TADES Y FELIZ AÑO CARGO UNA PREOCUPACION NADA NORMAL MI CARRO DESDE HACE MESES ESTA PRESENTANDO FALLAS DE RECALENTAMIENTO DESDE QUE UN DIA SE PARTIO LA (T) de la distribucion del agua y se la cambien por una de hierro echa por un tornero luego me di cuenta que el tubo de la distribucion del agua tenia una fisura y tambien se lo puse nuevo a los dias se revento una maguera y tambien se la cambien luego se daño la valvula de la temperatura que prende el electro ventilador y se la puse nueva, resulta que ayer fuy a charallave y antes de salir le eche agua al carro por que despues de todo e… Leer completa
7 casos
Tambien revise el aceite del motor y no tiene agua mas bien le faltaba medio litro de aceite por fa auxilio y junto con el agua en el tubo de escape tambien sale humo gris
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Hola amigo! Feliz año nuevo. Como dicen ya el mal está hecho. Las causas del sobrecalentamiento posiblemente son; Termostato dañado, No funciona electroventilador, bomba de agua dañada o fuga de de refrigerante no detectada. Ahora, a causa de esto, el motor sufrió un sobrecalentamiento que llevó a dañar la empacadura de la camara (por ello el agua en el tubo de escape). Procedimiento: Sacar la camara, verificar plano de la camara y reemplazar empacadura. Estamos a la orden en Maracay. 0243 2682850.
Buenas noches. Me pasó lo mismo le cambié la empacadura y le hice plano pero todavía sigue botando agua por el tubo de escape que podrá ser ?
Richardjmh de Venezuela hace 3 años
@JoséBuenas tardes saludos, mi optra presento un recalentamiento, se rompió el tanque superior del radiador, lo mande a montar nuevo, lo prendí y todo bien con la temperatura, mas a los dias me percaté que consume agua del refrigerante, chequee todas las mangueras y sistema de agua y no vi fuga de la misma, pero noté que sale agua por el escape, lo llevé al mecanico y me dijo que habia que cambiar la empacadura de la camara, se hizo el trabajo de aplanar camara, cambiar empacadura de la misma, al probar el carro observo que sigue votando agua por el escape y baja el nivel del envase del motor, quien me puede ayudar al respecto? Gracias
Feliz año amigo si el carro consume agua y echa-humo gris posiblemente tengas la empaca-dura de la cámara quemada cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 05 57
Buenos dias sera que debido a este inconveniente debo rectificar la camara otra cosa ya le faltaban 5000 kilometro para hacerle la correa de los tiempos sera que aprovecho y se la cambio de una vez
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Claro! recuerda los pasos que te dejé en mi comentario. La rectificadora debe primero verificar el plano de tu camara y si no pasa la prueba de la regla, hacerle su plano. Respecto a la correa de tiempo; es lo mas apropiado para garantizar tu inversión y la mano de obra de tu tecnico.
Buenos dias y disculpen el fastidio pero que repuestos debo comprar para hacer este trabajo pregunto por que los talleres aun no an abierto y quiero tener todo comprado para cuando abran
Tengo un vw passat 6 cil y aunque el carro no recalienta cada 100 km debo ponerle unos 3 lts de agua. Se enciende una luz que avisa que no hay suficiente agua... no veo el bote de agua por ninguna parte. Solo he visto que cuando el motor lo enciendo por la mañana bota cierta humedad o gotas de agua por el tubo de escape... acaso pueda ser la empacadura de la camara que se quemo ???... como puedo probar con certeza este problema
Mi carro vota mucho vapor por la manguera de respiradero se recalienta a cada rato ya no se que hacer
Buenas tardes tengo us spark quemo la empacadura d la camara bota agua por el escape abra sufrido algo mas en el motor? tengo que anillar? por favor espero sus Respuestas Gracias
josmel hernandez de Chile hace 7 años
Buenas noches amigo tengo un tata es un carro indu creo que ese motor tiene tendencia a calentar bastante para trabajar eficiente segun el diseno pero considero que calienta mucho le coloque un escaner y alcansa en maximo unos 102 grados centigrados y en el tablero marca normal segun la temperatura del indicador a partir de 85 esta normal pero el termostato es de 82 grados en la manana cuando esta frio bota pequenas chisoas de agua y no consume agua pero en baja tiene una falla como si fuera el minimo ole faltara inyeccion o algo con las bujias
José tovar de Venezuela hace 5 años
Buenos día amigo mi camioneta Chevrolet ano 81 me está botando agua por el tubo de escape que hago cambio empacadura
ComentarCalienta y consume agua y gotea agua en el caño de escape
Chevrolet Corsa 2005 1.6 nafta 113500 kms
Hola mi consulta es q tengo un corsa 2005 nafta me consume refrigerante y tira agua x el caño de escape poca pero tira y sale humito blanco del caño de escape y gotea agua y todos los días tengo q agregar agua y el aceite no tiene agua , esperó me puedan ayudar
12 casos
Hola amigo... quemaste junta... debes cepillar la tapa y colocarle un juego de descarbonizacion y soluciona...
A mi me paso y pense que era el sistema del circuito de agua pero no...
Saludos.
A mi me paso y pense que era el sistema del circuito de agua pero no...
Saludos.
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