Mi Bora 2.0 del 2011 comenzó antes de los 50.000km a mostrar falla de motor, se le hizo un scanner y dio error en cilindros 1 y 4. Le cuesta tomar velocidad en primera, se nota muy exigido, tiembla en marcha y detenido o se apaga. Le hice la mantencion completa y cambio de bujias, se borró la falla, pero nuevamente apareció. Aun no cambio los cilindros, porque me dicen que puede ser la bomba, o los inyectores, cables, o la bobina. En fin, no está claro cual de estas cosas es la que causa el error y la falla en marcha. Lo tengo a punto de entrar al taller, pero con confio al leer tantos reportes por lo mismo y que al parecer es un defecto de fábrica... necesito saber si en Chile se han reportado mas casos como este, veo muchos Bora en venta con poco rodaje...

Hola comence a tener problemas hace un año,iba en la ruta y de repente no me pasaba de 120,lo paraba y regresaba a la velocidad normal,hasta que ya no pasaba de 100. Le cambie el caudalimetro y otra pieza que no recuerdo el nombre. Comenzo a andar bien de nuevo. Hace un mes me volvio el problema,le sacamos,el catalizador del caño de escape y comenzo a andar bien,ayer regresando de viaje me volvio hacer lo mismo no pasaba de 120,lo pare y lo volvi arrancar y viaje a 160 sin ningun problema,ademas ya no me prende el testigo de que tiene una FALLA.ME esta volviendo loco,soy viajante y todos los km en ruta y service en agencia y repuestos originales. Creo que esuna falla electrica pero no se. Si alguien me puede orientar muy agradecido

Hola amigos, tengo un bora TDI 2011, leyendo un poco, me encuentro con el mismo problema que alguno de uds, , el auto no reacciona luego de los 120 km/h y se pone a 3000 rpm, se enciende la luz amarilla del catalizador desde el encendido
, yo creo que le agregaron aceite de mas, algo así como 3/4. Podría ser esa la causa? Esto me paso al hacer el cambio de aceite, no tira humo. Solo lo ande 90 km.
Espero su opinión, muchas gracias.

Hola buenas tardes tengo un Bora 2006 style 2.5 tiptronic la semana pasada fui a Acapulco aprox 300 km antes de salír le hice la afinación todo bien de ida pero al regreso ya casi llegando me prendió la alerta en el tablero de stop checar refrigerante me detuve y verifique el anticongelante y estaba en su nivel se me hizo extraño y asumí que era por el calentamiento por el uso ya que si venía a una velocidad promedio de 140 a 180 , avance 2 km aprox y me lo volvió a marcar así que me paré y revise todos los niveles percatandome que le faltaba aceite aprox 2lts se los puse y el auto empezó a pe… Leer completa

Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion : El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon… Leer completa

Buen día. Necesito ayuda con mi bora. Ya que avienta humo negro cuando lo carreteo para hacer el cambio de velocidad , no tiene fuerza, no corre a mas de 120 kilómetros por hora con el pedal asta el fondo y marca falla. Lo lleve a escanear y la falla que aparece es: falta empuje al turbo. ¿Qué podrá estar fallando? ya que en mi ciudad no hay buenos mecánicos en diesel.

Buena tarde espero puedan apoyarme, mi auto comienza com problemas de que arranca y a pesar que piso el acelerador tarde en mandar potencia, eso sucede en primera y cuando ta voy en 2da o más piso el acelerador a fondo y ni ahí sube la velocidad como si no pudiera mandar más potencia. En el servicio preventivo si me dijeron que tenía una pérdida de potencia por algo , pero para decirme que tenía que pagar jaja. Saludos y muchas gracias

Estando en marcha de pronto el motor se queda sin potencia, todos los indicadores del tablero regresan al inicio. No se apaga, es como si a una persona le faltara el aire. Piso el acelerador varias veces y de pronto vuelve la potencia y puedo continuar. Un par de veces solo se jalonea, avanza un poco y se apaga. Ya lo lleve dos veces a la agencia y otra con un particular pero no encuentran la falla. Ya no tengo confianza para salir a carretera. Ayuda!

Buen dia espero me puedan ayudar tengo un jetta bora motor 2.5 manual modelo 2005 la falla que hace es que cuando a estado funcionando alrededor de 2 horas empieza a perder potencia almomento de acelerar avanza y luego como que se tapa algo tironea y luego avanza hace una semana hacia lo mismo le cambiaron el sensor del cigueñal y funciono bien una semana en frio funciona bien ¿que sera la falla?

No pasa los 120 km/h no acelera. En baja y menos de esa velocidad anda en perfectas condiciones. Le viajo mucho nunca tuve ningún problema. Ahora se presento esto. Después de dos horas de viaje se. Presenta ese problema. Lo paro unos minutos y se normaliza. O le desconecto y le vuelvo a conectar una ficha q esta arriba del motor y creo q es del tubo. Alguien me podría ayudar. Gracias

Es un bora 2006, transmisión manual, el problema que presenta es que trabajando pierde potencia como si se tapara algo y después la recupera, se llevo a escanear y salieron los siguientes códigos Po420 baja eficiencia de catalizador por lo que le cambie el catalizador, el P0011 sincronización de árbol de levas, p2106 y p2101 los que tienen que ver con el sistema de actuador de mariposa, para remediar esta situación se le cambio el cuerpo de aceleración y el pedal del acelerador, también se le hizo la afinación el problema es que sigue presentado la falla, alguien puede ayudarme?

Hola tengo un Bora TDI 2007. Mi problema es que el auto no tiene reacción. Revisándolo descubrí. Que el alternador que tiene puesto no es del auto...ya que la ficha es diferente. Ya revisaron todo. El turbo las mangueras el intercooler,las válvulas N75 estás todo bien. Mi duda es un rele de la bomba de combustible. Que dónde va tiene una ficha con 9 pines y el relee que tiene tiene 4 patas
No sé si le influye algo lo del alternador que no es original. En ruta más de 150 km/h no levanta. Ya eh gastado mucho y nadie me soluciona el problema.

Regularmente en carretera, se calienta demasiado y comienza a perder toda la potencia, como si no le llegara gasolina, y pasa aún más rápido cuando llevo el aire prendido. Se para y después de un par de horas funciona de nuevo, pero no tarda en pararse otra vez.

Hola buenas tardes tengo un problema y espero poder dar con la falla. El problema es un mi bora de la nada se amarró del el eje delantero no entraba ninguna velocidad luego de unos minutos se destrabaron pero al momento de arrancar y poner la marcha el clutch se patino el pedal del embrague se fue hasta abajo y comenzo a sacar humo este era por que se quemo la pasta. Se me hizo facil cambiar el clutch cambie todo el sistema( volante, pastas, plato, collarin, la bomba del clutch pensando que tal vez la bomba se quedaba pegada haciendo que el embrague se activara) en fin cambie todo y ahora el p… Leer completa