Problemas de Escape

Problemas destacados

Testigo de gases de escape y la INFINIA. Problema. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2011 2.0 33000 kms
De repente se prendió el testigo "falla en el sistema de escape", motorcito amarillo. El auto no acusaba ninguna falla aparente, seguía andando bien pero con el temor de que se pueda romper algo. Justo estaba de viaje con 300 km por delante hasta retornar a mi ciudad. Casualidad complete con 40 litros de INFINIA, la falla cuso unos 15 Km saliendo del surtidor. Veo otros anuncios con las mismas casualidades, después de cargar esa nafta. Hoy lo lleve al mecánico y me dice que ya le cayeron otros 5 casos similares. Me cago en YPF INFINIA, podrá ser así nomas, si modificaron la receta no puedo cre… Leer completa
Renegado1961 de Argentina hace 9 años  
RE
6 casos 
polo de Argentina hace 9 años
Cargué INFINIA y se encendió luz de AVERIA motor... Chevrolet PRISMA... Viene al caso aunque sea otra marca...
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Mira, estoy el el BoraClub y a nadie le sucedió lo mismo, todavía no puedo asegurar que la infinia sea el problema, tire la ficha técnica de la INFINIA y tiene un 10% de Etanol, pero no soy químico asi que no entiendo nada. Por lo pronto me resetearon la luz del indicador y veremos como sigue. Igual todo suma y el tema nafta me tiene harto ya no se que cargar. Saludos y gracias por tu comentario.
Leopo de Argentina hace 9 años
Tengo un dignisimo gol power 1.6 (si, si, ya se que no es un bora) Le cargo la super común y corriente y nunca un problema, con un consumo aceptable de 9,0 - 9,5 lts todo ciudad. Fui a la estación, como no tenían super, compre Infinia y le meti 43lts. Digamos que casi todo lo que le quedo en el tanque era infinia.
A los 3(tres) dias empezo con problemas para arrancar, le tenia que dar 2 o y hasta 3 veces arranque para que quede en marcha. O casualidad!!! Asi 15 dias, q es lo q me lleva gastar todo el tanque (me dura mucho, ando poquito). Me arme de paciencia y dije voy a esperar. Le cargué Super otra vez y paulatinamente empezo a andar como siempre. Ahora con Super arranca y anda de 10.
En favor de la Infinia debo decir que en ciudad bajo el consumo a 8,5lts. Que es casi el 10%. Vale aclarar que su precio es casi el 10% mas, asiq estamos en la misma. Pero me trajo problemas. Quizas mi motorcito es medio viejo o no se. Yo en mi caso particular seguire con la Super q me anda bien
POLO de Argentina hace 9 años
Respecto al PRISMA CHEVROLET, le dí un poco de rosca al motor y se apagó la luz de AVERIA motor... nunca mas se encendió...
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Leopo. Gracias por tu información, la infinia tiene un 10% de metanol o no se sera tan buena que limpia todo, no se. Con respecto al Gol, tuve todas las versiones y es un autaso un caño total, durante mas de 17 años jamas, jamas un problema, miento, en la tercera generacion tuve una fallita con el indicador de temperatura, como no hacia buena masa se iba la temperatura al demonio, pero en realidad no calentaba. A los 50 me regale el Bora, a veces las cosas llegan a destiempo, pero se hace lo que se puede. Y no tengo drama de volver al gol. Saludos
lucasm de Argentina hace 9 años
A mi me esta pasando lo mismo, pero es como que se queda en tres cilindros y pierde potencia. Cuando lo dejo sin andar al otro día queda la luz encendida pero anda normal, nunca se apaga y de buenas a primera pierde potencia y vuelve a titilar. Cambie bujías también.
Juan carlos landella de Argentina hace 5 años
Problama en un inyector bomba
lucasm de Argentina hace 5 años
Fue la bobina... le cambie eso y anduvo perfectamente varios años!
Diego de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Bmw, 528i 6 cilindros el auto tiene 60000km, de viaje a San Luis cargue infinia en un pueblo a 80 km de Rio Cuarto, cuando tenía 3/4 tanque me empezó a fallar en ralenti como si estuviera en un cilindro menos, el auto no rendía y perdía potencia, el escape se puso de un color como rojizo anaranjado (zanahoria), despues de seguir así paren ya con medio tanque le completé con v-power de shell y le coloqué un limpia inyectores Stp, al darle marcha nuevamente el motor no fallo más de ahi en más recorri 1000 km sin problemas, es para tener en cuenta y dar conocimiento de los problemas de este combustible de ypf
Solucionado
Mejor respuesta (según Renegado1961)
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Actualidad. Según Mecánico Experto. El sistema de inyección se regula automáticamente con la central inteligente o computadora. Cuando cambiamos de combustible si este varia radicalmente del que venimos usando puede que el testigo de gases de escape detecte una anormalidad ya que el mismo sistema tarda un tiempo en reajustarse a las nuevas características del combustible. Una vez que se pone a punto nuevamente con el uso se vuelve a normalizar el sistema y el testigo se apaga. Puede ser chamuyo pero suena bien. Yo seguí cargando infinia hice 5000 Km y no se prendió hasta el momento. Suerte. Pd. Mucha modernidad que puede te vuelva loco. Habra que esperar los eléctricos y andaremos a los chispasos.
Gustavo de Argentina hace 9 años
Tengo un Vento 2.0 t 2010, viajaba de Rosario a Merlo San Luis, siempre cargo V power de Shell, pero no podìa conseguir esa nafta tuve que cargar infinia no tenìa alternativa, cuando llego a la parte serrana de san luis , el auto empieza a perder rendimiento, creì que era por la altura pero cuando el marcador de combustible llego a 3/4 , recorrido 140 km me prende luz testigo inyector amarilla y se pone en corto andando en 3 cilindros, mi preocupaciòn de romper un pistòn viaje 200 km a 80 km de velocidad, llegue a Merlo y al completar el tanque con Esso 8000 que fue lo ùnico que consegui mejor que la basura de Ypf, la falla fue desapareciendo hasta llegar a la normalidad y apagar la luz testigo de falla de inyecciòn, no hay que cargar esta nafta de mierda, y eso que es del estado nacional una verguenza
dancar de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasó lo mismo pero por cargar v power de shell; siempre usé mi bora 2011con súper de Ypf y nunca tuve inconvenientes. Un día venía desde Río Negro hasta Córdoba y a los 150 kms de haber cargado V Power se prendió la luz del catalizador y se puso como en tres cilindrosy al cabo de unos metros volvió casi a la normalidad pero con menos potencia ( aceleraba hasta 110 kms/ hora ), conclusión hice 1000 kms así hasta llegar. Lo hice escanear y me largó problemas de encendido; cambié bobina, cables y bujías y se normalizó pero la luz testigo no se apaga, queda permanentemente encendida.
Renegado1961 de Argentina hace 7 años
Hola Dancar. Tene en cuenta el comentario sobre los problemas al cambiar de combustible, ya que puede afectar al sistema y no quiere decir que la nafta sea mala calidad puede que tenga otros componentes diferentes y el sensor detecta el cambio. A mi en particular el problema me lo causo la infinia y sigo cargando infinia y no volvi a tener inconvenientes. Solo me quedo la duda de no haber reseteado el sistema la luz se bubiese apagado sola? En tu caso resetearon la falla en la computadora? y se vovio a encender. Saludos
Juan de Argentina hace 8 años
05 de abril de 2016. El Jueves 31 de marzo de 2016, mi auto Citroen C3 Picasso, no arrancó. Cabe destacar que siempre cargué INFINIA (y anteriormente FANGIO XXI) en la YPF de Av. Cabildo y Juana Azurduy de Capital Federal. El auto tiene 10.000Km, así que lo llevé al taller de la Concesionaria Revor. Allí detectaron que el problema estaba en los inyectores de combustible causados por la mala calidad de la nafta y que todas las veces que llegó un auto con ese problema, había cargado nafta INFINIA. El tema es que reparar el auto me costó $1900, más la nafta que tuve que tirar para no volver a tener el mismo problema. ¿Quién se hace cargo de la irresponsabilidad de la gente de YPF?.
Yo cambiaría la publicidad televisiva por: con infinia el auto no parece que anda mejor...¡no anda!
Gaston de Argentina hace 8 años
Tengo un gol trend también le cargue infinita y a los pocos km se encendió el testigo de catalizador una basura
francisco de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo (tengo un 206) que andaba perfecto con nafta super de ypf ayer le puse 20 litros de infinia y me empezo a fallar a los 20 metros, tirando mucho humo y como si estuviera en 3 cilindros, pienso que es porque infinia al ser mas corrosiva levanta residuos del tanque y los lleva hasta los inyectores tapandolos. -
Renegado1961 de Argentina hace 7 años
El tema lo doy como resuelto, mi auto esta por llegar a los 50.000 Km segui cargando INFINIA y no volvio a saltar ninguna falla. La mejor conclusion es que cada Refineria provee naftas con distintos componente, como ser la Infinia tiene un 10% de Etanol. Esto puede ser detectado por los sensores y acusar una falla que supuestamente hasta se reajuste el sistema y se logre la combustion perfecta no se normalizara. Si esto realmente fuese asi deberia estar advertido en los manuales de los vehiculos porque hasta hoy no logre mayor informacion sobre este tema. Hoy en dia la tecnologia supera hasta los mismos ingenieros que la desarrollan y no hay tiempo para perder en ver que pasa, comunmente los ajustes finos se van realizando con la falla que detectan los usuarios, no hay tiempo para probar que ya sale otra version. Saludos y suerte para todos.
Juancho de Argentina hace 7 años
Después de leer varios posteos seguía teniendo dudas d que nafta cargar...muchos sostenian que v power es la mejor...unos cuantos meses cargue esa nafta ya sea en capital federal o en alguna ocasión en ruta a la costa...empece a tener una falla que me estaba volviendo loco el auto no tenia fuerza al salir, al frenar las rpm se caian sin que el motor se llegara a apagar pero yo lo sentia y sin el aire acondicionado porque con el aire era imposible utilizarlo...decidí pasar a la infinia sin mucho convencimiento...hoy debo decirles que no solamente me desapareció la falla que tenia sino que el auto me regula y anda que es una maravilla...x algo debe ser no?trato de cargar siempre en el mismo lugar...x eso...el tema nafta y las fallas que se presentan depende del lugar donde uno carga tm
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola a todos...en definitiva no hay algo certero unánime como para poder saber qué hacer con la nafta...😕. Yo tengo un Peugeot 208 y siempre cargué Infinia desde que lo compré, y después de 2 años y medio empecé a tener problemas con el arranque en frío y en el service oficial me dijeron que es por el combustible que se joden los inyectores... Ahora los limpiaron y quedó bien el auto pero una cagada mi experiencia con Infinia al final.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Entonces por que la vw no saca los catalizadores de los vehiculos y los reemplaza x algo mas sencillo... asi evitan q la gente tenga gastos extras
Cotur de Argentina hace 6 años
Tengo una Suran 2012, el día de ayer cargue nafta infinia en una YPF de panamericana, correspondiente a OPESSA CAMPANA ESTE, autopista sol km 36.5, Macacha Güemes 515. Salgo de la estación para seguir camino hacia Rosario y en forma inmediata se prende el testigo amarillo que acusa una falla en el automóvil. Pense pegar la vuelta , pero como el auto seguia funcionando correctamente, decidí continuar. De regreso a Bs.As, (tenia por delante casi 300 kmts), si fue una tortura, el testigo nunca se apago, sino, que de repente titilaba y el auto comenzaba a fallar, tironeaba, no tenia potencia y cuando paraba en los peajes, sonaba como si estuviese funcionando en tres cilindros. Felizmente llegue a buenos aires y cargue V-power Shell, la nafta que siempre le cargo e inmediatamente dejo de fallar y comenzó a funcionar correctamente. El testigo amarillo se apago despues de unos kilómetros de andarlo. Nunca más Infinia !!!
gustavo de Argentina hace 5 años
Queria hacerles una consulta, estoy por comprar un vw bora 2.0 del año 2007 y queria consultarles, habiendo leido los comentarios anteriores que tipo de combustible me recomiendan? desde ya muchas gracias y saludos desde capilla del monte, cordoba.
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Problema motor o multiple de escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2004 Confortline 2.0 nafta 119000 kms
Estimadoas estoy teniendo un problema con mi vw bora, hace un tiempo empece a escuchar un ruido a lata en la parte baja del motor pero no constante , sino al acelerar en baja o al desacelerar con el cambio puesto, como si viniera del escape pero no presentaba perdida de potencia y el motor iba sereno. Un dia al meter un cambio y acelerar el auto empezo a hacer un ruido como un compresor de aire, pense que se me habia desprendido una manguera de aire y tuve gran perdida de respuesta del motor. Luego este ruido a aire desaparecio y anduvo bien 1 mes , hasta ahora que el ruido a lata en la parte… Leer completa
Kevin de Argentina hace 8 años  
KE
5 casos 
LUIS de Argentina hace 8 años
HOLA ME ESTA PASANDO ALGO PARECIDO CON MI BORA 2011...se escucha una especie de ronroneo hablando mal... como si fuese una chapa que vibra de las que protegue algunas partes del calor del escape... ya sea andando o en punto muerto cuando lo acelero...todabia no pude sacar de donde viene,,,, en cuaanto al andar no hubo ningun cambio... mi auto tiene gnc... en un momento pense q vibraban los caños del gnc... pero no... si encontras el problema por favor escribi...
garcia de México hace 8 años
Mi problema es el siguiente, lleve mi bora al servicio pero al momento de que le lavavan los inyectores se apago, y ya no hay chispa. Que creen que sea?
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
Kevin de Argentina hace 8 años
Por el tema que tenia , lo lleve a un escapista y me dijo que tenia varios problemas. El flexible, ,que es la continuacion del multiple de escape, esta roto; tambien el catalizador esta quemado y los pedazos del ceramico se fueron a la precamara del escape y se tapa cada tanto. La solucion seria suplantar esas partes, y ya con los años es preferible ni poner un caralizador nuevo
Kevin de Argentina hace 8 años
Hola garcia, si no hay chispa me fijaria si no te mojaron las bujias o te pudieron haber roto la bobina de arranque, por el momento no conozco un metodo para probar si funciona , seguramente en internet hay varios tips
dario de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema de que pongo las valvulas de escape nuevas , armo todo y cuando arranco en minutos se doblan o algo asi , sera porque no son originales y ahora si compre las originales pero no lo quiero encender hasta no tener una respuesta
Es un bora 1.8
Kevin de Argentina hace 7 años
Le diste el ajuste con llave de torque indicados según el fabricante al armar nuevamente?
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Jaloneo, se apaga en los altos, testigo de sistema de escape encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 sport 2.5 triptonic 12000 kms
Empezó a sentirse un jaloneo al andar en velocidad y al dar una curva o llegar a un alto, el vehículo se apaga. (Estas fallas son aleatorias ) se llevo a taller se le realizo servicio mayor a motor y transmisión, cambio de bujías, micro-filtros de inyectores, calibración del tiempo, afinación de caja de cambios. Ya que el carro no presento errores al escanearlo y nunca le presento la falla al mecánico. Despues de 3 días en el taller me lo entregaron y la falla se quito por 36 horas y volvió a presentarla hace dos días y para colmo anoche se encendió el testigo del sistema de escape de gases. Alguna idea de lo que esta fallando
Muadid med de México hace 9 años  
MU
5 respuestas 
Leonelrl de México hace 9 años
Que kilometraje tiene tu caroo?? No es electronica tu falla con gusto podemos ayudart te dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 atendemos a toda la republica con gusto te atenderemos
Muadid med de México hace 9 años
123 mil kilómetros...
Leonelrl de México hace 9 años
Ok hay q cambiar tu catalizador y borrar codigos con el skaner aqui ya deje los numeros para dart presupuesto buena tarde
dylmusso de México hace 9 años
Para el problema de que se apaga , posiblemente sea la valvula de baja, es de plastico y con el calor se reseca
Solucionado
Mejor respuesta (según Muadid med)
Muadid med de México hace 9 años
Parece que ya quedo fue el cuerpo de válvulas de la transmisión y el MAF va para 20 días y no ha fallado.
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Testigo de escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 style Active 86600 kms
Buenas noches anoche de un momento a otro se prendio un testigo que es como un motorcito y el carro comenzo a fallar como si se fuera apagar y sin fuerza a veces , llegue a casa y lo apague al otro dia amanecio bien pero a los 10 kilometros rumbo a mi trabajo comenzo igual llegue a la empresa y lo deje alli , hasta que tenga tiempo de llevarlo a escanear , me dicen que puede ser falla en algun piston , si alguien sabe que sera y o les a pásado me cuentan gracias

Mi carro es un bora 2006 style active

Estoy en Medellin Colombia
jormo de Colombia hace 9 años  
JO
2 respuestas 
jc marino de Chile hace 9 años
Idem...el mismo problema...ayer me ocurrio con mi bora 2011 brasileño...
Solucionado
Mejor respuesta (según jormo)
jormo de Colombia hace 9 años
Buenas noches , les cuento al fin que paso con mi Bora , lo lleve al taller Volkswagen y le colocaron el scanner , resultado dañada la bobina del pistón # 3 , cambiarla y listo el problema arreglado valor $ 215.000 mil pesos colombianos
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Motor rectificado y turbo reparado a nuevo, humo azul por el escape

Volkswagen Bora 2007 motor tdi 1.9 195000 kms
Gente! Ayuda por favor... acabo de sacar el auto del taller con el motor rectificado enchavetado todo todo a nuevo, ademas repare el turbo a nuevo, el auto larga humo azul, tengo entendido que es xq están quemando aceite!! Cómo puede ser? Si es todo nuevo... tienen idea que puede ser? Lo voy a llevar a otro taller a qué lo revisen, pero necesito tener una idea... que les parece? Es un bora tdi modelo 2007
Nico_osmi de Argentina hace 5 años  
NI
3 casos 
Borc de México hace 5 años
Encontraste el problema?
Nico_osmi de Argentina hace 5 años
Mañana entra a un nuevo taller! En unos días les comento...
Nico_osmi de Argentina hace 5 años
Repare los 4 inyectores y quedo muy bien, el humo sigue, lo voy andar para ver si se asienta
Chris valerio de México hace 4 años
Siempre que paso, ya quedo, tengo el mismo problema bora 2006 2.5
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Epc encendido tira gasolina por escape perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 GLI 2.0 turbo TSI DSG  53000 kms
Mi bora GLI 2.0 turbo encendió el testigo EPC Y FALLA DE MOTOR y tira gasolina por el escape perdió potencia y echa humo por el escape solicito comentarios para repararlo
Rafael de México hace 3 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de México hace 3 años
Resuelto el inyector 3 estaba abierto lo lleve al laboratorio y listo
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Consume liquido refrigerante/tira por el escape.

Volkswagen Bora 2012 1.8T Tiptronic 60000 kms
Hola ayer se me prendió la luz de STOP y resulta que el nivel de refrigerante estaba bajo, le puse liquido y se apagó el sensor. Pero resulta que hoy al ponerlo en marcha salió mucho liquido por el escape. Al conducir empezó a ingresar por el circuito de ventilacion interior del auto un vapor con olor a liquido refrigerante. Lo apagué pero no disminuyó el nivel (quizas porque lo apagué al instante de notar esta anomalía) Mi pregunta es, que puede ser? la junta de tapa de cilindro? o problemas en la calefaccion? o en el aire acondicionado? La verdad que no se que puede ser. Pero por favor necesito ayuda! Gracias
Leonardo de Argentina hace 8 años  
LE
13 casos 
José Luis de México hace 3 años
Por favor ayuda, tengo el mismo problema
Alberto de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
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Testigo de Check Engine (Sistema de escape)

Volkswagen Bora 2007 2.5 90000 kms
Qué tal, hace unos 3 días llevé mi coche a la agencia para que le hicieran el servicio, lo llevé sin ningún testigo ni alguna otra cosa fallando, en la agencia le hicieron el servicio y detectaron que la bomba de vacío estaba rota entonces se la cambiaron. Al día siguiente que me entregaron el coche el testigo de Check Engine parpadeaba y ahora se queda prendido todo el tiempo. ¿Tendrá algo que ver que le hayan cambiado la bomba de vacío? ¿qué otra cosa podría ser?
ElArcade de México hace 8 años  
EL
1 caso 
DANIEL de México hace 8 años
Que te arroja el chequink con el escáner?
Teofilo de Argentina hace 8 años
No se me prende ninguna luz de testigo, muy raro
ElArcade de México hace 8 años
Hola amigos, gracias por la respuesta, me dicen que fue un encendido de testigo esporádico, le hicieron la revisión con scanner y me dijeron en la agencia que quizás el aceite traía alguna partícula que estuviera interveniendo en los mecanismos de combustión, lo purgaron y le pusieron aceite nuevo y ya con eso se solucionó. Gracias!
Ivan de México hace 8 años
Te vieron la cara no lo lleves a la agencia!! Y si lo llevas vuélvelos tus amigos jeje de lo contrario te pican los ojos...
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Hace un ruido en el escape

Volkswagen Bora 2013 4 puertas  52000 kms
Buenas tardes, tengo un bora 2013
Me hace un ruido en el escape como si soplará en algun lugar. Lo lleve a una casa de escapes y le cambiaron el flexible pero sigue asiendo el mismo ruido. Si me pueden dar una idea se los agradezco.
Claudio de Argentina hace 5 años  
CL
2 respuestas 
Fred de México hace 5 años
Tuve un problema similar, en mi caso era una fractura casi imperceptible en el colector de escape, intente repararla pero no lo logré, afortunadamente conseguí uno de uso para sustituir, me acuerdo que era desagradable el ruido al acelerar, me parece que este problema pudiera estar en cualquier punto entre el colector de escape y el convertidor catalítico, ojala y te sirva, saludos...
Claudio de Argentina hace 5 años
Buenas noches, muchas gracias por la info.
Saludos
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Hola mi bora humea un poco cuando esta caliente por el escape cuando q

Volkswagen Bora 2005 4puertas 245000 kms
Hola les cuento mi bora tdi me gasea blanco cuando calienta y queda en relenti no lo hace siempre pero cuando lo hace larga mucho olor a diesel otra me gasea mucho por el respirador que va te la tapa a la aspiracion del filtro y turbo y tambien ensucia con aceite el auto anda perfecto ni un tiron mucha fuerza pero tengo ese problema yo le estoy echando desde que salio 5w 40 y en el ultimo cambio me gasto en 6mil km casi un litro de aceite averigue y me dijeron que es normal pero me tiene preocupado el gaseo ademas que me ensucia el turbo y el culer alguna solucion les agradeceria
Quique honeker de Argentina hace 5 años  
QU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Con esos km deberías usar 10w40 o 15w40
lucho 32 de Argentina hace 3 años
Hola me paso lo mismo... al escanear me salio falla en el cuerpo mariposa... aceite uso 10w40... si pudiste solucionar avisame
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Hace ruido el escape

Volkswagen Bora 2010 bora  35000 kms
Hola! Queria contarles que tengo un problema con el escape, hace ruido a roto pero lo lleve a varios talleres de escapes y me dicen que esta todo bien. El ultimo me dijo que habia que arreglar el multiple, lo deje, en teoria lo arreglaron pero continua haciendo ruido a roto como a lata cuando acelero. ¿ Le paso lo mismo a alguno? Desde ya les agradezco su ayuda.
oscar gomez de Argentina hace 10 años  
OS
2 casos 
damian de Argentina hace 10 años
Fijate los chapones termicos que separan ellos habitaculo del escape
Q no esten sueltos
Oscar de Argentina hace 10 años
Eso esta todo bien, igualmente sigue haciéndolo al ruido en el múltiple y todos me dicen porque es de chapa. Gracias Damián
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Me tira humo blanco por el caño de escape

Volkswagen Bora 2007 1.8 t 100000 kms
Me tira humo blanco por el caño de escape le cambie el turbo y le ice la tapa calmo un mes y lo hace de nuevo cuando acelero limpia y el humo es menos pero cuando hacelero el humo es constante
martin de Argentina hace 9 años  
MA
11 casos 
Lobito de México hace 6 años
Revisa el nivel de coolant, y el de liquido de frenos, el que este bajo es tu problema, parece que se calento tu carro, fijate si ase burbujas en el radiador
farias de Argentina hace 5 años
Bora 2009 turvo echo ase 1 año y me larga humo blanco a full pero numca perdio potencia
Fernando de Argentina hace 4 años
Me pasa igual yo hice el turbo nuevo, en frio no hecha nada y a medida que toma temperatura normal echa bastante humo de aceite cuando lo dejo regular, lo acelero larga la bocanada y limpia pero siempre lo hace, no ventea nada creo que aros no sera pero dudo de la tapa (valvulas guias y retenes) puede gastarse con 145000 km?? alguien le paso tuvieron que desarmar el motor?? gracias.
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Sistema de escape

Volkswagen Bora 2008 4 puertas 77000 kms
Quiero saber que puede estar sucediendo cuando se enciende la luz del sistema de escape por favor
Tesoro de Venezuela hace 10 años  
TE
1 caso 
Tesoro de Venezuela hace 10 años
Primera vez que se el enciende la luz del sistema de escape, ya que ha sido un vehículo de no presentar fallas alguna
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Multiple de escape al rojo vivo

Volkswagen Bora 2008 1.8T  106000 kms
Lo acelero 5000rpm desde primera hasta quinta lo hago levantar a 210 y paro , me fijo y esta al rojo vivo el múltiple , le paso a alguien??
Es normal??
Espero sus experiencias !!
Cristian de Argentina hace 10 años  
CR
1 caso 
christian de Argentina hace 9 años
Yo tengo un corsa 2 1.8 4 puertas y me pasa lo mismo pero andandolo normal y no se que es pero fijate que yo lo cambie debe estar sucio el catalizador del caño de escape
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Humo por el escape discontinuo

Volkswagen Bora 2004 1.8T 180000 kms
Suele tirar humo por el escape. A veces si y otras no. No siempre lo hace y tiene olor a aceite
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Flor de Argentina hace 10 meses
Hola! Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Victorio de Argentina hace 10 días
No responde arriba el bora tdi 2007 llega a 140 afondo no prende ninguna luz de testigo la válvula egr la cambie por las dudas q tendrá?? Podrá ser el caño escape ?? 7 años hace qe lo tengo y jamas tuve este problema
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Inyectores. Humo blanco por el escape

Volkswagen Bora 2010 5 puertas tdi 1.9 2320000 kms
Mi auto humeaba blanco llevé al taller me cambiaron los 4 inyectores y sigue humeando peor que antes
[email protected] de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 
cetoledo de Argentina hace 2 años
Esta bien a punto la distribucion?
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Tira demasiado humo por el escape

Volkswagen Bora 2008 4 puertas diesel 1.2 120283 kms
Mi bora empezo a tirar demasiado humo por el escape ya le cambiamos el turbo los sensores ya los revise las guias y no le encuentro la razon de que aviente tanto humo
Soraya de México hace 7 años  
SO
4 casos 
Julio de Argentina hace 7 años
Debe estar jodido un botador, al cambiar el aceite fíjate que tenga el aditivo ACEA-C3, es para inyectores bomba. Sin ese aditivo se joden los inyectores.
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Se encendio la Luz testigo de Falla de Escape de mi Bora TDI linea NVA

Volkswagen Bora 2007 TDI 1.9 97000 kms
Hola a todos, hoy salimos desde MDQ hasta Bs As y cargamos Euro Diesel en una YPF que esta sobre la Av Juan b Justo de Mar del Plata.
A las pocas cuadras paramos p comprar algo, y cuando quise dar marcha se encendio una luz en el tablero que luego de googlear supimos que es la del Escape. Hicimos mas dde 400 km y nunca se apago. El auto sigue siendo economico. Anduvo re bien con velocidad y reaccion y todo el viaje lo hicimos con el aire acondicionado y responde perfectamente. Ahora tengo mis dudas por esa luz que sigue activada. Nosotros siempre cargamos en Shell la V power Nitro Diesel y pocas veces en la ypf (Euro Diesel) pero nunca se encendio esa luz. Quisiera saber si le afecta algo al auto????
Espero sus respuestas. Saludos
LadyDark de Argentina hace 9 años  
LA
1 respuesta 
mecha de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo en mi bora TDI LV, es la sonda lambda, que mide la concentración de oxigeno en los gases de escape. Podes limpiarla con ultrasonido o cambiarla. No afecta en el rendimiento del auto o puede ser que no se esté haciendo bien la mezcla y que esté muy rico en gas-oil o muy rico en oxigeno y por eso te marca la falla, ahi ya el problema sería otro.
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Mi bora hace explosiones leves por el escape

Volkswagen Bora 2006 2.5 style  112000 kms
Tengo un bora 2006 2.5 el problema apenas apareció, al acelerar a fondo cascabelea y tarda en responder, el scanner saco los códigos siguiente: misfire cylinder 4 detected, air system leak.
saiji de México hace 8 años  
SA
10 casos 

Humo azul y aceite por el escape

Volkswagen Bora 2007 2.5 180000 kms
Avienta humo azul y mancha el tubo de escape de aceite
Horacio de México hace un año  
HO
1 caso 

Ruido en la parte de abajo del auto escape

Volkswagen Bora 2009 2.5sport 120000 kms
El detalle es que hace un ligero ruido como si algo rosara abajo enciende bien solo aplica cuando lo pongo de directa a reversa y lo echo hacia atrás hace un ligero ruido en alta se le quita me comenta el mecánico que es la maya del escape pero q yo sepa no la venden y quisiera saber si podría ser eso o podría ser los sujetadores del disparador de calor no se que cambiarle??? Alguien con el mismo problema
ALEXCIS de México hace 4 años  
AL
1 caso 

Bora 2005 truena del escape al acelerar

Volkswagen Bora 2005 Motor 2.5 130000 kms
Al momento de encenderlo y pisar el acelerador truena del escape , provocando que este tarde en acelerar , incluso ya sobre la marcha pierde tda su fuerza y aveces se apaga
Matey de México hace 4 años  
MA
6 casos 

Nafta cruda pasa sale por escape y falla como en 3 cilindros

Volkswagen Bora 2010 Hengline 2.0 200000 kms
Se toco el cable de corriente de estereo al chasis y empezó la falla
Camilo gaitan de Argentina hace 6 años  
CA

Mucho humo por el escape

Volkswagen Bora 2005 1.9 tdi 175000 kms
Me humea blanco y olor aceite cuando anda en ciudad a pocas vueltas en ruta cambia y se mejora bastante
[email protected] de Argentina hace 7 años  
JA

Falla escape

Volkswagen Bora 2010 4puertas, motor 2.0 194000 kms
Me paso que me echaron gasoil en vez de nafta y ahora e capot no me cierra tiene algo que ver?
JorgeOlivares de Argentina hace 8 años  
JO

Enciende alarma de sistema de escape

Volkswagen Bora 2006 2.5l 146000 kms
Parpadea la alarma ya mencionada y el carro al detenerlo x ejemplo en un semaforo vibra demasiado quisiera saber si a alguien le ha pasado esa falla para estar mas seguro para que no me quieran ver la cara en el taller!! Saludos
alberto de México hace 8 años  
AL

Falla en el escape

Volkswagen Bora 2005 stanley 137353 kms
Buenas tardes una pregunta , tengo un bora 2005 y me anda fallando cuando me afrano o me pongo en nuetral se me apaga el carro y aparte ase muchas explosociones por el escape el mecanico me dijo que era el sensor mar ya se lo cambiaron pero a hora esta prendido y se escucha como si el mofle estuviera roto pero fui con un moflero para que lo revisara y no esta roto el mofle no se si brincaria el timpo o que falla tendra ahora muchas gracias y qui me pueda ayudar
nogal de México hace 9 años  
NO

Humo y aceite en el caño de escape

Volkswagen Bora 2006 1.9 tdi 180000 kms
Cuando te pasa esto no dudes es q se rompio el turbo y el aceite pasa directo al caño de escape,,,
wally de Argentina hace 10 años  
WA

Indicador problemas con el escape

Volkswagen Bora 2006 GLI  111799 kms
Tengo un BORA GLI 2006 y desde hace un par de días ha empezado a hacer un sonido como de golpeteo en la parte trasera y se encendió el indicador del tablero, no estoy muy seguro de lo que pueda ser. ¿Alguna sugerencia?
León de México hace 10 años  
LE

Variación de aceleración en ralentí o "en baja" SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 Lts 5 cilindros 160000 kms
Variación de aceleración de 600 a 800rpm en ralentí o en algunas ocasiones se acelera hasta 1400rpm sin tocar acelerador. Esto sucede cuando el auto lleva mas de media hr de uso o menos cuando se utiliza el A/AC En ocasiones aparece testigo y el scanner detecta mala mezcla de combustión. (en ocasiones desaparece a los días o cuando se carga de combustible a tanque lleno) Ya se calibro cuerpo de aceleración 2 veces...Resultado: continua falla Ya se revisaron los sensores y todo el sistema esta funcionando correctamente(tapa de punterías, sistema de escape, etc)...Resultado: continua la falla Y… Leer completa
lalohouse de México hace 9 años  
LA
4 casos 
Stiben car de México hace 8 años
Yo tengo el mismo caso si puedes avisar si se soluciona tu caso yo cambie tapa d punterías revisaron todo los componentes del carro y sigue igual
Robert de México hace 8 años
Hola yo tengo un bora 2006 2.5 standard y tengo el mismo problema en la desaceleración se le cambio el sensor MAF y por unos días estuvo bien no marcaba nada la computadora de esto hace como 5 días pero el día de ayer en la tarde volvió a pasar lo mismo y por la noche se encendió el check el problema sucede solo cuando está detenido el coche se jalones un poco y desciende la aceleración en ocasiones 100 revoluciones y otras hasta 400 si alguien me puede ayudar se lo agradeceré mañana lo llevaré para checar el problema
Stiben car de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero ami me dijeron que le cambiara la tapa de punterías y se la cambie pero sigue igual si solucina su problema de favor aporte da solución
Solucionado
Mejor respuesta (según lalohouse)
lalohouse de México hace 8 años
Amigos por fin el resultado esperado!! Se soluciono!!!!
Se actualiza la computadora (comúnmente llamado reprogramar o flashear). Hay 3 versiones de software:
0910 antigua
1010 anterior
1120 actual

El auto tenia version 0910... se intento a version 1010 y persistía la falla... se instaló la 1120 y se corrigio perfecto.

Esta actualización se hace en agencia te cobran $3000 ( y hay talleres especialistas que llegan a tener el software y te sale por mitad).
walpal10 de Argentina hace 5 años
Soy d argentina, tengo vw bora tdi. Y por ahi regulando da 1 disparo leve d aceleracion no mucho, pero sus concejos lo tendremos en cta. Con los software, impecable m. Gracias
lalohouse de México hace 8 años
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)

En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos

Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
cesar 86 de México hace 7 años
El sofware el 1120 tamien jala para modelo 2006
Esque tengo ese mismo problema
lalohouse de México hace 7 años
Si... es un actualización para todas las computadoras... es lo que me comento la persona que realizó la actualización.
Marnegrete de México hace 8 años
El mío comenzó el día de ayer con el problema creó que lo conveniente es hacer la de programación para ni estar gastando en estar apostando que es. Gracias por los comentarios.
cesar 86 de México hace 7 años
Se arreglo tu carro con el cambio de sofware
Arturo de México hace 8 años
Así le paso al mío. LLeva una semana en la agencia, me dicen que la le hiceron todas las pruebas y todo funciona bien, mandaron el diagnostico a planta y en planta les dijeron que le está entrando aire al motor y que la solución es cambiar 3/4 partes de motor, costo $80,000 estoy que muero
José Antonio de México hace 6 años
Es demasiado tanto así gastaste ????
Arturo de México hace 6 años
No, ni loco. Simplemente me resigne hasta que meses después se me rompió la caja de velocidades, se la cambiaron y a partir de ahí ya no se acelera.
MikeRente de México hace 8 años
Como se que version tiene la computadora de mi Bora Sport 2009
lalohouse de México hace 8 años
Para saber la versión del software solamente con una computadora (laptop) de agencia VW.
Erick Dorantes de México hace 3 años
Tengo un Bora GLI con motor TFSI 2.0 Turbo con el siguiente problema: "Ralentí inestable"
Ya se le revisaron bobinas, bujías, sensores de oxigeno, MAF, PCV, tapa de punterías, cuerpo de aceleración ya no se que más hacerle. Alguien sabe si hay actualización de software para Bora GLI ?
Edgar Ramirez de México hace 10 meses
Tengo un bora 2010 styl presentaba falla de los sensores de oxígeno le cambiaron los dos y en la tarde se prendió otra vez el check lo revisaron nuevamente y decía que era un cesor de oxígeno se lo cambiaron nuevamente y volvió a fallar me dice el mecánico que se debe de actualizar el software del coche es cierto?
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Check engine parpadea y motor cascabelea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2088 triptonic 82000 kms
Lave motor con agua funciono normal peri mas tarde empezó a cascabelear el motor y a oler feo el escape y la luz amarilla empezó a parpadear a que se debe muchas gracias saludos!!$
edgar river de México hace 8 años  
ED
8 casos 
edgar river de México hace 8 años
Me gustaria saber que es y si no es mus costoso
edgar river de México hace 8 años
Ya encendi el carro y funciono normal solo quedo la luz amarilla puede volver a fallar?
Solucionado
Mejor respuesta (según edgar river)
Luis Franco de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo, cascabeleaba y la luz amarilla parapadeaba. La solucion es checar las bobinas que cubren las bujias, una de ellas esta fallando, ademas de que cambie las bujias. Desconecte la bateria para reiniciar la computadora. Luego la conecte y el problema se soluciono.
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Excelente auto, alto consumo

Volkswagen Bora 2012 1.8t tiptronic c/cuero
Quiero denunciar que este auto tiene un consumo alto sin darle un uso deportivo no es la primera vez que he tenido auto 0km entiendo que con el tiempo el vehiculo se ira adecuando al consumo de vida util. Igual insisto no anduve corriendo carrera es de usa familiar y no pase los 110 km/h pero gastar 8km por litro es mucho. Hacen algunos ruiditos los paneles de las puertas, y la suspension es dura a pesar que el auto es comodo. El silenciador hace algo de ruido a escape libre. El auto por mas maquina que sea no esta exento de fallas pero por lo general es bueno. Ya he tenido bora 2.0 gol trend pack 1 y fox linea vieja. Uso vw son robustos pero tienen plasticos de poca calidad. Como muy duros y con filos.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
6 casos 
PoliMatu de Argentina hace 11 años
La versión TDI es totalmente distinta. Andando en ciudad anda por los 16 Kmt por litro, en ruta llega a 17. Algo viajando a 135 con aire y si te la bancas a 110 / 120 te hace 19. Xx Kmts.
Bora 1.8T 2011 de Argentina hace 11 años
Tuve un Bora Trendline 2.0 2009, y ahora un 1.8T 2011 cuero. Es un auto racional, sólido, sin estridencias, pero que pone foco en lo más importante (al menos para mí) que debe ofrecer un auto: tener tecnología bajo el capot y en las ruedas. Creo que a un vehículo con un motor de 20 válvulas, turbo, intercooler, y una central programada para que cuando se pidan los 180 CV puestos en las ruedas se sientan, no se le puede pedir consumo económico. Hay otros vehículos que por electrónica, o por un mix de ella y de mecánica (funcionan en 8 válvulas en bajo régimen para funcionamiento económico, y en 16 en alto régimen para erogar toda la capacidad del motor) tienen menor consumo. Son vehículos orientados a un mercado que pone más foco en el costo operativo del vehículo que en cuán performante pueda ser. El desempeño deportivo en cualquier automóvil implica mayor costo, y el Bora 1.8T no es la excepción. Consume más, tiene neumáticos costosos y difíciles de reemplazar o conseguir en nuestro país. Es un excelente producto. Críticas? Sufrió un degradado de accesorios o tecnología (control de velocidad crucero, portalentes, etc.) que antes eran de serie. Los ruidos en montantes de puertas, eventuales ruidos en el interior de las mismas, o de las butacas, son el resultado de contar con trenes deportivos y ruedas con talón bajo, en un país que tiene calles y carreteras que aflojan hasta al auto más duro. Entiendo que la permanencia del producto en el mercado y la obligada resegmentación de la línea de VW ha de ser la responsable de este tipo de ablaciones para justificar las diferencias de equipamiento, y con ello de costo, en los nuevos vehículos “Vento” que se incorporaron a la línea. Su precio alto se basa en el prestigio que el modelo cobró con el paso del tiempo, es un auto que ya no tiene que demostrar que es bueno, pues todos lo saben, y por eso goza de alto valor de reventa en el mercado.
adrian de Argentina hace 9 años
Si, tengo el mismo problema (pero mi bora es el 2.0 115CV) ya e usado el tanque sin pisarlo, andando el ruta y ciudad me da una autonomia de 370 km.. . Realmente me preocupa, en la pag aparece que consume 8.7 lts cada 100 km uso urbano (cargue 50 lts) y deberia darme un consumo aprox. A 570 kms. espero sus experiencias o recomendaciones. Saludos
Jorge Recalde de Perú hace 5 años
A mí mi bora trend 2.0 del 2008 me está dando un aprox de 24 km por galon. Y mi autonomía va entre 290 a 300 km por tanque. Me parece muy extraño porque leí que el auto rinde 40 km por galon. Será posible que este número lo hayan hallado en óptimas condiciones? (Carretera, sin tráfico ni topes?)
adrian de Argentina hace 9 años
Info: el bora es 2011 con 100mil km recien. Preocupa en tanto haga mala combustión y se tape la válvula egr (quedando los gases crudos dentro el motor)
juan de Argentina hace 6 años
Hola me llamo juan y hace 15 dias compre un bora 2008 1.8 turbo tiptronic y me gasta 15 litros cada 100km uso particular familiar 600km por mes promedio no lo paso de 100 tengo que hacerle inyeccion electronica completa por el consumo me pueden responder y ayudar al respecto gracias
juan de Argentina hace 4 años
Yo tengo un bora 2008 1.8 turbo tiptronic con 130000km tiene todo nuevo y me gasta en ciudad de 15 a 16 litros
Federico de Argentina hace 6 años
Hola tengo un bora 1.8t trip 2004 y consume en ciudad 18/19 l/100km nunca pasa ñas 2800 rpm. No Se que puede ser
Adrian de Argentina hace 6 años
El.1.8t manejando como. Una abuela en ciudad llegue a sacarle 450 km a tanque lleno en ciudad...no pude nunc pasar esa barrera
Federico de Argentina hace 6 años
Manejandolo trankilo. Ahora el cambie el caudalimetro xq estaba roto y bajo a 16/17 L/100. Ahora tambien voy a cambiar bujias que tienen 3 años
Luis de Argentina hace 6 años
Hola tengo un bora 1.8T modelo 2006 y por ficha técnica supuestamentesupuestamente consumo urbano esta pisando los 10lts cada 100km y al mío le cargué 13lts que tendria que recorrer 130 a 140km pero sólo hice 54km y me avisa que me estoy quedando sin combustible ,que solo le queda para 10km alguno podria ayudarme si le pasó a alguien?
Federico de Argentina hace 6 años
Luis mi auto te avisa la reserva con 20 km de autmia. Tien un consumo urbano promedio 15/16 litros los 100km en ruta a 130 gasta 10 litos cada 100. Fijate bujias y el maf (caudalimetro) si funciona bien. Es manual o automático
Luis de Argentina hace 6 años
Hola Federico es automatico y también cuando prendia la calefacción tiraba un poco los gases para el interior del auto
Jorge Recalde de Perú hace 5 años
Eso me pasa!!!! Todos los gases entran a la cabina. Crei que era por filtro de polen , pero ni siquiera lleva filtro de polen. Creo que no fue buena decisión haberlo comprado. Tiene más contras que pro.
Federico de Argentina hace 6 años
Es raro xq la calefaccion anda siempre lo que habilitas es la clapeta para que entre el aire caliente en el habitáculo. El radiador del tablero funciona siempre porque esta dentro del circuito cerrado de refrigeracion del motor
Eliseo fernandez de Argentina hace 5 años
Comonles va... soy Liche y tengo un bora 1.8t 2011... tengo un problema hace varios dias q el auto me empezó a regular en 1.7/100 km.. . Antes lo tenia en 0.7... osea ya regulando gasta mucho y cada marcha q hago llega a 37 o 52 /100... depende el cambio... alguien me puede ayudar con este tema?
gonzalo de Argentina hace 5 años
Eliseo encontraste cual era el problema??
Eliseo fernandez de Argentina hace 5 años
No... ni lo eh llevado a revisar...
gonzalo de Argentina hace 5 años
Yo ya lo escanie pero no sale ningun error y todo funciona perfectamente. Supuestamente se va a probar limpiando el Maf y las sondas de escape. Pero todavía no lo hice. Si le encontras la vuelta avisa
Alfredd de México hace 5 años
A mí me comento el mecánico después de revisarlo por computadora que le tenía que cambiar el sensor de oxígeno para que no revolucione tan alto en los cambios y hacerle afinación general de todo el motor, filtros, bujías, inyectores, aceites, etc.
Mauro de Argentina hace 5 años
El 1.8T mio gasta 14km x L yendo en recta a 110km/h. Esta chipeado a 216hp. En ciudad si es gastador, hace 8 a 10km x L
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola tengo un bora 1.8 t 2012, queria saber donde puedo conseguir un escape en acero inox
Paddy de Argentina hace 4 años
Al VW BORA 1,9 TDI (con 55 litros) he llegado hacer más de 900 Km siempre llegando cerca de los 1.000
Paddy de Argentina hace 4 años
La reserva como es de práctica en US (incluído MEX) debe garantizar poder hacer 50 millas (80 Km)
Pato de Uruguay hace 3 años
Hola gente,hace 2 meses tengo un Bora 2.0 trendline 2013,en lo personal estoy conforme con su consumo. En ruta a una velocidad promedio de 100/110 me da 13 km/ litro y en ciudad 10 aprox. Si lo pasas de 120 si consume,tal vez de 11 x litro. Comparado a otros vehiculos de menor cilindrada y que consumen lo mismo no lo veo como consumidor
Paddy de Argentina hace 3 años
A mi BORA que lo tengo hace 10 años de O Km le hago en Ciudad casi 1.000 Km con un tanque.
PoliMatu de Argentina hace 3 años
Desde Buenos Aires llegue a Mendoza sin cargar combustible, velocidades máximas permisibles y aire acondicionado encendido. Dos personas y valijas.
Gabriel Rios de Argentina hace 3 años
@PaddyQue motor tiene y cómo haces para tener esa autonomía, que sólo se parece a la del TDI en ruta?
Gabriel Rios de Argentina hace 3 años
@PoliMatuEse BORA es solar o funciona con energía eólica?
adri de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes gente, necesito ayuda e información tengo un bora 1.8t y se me han barrido los dientes de los piñones traseros del árbol de levas, quisiera saber si les ha pasado y si la solución es reparar cambiando los piñones o directamente las levas completas, gracias
Jjjjj de Argentina hace 2 años
Yo tengo un bora 2.0 y me da 18km por litro en ruta, jamás lo medí en ciudad pero gasto 1500 pesos por semana y ando linda cantidad (calculo 13 14km por litro)
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Me falla un inyector anda desparejo y humea

Volkswagen Bora 2007 1.9 TDI 276000 kms
Hola les paso a contar, tengo un bora modelo 2007, diesel 1.9 tdi, estaba andando bien, y se puso desparejo( como en 3 cilindros ) y empezó a humear por el escape, mi mecanico me dijo que podia ser un inyector,lo lleve a escanear, y no se detecta ninguna falla, y me dijo el que me lo escaneo, que no salta la falla, por que la parte electrica del inyector funciona, lo que falla es la parte mecanica del inyector, ahora mi pregunta es como hago para saber cual inyector es el que me falla?¿? ya que yo solo quiero reparar el que me falla no todos !!! yo soy de mar del plata argentina, y me cobran u… Leer completa
NICOLAS de Argentina hace 10 años  
NI
5 casos 
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un vento, mismo problema, pudiste solucionarlo?? donde? tambien soy de mar del plata
daniel de Argentina hace 9 años
Hola nico soy danie yo tengo el mismo problema y ya controlaron los inyectores pero el auto sigue igual , me gustaria saber si lo solucionaste y como que problema tenia
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola a todos les cuento que yo ya lo solucione. Es el arbol de levas gastado, le cambie eso y los botadores y se termino el problema... saludos
Carlosc de Argentina hace 8 años
Porque se gasta el arbol de leva del bora sdi?
Gaston de Argentina hace 5 años
El árbol de levas se gasta por el aceite trucho de yp... Yo uso el liqui moly en mi bora tdi y amarok tdi y ningún problema... A y los 2 están reprigramados para más potencia y andan de 10...un buen aceite y buen gasoil eso va en los tdi de vw
Cristian de Argentina hace 2 años
Cuál líqui Molly le pones al Bora?
Manuel gomez de Argentina hace 5 años
Hola muchachos solo tienen que hacerle rellenar el árbol de levas y al arrancarlo va a seguir la falla tienen que dejar que se caliente bien y darle un poco de zapatilla asta que el cilindro que venía fallando se queme y cargue compresión devuelta y chau falla no vallan a un bombita a hacer los inyectores xq ese no es el problema solo el árbol de levas que se gasta xq los aceites que nos da el manual sin malisimos( aceite a recomendar 15 40 de Jhon Deer) abrazos y suerte con la reparación
Joni de Argentina hace 4 años
Hola el inyector de bora sirve para la amarok??
Josecarraro de Argentina hace 3 años
Hola gente buenos días! Yo tengo un Bora TDI 2009 y empezó a fallar, como si anduviera en 3 cilindros. Apareció casi simultáneamente con la merma de la de la carga de la batería. Cargué bien la batería y desapareció la falla. Será que al no estar bien de carga, los inyectores fallen?? Y el aceite yo uso MOTUL SPECIFIC, muy recomendable
Nico de Argentina hace 3 años
Buenas noches como estas? Yo tengo un 2010 y empezó a hacer lo mismo. La pregunta es lo hacia en baja o en alta también? El mío lo hace por momentos no continuo.
Diego10 de Argentina hace 10 meses
Hola me paso lo mismo pero la falla continua parece que fallara un cilindro, vos lo pudiste solucionar ?
El kike de México hace 3 años
Hola compañeros tengo un Bora 2009 motor 1.9 TDI se me dañó un inyector sopletio y se apagó ahora ya repararon el inyector lo instale y ahora no arranca cambie el aceite ya que estaba inundado de diesel con aceite no le llega corriente a los inyectores escanearon borraron códigos de falla en inyectores pero aún así ya no hay señal a los inyectores a alguien le a pasado si pudiera ayudarme a solucionar mi problema gracias
Fabián de Argentina hace un año
Fíjate bien el punto el corrector me pasó lo mismo y era el correcto un cachito corriendo
Eliasmartinez de Argentina hace 2 años
Hola amigos yo tengo un bora tdi 2011 y me Gasea cuando saco la varilla del aceite que puede ser ?
Yoni de Argentina hace un año
Buenas tengo un bora 2011 aparentemente se me daño un inyector alguien q tenga alguno q este bien para vender soy de resistencia chaco mi num 3624532022
Mariano de Argentina hace un año
Buenas gente, les paso dos datos por problemas de inyectores, los reparan y los dan garantidos, eso sí, los inyectores se hacen por cuerpo, no individual...
Les paso para googlearlos:
Viejo Petro en Miramar
Peter Hellerth en Coronel suarez, ambos son provincia de Buenos Aires, recomendables desde mi experiencia y confiables... abrazo!
Diego10 de Argentina hace 10 meses
Hola me paso lo mismo empezo a fallar despues de que tuve problema con la bateria , el tema mio es que la falla sigue parece que fallara 1 cilindro , es muy raro ya que me paso como a vos de la misma forma pero la falla no se fue al cambiarle la bateria , muy raro. Vos lo pudiste solucionar nunca mas te fallo ?
Mariano de Argentina hace 10 meses
Hola Diego, cada 160 mil kms, se debería hacer service a los inyectores, yo los hice a los 4, me los hizo Piter Hellert de Coronel Suarez Prov Bs As, y la verdad es totalmente otro auto, aceleras y te vas a 160km/h en nada, tengo ganas de chipearlo, q se irían a unos 150 cv, la verdad estoy muy contento con el auto, tengo motor echo completo con 45 mil kms y anda barbaro
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Se mete humo ala cabina

Volkswagen Bora 2006 2.5 estándar 4. Ptas  88194 kms
Se mete el humo del escape ala cabina , le quitaron el catalizador por que según ya estaba tapado y se mete un olor horrible de humo a la cabina ya revise el sistema de escape y no tiene fugas , que puede ser he tenido otros autos que le han quitado el catalizador y no huelen de esa manera que puede ser.
Brother65 de México hace 10 años  
BR
21 casos 
jff433 de México hace 10 años
El compresor del Clima se represióno por exceso de gas, problablemente se lo cargaron de mas o tienes problemas con los electroventiladores
Emanuel ortiz de México hace 7 años
Q tiene q ver los electroventiladores? Disculpa es q tengo exactamente la misma falla
beto de México hace 9 años
Tambien a mi bira le paso lo mismo... ya resolviste el problema del olor?
Guille de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo empezó despues que le sacamos el catalizador
Dkskssksk de México hace 5 años
Vw jetta 2.5 5 cilindros

Pues me pasa lo mismo le quite el catalizador y a ciertas velocidades o cuando lo traigo alto de vueltas se mete ese olor a aceite quemado (mi coche no quema ni medio litro de aceite y se lo cambio cada 15,000)

Descubrí que puedes librarte del olor rápidamente si vas a más de 100 y con los vidrios cerrados solo debes presionar el botón que permite refrescar el aire de la cabina, el problema de traerlo todo el tiempo abierto es que el Clima no enfría tan eficientemente en climas cálidos, además de que ahora el humo que se mete es el de los trailers :/. Realmente ya no se si mejor cambiar de auto por qué si es tema de los VW. Un amigo también le pasa y el no le ha quitado el catalizador.
Mikek de México hace 4 años
Alguien resol io este probldma
Norberto de México hace 4 años
A mi me pasa el mismo problema en alta o en baja se mete el olor muy fuerte a humo alguien ya lo soluciono
Mikek de México hace 4 años
Alguien ha solucionado este problema?
Kevin Gurrola de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, alguien ha solucionado el problema
Beto ar de México hace 4 años
Alguien ya soluciono tengo el mismo problema?
Kevin de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien ya lo resolvio
Fernando de México hace 3 años
Como lo resolviste? Tengo el mismo problema
Juvencio de México hace 3 años
Tambien tengo ese problema le eliminaron el catalizador y quiero pensar que es eso
aaron de México hace 3 años
Pudiste solucionar el problema
Juvencio de México hace 3 años
No no se que sera, tengo que subir los vidrios pero hasta la cabeza duele
bguzman69 de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo, cuando viajo lejos siempre llevo la nariz tupida, afecta mucho, no he revisado el catalizador ni los sensores de oxigeno, ojala fuera eso, pero algo que no me funciona bien es el aire acondicionado, cuando viajo lejos a cierta distancia empieza a salir humo por las ventanillas y tampoco se a que se debe, es un tremendo problema este...Mi carro es el Bora 2006 2.5 de 5
bguzman69 de República Dominicana hace 3 años
Buenas noches!!!...Ya me dijeron que mi vehículo no tiene el catalizador, pero he comprobado que el humo que entra a la cabina es el de los vehículos que van delante...Alguien que nos ayude a resolver este problema por favor...Muchas gracias!!!
Cesar Galicia Reyes de México hace 3 años
Tengo un bora 2006 2.5 y tenia el mismo problema, la solución fue desmontar la fasia trasera y la alfombra de la cajuela, podrán observar unas rejillas color negro con una especie de hule que a mi parecer funciona como tapón están colocadas a ambos lados del vehículo, solo las selle y se soluciono el problema. Espero les ayude el comentario. Saludos
1
JJGJ de México hace 2 años
Hola pero por ahí entraba los olores? Yo siento como que entran por las rejillas del clima
Cesar Galicia Reyes de México hace 2 años
Si así es por ahí entra el humo del escape y se
Llena el interior del vehículo da apariencia que es por las
Rejillas del clima, has la prueba verás los resultados
JJGJ de México hace 2 años
@Cesar Galicia ReyesYa esta bro, lo intentaré gracias!
Manuelleyva de México hace un año
Buenas tardes cesar se arregló el problema tapando esas ventila vienes?
Manuelleyva de México hace un año
@ManuelleyvaYa que Ami no solo de el escape en ocasiones paso también por alcantarillas aciertas y así con los vidrios arriba se mete el aroma a drenaje
JJGJ de México hace un año
@ManuelleyvaTapando esas rejillas se soluciona amigo 100% comprobado
Manuelleyva de México hace un año
@JJGJGracias amigo lo intentaré solo se tapan esas dos rejillas?
Arturo Herrera de México hace 2 años
Alguien ya lo solucionó?
Genaro torres de México hace un año
Tengo bora 2009 lo acabo de comprar no trae catalizador y vi como q una bocanada de humo x la consola huele cañón a puro monoxido. Si alguien le a pasado le agradezco alguna solución...
Jesús de México hace un año
Mismo problema Bora 2009 sin catalizador y entra olor a humo
juan cristobal de México hace 10 meses
Tambien tengo el mismo problema y creo que debo cambiar el filtro de la cabina que viene debajo de la guantera... esta algo caro como 700 u 800 pesos pero no se si eso sea la solucion... alguien sabra que show?
Honorato de México hace un mes
No se si sea pero al mio le paso lo mismo me comentan que pueden ser las ventilas de sdesahogi de la cabina la qie abren y cirrran cuando cierras las puertas y hacen que salga el ahire de la cabina ahora este fin de semana lo busvare donde estan saludos
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Falla en bora 2.0 desesperado

Volkswagen Bora 2007 2.0 114000 kms
La historia algo larga pero les pido se tomen 5 min de su tiempo porque NECESITO AYUDA POR FAVOR. :sad: Hola chicos como andan? soy de Venezuela y tengo un BORA 2.0 transmisión Automatica Ensamblado en Mexico. Lo compre usado pero en muy buenas condiciones asientos intactos solo tenia una pequeña falla que al encender temblaba como si tuviera los inyectores sucios, le hice todo el mantenimiento (limpieza de inyectores, cambio de aceite filtro de aceite y gasolina) y como lo compre en otra ciudad en la via para la ciudad donde vivo (2 hrs rodando) deje de sentirle la falla. Luego de unos dias… Leer completa
Sifrisanfran de Venezuela hace 10 años  
SI
6 casos 
gustavo de México hace 10 años
Probablemente sea el cuerpo de aceleracion, tambien me estan checando el mio, pero mi mecanico primero reviso punto por punto para no hacerme gastar, se esta tardando pero lo unico que llevo gastado es para el que checo el catalizador y no es eso, esta por checar el cuerpo de aceleracion y si no es eso se ira a las cadenas del motor que pueden haberse brincado por el torque aunque es inusual por eso marca ese sensor. Te dejo mi correo por si ya arreglaste tu problema [email protected]
mecanikote de México hace 10 años
Escanear tu coche antes de hacer cualquier cosa en frio y ver como funciona al ir subiendo la temperatura obserbando los valores de funcionamiento en el escaner poner atencion especial en el sensor de oxigeno delantero si sube mucho la temperatura podria ser el catalizador tu coche se tiene que revisar con principios vasados en las lecturas de los sensores y actuadores
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Haide de México hace 10 años
Yo ya pase x todo eso y lo lleve con la falla y resulto ser que hay que cambiar las 5 bobinas espero te sirva esto de algo
antero de México hace 10 años
Pídele a tu mecánico que quite el múltiple de admisión completo va por lado de enfrente de tu auto ,echo esto por lado de los huecos de la cabeza (culata) cámaras de combustión pídele que limpie orificio por orifico con un desarmador que desincruste el carbón que se adhiere a las paredes de la misma cámara de combustión para esto le puede echar thinner para que se remoje y no le cueste trabajo y sea mas rápido tienen que quedar limpias sin carbón después de echo esto y armado todo le haga el ajuste básico al cuerpo de aceleración, recomiendo instales bujías de 1 electrodo te digan lo que te digan recomiendo de 1 electrodo
manu8660 de Venezuela hace 10 años
Puede ser varias cosas pero debes primero escanear el carro en frió y luego cuando caliente para ver las diferencias en el flujo de datos, y codigos de error, yo tengo un bora 2.0 año 2005 y una vez se me puso así parecido y era el filtro que lleva la bomba dentro del tanque estaba ful de pantano y esto hace que cuando tiene horas prendido la pila de la bomba se recaliente pierda fuerza y hasta que no prende...
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Correcto, me paso igual con un ford fiesta... yo no lo podia creer... cambie pila de la bomba de gasolina, bujias, cables, bobina... y nada... resultó ser el filtro que va dentro de la bomba... problema resuelto!
JUAN1 de México hace 10 años
Al mio le pasaba igual pero mi mecanico le cambio unos aros que sellan me diijo el arbol de levas(parte de arriba de la cabeza) y se le quito y todo ya normal
RyoCas10872 de México hace 9 años
Hola buenas tares espero me puedan ayudar acabo de adquirir un jetta 2.0T FSI el cual cuando lo compre no gastaba mucha gasolina obvio como prevencion le hice la afinacion de su aceite sintetico 5w30 sus filtros tanto de gas, aire y aceite, mas no las bujias porque no las localizaba de hecho hasta ahorita quisiera saber cual me recomiendan ponerle ya que varios negocios de venta de autopartes m dan dif tipo de bujias unos me ofrecen la bkr6eix de NGk otro me dicen que lleva la 1675 (PFR7S8EG) tambien de NGK en autolite de iridum me ofrecen la 3923 el detalle es que dsd que le hice la afinacion siento que el carro empezo no rendirle la gasolina y lo unico que me falta es el cambio de bujias esperando su ayuda el poder que me economice mas.
Ñato de México hace 7 años
Que te chequeo las bobinas de las bahías una x una y luego la tapa de puntería lleva un motorcito dentŕo de la tapa y si ya nobsirve hay que cambiar toda la tapa. A mi me gastaba mucha Gas y le cambie sólo una bobina y la tapa.
Matute de Argentina hace 7 años
Estimados buenas tardes, de algo simple se me complico muchísimo. No me funcionaba las luces de stop y me di cuenta q era el bulbo de freno, por error le puse uno genérico y a los 3Km se me quedó frenado el auto. Por miedo a que me roben en la zona que estaba, quise resetear la computadora desconectado el borne negativo, quedó casi normal como estaba antes. La cuestión es que compre el bulbo original y ahora no me anda las luces de stop y sigue frenado. Alguno pasó una experiencia similar? Desde ya, muchas gracias sres. Sras. Saludos!
Matias arce
Roger de Venezuela hace 7 años
Estoy abriendo un grupo en facebook "Club Volkswagen Bora" si te interesa, es para compartir información del Carro, soy de Venezuela
antero de México hace 7 años
Hola buenas tardes... roger...claro que me interesa formar parte del grupo que hay que hacer...
Roger de Venezuela hace 7 años
Se llama Club Volkswagen Bora https://www.facebook.com/groups/179986…
Roger de Venezuela hace 7 años
Buscanos en facebook, es un grupo que esta naciendo, yo soy el administrador... necesatiamos crecer
david de Venezuela hace 3 años
Envie la invitacion mi pana
Roger de Venezuela hace 7 años
O dime como te busco en Facebook y yo te agrego
antero de México hace 7 años
Estoy registrado como [email protected] tods con minuscula Roger...
chato de Argentina hace 7 años
Hola señores queria consultar xq tengo un vw bora tdi 2010 y no tiene fuerza usa aceite specific motul cambie el filtro aire aceite y combustiblepero me mata el gas que sale del caño de escape. Me dan una mano. Desde ya gracias asi lo llevo al mecanico. Desde ya gracias espero algo de ayuda.
Dayana de Venezuela hace 7 años
Hola Amigos, tengo un bora ano 2007 modelo 2.0 automatico. Quisiera saber si al aceite de la caja se le hace mantenimiento? Y en tal caso la respuesta sea si...cada cuantos kilometros y que tipo de aceite y filtro?. Vivo en Venezuela
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola si se la hace pero es recomendable hacerlo antes de que llegue a los 60 mil kms. Luego de eso corres el riesgo de que empiece a deslizar. Saludos
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Catalizador

Volkswagen Bora 2007 4 puertas 123 kms
Que pasa si le quito el catalizador a mi bora ? Afecta en algo?
Saul de México hace 3 años  
SA
10 respuestas 
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola como va, yo a mi bora le sacaron el catalizador hace 2 años y no tengo ningún problema, el auto anda perfecto. Espero que te sirva este comentario.
Tavera de México hace 3 años
Nada más vas a contaminar mucho y aparte gastarías más gasolina
Oscar de Argentina hace 3 años
Si eso es lo único que pasa, pero tampoco es que gastas tanta gasolina se incrementa un poco nada más.
Tavera de México hace 3 años
Pues dicen q incrementa la potencia pero yo creo q x algo se lo pusieron no crees
Saul de México hace 3 años
Me recomiendas quitarlo?
Tavera de México hace 3 años
Yo no lo quitaría yo tengo un bora 2008 2.5 y si he tenido algunos problemas como los q t comente pero lo q hice fue quitarle los sensores d oxígeno y los herví después les di una limpieza con el moto tool los volví a montar y quedaron excelentes, mi bora gastaba mucha gasolina y aparte contaminaba mucho x q no recuperaba los vapores después d lo q le hice trabaja excelente
Saul de México hace 3 años
Entonces es mejor dejarlo
Tavera de México hace 3 años
Claro x q su función es también recuperar vapores contaminantes y con el sensor pcv hacen esa función para volverlos a quemar
Saul de México hace 3 años
Gracias amigo muy amble
Tavera de México hace 3 años
Claro en lo t pueda ayudar
[email protected]
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Pierde potencia y no pasa de 120 km x hora

Volkswagen Bora 2011 bora tdi motor 1.9 165000 kms
Hola comence a tener problemas hace un año,iba en la ruta y de repente no me pasaba de 120,lo paraba y regresaba a la velocidad normal,hasta que ya no pasaba de 100. Le cambie el caudalimetro y otra pieza que no recuerdo el nombre. Comenzo a andar bien de nuevo. Hace un mes me volvio el problema,le sacamos,el catalizador del caño de escape y comenzo a andar bien,ayer regresando de viaje me volvio hacer lo mismo no pasaba de 120,lo pare y lo volvi arrancar y viaje a 160 sin ningun problema,ademas ya no me prende el testigo de que tiene una FALLA.ME esta volviendo loco,soy viajante y todos los km en ruta y service en agencia y repuestos originales. Creo que esuna falla electrica pero no se. Si alguien me puede orientar muy agradecido
PABLO de Argentina hace 8 años  
PA
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola Pablo, deberías descartar alguna manguera desconectada al filtro de aire, todo debe estar presurizado o bien algo obtruyendo, quizas la computadora no está leyendo correctamente, entonces no abre el turbo, en relación correspondiente a la presión de los inyectores. (MAF) podrías verlo. Suerte
PABLO de Argentina hace 8 años
Gracias gustavo,creo que es la valvula gcr, a un amigo le esta pasando lo mismo. Gracias
Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola soy sebastian tengo un bora tdi 1.8 turbó y mi falla es que no pasa más de 100 y no se que podrá ser X que ya lo lleve y no le encuentran el problema si me ayudarían con algo desde gracias
David Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola soy david quiero aportar soluciones hace días encontre la misma falla en mi bora tdi que no encontraban también me tomo meses para tratar de solucionar después de descartar cosas como ejemplo cambie valvula n75 ,limpie los inyectores,también el turbo ,reemplace el sensor de árbol de levas y la falla seguía lo mismo no pasa de los 120km. Y moria el acelerador...le puse el scanner me salía código de error 17965 regulaciones presión de sobrealimentacion supuestamente era el turbo pero noo...la falla estaba en el (sensor map) lo saqué y lo limpie puede ser con desengrasante y lo sopletie con aire tiene que estar seco...y sino funciona lo van a tener que reemplazar x otro...desde ahí Santo remedio no volvió a fallar nunca más... bueno espero que le sirvan este dato muchachos...saludos...
Andrés de Argentina hace 4 años
Hola David. Tengo el mismo inconveniente en mi tdi 2005. Cambié el turbo y limpieron el intercooler. No camina más de 100. Que recomiendas?
David Rodríguez de Argentina hace 3 años
Hola Andrés...te recomiendo que revises las válvulas de vacío las mangueras también...yo en mi caso cambie el sensor map que lo lleva en el interculer y lo solucione nunca más un problema...saludos
Tomas de México hace un año
Buenas tardes yo tengo un Bora TDI 1.9 y el día de ayer se me apagó la velocidad crucero y se puso Sonso el carro que puedo hacer para repararlo
Benji de Argentina hace 4 años
Hola quiciera preguntar tengo un bora tdi y no va mas de 110km en la computadora salta falta de presion de combustible.
Santiago de Argentina hace 4 años
Egr sucia. Fin del problema
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Bora TDI 2006 no pasa los 120 cambie el mapa,limpie la egr revise el turbo y nada no le encuentro el problema
David Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola ya cambiaste sensor map que lo lleva arriba del interculer tiene que ser bosch sino el original...si ya descargaste sino puede ser que este el problema en las válvulas de vacío del turbo contra la valvula n75...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola si ya cambio el map y el maf voy a probar con las válvulas a ver qué pasa
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Tubo de escape

Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5 sport 137748 kms
El tubo de escape se calienta demasiado, el catalizador, resonador, silenciador incluyendo todo el trayecto, me dijeron que era catalizador se lo quitaron y siguió el problema, lo lleve nuevamente le quitaron el resonador y continuo el problema, el auto no m enciende ningún testigo, jala muy bien, siento que desde que lo lleve afinar empezó el la bronca, me di cuenta ya que al llegar a casa después d traerlo unas horas en uso m puse a limpiarlo levante el asiento trasero y la lámina estaba super caliente, ya k abajo lleva el resonador, espero y me puedan ayudar
Jaime de México hace 8 años  
JA
6 casos 
kamikaze de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, no se si alguien nos puede ayudarrr !
Jaime de México hace 7 años
Que tal amigo, oie dejam tu num dw cel y te marco para solucionar el problema
Crilin de México hace 5 años
Amigo yo tengo el mismo problema. Tienes la solución de ese problema?
Homero Alanis de México hace 2 años
@JaimeAmigo, pudiste solucionarlo?
Alberto de México hace 7 años
Que tal, yo tambien tengo el mismo problema que se calienta tanto que hasta la bomba de gasolina empieza a fallar y la lamina del asiento de atras del piloto se calienta demasiado. Al parecer tambien empezo despues de que lo afinaron y le cambiaron el filtro del aire.
Miguel Aguirre de México hace 7 años
Estoy con ese problema. Ya le quitaron el catalizador y sigue el problema. Le quitaron el resonador que era donde se calentaba y aún sigue el problema. Que hago!
Victor2008 de México hace 8 meses
Pudiste solucionar tu problema
Meliton Cruz Vázquez de México hace 6 años
Tengo un problema con mi bora se calienta demasiado de bajo del asiento trasero del conductor y la verdad no le encuentro la falla el carro andaba biene podrán ayudar x favor a en contrario la falla
Crilin de México hace 5 años
Amigo yo tengo el mismo problema.
Lo pudiste solucionar?
Geovana de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema
Miguel Aguirre de México hace 4 años
Yo tuve un jetta 2.5 litros. Le cambié toda la tubería y aun así se calentaba. La solución fue cambiar toda l bomba de gasolina. Al no trabajar como debe de ser empieza a calentar la gasolina y de ahí los demás problemas. Checate primero si aún esta en buen estado.
Homero Alanis de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo y la bomba de gasolina se la cambié hace como 6 meses. En lo personal mi problema empezó después de que tuve el carro parado como 1 mes y medio.
Diego L de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema...alguien que me pueda ayudar a solucionar el problema?
Carlos perez de México hace un año
Tengo Bora 2008 se calienta resonador y piso cuál será la falla gracias
Victor2008 de México hace 8 meses
Pudiste solucionar tu problema ya que a mi carro le pasa ño mismo
Antonio GA de México hace 5 meses
@Victor2008Encontraron la falla tengo el mismo problema y sigo sin poder solucionarlo
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Salpica aceite por la varilla y ventea un poco

Volkswagen Bora 2010 Tdi 142000 kms
Compre el auto hace poco es el primer Bora q tengo ,el auto anda perfecto no tira ninguna falla ,tira un humo normal por el escape. Arranca sin ningún problema ,no levanta temperatura. El tema q me preocupa q me ventea un poco por la varilla del aceite y me salpica aceite es normal?? Por q la verdad me preocupa esperó q me ayuden alguna q entienda o tenga el mismo vehiculo
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
27 casos 
Tonyromeros de México hace 8 años
Si solo es cuando quitas la varilla con el motor encendido es normal saludos
Juan Pablo de Venezuela hace 7 años
No el tira el aceite rodando y no se que pueda ser
kake de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi bora me tira aceite por la varilla de medirlo cuando esta en marcha si lo acelero me la levanta que puede ser si alguien me puede ayudar
Raúl cruz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con mi bora 2010 tdy diésel que me anda gaseando un poco y cuando lo arranca con el motor frío arranca bien , pero cuando está el motor caliente le cuesta...alguien me podrá decir que le estaría pasando?
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Bora sin catalizador

Volkswagen Bora 2006 2.5 Prestige 165000 kms
Amigos buen dia, apenas hace algunos meses le quite el catalizador a mi bora, y funciona de maravilla, lo unico que quisiera es quitarle el codigo de servicio, lo lleve a que se lo borren pero al final vuelve a aparecer, vi una publicacion en mercado libre que con este aparao engaña al sensor del oxigeno y lo desaparece http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML….
Mi pregunta es creen que afecte el motor o altere la mezcla de combustible
moyses de México hace 8 años  
MO
8 casos 
el osw de México hace 8 años
De que la afecta no tanto... gastaras mas gasolina y lo segundo la funcion del catalizador es convertir los gases en no dañinos... el unico beneficio es que obtienes mayor potencia.
margarito perez de México hace 8 años
Hola buenas nohes tengo un problema con mi coche es yetta no pasa la verificacion y me dicen que tengo que dar de alta mi sensor se oxigeno quisiera saber si alguien sabe como doy de alta mi sensor
el osw de México hace 8 años
Le acabas de hacer la afinacion y resetearon el testigo del servicio?
el osw de México hace 8 años
Por donde te ubicas para escanear tu auto y ver que es lo que sucede? cel. 5534428270
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola !! Tengo un bora con 160 km. Queria saber si es recomendable sacar el catalizador??
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola que tal!! Tengo un bora tdi con 160 km. Queria saber si es recomendabla sacar el catalizador?
Angel Juarez de México hace 6 años
Hola le acabo de quitar el catalizador a mi Bora , ya que me marca sensor de oxigeno 2 dañado, se lo quiero cambiar , ya que me presenta falla al empezar de 0 , como que se ahoga , ya dando si responde , solo es al arranque, lo escanearon y manda la falla del sensor. Mi pregunta es si le pongo el sensor nuevo, si lo reconocerá ya que elimine el catalizador
Franco de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema Lo resoviste amigo??
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