Problemas de Reparar de los anillos
Problemas destacados
Cuál es la compresión óptima 
Solucionado
Toyota Hilux 1989 22r sencillo 263000 kms
Tengo un toyota Hilux año89 motor 22r 2400 4x2 se acaba de reparar anillos , biela , empaque bueno todo ávido y por a ver el problema es q en peso a tirar aceite por la tapa de válvulas por donde van las válvulas pcv específicamente donde va la salida de are al depurador me llena el depurador y se va directo al carburador q es el problema dice el mecánico q es la bomba de aceite q esta a tiempo q por eso es q lubrica con mucha presión y por eso se sale e leído q si está mal de compresión más bien ese es el problema no se q será yo no soy mecánico y ya e invertido más de 2000 mil dólares y según el q falta más ayuda por favor
ComentarBota aceite
Toyota Hilux 1989 22r sencillo 266666 kms
Tengo un fuga de aceite por la tapa de válvulas específicamente en el respiradero de la tapa de válvulas El motor acaba de repararse completamente anillos rectificación de cigüeñal los bearing de bancada y de biela todos los empaque se le pusieron nuevos el cabezote también se reparó y se le puso el empaque adecuado no sé qué hacer ya se invirtió mucho dinero y el motor tiene bastante potencia pero humea cuando está con presionando el motores carburado 2400 22r
6 casos
Cambiaste la valvula pcv ? puede que ahi sea tu problema
Sergio Arancibia de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en mi Toyota cual podría ser la solución vota aceite por respiradero de motor
Revisa turbo también
Yo diría que está mal anillado revisa anillos pistones y camisas de pistones
Tengo un Toyota 2001 y el aceite se pasa al radiador ya le cambie enfriador del aceite y tapa nueva la desarmaron tres veces y pasa lo mismo no hay pérdida de aceite visible
ComentarReparar de los anillos en otros modelos
Reparación anillos Solucionado
Chevrolet Aveo 2008 M Manual 4p MP3 R-14 20000 kms
Cuanto es el costo total de anillar aveo 2008?
2 respuestas
Mejor respuesta (según José Páez)
Buenos dias Jose, anillar es barato, pero si quieres un buen trabajo tienes que llevar el motor y el cigueñal a un torno para que chequeen las tolerancias de los cilindros, y cigueñal, si esta bajo especificaciones (no estan gastados ni ovalados) solo tienes que cambiar anillos y hierros de biela y cojinete, bomba de aceite, si estan fuera de tolerancia te aumenta el costo en rectificacion y pistones, en ambos caso tienes que realizar mantenimiento al cabezote (cambio de gomas, revision de guias, asiento de valvulas)
ComentarEchaba Humo blanco, se anillo y se reparo medio motor
Nissan Altima 2007 2.5 4 puertas asientos de piel 99189 kms
Mi carro empezo a echar mucho humo blanco, el mecanico abrio el motor y lo anillo, se acabo el problema, pero ahora que lo recoji se prende el foco del check engine y se oie como los botadores suenan fuerte, dice el mecanico que es el aceite y que le tengo que dar mas uso, alguno le ha pasado o que me recomiendan?
1 caso
Puede ser agua en el motor saca la varilla del motor y mira si tiene color medio crema agua mesclada con aceite. O las bujias mojadas suerte
Es posible q no cargue los botadores hidráulicos por q anduvieron con agua y ha eso se bebe q esta sonando tal ves en un tiempo logren despegar al contrario tiene q cambiarlos
También puede ser la cadena de tiempo q quedo cueriando por el. Motivo q no cargo el. Tensor oh el Tornero no calibrado bien las levas con los ficheros
ComentarPoca compresión tiene ! con cambio de aros se puede solucionar
Renault 19 1996 4 puertas full gasolero 230000 kms
Pregunto si al auto gasolero va un cambio de aros?
1 respuesta
Hola tengo un Rav4 2008 y me está gastando mucho aceite, hasta 3 cuartos más, que puede ser gracias.
ComentarTengo un altima 2002 le paso agua al aceite lo repare anillos pistonee
Nissan Altima 2002 4 cil 2.5 1235006 kms
Trabajo como 3 dias i empezó a un ruido como de la cadena del tiempo ya lo checo un mecanico y me dice que es el engrane variable pero me gustaria saber si alguin tuvo el mismo problema y como lo sulociono
2 casos
Yo tuve uno y solo le cambié el arnés y con eso quedó
ComentarPresión de las llantas Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 2.0l Man Gasolina Confortline 147000 kms
Lleve mis llantas a un taller de reparación de aros y me comentó el mecánico que estos vehículos deben llevar 40 libras y no 30?? Por eso so andan bajas y caes en un vache, tus aros se doblan por andar tan baja la presión.
1 caso
Omar García Kury de México hace 2 años
Hola , primero debes saber la medida de tu rin, hay versiones como el GLI 30 Aniversario 2014 trae Rin 18 con llantas 225 / 40 91 W , todo esto es importante que lo verifiques , es el caso del mío , la medida del Rin es la que te ayudo a inflar las libras de presión que debe utilizar Rin 18 pulgadas utiliza de 34 a 36 libras con nitrógeno, si utilizas aire te recomiendo 34 ya que a alta velocidad el aire se calienta y si pasas de estos valores, en carretera y clima caliente pueden estallar una llanta y también la correcta presión con el vehículo con 4 pasajeros 36 libras es lo mejor y también ayuda a tener un mejor consumo de combustible. Espero te sirva de referencia. Saludos
Mejor respuesta (según Haroldcr63)
Haroldcr63 de Costa Rica hace 2 años
Excelente, mi auto es un Trentline y sus rines y neumáticos de 16" y neumáticos de 205-55-16. Entonces mi taller me dice que por la mala calidad de las carreteras actuales, lo mejor ex que los use a 40 psi. Pero me voy c on tu recomendación de andar a 34. Mil gracias y bendiciones Omar. Saludos desde CR.
Omar García Kury de México hace 2 años
De nada mi estimado, que bueno es que te sirvió como referencia, Saludos y Bendiciones.
ComentarMojado de bujia con aceite
Volkswagen Gol 2010 trend 130000 kms
Buenos dias amigos, como hago para solucionar el anillo de aceite mal colocado de una piston de una gol trend.
6 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Menelio, lo correcto es que tienes que corregir la posición de los anillos de aceite desarmando el motor, de lo contrario habrá consumo o quema de aceite permanente y contaminará el medio ambiente, ocasionará gasto elevado tener que estar adicionando aceite al motor.
Pero, en los almacenes de repuestos venden un acople para la bujía, se llama "SUPLEX", se trata de un pequeño tubo de metal, tiene dos diámetros, el lado con mayor diámetro tiene rosca hembra en la que se enrosca la bujía, y el otro extremo tiene el diámetro menor con rosca MACHO para que se atornille en el orificio de la culata (tapa de cilindros) en lugar de la bujía, el acople posee un pequeño orificio en la punta que comunica los gases que están en la cámara de combustión con la bujía para permitir que cuando salte la chispa se inflamen y el aceite que está subiendo a la cámara NO moje los electrodos de la bujía. Atte.
Pero, en los almacenes de repuestos venden un acople para la bujía, se llama "SUPLEX", se trata de un pequeño tubo de metal, tiene dos diámetros, el lado con mayor diámetro tiene rosca hembra en la que se enrosca la bujía, y el otro extremo tiene el diámetro menor con rosca MACHO para que se atornille en el orificio de la culata (tapa de cilindros) en lugar de la bujía, el acople posee un pequeño orificio en la punta que comunica los gases que están en la cámara de combustión con la bujía para permitir que cuando salte la chispa se inflamen y el aceite que está subiendo a la cámara NO moje los electrodos de la bujía. Atte.
Cristián Adrián gomez de Argentina hace 5 años
Hola consulta se me moja con aceite la segunda bujia que problema puede ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Cristian lo mencionado se produce por RESEQUEDAD o cristalización del material de goma o caucho de los SELLOS (retenedores de aceite) que van montados sobre las guías de válvulas ; desgaste de GUÍAS en las que quedan flojos los vástagos de las válvulas ;, para solucionar cualquier inconveniente en mención, requiere desmontar la CULATA para que en una rectificadora comprueben o cambien las guías y ASIENTEN válvulas ; si el recorrido del vehículo supera los 280.000 km, puede mojar la bujía por desgaste, conicidad, ovalamiento de cilindro o desgaste de ANILLOS o segmentos de pistón, para solucionar este problema implica reparar el motor completo. Cabe advertir que el desgaste prematuro en un motor se produce cuando los cambios de aceite y filtro se los hace con recorridos muy altos, lo normal es que si utiliza aceite de tipo mineral, lo sustituya cada 4.000 km de recorrido, si utiliza aceite tipo Sintético lo cambie cada 7.000 km revisando una vez por semana y completando el nivel de aceite si fuera necesario.
Atte.
Atte.
Hola tengo un VW. GOL 2003 1600cc. Hoy lo heche andar y se paraba al ratito, una de las bujías se ve mojada, sera la causa del problema??
Victor Gonzalez de México hace 7 meses
Buenas tardes, una pregunta cuanto es la horgura minima y maxima de los anillos en motor estandar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Saludos, 0,3 décimas de mm. Si el recorrido de su motor supera los 250.000 km o si ud esta pensando cortar anillos de pistón, no es conveniente , haga medir a un maestro rectificador el alesaje o diámetro interno de los cilindros , si el desgaste o conicidad es superior a 0,30 centésimas de mm, debe RECTIFICAR e instalar anillos y pistones sobremedida (reparación completa). Atte.
ComentarEcha humo en alta
Dodge ATTITUDE 2011 1.4 16000 kms
Se anillo...se arregló cabeza...se cambiaron metales...
Siguio echando humo...le cambié válvula PSV y lave la tapa de punterías...tiene de compresión 120 de compresión en cada pistón...no echa humo en las mañanas cuando lo ensiendo...pero si vuele a humo en la parte del motor...ya no se q hacer...si alguien con experiencia me puede ayudar
Siguio echando humo...le cambié válvula PSV y lave la tapa de punterías...tiene de compresión 120 de compresión en cada pistón...no echa humo en las mañanas cuando lo ensiendo...pero si vuele a humo en la parte del motor...ya no se q hacer...si alguien con experiencia me puede ayudar
9 casos
Hola el carro da marcha pero logro encender el motor
ComentarMotor inestable.
Chevrolet Chevy 2000 Pop 3p 1.4 150011 kms
Que tal. Haber alguien que me pueda ayudar. Mi auto, un chevy pop 1.4, mod 2000. Hace poco se reparo el motor, solo se cambiaron buzos, balancines, y anillos de pistón. Antes de la reparación hacían mucho ruido ls buzos y las bujías salían con algo de aceite. Después de reparar, el motor se siente inestable, no se mantiene parejo, tiembla por momentos. Y además ya no enciende al llavaso, tengo que pisar un poco el acelerador antes de dar marcha, pues de no hacerlo tendría que darle dos o tres veces más marcha. Además, cuando logra encender, arranca como muy caído de rpm, luego estas suben pero… Leer completa
4 respuestas
Jesus eduardo romero aceves de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema cuando el motor reposa de 4 horas en adelante le cuesta trabajo prender ya le cambie bujias cables sensor ciguenal bomba de gas regulador rele de bomba ya no se nique hacer
angelberen de España hace 5 años
Hola Jesús tu problema puede ser diferente, comprueba el sensor de temperatura y los tubos de vacio del cuerpo de aceleracion y que este limpio. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
angelberen de España hace 5 años
Hola Alfred comprueba que este bien montada la banda de tiempo, me da por lo que cuentas que esta fuera de tiempo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Pide q te revisen q arbol de levas sea el correcto cambia el 1.4 y el 1.6
ComentarPrende por un instante y después de apaga.
Jeep Patriot 2007 2.4l Aut Gasolina 4 1000000 kms
Buenas tardes , le hice una reparación de anillos y metales del motor a Jeep patriot pero cuando sacaron el motor al parecer movieron el cableado donde está la caja de fusibles y ya no quería prender ,se le encontró la falla que un cable y relay estaban haciendo falso contacto , ya una vez prendida se desconfiguro la llave , se le logró configurar y ahora prende y se apaga ! Se que es complicado dar solución dado que son muchos factores que influyen. Sólo quisiera saber por donde empezar e ir descartando problema tras problema ! Gracias!
1 respuesta
ComentarSe prendió la luz del aceite y comenzó a sonar raro el motor
Chevrolet Optra 2007 Limited 94000 kms
Luego de hacerle varias reparaciones el motor. Se cambiaron 2 válvulas y se hizo mantenimiento de la cámara. Y se cambio la cremallera de la caja. Al encender denuevo encendió la luz del aceite cuando el carro estaba en mínimo. El mecánico dijo que era la valvula de presion de aceite. Pero al rodarlo se encendió la luz en alta también y el motor comenzó a sonar raro. Fallo bomba de aceite y se dañaron las conchas de biela. Pregunto es posible que se dañen solo las conchas de biela? O hay que cambiar conchas de bancada y reparar cigüeñal y anillos? Que me recomiendan?
2 casos
Todo depende de cuánto tiempo lo dejaste funcionar con ese ruido. Tienes que mirar el cigüeñal que no se haya rayado. Si es así, debes rectificarlo. Revisar también el eje de levas.
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¡GRACIAS!
Comparto tu opinión y es así, pero a mi parecer puede ser que los anillos de los pistones los colocaron al revés, es decir, los anillos de aceite no tanto, un anillo finito abajo luego el anillos corrugado y luego el orto finito, siempre el problema esta en los dos anillos de arriba, hay un anillo que trae un punto guía, es decir, ese punto tiene que ser instalado hacia arriba viendo a la cámara, y el segundo anilla trae un filo biselado, ese filo biselado tiene que ser instalado que quede viendo hacia adentro, hacia el carter del motor, para mi que lo pusieron al rever ambos 2 anillos de arriba, igualmente las aberturas de los anillos ninguno deben de coincidir los puedes poner uno a las 2pm el otro a las 10, y asi sucesivamente pero que no coincida
Revisa esto https://www.youtube.com/watch?v=SUaNq9…