Problemas de Anillos

Anillos: Sella el espacio que hay entre el pistón y el cilindro dentro del motor. Influye en la compresión y potencia del motor.
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Problemas de anillos

Toyota Hilux 1993 toyota 22r 5000 kms
Este problema es un poco extraño por que loa anillos se me ponen en linea lo desarme 3 vese y en las 3 veces siempre me salen en linea los anillo no se que hacer
Me pueden dar algun consejo
juan de Guatemala hace 6 años  
JU
3 casos 

Cuál es la compresión óptima SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 1989 22r sencillo 263000 kms
Tengo un toyota Hilux año89 motor 22r 2400 4x2 se acaba de reparar anillos , biela , empaque bueno todo ávido y por a ver el problema es q en peso a tirar aceite por la tapa de válvulas por donde van las válvulas pcv específicamente donde va la salida de are al depurador me llena el depurador y se va directo al carburador q es el problema dice el mecánico q es la bomba de aceite q esta a tiempo q por eso es q lubrica con mucha presión y por eso se sale e leído q si está mal de compresión más bien ese es el problema no se q será yo no soy mecánico y ya e invertido más de 2000 mil dólares y según el q falta más ayuda por favor
Andreyvm de Costa Rica hace 8 años  
AN
10 casos 
luis de República Dominicana hace 8 años
El empaque de la tapa, esta mal instalado, seguro que si
Andreyvm de Costa Rica hace 8 años
El empaque de la tapa se cambio y el problema aún está como saben el motor está reparado en su totalidad y claro uno no sabe de eso pero q un motor te bote más de 2 cuartos de aceite es evidente q algo está muy mal además q parece un camión diésel un humo q se hace más. Fuerte cuando el carro compresiona no se q hacer el problema es q solo del lado izquierdo del motor es por donde sale aceite no se si fuese el empaque del cabezota el calentara pero el auto no calienta se mantiene en temperatura normal
Orlando M de Honduras hace 2 años
Lo más seguro es que los anillos se alinearon y por eso manda la compresión para arriba
luis de República Dominicana hace 8 años
Hay que revisar el turbo, parece que el motor quedo mal ensamblado en los rines de aceite
luis de República Dominicana hace 8 años
Si reemplazaste la culata o cabeza del motor deber ser la misma del fabricante, si pusiste una made in china, te compadezco,aqui en santo domingo, 22R es el motor mas popular, y nunca usamos reemplazos chinos, reparamos el motor de fabrica, usamos el mismo bloque encamisado,y reconstruimos su misma culata de fabrica, si no sirve, conseguimos la misma japonesa,y los resultados es que hay mas de 10,000 motores rodando en las carreteras a la mar de bien
luis de República Dominicana hace 8 años
Debes revisar que el cabezal del bloque no tenga grietas, y que este enviando el aceite al multiple de admision, o que al armar no haya quedado un tornillito o arandela entre el bloque y la culata
luis de República Dominicana hace 8 años
El empaque del cabezota, debe ser exactamente igual al reemplazo, si hay algun error como un hoyito de mas, o algo asi ahi esta el problema, ademas debes revisar el cabezota, si tiene una pequena grieta, buala, mezclara el flujo de aceite a cualquier cosa
Solucionado
Mejor respuesta (según Andreyvm)
Andreyvm de Costa Rica hace 7 años
El carro quedó mal anillado por eso tira la compresión hacia el Carter luego sube por el orificio de la tapa de válvulas que va conectado al depurador y el vacío que produce el carburador más el escape de la compresión hacen que el aceite se salga de la cámara por eso es esta mal anillado
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Saludos
Comparto tu opinión y es así, pero a mi parecer puede ser que los anillos de los pistones los colocaron al revés, es decir, los anillos de aceite no tanto, un anillo finito abajo luego el anillos corrugado y luego el orto finito, siempre el problema esta en los dos anillos de arriba, hay un anillo que trae un punto guía, es decir, ese punto tiene que ser instalado hacia arriba viendo a la cámara, y el segundo anilla trae un filo biselado, ese filo biselado tiene que ser instalado que quede viendo hacia adentro, hacia el carter del motor, para mi que lo pusieron al rever ambos 2 anillos de arriba, igualmente las aberturas de los anillos ninguno deben de coincidir los puedes poner uno a las 2pm el otro a las 10, y asi sucesivamente pero que no coincida
Revisa esto https://www.youtube.com/watch?v=SUaNq9…
Jakelin Garcia de Perú hace 6 años
Cual es la compresion de motor q debe tener una camioneta del 2008 Diesel
Fico de México hace 5 años
Yo tengo un toyota hilux 2008 e funcionando en una altura de 5100 msnm. La compresion es 110 psi, eso que significa aquí en la altura de la paz bolivia
Pabon de Colombia hace 5 años
Cual es la compresión óptima de una toyota vigo 3000 diésel mod 2010
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Humo blanco

Toyota Hilux 2006 3.0 automatica, diesel 4x4 187000 kms
Amigos soqueria contarles que he perdido las esperanzas con mi carro, lleva 6 meses en el taller, se le ha hecho overhaull completo, cambio de culata, inyectores, bomba de inyeccion, anillos, pistones hasta cambio de block y camisas, salio del taller y camino MIL km exactamente y volvio a botar humo blanco por el escape... yo le he puesto los inyectores DENSO que venden la agencia valorados aprox en $250.00 cada uno y no los originales que cuestan alrededor de $1000.00 y una bomba de inyeccion DENSO mucho mas economica... la he llevado a la agencia y le han puesto el scan y no marca nada ahora… Leer completa
Julia Talbott de Honduras hace 8 años  
JU
3 casos 
José luis Espinosa de Panamá hace 8 años
Amigo, tuve el mismo problema, y botaba igual humo blanco, le hice limpieza de inyectores y no solucionó nada. Hasta que fui a chequear el turbo y tenía juego la propelita y se pasaba aceite por allí. Y por eso fue el problema
shon de Perú hace 8 años
Espresate bien porque no the entiendo bien pero prueba desconectando el cable de los calentadores ya q al quedarse mucho tiempo activado port el relay q lo controla hace q el combustible no se queme prueba con ESO y coments
Julia Talbott de Honduras hace 8 años
Pues les comento que se ha solucionado parcialmente... ya no tira mas humo blanco cuando corre, ahora solo si lo dejo mucho tiempo aparcado inclinado para enfrente, tira el humo cuando lo enciendo pero no vuelve a tirar mas ni en ninguna otra posicion, asi que me he rendido y he decidido dejarlo asi.
José luis Espinosa de Panamá hace 8 años
Tienes que cambiarle el turno amigo, eso te quería decir y debes estar ojo al aceite porque el humo blanco es aceite del motor que se pasa al turbo ya que estaba dañado. Me paso lo mismo!!!!!
Julia Talbott de Honduras hace 8 años
Antes cuando botaba humo todo el tiempo tenia un turbo "nuevo" que me habian vendido en la toyota... le hemos cambiado y puesto el anterior de el y ya no quedo botando mas humo, solo cuando esta aparcada inclinada para enfrente pero no bota mucho
potacio de México hace 8 años
Amigo tu camioneta los mecánicos te la están echando a perder en lugar componerla dices que echa un poco de humo pero no es que el motor este averiado, recuerda que también los componentes electrónicos hacen que el motor hache humo el vehículo cuando ocurre un fallo de estos por que también ordenan que llegue mas combustible o mas amires para su buen fusiona-miento del motor cuando uno de ellos empieza a fallar ya no existe ese acoplamiento entre ambos.
OCUCUS de Perú hace 8 años
Estimados, solo les quiero comentar que el motor emite por el escape humo blanco cuando se quema agua o refrigerante en la cámara de combustión, humo azul cuando quema aceite y humo negro cuando se quema en exceso el combustible. Si bota humo blanco puede ser que este quemando refrigerante proveniente del turbo o de algún conducto de la culata que es común que se sople el empaque por un recalentamiento, lo que seria extraño ya que menciona que ya ha cambiado la culata. En el caso del pase de aceite de turbo bota humo blanco solo cuando esta frió cuando calienta es azul.
Troncoso Marta de Argentina hace 4 años
Es normal q largue in o blanco una hailux sero
Enrique wohlwend de Uruguay hace 6 años
Tengo una toyota año 2017 automatica, y me hace todo los cambio. Menos la d
OCUCUS de Perú hace 6 años
En el caso de las cajas automáticas puede que el tambor interno que acciona esta marcha ya esté desgastado. Me pasó en mi SUBARU LEGACY 1.8 del '92 hace ya varios años, cuando cambiaron el aceite y en lugar de echarlo a la caja lo echaron al diferencial por desconocimiento en esa época, quemándose el tambor de la "D". Tambien pasa cuando se ha realizado algún trabajo eléctrico y se desconfigura o desincroniza la caja. Un escaneado del equipo revela la falla y simplemente debe sincronizarse nuevamente.
Gemelo de Costa Rica hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Hilux 2017 automática y la envié al concesionario reclamando un defecto de garantia y no saben todavía a qué se debe. El problema es que cuando detengo el carro en una pendiente y quiero salir, siento que el motor en la salida tiembla o cabecea un poco y eso no es normal. Hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de diésel y nada. Ya el concesionario reviso el motor, entradas de aire, soportes de motor y caja. En la revisión encontraron que la barra o cardan estaba con juego anormal y me lo cambiaron de garantía. Ahora van a cambiar el aceite de la caja y sino mejora, empezarán a desarmar la caja. Alguno ha tenido un falla similar de sentir que el motor tiembla en la salida ??
OCUCUS de Perú hace 6 años
Buenos días Gemelo,

Cuando ocurre una vibración anormal solo en pendientes es correcto que se revise el cardán, soportes y gomas de motor así como de caja pero no es el único motivo. En este modelo en particular es común la falla de la 4x4 y se queda "enganchada" si no se sigue el procedimiento de activación y desactivación correctamente. Esto debería salir durante el escaneado de la camioneta. Si fuese el caso en pendientes positivas (con la trompa del carro hacia arriba) el motor necesita revolucionarse más dado que tiene que accionar ambos ejes y por ello si se acelera de manera normal se "chupa", es decir, bajan las rpm ocasionando el cascabeleo pues el carro no sensa que está activada la 4x4 y no acciona la aceleración adicional que se necesita de manera automática como debería ser.
Un motivo probable también es la regulación del sensor de vacío o sensor de rpm de la caja automática por el mismo motivo que el anterior. En este modelo en particular no se de que tipo de sensor es pero eso mismo me pasaba con un Hyundai Excel automático allá por los 90's. En mi caso la falla era el bendito sensor que regula el mínimo durante las frenadas y partidas para evitar que se te apague el motor por lo que si no lo aceleraba empezaba el cascabeleo e incluso se apagaba con lo que me llevé un par de sustos.
Otro motivo menos probable es que se tenga obstrucciones de los filtros de combustible por suciedad pero dependerá del cumplimiento de los cambios según recomienda el fabricante.
Y otro motivo menos probable es un desbalanceo de la volante pero esto generaría vibraciones en todo momento pero mas notorias en bajas rpm y en pendientes en general.
Un caso particular que me paso es que por falta de limpieza luego de estar en fango o lodo durante la semana, los calipers de un lado del freno no retraían correctamente generando desgaste prematuro y mayor esfuerzo del motor para salir, esto también puede generar el cascabeleo por el mismo motivo que en pendientes positivas, se va ha generar mayor resistencia para salir del reposo, es decir, si la unidad esta parada en pendiente y deseas ascender. Lo mismo puede ocurrir con las zapatas posteriores. En general notatías una mayor resistencia a la aceleración y un frenado mas tosco de lo normal ademas de que la camioneta culate (si es zapata) o jale (si son las pastillas) hacia un lado al frenar.
Espero que te pueda ayudar lo poco que sé respecto de fallas similares.
Sería bueno que compartas cual fue la falla finalmente para apuntarla en la libreta mental.
Gemelo de Costa Rica hace 6 años
Gracias por tu explicación y tiempo dedicado. Los mantendré informados del resultado final
David piedra de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches, tengo una hilux vigo modelo 2007, tiene 174.000 km, a los 145.000 se le cambiaron todos losninyectores, pero ahora la prendi la deje calentar como de costumbre iba saliendo de la casa de mi suegra y se prendio el check engine, apenas se prendio paso lo siguiente:

1. El motor bajo la intensidad, empezo a sonar mas fuerte coml tipo cascabeleo como cuando el motor esta muy frio y la arrancas.
2. No tenia fuerza, es como si se pusiera en modo protector el motor, no pasa de 1,5 revoluciones y si la acelero mucho se apaga.
3. Cuando apago y prendo sigue encendido el check engine, espero un rato y enciende normal hasta cuando la pasa de 2 mil revoluciones que es donde enciende el check engine de nuevo.
3. Boto mucho humbo blanco, no se si fue porque bombie el bombril y queml combustible, pero segun leo en el foro el humo blanco es quema de refrigerante o de agua.
Por Favor ayuda, tengo el carro en un sotano y no la he podido sacar para llevarla al taller, soy novato en esto y me preocupa mucho.
Agaradezco mucho su tiempo y comprensión en responder mi duda.
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Hola amigos espero me ayuden tengo un hilux 3.0 y hice toda la reparacion del motor y lo encendi pero al nomas encenderlo me agarra golpe como de tobera de inyector, entonces vine le cambie los inyectore y el problema siguio en lo mismo le quise cambiar la bomba pero al hacerlo ni siquiero me encendio ya le he puesto tres bomba y no me enciende el carro solo con la bomba original de el, no se si alguien me pueda dar una orientacion sobre ese tema?? Muchas gracias
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Mira el sonido que escuchas, se llama golpe de inyección, ocurre en baja, se escucha un taca taca taca en pequeños periodos. Esto ocurre porque en la bomba, hay un tipo de sensor/válvula que se llama scv. Puedes buscar fotos de el INTERNET y su ubicación, lo que sucede con el.es que en determinado tiempo y dependiendo el diésel de tu país, la SCV se va creando sedimentos de óxido por dentro. Y al esto estar así no logra tener el riel de diésel con la presión correcta cuando esta en baja, y por ende sucede el ya mencionado golpe de inyección... Ahora para solucionarlo tienes 2 opciones, una es sacándole obvio con una llave L. Una vez afuera con un saca clip (así se les llama en panama) sacas el clip y sacas lo que esta adentro, saldrá un spring y un tubito, eso debes lijarlo con una lija grano 1000 y limpiarlo todo bien con el spray de disco de frenos o limpiador de contactos, y eso debe dar solución a tu problema. La es claro, comprarla nueva, en una casa de repuestos puede estar entre 250 a 500 Dólares. Pero si la quieres comprar, yo te aconsejaría que la compres por ebay, cuesta 35 dólares y es de muy buena calidad y la denso esta entre 80 y 100 dólares. Saludos desde panamá y cualquier consulta este es mi correo [email protected]
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Ok mi amigo le agradezco muchisisimo la informacion hare lo que me dijo y le comentare en un rato...
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Okay, cualquier duda o consulta aquí estaré para servirle.
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Mi amigo le saluda Hudson solis sobre el problemita del hilux fijese que hice lo que me dijo y la verdad mejoro un momento pero al momento empezo de nuevo y la le coloque otra scv pero no me lo arranca y eso me tiene algo como pensasito el xq sera que no agarra otro scv ni otra bomba
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Wao... Mira, ese fue mi dolor de cabeza durante muchos meses, y compré de segunda, e igual no me funciono en aquel entonces, ya que no entendía como funcionaba en aquel entonces, dicho esto quiero decir que existe mas posibilidades que esa scv este igual o peor que la tuya, que de que sea otro tipo de problema. Ya que viste la mejoría, sabes que ese es el problema, ahora el pedazo esta en que trates de conseguir una nueva o que alguien te preste una de poco uso, aparte creo que debes fijarte... Ya que hay unas que dicen 0300(ese 0300 es el número importante) en el número de partes y hay otras que tienen otro número en vez del 0300, esa no funciona ya que trabaja con otro voltaje. Y ese es mi consejo (una nueva o alguna de uno accidentado que haya tenido muy poco uso) y otro dato es que la misma del 2kd funciona en el 1kd solo fijate que el número de parte coincida esos 4 números con el tuyo(la mayoría son 0300) y bueno, para terminar de contarte mi anécdota en aquel entonces que no sabía casi nada de mecánica, esa scv que compre de segunda, cuando ya sabia de mecánica la abrí y estaba peor que la que tenia en aquel entonces. Por ende no me funcionaba tampoco. Y trata de solucionar amigo... Con esa mejoría ya tendió la tranquilidad que necesitabas ya que alfin lograste encontrar el daño. Saludos y avisame cómo te sigue yendo hermano, ya sabe que estoy aquí para servirle.
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Muy buen dato mi amigo excelente solo quiero comentarte algo hice lo que me comentaste y al principio encendio y se quedo nitido hasta me alegre pero al buen rato comenzo de nuevo y despues quedo que hasta se apagana y no aceleraba entlnces fue donde consegui la otra scv y no lo arranco pero no he histo lo del numero que me estas comentando, otra cosa cuando coloque la nueva scv no encendio de nuevo el carro entonces de picardia le puse corriente directa y me encendio pero la cuestion esque ensendia pero siempre con golpe se inyector, solo me falta limpiar el filtro que lleva la bomba internamente y creo que no sabria que mas hacerle xq ya he probado hasta otras bombas y ni siquiera me lo enciende pareciera como que estuviera codifivado el scv con la computadora que solo con el original de el logra encender el vehiculo y eso se me hace demasiado raro xq no tendria que sser asi, una cuestion mas la bomba del 2.5 trabajara para el 3.0 xq la verdad ya estoy en las ultimas con ese motor mi amigo
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Si, trabaja la del 2.5 en la del 3.0, creo que lo que te está vacilando es la codificación, ya que la scv no lleva cable de datos, solo tiene un positivo y negativo que viene directo de la computadora, por eso es muy raro que por cuestiones de computadora, no te lo quiera aceptar. Fijate en esos detallitos y no se rinda hermano. Lo importante es que sabe que allí está el problema!
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias intentares hoy ya que es un nuevo dia y en verdad agradezco mucho la ayuda mi amigo Bendiciones y si tengo mas dudas espero contar contigo...
Shon de Perú hace 4 años
Amigo cuéntame cómo te fue...lograste solucionar...cual fue tu falla...tengo una falla igual con mi Toyota 1kd
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Bota aceite

Toyota Hilux 1989 22r sencillo 266666 kms
Tengo un fuga de aceite por la tapa de válvulas específicamente en el respiradero de la tapa de válvulas El motor acaba de repararse completamente anillos rectificación de cigüeñal los bearing de bancada y de biela todos los empaque se le pusieron nuevos el cabezote también se reparó y se le puso el empaque adecuado no sé qué hacer ya se invirtió mucho dinero y el motor tiene bastante potencia pero humea cuando está con presionando el motores carburado 2400 22r
Andreyvm de Costa Rica hace 7 años  
AN
6 casos 
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 7 añosContactar profesional
Cambiaste la valvula pcv ? puede que ahi sea tu problema
Andreyvm de Costa Rica hace 7 años
Si la válvula pcv está nueva
Sergio Arancibia de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en mi Toyota cual podría ser la solución vota aceite por respiradero de motor
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 6 añosContactar profesional
Revisa turbo también
Sergio Arancibia de Chile hace 6 años
Si lo revise y no vota aceite
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 6 años
Yo diría que está mal anillado revisa anillos pistones y camisas de pistones
Sergio Arancibia de Chile hace 6 años
Ok gracias es muy cara esa reparación
Gloria de Argentina hace 5 años
Tengo un Toyota 2001 y el aceite se pasa al radiador ya le cambie enfriador del aceite y tapa nueva la desarmaron tres veces y pasa lo mismo no hay pérdida de aceite visible
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Toyota hilux motor 2.7 SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2012 motor 2.7 0 kms
Saludos. Nuestra situacion es la siguiente, nos ingresa una camioneta hilux 2012, motor 2.7 a nuestro taller, la misma presento un recalentamiento y quemo la empcadura de la camara, se bajo el motor el dueño mando a encamisar los cilindros ya que por tema economico no tenia dinero para comprar pistones, se rectifico camara, se montaron anillos nuevos, filtro de gasolina, filtro de aceite, termostato, tapa del radiador yse monto el motor. Se le dio encendido y estuvo excelente. Duro 2 dias en el taller en pruebas sin problemas. Se entrego el dia martes 27/02/18 y el dia de hoy 28/02/2018 vuelv… Leer completa
multiser15 de Venezuela hace 6 años  
MU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según multiser15)
multiser15 de Venezuela hace 6 años
Resuelto el caso. Partida una guia del piñon donde va la cadena
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La temperatura en el tablero esta baja ella se mantenia en el medio o

Toyota Hilux 2007 kavac 306000 kms
Si alguien me puede ayudar le agradezco tengo una hiluk cavak 2007 por defecto de tapa del radiador se calento y me percate luego comenzo a consumir poca agua cosa que no lo hacia tome cartas en el asunto y decidi cambiar empacaduras de la camara aproveche de poner nuevos anillos y conchas de biela y bancadas juegos de empaques y servicio a los inyectores cambio de aceita y filtro y cadena del tiempo ahora bien me queda acelerada al encenderla no baja de las 1500rpm pero veo que la temperatura no sube al medio y creo que es su temperatura normal y que si esto se logra debe bajar las rpm a1000… Leer completa
jose crespo de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
Yaro salazar de Ecuador hace 4 años
Hola me pueden ayudar tengo una toyota 2013 y me consume el agua ya le hice camviar empaque del cavesote pero sigue igual consumiendo y suve la temperatura
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Venteo aceite

Toyota Hilux 2013  88000 kms
Hola mi camioneta es una hilux año 2013 diesel motor 2kd 2.5 empezó a presentar aceite en el filtro del aire y en el cuerpo de aceleracion le cambié el turbo y los ánillos ya lo eh hecho 3 veces con 3 mecánicos diferentes y sigue lo mismo además de eso ventea mucho y bota mucho humo en clima cálido bota más humo y se enciende el check q podría ser muchas gracias
Jonathan vs de Colombia hace 6 años  
JO
4 respuestas 
edgar de Colombia hace 6 años
Amigo, es normal que halla aceite ya que el motor recircula el desfogue y se lo traga por el turbo, no entiendo por que cambiaste anillos tres veces y turbo, la mía tiene 222000 km y trabaja super bien y a cada rato le limpio la admisión, ellos desfogan bastante si le sacas el tubo conector por la turbulencia en la tapa válvulas, ahora si cambiaste anillos y no cambiaste camisas puede haber problemas, ya probaste scanearla? en que parte de colombia estás?
Escríbeme a [email protected] para darte contacto y conversar
Jonathan vs de Colombia hace 6 años
Gracias amigo estoy en BOGOTA Colombia las camisas las cambiamos también casquetes todo se cambio y es q bota mucho humo
edgar de Colombia hace 6 años
Que mecanicos te tocaron el motor?
Yo vivo enla costa, pero tengo un amigo mecánico alla en Bogotá, nobse si el es uno de los que la vio
Por lo que me dices, después dw tres intervenciones como esas algo se tuvoque haber hecho mal u omitieron algo
Escribeme al. Mail tu número cel y te llamo para aconsejarte mejor, dime que mecanicos vieron tu motor por favor
Ahora este es mi número 3104661409 si estas de acuerdo llamame y veo como te puedo ayudar a resolver tu problema rapido, por imagino el estrés con eso
Ok quedo atento
Javier de Argentina hace 3 meses
Tengo una Hilux que está bajando el nivel de aceite
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Golpe como de biela o TAC TAC

Toyota Hilux 2015 3.0 60000 kms
Después de un calentamiento cambiamos camisas estándar, pistones, mentales biela y bancada,anillos cepillado mínimo en la culata (cabezote) se revisaron inyectores bomba de aceite y de combustible.
Limpieza turbo válvula egr etc.
Según el maestro dice que hay que ajustar de nuevo. Agradeceré sinceramente una una opinión etc.
Saludos cordiales
Julio mandiola de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 
Alexis de Honduras hace 5 años
Tengo un problema con el escape de un hilux 2.5, cuando va en marcha cuesta arriba traquea por bajo. Que puede ser?
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Es cuando usas la 4x4? A mi hilux le pasa lo mismo, pero es porque tengo una punta de flecha dañada
1
Matias de Argentina hace 4 años
Hola Jose Luis pudiste solucionar el golpe como de biela que le pasaba a mi hilux le pasa lo mismo se calentó se detubo y al arrancar sonaba un tac tac
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No tiene presion de aceite

Toyota Hilux 2005 motor 2.4 357000 kms
Hola amigos, tengo una hilux 2005 4x4 motor 2rz, rectifique el cigüeñal y cambie los cojinetes o conchas de biela y bancada, tambien cambie los aros o anillos de los pistones y los rotores de la bomba de aceite, cuando enciendo el motor no apaga la luz indicadora de la presión de aceite, afloje un poco el filtro para ver si salia aceite y no sale nada por allí, es decir no tiene presion de aceite, que puedo hacer o que debo revisar...???
leonel de Venezuela hace 4 años  
LE
5 casos 
Oliver de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo resolviste algo??
Wilson Herney Eraso Rosero de Colombia hace 2 años
Me está pasando lo mismo tiene todo nuevo se rectificó cigüeña pistones bielas nuevas empaques nuevos tapa y bomba nueva todo nuevo y no lubrica q puede ser
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Se parten ejes de las bombas de inyección, después de reparar motor

Toyota Hilux 2007 Diesel 2.5 4x4 180000 kms
Amigos alguien me podría dar una luz, para ver como salir de este problema. Decidí mandar a reparar el motor de la hilux diesel 2.5, año 2007 4x4, porque estaba humedeciendo de aceite hacia el turbo. 8 meses atrás había reparado el motor y en esa ocasión me reconstruyeron los inyectores. Pero por alguna razón 8 meses después, empiezan a salir fugas por empaques de tapa válvulas y pasando a la manguera del depurador de aire. Entonces se vuelve a revisar y el diagnostico es que los anillos fueron de mala calidad y se decide reemplazar anillos esta ves no los que casi todos usan, si no los origin… Leer completa
Dario de Colombia hace 2 años  
DA
5 casos 
loco por los auto de República Dominicana hace 10 meses
Y que lograste resolver con el vehículo
Jhon de Perú hace 9 meses
Pudiste solucionar mi estimado tengo problemas con ese mismo caso...gracias.
Edwin de El Salvador hace 7 meses
Soy mecánico e reparado en varias ocasiones el motor 2kd y no a pasado nada de eso es posible que si sea la válvula de alivio del riel pero se que la bomba lleva valvula que libera exceso de presión
Victor de Perú hace 7 meses
Aminme paso igual se rompió 2 bombas después de reparar mala reparación llevé a otro mecánico experto en puro toyatas
Hilux nuevamente para reparar y quedó como nuevo
Surgio de Argentina hace 6 meses
Me paso lo mismo, tras hacerle motor ahora rompe eje de la bomba inyectora, no se que puede ser
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Luz de check engine y del aceite

Toyota Hilux 2006 4 puertas 350000 kms
Buenas amigos tengo una toyota hilux 3.0 2006 se le acaba de hacer reparación al motor se le cambio anillos en fin se le reparo completo, en el tablero enciende la luz de check engine y la del aceite que puede ser estoy preocupado me dijeron que se reiniciará la computadora pero no se que hacer
HeberC de Honduras hace 7 años  
HE
7 casos 
JUANC. de Argentina hace 7 años
Hola,, buenos dias,, tengo m el mismo problema,, nuestro mecanico no encuentra la falla,, ayer me paso en la ruta y me fue a buscar el auxilio,, cambie el turbo x que el problema era el turbo y nada que ver,, he preguntado a varios mecanicos de toyota y no dan con el problema,, seguire los pasos en forma personal de limpiar las fiches del purificador de aire y demas,, no se que hacer amigos??? saludos.
marcelo de Argentina hace 7 años
Fijate el caudalímetro. -
pedro Rodriguez de Nicaragua hace 7 añosContactar profesional
Checa los conectores que todos esten en posición y deberias de llevarla a escanear para ver que tipo de codigo de error te da
JUANC. de Argentina hace 7 años
Buenas tardes amigos,,, yo tuve suerte ,, concurri al taller de toyota,, y colocaron el scanner,,, y en el ramal madre se habia cortado un cable,, lo empalmaron y solucionado el problema hasta hoy muy bien,,, saludos
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Se demora en arrancar, cambie bomba completa y sigue igual, que hago

Toyota Hilux 2009 2.7l Man Gasolina Cuatro puertas doble cabiña 4x4 197000 kms
Toyota hailux 2009 4x4. 2.7 gasolina tiene 197.000 kilómetros y le cambie anillos hace poco ,Se demora en arrancar, cambie bomba completa y sigue igual, que hago, El mecánico no da con el daño. Pido ayuda
Lino rondon de Colombia hace 3 años  
LI
2 casos 
Lino rondon de Colombia hace 3 años
Sigo con el mismo problema decla demora de prender la Hailux
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No arranca despues de cambio de anillo y junta de culata

Toyota Hilux 2012  120000 kms
Motor 2kd 2012 a este carro se le cambiaron los anillos y junta de culata despues de armarlo no quiso arrancar el mecanico le rocio eter a la admision y ahy si arranco comoenzo a tirar demasiado humo y no respondia mucho el pedal de aceleracion al dejarlo de presionar las RPM vajavan a menos de las 750 y se apagaba y ya no arrancaba otra ves quiero saber cual puede ser el problema sera que se armo vien o es algo que se puede corregir desde afuera... Gracias
Santy de Guatemala hace 8 años  
SA
9 casos 
alfredo de Chile hace 7 años
En el desarme puede que hayan golpeado unos inyectores y eso provoca problemas ya que son un poco fragiles y dificulta la partida, y el humo puede ser producto de un exceso de combustible y se ratifica con el uso del eter. Revisa los inyectores suerte.
Roberto hernandes huerta de Cuba hace 9 meses
Pueda que sea mal puesto los tubos de inyección ya ma paso revisa como instalaste los tubos ellos arrancan con dificultad pero no tiene fuerza y se calienta en segundo ya ma paso desde camaguey
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Golpe como de biela o TAC TAC

Toyota Hilux 2015 3.0 60000 kms
Después de un calentamiento cambiamos camisas estándar, pistones, mentales biela y bancada,anillos cepillado mínimo en la culata (cabezote) se revisaron inyectores bomba de aceite y de combustible.
Limpieza turbo válvula egr etc.
Según el maestro dice que hay que ajustar de nuevo. Agradeceré sinceramente una una opinión etc.
Saludos cordiales
Julio mandiola de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Si solo se oye así en baja... Tienes problemas con la válvula scv, de lo contrario, si es todo el tiempo(hasta en alta) debe ser algo en el motor
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Falla en un cilindro

Toyota Hilux 1997 4 puertas.carburador 5000 kms
Falla en un cilindro y los anillos está bien y la chispa está bien
Miki de Colombia hace 7 años  
MI
1 respuesta 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Puede ser una válvula que este quemada
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Camioneta con fallas en el motor

Toyota Hilux 2005 Toyota Hilux 50000 kms
Se prendio el indicador de aceite y se quedo parada.
Al desarmarla, el cigueñal esta bien, los anillos de las bielas no giran, la tapa de la bomba no esta rayada, pero esta con una mezcla muy solida de aceite, como fango.
Mllko de Venezuela hace 2 años  
ML

Humo al arrancar con olor a aceite quemado

Toyota Hilux 2007 4 puertas turbo intercooler  19988 kms
Al arrancar en frio tira humo con olor a aceite quemado y al acelerar en frio o caliente huele a aceite quemado sera problemas con eo turbo o anillos del motor
Valentín cornejo de Panamá hace 4 años  
VA
2 casos 

Humo azul en pendientes

Toyota Hilux 1994 4 puertas, motor 2.8  296000 kms
Hola buen dia, quiero contarles un problema que tengo con una toyota hilux 1994 motor 2.8 diesel. Hace aproximandamente dos meses reparamos el motor completamente, le cambiamos anillos, pistones, valvulas, sellos de valvulas, mejor dicho ajuste completo. Alos 15 dias de reparado me di cuenta que tiraba humo azul por el escape, y el escape estaba bañadp de aceite, entonces le cambiamos nuevamente los sellos de valvula, y sigue tirando humo en las grandes pendientes, estando en relati no tira humo el humo azul solo lo tira cuando voy terminando de subir la pendiente es decir cundo vajo las rpm. Quisiera saber el problema!!
Un amigo me dice que puede ser un inyector en mal estado
Wilber rodriguez de El Salvador hace 6 años  
WI

Golpeteo en el motor

Toyota Hilux 2015 Haylux 3.0 62000 kms
Buenas tardes:

Mi nombre es Julio. Fundi mi toyota (problema bomba aceite) cambiamos camisas, pistones, metales bielas y bancadas, anillos etc. Revisamos inyectores, tres 3 malos se cambiaron; sigue golpeteo como inyeccion o valvalas ( revisamos bomba de aceite y reparamos bomba de diesel) aceite toyota 10/ 30
Sigue el golpeteo no revisamos el turbo. Por favor amigos algun consejo. Gracias Julio.
Julio gustavo de Chile hace 6 años  
JU
2 casos 

Suena un golpe parte arriba motor

Toyota Hilux 2007  3000 kms
Pare el carro porque hace un golpe arriba motor. Se iso cambio de bomba de aceite porque no bombeaba y se iso overjol al motor y cambio de anillos y verificacion de cabesote y cigüeñal e inyectores pero ya todo armado sl encenderlo no iso golpe pero alos minutos seguio el golpe...me podrian ayudar
David de Panamá hace 6 años  
DA
1 caso 

Falla primer piston

Toyota Hilux 2012 4x4 turbo disel 300000 kms
Se funden los anillos y se raya el piston no haci la camisa
juan ortiz de Chile hace 7 años  
JU
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