Problemas de Se bajan las revoluciones y tiembla

Problemas destacados

Bajas revoluciones y tiembla en ralenti

Toyota Corolla 2006 Corolla Sport,full,1.6 85000 kms
Mi corolla sport 2006 cuando esta detenido osea en ralenti se bajan las revoluciones a menos de 600 rpm provocando que tiemble todo(puertas,volante,etc.)es incomodo estar en un semaforo esperando salir en primera por el motivo q se detiene el auto algunas veces,es como perdiera fuerza,se ahogara el motor por revoluciones bajas(menos de 600rpm) e echo limpieza mariposa,cambio de filtro,cambio de bujias,revise compresion de cilindros,limpieza de inyectores no se que hacer ayuda por favor por que esto me tiene loco
Herguerra de Chile hace 8 años  
HE
8 casos 
Fernando de Venezuela hace 8 años
Buenas, amigo manda a conectarle el escáner y que lean los valores en vivo de los sensores. Principalmente sensor de oxígeno, el problema pudiera estar allí. Comenta.
Jenko507 de Panamá hace 8 años
Chequeale el AIC que debe de estarte molestando, asi le pasaba a mi corolla sport 2004, las revoluciones se le bajaban provocando una tembladera en todo el auto y cuando le cambie eso, adios al problema.
Herguerra de Chile hace 8 años
Hola amigo jenko507 me comentaste sobre mi problema de mi corolla sport que le revisara el AIC tu te refieres a la valvula IAC que esta en el cuerpo de aceleracion o me equivoko agradeceria la respuesta
Jenko507 de Panamá hace 8 años
Correcto, a eso me referia, disculpa x no darme a entender claramente; pero en mi caso con eso fue que lo solucione.
Lenin de Honduras hace 8 años
Resolviste tu problema? Tengo el mismo problema, especialmente cuando la temperatura exterior es elevada, el carro se me apaga al doblar el timon hasta el pegue y tiembla en semaforos.
Galo de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con mi Corolla 2004 CE, ya le compre 2 veces el IAC y sigue con el mismo problema, creen que pueda ser el Sensor de oxigeno? Alguien me dio esa sugerencia... [email protected]
Enrique de Chile hace 5 años
Hola me acaba de ocurrir lo mismo en ralenti varian las revoluciones entre 800 y 500 (r/p) de echo un par de veces perdio totalmente la fuerza al salir sin apargarse el motor mi toyota es un corolla 2017 alguien me puede ayudar con esta falla tiene 107 mil kilometros gracias
Dnaiel de México hace 3 años
Sensor maf amigo cámbialo usa el original marca denso no compres otro no quedan y no duran
Edward cs de Perú hace 5 años
Hola estimados me encuentro totalmente triste y ofuscado. He intentado todo por solucionar este problema pero no he logrado darle solución a este problema. Ando pensando muy seriamente en vender en mi auto.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice. Primero limpie la válvula IAC, luego se la cambié se soluciono por 2 aprox, hice una limpieza al obturador, cambie bujías, limpieza de inyectores, revisión de bobinas, limpieza a los sensores de oxígeno mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Lo he escaneado en el mismo concesionario toyota mas de 4 veces y no salta ningún código de error. Tengo algo que acotar eso si. Tuve una contra explosion cerca a los 12000 a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor. Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal. Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm vibra que se da cuando el auto está detenido, Cuando uno llega a un semaforo y también cuando uno gira todo el timon estando detenido.
Hector de Puerto Rico hace 4 años
Saludos edward tengo el mismo problema con mi corolla 17...donde queda la valvula iac no la encuentro si me puedes enviar una foto de dnd queda pq no la encuentro please mi email...[email protected]
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Bajan las revoluciones y tiembla al presionar freno en reversa o drive

Toyota Corolla 2010 4 puertas motor 1.8 automatico 106000 kms
El problema es que se bajan las revoluciones cuando presiono el freno pero solamente pasa cuando el carro esta en modo de reversa o drive. Si alguien sabe que pasa o como lo puedo arreglar se lo agradeceria mucho mi correo es CABITO [email protected] saludos...
Carlos de México hace 8 años  
CA
3 casos 
Mondrix de México hace 8 años
Amigo,, creo que es una falla muy común en el corolla,, yo tengo uno igual,, 2010 1.8 automático en México es el Corolla XLE, ya pregunté a varios mecánicos, y me dicen lo mismo ,falla común en corolla, yo no me quedaré conforme hasta que encuentre la solución,estare buscando soluciones , en cuanto la encuentre ,,te la comparto , saludos
Covaher de Venezuela hace 2 años
Consiguió solución a la falla amigo ??
Fedenb de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo. En mi caso, el motor estaba acelerado en el orden de las 1400 vueltas. Y entonces ya esta en marcha. El problema era una valvula, no me acuerdo el nombre que suministra alimentacion de aire y nafta al motor.
Ale13 de Estados Unidos hace 5 años
Amigo tengo un Corolla 2016 y le pasa lo mismo cuando piso el freno solo en D y R ya le limpié la mariposa y le cambié las bujías y el booster no es ,si encontraste la solución te agradecería q me la dijeras [email protected]
Marcelo de Argentina hace un año
Tengo un 2012 caja automática y le cambié las 4 bujías , le limpié los 4 inyectores y revisé las bobinas y sigue cv on las mismas fallas... Regula en 600 vueltas y de golpe hace unas bajadas como que un cilindro anda a medias ,pero sigo sin solución...Ahora voy a controlar los inyectores por pulso para ver si funcionan y suministran bien los 4 iguales.
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Mi carro vibra y baja revoluciones

Toyota Corolla 2010 4 puertas, 1.8 100000 kms
Tengo un problema con mi Toyota Corolla S con motor automático 1.8, el problema consiste en que cuando el carro está en un semáforo parado empieza a bajar revoluciones y quiere como apagarse, pero solo es un poco y luego vuelve de nuevo a bajar revoluciones y esto lo hace cuando está en D y si lo pongo en P o N el carro no vibra nada, porque será? Otra cosa que cuando estoy parado y subo las ventanas eléctricas el carro baja revoluciones y busca a apagarse cuando llegan las ventanas arriba. Les agradecería sus ayuda
Franklin Sosa de Estados Unidos hace 6 años  
FR
6 casos 
Javier76 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en un malibu 2011 2.4, ya pudiste resolver el problema? Para darme una idea y soportes no son
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Tiembla y bajas rpm

Toyota Corolla 2013 4puertas 173000 kms
Resetear cuerpo de acelerscion
José de México hace un año  
JO

Baja la revolución y tiembla mucho en mínimo

Toyota Corolla 2002 4 puertas motor 1.6 automatico 170000 kms
Quisiera ayuda para la solución de esta falla
David de Venezuela hace 2 años  
DA
3 casos 

Se queda en bajas revoluciones y tiembla demasiado hasta que se apaga

Toyota Corolla 2005 4 puertas Automatico vidrios manuales  120000 kms
Que tal amigos. Tengo un problema con mi corolla 2005 es automático reciente mente le hicimos un over completo al carro ahora cuando recién lo enciendo en bajas revoluciones tiembla demasiado y a los 10 a 15 segundos se me apaga y cuesta que vuelva a encender el problema es que anteriormente me decían que tenía mala la válvula del vvti no se la hemos cambiado a pesar de que los mecánicos decían que de ahí dependía el problema no se si alguien sabe que más puede estar pasando...
David Aguilar de otro hace 4 años  
DA
4 casos 

Se bajan las revoluciones y tiembla en otros modelos

Mi carro tiembla y las revoluciones bajan a cero y no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1996 motor 2.0 220000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar, voy manejando mi carro bien y de repente se jalonea tiembla, y las revoluciones bajan a cero y no acelera alcontrario se apaga y al tratar de encenderlo de nuevo ya no prende a la primera tarda para arrancar, me dijeron que era la bomba de la gasolina y ya le cambie la bomba y el filtro al igual que las bujias y ya no se que hacer pues en el tablero no marca nada alguien me puede auxiliar... gracias
Cano de México hace 10 años  
CA
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cano)
ozmart de México hace 10 años
Mn. Ok tengo un jetta a3 con el mismo problema en micaso la falla es el sistema de alimentacion, este se ensucia con facilidad, agua, aceite y polvo, tengo filtro de alto flujo, por lo q requiere limpieza mas constante, cuando empieza a haver esto solo lavo el cuerpo de aceleracion y listo como nuevo, el modelo de mi jetta es 1994 1.8. Gls A3
Cano de México hace 10 años
Que tal ozmart, mira ya lavaron el cuerpo de aceleracion y en efecto si estaba muy sucio al igual que el maf pero el problema sigue, las revoluciones bajan y se jalonea y de repente vuelven a subir no se que pueda ser he visitado mecanicos pero no encuentran nada pues el tablero tampoco marca nada ni el escaner,. . .
david de México hace 10 años
Saludos amigos mi jetta a3 99 se apagaba y se taloneaba pero cambie la electroválvula que esta conectada con el canister esta situada a un costado de el filtro de aire (ovio tambien cambie el canister) y se corrigió de inmediato y ya no lo hizo de nuevo. Me costo 4 meses de investigación y mucho dinero mal pagado a los mecánicos que te ven la cara y no saben de esta falla ya que no es muy común ya que la electroválvula controla el paso de los gases que vienen del tanque de combustible y al ya no imantarse la misma deja pasar todos los gases al cuerpo de aceleracion y por eso detecta demaciada mezcla rica en combustible y por eso se apaga o se jalonea
Cano de México hace 10 años
Gracias ozmart por tu tiempo y comentaro y efectivamente lave el cuerpo de aceleracion y el maf y mi carro anda sin ningun problema... gracias
Sotelo de México hace 7 años
Tengo un jetta a4 solo testarea
cris azuara de México hace 7 años
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un jetta 99 2.0 en las mañanas al encerder mi carro prende nornal pero des pues de 15min de marcha lo apago y para volverlo a prender batallo mucho da marcha y se bajan revoluciones y se apaga y para encenderlo tengo que bombear en el acelerador para prenderlo agradeceria mucho su ayuda
miguel de México hace 6 años
Hola amigos mi jetta es motor 2.0 mk4 03 cuando arranco entran los primeros cambios bien pero al entrar tercera se muere completamente y ya no avanza le suelto poquito el acelerador y jala bien ya corriendo le acelero para rebasar y pasa lo mismo no avanza que podrá ser...saludos gracias.
Giovanny gutierrez de México hace 6 años
Que tal buenas tardes mi jetta 2.0 enciende bien pero en 5 min enpieza a fallar como si faltara corriente o no llegara combustible esto me pasa en baja cuando acelero tengo que aflojar un poco y se empareja y ya corre normal
Isrel de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un jetta clasico 2012 el detalle es que el carro arranca bien y se mueve bien solo q en viajes largos cuando llego a parar por semaforo o algo asi me bajan mis revoluciones a 400 o 300 cascabelea mi carro lo acelero y se le quita me dijeron q en este caso el relevador 429 controla inyeccion y bomba de combustible se lo cambie pero siguen bajando las revoluciones y cascabeliando y no encuentro la falla ?? Alguien me puede ayudar ??
Jovani de México hace 2 años
Disculpa una pregunta encontraste la falla
Michel segura de México hace 3 años
Hola buenas tardes a ver si alguien me puede orientar tengo un Jetta A4 modelo 99
Pero en neutral tiembla y además está gastando mucha gasolina y hace una explosión y tira humo el mecánico dice que está pasando mucha gasolina y que por eso está gastando mucha gas dice que ya le lavo los inyectores cuerpo de aceleración los sensores de oxigeno y aún no queda
raymon de México hace 3 años
Sensor maf sucio o dañado
Alex de México hace un año
Tengo un Jetta clásico 2009 motor 2.0 demora la aguja de las revoluciones en bajar q será ??
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Bajan las revoluciones mucho y tiembla

Mitsubishi Lancer 2008 4 purtas full motor 2.0 1500 kms
Tengo un lancer gts 2008 cuando voy corrirndo y me detengo las revoluciones bajan mucho y tiembla y aveces se apaga o vuelven a subir necesito una ayudita
puchuco de Puerto Rico hace 8 años  
PU
16 casos 
xoloescuintle de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema con el mismo carro, Ya lo reparaste ?? que era??
Heriberto González de Puerto Rico hace 5 años
Trata limpiando el trotle body, este se le acumula sucio y no le permite hacer su función, pero tiene que tener mucho cuidado porque es electrónico.
Feroz de México hace 8 años
Cambia la válvula PCV
Lucas de Estados Unidos hace 7 años
Hola a todos , tengo un Mitsubishi lancer del 2008, manual, el problema es que el carro va andando normalmente y de repente pierde toda la potencia, al acelerarlo no responde, lo que hago detener el carro y empieza a temblar un poco y las revoluciones suben y bajan sin tocar el acelerador. Lo que hago es apagarlo y dejar 1 minuto para volver a encenderlo y parece que no hubiera pasado nada, vuelve a trabajar correctamente. Pero esto ya está pasando con más frecuencia. Si alguien tiene una solución para esto lo agradecería.
axzel de Panamá hace 7 años
Hola Lucas tengo exactamente el mismo problema. Estoy investigando que puede ser y nada. Si has averiguado que esta sucediendo loosteas
AdrianTT de México hace 7 años
Buenas tardes. Tuve el mismo proboema y en mi lamcer gts 2009 encontré que el problema era que el acelerador estaba muy sucio y con eso se arreglo. Llevo mas de un año sin falla.
axzel de Panamá hace 7 años
Hola, probe con limpiar el cuerpo de aceleracion (algunos paises le dicen la mariposa) ahi se encuentra el Throttle position sensor (TPS) hasta ahora ya llevo 2 meses y todo bien.
Marina de Panamá hace 7 años
Hola, ahora tengo el mismo problema, voy andando se prende la luz del motor, y de repente piso el acelerador y no acelera, y tiembla mucho. Lo apago espero unos segundos lo vuelvo a prender y todo normal... Ustedes dicen que es la mariposa y/o limpiar el acelerador...? Tengo un lancer 2009 EX...
German Romero de El Salvador hace 7 años
YO tengo un lancer 2008 con el mismo problema de Lucas, ya le cambié la garganta de aceleración (o mariposa) y el pedal, sin embargo y aunque la tembladera ha disminuido considerablemente, luego de un rato de andar el carro se enciende el piloto del engine service son y he notado que el problema se da cuando el A/C esta encendido. Al comentarle al mecánico me dice que no tiene nada que ver el A/C con el problema que se da, pero tampoco encuentra el problema. Si alguien sabe las posibles soluciones agradeceré sus comentarios.
pablo castillo de El Salvador hace 7 años
2 cosas, la primera mi carro perdia fuerza no pasaba de sesenta, pisabas el acelerador y nada. Le quitaron el catalizador y quedo bien chingon, cero fallas... y la segunda fue de qeu le agarro una tembladera asi de repente. Pisabas el freno en D y el carro queria salir pa lante y sonaba como si el escape estuviera roto... la solucion de eso fue de que le cambie el sensor maf me costo 138 $ en econo parts y funciono de maravilla la fallita que me le quedo es que se acelera pero cuando freno buelbe a 800 rpm y despues se buelbe a acelerar...
Cesar Méndez de Guatemala hace 5 años
Que tal tengo un Mitsubishi lancer 2002, y cuando Estoy estacionado tiembla, ya le cambie bujias, servicio de culata cambio de sensor de cigüeñal, cables de bobinas bobinas, asesor d3 flujo de aire, limpieza de cuerpo de aceleración y nada sigue con la vibración, me pueden ayudar
julioalemus de El Salvador hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo cambiaron valvula de purga del canister y se soluciono
Mariale de Venezuela hace un año
Tengo un lancer 2004 2.0 el carroprensw normal cuando calienta sale la luz engine tiembla y se apaga se escaneo salio falla del cilindro 1y4 se intercambiaron bobinas se midió la compresión tiene chispa cambie bujias mande a revisar la computadora y sigue la misma falla alguien puede ayudarme
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Se baja de revoluciones y comienza a vibrar

Mazda 3 2015 Hatchback  4000 kms
Estando en neutral baja a 500 revoluciones y comienza una vibración que al principio no tenía tengo 4 meses con el me comunique a mazda México y me comentaron que es el sistema de motor que tiene skyactive que la vibración es para ahorrar combustible
Alguien me podría ayudar si es vdd lo que me dijeron acerca de él motor o si es normal esa vibración y que bajen las revoluciones a 500 gracias amigos
Alex de México hace 9 años  
AL
2 casos 
JPablo de México hace 9 años
No es verdad lo que te comentan. Tuve el mismo problema con mi auto y puse un queja en la agencia cuando lo llevé al servicio. Vinieron incluso 4 ingenieros de Mazda Japón y lo que me comentaron es que tienen un problema de diseño con uno de los soportes del motor. Seguramente tu auto ya trae ese soporte roto como lo traía el mío. La solución es reemplazarlo, pero la verdad es que vuelven a fallar en poco tiempo. Pésimo por parte de la Mazda la verdad... sé que no son autos de lujo, pero se espera mayor calidad de la empresa nipona.
Hans de Chile hace 7 años
Hola buenas, yo tengo el mismo problema, de la vibracion a 500 rpm, espesificamente sabe usted donde se rompe el soporte para tener una idea

Saludos
Hans de Chile hace 7 años
Gracias espero. Pueda ayudarme
JPablo de México hace 7 años
Específicamente no sé en qué parte se rompe la pieza, pero te puedo decir que es el soporte frontal del lado derecho del auto (del lado del copiloto), espero haberte ayudado.
Will de Venezuela hace 3 años
Cambia el soporte del motor del lado derecho y problema resuelto
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@WillSi soluciono nos alegramos x usted tecnico mazda a su disposicion y consulta 04242767751 GRACIAS
equera de México hace 9 años
Buen dia... efectivamente mi Alex, asi como a JPablo me cambiaron el soporte numero tres segun ellos (frontal lado copiloto pegado al deposito de agua limpiabrizas), primero empezo con la vibracion progresiva hasta q se sentia muy fuerte, aunado a eso se le escucho un ruido fuerte como si fuera un compresor de aire, pues lo cambiaron y si q defecto del soporte q siguen trabajando en el diseño y que no tarda en "salir" el nuevo y que van hacer un recall segun... llevo con el 4 meses 2015 sedan 2.0, y lo he llevado por otras razones y les hecho el comentario que otra vez siento la vibracion en auto muy ligera asi como revoluciones a 500 pero estoy esperando el primer servicio para que lo chequen,,,, por otro lado me fallo mucho de la suspension delantera lado copiloto espero no tengas lo mismo, pero bueno... pd hay muchoa comentario sobre el problema de suspension asi como otros testigos sobre el mismo modelo... saludos...
Oscar ramirez de México hace un año
Yo tengo un cx3 2021 y cuando lo tengo en la D parado en un cemaforo empieza a temblar y cuando prendo el aire sube la revolución y deja de temblar pero cuando corta el compresor baja la revolución y se siente el cambio empieza a temblar de nuevo los de la agencia me dijeron que era normal que por que en el escaneo no le salia nada la verdad el servicio ennla agencia no sirve y cobran caro
Antonio Landeta de México hace 2 meses
@Oscar ramirezAmigo tengo el mismo problema, pudo solucionarlo? Como!
oscar de México hace 9 años
Cuando sucede eso quiere decir que tu sistema de combustible-aire anda fallando...revisa si no esta sucio el filtro de aire, parace que no, pero si no entra suficiente aire tendras variaciones en el relenti.
hhmey de Colombia hace 9 años
Equera, lo del ruido de la suspensión del lado del copiloto me sucedio a mí tambien en un mazda 3 touring hatchback, lo lleve a revisión y me hicieron un cambio de soportes y de suspensión, la razon que me dieron es que hay algunos Mazda 3 vinieron con un defecto de fabrica de ese lado y que esto ya estaba detectado por la Mazda, por ende adicional al cambio le añaden un sosporte adicional de ese lado para que no vuelva a sonar
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Se bajan las revoluciones y tiembla SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4puertas automatico 290 kms
Tengo un neón 95 automático cuando paro en un semáforo se bajan las revoluciones a 500 y de repente suben pero aveces se apaga y tiembla un poco me dicen k pueden ser los inyectores
Josue de México hace 6 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac , es la que regula las rpm del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Josue)
Josue de México hace 6 años
Lo voy a checar gracias
Josue de México hace 6 años
Gracias si era la válvula iac
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Al frenar se baja las revoluciones y empieza a temblar 😔

Toyota RAV4 2006 5puertas 2.4 1400000 kms
Ase poco preste mi batería,
Al regresarmela eh notado que al frenar bajan las revoluciones , ya se le limpio el cuerpo de aceleración y esto aún continua y ahora tiembla también 😔
La que cambie el aceite de motor, de transmisión, creyendo era eso y sigue Igual. Más aparte la luz del tablero se baja mucho y nunca pasaba eso
Ojalá me puedan dar una orientación
De antemano muchas gracias!!
Patricia Gutierrez de México hace 4 años  
PA
9 casos 
Patricia Gutierrez de México hace 4 años
Ya lo resolví era una bujía floja
Alberto de México hace 4 años
Mi rav4 2005 tiembla mucho el motor brincotea se bajan la revoluciones y falla mas cuando ensiendo el A/C que prodia ser ocupo una opinion
Bertha García de México hace un año
Hola Alberto, pudiste resolverlo, me esta pasando lo mismo
Clemente Benavides de México hace 3 años
Tengo el mismo problema a raíz de que cambie la batería me dijeron que limpiará el cuerpo de aceleración ya que probablemente se desprogramó
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Baja revoluciones y tiembla

Ford Fiesta 2008 motor 1.6 zetec 98300 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2008 con motor zetec 1.6, el problema que tengo es que mi carro después de funcionar durante unos 30 min, el motor en modo neutral empiezan oscilar las revoluciones entre 1000 y 500 rpm, y por lo tanto empieza a temblar (no se apaga), pongo primera y acelero, pero se jalonea. Ya se le hizo la afinación mayor, en el cual se lavo el cuerpo de aceleración, también se cambio la valvula iac, y el problema continua. En el tablero no marca nada, me comentan que cheque el sistema de carga y la otra más critica es traerlo en continuo trabajo y una vez que se manifieste la falla llevarlo inmediatamente al mecánico, en fin. ¿Que sugerencia me pueden dar ustedes?, saludos...
MBRAULIOS de México hace 8 años  
MB
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo modelo de carro y esta presentando el mismo problema. MBRAULIOS pudiste solucionarlo? como?
MBRAULIOS de México hace 7 años
Que tal José, primeramente se le hizo una limpieza a la valvula IAC, a pesar de ello el problema persistía por lo que se le hizo un escaneó resultando ser la bobina misma que compre y reemplace, hasta el momento no he tenido ningún problema con mi carro, espero haberte ayudado, saludos.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Hola Mbraulios, hice una prueba sencilla a la bobina y da nueva chispa y fuerte. Voy a intentar llevarla a probar, para ver que me dicen antes de comprar una nueva.
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Se bajan las revoluciones y tiembla

Chevrolet Chevy 2003 Monza automático, motor 1.6 120525 kms
Hola que tal , tengo un chevy monza automático 2003 y tiene un problema que después de usarlo un rato se bajan las revoluciones y tiembla y en ocasiones se apaga, de frío no me da problemas hasta después de un rato, y cuando prende el ventilador se bajan aún mas las revoluciones casi hasta las 500 y tiembla aun mas, si llego y me paro en un alto o un tope se apaga, ya cambie los cables, bujias , válvula iac y sigue igual, lo escanearon y no aparece ningún error
Oscar de México hace 8 años  
OS
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque.
Oscar de México hace 8 años
No lo he cambiado deja checar ese punto, gracias
Oscar de México hace 8 años
No funcionó, ahora me empezó a prender el foco de el tablero, lo escanearon y me marca el sensor de velocidad, se lo cambiaron y sigue igual y ahora se apaga en la carretera
Betucky de México hace 7 años
Checa las patitas de los arnés de los cilindros y de la bobina cierra las patitas para que ajusten bien yo tenia ese problema se bajaban las revoluciones y perdía potencia en un 70 % y santo remedio
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El minimo tiembla y baja rpm

Fiat Palio 2005 Motor 1.8 257252 kms
Tengp un palio 2005 motor 1.8 hlx , mi problema es el siguiente el carro en minimo comienza a temblar y baja el rpm cuando casi se apaga vuelve a levantar, luego baja baja hasta lograrse apagar "es como una lucha en el rpm" lo apago lo vuelvo a prender y normaliza , al minuto vuelve la falla, le metieron scanner y no consiguieron nada, limpie inyector no es, revise pila tampoco, filtro de gasolina, hemos revisado varias cositas y nada q se quita la falla, me di cuenta que desconectando el sensor map se le quita la falla lo conecto y le vuelve noc que relacion tenga este sensor xq hasta dnd se este regula los gases, quien puede ayudarme?
Nicolas de Venezuela hace 6 años  
NI
6 respuestas 
GregoF de Venezuela hace 6 años
Hola, te contare lo que hice a ver si te resulta. Tenia la misma falla... tuve que sacar el cuerpo de aceleración completo. Si no me equivoco el palio es fase 3... el cuerpo de aceleración es electronico, sacalo, tiene 4 tornillos solamente, limpialo bien (limpia carburador ), no olvides de limpiar el conector del mismo con (limpiador electronico). Antes de hacerlo desconecte el negativo de la bateria. Una vez limpiado y montado tardara un poco en encender porque el regula electronicamente el caudal de aire por la boquilla del cuerpo de aceleración. Espero te sirva...
Nicolas de Venezuela hace 6 años
Lo hice y nada amigo lo unico q no hice fue lo del conector
David de Venezuela hace 6 años
Hola, tuve el mismo problema con un hlx y un fire 1.3, solucione cambiando cables de bujías y las bujías en los 2 carros...
GregoF de Venezuela hace 6 años
Estas seguro que el sensor map está trabajando bien. Porque si me dices que trabaja mejor desconectado debe estar causando un problema, pero el escaner te debió de arrojar un codigo...
Nicolas de Venezuela hace 6 años
Eso es lo raro manito wue ya lo eh mandado a escanear en 2 lugares distintos y en ninguno arroja
Nicolas de Venezuela hace 6 años
Saludos hermano, si lo hice y nada gracias por tu valiosa colaboracion
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Al poner en primera baja las rpm y tiembla todo el auto

Volkswagen Gol 2000 bublin 133000 kms
Hola me pasaba lo mismo que le pasa al muchacho que le bajaba las rpm y se normalizaba ahora se normalizo ese problema pro bueno cuando pongo en primera para salir baja las rpm y tiembla el auto como si fuese el embrague o la pata de motor.pro le hice todo nuevo x ese problema y me sigue haciendo lo mismo. Ya no se mas que hacer.
cristian de Argentina hace 11 años  
CR
2 casos 
Alexis de Argentina hace 9 años
Hola pudiste arreglar xq ami me pasa lo mismo y n se q hcer tiembla tdo cuand quiero salir
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El auto vibra y baja las revoluciones

Chery QQ 2012 QQ 1.1 70000 kms
Desde hace un tiempo el auto comenzó a vibrar, le cambié los inyectores y bujias. Luego se fundió el motor, el mecánico le hizo motor nuevo rectificó tapa cilindro etc.. . Pero seguia marcando falla le cambie las dos sondas lambda y le quitamos el catalizador. Pero el auto continua corcobeando luego de andar por 15 minutos comienza a como querer apagarse y baja las revoluciones empiaza a fallar hasta incluso llego a apargarse. Mi mecánico no encuentra la solución dice que puede ser la bomba de nafta. Alguien me podría ayudar ?gracias
sdonzoff de Argentina hace 7 años  
SD
1 caso 
ANGEL de Venezuela hace 7 años
Incialmente debio de emplear un escaner, para el caso de la marca CHERY la mejor referencia la tiene el escaner LAUNCH MASTER X431 o en su defecto modelos de la misma marca, ya que es el que es capaz de encontrar todos los fallos memorizados, la verdad es que el fallo que indicas apunta a pila (motorcito de succion y bombero) de bomba de gasolina (nafta) o en su defecto sensores de oxigeno (sondas lambda). Sin embargo remplazar componente creyendo que se es el producto de la averia, es simplemente quemar el dinero, sumado a que es poco o nada profesional.
sdonzoff de Argentina hace 7 años
Buenos días Angel gracias por tu respuesta. Te comento que lo escanemos varias veces, es probable que sea un problema en la bomba de nafta (aqui me dijeron que no lleva pila porque se alimenta por la bateria) puede que este sucia la bomba por andarlo reiteradas veces con poco combustible? gracias
ANGEL de Venezuela hace 7 años
La Pila es el motor que lleva dentro la bomba, es el que succiona y bombea la nafta, aqui en Venezuela le llamamos pila por la forma que tiene similar a una pila, te dejo este link para que entiendas a que me refiero ---> https://goo.gl/HQTWfS
sdonzoff de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Angel, lo lleve a escanear a un service oficial y me dijeron que uno de los inyectores esta defectuoso y que los otros 3 fueron reemplazados hace un tiempo por unos alternativos que no son de buena calidad asique mande a cambiar los 4 por originales en estos dias me lo entregan y te comento si se resuelve el tema. Gracias, saludos
sdonzoff de Argentina hace 7 años
Buenos días Angell me dijeron que puede ser unproblema en las valvulas podrias compartirme cual es la luz de valvula de admison y escape he visto 0.18 admsion y 0.20 escape pero me genera dudas es chery qq 1.1 16 valvuas gracias abrazo
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