Ruido en tren delantero 
Solucionado
Toyota Avensis 2007 2.0 d4d 126cv 146000 kms
Hola tengo un problema con el avensis cuando pasa por los baches ace ruido en tren delantero lado derecha no enquentran nada alquen le pasa eso
1 caso
NI
Si el ruido es como un traqueteo y se quita al pisar el freno. Tienes reponer grasa con base de silicona en los pernos flotantes que sujetan las pinzas de freno.
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VA
Esque e probado pisando el freno i tanpoco se quita. E cambiado casi todo de suspensión de lado derecha i nada solo falta el amortiguador. Menudo maron.
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VA
Hola e estado en el taller i me dicen que es la cremallera de direccion. Le e pasado a alguien este problema con el ruido por los baches caretera inregular que ase ruido parte delante derecha
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NI
¿Notas holgura en la dirección?. ¿O ruido al mover el volante de extremo a extremo (sin llegar a forzar el tope)?. ¿ Puede estar suelta o tener alguna cogida rota?. No te indicaron que tiene la dirección.
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VA
Si se nota poca holgura. También cuando muevo el volante de extremo a extremo sin llegar a forzar el tope se olle un pequeño clank en lado derecha. Pero cuando pasa por tereno inregular hace el ruido el golpeteo.
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NI
¿Rotula de direccion?. Comentaste que cambiaste casi todo de la suspension. Si haces palanca en la rotula de direccion puedes ver si tiene holgura. Esa rotula va roscada al brazo de la direccion( la rosca sirve para hacer la alineacion, tendras que alinear la direccion)
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Gracias por responder. Lo unico que se me ocurre es comprobar el brazo de suspensión de lado derecha. I despues la cremallera del lado derecha que va roscada el brazo.
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Gracias por responder. Lo unico que se me ocurre es comprobar el brazo de suspensión de lado derecha. I despues la cremallera del lado derecha que va roscada el brazo.
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Suerteeeeeeeee
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Mejor respuesta (según valentin)
VA
El problema solucionado del ruido de lado derecha adelante era el amortiguador con 2 nuevos seacabo el ruido por fin.
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DI
A mi me pasa lo mismo,cuando pasas por baches grandes...nada, pero cuando vas por carretera con pequeños baches pero mucha cantidad de ellos ,se oye como si un hierro estuviera suelto y traqueteara, en el lado izquierdo de la direccion. El modelo es un avensis 150 d4d del 2011
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Hola de lado esquerda so le ser los frenos las pastillas que hacen ruido o el caliper tienes que poner le grasa
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Normqalmente es la tuerca superior del amortiguador. Comprueba eso que es lo mas facil apretandola con una llave de codo si la notas suelta.
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PI
Hola!!! A mi me pasa parecido. Se ha xomprobado todos los soportes y rotulas y bien. Solo tenian holgura los de la barra estabilizadora, los he cambiado y sigue igual. Pense en la tuerca superior del amortiguador, donde la copela pero esta apretada bien. Podria ser la misma copela?
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ComentarMuchisismos fallos
Toyota Avensis 2013 sedan 25000 kms
2 embrages ruido en el climatizador, bomba de embrague ruido en la dirección suige igual cambio rejilla central crujia etc etc vamos una joya de coche. X cierto es el 1,8 valve matic
3 casos
Consumo escesivo de liquido refrigerante
Toyota Avensis 2008 2.2 wagon Sol 150kw 129000 kms
Hola compañeros. Como veo no soy el unico que tiene este problema, Hace cosa de un mes, me di cuenta que el liquido refrigerante avia desaparecido del deposito de expansion y mirandolo de vezencuando me di cuenta que desaparecia, me puse en contacto con Toyota España y me contestaron que no tenian noticias que fuese una averia generalizada. Sabeis si Toyota cambia los motores sin pasar de los 7 años?
5 casos
Hola compañeros. El otro dia os comente que mi coche perdia liquido refrigerante. Pues bien,esta mañana lo lleve al taller de Toyota,y a las cinco de la tarde me llamaron que me cambian el motor a costa de Toyota. Un trato amable y sin ninguna pega.
¿Y eso en qué taller Toyota fue?
Te lo agradecería mucho si me lo pudieras decir, porque en el mío no quieren saber nada. Gracias
Te lo agradecería mucho si me lo pudieras decir, porque en el mío no quieren saber nada. Gracias
Tronchastiles de España hace 9 años
Tienes una fuga en la junta de culata y se te meten gases de escape en el circuito de refrigeración. Avería gorda gorda. Lee te el foro. A mi me paso. Vaya mierda.
Buenas. Debo ser un privilegiado, porque mi Toyota Corolla Verso diesel D4D , de 136 cv y con 208000 km, empieza a expulsar el liquido refrigerante por el conducto de salida del bits de expansión. Desde luego, que nos hayamos gastado un pastón en adquirir el coche y ahora meterle entre 2000 y 3000 eu, me parece un atraco y una burla por parte de una marca que considerábamos "fiable". Además teniendo en cuenta que es generalizado el asunto por lo que estoy viendo en foros. Tanto puede ser el Avensis, RAV4, Corolla...da igual. Tenemos el derecho a quejarnos y desde luegoToyota NUNCA MAS.
Me pasa q al día siguiente de hacer hechado el liquido refrigerante el nivel a bajado.
ComentarMe quede ciego
Toyota Avensis 2007 5 puertas full motor vvti 86000 kms
Hace unos 3 años la potencia de luz de mis faros de xenón se vio reducida a 0 a punto de q el coche no me pasaba la itv me presento en el concesionario oficial con este problema y al principio me querían cobrar unos 1200 euros por dicha reparación después de quejarme un poco e indagar por Internet vi q no era yo sólo el q había tenido este problema al final me cuentan q el bastidor de mi coche entraba dentro de unos q habían salido defectuosos y me solucionan la avería. Mi sorpresa llega otra vez al año y medio cuando el faro derecho se queda sin luz cuando vuelvo a visitarlos me dicen q es la… Leer completa
3 respuestas
Julio Izquierdo de España hace 9 años
Me pasa lo mismo que a ti y no me dan solucion, bueno si que cambie los faros y los ponga nuevos 1.200 euros, con 9 años el coche y no viaja de noche salvo que me pille en carretera, ruego me digas como conseguite que te cambiaran los faros a coste cero
Chusmacher de España hace 9 años
Llama a Atencion al cliente a mi me lo han solucionado
Hola , también tengo un problema con el avensis D4D-T25 sol no suena el claxon y las luces de los botones de la radio no funciona alguien le ha pasado eso? Gracias de antemano
ComentarProblemas junta culata, pérdida de liquido de reflijeración
Toyota Avensis 2004 toyota corolla verso 110000 kms
Hola a todos, he decidido poner nuestro caso, que es muy similar al vuestro, la avería cuesta, exactamente igual que decis, unos 3.000€. Nosotros llevamos haciendo todas las revisiones, incluidas cambios de rueda, etc. desde que le adquirimos en la casa, en el mismo concesionario y cual fue mi sorpresa cuando en la última revisión, me informan del problema que existe que yo había observado, pero en ese momento las pérdidas eran mínimas, y me dicen que es un tema que conocen, pero que dado que el coche se ha pasado ya de km. y años, estipulados para hacerse cargo del problema, pues que lo tengo que afrontar yo aunque el fallo sepan ellos que está surgiendo
1 caso
1 respuesta
Me paso lo mismo con mi carro march 2015 aut. Lo lleve a la agencia porque ahora al presionar el freno se enciende el botos de desempañador de vidrios traseros y aaparte se escucha un click de relevador...no loarreglaron en la agencia
ComentarJunta culata con Verso 106.000 km.
Toyota Avensis 2009 Toyota Verso 7 plazas 106000 kms
Problema junta culata Verso 2009 con solo 105.000 km. He reclamado a Toyota España y Toyota Europa reclamando una atención comercial ya que soy cliente de Toyota desde hace 10 años, y solo tengo nos de respuesta. Niegan que exista tal circular, me dicen que no esta en garantia , lo he denunciado a Consumo y al OCU, pero nada... Me ha tocado pagar mas de 2000 € al concesionario, y pq la culata la he llevado yo a la rectificadora ya que Toyota presiona para que se cambie también la culata. Estos coches tienen un problema de diseño y no tienen reloj de temperatura. A mi no se me encendio ninguna luz de alarma, me lo dijo mi mecánico que perdía agua en el vaso de expansión. Ya les vale a Toyota, esto no me lo esperaba de una marca japonesa.
2 casos
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
Me acaba de pasar exactamente lo que relatais en un Toyota con 107000km. Alguien puede asesorarme sobre cómo reclamar o denunciar o publicitar este abuso,? Gracias
ComentarSegundo Motor quemado
Toyota Avensis 2008 d4d 245000 kms
Mi coche gastaba aceite desde el principio. A los 98.000 se quemo y me lo cambio toyota en garantia. Hice ampliacion de garantia y pase todas las revisiones en toyota. A los 240.000 se ha vuelto a quemar, no se hacen cargo de nada ha pasado el periodo de garantia y me ha costado 3.000 €. . .
Junta o culata averiada
Toyota Avensis 2006 2.2 d4d 90000 kms
Hola soy otro afortunado al que este mal endemico me a tocado no se como se puede romper un auto con 90 mil km espero me lo puedan solucionar toyota por que la averia es comun en estos coches
Otra culata defectuosa
Toyota Avensis 2005 d4d 2.2 5 puertas executive 139000 kms
Pues eso, otro mas y parece que entre los fabricados entre 2005 y 2009 van a caer como moscas
Mas de 3.000 € y toyota forrandose con su propio defecto, primer y ultimo toyota que compro, por mal coche y peor servicio al cliente
Mas de 3.000 € y toyota forrandose con su propio defecto, primer y ultimo toyota que compro, por mal coche y peor servicio al cliente
1 caso
Yo tambien soy un afectado , a los 90. Ooo se rompio una vez y ha los 240.000 otra. No ha quedado hay la cosa, a los 150 .000 se rombio la barra de la palanca a la caja de cambios y ahora tengo una fuga de balbulina de la direccion asistida.
ComentarMotor 2.0 D4D ya cambiado
Toyota Avensis 2006 2.0 D4D 145000 kms
Buenas a todos,
La cosa es la siguiente. Me ha salido la compra de un Avensis 2.0 D4D, el vendedor me confirma que el motor se lo cambiaron por los motivos ya conocidos de vaso de expansión del agua + culata.
Lo extraño es, que dice que no le hicieron ni factura ni nada de nada, eso es ya extraño entiendo, pero que si vamos a cualquier concesionario Toyota lo pueden confirmar.
Mi duda es, una vez cambiado el motor, esa avería de culata quedaría subsanada para siempre en principio?
Muchas gracias,
Un saludo
La cosa es la siguiente. Me ha salido la compra de un Avensis 2.0 D4D, el vendedor me confirma que el motor se lo cambiaron por los motivos ya conocidos de vaso de expansión del agua + culata.
Lo extraño es, que dice que no le hicieron ni factura ni nada de nada, eso es ya extraño entiendo, pero que si vamos a cualquier concesionario Toyota lo pueden confirmar.
Mi duda es, una vez cambiado el motor, esa avería de culata quedaría subsanada para siempre en principio?
Muchas gracias,
Un saludo
2 respuestas
Yo tambien soy un afectado , a los 90. Ooo se rompio una vez y ha los 240.000 otra. No ha quedado hay la cosa, a los 150 .000 se rombio la barra de la palanca a la caja de cambios y ahora tengo una fuga de balbulina de la direccion asistida.
fernanvf80 de España hace 9 años
A mi me lo cambiaron el motor y me dieron mi factura valor 0. Eso si ahora have 4 meses de. Ello y mañana a primera hora vuelvo al taller pq me he dado cuenta q el problema ha vuelto
ComentarLa rotura de la culata es por un fallo de fabricación oculto¡reclama!
Toyota Avensis 2007 SPORT 165000 kms
Si tienes un toyota y te han diagnosticado la rotura de la culata tienes que saber:
- Que es debido a un defecto de fabricación de los motores D4D y una bajísima calidad de sus materiales, que no soportan la potencia del motor
- Toyota soluciona esta avería cambiando el motor por otro que llaman remanufacturado, es decir retirado de otro Toyota averiado y reparado. - Que Toyota, conocedora de este problema, crea una circular interna en la que amplia la garantía de estos motores a 7 años o 180.000 km. Si tu coche tiene menos de 7 años te cambian el motor sin coste, pero si tiene 7 años y 1 día… Leer completa
56 casos
Hola,mi coche es del año 2007 y acaba de presentar el problema que explicais. Toyota me ha dicho que no existe tal fallo y me aconsejan que cambie el motor por uno remanufacturado por 4000€.
Avensis Wagon exclusive 150 cv años 2008 t25. 164000 km. El mismo problema. Voy a concesionario oficial de Ciudad Real. Me han cambiado el motor sin coste alguno.
No te han puesto ninguna pega??
Te han dicho si es por el fallo del motor?
Te han dicho si es por el fallo del motor?
Sin ninguna pega. El servicio 100% conforme. Se que les costo trabajo el darme una extension de gatantia. Todo muy bien.
No tendrás por un casual la circular por la que toyota amplia la garantía ?
Muchas gracias un saludo
Muchas gracias un saludo
No. Diagnosticaron la averia y en 10 dias el coche en mis manos, junto con la factura justificando la reparacion.
Hola Vane, te hablo aquí para que los usuarios con nuestro problema puedan leerlo. Gracias por contestar mi email. Seguí tu consejo y me dirigí a mi concesionario Toyota en Majadahonda (Madrid). Mi vehículo cumplía las condiciones de la ampliación de garantía y han cubierto la reparación y sus gastos por completo. El trato ha sido exquisito y el tiempo de atención y reparación récord. Ahora tengo una garantía ampliada de 1 año ó 30.000 km. Pero leyendo la reaparición de los problemas me planteo el venderlo y me da rabia porque es un coche con el que he estado muy satisfecha hasta que empezaron estos problemas. Solo deciros a todos que el trato, atención y servicio de este concesionario de Toyota, ha sido perfecto. Con 2000-3000 km me han dicho que pase por allí para revisar que todo va bien. Si alguien quiere contactar conmigo, estaré encantada de contestar y a Vane, infinitas gracias.
Hola compeñeros. Como vosotros tengo un avensis del 2008 y empiezo a notar que consume liquido refrigerante, soy de Madrid si alguno lo a solucionado por favor poneros en contacto conmigo Gracias 607537156
Hola mi coche es de Agosto de 2006, y acaba de darme este problema. Qué es lo que debería hacer?
Saludos
Mónica
Saludos
Mónica
fernanvf80 de España hace 9 años
Buenas, mi coche le salio el problema y me cambiaron el motor, ahora 5 meses despues me ha vuelto a salir dicho problema. Mañana a primera hora ire pues le quedan 15 dias para q cumpla los 7 años aunq imagino q la reparacion q ellos me hicieron y q tengo la factura a valor 0, tendra una garantia no? Haber mañana q me cuentan, y ya pienso en venderlo pq si aunque reparen vuelve a salir pues vaya tela. Suele repetirse la averia?
Un saludo tengo un Toyota avensis queriendo 7 años y 166000 kilómetros y me pierde agua refrigerante por el saliente de la botella lo he llevado a la Toyota y me quieren cambiar el motor y me han echo un presunto de 3770eu o reparar la culata 2200eu vi vuestra página y les comenté que los motores habían salido defectuosos de fabricación y no me quieren cambiar el motor ni se hacen responsables de nada
Ola buenos dias...hace una semana me perdia anticongelante...lo he llevado a tres talleres incluido toyota y me dicen lo q exponeis aqui...junta culata rota...7años y 110km...es un verguenza que tanto nombre para esta mierda de marca...mi nombre es oscar sevilla tlf 697476771,haber si me podeis aconsejar de q hacer pues me van a llamar hoy para decirme lo q me cuestala averia...si puedo reclamar eso en algun lao os lo agradeceria o meterme grupo wassat gracias un afectado mas.
Buenos días, tengo el mismo problema que incdicais en un toyota auris con motor d4d de 126cv acabo de llamar a toyota y me dicen que no tienen constancia de ningún error de fabricación y que no se pueden hacer cargo de una avería de un coche de abril de 2008. He intentado gestionarlo con ellos pero nada. Que pasos me recomendáis. Lo reparo y les denuncio??
Buenas, pues yo tuve el mismo problema a los 105000km y me cambiaron el motor a coste 0. Ahora tiene 150000km y sin ningun problema. Me comentaron en el conce ke el motor tenia 2 años de garantia, el cual cumple este agosto'15. Me preocupa que vuelva a aparecer dicho problema, ya que dicho concesionario ha cerrado ( Viamosa) y la factura que me dieron es de cambio de aceite o fuga de aceite, algo asi...
El trato de toyota es bueno en general. Ya me gustaria ver este problema en vag, opel, renault, psa... seguramente mirarian para otro lado
El trato de toyota es bueno en general. Ya me gustaria ver este problema en vag, opel, renault, psa... seguramente mirarian para otro lado
Buenas, ami me cambiaron el motor a los 90000km y ahora que llevo 190000km me lo tienen que volver a cambiar sin garantia. Menuda ruina de coche
sepridente de España hace 9 años
150.000 km. Pérdida de liquido refrigerante. Posteriormente fisura en culata y consecuentemente cambio de la junta: 1.700 €. Avensis executive año 2007
Hola mi coche es del 2007 y acaban de decirme lo de la culata y que me aconsejan el motor manufacturado 5000€ donde tengo que reclamar?
Soy otro afectado de el mismo problema tengo un Avensis 150cv del año 2008. Empece con que se manchaban las tapas del motor cambiaron el tapon luego que no pasaba nada por estar el nivel un poco bajo pero resulto que era la culata y empiezo a hablar con Toyota a ver que me cuentan pero no veo mucho futuro
Me ocurre lo mismo en mi toyota auris, me ofrecen un motor remanufacturado por 3847 euros como unica solucion
He puesto hoja de reclamaciones porque sabía que era error de fabricación e iré a consumo
He puesto hoja de reclamaciones porque sabía que era error de fabricación e iré a consumo
La página de Facebook que comentan está abandonada.
He creado una nueva para la misma causa que espero mantener mas viva que la anterior y nos sirva a todos los afectados para hacer ruido y que llegue esto a oidos de todo el mundo.
https://www.facebook.com/toyotaSEagarr…
He creado una nueva para la misma causa que espero mantener mas viva que la anterior y nos sirva a todos los afectados para hacer ruido y que llegue esto a oidos de todo el mundo.
https://www.facebook.com/toyotaSEagarr…
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Hola. Alejandro de Madrid. Soy el propietario de un avensis 2.0 d4d 126 cv. Acabo de recibir la noticia de la rotura de junta culata.me han dado la conocida solución del cambio de motor.me gustaría saber si hay un foro de afectados o grupo para compartir experiencias y denunciar conjuntamente. Mi teléfono es el 606120307 y mi correo chibuky @hotmail. Es
Me acaba de suceder lo mismo, avensis 2.0 d4d de 2007 y 160.000 km. Tengo una indefensión tremenda
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Hola a todos de nuevo. Todavía estoy esperando la respuesta de toyota España. Ayer me llamó otro afectado de Ávila. Igual Que los demás. Rotura de la junta. Hay que hacer algo ya. Nos han estafado de una manera irresponsable. El lunes voy a ir a consumo y al concesionario a poner una reclamacion por estafa. Deberíamos unirnos en esto
En Toyota son una banda buena yo despues de comentarme lo de la solucion del motor pregunte que cuanto tardarian en traer el motor y me dijeron que nada que casi les tenian en stop me quede de piedra, y la gota que colmo el vaso fue que me enseñaron como era lo que mandaban y vi que tienen unos pales especiales para el viaje. Mi pregunta es cuantos motores habran cambiado para tener estos pales especiales metalicos como si fusen los de madera que banda. Dudin
Hola,Acabo de tener el mismo problema con mi Toyota Auris de 7 años y 20 días. Al pasar los 7 años,Toyota no sechace cargo aunque llevaba un tiempo con el problema. Voy a eeclamar a consumo,aunque no tengo ningún papel que indiquen el diafnóstico pero sí la factura de la revisión de los 165000 km. ¿Alguien tiene algún modelo de carta o conoce alguna vía efectiva para reclamar?Una vergüenza que una marca que presume de tener motores que no pisan un taller en la vida y de su atención al cliente haga esto sabiendo que es un problema de fábruca. Y conozco más casos de personas afectadas. Nunca más Toyota
Hace unos dias que me lo han diagnosticado en el taller de Toyota. Estoy esperando respuesta de toyota a una atención comercial que han solicitado desde el concesionario. Mi Toyota es un avensis del año 2007. 150CV Executive familiar rozando los 180.000 km. Ya os diré que me dicen, pero me temo lo peor.
Hola, estoy por comprar un Toyota Auris año 2007 2.0 D4D 126 con 70000 km. lo he visto y me encanto el coche, pero al meterme en foros me encuentro con esto y ahora estoy un poco desilucionado. Quiera saber si el problema es realmente de fabricación, y si afecta todos los tipo de motores o solo a una en concreto. Agradeceria vuestros comentarios. Gracias
No lo hagas, motor defectuoso, por eso lo venden, los d4d son una estafa, no lo hagas. Tiraras el dinero. Siento ser tan claro.
Opino lo mismo no lo compres o si no a partir de los 100000 km estaras temblando. Los motores D4D si no son todos la mayoria acaban en el taller espero que te sirva de algo. Suerte si le coges.
No lo compres, es el mismo coche q tengo yo, el mio del 2008 y 150000 km y le ha pasado lo mismo. Lo compré en concensionario nimo-gordillo de Sevilla y se rien de la gente, a algunos si pasan revisiones allí le han puesto el motor remanufacturado gratis, a mi me hicieron un presupuesto de 3900 euros. Son unos sinverguenza
Saludos
Saludos
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Te aconsejo que si te gusta el modelo optes por el motor gasolina. Yo tengo un avensis con el mismo motor de 2006 y 186000 un y me ha pasado lo mismo. Tu decides
Hola, Una pregunta, los del 2010 también han tenido este problema de fabrica?
Alejandro Hernández de España hace 8 años
No. El problema está en los modelos de 2006 a 2009 (diesel). En el 2009 supuestamente subsanaron el fallo.
Un saludo mi coche un Toyota corola verso 2.2 motor 177cv se a roto la junta de culata en Toyota no se hacen responsables
Alejandro Hernández de España hace 8 años
He hablado con la ocurre y me han pedido que recopilar información para estudiar el caso del defecto de fabrica y ver que se podría hacer. Ya os iré contando
Jose mineru de España hace 8 años
Hola, tengo un 177 cv , 300000 km y el primer posible problema ; gasta mucho y anda un poco menos. La velocidad a la que circulo es muy alta y aún no le cambié la correa del alternador. El aceite es el muy bueno de Toyota y se lo cambio cuando llega al mínimo y esto ocurre cada 25000 km. Los faros de xenón se los cambio cada 4 años xq dejan de iluminar. El motor no se acelera , a menos de 2000 rpm , hasta que no tiene la temperatura correcta. Estoy muy contento con el, independientemente del problema que pueda tener ahora. Un saludo.
Gonzalo Matute de España hace 8 años
Primer motor con fallo de culata a los 130.000 Km. Me lo cambiaron sin coste por uno remanufacturado. Tengo un Avensis Wagon D4D de 120 cv. Ahora, con 262.000 km, otra culata a tomar por saco. Otro remanufacturado (estoy esperando a que me lo reparen) pero esta vez con coste. Me estoy enfadando y mucho.
Avensis 2.2 del 2007 con 150000km mismo problema , ni toyota españa ni kobe motor quieren saber nada de nada. !! vergüenza, impotencia y cabreo... mucho cabreo ¡¡¡
Luis Armental de España hace 8 años
Hola, buenos días. Tengo un Avensis de 9 años y me ha pasado lo mismo: 150.000 km y la culata ¡a tomar viento!. Total casi 3.000 € por la reparación. Esta gente no quiere reconocer el fallo, lo que hace todavía más aguda la indignidad de la marca.
Hola. Tengo un Auris D4D 2000cc de 126 cv. Es de diciembre de 2007 y tiene 192.000 km. Pierde refrigerante y cada vez que abro el tapón para rellenar compruebo que tiene bastante presión (con el coche frío lógicamente). Lo he llevado a un taller no oficial y me hablaron de este problema que comentáis aquí. Ahora quería ir a la Toyota a comentarles el problema. Intuyo que me dirán que habrá que cambiar el motor y que no se hacen cargo de la reparación. ¿Qué debo hacer? Gracias.
Buenos días, mi coche es un toyota avensis 150 cv 2.2 del año 2008 me han cambiado ya 3 veces el motor por consumo excesivo de aceite y la semana pasada empezé a notar que por la válvula de expansión me perdía anticongelante lo llevo a la casa y me dicen que es problema de junta de culata y que toyota ya no me lo cubre porque el ultimo cambio de motor que fue por consumo de aceite no tiene nada que ver respecto a esto que es junta de culata ¿alguien sabe que se puede hacer o si le ha pasado a alguien algo parecido?
Hola. Tengo un Auris D4D de mayo de 2009 y 183.000 km.s y me pasa lo mismo que a Miva. Lo he llevado a un taller no oficial y me dice que puede ser de la junta de culata. No he hablado aun con Toyota. Miva te han dicho algo a ti???
Mi correo electronico es [email protected], por favor dime algo
Mi correo electronico es [email protected], por favor dime algo
toyotafobia de España hace 8 años
Hola. Toyota Avensis del año 2006, mismo problema de rotura de la junta de culata, llamo a Atención al Cliente y la explicación es que los fallos de fabricación solo los cubren los 3 primeros años.
Hola Maribel, de momento estoy esperando a que me den presupuesto me han dicho que la solución es cambiarlo por un motor remanufacturado ya sería el cuarto pero que este me tocaría pagarlo a mi me costaría entre 3000 y 4000 euros,he puesto una queja en atención al cliente telefónicamente en el número 910505000 y voy a poner otra a través de la OCU formal y por escrito haber si puedo hacer algo mas
Buenas tardes. Mismo problema. Toyota Auris de 134.000 km y 7 años y2 meses. No se hacen cargo. Ya he reclamado a Toyota España. En el proceso de reclamación se me ha roto el turbo. Total 5.000 euros. Me uno a cualquier reclamación que hagáis.
Hola Maribel. De momento el coche sigue aguantando. Pierde refrigerante y coge presión el circuito, pero anda bien y no se calienta. No sé si echará así dos semanas o varios meses. No he hablado aún con Toyota. Quería hablar con ellos antes de que reviente, para saber qué hacer en función de lo que me digan. Si lo reparo o no, cuánto me costaría y qué tengo que hacer para reclamar el coste de la reparación. Sabéis si en la OCU o en algún organismo está abierta una reclamación a la que poder unirme? Gracias.
Yo llevo con el coche mal mes y medio. Tengo que echar agua cada día y medio.
Mientras, voy a comprarme otro coche. Ver qué me dan por este y seguir reclamando a Toyota. Escribiendo en foros.
A ver si podemos hacer que a otros clientes del mismo modelo se den cuenta de su avería antes de los 7 años.
Mientras, voy a comprarme otro coche. Ver qué me dan por este y seguir reclamando a Toyota. Escribiendo en foros.
A ver si podemos hacer que a otros clientes del mismo modelo se den cuenta de su avería antes de los 7 años.
Hola,
Soy uno más de los afectados...Compré un Corolla Verso en septiembre de 2007 y, tras muchas mediciones, me cambiaron el motor en mayo del 2011 por el tema de la pérdida de aceite (antes de los 10.000 km ya perdía aceite...). Ahora, abril de 2016, con 105.000 km recorridos con mi "nuevo" motor, me ha pasado lo de la sobrepresión en el sistema de refrigeración...No sé que hacer...Ya he ido a consumo en mi ciudad, pero voy a informarme sobre si hay algo en OCU o FACUA...Yo no tengo ni idea, pero si el motor nuevo me lo pusieron en 2011, ya sabían que estos motores eran defectuosos...Como curiosidad, en mi concesionario no querían darme la hoja de reclamaciones pertinente. Tuve que llamar a la policia local para que me la dieran...Saludos.
Soy uno más de los afectados...Compré un Corolla Verso en septiembre de 2007 y, tras muchas mediciones, me cambiaron el motor en mayo del 2011 por el tema de la pérdida de aceite (antes de los 10.000 km ya perdía aceite...). Ahora, abril de 2016, con 105.000 km recorridos con mi "nuevo" motor, me ha pasado lo de la sobrepresión en el sistema de refrigeración...No sé que hacer...Ya he ido a consumo en mi ciudad, pero voy a informarme sobre si hay algo en OCU o FACUA...Yo no tengo ni idea, pero si el motor nuevo me lo pusieron en 2011, ya sabían que estos motores eran defectuosos...Como curiosidad, en mi concesionario no querían darme la hoja de reclamaciones pertinente. Tuve que llamar a la policia local para que me la dieran...Saludos.
Buenas tardes grupo. Siento mucho unirme a este grupo, ya que tengo una toyota corolla verso del 2009 con el motor d4d 2.2 136c. V. Con 140.000km, y me acaban de diagnosticar la averia. Estoy esperando la respuesta de toyota españa, pero veo que me va a tocar pelear. Ya os ire contando como me va.
Tengo un Corolla Verso del 2007 motor d4d 136 c. V con 116.450 km. Evidentemente está fuera de garantía por años. Mi pregunta es: si Toyota reconoce que el fallo existe, por qué no me lo han comunicado en cualquiera de las siete revisiones que ha pasado el coche en la casa oficial? De esa manera hubiera entrado en garantía. Pensaba que era una marca seria.
Pues nada, lo mismo que todos!
Tengo un corolla verso D4D 2.2 136c del 2009 y me acaban de decir que tiene la culata mal y como se ha pasado 2 meses de la supuesta garantía no quieren saber nada. Que decepción. Donde esta la fiabilidad de toyota ??
Tengo un corolla verso D4D 2.2 136c del 2009 y me acaban de decir que tiene la culata mal y como se ha pasado 2 meses de la supuesta garantía no quieren saber nada. Que decepción. Donde esta la fiabilidad de toyota ??
Hola, otro más que se une, tengo un toyota corola verso D4D 136cv, de 2006 con 260km, con problemas de culata. He llamado a Toyota España y como tiene más de 10 años y más de 250km no quieren saber nada. ¿Alguien puede decirme que podría hacer?, Voy a poner una reclamación a consumo, acogiéndome a la responsabilidad contractual de 15 años por defectos ocultos de fabricación, de acuerdo al artículo 1964 del Código Civil. POr si alguien puede ayudarme con este problema mi correo es [email protected]
Me sumo al colectivo de afectados. Un Auris D4D 2.2 de 177 cv. Poco mas de 170.000 km y matriculado en 2008.De repente el coche empezó a beberse el liquido refrigerante. En varios talleres me han diagnosticado que es o la junta o la culata rajada , inclinándose mas por esta segunda opción mas que por la junta. Alguien podria indicarme los pasos a seguir? o solo es cuestión de asimilarlo y pagar?Un saludo.
Asimilarlo y pagar. Yo hablé con atención al cliente y me han dicho que despues de esos años no se hacen cargo. A pesar de haber pasado durante 7 años todas las revisiones en un taller oficial en Málaga. He desmontado motor para ver que es lo que ha fallado. Me han comentado que la culata por ahora está perfecta. Van a verificar el bloque porque el motor en sí ya es sospechoso habitual dado la baja calidad del material que han usado. En fin, nunca más Toyota. La pena es que ninguna de las plataformas de afectados ha llegado a nada por falta de unidad.
Evidentemente, mi coche no vuelve a entrar en un concesionario Toyota.
Tengo el mismo problema. Me echa el agua por el recipiente. Demasiado presión. Voy echando agua, cada dos tres dias..., el coche coche va vien no se calienta, ni mezcla agua con aceite ,no se hasta cuando? Alguien me lo puede decir. 636008522. Gracias
Yo pensaba comprarme el Toyota verso sport de 2007 esta semana de segunda mano... Leyendo el foro me he hechado las manos a la cabeza... Madre mía con ese motor, ahora no se que comprarme que sea similar
Bueno , pues despues de hablar con la O.C.U. y solo sacar en claro que tengo que asociarme para que me hagan caso ó tan siquiera me contesten a si se esta llevando alguna accion con respecto al tema que aqui exponemos. También he recibido la negativa de Toyota España. Pues eso, que despues de esto me he puesto a mirar por internet y he encontrado una noticia sobre los motores diesel de Renault y que hace un año un juzgado dio la razon a los afectados. Hay alguna plataforma creada de afectados de Toyota como tal?
Compañeros , decís que no vais a pagar a Toyota.De donde vienen las piezas y recambios para las reparaciones de nuestros coches?
A mí también me gustaría denunciarlos.
Me he comprado un coche de otra marca.
El toyota valorado por matrícula en 5000 euros, lo tengo parado en espera de ver o que hago con él.
Toyota me daba 600 euros porque "no le interesa ese coche"
Me he comprado un coche de otra marca.
El toyota valorado por matrícula en 5000 euros, lo tengo parado en espera de ver o que hago con él.
Toyota me daba 600 euros porque "no le interesa ese coche"
No todas las piezas son TOYOTA. Es más la mayoría no lo son. A lo que me refiero es que no vuelve a entrar en un concesionario de la marca TOYOTA. No ha salido adelante ninguna plataforma de afectados por desgracia...
Una pena que aun no hayamos sido capaces de organizarnos. Este post tiene mas de dos años y me sorprende que en todo este tiempo no se haya tomado la decisión. Si es demostrable que es por un fallo en el diseño o el empleo de materiales inadecuados ya tendria que haber una plataforma como pasó con Renault. Alguien sabe los pasos a seguir para crearla?
Ahí está el tema. El post tiene dos años y en ese tiempo muchos de los que han escrito aquí han cambiado de coche. El caso de Renault fue más fácil dado que Nissan que monta motores de la marca francesa asumió el fallo y llamó a revisión a todos los vehículos que montaban los motores fallidos para cambiarlos independientemente de la edad o kilometraje del coche. En la página de facebook tampoco hay movimiento. Hemos hecho la guerra cada uno por nuestro lado y así no hay quien la gane. Eso sí. La publicidad negativa que le pueda hacer a la marca se la haré.
Hubo una iniciativa en Change.org que se cerró por no tener firmas suficientes.
Alguien sabe cómo se puede reabrir?
Alguien sabe cómo se puede reabrir?
Yo consulté con un abogado y si seclleva a juicio implica que tienes que pagar todos los gastos no solo del juicio y abogado,sino de un perito. En Consumo no dan mucho apoyo. Y lo único es que la OCU reclame,pero no ha habido suerte. A mí también me lo han intentado reclamar por otro taller y un buen cliente de Toyota y no hay forma. Yo voy a reparar el coche sin mucha gana. En consumo y la OCU me dijeron que contra una empresa grande,poco hay que hacer. Y que me quejara a través de twitter poniendo @toyota_Esp
Hola, pues creo que podríamos volver a abrir una nueva petición en Change.org; aunque lo ideal es crear una asociación de afectados e intentar ir todos contra Toyota. ¿Cuantos estáis interesados en seguir adelante? Si no somos muchos se van a reir de nosotros. Se me ocurre que podemos comenzar por compartir aquí nuestro Twitter para estar en contacto y poner un Tiut que incluya algo así: #afectadosD4DToyota piden reclamaciones a @toyota_Esp y poner enlaces a Webs como esta, a videos de Youtube, etc. ¿qué pensais, intentamos hacer algo o nos damos por vencidos?
Venga, aunque aún somos pocos vamos a comenzar, por lo menos a hacer ruido, Voy a volver a abrir una petición en Change.org, ¿os parece?
Este será el texto que ponga:
Muchos (si no todos) los propietarios de los vehículos: Toyota Avensis, Corola, Corola Verso, RAV4, etc, con motores D4D (136cv ó 177cv) de Toyota comprados entre 2006 y 2009 están sufriendo averías en la culata, lo que supone el cambio de motor. Pensamos que, debido a la cantidad de casos que se están produciendo, se trata de un problema de fabricación pero Toyota España no lo reconoce. Le pedimos a Toyota España que explique cuál es el problema y que contacte con todos los clientes afectados para resolverlo, ya que en caso de defecto de fabricación tienen una responsabilidad de 15 años con los clientes.
Muchos (si no todos) los propietarios de los vehículos: Toyota Avensis, Corola, Corola Verso, RAV4, etc, con motores D4D (136cv ó 177cv) de Toyota comprados entre 2006 y 2009 están sufriendo averías en la culata, lo que supone el cambio de motor. Pensamos que, debido a la cantidad de casos que se están produciendo, se trata de un problema de fabricación pero Toyota España no lo reconoce. Le pedimos a Toyota España que explique cuál es el problema y que contacte con todos los clientes afectados para resolverlo, ya que en caso de defecto de fabricación tienen una responsabilidad de 15 años con los clientes.
Decidme si os parece bien o enviadme las correcciones que creais oportunas para que quede mejor.
Hola, yo estoy dispuesto a hacer todo el ruido que gana falta. Yo añadiría que la misma Toyota reconoce el problema, pues amplió el periodo de garantía para esos motores, de 3 a 7 años, y que en algunos casos, hay motores que fueron sustituidos por otros motores iguales, a sabiendas de que podrían fallar de nuevo...Saludos.
Finalmente quedará así:
Muchos (si no todos) los propietarios de los vehículos: Toyota Avensis, Corola, Corola Verso, RAV4, etc, con motores D4D (136cv ó 177cv) de Toyota comprados entre 2006 y 2009 están sufriendo averías en la culata, lo que supone el cambio de motor. Pensamos que, debido a la cantidad de casos que se están produciendo, se trata de un problema de fabricación que Toyota España reconoce a medias (ha ampliado la garantía de 3 a 7 años). Le pedimos a Toyota España que explique cuál es el problema y que contacte con todos los clientes afectados para resolverlo y/o indemnizarlos, ya que en caso de defecto de fabricación tienen una responsabilidad de 15 años con los clientes.
Muchos (si no todos) los propietarios de los vehículos: Toyota Avensis, Corola, Corola Verso, RAV4, etc, con motores D4D (136cv ó 177cv) de Toyota comprados entre 2006 y 2009 están sufriendo averías en la culata, lo que supone el cambio de motor. Pensamos que, debido a la cantidad de casos que se están produciendo, se trata de un problema de fabricación que Toyota España reconoce a medias (ha ampliado la garantía de 3 a 7 años). Le pedimos a Toyota España que explique cuál es el problema y que contacte con todos los clientes afectados para resolverlo y/o indemnizarlos, ya que en caso de defecto de fabricación tienen una responsabilidad de 15 años con los clientes.
Bueno, pues ya tenemos la petición en Change.org, aquí tenéis el enlace para firmarla:
https://www.change.org/p/clientes-toyo…
https://www.change.org/p/clientes-toyo…
Renault reconocio el problema una vez que el juzgado le dio la razon a los denunciantes , hace un año mas o menos. Y claro, cuando ya hay una sentencia firme no te queda mas narices que cumplir y mas si el motor es de otro fabricante. Estoy intentando firmar en chage.org y me dice que la peticion esta cerrada
José Luis. Muchísimas gracias. Voy a firmar ahora mismo. Y la lanzaré en mi face book para que la firme mi gente. Hay que conseguir 200 firmas para que rule por ahí, no?
Firmado y difundido en Facebook y todos mis grupos de whatsapp. Hay que seguir sin parar hasta llegar a las 200.
He hablado con un compañero que es afectado por el defecto de Renault. Me ha dado el correo de una persona que me va a indicar cómo crear una asociación de afectados. Me han dicho que han conseguido recuperar el dinero de la reparación incluso aquellos que ya habían vendido el coche. Sólo han necesitado las facturas de los talleres en los que lo habían hecho. Aún así es importante que la gente siga firmando la petición para hacer ruido. Recordad que pueden recuperar su dinero incluso los que ya han vendido el coche. Ánimo
Gracias Martín. Yo iba a intentar contactar con esa plataforma , pero me ha ahorrado el trabajo , jajaja. A ver si somos capaces de organizarnos esta vez y sacamos algo en claro.
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Hola a todos los afectados como yo por este defecto en nuestros motores toyota d4d
Yo he tenido que reparar mi vehículo sustituyendo el motor por uno remanufacturado hace unos 4 meses
Intenté sin ningún éxito mover el tema pero no conseguí nada
Me satisface ver que hay afectados indignados que se movilizan ante tal injusticia
He firmado la petición y la he compartido
Contar conmigo para cualquier tipo de acciones con tal de reclamar el dinero invertido en reparar nuestros vehículos
Yo he tenido que reparar mi vehículo sustituyendo el motor por uno remanufacturado hace unos 4 meses
Intenté sin ningún éxito mover el tema pero no conseguí nada
Me satisface ver que hay afectados indignados que se movilizan ante tal injusticia
He firmado la petición y la he compartido
Contar conmigo para cualquier tipo de acciones con tal de reclamar el dinero invertido en reparar nuestros vehículos
Me parece buena idea. Firmaré y compartiré. No lo he visto antes y ahora no sé si se podrá modificar el texto, pero además de problemas en los motores y modelos indicados, también están defectuosos los Auris de 126 cv, como es mi caso y llos de 150 cv, como comentaba Luis Armental. Saludos y suerte.
sepridente de España hace 8 años
Si, mi toyota como ya puse en su día es Avensis executive d4d 150 cv
Gonzalo Matute de España hace 8 años
Firmado, pero creo que no va a servir de nada. ¿No sería más efectiva una reclamación en el Ministerio de Industria para que lo investigue?
Para eso es mejor crear una plataforma o Asociación de afectados. Nos estamos informando de cómo hacerlo. En el momento que sepamos cómo se hace lo pondremos por aquí. Pero no está mal firmar para ir dando difusión.
Buenas tardes a todos. Yo fui una de las "afortunadas" que reclamó a Toyota dentro del plazo de garantía ampliada marcado por ellos. Pero me uniré a vosotros en la reclamación, dado que entiendo que el estar realizando las reparaciones con o sin garantía, con motores re manufacturados está dando lugar a que esos motores vuelvan a repetir los mismos fallos. Al asumir la empresa que son defectos de fabricación, debe proceder a la reparación sin plazos de caducidad y con piezas nuevas y sin defectos de fábrica (como han hecho otras empresas como Renault, Mercedes, etc, cuando han asumido situaciones similares). Yo sigo con los dientes apretados porque el motor puede volver a fallar en cualquier momento y en este caso ya no habrá garantía que cubra nada.
Hola!Contad conmigo para lo que sea necesario!Este grupo se ha reactivado y es muy buena noticia!En facebook había uno y la persona que lo abrió lo dejó por imposible porque no logró nada. Envió la circular interna de Toyota traducida
Hola Sonia, no sé si te entie do bien. ¿Tenemos la circular interna de Toyota para que se reparen los coches con menos de 7años??
Esta es la circular:
Este es el PDF del boletín de garantía traducido con el traductor de Google:
Boletín Garantía
Para más información póngase en contacto con Garantía, en 01737367400.
Que se distribuirá al personal correspondiente en el Centro sólo Red Toyota.
Por favor circular y volver al Administrador de servicios para el archivo central.
Centro Principal Después de Gerente de Ventas Gerente de Ventas
Service Manager Gerente de Partes Sales Staff
Nuestro WB553 ref (v1.1)
Páginas de tercera
Primera emisión 07 de diciembre 2010
El pasado 1 Revisado abr 2011
AD Motor Fuera de Instrucciones de la garantía (0730J)
Nos complace informar que hemos recibido directrices más formales de TME para el manejo de problemas de motor AD sobre de vehículos de garantía. La cobertura y los procesos se resumen a continuación.
Condiciones cubiertos
1) El consumo de petróleo peor que 0,5 litros por 621 millas (1.000 km)
2) la falta de sobrecalentamiento y junta de la culata debido a depósitos de carbón en los pistones
Para el resto de condiciones de la garantía en relación con los problemas del motor AD, donde la queja de un cliente se pueden vincular directamente a una preocupación "la obstrucción de carbono", es decir, la válvula EGR, DPNR, quinto inyector, refrigerador de EGR, colector, etc bloqueado, aceptaríamos esto como siendo asociado a una condición el consumo de petróleo.
Vehículos cubiertos
Los vehículos equipados con motores diesel AD
Avensis con 1AD o 2AD (Prod Fecha:. Abril 2005-febrero 2009)
RAV4 con 2AD (Prod Fecha:. Julio 2005 a diciembre 2008)
Auris con 1AD o 2AD (Prod Fecha:. Septiembre 2006-septiembre 2009)
Verso con 2AD (Prod Fecha:. Abril 2005 a noviembre 2008)
Edad / Millas Cubierta
Estas directrices abarcan los vehículos de hasta 7 años y 111.846 millas (180.000 km), cualquiera que sea el más pronto. Esto está condicionado a la existencia de una queja de un cliente minorista y el vehículo haya sido mantenido razonable.
Método de reparación
Reparación debe realizarse de acuerdo con los últimos Instrucciones Técnicas (TI) y las posteriores actualizaciones se muestra en la tabla de la siguiente página:
WB553 2.3
Motor Modelo Tipo TSB Referencia
1AD-FTV EG-0050T-0410
Avensis 2AD-FTV EG-0051T-0410
2AD-FHV EG-0052T-0410
2ad-ftv
Rav 4
2ad-fhv
EG-0016T-0809
1ad-ftv
Auris
2ad-fhv
EG-0067T-0510
Verso 2AD-FTV EG-0060T-0410
2ad-fhv
Piezas de corrección
Utilice las partes aconsejadas en la TI. Si hay un daño en el bloque, entonces por favor coloque un nuevo bloque desnudo.
Listas de piezas de corrección, proporcionadas por TME, se publican en TOTSS como anexo a este boletín, que consulte el uso de bloques de desnudos.
Por lo tanto, no se ajustan a:
Bloque corto
Bloque Optifit
Motor parcial
Política de Reclamación
1) Aprobación previa no es necesaria si el reclamo está dentro del período de cobertura, es decir, 7 años 111.846 millas.
2) Si el vehículo está todavía dentro de la garantía, presente un reclamo normal usando la tarifa plana estándar números de operación.
3) El historial de mantenimiento debe ser revisado y reclamaciones no será aceptada si debido a la mala mantenimiento. Por favor, mantenga los detalles de la historia de servicio con el sistema de tarjeta de trabajo en caso de que pedido.
4) Para los casos en que el vehículo está fuera de garantía, por ejemplo, más de 3 años o 60,000 millas (lo que la antes), por favor utilice los números y tiempos de operación especial de la tabla de la siguiente página.
WB553 03.03
Procedimiento de reclamación de garantía
Claim Tipo SOPE
SOPE Referencia 0730J
Paquetes precargadas No disponible
Piezas de retención durante 60 dias
Números Operación Especial Modelo del motor op. No. Tiempo (hrs)Auris
1ad-ftv
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J4 22.0
Avensis
1ad-ftv
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J2 24.9
Rav4
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J3 24.9
Vuelva a colocar los pistones, aros de pistón, junta de culata, kit de reacondicionamiento general del motor, cojinetes del cigüeñal, pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas y cojinetes de biela
Verso
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J5 24.3
1)del refrigerante del motor, líquido de dirección asistida y aire acondicionado de gas deben ser re utilizado y no pueden ser reclamados.
2) Indique los archivos adjuntos - si la reparación implica algo más que la sustitución de los pistones, adjunte fotografías de las partes dañadas y las mediciones pertinentes. Sería el caso de marcado bloques o culatas deformado.
Reembolso de los gastos pagados previamente por el Cliente
Estos se darán cuenta en una base de caso por caso. Por favor, envíe una aprobación previa adjuntando una copia de la factura y otra información relevante, por ejemplo, servicio de la historia.
Técnico Habilidades Nivel
Las reparaciones deben ser realizadas por técnicos de Toyota con Licencia (TLT).
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Boletín Garantía
Para más información póngase en contacto con Garantía, en 01737367400.
Que se distribuirá al personal correspondiente en el Centro sólo Red Toyota.
Por favor circular y volver al Administrador de servicios para el archivo central.
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Páginas de tercera
Primera emisión 07 de diciembre 2010
El pasado 1 Revisado abr 2011
AD Motor Fuera de Instrucciones de la garantía (0730J)
Nos complace informar que hemos recibido directrices más formales de TME para el manejo de problemas de motor AD sobre de vehículos de garantía. La cobertura y los procesos se resumen a continuación.
Condiciones cubiertos
1) El consumo de petróleo peor que 0,5 litros por 621 millas (1.000 km)
2) la falta de sobrecalentamiento y junta de la culata debido a depósitos de carbón en los pistones
Para el resto de condiciones de la garantía en relación con los problemas del motor AD, donde la queja de un cliente se pueden vincular directamente a una preocupación "la obstrucción de carbono", es decir, la válvula EGR, DPNR, quinto inyector, refrigerador de EGR, colector, etc bloqueado, aceptaríamos esto como siendo asociado a una condición el consumo de petróleo.
Vehículos cubiertos
Los vehículos equipados con motores diesel AD
Avensis con 1AD o 2AD (Prod Fecha:. Abril 2005-febrero 2009)
RAV4 con 2AD (Prod Fecha:. Julio 2005 a diciembre 2008)
Auris con 1AD o 2AD (Prod Fecha:. Septiembre 2006-septiembre 2009)
Verso con 2AD (Prod Fecha:. Abril 2005 a noviembre 2008)
Edad / Millas Cubierta
Estas directrices abarcan los vehículos de hasta 7 años y 111.846 millas (180.000 km), cualquiera que sea el más pronto. Esto está condicionado a la existencia de una queja de un cliente minorista y el vehículo haya sido mantenido razonable.
Método de reparación
Reparación debe realizarse de acuerdo con los últimos Instrucciones Técnicas (TI) y las posteriores actualizaciones se muestra en la tabla de la siguiente página:
WB553 2.3
Motor Modelo Tipo TSB Referencia
1AD-FTV EG-0050T-0410
Avensis 2AD-FTV EG-0051T-0410
2AD-FHV EG-0052T-0410
2ad-ftv
Rav 4
2ad-fhv
EG-0016T-0809
1ad-ftv
Auris
2ad-fhv
EG-0067T-0510
Verso 2AD-FTV EG-0060T-0410
2ad-fhv
Piezas de corrección
Utilice las partes aconsejadas en la TI. Si hay un daño en el bloque, entonces por favor coloque un nuevo bloque desnudo.
Listas de piezas de corrección, proporcionadas por TME, se publican en TOTSS como anexo a este boletín, que consulte el uso de bloques de desnudos.
Por lo tanto, no se ajustan a:
Bloque corto
Bloque Optifit
Motor parcial
Política de Reclamación
1) Aprobación previa no es necesaria si el reclamo está dentro del período de cobertura, es decir, 7 años 111.846 millas.
2) Si el vehículo está todavía dentro de la garantía, presente un reclamo normal usando la tarifa plana estándar números de operación.
3) El historial de mantenimiento debe ser revisado y reclamaciones no será aceptada si debido a la mala mantenimiento. Por favor, mantenga los detalles de la historia de servicio con el sistema de tarjeta de trabajo en caso de que pedido.
4) Para los casos en que el vehículo está fuera de garantía, por ejemplo, más de 3 años o 60,000 millas (lo que la antes), por favor utilice los números y tiempos de operación especial de la tabla de la siguiente página.
WB553 03.03
Procedimiento de reclamación de garantía
Claim Tipo SOPE
SOPE Referencia 0730J
Paquetes precargadas No disponible
Piezas de retención durante 60 dias
Números Operación Especial Modelo del motor op. No. Tiempo (hrs)Auris
1ad-ftv
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J4 22.0
Avensis
1ad-ftv
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J2 24.9
Rav4
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J3 24.9
Vuelva a colocar los pistones, aros de pistón, junta de culata, kit de reacondicionamiento general del motor, cojinetes del cigüeñal, pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas y cojinetes de biela
Verso
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J5 24.3
1)del refrigerante del motor, líquido de dirección asistida y aire acondicionado de gas deben ser re utilizado y no pueden ser reclamados.
2) Indique los archivos adjuntos - si la reparación implica algo más que la sustitución de los pistones, adjunte fotografías de las partes dañadas y las mediciones pertinentes. Sería el caso de marcado bloques o culatas deformado.
Reembolso de los gastos pagados previamente por el Cliente
Estos se darán cuenta en una base de caso por caso. Por favor, envíe una aprobación previa adjuntando una copia de la factura y otra información relevante, por ejemplo, servicio de la historia.
Técnico Habilidades Nivel
Las reparaciones deben ser realizadas por técnicos de Toyota con Licencia (TLT).
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¡¡¡Vaya tela!!! Yo no conocía esto cuando me paso por primera vez. El fallo de diseño debe estar en que los motores no liberan la carbonilla y se produce un sobre calentamiento del motor que acaba con la junta y finalmente con la culata.
No puedo poner la foto de mi motor con 112000 km hay montañas de carbonilla. Pero según el mecanico que lo reparó, Totoya no pir supuesto, me dijo que no se rompió la junta pir la carbonilla
El mio también tenía una montaña de carbonilla, joder!!, hasta el mecánico se sorprendio tanto que me llamo y me dijo que nunca había visto un cosa así.
Exactamente igusl que el mio, Jose Luis. De vez en cuando me meto en el Facebook de Totoya y les pongo este link. Deberíamos hacerlo todos y colapsar la pagina
Vamos, vamos, esto está cogiendo forma...tenemos que llegar hasta el final...
Yo acabo de lanzarles una pregunta en el facebook y al correo de Toyota España, preguntándole por qué es la acumulación de carbonilla en los pistones que provoca el recalentamiento del motor y el problema de la junta de culata que indican en la circular interna
Kyrapio, voy a publicar esta traducción en la petición de change.org. Uedes enviarme esa foto que tienes del motor con la carbonilla a mi correo ([email protected]) para ponerla junto con esa información
Hola!Esa es la citcular sí!No hay copia original dolola traducción. Os aconsejo poner críticas y hacer preguntas en Twitter.Es lo que me recomendaron en consumo. Voy a volver a llamar a la OCU a ver què dicen. Hace meses llamé y solo ofrecen un servicio de mediación. Si podemos crear una plataforma o seguir los pados del caso Renault sería interesante. Yo acabo de llevar mi coche a reparar y resulta q tambièn està mal el embrague debido a una perdida de valvulina por una pieza que estaria floja(explicación del taller. ¿Otro fallo Toyota?). Cada vez me indigna màs este tema...Voy a intentar contactar con la persona del grupo de facebbook a ver qué pasos siguió,aunque desde que dijo que dejaba el tema no parece activo. Mi coche acumulaba carbonilla desde el primer año y solo me limpiaban la pieza mientras estuvo en garantía. En la revisión posterior al fin de la garantía,me dijeron que tenía que cambiar la pieza. Podemos crear un grupo con los e-mails para tratar el tema si queréis cuando tengamos la información de la plataforma
He conseguido contactar con una persona que pertenece activamente a la Asociación de afectados por los motores de Renault y esta ha sido su respuesta:
"Después de buscar y leer vuestro muro, la verdad es que tenéis meneo de gente, pero que se comprometan será otra cosa...
Lo primero será contar con 4/5 personas que se encargen de la constitución de la asociación con muchas ganas de trabajar y una sede (la nuestra es una asesoría de málaga). Pero juntaros en persona y trabajar juntos. Que os conozcáis y fijéis bien los límites y objetivos. También tendréis que trabajar los estatutos. Aunque existe un modelo en el ministerio de interior, os recomiendo que metáis artículos que protejan a la asociación de socios poco comprometidos, por ejemplo, cuando se es baja por impago de la cuota y la pérdida de todos los derechos de asociado, procedimientos de elección de cargos, cauces de comunicación, extensión de todos los acuerdos a todos los socios (auqnue está por ley), etc.. .
Está claro que la gente está perdida y no sabe que hacer. Lo primero sería asesorarlos para una posible demanda colectiva y se nota que están haciendo los mismo que hicieron con nosotros, eliminar las pruebas (cambian los motores y se quedan los averiados...) Es necesario tener pruebas de una avería prematura (certificaciones de la avería del concesionario, actas notariales y fotos del motor e incluso un peritaje...) Sin eso no podréis reclamar y estaría muy bien que cada uno aportara el suyo.
Los fines de la asociación deben ser claros y recogidos en los estatutos. Con eso y el acta fundacional ya podréis crear y registrar la asociación... luego vendrán mas cosas.
- Alta en hacienda. - Obtención del NIF
- Crear la web (muy importante)
- Buscar despacho de abogados
- Buscar empresa que haga el informe pericial
...
Pero poco a poco... ¿cuantos estaríais dispuestos a asociaros?"
La pregunta es: Cuántos estamos dispuestos y dónde somos más para que sea más fácil constituir la asociación...
"Después de buscar y leer vuestro muro, la verdad es que tenéis meneo de gente, pero que se comprometan será otra cosa...
Lo primero será contar con 4/5 personas que se encargen de la constitución de la asociación con muchas ganas de trabajar y una sede (la nuestra es una asesoría de málaga). Pero juntaros en persona y trabajar juntos. Que os conozcáis y fijéis bien los límites y objetivos. También tendréis que trabajar los estatutos. Aunque existe un modelo en el ministerio de interior, os recomiendo que metáis artículos que protejan a la asociación de socios poco comprometidos, por ejemplo, cuando se es baja por impago de la cuota y la pérdida de todos los derechos de asociado, procedimientos de elección de cargos, cauces de comunicación, extensión de todos los acuerdos a todos los socios (auqnue está por ley), etc.. .
Está claro que la gente está perdida y no sabe que hacer. Lo primero sería asesorarlos para una posible demanda colectiva y se nota que están haciendo los mismo que hicieron con nosotros, eliminar las pruebas (cambian los motores y se quedan los averiados...) Es necesario tener pruebas de una avería prematura (certificaciones de la avería del concesionario, actas notariales y fotos del motor e incluso un peritaje...) Sin eso no podréis reclamar y estaría muy bien que cada uno aportara el suyo.
Los fines de la asociación deben ser claros y recogidos en los estatutos. Con eso y el acta fundacional ya podréis crear y registrar la asociación... luego vendrán mas cosas.
- Alta en hacienda. - Obtención del NIF
- Crear la web (muy importante)
- Buscar despacho de abogados
- Buscar empresa que haga el informe pericial
...
Pero poco a poco... ¿cuantos estaríais dispuestos a asociaros?"
La pregunta es: Cuántos estamos dispuestos y dónde somos más para que sea más fácil constituir la asociación...
Por cierto, sólo llevamos 103 firmas. Creo que debemos darle más difusión al asunto, ánimo!
Hola, podéis contar conmigo para la asociación. Sé que ahora mismo Toyota es una pesadilla para cada uno de nosotros, y estar siempre pensando en ello, desgasta. Pero no podemos quedarnos quietos ante esta injusticia. Que no se rían más de nosotros. Mucho ánimo a todos.
Hola. Yo tengo un bebé pequeñito y estoy sola. Pero me comprometo a pagar las cuotas de la asociación y colaborar en el resto que pueda.
Alejandra Magán. Madrid. [email protected]
Alejandra Magán. Madrid. [email protected]
Hola!Respecto a lo de la asociación,estoy de acuerdo. El tema es que muchos no tenemos fotos de los motores. Las reparaciones ya han sido hechas. ¿Cómo hacemos entonces?Toyota lo oculta todo
Sonia, cuando llevaste el coche a la Toyota te debieron dar un informe con la averia, guardalo. Yo lo tengo pero no reparé en totoya, quieren sacar dinero de sus fallos, lo llevé a un taller privado
Gracias Kyrapio!El coche està ahora en el taller,en Toyota.Me estàn cambiando el motor. He tardado 7 meses porque he mirado varias vías para reclamar pero no ha gabido forma. Lo que me arrepiento de haberlo llevado a Toyota...
Eso es. Facturas e informes. Además si las revisiones y reparaciones se han hecho en el mismo taller se puede pedir un informe de todo lo que se le ha hecho al coche. Los de la Asociación de renault lo han conseguido y eran 30 de toda España.
He dejado una nota en otra plataforma de afectados d4d en Facebook. Si nos unimos todos en esta igual conseguimos algo:https://m.facebook.com/Afectados-defec…
Alguién podía pasarme el PDF original de la Circular o decirme dónde puedo conseguirla?
El original yo nunca lo he visto solo la traducción. El original creo que se consiguió de algun taller Toyota decente
Hola, el original en pdf está en este enlace. Si pincháis se descarga directamente. No busquéis el logo de Toyota, porque no está. . . Seguimos!!!!
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q…
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q…
Yo tengo el coche parado sin reparar pensando qué puedo hacer con él.
Por lo que comentabais de las pruebas...
Por lo que comentabais de las pruebas...
Os lo he publicado aquí, para ver si conseguimos más firmas http://www.avensisclub.com/
He firmado en Change.org la peticion, a mi me cambiaron el motor de mi avensis 2.2 d4d 150cv de 2007 por los consumos de aceite, desde que tengo conocimiento de los fallos de culata vivo con miedo.
Tengo un Toyota Avensis D4D de 150 cv de diciembre de 2006. En verano de 2015 empezó a gastar líquido refrigerante, por el consabido problema de la culata. No era conocedor de la circular y los comentarios que leí en otros foros no animaban a reclamar a Toyota. Una pena, porque mi coche tiene menos de 140.000 km. Lo llevé a un taller "amigo" y me rectificaron la culata: 2.000 euros me costó la bromita. El coche va bien, pero pienso cambiarlo este mismo año. No quiero saber nada de Toyota, me ha decepcionado completamente. Cualquier iniciativa que denuncie este problema contará con mi apoyo.
Alejandro madrid de España hace 8 años
Buenas acabo de comprar un Toyota Auris del año 2007 motor 2.0 D4d con 100.000km y todas la ñs revisiones en la casa toyota. Parece que tiene el mismo problema y el anterior propietario me dice que no tenía constancia de que esto pasara. Qué puedo hacer le reclamo el reclamo a la casa o es el que tiene que reclamar a la casa por haber comprado el coche me gustaría saber algo hoy porque mañana lunes lo pongo a mi nombre. Gracias.
Luís Armental de España hace 8 años
...supongo que si lo compras tendrás que pedir responsabilidades al vendedor...
Pero bueno, es una opinión personal.
Pero bueno, es una opinión personal.
Supongo que firmareis algún contrato o algo que que recoja la compraventa entre particulares. No soy abogado, pero si no me equivoco cualquier compraventa entre particulares está garantizada por seis meses contra vicios ocultos, por lo que es responsabilidad del vendedor. De todas formas si ambos conocéis el problema e incluso así hacéis la transacción, entonces ya no es un vicio oculto. De todas formas lo importante es tener un contrato o al firmado.
Alejandro madrid de España hace 8 años
Despues de leer todos los casos en este foro y gracias a que este hombre no queria lios, llegamos a un acuerdo y se rompio el contrato... Ahora a pesar de que me encanten los auris, me lo pensare dis veces antes de comprarme uno, o cualquier toyota
Yo tengo un Toyota verso 2008 gasolina motor vvti... De momento el problema es solo con los D4D no...? Alguna opinión?
Sí. El problema es solo con los 4D
He visto que llevamos 136 firmas. Sabéis cuántas hacen falta para que lo rulen a otro nivel? Y cuánto tiempo tenemos?
He visto que llevamos 136 firmas. Sabéis cuántas hacen falta para que lo rulen a otro nivel? Y cuánto tiempo tenemos?
Pues no sé cuántas firmas harán falta pero veo que no vamos a llegar a nada. Nadie quiere tomar la inciativa. Al final pagaremos de nuestro bolsillo lo que haga falta y venderemos el coche en el momento que podamos para pasarle el marrón a otro. En Renault lo consiguieron asociandose 30 personas. Nosotros somos muchos más los afectados pues Toyota era por aquel entonces la marca más vendida en España. Una pena.
Buenos días. Yo ya indiqué mi nombre, me correo y la ciudad en la que vivo.
Hola, parece que esto de las firmas en Change.org va lento. Me gustaría saber cuantos realmente tenemos a día de hoy este problema, para saber si interesa asociarnos o incluso poner todos los días un mensaje en el facebook de Toyota para que vean que es un problema generalizado. Ellos quieren venderlo como problemas aislados pero si ven que somos muchos a ver que nos dicen.
Hola, yo tengo el coche parado en el garaje con este problema desde hace mas de un mes. Estoy usando el servicio de mediación de OCU, pero todavía no he obtenido respuesta. Estoy dispuesto a asociarme y llegar hasta el final. Saludos.
Buenos días. Alguien conoce a algún abogado que nos pueda ayudar en esto. Quizás por una pequeña cuota que paguemos y por un porcentaje de lo que pudiéramos recuperar.
De ser que sí, ya podríamos intentar ver de qué ciudad somos y cómo podríamos asociarnos
De ser que sí, ya podríamos intentar ver de qué ciudad somos y cómo podríamos asociarnos
¡Hola!Mi padre es socio de OCU y he hablado con ellos. Voy a pasarles la información que tengo de mi caso y les he comentado que hay mucha gente afectada y que hay màs cados que han recurrido a ellos para mediar.Me han dicho que pasarán la información a du grupo de coordinación para ver si hay màs casos. Les he comentado lo de la plataforma y tambièn les he preguntado si ellos podrian denunciar para in grupo y me han dicho que sí. Las personas que se unan al grupo deben ser socios de OVU. Pero la cuta no es vara y suelen hacer oferta de subscripción.De acuerdo a su web,la cuota es unos 8 euros mensuales. Aparte de esto,habría que pagar un pequeño adelanto al abogado.Me han dicho que los abogados con los que trabajan suelen tener buenos precios y que luego cobran un porcentaje de lo que saquen. Por mi parte,voy a adjuntarles el link al foro y la traducción de la circular interna que tenemos de Toyota. Si alguien tiene algún otro documento que estime oportuno,me lo puede pasar. Por otro lado,tengo un amigo abogado en Madrid al que podría preguntarle si le interesaría llevar el caso si decidimos acudir a la plataforma. Yo me ofrezco para consultar con OCU el coste y procedimiento de denuncia a través de ellos si queréis uniros. La peticion de change.org la circulè a mis amigos y han firmado. Tenemos que movernos y organizarnos para lograr algo entre todos!!!Por cierto,yo vivo en Barcelona. Podemos abrir otro grupo en facebook para tratar este tema por privado a la vez que mantenemos este foro activo para que se suga moviendo todo. Cuantos más seamos,mejor. Y somos muchos!!!
Ok Sonia. Yo me uno a la Ocu. Aunque mi coche ya lo reparé en taller pribado.
Sonia. Muchísimas gracias. Yo estoy dispuesta a afiliarme.
Yo no he reparado el coche pero lo voy a vender. No puedo tenerlo ahí sin hacer nada.
Mi coche además de lo de la culata tiene roto el turbo.
Aunque reparemos o lo vendamos entiendo podemos reclamar igual. Sonia, si lo consultas te lo agradecería
Yo no he reparado el coche pero lo voy a vender. No puedo tenerlo ahí sin hacer nada.
Mi coche además de lo de la culata tiene roto el turbo.
Aunque reparemos o lo vendamos entiendo podemos reclamar igual. Sonia, si lo consultas te lo agradecería
Hola Expidica, pero en esas condiciones vas a poder vender el coche? Lo arreglarás primero? Saludos
Hola a tod@s. Yo ya os dije con antelación que a mí me reparó Toyota el vehículo porque estaba dentro de su ampliación de garantía. Pero me uno a vosotros en la reclamación, para hacer presión en el sentido de que la garantía debe extenderse a los veinte años, al tratarse de un defecto de fabrica admitido por ellos y porque mi reparación (como todas las que ha hecho) lo fue con un motor remanufacturado y no nuevo como debe hacer, ya que el mismo problema puede volver a surgir y ya no estar amparados por ninguna garantía.
Mi problema es que estoy sola y con un hijo y no puedo ser parte activa, pero contad conmigo para asociarme o unirme a lo que decidáis y pagar las cuotas y gastos que me correspondan.
Mi problema es que estoy sola y con un hijo y no puedo ser parte activa, pero contad conmigo para asociarme o unirme a lo que decidáis y pagar las cuotas y gastos que me correspondan.
Hola chicos!Muchas gracias por la respuestas!Voy a ir haciendo un listado de la gente que quiere participar. Voy a escribir a OCU para consultarle como sería el procedimiento.De todos modos les he pedido que lo pasen a coordinación a ver si hay más casos. Yo he pasado esta tarde los datos y en un par de horas mechan escrito informàndome de que habían iniciado la mediación y suele tardar unos 30 días. Os informo de lo que me dicen a ver si esta vía funciona y la usàis. Y sino,vía judicial. Escribo mañana otra vez a OCU y les consulto. Que se anime la gente!Cuantos màs deamos,mejor!!!!!Que Toyota no se salga con la suya!!!
Contad conmigo, y muchas gracias a tí, Sonia, por ofrecerte a hacer esta gestión con OCU. ¿Cómo te pasamos los datos Sonia?
¿Qué os parece si creamos un correo, Facebook, Twitter y una página Web?
Tengo esta misma avería aunque mi toyota tiene 8 años. Lleva perdiendo un poco de refrigente desde hace por lo menos tres años, en el último año el problema se acentuó algo y cada semana lo he ido revisando y reponiendo a su nivel. Hace unos días la botella se quedó vacía le repuse unos 3 litros y al día siguiente estaba igual.
Lo tengo en el taller desmontando la culata. ¡A ver por donde sale la broma!
Tengo dos Toyotas y aunque el comportamiento no va mal, la verdad es que me han defraudado sobre todo en la atención. El concesionario ha intentado engañarme varias veces. No querían cambiarme los amortiguadores de la 5ª puerta (tuve que pedirlos yo, pedir cita para que me los instalasen y negarme a pagar para que me los cubriera la garantía); Me fallo un cinturón de los pasajeros y se negaron a cubrirlo con la extensión de la garantía por considerarlo "tapicería". . . En fin no espero NADA de Toyota y desde luego mi proximo vehículo no creo que sea de esta marca.
Lo tengo en el taller desmontando la culata. ¡A ver por donde sale la broma!
Tengo dos Toyotas y aunque el comportamiento no va mal, la verdad es que me han defraudado sobre todo en la atención. El concesionario ha intentado engañarme varias veces. No querían cambiarme los amortiguadores de la 5ª puerta (tuve que pedirlos yo, pedir cita para que me los instalasen y negarme a pagar para que me los cubriera la garantía); Me fallo un cinturón de los pasajeros y se negaron a cubrirlo con la extensión de la garantía por considerarlo "tapicería". . . En fin no espero NADA de Toyota y desde luego mi proximo vehículo no creo que sea de esta marca.
Buenos días: aunque yo ya reparé mi avería, contad conmigo para cualquier iniciativa.
Culatarrota de España hace 8 años
Acabo de reparar en taller oficial la culata de mi avensis D4D. Me han puesto un motor remanufacturado. Me uno a vosotros; espero indicaciones.
Yo si puedo también me uno. Digo si puedo, porque mi Auris aún no ha roto. Lleva 5 meses perdiendo anticongelante. Lo relleno de cada 7-10 días por debajo del mínimo, porque sino lo tira al momento. Siempre tiene mucha presión el depósito del refrigerante. No sé si tengo que esperar a que reviente para poder reclamar o puedo hacerlo ya. Me gustaría poder unirme ya, porque es cuestión de tiempo que el coche me deje tirado. Gracias por las gestiones y ánimo.
Hola Miva, perdona mi ignorancia, yo he estado llenando el depósito de anticongelante a tope, y me ha durado muy poco...¿quiere esto decir qué es conveniente no llenarlo tanto para que no se salga? Muchas gracias.
Culatarrota de España hace 8 años
Coincido con Martín. Yo lo llevaría a un taller oficial para que me diagnostiquen por escrito la avería aunque quizás para ello te tendían que desmontar el motor... Pero lo que estoy casi seguro que esos son los síntomas de la rotura de la culata ó junta de culata... lo siento
Una cosa que tenéis que tener en cuenta en que Toyota como reparación no admite la rectificación de los bloque de motor y cambio de la junta de culata. La reparación homologada por Toyota es el cambio del motor por uno remanufacturado. Os lo digo porque a mi me ofrecieron las dos reparaciones, pero ya me advirtieron que solo el cambio del motor estaba dentro de lo que Toyota admitia, la otra me la ofrecían como taller. Os lo digo porque de cara a reclamar, el que lo repare en un taller ajeno a Toyota o haga el retificado de los bloques del motor, pocas vías de reclamación tendrá. Lo mismo todos aquellos que no tenga los mantenimientos en regla, firmados y sellados por el taller oficial (siempre se pueden acoger a una mala manipulación en un taller ajeno a la marca). Aunque no soy un experto, pero a estas cosas de reclamaciones, o se va con todo en regla y documentado o si no no vale para nada. Guardar facturas, y presupuestos y aseguraros que los presupuestos están en papel oficial y si es posible sellados.
Yo arregle en taller privado, pero tengo en mi poder hoja de taller de Toyota en el que dice que tengo culata rota y todas revisiones en Toyota.
Hola! Yo tampoco entiendo de esto pero, si se demuestra que hay un fallo de fabricación entiendo daría igual que no hayas pasado las revisiones en su taller o que lo hayas reparado ya.
Nos han vendido un coche con un fallo y tienen que compensarlo.
Y Fernando, respondiendo a tu pregunta. Mi coche por matrícula tiene un valor de 5000 euros. Si la reparación me piden 4500. No me compensa reparar.
Estoy estudiando venderlo a un taller que lo reparará y venderá por su cuenta. Me ofrecen 1600. Por un Toyota Auris 20 4d de 135000 km con 7 años y 5 meses
Nos han vendido un coche con un fallo y tienen que compensarlo.
Y Fernando, respondiendo a tu pregunta. Mi coche por matrícula tiene un valor de 5000 euros. Si la reparación me piden 4500. No me compensa reparar.
Estoy estudiando venderlo a un taller que lo reparará y venderá por su cuenta. Me ofrecen 1600. Por un Toyota Auris 20 4d de 135000 km con 7 años y 5 meses
A mí me lo reparó Toyota bajo la ampliación de garantía y las revisiones (después de los sus primeros años) las hice en taller ajeno a Toyota; pero sí confirmaron que el coche había pasado esas revisiones.
¡Hola!He escrito hoy a OCU para preguntarles sobre el tema de emprender acciones legales. En cuanto sepa,os digo. He creado una cuenta de correo que si os parece podemos usar en caso de que lleguemos a denunciar a través de OCU o cualquier otra vía.Es [email protected]. Jose Luis:me parece genial la idea de crear grupos en facebook,twitter,etc.En consumo me recomendaron usar twitter para preguntar públicamente a Toyota. Había un grupo de facebbok pero está muerto porque quien lo abrió,terminó desistiendo. De momento he contado a los que salimos aquí y que querríais emprender acciones con OCU y somos 9. A ver si conseguimos más gente!
Miva,eso que cuentas son señales de la avería. Si tu coche tiene menos de 7 años y menos de 180000 km y dependiendo de las revisiones,Toyota lo cubrirá. Yo no lo llevé uando lo detecté y por llevarlo con 7 años y 20 días no lo cubrió. Dicen que miran tambièn donde has hecho el mantenimiento. Yo no lo hellevado siempre a Toyota porque me intentaron colar una avería que no era tal al terminar la garantí del coche y dejè de fiarme de ellos. Lo cieryo es que ellos se cubriràn las espaldas y diràn lo del mantenimiento y lo que quieran. Pero es un fallo de fabricación y lleves el coche a Toyota o no a pasar las revisiones,deberían hacerlo público y cubrirlo en cualquier caso. Un chico que conozco que tuvo el problema lo llevó a un taller no Toyota y la culata estaba destrozada,rajada. Obviamente Toyota no va a decir el estado de la culata porque no es normal. Y lo peir es que Toyota presume de su fiabilidad y atención al cliente. Para mí,se estàn riendo en mi cara de mí y de todos los afectados!Tenemos que lograr que asuman sus fallos!
Miva,eso que cuentas son señales de la avería. Si tu coche tiene menos de 7 años y menos de 180000 km y dependiendo de las revisiones,Toyota lo cubrirá. Yo no lo llevé uando lo detecté y por llevarlo con 7 años y 20 días no lo cubrió. Dicen que miran tambièn donde has hecho el mantenimiento. Yo no lo hellevado siempre a Toyota porque me intentaron colar una avería que no era tal al terminar la garantí del coche y dejè de fiarme de ellos. Lo cieryo es que ellos se cubriràn las espaldas y diràn lo del mantenimiento y lo que quieran. Pero es un fallo de fabricación y lleves el coche a Toyota o no a pasar las revisiones,deberían hacerlo público y cubrirlo en cualquier caso. Un chico que conozco que tuvo el problema lo llevó a un taller no Toyota y la culata estaba destrozada,rajada. Obviamente Toyota no va a decir el estado de la culata porque no es normal. Y lo peir es que Toyota presume de su fiabilidad y atención al cliente. Para mí,se estàn riendo en mi cara de mí y de todos los afectados!Tenemos que lograr que asuman sus fallos!
Hola. Fernando, respondiendo a tu pregunta, yo tampoco soy experto, pero cuando lleno refrigerante entre los niveles máximo y mínimo, al momento me aparece un charco en el suelo. Cuando le echo muy poco, por debajo del mínimo, no me lo tira. Lo que hago es cuando voy conduciendo, fijarme si sube la temperatura del motor (que de momento no lo ha hecho nunca) y llevo refrigerante en el maletero y un embudo, por si acaso. Sonia, en mi caso, el coche tiene 8 años y medio y 199.500 km, por lo que no está en garantía. Yo lo que no quiero es gastar dinero en ningún taller para que me lo revisen y me digan que efectivamente está dañado el motor, culata, etc. seguiré así y cuando reviente, pediré presupuesto y como me imagino que será más alto del valor del coche, lo mandaré para la chatarra o se lo venderé a alguien que lo quiera así y denunciaré (junto con vosotros, confiando en que esto salga adelante) a ver si sacamos algo. Si alguien tiene alguna idea mejor, la agradezco. Saludos
Hola a todos.
No soy muy experto en esto de internet, así que comento en general porque no veo quién pregunta qué. Ya iré aprendiendo con la práctica. Uno de los motivos de que tire el anticongelante al rellenar es que la boca de la botella tiene un rebosadero y si no apuntas muy bien, parte del refrigerante que vas echando va directamente al suelo. Hay que emplear un embudo que soprepase este rebosadero para no desperdiciarlo. En mi caso como dije antes el problema me ha tardado en "reventar" como dice Miva tres años y ahora lo tengo en un taller para que me den presupuesto (mañana lunes lo tendré y ya os contaré). Mi auris tiene 8 años y algo más de 200.000Km. Probablemente me ha durado tanto por que soy muy meticuloso con las cuestiones mecánicas (sin embargo todavía no ha visitado un tunel de lavado. Ya se limpia muy bien cuando llueve). También estoy dispuesto a reclamar porque el concesionario me ha tratado de engañar varias veces. Motivo por el que dejé de pasar allí las revisiones. Además tengo un panda de 1984 con 300.000Km y todavía aguanta la culata y un Nissan primera de 2 litros, con 22 años y 280.000Km,que lo tuve que aparcar por el precio de la gasolina en 2008 cuando compré el toyota. Sgue arrancando a la primera y nunca tuvo averías de entidad (lo peor fue el piñón de la 5ª marcha, a los 180.000km, pero lo justifico por la caña de km que hacía siempre en esa marcha). ¡Ojo! Los dos de gasolina. En fin que estos de Toyota mucho marketing y mucha cara. Yo no tengo twiter (ni facebook) pero tendré que tenerlos si hace falta para darles caña (aunque no saque nada) con eso me conformo. Y con conseguir que otros incautos no compren estos coches con problemas a una empresa que no se hace cargo.
¿Os podéis creer que fui a preguntar y me vendieron el tapón del depósito de refrigerante (20€) por si la válvula estuviese rota?. . . !SEGURO que no conocían el problema¡
No soy muy experto en esto de internet, así que comento en general porque no veo quién pregunta qué. Ya iré aprendiendo con la práctica. Uno de los motivos de que tire el anticongelante al rellenar es que la boca de la botella tiene un rebosadero y si no apuntas muy bien, parte del refrigerante que vas echando va directamente al suelo. Hay que emplear un embudo que soprepase este rebosadero para no desperdiciarlo. En mi caso como dije antes el problema me ha tardado en "reventar" como dice Miva tres años y ahora lo tengo en un taller para que me den presupuesto (mañana lunes lo tendré y ya os contaré). Mi auris tiene 8 años y algo más de 200.000Km. Probablemente me ha durado tanto por que soy muy meticuloso con las cuestiones mecánicas (sin embargo todavía no ha visitado un tunel de lavado. Ya se limpia muy bien cuando llueve). También estoy dispuesto a reclamar porque el concesionario me ha tratado de engañar varias veces. Motivo por el que dejé de pasar allí las revisiones. Además tengo un panda de 1984 con 300.000Km y todavía aguanta la culata y un Nissan primera de 2 litros, con 22 años y 280.000Km,que lo tuve que aparcar por el precio de la gasolina en 2008 cuando compré el toyota. Sgue arrancando a la primera y nunca tuvo averías de entidad (lo peor fue el piñón de la 5ª marcha, a los 180.000km, pero lo justifico por la caña de km que hacía siempre en esa marcha). ¡Ojo! Los dos de gasolina. En fin que estos de Toyota mucho marketing y mucha cara. Yo no tengo twiter (ni facebook) pero tendré que tenerlos si hace falta para darles caña (aunque no saque nada) con eso me conformo. Y con conseguir que otros incautos no compren estos coches con problemas a una empresa que no se hace cargo.
¿Os podéis creer que fui a preguntar y me vendieron el tapón del depósito de refrigerante (20€) por si la válvula estuviese rota?. . . !SEGURO que no conocían el problema¡
Gracias Juan. Me alegra saber que tu coche tardó en reventar 3 años. Me da esperanzas para ver si tengo suerte y me aguanta por lo menos un año más.
No entiendo muy bien lo que dices del rebosadero. ¿Qué tendría que usar, un embudo largo o tengo que dirigirlo hacia algún lado cuando rellene? La verdad es que se ve tan mal a través de la botella del refrigerante, que no veo a qué altura está el líquido y le echo muy poco siempre, para evitar que no me lo tire. Intentaré usar otro embudo a ver qué pasa. Si me das algún consejo sobre cómo rellenar, te lo agradezco. Saludos,
No entiendo muy bien lo que dices del rebosadero. ¿Qué tendría que usar, un embudo largo o tengo que dirigirlo hacia algún lado cuando rellene? La verdad es que se ve tan mal a través de la botella del refrigerante, que no veo a qué altura está el líquido y le echo muy poco siempre, para evitar que no me lo tire. Intentaré usar otro embudo a ver qué pasa. Si me das algún consejo sobre cómo rellenar, te lo agradezco. Saludos,
Hola. Hoy mismo me han diagnosticado el problema en un toyota verso 2.0 126cv de 2009. Perdida de refrigerante y al llevarlo al taller me confirmaron lonque ya sabia... He firmado la petición y he contactado con toyota españa. Me han dicho que se pondran en contacto conmigo. Pero vamos,que me dirán lo mismo que al resto de vosotros.
Hola, mi nombre es Elena. Tengo un Corolla Verso y estoy en la misma situación que vosotros. A mi me parpadeo la luz este finde yendo hacia Madrid, y salve la situación a base de anticongelante. Lo he llevado a un taller aquí en mi pueblo , y el mecanico ha sido el q me ha dado la noticia, tb me ha indicado qu vaya a la casa Toyota de Avila que fue donde lo compre, para que ellos me hagan la valoración y me den opciones. Pero con todo lo leído por aquí y por Facebook mi desesperación aumenta. No se que hacer, si alguien quiere comentarme algo que me busque en Facebook. Elena Izquierdo Ramos
Gracias
Gracias
Culatarrota de España hace 8 años
Lo siento Elena, bienvenida al club. Intenta que te den por escrito el diagnóstico de la avería así como las actuaciones que realices de cara a futuras reclamaciones. De igual modo, además de reclamar a Toyota, intenta dar la máxima difusión de tu caso en la medida de tus posibilidades para hacer llegar el caso a cuanta más gente mejor y sobretodo a los directivos de la marca.
Buenos días. No sé cómo funciona lo de Change.org pero me temo que si no conseguimos las 200 firmas no le dan difusión.
Alguien sabe seguro cómo funciona?
Alguien sabe seguro cómo funciona?
Acabo de firmar en la pagina de Change. Internar ponerla en Facebook q yo no puedo y la compartimos para que firme el mayor numero de gente posible. Yo soy Elena Izquierdo Ramos, por si alguien lo puede llevar acabo para que me etiquete o busque y yo lo comparto
Gracias
Gracias
El mes pasado acabo de reparar mi coche pero contad conmigo para cualquier acción que agáis. Un saludo
Tengo un Toyota Auris 2.0 D4D (8 años y medio) y en la revisión de los 150.000 Km detectaron que la bomba perdía agua, la cambiaron y el coste fue de 500€. Con 160.000 Km, en un viaje, subió el nivel de temperatura, lo lleve a Toyota y diagnosticaron que era un problema de la junta de culata y que la solución era cambiar el motor completo por uno remanufacturado por el módico precio de 4.000€. En el taller me dijeron que podía seguir utilizándolo siempre que la bomba de agua estuviera en su nivel. Lo sigo utilizando, le he hecho unos 2.000 Kms y el coche va bien. Utilizo agua del grifo porque el anticongelante tiene un precio exagerado y en el tiempo que estamos no es necesario. Como podréis suponer estoy más que cabreado, todas las revisiones las he hecho en Toyota siguiendo los criterios que indican para tener un coche en perfectas condiciones y, sin embargo, parece ser que he tenido mala suerte, que no tiene nada que ver con un problema de fabricación
Si hay alguien que tenga alguna idea para dar guerra puede contar conmigo. [email protected]
Saludos,
Si hay alguien que tenga alguna idea para dar guerra puede contar conmigo. [email protected]
Saludos,
Para firmar en Change.org, buscar "Afectados Motores D4D TOYOTA". Es muy fácil
Hola chicos. Estoy consultando con una amiga abogado qué posibilidades tenemos.
Sonia, tenemos contestación de la OCU?
Sonia, tenemos contestación de la OCU?
¡Hola!Aun no tengo noticias ni de la mediación ni de la consulta para emprrnder acciones legales. Muchas gracias Expidica por consultar con la abogada!Así podemos ver varias opiniones!
Comento en general y contesto a Miva (de hace 8 días) en particular. No te alegres por lo de los tres años que este tipo de avería el tiempo depende de lo que aguante la junta de culata (si no es la propia culata la que esté afectada). Lo de echarle poco o mucho refrigerante a la botella no tiene consecuencias, siempre que no se quede sin nada (yo diría que mejor lo llenes). Al aumentar temperatura del motor el agua se dilata un poco pero sobre todo empieza a aparecer algo de vapor (un poco por encima de los 100º porque el circuito está presurizado) aunque no llegue a "hervir" de manera generalizada. Si aumenta mucho la temperatura, porque exijamos demasiado al motor, falle el electroventilador en un atasco, el termostato, una bolsa o papel nos cubra el radiador, etc.,... La presión será excesiva y la válvula del tapón del deposito auxiliar del refrigerante saltará expulsando vapor de agua y líquido refigerante hasta que la presión baje por debajo del valor tarado en la válvula. Mientras haya líquido refrigerante en el circuito y este calentón haya sido una cosa puntual no hay problema: el sistema se autoregula y el motor no sufre. (Naturalmente el radiador debe estar despejado, el electroventilador, y el termostato funcionando, no debemos poner el motor a tope siempre y durante horas, etc.)
El problema de la rotura de la junta de culata (normalmente se quema) o de la propia culata (se agrieta) es que ponen en comunicación el circuito de refrigeración con el interior del motor, es decir con las cámarás de combustión que están a una presión de varios órdenes de magnitud por encima del primero. La consecuencia es que los gases de la combustión penetran en el circuito de refrigeración haciendo aumentar mucho la presión y abriendo con facilidad la válvula del tapón del depósito auxiliar del refrigerante. Esto hace que continuamente se esté escapando vapor y líquido pulverizado al exterior.
Una forma de ver si la avería avanza rápido es observar, con el coche caliente, si aparecen muchas burbujas en el bote auxiliar procedentes del motor. Esto se ve con facilidad, y ayuda de una limterna, gracias a que el bote es translúcido y a que el agua del motor le entra por la parte superior delantera (en orden de marcha): Si son continuas... ¡MALO!
En cuanto a lo del rebosadero, se trata de un anillo circular muy próximo a la boca del depósito que forma parte de la propia botella y conecta con el exterior a través de un pequeño "pitorro" fácilmente visible y orientado por la parte trasera derecha que termina en una caperuza de goma negra a modo de taponcito pero que no es tal porque el "pitorro" tiene una ranura inferior imposible de tapar. Si quieres verlo bien: Linterna y espejo. Si empleas un embudo que penetre unos 3 ó 4 cm en el bote no se derrama nada al rellenar, pero si lo echas "a pulso" desde arriba... a mi se me iba la mitad al suelo hasta que me dí cuenta de la ranura del dichoso "pitorro". (Como no tenía embudo lo tapé con un chicle. Pero no lo recomiento porque si se cae dentro y no puedes sacarlo puede ser un problema mayor. Afortunadamente yo pude... y después busqué un embudo)
En realidad no lo he amortizado (el embudo digo) porque el motor de mi coche ya está desmontado en el taller y con un presupuesto inicial de 2.000€. Ha habido suerte de que sólo sea la junta de culata... la que se ha quemado.
Por lo que yo he podido observar los pistones llegan prácticamente a rozar con la culata pues las cámaras de combustión son una espécie de cráteres en el propio pistón, y éste llega a ponerse al rás con el bloque del motor. La carbonilla acumulada en la cabeza de los pistones forma una costra muy dura que probablemente golpee la culada tantas veces por minuto como sean las revoluciones del motro y este glopeteo es el que facilita la aparición de grietas o que sufra la junta... en fin...
Antes de comprar mi peoximo coche, que no va a ser un toyota, miraré en los foros las averías y desventuras del modelo de mi preferencia... no sea qué...
En fin, ánimo a todos y si somos capaces de conseguir de Toyota aunque sea un porcentaje de las reparaciones pues ya sería algo... Pero en todo caso lo que SÍ hay que conseguir es que dejen de creerse que sus coches son perfectos y los fabrican en el cielo...
Nunca había tenido tantas averías y tan graves en 8 años con mis anteriores marcas: Seat Panda y Nissan Primera ambos en mi poder todavía, con 32 y 24 años respectivamente, y ambos superan en kilometraje al actual Auris. Saludos a todos
El problema de la rotura de la junta de culata (normalmente se quema) o de la propia culata (se agrieta) es que ponen en comunicación el circuito de refrigeración con el interior del motor, es decir con las cámarás de combustión que están a una presión de varios órdenes de magnitud por encima del primero. La consecuencia es que los gases de la combustión penetran en el circuito de refrigeración haciendo aumentar mucho la presión y abriendo con facilidad la válvula del tapón del depósito auxiliar del refrigerante. Esto hace que continuamente se esté escapando vapor y líquido pulverizado al exterior.
Una forma de ver si la avería avanza rápido es observar, con el coche caliente, si aparecen muchas burbujas en el bote auxiliar procedentes del motor. Esto se ve con facilidad, y ayuda de una limterna, gracias a que el bote es translúcido y a que el agua del motor le entra por la parte superior delantera (en orden de marcha): Si son continuas... ¡MALO!
En cuanto a lo del rebosadero, se trata de un anillo circular muy próximo a la boca del depósito que forma parte de la propia botella y conecta con el exterior a través de un pequeño "pitorro" fácilmente visible y orientado por la parte trasera derecha que termina en una caperuza de goma negra a modo de taponcito pero que no es tal porque el "pitorro" tiene una ranura inferior imposible de tapar. Si quieres verlo bien: Linterna y espejo. Si empleas un embudo que penetre unos 3 ó 4 cm en el bote no se derrama nada al rellenar, pero si lo echas "a pulso" desde arriba... a mi se me iba la mitad al suelo hasta que me dí cuenta de la ranura del dichoso "pitorro". (Como no tenía embudo lo tapé con un chicle. Pero no lo recomiento porque si se cae dentro y no puedes sacarlo puede ser un problema mayor. Afortunadamente yo pude... y después busqué un embudo)
En realidad no lo he amortizado (el embudo digo) porque el motor de mi coche ya está desmontado en el taller y con un presupuesto inicial de 2.000€. Ha habido suerte de que sólo sea la junta de culata... la que se ha quemado.
Por lo que yo he podido observar los pistones llegan prácticamente a rozar con la culata pues las cámaras de combustión son una espécie de cráteres en el propio pistón, y éste llega a ponerse al rás con el bloque del motor. La carbonilla acumulada en la cabeza de los pistones forma una costra muy dura que probablemente golpee la culada tantas veces por minuto como sean las revoluciones del motro y este glopeteo es el que facilita la aparición de grietas o que sufra la junta... en fin...
Antes de comprar mi peoximo coche, que no va a ser un toyota, miraré en los foros las averías y desventuras del modelo de mi preferencia... no sea qué...
En fin, ánimo a todos y si somos capaces de conseguir de Toyota aunque sea un porcentaje de las reparaciones pues ya sería algo... Pero en todo caso lo que SÍ hay que conseguir es que dejen de creerse que sus coches son perfectos y los fabrican en el cielo...
Nunca había tenido tantas averías y tan graves en 8 años con mis anteriores marcas: Seat Panda y Nissan Primera ambos en mi poder todavía, con 32 y 24 años respectivamente, y ambos superan en kilometraje al actual Auris. Saludos a todos
Juan, muchas gracias por todas las explicaciones. Intentaré ver esas burbujas. Ánimo a todos y saludos.
Buenas tardes:
Acabo de ver su publicación al respecto de lo que parece una avería común de mi RAV4. El vehículo ha hecho este mes 8 años y tiene 90.000Kms. Decir que lo cuido es poco, digamos que lo mimo y nunca ha pasado de los 120 Km/h, me da miedo la velocidad. Cambios de aceite y filtros antes de que llegue a su límite, nunca ha pisado pistas, etc.
Si están creando una plataforma o grupo para reclamar por este tipo de averías, le agradecería muchísimo que me diese más detalles para participar en él y saber cómo reclamar y exigir que Toyota se hiciese cargo de esta avería. Mi nombre es Javier y mi e-mail es : [email protected].
Un saludo y espero su respuesta. Si alguien lle este mensaje y dispone de información sobre las acciones que hay que realizar con Toyota,por favor que me de alguna pista. Gracias
Acabo de ver su publicación al respecto de lo que parece una avería común de mi RAV4. El vehículo ha hecho este mes 8 años y tiene 90.000Kms. Decir que lo cuido es poco, digamos que lo mimo y nunca ha pasado de los 120 Km/h, me da miedo la velocidad. Cambios de aceite y filtros antes de que llegue a su límite, nunca ha pisado pistas, etc.
Si están creando una plataforma o grupo para reclamar por este tipo de averías, le agradecería muchísimo que me diese más detalles para participar en él y saber cómo reclamar y exigir que Toyota se hiciese cargo de esta avería. Mi nombre es Javier y mi e-mail es : [email protected].
Un saludo y espero su respuesta. Si alguien lle este mensaje y dispone de información sobre las acciones que hay que realizar con Toyota,por favor que me de alguna pista. Gracias
Hola Javier. Soy Sonia. Por desgracia hay que darte la bienvenida al grupo :(. Te resumo la situación. Por mi parte, como soy socio de OCU he iniciado una mediación y debería saber algo a final de mes. Otra persona de este foro también está en tràmite de mediación.Se han planteado varias vías:
-Crear una plataforma como.se hizo con el caso Renault. Aquí hacen falta unas 4 personas q creen la plataforma,vivan en la misma ciudad y tengan muchas ganas de implicarse y trabajar. -Emprendwe acciones legales a través de OCU. Una vez conozcamos el resultado de las mediaciones,si son negativas,podemos optar por esta vía. He escrito para que me den información. -Consulta con un abogado. Una persona de este grupo estáhablando con un abogado. Por otro lado,yo fui a consumo y no me dieron muchas opciones. Pero sí me han recomendado preguntarles y criticarles en twitter (toyota_esp). Además,se abrió una petición en change.org aue puedes firmar y difundir. https://www.change.org/p/clientes-toyo…
Por favor,difunde este problema con todos tus amigos,familiares,a través de facebookm...Es increíble la cantidad de gente afectada!Y toyota escondiendo este fallo
-Crear una plataforma como.se hizo con el caso Renault. Aquí hacen falta unas 4 personas q creen la plataforma,vivan en la misma ciudad y tengan muchas ganas de implicarse y trabajar. -Emprendwe acciones legales a través de OCU. Una vez conozcamos el resultado de las mediaciones,si son negativas,podemos optar por esta vía. He escrito para que me den información. -Consulta con un abogado. Una persona de este grupo estáhablando con un abogado. Por otro lado,yo fui a consumo y no me dieron muchas opciones. Pero sí me han recomendado preguntarles y criticarles en twitter (toyota_esp). Además,se abrió una petición en change.org aue puedes firmar y difundir. https://www.change.org/p/clientes-toyo…
Por favor,difunde este problema con todos tus amigos,familiares,a través de facebookm...Es increíble la cantidad de gente afectada!Y toyota escondiendo este fallo
Hola javier. Es muy importante que firmes la petición creada en https://www.change.org (enlace que facilita Sonia) si no lo has hecho ya. Cuantas más firmas mejor.
Toyota tiene que sentir que el prestigio sólo se mantiene con la verdad y no a base de campañas publicitarias. Puede haber fallos, SÍ. . . Pero también respuestas.
Saludos
Toyota tiene que sentir que el prestigio sólo se mantiene con la verdad y no a base de campañas publicitarias. Puede haber fallos, SÍ. . . Pero también respuestas.
Saludos
Hola Sonia, también soy de la OCU y si necesitas para esa mediación apoyo de otro socio, cuenta conmigo. Dispongo de tiempo y me puedo implicar a tope para intentar ponerles la cara colorada a esta gente. Saludos,
Buenas. Alguna novedad??
Yo sigo dando la brasa a mis amigos para que firmen en change.org. He hablado con una compañera de comunicaciones de mi empresa y me aconseja enviemos e. Mail a diversas publicaciones del motor.
Voy a ver si tengo tiempo de hacerlo y os comento.
Por favor, hagamos porque no se quede el tema ahí.
Intentemos llegar a las 200 firmas
Yo sigo dando la brasa a mis amigos para que firmen en change.org. He hablado con una compañera de comunicaciones de mi empresa y me aconseja enviemos e. Mail a diversas publicaciones del motor.
Voy a ver si tengo tiempo de hacerlo y os comento.
Por favor, hagamos porque no se quede el tema ahí.
Intentemos llegar a las 200 firmas
¡Hola!Gracias Extoyota!No he tenido novedades aún. Quiero llamar a OCU para hablar dobre el tema de las acciones legales porque no me han respondido. ¿Donde vives?Yo en Barcelona. Expídica,me parece buena idea lo de escribir a las revistas de motor!Si puedo escribir a alguna me dices!Sería bueno escribir un mail y enviar el mismo a todas!
Hola a todos,
Yo tengo novedades de la OCU. En este enlace podéis ver la respuesta de Toyota al requerimiento de la OCU: https://drive.google.com/open?id=0B6Xn…
Y estos son mis comentarios al respecto:
- No es cierto que la intervención de mayo de 2011 se deba a una atención comercial. El problema que trata de subsanar esta intervención, es detectado por el concesionario de Toyota cuando el coche no había cumplido los 15.000 km, es decir, en plena garantía. Según el concesionario, deben seguir haciendo mediciones durante algún tiempo, pero que son conscientes del problema y que ellos se hacen cargo, ya que el vehículo está garantizado. Son ellos los que me dicen que la intervención se haga cuando el coche tenía 67000 km, en 2011, pero siempre en base a la garantía original, pues el problema se produce casi al principio de comprar el coche, y siempre reconocieron que era un defecto de fabricación. - Dicha intervención supuso un cambio de motor, por tanto, no es cierto que el segundo motor, el actual, tenga 170000 km ni 9 años. - El defecto es originario, y, vuelvo a repetir, se produjo cuando el vehículo tenía unos pocos miles de kilómetros. Toyota, en circular interna, reconoce dicho defecto, y amplia, internamente, la garantía de todos los vehículos.
No sé que opináis vosotros...
En fin, la verdad es que estoy un poco harto de este tema...cuando me deshaga del coche seré feliz...
Yo tengo novedades de la OCU. En este enlace podéis ver la respuesta de Toyota al requerimiento de la OCU: https://drive.google.com/open?id=0B6Xn…
Y estos son mis comentarios al respecto:
- No es cierto que la intervención de mayo de 2011 se deba a una atención comercial. El problema que trata de subsanar esta intervención, es detectado por el concesionario de Toyota cuando el coche no había cumplido los 15.000 km, es decir, en plena garantía. Según el concesionario, deben seguir haciendo mediciones durante algún tiempo, pero que son conscientes del problema y que ellos se hacen cargo, ya que el vehículo está garantizado. Son ellos los que me dicen que la intervención se haga cuando el coche tenía 67000 km, en 2011, pero siempre en base a la garantía original, pues el problema se produce casi al principio de comprar el coche, y siempre reconocieron que era un defecto de fabricación. - Dicha intervención supuso un cambio de motor, por tanto, no es cierto que el segundo motor, el actual, tenga 170000 km ni 9 años. - El defecto es originario, y, vuelvo a repetir, se produjo cuando el vehículo tenía unos pocos miles de kilómetros. Toyota, en circular interna, reconoce dicho defecto, y amplia, internamente, la garantía de todos los vehículos.
No sé que opináis vosotros...
En fin, la verdad es que estoy un poco harto de este tema...cuando me deshaga del coche seré feliz...
Yo opino que Toyota-España piensa que reconocer ciertas cosas SÓLO a nivel interno no afecta a sus Indicadores de Calidad y cumplirá así sus Objetivos frente a la casa matriz (Toyota Motor Corporation).
Dado que los indicadores suelen ser "COCINABLES" y aplicando la filosófía típicamente española de "Rinconete y Cortadillo" es evidente que en esto tienen razón... Y no digamos lo bien que se acoplan los concesionarios a esta forma de proceder con los clientes. Mucho más fácil para ellos que la Vision & Philosophy; Guiding Principles; Toyota Code of Conduct; Toyota Global Vision; etc. de la casa nipona (ya que esto del trapicheo sí que lo llevan en sus genes y pueden practicarlo hasta dormidos), valores en los que nunca han creido, ni comprendido, aunque los acepten y alaben a boca llena, bombo, platilo y boato... Otra característica muy nuestra y muy practicada: La hipocresía.
Naturalmente se equivocan por completo y están colaborando activamente en el deterioro de la marca y del grupo.
Mi experiencia con Toyota España: Tras ver rechazada una reclamación ante el concesionario por negarse a contemplar el cinturon de seguridad dentro de la extensión de garantía envié una nota a Toyota.
El resultado una carta, muy parecida a la que tu refieres de respuesta a la OCU, intentando convencerme de que el concesionario tenía razón y el cinturón de seguridad no puede cubrirse con la extensión de la garantía por tratarse de un elemento de la tapicería...¿?
Yo sé que esto no es cierto, no sólo por sentido común, sino porque he podido leerlo en un documento de Toyota (las condiciones generales del contrato de extensión de garantía) que los concesionarios no suelen entregar a los clientes. Esto es parte de su astucia...(Y el que posteriormente no pudieran facilitarme una copia de lo que yo estaba leyendo en uno de sus ordenadores... por tratarse de "un documento interno del que no están autorizados a dar copia"... también)
Este episodio se quedó cerrado por el aburrimiento infinito que me producen las reclamaciones y los papeleos... Bueno... cerrado, cerrado, ya os podéis imaginar que no ha quedado porque sigue siendo una herida que no termina de cicatrizar.
Quizá en esta segunda ocasión haya que enviar la reclamación directamente a TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION en Kariya (Aichi) 448-8671 JAPAN.
Saludos... Sufridos clientes de la mejor atención y más alta fiabilidad del planeta.
Dado que los indicadores suelen ser "COCINABLES" y aplicando la filosófía típicamente española de "Rinconete y Cortadillo" es evidente que en esto tienen razón... Y no digamos lo bien que se acoplan los concesionarios a esta forma de proceder con los clientes. Mucho más fácil para ellos que la Vision & Philosophy; Guiding Principles; Toyota Code of Conduct; Toyota Global Vision; etc. de la casa nipona (ya que esto del trapicheo sí que lo llevan en sus genes y pueden practicarlo hasta dormidos), valores en los que nunca han creido, ni comprendido, aunque los acepten y alaben a boca llena, bombo, platilo y boato... Otra característica muy nuestra y muy practicada: La hipocresía.
Naturalmente se equivocan por completo y están colaborando activamente en el deterioro de la marca y del grupo.
Mi experiencia con Toyota España: Tras ver rechazada una reclamación ante el concesionario por negarse a contemplar el cinturon de seguridad dentro de la extensión de garantía envié una nota a Toyota.
El resultado una carta, muy parecida a la que tu refieres de respuesta a la OCU, intentando convencerme de que el concesionario tenía razón y el cinturón de seguridad no puede cubrirse con la extensión de la garantía por tratarse de un elemento de la tapicería...¿?
Yo sé que esto no es cierto, no sólo por sentido común, sino porque he podido leerlo en un documento de Toyota (las condiciones generales del contrato de extensión de garantía) que los concesionarios no suelen entregar a los clientes. Esto es parte de su astucia...(Y el que posteriormente no pudieran facilitarme una copia de lo que yo estaba leyendo en uno de sus ordenadores... por tratarse de "un documento interno del que no están autorizados a dar copia"... también)
Este episodio se quedó cerrado por el aburrimiento infinito que me producen las reclamaciones y los papeleos... Bueno... cerrado, cerrado, ya os podéis imaginar que no ha quedado porque sigue siendo una herida que no termina de cicatrizar.
Quizá en esta segunda ocasión haya que enviar la reclamación directamente a TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION en Kariya (Aichi) 448-8671 JAPAN.
Saludos... Sufridos clientes de la mejor atención y más alta fiabilidad del planeta.
Mi caso: TOYOTA avensis SW 2007, 150.000 Km y 7,5 años de antigüedad, todas las revisiones en el mismo concesionario oficial -el mismo donde compré el coche-
En la factura de la revisión de 150.000 Km. indican y escribo textualmente "SE OBSERVA PRESIÓN EN CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN"
Me dicen que la solución pasa por cambiar el motor por uno remanufacturado, precio de cliente habitual 3.400 euritos, una ganga (es ironía).
Llamo a TOYOTA España (900 822 002) y me atiende una señora muy educada y aleccionada que me preguntó la matrícula del vehículo. Me manifiesta que la garantía cubre 3 años o 100.000 Km. y que tal avería no les consta como muy frecuente, que debo hacer lo que indica el concesionario o no repararlo si así lo considero oportuno. Por cierto le pregunté que cargo tenía ya que fue la persona que directamente atendió la llamada y me dijo "analista", asi que ya saben llamando al 900 822 002 te atenderá un "analista" da igual si quieres preguntar algo de un coche nuevo o pedir una prueba de coche en promoción o lo que sea.
Simplemente muy decepcionado, se abusan sabiendo que en esta época de vacas flacas pasaremos por aro reparando la avería antes que cambiar de coche, cuestión de tener o no tener el dinero necesario.
Por cierto, para los que tengan modelos con fallo de bomba de agua interesa este artículo desde Alemania, el traductor de google basta para entenderlo. http://www.n-tv.de/wirtschaft/Knackend…
A mí ya me timaron en 2013, me costó 336,11 cambiar la bomba de agua, en aquel momento no sabía lo referido en el artículo que arriba he señalado.
Saludos a los sufridores usuarios de la segunda marca mundial por cantidad de ventas, eso sí, te la clavan con una sonrisa en los labios.
En la factura de la revisión de 150.000 Km. indican y escribo textualmente "SE OBSERVA PRESIÓN EN CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN"
Me dicen que la solución pasa por cambiar el motor por uno remanufacturado, precio de cliente habitual 3.400 euritos, una ganga (es ironía).
Llamo a TOYOTA España (900 822 002) y me atiende una señora muy educada y aleccionada que me preguntó la matrícula del vehículo. Me manifiesta que la garantía cubre 3 años o 100.000 Km. y que tal avería no les consta como muy frecuente, que debo hacer lo que indica el concesionario o no repararlo si así lo considero oportuno. Por cierto le pregunté que cargo tenía ya que fue la persona que directamente atendió la llamada y me dijo "analista", asi que ya saben llamando al 900 822 002 te atenderá un "analista" da igual si quieres preguntar algo de un coche nuevo o pedir una prueba de coche en promoción o lo que sea.
Simplemente muy decepcionado, se abusan sabiendo que en esta época de vacas flacas pasaremos por aro reparando la avería antes que cambiar de coche, cuestión de tener o no tener el dinero necesario.
Por cierto, para los que tengan modelos con fallo de bomba de agua interesa este artículo desde Alemania, el traductor de google basta para entenderlo. http://www.n-tv.de/wirtschaft/Knackend…
A mí ya me timaron en 2013, me costó 336,11 cambiar la bomba de agua, en aquel momento no sabía lo referido en el artículo que arriba he señalado.
Saludos a los sufridores usuarios de la segunda marca mundial por cantidad de ventas, eso sí, te la clavan con una sonrisa en los labios.
Estoy interesado en la compra de un avensis de126 cv de 11/2009 pero después de leer todos los post no se si será posible que me toque el problema se sabe hasta que fecha o motor están afectados exactamente.
Saludos y gracias
Saludos y gracias
Buenos días. Veo que nos faltan 2 firmas para las 200. Yo si doy más la "brasa" a mis amigos, me quedo sin ellos. Intentamos llegar a los 200 a ver qué pasa??
Yo sigo esperando a que me diga algo mi amiga abogada.
Os cuento
Yo sigo esperando a que me diga algo mi amiga abogada.
Os cuento
Pedober, yo tengo ese motor y me detectaron el fallo hace unas semanas. Si fuese tu, no lo compraria.
Ya tenemos 200 firmas. Acabo de firmar la última que faltaba. Por favor corred la voz y que toyota pague sus fallos. Soy poseedor de un toyota de 2013 y como tal apoyo esta campaña por si algún día soy yo el afectado.
Yo también soy un afectado de avila me lo acaban de diagnosticar esta mañana
Yo he sido afectado en dos ocasiones una con el coche 100.000 km, un corolla sedan de gasoil de 126 cv. Y la otra con 168.000 Km, en la primera ocasión me cambiaron el motor ( no se que me pondrian, porque sólo ha durado dos años) en la segunda me piden 3200 euros por un coche de diciembre del 2007. Y no tienen bastante que pretenden hacer todavia negocio conmigo, me valoran el coche viejo por 1000 euros si compro uno nuevo, lo reparan costandoles nada y lo venden por 5000 euros, todo un negocio y un fraude.
Antonio rodriguez de España hace 8 años
Yo tengo un toyota de estas caratericticas con ocho años y 100000 kilometros lo he llevado a un servicio toyota , y me comentan que tienen que abrir el motor , pero de todas formas que tiene un problema de culata y cilindros. Y lo mas seguro que es ponerle un motoer nuevo por unos 8000 - o 9000 euros.
Yo tengo un Corolla Verso del 2008 y acaban de decirme que es un problema de la junta de culata. . .1700 euros de presupuesto!...el problema es hasta que no abran el motor no van a saber si la culata hay que cambiarla y tener que pagar el doble! no se que hacer!! que me abran el coche en toyota, pelear que me lo cubran ellos, ir a otro taller que no sea toyota seguro mas barato!
No se que hacer!
No se que hacer!
Hola de nuevo. La reparación de mi Auris ha sido por valor de 2.300 € fuera de Toyota y he tenido la suerte de que sólo ha sido la junta de culata. Pero lo cierto es que no se puede saber lo que va a durar.
También conmigo han intentado hacer negocio vendiéndome otro coche. Me parece mentira que piensen que voy a comprarles un tercero después de haberme fallado en fiabilidad y en atención al cliente. : Los dos principales motivos de que eligiese esta marca.
Ahora empezaré a hacerles campaña con todos mis contactos y compañeros de trabajo si se consiguiesen 20.000 firmas el asunto saltaria a los medios de comunicación y cambiarían de actitud en relación con este problema del que son en gran parte responsables. Otra cosa que recomiendo es que cada uno de nosotros vaya al concesionario a pedir una hoja de quejas o reclamaciones y la presente. Podemos reunir todas las copias firmadas y enviarlas a FACUA (u otra organización similar) para pedir ayuda, un arbitraje, etc.
Suerte a todos.
También conmigo han intentado hacer negocio vendiéndome otro coche. Me parece mentira que piensen que voy a comprarles un tercero después de haberme fallado en fiabilidad y en atención al cliente. : Los dos principales motivos de que eligiese esta marca.
Ahora empezaré a hacerles campaña con todos mis contactos y compañeros de trabajo si se consiguiesen 20.000 firmas el asunto saltaria a los medios de comunicación y cambiarían de actitud en relación con este problema del que son en gran parte responsables. Otra cosa que recomiendo es que cada uno de nosotros vaya al concesionario a pedir una hoja de quejas o reclamaciones y la presente. Podemos reunir todas las copias firmadas y enviarlas a FACUA (u otra organización similar) para pedir ayuda, un arbitraje, etc.
Suerte a todos.
Lulosa yo tb lo compre en Avila, y soy de Cebreros. Cuantos años tiene el tuyo?
Yo tengo unos amigos q tb lo compraron alli y ayer les llamaron para hacerles una revision gratuita...despues de casi 9 naños que tiene el coche lo que pasa es que ellos tienen my pocos km.
Los de toyota son unos caraduras. Si quieres ponerte en contacto conmigo te dejo mi tfno.676654438
Yo tengo unos amigos q tb lo compraron alli y ayer les llamaron para hacerles una revision gratuita...despues de casi 9 naños que tiene el coche lo que pasa es que ellos tienen my pocos km.
Los de toyota son unos caraduras. Si quieres ponerte en contacto conmigo te dejo mi tfno.676654438
Antonio rodriguez de España hace 8 años
Hola elena yo soy de un pueblo de cordoba mi coche tiene 8 años , pero sefun mi abogado no importa son dañoa acultos tipificados por la ley una ley muy severa para estos casos. Lo ideal seria unir fuerzas , pero veo que nadie se decide a nada solo camentan que todos estos modelos estan afectados por lo mismo. Hay un dicho en mi tierra que dice que para hacer tortillas hay aque romper huevos. Un saludo.
Hola soy de ciudad real y hoy me an dado la noticia de que a mi toyota avensis se le a ido la junta de culata y me quieren cobrar 5000€ el coche es del 2008 y tiene 120000 km y lo e sacado de allí ya que se me hace muy caro. Angel 635659568
Alguien sabe de que manera se puede solucional ya que por lo que se ve es un defecto de fabrica
Alguien sabe de que manera se puede solucional ya que por lo que se ve es un defecto de fabrica
Si lees un poco más arriba los mensajes puedes ver a todos los afectados solo hay dos soluciones. Una la que propone Toyota que es sustitución del motor por uno remanufacturado. Y otra que es abrir el motor cambiar la junta y rectificar las dos partes del motor. La segunda tiene un menor coste (1500 €) si sale bien, pero si sale mal al final tienes que ir al cambio de motor. Yo cuando me pasó lo vi muy claro y cambié el motor, pero también os digo que por lo que estoy viendo y si se llega a buen puerto a parte de denunciar a Toyota hay que hacerlo con los concesionarios ya que me parece increíble que a algunos les estén pidiendo 9000 €. Yo pague 2700 € por el cambio de motor remanufacturado (solución propuesta por toyota). Y los pague por la sencilla razón que era pagar eso o comprar un coche nuevo. Es más Toyota debería enterarse de lo que está haciendo algunos concesionarios.
Hola, simplemente quería comentar con vosotros que la OCU ha iniciado un segundo intento de mediación con Toyota España por el problema de mi coche...os informaré de cualquier novedad. Por otro lado, la OCU se hace eco de esta nueva demostración de la fiabilidad Toyota: http://www.ocu.org/coches/coches/alert…
Saludos.
Saludos.
En la página de Facebook de Toyota España una chica les ha colocado un mensaje diciéndoles que ya tiene 206 firmas. Estoy intentando ponerme en contacto con ella para unir las dos plataformas
Hola. Creo que soy yo quien lo ha puesto. Alejandra.
Es que pongo tantas cosas para dar "la brasa" que ya ni sé :-)
Me has pedido tú como amigo?
Es que pongo tantas cosas para dar "la brasa" que ya ni sé :-)
Me has pedido tú como amigo?
Si creo que soy yo. Me pasa lo mismo donde leo Totoya me crispo. Un saludo Expidica
Por lo que veo estamos aquí, en el face y en foros Totoya. Sería interesante seguir solo en una
Gonzalo Matute de España hace 8 años
En la página de la OCU solicitan información sobre averías en vehículos para detectar posibles fallos ocultos. Yo acabo de rellenar las dos "fundidas" de culata de mi Avensis. Os animo a rellenar el cuestionario. Cuanto más hagamos, mejor. http://www.ocu.org/coches/coches/notic…
Luís Armental de España hace 8 años
Acabo de rellenar la encuesta. Animo a que todos lo hagáis. Cuantos más, mejor!
Hola! Ya tengo la respuesta de Toyota de la mediación de OCU y como era de esperar, ha sido una negativa a asumir el coste. Se basan en la garantía de 3 años del coche y no dicen nada por supuesto de la circular interna oculta de 7 años. La OCU me ha escrito diciendo que si se quiere emprender acciones legales, se debe peritar el vehículo antes de la avería, lo cual no he hecho y de lo cual no me informaron. Les escribiré y a ver qué me responden.
Además, creo que escribiré a revistas de motor (alguien lo propuso) y su twitter. Ya he hecho la encuesta y la voy a difundir a través de Facebook y a mis contactos que conozco con este problema.
Este es el grupo de Facebook de Toyota España. Acaban de comentar otro fallo de motor. Acabo de escribir. https://www.facebook.com/ToyotaEsp/?fr…
Además, creo que escribiré a revistas de motor (alguien lo propuso) y su twitter. Ya he hecho la encuesta y la voy a difundir a través de Facebook y a mis contactos que conozco con este problema.
Este es el grupo de Facebook de Toyota España. Acaban de comentar otro fallo de motor. Acabo de escribir. https://www.facebook.com/ToyotaEsp/?fr…
Yo tengo el coche parado sin reparar. Podrían pero tarde el mío?
Hola, nuestro coche lo compramos en Enero de 2008. Esta Semana Santa empezo a manifestarse el problema, lo llevamos al concesionario y nos dijeron que no le veían nada pero continuo el problema, así que insistimos y nos han dicho lo de la Junta de Culata, que no compensa arreglarlo, que es mejor cambiar el motor, que tienen la deferencia de cambiarnos el motor a un precio interesantísimo, que con mano de obra ascendería la broma a unos 3000 Euros. Hemos llevado el coche a un Taller particular y nos han confirmado el defecto de fabricación del motor. Así que estamos indignadísimos y queremos hacer todas las reclamaciones que sean pertinentes, ya que no estamos dispuestos a pagar ni un Euro. Ya es bastante el trastorno de la avería del coche. Ruego nos digáis que pasos seguir. Gracias y un saludo.
Hola. Estoy viendo un avensis 2.2 d4d sol wagon de segunda mano del 2006 al que le cambiaron el motor hace 3000km (tiene 120000km). Se suele reproducir el problema con el motor remanufacturado?
Esperemos que no se reproduzca, ¡por Dios!. No sé cómo a Toyota no le da VERGÜENZA esta situación y asume el defecto. Es inaudito. Cada vez que oigo su publicidad de FIABILIDAD me dan ganas de estampar la radio contra el suelo. No se compren un toyota ni regalado.
Yo no me lo compraría yo ya voy por el cuarto motor cada 50000 km motor remanufacturado nuevo los 3 primeros si se hizo cargo toyota el 4 ya nada como estaba fuera de garantía pues... a pagar me toca y como no podia meterme en uno nuevo...
Hola Pascal,
Yo no lo compraría. Sí se han oído casos de que se repita. Al fin de cuentas el motor que te ponen es el mismo tipo, con el mismo diseño y que presenta el mismo problema. El motor averiado que quitan lo arreglan y se lo colocan a otro. Y el nuevo motor solo tienen una garantía de 1 año ó 2000 km. Si fuera tú, no compraría un Toyota, pero nuevo tampoco. Como a JLFER, a mí me indigna también que tengas que oír hablar de la fiabilidad de sus motores, de su maravillosa atención al cliente. Todo mentira. ¿Por qué lo cubren hasta los 7 años, información que no es pública, y no toda la vida si es un fallo de fabricación, no reconocido? Y se están lavando las manos.
Yo ya tengo respuesta de la mediación y como era de esperar se han negado a cubrir el gasto alegando que el coche tiene 3 años de garantía. ¿Por qué no habláis de los 7 encubiertos? Y para emprender acciones legales, ahora me dice la OCU que antes de arreglar el coche, tiene que pasar por un perito, de lo cual no me habían informado. Cuando tenga mayor información, os digo. ¿Alguien más ha avanzado en algo?
Yo no lo compraría. Sí se han oído casos de que se repita. Al fin de cuentas el motor que te ponen es el mismo tipo, con el mismo diseño y que presenta el mismo problema. El motor averiado que quitan lo arreglan y se lo colocan a otro. Y el nuevo motor solo tienen una garantía de 1 año ó 2000 km. Si fuera tú, no compraría un Toyota, pero nuevo tampoco. Como a JLFER, a mí me indigna también que tengas que oír hablar de la fiabilidad de sus motores, de su maravillosa atención al cliente. Todo mentira. ¿Por qué lo cubren hasta los 7 años, información que no es pública, y no toda la vida si es un fallo de fabricación, no reconocido? Y se están lavando las manos.
Yo ya tengo respuesta de la mediación y como era de esperar se han negado a cubrir el gasto alegando que el coche tiene 3 años de garantía. ¿Por qué no habláis de los 7 encubiertos? Y para emprender acciones legales, ahora me dice la OCU que antes de arreglar el coche, tiene que pasar por un perito, de lo cual no me habían informado. Cuando tenga mayor información, os digo. ¿Alguien más ha avanzado en algo?
Cardeno, ¿4 motores ya? ¿Y no reconocen que es fallo de fabricación? ¿Has hablado con OCU y has cumplimentado la encuesta de la web? Lo digo porque podemos comentar tu caso con ellos. Si eso no es fallo de Toyota no sé que lo será. . .
Gonzalo Matute de España hace 8 años
Pascual. Ni se te ocurra. Los motores remanufacturados son iguales a los originales, tienen el mismo fallo. A mí el primero me falló a los 150.000 Kms. y el segundo 110.000 Kms. después!! El nuevo remanufaturado lleva ya 11.000 Kms. y ya doy por supuesto que no vivirá más de 150.000 Kms, eso teniendo suerte. Lo mismo los Toyota nuevos son super fiables, pero tengo una cosa clara; Toyota engaña, y si tiene un fallo grave como este, te mentirá. Otros fabricantes lo mismo hacen lo mismo, pero a mí quien me ha engañado ha sido Toyota. Y quien me engaña una vez, no lo hace por segunda vez.
Hola Pascal,
Pues yo soy otro caso al que el segundo motor re manufacturado también le salió rana...
Por otro lado, ya tengo la contestacion de Toyota a la segunda mediación de la OCU...se remiten a la primera contestación, o sea que no se hacen cargo de nada...yo solo aspiro ya a comprarme un coche de otra marca y tratar de olvidarme de Toyota durante el resto de mi vida...Saludos
Pues yo soy otro caso al que el segundo motor re manufacturado también le salió rana...
Por otro lado, ya tengo la contestacion de Toyota a la segunda mediación de la OCU...se remiten a la primera contestación, o sea que no se hacen cargo de nada...yo solo aspiro ya a comprarme un coche de otra marca y tratar de olvidarme de Toyota durante el resto de mi vida...Saludos
Hola Pascal,
Pues yo soy otro caso al que el segundo motor re manufacturado también le salió rana...
Por otro lado, ya tengo la contestacion de Toyota a la segunda mediación de la OCU...se remiten a la primera contestación, o sea que no se hacen cargo de nada...yo solo aspiro ya a comprarme un coche de otra marca y tratar de olvidarme de Toyota durante el resto de mi vida...Saludos
Pues yo soy otro caso al que el segundo motor re manufacturado también le salió rana...
Por otro lado, ya tengo la contestacion de Toyota a la segunda mediación de la OCU...se remiten a la primera contestación, o sea que no se hacen cargo de nada...yo solo aspiro ya a comprarme un coche de otra marca y tratar de olvidarme de Toyota durante el resto de mi vida...Saludos
Y yo k hago k tengo el coche ya un mes y no tengo pasta para uno nuevo k hago espero haber k pasa
Hola de nuevo a todos usuarios de la mayor FIABILIDAD y la más alta ATENCIÓN AL CLIENTE del universo automovilístico.
Además de quejarnos y contarnos nuestras tristezas mutuamente hay varias cosas que cada uno de nosotros puede hacer si no las ha hecho ya:
1º. - Ir al concesionario y presentar una reclamación. Escanear la copia firmada por el concesionarlo y guardarla en formato PDF. (Cuando haya respuesta escrita escanearla también). Pronto dispondremos de una dirección de correo donde enviar todas las reclamaciones. Por supuesto también se pueden enviar a las asociaciones de consumidores.
2º. - Rellenar la encuesta de la OCU. 3º. - Firmar la petición de José Luis Alvarez en:
https://www.change.org/p/clientes-toyo…
4º. - Ir a una asociación de consumidores y presentar la reclamación (y la respuesta escrita cuando la hubiere).
5º. - Hacer publicidad del problema entre vuestros contactos. (Por ejemplo yo estoy reuniendo una libreta de direcciones con 5.800 contactos a los que voy a dirigir un email explicando el problema. Espero que muchos de ellos sean usuarios de toyota y que otros tantos no lleguen a serlo). Si no conseguimos que esto pase a ser un tema de "conocimiento social" no tenemos nada que esperar.
TOYOTA está "achicando agua" y mientras no vean "amenaza de hundimiento" lo seguirán haciendo y no afrontarán el problema de una forma más seria.
Saludos
Además de quejarnos y contarnos nuestras tristezas mutuamente hay varias cosas que cada uno de nosotros puede hacer si no las ha hecho ya:
1º. - Ir al concesionario y presentar una reclamación. Escanear la copia firmada por el concesionarlo y guardarla en formato PDF. (Cuando haya respuesta escrita escanearla también). Pronto dispondremos de una dirección de correo donde enviar todas las reclamaciones. Por supuesto también se pueden enviar a las asociaciones de consumidores.
2º. - Rellenar la encuesta de la OCU. 3º. - Firmar la petición de José Luis Alvarez en:
https://www.change.org/p/clientes-toyo…
4º. - Ir a una asociación de consumidores y presentar la reclamación (y la respuesta escrita cuando la hubiere).
5º. - Hacer publicidad del problema entre vuestros contactos. (Por ejemplo yo estoy reuniendo una libreta de direcciones con 5.800 contactos a los que voy a dirigir un email explicando el problema. Espero que muchos de ellos sean usuarios de toyota y que otros tantos no lleguen a serlo). Si no conseguimos que esto pase a ser un tema de "conocimiento social" no tenemos nada que esperar.
TOYOTA está "achicando agua" y mientras no vean "amenaza de hundimiento" lo seguirán haciendo y no afrontarán el problema de una forma más seria.
Saludos
Sonia si hija hable con la ocu y me dijeron que lo que tenia que hacer era gastarme el dinero en un perito pero el coche no lo podía mover del taller hasta que se peritara y dieran una solución lo que implicaba que no sé cuanto tiempo podía estar sin coche y que uno solo era muy difícil que se demostrara y yo como me imagino muchos de vosotros no tengo dinero para gastarme en un perito y corras el riesgo de que encima que pagues el perito después tengas que pagar la avería y sino la otra opción era llegar a una mediación a través de la ocu que fue lo que finalmente hice. Ahora me he unido a todos vosotros haber si juntos podemos hacer mas fuerza y que esta gente reconozcan la porquería de coches que fabrican.
Muchas gracias a todos los que me habeis contestado. Teneis razón todos en que es una locura comprar un coche sabiendo que lo mas probable es que vaya a fallar. Pero si me aguanta 120/150.000km con el p... motor remanufacturado, y me cuesta 5000€ comprar el coche, igual me compensa. Por eso me interesa saber con cuantos km les ha fallado a los que tenían el motor 'reparado'. Porque Cardeno, lo tuyo no creo que sea la media. La verdad es que has tenido MUY mala suerte...
Fernando, el tuyo con cuantos km volvio a fallar?
En fin, mi postura es un poco suicida y tampoco le tengo ningun cariño a Toyota pero el coche que probé iba muy bien. Saludos.
Fernando, el tuyo con cuantos km volvio a fallar?
En fin, mi postura es un poco suicida y tampoco le tengo ningun cariño a Toyota pero el coche que probé iba muy bien. Saludos.
Hola Pascal,
A mí me duró 67.000 km el motor nuevo y 100.000 el remanufacturado. Espero ayudarte en tu elección. Saludos.
A mí me duró 67.000 km el motor nuevo y 100.000 el remanufacturado. Espero ayudarte en tu elección. Saludos.
Hola, quería compartir un nuevo capítulo de mi historia con Toyota con vosotros, a ver qué opináis...Pues resulta que mi concesionario me llamó ayer, tras tres meses desde que me ofrecieron un presupuesto para cambiar el motor, y me ofrecieron una rebaja de unos 650€ con respecto al presupuesto original, que era de 3250€, IVA incl. Es decir, que ahora me ofrecen un nuevo motor remanufacturado por un total de 2600€...¿qué opináis? ¿Lo arreglaríais con estas nuevas condiciones a sabiendas que probablemente volverá a fallar en unos años? La otra alternativa que tenía era la de comprarme un nuevo coche, pero esta nueva opción me da tiempo para ahorrar un poco para cuando tenga que comprar otro vehículo...Saludos
Luís Armental de España hace 8 años
El motor remanufacturado es el mismo que el defectuoso pasado por el taller. Creo que, por lo tanto, volverá a fallar tarde o temprano. Y vuelta a empezar...
Con respecto al reparar el motor. ,
En mi caso fui directamente a una rectificadora (con buenas referencias de un amigo) que hace el desmontaje y montaje del motor. Han rectificado la culata y el bloque, sustituido la bomba de agua, poner aceite, agua de refrigeración, fluido hidráulico de la dirección asistida, gas del aire acondicionado, todo esto a causa de sacar todo el motor del coche y por tanto desconectar todas las tuberías correspondientes. Coste: 2.312 Euros IVA incluido
Como muchos otros usuarios a sabiendas que volverá a ocurrir, me da un tiempo para ahorrar para la compra de otro cuando llegue el momento. De momento hice 1.000 Km y va impecable.
En mi caso fui directamente a una rectificadora (con buenas referencias de un amigo) que hace el desmontaje y montaje del motor. Han rectificado la culata y el bloque, sustituido la bomba de agua, poner aceite, agua de refrigeración, fluido hidráulico de la dirección asistida, gas del aire acondicionado, todo esto a causa de sacar todo el motor del coche y por tanto desconectar todas las tuberías correspondientes. Coste: 2.312 Euros IVA incluido
Como muchos otros usuarios a sabiendas que volverá a ocurrir, me da un tiempo para ahorrar para la compra de otro cuando llegue el momento. De momento hice 1.000 Km y va impecable.
Culatarrota de España hace 8 años
En mi caso yo lo reparé por 3500€ siendo consciente que el problema es de la configuración del motor y que probablemente en un futuro me vuelva a suceder. Pero haciendo cálculos, la reparación de la avería me salía bastante mas barato que comprarme un coche nuevo, que tras la reparación el coche vuelve a estar impecable y finalmente, si me dura otros 7-8 años, no me pillará de sorpresa y habré ahorrado en previsión para otro coche nuevo... que no creo que sea Toyota. Saludos y ánimo... nos ha tocado
Hola, en mi caso ya voy por el segundo cambio de motor con sólo 128000km pero tengo mis dudas de si realizarlo o no. El primero petó con unos 70000 y el segundo con 60000 (5 y 4 años respectivamente a una media de 15000km/año). Esto es una lotería que seguro que toca y los impresentables pasándonos los motores de un cliente a otro y sacando tajada.
La verdad es que fastidia mucho tener que pasar por el aro, pero lo poco que van a ganar con la reparación no va a compensar, ni de lejos, las pérdidas que han tenido gracias a la publicidad negativa que le estoy dando a Toyota...al parecer, si os fijáis en los rankings de venta, Toyota no vende nada en comparación con otras marcas, salvo en el segmento de los híbridos, donde fueron los primeros y eso les da ventaja...pero en el resto de segmentos...en Alicante, por lo menos, no se ven Toyotas nuevos en las carreteras...Saludos.
Bueno pues otro caso por desgracia para mi
Un rav4 2.2 136cv del 2007 con 118.000 kms.. . Ni se inmutaron al abrir el capo! Aconsejan cambio de motor por uno rectificado por el "modico" precio de 3165€ Les digo que hace 6 meses que le habian pasado la revision con todo ok, y me contestan que "estascosasavecespasan" lo he llevado otro taller y me han cambiado la junta y planificado la culata 1500€. Cuando llego a recogerlo me lo encuentro en alto y hay que cambiar el cigueñal... a alguien le ha pasado??
Un rav4 2.2 136cv del 2007 con 118.000 kms.. . Ni se inmutaron al abrir el capo! Aconsejan cambio de motor por uno rectificado por el "modico" precio de 3165€ Les digo que hace 6 meses que le habian pasado la revision con todo ok, y me contestan que "estascosasavecespasan" lo he llevado otro taller y me han cambiado la junta y planificado la culata 1500€. Cuando llego a recogerlo me lo encuentro en alto y hay que cambiar el cigueñal... a alguien le ha pasado??
Averia en motor y culata
Toyota Avensis 2007 Avrnsis 2.2 D4D - 177 C.V. 156000 kms
En la última revisión, observé que el depósito del refrigerante estaba por debajo de su nivel habitual, lo rellené hasta su nivel normal. Sin embargo me dediqué a observarlo y a los 4 ó 5 días me volvió a pasar lo mismo, el nivel había bajado. A raíz de esto consulté con varios amigos mecánicos e hicieron las siguientes pruebas:
- Tapón de la botella
- Funcionamiento de electroventilador
- Funcionamiento del termostato
Todas las pruebas dieron resultado normal de funcionamiento todos los componentes analizados estaban bien. Me dijeron que no entendían porqué tenía esa sobrepresión el motor que… Leer completa
1 caso
Mandame un mail a [email protected], hemos creado una comunidad en facebook "afectados defecto de fabricación motor D4D Toyota", entra y expón tu caso. También tenemos un grupo de wasap, mandame el mail y te pongo en contacto. No eres el único al que le ha pasado, te lo aseguro, estamos luchando por que reconozcan este fallo.
Saludos,
Vanesa
Saludos,
Vanesa
Es la bajada del nivel del liquido refrigerante en menos de 30 km.
A mi me ha pasado lo mismo en mi verso pero no tenia aun los 7 años y me han dicho que tengo que pagar donde puedo localizar eso de los 7 años, he visto algo por la red, pero eso no creo que me sirva para presentar una queja.
Quien y como te dijeron eso.
Quien y como te dijeron eso.
Me ha pasado exactamente lo mismo, yo tengo un RAV4 con el mismo motor 2.2 D4D 177 C:V: de Octubre de 2006 y 94000 km. Al pasar de 7 años tengo que hacerme cargo de la reparación que me han dicho pasará de 4.000 € (estoy esperando me envien el presupuesto). En atención al cliente no reconocen siquiera la ampliación de la garantia ni por supuesto que sea fallo de diseño o vicio oculto, o sea a pagar. Si alguien tiene o puede conseguir la circular de ampliación de la garantia de estos motores o cualquier otro documento probatorio de este defecto ruego lo comparta para poder iniciar reclamaciones legales. Saludos. [email protected]
Ahora mismo tengo el mismo problema que tú y lo estoy poniendo en manos de un abogado por que los de la toyota me comentan lo mismo que has expuesto. En mi caso esos problemas empezó a darlos a los 177.000km más o menos.No obstante un motor Toyota a esos km está empezando a rodarse según algun mecánico al que consulté. Lo que no es normal es que de problemas de culata a esos km.Si has resuelto algo te agradecería lo compartieses conmigo.
Buenas tardes, yo tengo un toyota Auris D4D con 125.000 Kms y me esta pasando el mismo problema, mi coche es del 2.009, por tanto todavia no tiene los 6 años, que debo hacer, llevarlo a una casa Toyota? lo arreglan una vez lo comprueban?
Llévalo a la casa y que te digan que le pasa. Te darán presupuesto y luego ya decides tu. Si es la misma avería que tenemos casi todos su propuesta es ponerte un motor de intercambio (3000Euros), entonces lo que debes hacer es denunciar como hemos hecho muchos, aunque no vale para nada, pero... ahí está. A mi me contestaron que no estaba en garantía (3años 0 100.000Km)y que había que pagar.
Espero que no sea la rotura que tenemos todos. Que tengas Suerte.
Espero que no sea la rotura que tenemos todos. Que tengas Suerte.
Calalberchano de España hace 9 años
Comparado con otros casos que leo, hasta me puedo sentir afortunado, me sucedió el problema con 9 años y 182.000 km
Calalberchano de España hace 9 años
Pero desde luego tanta casuística con el mismo problema no puede ser pura coincidencia.
pperiquillo de España hace 9 años
Toyota corolla D4-D, 126 caballos. Poco más de 110.000 Km y bien cuidado en revisiones. Yendo al trabajo un día, salta el testigo de temperatura sin haber dado anteriormente ningún problema. Lo llevé al taller con la grúa, gracias al aviso de un mecánico de Midas, que me recomendó que no hiciera más km. porque "me la jugaba". En el concesionario oficial Arjona, Alcalá de Henares, diagnósitco rápico: culata del motor reventada e imposiblidad de reparación. Me dieron atención comercial y me han cambiado el motor entero sin cobrarme.
Mil gracias al equipo de mecánicos y a su excelente jefa, pero una calabaza para la marca toyota, que solo fabrica tastarros.
Mil gracias al equipo de mecánicos y a su excelente jefa, pero una calabaza para la marca toyota, que solo fabrica tastarros.
avensisd4d de España hace 9 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema y en el taller que lo llevo siempre (Toyota) no me cambian el motor sino que cambian la junta de culata... presupuesto de 1.900€ Francamente no sé qué hacer y a quién reclamar
Avensis D4D 126 CV del 2008. 256000 km y le pasa lo mismo. Perdida de refrigerante diaria sin lugar de fuga aparente o visible teniendo que rellenar niveles cada 80 km.
3 talleres dicen lo mismo: junta de culata o cilindro dañados. Al abrir tapón del líquido refrigerante salen gases. Igual he de dar gracias por no haber roto antes de los 80000 km.
Me equivoco si esa circular de Toyota ya no cubre mi caso?
3 talleres dicen lo mismo: junta de culata o cilindro dañados. Al abrir tapón del líquido refrigerante salen gases. Igual he de dar gracias por no haber roto antes de los 80000 km.
Me equivoco si esa circular de Toyota ya no cubre mi caso?
Hola tengo un T avenéis executive del 2006 d4d 150cv a los 150.000km y me paso lo de la junta culata, le pusieron otro motor en la casa Toyota, eso sí tuve que pagar 160.00lm, me podíais decir si esto ame puede volver a pasar
ComentarRuido tras el cuadri de instrumento
Toyota Avensis 2005 4puertas motor 2.2 D4D 150cv 130000 kms
Hola a todo, soy nuevo en esto de los foros, así q perdonarme si hago algo mal. Tengo
Un avensis del cual estoy súper contento porque desde el 2005 q lo compre no me ha dado ni un fallo, pero ahora he notado q cuando pongo el contacto o incluso circulando, se olle detrás del cuadro de instrumento parecido como al de un reloj viejo, ¿ le ha pasado a alguien, saben de que proviene? Gracias
Un avensis del cual estoy súper contento porque desde el 2005 q lo compre no me ha dado ni un fallo, pero ahora he notado q cuando pongo el contacto o incluso circulando, se olle detrás del cuadro de instrumento parecido como al de un reloj viejo, ¿ le ha pasado a alguien, saben de que proviene? Gracias
6 casos
jose ramon de España hace 9 años
A nosotros, suena igual. Son dos ventiladores del aire y al ser dual se cambian los dos. Ll3valo ya...si tienes suerte solo sera uno 400 cada un
ComentarMotor con grieta
Toyota Avensis 2007 5 PUERTAS 2.2 4D 96000 kms
Buenas Tardes
Mi nombre es Julio, soy propietario de un vehículo Marca Toyota , Avensis 2.2 D4D con 150Cv que adquirí en el año 2007 y con apenas 95.000 km me doy cuenta de que el refrigerante desaparece del depósito , pero no localizo ninguna fuga ni escape por ningún lado, el indicador de temperatura siempre ha permanecido como si estuviera de exposición; es decir que si el vehículo se hubiese recalentado, la aguja hubiera estado inmóvil igualmente Esto sucede justamente unos días antes de disfrutar el periodo de vacaciones de verano. Con lo cual me dirijo al concesionario de Toyota, donde s… Leer completa
2 casos
Ponte en contacto a traves de mi mail [email protected], hemos creado una plataforma de afectados en facebook "afectados defecto fabricación motor D4D de Toyota", entra y comparte tu caso. Tenemos un grupo de wasap y estamos en contacto varios afectados iniciando acciones contra Toyota. No eres el único al que le ha pasado, te lo aseguro. Vanesa
Amigos a veces no es necesario ke tenga fugas por grietas simplemente por algun poro en la junta la culata y los pistones le pasan toda la presion y eso ace ke el refigerante lo perdais por el tubo sobrante del bote de expansion ami m paso lo mismo eso si tuve suerte y me arreglaron la junta lo compre de segunda mano y ala semana note k perdia el agua y no se veia por donde
Hola,me pasa exactamente lo mismo. Tambien del 2007 y 88.000km. Pense que tenia un buen coche y perdonando la palabra es una mierda.No se que hacer. Ya le envie 2 Email a vanebv pero aun no recibi contestacion y estoy desesperado porque mi situacion economica no me permite afrontar ese gasto. Muy mal Toyota!!!!!!
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Hola. Mi nombre es Alejandro y soy uno de los cuentos de afectados por el defecto de fabricacion de los motores d4d
Me he sentido totalmente identificado con tu publicación y estoy dispuesto a luchar por esta injusticia. Cada semana recibo llamadas de afectados y en la ocu me han pedido que recopile información y para estudiar la viabilidad del caso
Me gustaría que me comentes si has solucionado algo o hay más afectados que conozcas
Mi teléfono es 606120307
Y mi correo chibuky @hotmail. Es
Me he sentido totalmente identificado con tu publicación y estoy dispuesto a luchar por esta injusticia. Cada semana recibo llamadas de afectados y en la ocu me han pedido que recopile información y para estudiar la viabilidad del caso
Me gustaría que me comentes si has solucionado algo o hay más afectados que conozcas
Mi teléfono es 606120307
Y mi correo chibuky @hotmail. Es
Hola, tengo un avensis del 2008 y a los 100.000 km a mi tambien me pasaba lo del refrigerante , lo lleve a la toyota y me dijeron que tenian que cambiar el motor , el coche tenía mas de 6 años, pero me dijeron que la casa se hacia cargo. Me lo cambiaron y no me cobraron nada.
Hola, me solidarizo con todos vosotros, me acaba de ocurrir lo mismo con mi Toyota Avensis D4D 150 cv. El problema me ha ocurrido a los 140000 km. con 10 años el coche, he hablado con mi concesionario de Toyota (JUGORSA) de Fuenlabrada y no quieren saber nada, me recomiendan que reclame a Toyota España, porque ellos dicen no saber nada del problema, menuda tomadura de pelo. Ojo lo que me arrepiento de haber recomendado esta marca a mi circulo mas cercano, pues es una puta mierda, perdon por la expresion.
Buenas noches, yo estoy a punto de quedarme con un d4d del 2006 con 25000 km de mi suegro, pero me estáis asustando
Hola yo que tu lo llevaría ya al desguace o véndelo porque es de los peores coches que existen aunque sea toyota
Saludos
Saludos
A mi me paso lo mismo del cambio de motor, es una cagada monumental, eso si no he tenido ni un solo problema más en 11años de uso. El motor me lo cambio Toyota gratuitamente o sea que el servicio al menos fue excelente
Luis trasobares adiego de España hace 3 meses
Como en tantas cosas a quien le ha ido bien lo recomienda seguir comprando hasta que os acordáis de los que nos tocó la joya de la marca no la nombró por que me da alergia
ComentarProblemas con la dirección
Toyota Avensis 2012 4 Puertad 35000 kms
Ruido en la dirección cuando giro a la derecha. Una especie de crujido
20 casos
En mi caso es un Avensis diésel de 2004 (T25), y el ruido sucede al girar a la izquierda en curvas muy cerradas, entrando a velocidad normal o alta y en carreteras con buen firme (sin baches). Es un ruido muy fuerte, como un rugido que dura menos de un segundo y que viene acompañado de un bloqueo también instantáneo de la dirección (parece querer irse recto). El ruido podría deberse a una fricción del eje delantero con alguna otra pieza metálica, quizás porque esa pieza se acabe encajando en el eje al circular por una carretera muy lisa, sin baches para que pueda desencajarse.
ComentarAvería de culata
Toyota Avensis 2008 D4D 150cv 100000 kms
Hola a todos, tengo un Toyota Avensis executive del 2008 (el último año del antiguo modelo). Leyendo los comentarios en este foro, se me ha encendido la luz de alarma sobre este tema, ya que mi vehículo tiene 100000 km y va caminó de 7años y como veo que estoy dentro de los parámetros de tiempo y Kms, quisiera hacer unas preguntas a los usuarios que sufrieron el problema, para ver los síntomas o causas previas a la aparición de la avería. 1. Habían sustituido el anticongelante cada dos años o según el tiempo marcado por el fabricante?
2. La zona donde usabais el coche, es fría o cálida?
3. Hab… Leer completa
10 respuestas
Hola Vrito,
Soy Frank y tengo un avensis del 2007 2.2 d4d Wagon executive, la verdad es que desde el principio he tenido problemas con el consumo de aceite y en cada revisión he ido quejándome del tema...hasta que cuando llegue a los 54.000 km me dieron la razón y rectificaron parte del motor, culata,... Ahora tiene 108.000 y el problema que tengo es que me va escupiendo liquido anticongelante y me dicen que es problema del motor y me piden más de 3.000€ para rectificar culata,... es decir que voy a empezar a buscar afectados similares ya que esto es un defecto de fabricación y no puede ser que unos motores tan potentes y a los cuales se les ha ido haciendo la revisión religiosamente en Toyota tengan tantos problemas y por casualidad veo que este defecto sobre los 100.000 km se repite... asi que os dejo mi correo electrónico ara todos aquellos que leáis este tema y hayáis tenido este problema que me envíesis vuestros datos de contacto ya que estoy barajando el poder demandar el tema de alguna manera.
Saludos
[email protected]
Soy Frank y tengo un avensis del 2007 2.2 d4d Wagon executive, la verdad es que desde el principio he tenido problemas con el consumo de aceite y en cada revisión he ido quejándome del tema...hasta que cuando llegue a los 54.000 km me dieron la razón y rectificaron parte del motor, culata,... Ahora tiene 108.000 y el problema que tengo es que me va escupiendo liquido anticongelante y me dicen que es problema del motor y me piden más de 3.000€ para rectificar culata,... es decir que voy a empezar a buscar afectados similares ya que esto es un defecto de fabricación y no puede ser que unos motores tan potentes y a los cuales se les ha ido haciendo la revisión religiosamente en Toyota tengan tantos problemas y por casualidad veo que este defecto sobre los 100.000 km se repite... asi que os dejo mi correo electrónico ara todos aquellos que leáis este tema y hayáis tenido este problema que me envíesis vuestros datos de contacto ya que estoy barajando el poder demandar el tema de alguna manera.
Saludos
[email protected]
Hay una plataforma de afectados.la direccion de la persona que lo gestiona es [email protected]
Hola a todos, me llamo Marifé y soy por lo que veo, una afectada más de este carísimo problema en nuestros vehículos Toyota Avensis. El mío también es un Executive de 2008, el ultimo del modelo anterior. Aun no tiene los 7 años de los que habláis (hasta abril de 2015), pero efectivamente ha venido presentando varios de los "síntomas" que comentais: consume el aceite y tengo que rellenarlo con relativa frecuencia y ahora ha empezado con el problema de escupir el anticongelante por sobre calentamiento en el radiador.
Intento localizar la Circular de Toyota a la que hacen referencia alguno de los usuarios, donde amplían la garantía a 7 años o 180.000 km (mi vehículo cumple esos requisitos). Imagino que otros lectores podrían beneficiarse si realmente es cierto.
Os doy las gracias por anticipado y si alguien quiere contactar conmigo, estoy a vuestra disposición.
Un saludo y suerte a todos con este problema.
Intento localizar la Circular de Toyota a la que hacen referencia alguno de los usuarios, donde amplían la garantía a 7 años o 180.000 km (mi vehículo cumple esos requisitos). Imagino que otros lectores podrían beneficiarse si realmente es cierto.
Os doy las gracias por anticipado y si alguien quiere contactar conmigo, estoy a vuestra disposición.
Un saludo y suerte a todos con este problema.
Avería de mi Toyota Avensis D2.2 150CV( Me empezaron los problemas cuándo ponía la calefacción en el habitáculo y resultaba qué no salía el aire caliente por más grados que los subiera. Me puse en contacto con mi taller Toyota, en ningún momento el reloj de temperatura marcó nada que no fuese normal. La jefe de taller me dijo que seguramente era el líquido refrigerante que estaría bajo, se lo lleve y la botella de expansión estaba vacía. La jefa de taller dijo, esto me huele mal, lo revisaron y me dicen que la bomba del agua rezuma algo que se lo llevara en otro momento para sustituirla. A los dos días se lo lleve y cambiaron la bomba. Yo les dije aseguraros bien que yo dos averías no pago. Lo probaron y reprobaron y para ellos estaba reparado. Me mandaron pasar en 1000km para ver si el líquido refrigerante bajaba en la botella de expansión, me pasé y resulta que según ellos no había bajado mucho, arrancando el motor sacaron el tapón de la botella después de rellenarlo y soplaba mucho como si tuviera mucha presión. Me dice que a lo mejor puede ser el tapón y lo sustituyeron. Después a probar, se metió encima un viaje de 400km ya sabiendo que el líquido de la botella lo tiraba por el sobrante. Me pongo en contacto con la jefe de taller, me dice lo que ella pensaba, ya antes de sustituir la bomba, era la culata y lo que sería lo mejor para mí. Le recordé lo que le había dicho, yo no iba a pagar dos averías, pues por ser un concesionario oficial Toyota deben cerciorarse sobre las averías antes de empezar a sustituir piezas. Bueno, me dice que una buena solución sería un motor de sustitución, yo le digo de cuanto dinero estaba hablando y, me dice de 3400 euros. Entonces, yo le digo que por lo menos tendría me debía descontar 552 euros de la bomba, me contesta que ya me llamaría que tenía que hacer números y de momento estoy esperando contestación y a 400 km de mi residencia, temblando para la vuelta que no me deje tirado en la carretera.
Hola Roge, a mi me solucionaron el problema con la colocación del motor de sustitución que dices y Toyota ha cubierto todos los gastos, solo tuve que pagar el líquido de refrigerante que pusieron. Mi vehículo cumplia los requisitos de la ampliación de garantía por parte de Toyota Japón (7 años o 170.000 km), infórmate bien porque seguramente no tendrías que haber abonado siquiera la primera reparación. Si necesitas ampliar información, contacta conmigo sin problema en el correo [email protected].
avensisd4d de España hace 9 años
Hola a todos, tengo exactamente el mismo problema. Pierde refrigerante y en el taller Toyota me dice que cambie la junta de culata (1.900€). He visto que habláis de una circular que amplía la garantía a 7 años... ¿dónde está esa circular? Mil gracias
Con 156.000 y 8 años es un avenida 150 diesel una vez al mes agregaba liquido refrigerante ahora cada 30 km.mas o menos.
Hola Arturo, por favor te pido que me indiques el uso que le has dado a tu vehículo, si por donde lo usas es un clima muy frío, o si te habían cambiado el anticongelante alguna vez, etc.
Te agradecería tu respuesta, un saludo y suerte
Te agradecería tu respuesta, un saludo y suerte
MI vehiculo finales de 2007 con 135000 km puede estar afectado tambien. ¿podré conseguir que lo cubra Toyota?
Toyota Avensis D4D 126 CV. Con 256000 km le ocurre exactamente lo mismo. Pierde líquido refrigerante y no se observa ninguna fuga evidente. 3 talleres distintos confirman que es del motor. Junta de culata o alguna fuga por el cilindro. De momento he de rellenar el líquido refrigerante cada 80 km o así. Al destapar el tapón suena descorche de botella y salen gases.
ComentarPara todos aquellos afectados del problema de la junta de culata
Toyota Avensis 2007 Berlina sport 160000 kms
Mi coche, con 7 años y 160000 empieza a perder refrigerante de forma alarmante, tras llevarlo al taller me encuentro con una avería en la culata y según me informa el mecánico es algo muy muy frecuente en estos motores porque ha habido errores en su diseño y fabricación. Me pone en contacto con otra afectada, a la cual, tras patalear en el taller oficial, se lo arreglan a cargo de toyota, es decir, que reconocen el defecto. Por alguna razón que no me explican, a mí me niegan esta reparación. La reparación consiste en cambiar todo el motor, total 3600 euros, y encima sin garantias de que esto n… Leer completa
12 casos
morenazo79 de España hace 10 años
A mi me a consumido todo el agua hoy , me dicen que es la junta culata
A mi me ocurre lo mismo, toyota españa dice que es invencion mia, que no tienen noticia de ningun otro cliente. He pasado denuncia a la ocu, burofax a toyota españa. (estoy en espera de respuesta). La OCU recomienda formar un colectivo de afectados. Asesoría jurídica de la OCU telf. 913009151, atienden muy bien. Saludos
A mi me canviaron el bloque motor i disco de embrague con 110000 Km. (4100 €) en el Avensis familiar de 177 cv. Ahora me estoy quedando sin luz de cruce. Cada dia hace menos luz. Faros xenon de origen. Si me canviaba el coxe por otro modelo de la marca me daban 5500 €. En mi casa hay 3 coches Toyota. Éste és con mucho el peor de todos. Toyota se desentendió de la reparción.
Después de hablar con Manuel (de este foro) al cual agradezco su colaboración, lleve mi Toyota Avensis a la casa para solucionar el problema de la culata que a muchos nos afecta y se han hecho cargo de la reparación sustituyendo el motor por uno remanufacturado de forma gratuita (el coste son unos 3000€) y que habla muy bien en favor de Toyota que asume el fallo y su reparación. Otras casas no lo hacen. Saludos
morenazo79 de España hace 9 años
Claro que se hacen cargos del coste dentro de la garantía. A mi me lo antes cambiado dos veces. Esta tercera vez lo tenido que pagar. Así que buscarse otra marca porque Toyota cada 55000 o 60000 kilómetros hay que meterse motores nuevos.
Jose Sananton de España hace 9 años
Toyota AVENSIS 177cv. Con 110.000 km efectuan reparacion de culata , pistones segmentos, casquilos de biela etcetera. Al los 135.000 me sustitullen el motor por
Uno reconstituido , 130.000 km despues vuelve a consumir agua y con mucha presion en el circuito de refrigeracion. En resumen Toyota no a reparado nada me canvia un motor defectuoso por otro con los mismos defectos de fabricacion. Al pasar de 7 años se desentienden. Que decepcion de Toyota , pensaba que era una gran marca.
Uno reconstituido , 130.000 km despues vuelve a consumir agua y con mucha presion en el circuito de refrigeracion. En resumen Toyota no a reparado nada me canvia un motor defectuoso por otro con los mismos defectos de fabricacion. Al pasar de 7 años se desentienden. Que decepcion de Toyota , pensaba que era una gran marca.
Soy mecanico, ya jubilado. He reparado varios motores de estos con el mismo problema en mi taller. La consecuencia del fallo es debido a que alguna camisa ha bajado quedando la junta sin asiento sobre ella y fuga la presion al circuito de refrigeracion. La solucion es desmontar el motor dejar el bloque limpio de componentes y planificar su plano rectificando. Se da la casualidad que tengo un avensis del 2007, 2200cc y esta empezando los sintomas.
Toyota corola verso 177cv con 153.000 km ayer dia 1 de sptiembre lo lleve al concesionario nimo gordillo de sevilla con los mismos sintomas tira liquido refigeranta estoy esperando cotestacion pero seguro que dicen que es la culata. Cual serian los pasos a segir para reclamar. Mi telefono es 600584509. Un saludo
Mi Avensis es un D4D 126Cv del año 2007(Junio) de momento con 85000Km he tenido problemas(2)con la valvula EGR alguien ha tenido el problema de la culata con este motor?
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Yo si. Avensis 2.0 d4d 126 cv 2006. Con 186000 km
Hola el mio es un verso le pasa lo mismo que estoy leyendo en este foro, gasta antiocongelante y al recargar tiene mucha presion en el circuito. Alguien sabe el procedimiento a seguir para que Toyota se haga cargo. Tiene 127000 Km y 4 años y medio. Estoy un poco desesperado como podemos protestar en conjunto. Al principio gastaba aceite pero luego se corrigio. ¿Podia ser un sintoma y Toyota paso de ello?
morenazo79 de España hace 8 años
Toyota es una puta mierdaaaa desde hace diez años. Todos los toyotas consumen aceite llegas a los 10000 kilometros para cambio de aceite y ya me a pitado bajo nivel de aceite por lo menos diez veces, y la garantia que te respetan son los tres años o 100000 kilometros , fuera de esto debes pagar , y no te ayudan en nadaaaa , solo en metertela un poquito mas cuando reparas , asi es la vida toyotaaaaa ,
A mi en uno de los primeros cambios tenia que llevarlo cada 2500 para tomar datos y decian consumo dentro de lo normal. Pero aveces entre cambio y cambio hasta dos litros de aceite. En este ultimo que no habia rellenado aceite sale el consumo de agua con el consiguiente diagnostico. Una autentica mierda. Le he llevado a un taller donde le compre y me dice que si no tiene garantia nada quiero probar en otro a ver que medicen, pero creo que sera gastar el tiempo.
Toyota 175 cv d4d con 185.000km culata rota. 666651146
Toyota corolla verso 136 cv, año 2007, 125.000km. Al principio gastaba aceite y después perfecto hasta ahora. Hace 2 meses empecé con la subida de temperatura, pérdida del líquido refrigerante y cambio de junta de culata. Aún no he acabado y sigue en el taller.
Toyota se desentiende porque tiene más de 7 años.
Toyota se desentiende porque tiene más de 7 años.
Otro más para el desguace que puede hacer Toyota con nuestros coches. Auris del 2007 y 165000 km 2.0 d4d. [email protected]
Al final solo era una fisura en la culata. El arreglo en un taller amigo. Con cambio d bomba d agua, bateria y sensor d particilas. Espero q me dure, aunque se acabo comprar mas toyota. Recomiendo este taller, son serios talleres Orzaez en sevilla
Hola.
Tengo un Toyota corola verso con 150.000 km y 10 años y me ocurre lo mismo que a vosotros, pierde agua refrigerante y me han dicho que es problema de la culata y que tengo que cambiar el motor. Me gustaría que me ayudarais y me dijerais donde tengo que apuntarme para hacer una reclamación formal a Toyota.
Tengo un Toyota corola verso con 150.000 km y 10 años y me ocurre lo mismo que a vosotros, pierde agua refrigerante y me han dicho que es problema de la culata y que tengo que cambiar el motor. Me gustaría que me ayudarais y me dijerais donde tengo que apuntarme para hacer una reclamación formal a Toyota.
Jose Sananton de España hace 7 años
Toyota no quiere saber nada, de hecho hace años que no fabrica motores diesel se los compra a BMW , los ultimos diesel TOYOTA todos padecen de lo mismo ,ojo tambien con el filtro antiparticulas que vale un pastizal ,a lo mejor haciendo nada mas junta de culata pasas y te lo sacas de encima,el motor que te pongan tiene el mismo problema y es reparado,en ocasiones te ponen un precio bajo , es cuestion de valorar lo que te interesa, TOYOTA nos ha fallado y engañado.
Gracias.
Al principio pensé que era un problema solo mio, pero al leer q es un problema de fabricación, la verdad es que barajaba la idea de comprar un Toyota o un Nissan, pero ahora lo tengo claro TOYOTA NO MAS.
Al principio pensé que era un problema solo mio, pero al leer q es un problema de fabricación, la verdad es que barajaba la idea de comprar un Toyota o un Nissan, pero ahora lo tengo claro TOYOTA NO MAS.
Hola buenas! estoy con el problema, el coche tiene 10 años y es de segunda mano asi que no se la vida que realmente a llevado!
Mi pregunta es si a los que habeis hecho esa reparacion os ha vuelto a salir el problema despues con el tiempo?
Gracias
Mi pregunta es si a los que habeis hecho esa reparacion os ha vuelto a salir el problema despues con el tiempo?
Gracias
El mio tenia 180'000 km y era un poro... decidi areglarlo en un taller de confianza como es el de este compañero de colegio... esta en Sevilla y ahora va como la seda.
Gracias x tu respuesta Emilio. Yo estoy mirandolo en un taller de confianza en Zaragoza. Cambiaste solo junta o algo más? Mi mecánico después de todo lo q le he contado q e leído a decidido llamar a Toyota y le han dicho q el fallo vuelve a salir, q tengo q poner culata y kit de distribución nuevo así q no se q hacer
Cuantos km llevas después de la reparación? Me da miedo dejarme un pastón y q al año estemos igual
Sacar el motor y ver como es la rotura... si es poco con una pasada en el banco sesoluciona si no culata nueva... creo q el montaje es tbm importante, si lo montan bien... yo viajo de Madrid a Sevilla, lkevo unas ocho veces y sin parar... sin problemas... valorar el coche el coste d la reparación y cuantos km tiene...
Emilio J. Martin de España hace 7 años
Llevo un año con el coche en el garage reclamando continuamente a Toyota para que me de una solución.
No lo he reparado por mi cuenta porque los mecánicos con los que he hablado me dicen que me voy a gastar un pastón y se va a volver a repetir la avería. Qué confianza puedo tener en la marca, si es la segunda vez que me ocurre?
Todos los vehículos que he tenido me han pasado de los 300.000 km sin problemas siendo normalitos
No lo he reparado por mi cuenta porque los mecánicos con los que he hablado me dicen que me voy a gastar un pastón y se va a volver a repetir la avería. Qué confianza puedo tener en la marca, si es la segunda vez que me ocurre?
Todos los vehículos que he tenido me han pasado de los 300.000 km sin problemas siendo normalitos
Hola, hace unos días me ocurrió el mismo problema con un Toyota Auris del 2007, he visto este foro, perro la última contribución es de hace un mes y no se como está el asunto en este momento, escribo por si alguien está al día y me lo puede decir, o bien sabeis de alguien que me pueda informar. Gracias.
Alejandro Hernández de España hace 7 años
Hola Gonzalo. Hay un grupo de whatsap de afectados por este problema en el compartir experiencias e información. Pin tu número de teléfono e intentaré incluir te en el
Emilio J. Martin de España hace 7 años
Hola, me llamo Emilio Martín y llevo 13 meses con el problema con el Avensis guardado en garaje intentando que Toyota se haga cargo y he entrado en éste foro varias veces hace tiempo, pero no he tenido respuesta. Mi núm de Whatsapp es el 670243063. Saludos
Hola, soy otro decepcionado más con la marca toyota, el mismo caso que el vuestro y empezando la lucha con toyota españa, si me podéis asesorara os lo agradecería, un saludo
Hola, mi corolla verso 4d4 2.2 2008 136cv esta dando sintomas de culata y voy con el motor remanufacturado. Este motor ya no tiene la garantia de los 7 años o 170000km , cuando se te jode y se te joderá pues te jodes y bailas "siempremejor". Me gustaría saber si se esta haciendo alguna acción conjunta y si es así unirme.
Yo he escrito a Toyota Europa y estoy esperando respuesta, he empezado a reclamar a través de consumo... Y a esperar
Yo también soy otro damnificado. En estos meses desde tu post, ¿has recibido alguna respuesta? ¿Que te han comentado en consumo?
Gracias
Gracias
Me uno a los damnificados de este motor, quisiera unirme para reclamar lo justo, mi número es 699503113 WhatsApp. Muchas gracias bendiciones
Hola buenas, estoy mirando un auris del 2009 el 2.2 d4d sport...es una pasada de coche, pero leyendo todo esto estoy dudando mucho...que creeis? Tiene 99.000 km y el precio es 7,499 euros.
Si te lo compras piensa que dentro de 50000km puedes tener una avería de culata que en un taller te puede costar 2000 euros y en la Toyota 3500. Valora esto porque tú si tienes la información previa, a los demás nos la coló Toyota y luego se han lavado las manos
En eso tienes razon, mañana voy a probarlo y estare muy atento de todo antes durante y después, pero pase lo que pase mañana no voy a decidir comprarlo...
El problema es que la avería puede aparecer en cualquier momento (o no) porque es un problema de diseño del motor. Conozco casos de ese mismo motor que no la han tenido y otros que si. Decide tú mismo, pero yo si me comprara un Toyota de segunda mano sería gasolina
Hola de nuevo, lo e probado durante 15 minutos por ciudad y carretera...y no e notado nada mal, al parar e revisado niveles y olores y si goteaba en el suelo algo y nada, el concesionario me da una garantia de un año de motor y caja de cambios, debo estar mas tranquilo?
Cómo te dije ayer, el problema aparece de un momento a otro y no da síntomas (así fue en mi caso) no tiene porqué darte el problema pero corres el riesgo. Un saludo
Hola de nuevo, al final opte por no comprar el auris debido a que no sois pocos los que habéis tenido problemas con ese coche, e optado por el ford focus 1.6 tdci 115cv acabado titanium de 2012 y 100.000 kilómetros, segun e leido es un buen coche y fiable
Yo tampoco me hubiera comprado el Toyota. Mucha suerte con el coche nuevo y que lo disfrutes
Buenas yo toyota auris 2008 lo mismo que a vosotros con 183 mil km menuda mierda de marca es toyota. No comprar toyota nunca son unos estafadores
Me respondieron de consumo, porfin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
Me respondieron de consumo, porfin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
Me respondieron de consumo, por fin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
Me respondieron de consumo, por fin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
Me respondieron de consumo, por fin y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
José Luis Fernández de España hace un año
Yo tengo uno con 320.000 kms y no le he cambiado ni el embrague...
Una maravilla.
Una maravilla.
A mí me acaban de decir lo mismo. ¿Hay grupo de afectados o no?. Me han presupuesto 3323€, una lócura. Decidme algo. Mi teléfono es 654368770, y me llamo JORDIJ
Jose Sananton de España hace 5 años
Yo me lo saque de encima, practicamente regale un avensis de 177 cv que me costo 31000 €
Toyota se lavo las manos y la unica manera de conseguir que toyota reconociera el defecto del motor era poniendo una denuncia,eso es luchar con una multinacional,practicamente imposible de manera individual.
Toyota se lavo las manos y la unica manera de conseguir que toyota reconociera el defecto del motor era poniendo una denuncia,eso es luchar con una multinacional,practicamente imposible de manera individual.
A mi me acaba de pasar lo mismo con un RAV4 D4D 136cv de 2006 con 180000 km y lo mismo 3000€ de reparación, sustitución del motor con 2 años de garantía, asi que si se rompe a los 2 años y 1 un dia te lo comes con patatas
Jose Sananton de España hace 5 años
Que suerte a mi esta opcion de 3000 € y te sustituyen el el motor es una ganga a mi no me la ofrecieron ,puedes tener 180000 kilometros mas,practicamente te cobran la mano de obra ( 22 horas ) yo la aceptaria si el rav lo tienes en buen estado,ojala me la huvieran ofrecido.
Hola el rav4 nunca ha pasado por taller quitando las revisiones,de echo le cambiaba los filtros aunque no le tocara. Ahora en la ultima revisión me han dicho que tengo que arregla:
Sustituir eje intermedio-360€
Amortiguadores los cuatro-570€
Motor y mano de obra-3700€
Así que en total son unos 4600€ y no se que hacer por que todo lo demás esta muy cuidado y visto que Toyota pasa de todo el mundo tengo dudas que hacer
Sustituir eje intermedio-360€
Amortiguadores los cuatro-570€
Motor y mano de obra-3700€
Así que en total son unos 4600€ y no se que hacer por que todo lo demás esta muy cuidado y visto que Toyota pasa de todo el mundo tengo dudas que hacer
Jose Sananton de España hace 5 años
Tu mismo yo me vendi un Avensis ,con el problema de culata ,me pedian 2200 por canviar junta y aplanado de culata,pero me dijeron que igual la culata tenia una fisura y tendrian que sustituir en total un coche 8 años el mas caro ,valoracion 3000 y eso que no les dije lo de la fuga de compresion y no se dieron cuenta ,el coche estaba inpecable ,piel, xenon,asientos electricos ,top , le tapabas la matricula y podia pasar por una antiguedad de 2 años era el avensis de 177cv. Por este precio tienes coche para unos años mas,cualquier todo terreno de esta categoria,puedes prepara de 25 para arriba.
Esta semana me han dicho en mi concesionario Toyota que mi coche avensis ejecutive diesel con 107000km tiene rota la junta culata y pierde el anticongelante. Sin síntoma previo. Hay alguien que haya propuesto o se haya informado de las posibilidades de llevar a cabo una denuncia conjunta ante esta estafa de Toyota. Si es así agradecería ser informado. Yo voy a ponerme a ello mañana mismo.
Hola estoy en la misma situación, he visto paginas de recogida de firmas y otra en change.org pero ya esta cerrada, por lo que he visto me parece que no hay nada que rascar y eso por lo que he visto somo bastantes con el mismo problema
A mi se me ha ido tambien la junta culata con 200000 quilometros y 12 años un coche que siempre ha ido por carretera y cuidado Toyota no se hace responsable de esto?...sabiendo que es un fallo de producción...igual como se hizo cargo del tema airbag...me parece una vergüenza que fuera al taller de Albacete y se me ocultara que es un caso generalizando
Hola a todos. Soy un afectado. Donde antes me decían 3000 ahora me dicen 4900. Quiero montar un pollo. Esto es una tomadura de pelo. Por favor, dirigiros a mí los interesados. Mi e mail es [email protected]. Mi nombre es JORDI
Hola jordi he tenido el mismo problema no se si es que yo soy un ingenuo un vidente pero desde el dia que compre el auris sabia casi lo que le pasaba algo raro despues de tener un renault 5 copa turbo de 110 cv , que chillaba ruedas en quinta , digo ahora con 177cv volare pero lometi en una cuesta y acelere afondo y al mete tercera se calo.no era capaz de evacuar el humo que quemava el motor eso es lo que le pasa a estos coches que tienen el escape atorado y cuado tienen mas de 60000 kilometrs ya revientan la solucion seria quitarle el catalizador o limpiarlo a fondo cada 60000 kilometros si no no sive de nada cambiar el motor.
Quiero montar una plataforma. ¿Te apuntas?. Mi teléfono es 654368770
Hola!! estoy alucinando, mi sospecha se confirma. Tengo un Corolla Verso de 177 cv, comprado en 2006 y hace 2 años, en una revisión me dicen que la culata se está rajando y hay que sustituirla por completo. Cuando el coche estaba en el taller despiezado, me llaman para decirme que el motor está estropeado también y hay que sustituirlo. Total, 4700€ de factura y a todo esto, diciendo que no era normal que un coche con 10 años le pase este, y más, Toyota. Sin saber que me han engañado, porque así es como me siento al leer todos vuestros mensajes, me compré otro Toyota en 2013 y estoy temblando cada vez que lo llevo a las revisiones porque llevo tiempo con la mosca detrás de la oreja. Alguien ha presentado alguna denuncia o reclamación? lo habéis hecho de modo colectivo o individual? Quiero sumarme a todas las iniciativas que llevéis a cabo, esto no se puede quedar así, qué horror. No me lo esperaba de Toyota. Evidentemente ahora me estoy planteando comprarme otro coche y he descartado Toyota con todo el dolor de mi corazón. Un saludo a todos y mucho ánimo.
Hola , hemos puesto reclamacion en consumo. Creo que deberíamos hacerlo todos aunque sólo fuera para que tomaran nota de que los casos no son aislados. Y que la rotura de junta culata y motor va implícito en la marca Toyota. En la denuncia hemos reportado foros y artículos donde hablan del tema. Saludos
Muchas gracias por tu respuesta Pablo, así lo haré, presentaré reclamación con datos y casos. Aun así, creo que habría que presentar una conjunta para hacer más fuerza. Un saludo.
Hola,yo tengo el mismo problema, dónde hay que apuntarse?
Hola.
Yo tendo un avensis de 2007 con 140.000 KM y tengo el mismo problema. En un taller de confianza me dicen que el coche tiene una fisura en la culata por lo cual mete gases y hacen que la presión aumente sacando el anticongelante por el rebosadero del bote de expansión. Por favor dónde debo reclamar.
Yo tendo un avensis de 2007 con 140.000 KM y tengo el mismo problema. En un taller de confianza me dicen que el coche tiene una fisura en la culata por lo cual mete gases y hacen que la presión aumente sacando el anticongelante por el rebosadero del bote de expansión. Por favor dónde debo reclamar.
Buenos días, yo creo que lo único que funcionaría sería DEMANDAR a Toyota todos en conjunto, si sabéis como??, yo lo llevé a consumo y me dijeron que "es lo que hay", suerte al que lo haya presentado.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
Es una vergüenza, el mio con 186000km, 2 veces la culata rajada aparte de salpicadero agrietado (a pesar de estar siempre en garaje), válvula GR, aribags, techo desprendido, cuadro informativo del conductor, etc
Y las luces??? parece que llevas un mechero,,, xenón una full.
TOYOTA RAV4 2012 Yokubary a los 160000 pierde liquido refrigerante por la valvula de dicho depósito. Me dicen que hay que cambiar junta de culata. El coche tiene un poco mas de 6 años. Cómo reclamar a Toyota??? Un saludo
Alejandro Hernández de España hace 5 años
Hola David. Hay una circular interna en Toyota en la que reparan a coste cero los vehículos averiados con 7 años o hasta 160000 km. Reitera lo en el taller porque es verdad.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
Reparan la culata pero vuelve a repetirse la misma avería porque no corrigen defecto fabricación. Del resto de fallos se desentienden totalmente.
Doy fe de ello, a mi me cambiaron el motor a coste cero, pero no solucionaron el fallo cuando tenía la confianza de que sí.
Buenos días a todos, yo tengo un toyota avensis t25 y en el 2013 me cambiaron el motor por uno de los que llaman REMANUFACTURADO, el cual, al cabo de 110.000 km otra sorpresa de culata averiada. He realizado reclamación a Toyota y me dicen que no está en garantía, claro la matriculación es del 2005, pero insistiré por otra vía a ver que consigo. Un saludo a todos y suerte.
Otro afectado , en Lexus is200d 2.2 150cv. De 2013 con 90000km
Culata y bloque cambiado , lo curioso es que me dijeron que el bloque y culata todo era nuevo, pero no encuentro el numero de serie del bloque... Solo las letras 2AD, factura en teoria 6000€ - 3000 por descuento de la marca, reclame las piezas y me entregaron el bloque , pero me reclamaban 300€ mas por la culata si keria quedarmela. Ahora ya dudo de que el bloque sea nuevo...
Si hay grupo ??[email protected]
Culata y bloque cambiado , lo curioso es que me dijeron que el bloque y culata todo era nuevo, pero no encuentro el numero de serie del bloque... Solo las letras 2AD, factura en teoria 6000€ - 3000 por descuento de la marca, reclame las piezas y me entregaron el bloque , pero me reclamaban 300€ mas por la culata si keria quedarmela. Ahora ya dudo de que el bloque sea nuevo...
Si hay grupo ??[email protected]
Buenas cuantos os cobran por presupuestar el coche en Toyota, es que el coche me arriesgue a cogerlo hace mes y medio , parecía ir perfecto la verdad que estaba regalado y tiene mucha presión ahora en el circuito del agua pero no burbujea vamos que aún así es junta seguro y quiero que me den el presupuesto para reclamar vicios ocultos ya que tengo un conocido perito que va a verlo y ya sin abrir me aseguro que es de antes y así lo va a poner en el informe.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
Está muy claro que es falo de fabricación e hicieron una chapuza temporal pero nunca lo corrigieron
En lexus , hicieron presupuesto en el momento ke les deje para revision , pero solo fue por junta , despues de desmontar , lo gordo, bloke , culata y pistones... Evidentemente con el precio exagerado de todas las piezas y mano de obra...Presupuesto entiendo que es gratis, pero una vez desmontado motor evidentemente cobraran lo ke haga falta...
vccarrasco de España hace 5 años
Yo tengo un Avensis comprado en 2008 y ya llevo bastante tiempo con el problema. Empecé a notarlo a los 170000 km. Hablé con los que me lo vendieron y me dijeron que reclamara a Toyota España. Puse una reclamación en Consumo y tras varios meses de espera me notificaron que al tener el coche más de 10 años no se hacían cargo de la reparación. La solución que me propone Toyota es la misma que a vosotros. Cambio de motor por uno remanufacturado con 2 años de garantía. ¿Y quién asegura que no vuelve a suceder lo mismo con este motor? La broma me cuesta 4000 €. No sé si alguna vez se ha llegado a poner una demanda colectiva a Toyota por este tema. Imagino que la gente habrá terminado por reparar el coche porque no le habrá quedado más remedio. Yo, a día de hoy, continuo con el problema y cada vez que hago un viaje largo me da miedo que me deje el coche tirado. ¿Alguien ha demandado por vía judicial? No creo que haya muchas posibilidades de éxito. Un saludo.
Pues Hoy me siento indignada!!.
Resulta que tengo un Toyota Auris del 2007, cuyas revisiones las he ido haciendo periódicamente cada año en Toyota Murcia... y resulta que llevo un tiempo que el coche me tironea sobretodo por las mañanas... lo llevo el jueves pasado día 26 de septiembre 20019 al taller, el coche se quedó todo el día en el taller y a última hora me dijeron que tiene un problema con el refrigerante ha estado perdiendo y ha afectado a la junta de culata... que según cómo se haga se tienen que echar más horas o menos... que la mejor forma es cambiar el motor y eso supone un importe de 4000 euros aproximadamente. Con lo que me he quedado hecha polvo... Como puede ser, que haciendo las revisiones todos los años en el taller oficial, tenga este problema???
Aún estoy esperando a que me llamen y me den el presupuesto total... porque al haberlo encontrado a última hora me lo dieron aproximado.
Por otro lado, he indagado y he visto que ese problema lo ha tenido ese modelo en muchos vehículos...por lo que entiendo que ha sido un error de fabrica. Y que yo no debo asumir... le hice la última revisión en febrero cambiando con ellos hasta los neumáticos.
No estoy dispuesta a asumir ese importe y Encima piense un motor de repuesto de segunda mano... de remind.
Resulta que tengo un Toyota Auris del 2007, cuyas revisiones las he ido haciendo periódicamente cada año en Toyota Murcia... y resulta que llevo un tiempo que el coche me tironea sobretodo por las mañanas... lo llevo el jueves pasado día 26 de septiembre 20019 al taller, el coche se quedó todo el día en el taller y a última hora me dijeron que tiene un problema con el refrigerante ha estado perdiendo y ha afectado a la junta de culata... que según cómo se haga se tienen que echar más horas o menos... que la mejor forma es cambiar el motor y eso supone un importe de 4000 euros aproximadamente. Con lo que me he quedado hecha polvo... Como puede ser, que haciendo las revisiones todos los años en el taller oficial, tenga este problema???
Aún estoy esperando a que me llamen y me den el presupuesto total... porque al haberlo encontrado a última hora me lo dieron aproximado.
Por otro lado, he indagado y he visto que ese problema lo ha tenido ese modelo en muchos vehículos...por lo que entiendo que ha sido un error de fabrica. Y que yo no debo asumir... le hice la última revisión en febrero cambiando con ellos hasta los neumáticos.
No estoy dispuesta a asumir ese importe y Encima piense un motor de repuesto de segunda mano... de remind.
vccarrasco de España hace 5 años
Hola Yoli, yo también he pasado todas las revisiones en la casa Toyota y se lo han callado. Es un fallo de fabricación que ha llegado a reconocer Toyota pero que no se hace cargo de la reparación ya que el vehículo tiene más de 10 años. Conclusión, que nos tendremos que rascar el bolsillo. Son unos sinvergüenzas.
Acabo de recibir la factura de lo que m va a costar...
4600 euros
4600 euros
Sustituir el motor remind 983.
Junta de culata 207
Motor remind 2437
Líquido refrigerante 10
Gas, cargar aire acondicionando 46, 46
Así hasta llegar a 4600 euros
Quw factura me tenían preparada
Junta de culata 207
Motor remind 2437
Líquido refrigerante 10
Gas, cargar aire acondicionando 46, 46
Así hasta llegar a 4600 euros
Quw factura me tenían preparada
Hola, tengo el mismo problema desde hace un par de meses con toyota avensis 2.2 150cv del 2006 con 142000km que debo hacer y donde apuntarme mi número es 650940135
Otro afectado más. Mi avensis executive 2.2 d4d 150 CV de 2008 con 134000 km pierde refrigerante y me dicen en Toyota que la solución es el cambio de motor por uno remanufacturado. 4000€ de broma.
vccarrasco de España hace 4 años
Hola, yo he conseguido apurar el motor de mi Avensis hasta los 194000 km pero ya no daba más de sí. Me han pasado un presupuesto de 3000 y pico euros en Supra Gamboa (Madrid). En Toyota Kuruma me pedían 900€ más
Hola, en 2008 compro un Toyota Corolla Verso con toda la ilusión del mundo, un coche familiar para emprender una nueva vida como padre. Es un buen coche y va muy bien hasta que empezó a gastar líquido refrigerante. Con 110.000kms y 5 años, Toyota Segovia me dice que es la culata y lo mejor es cambiar el motor, (en ningún momento me dicen que es reparado, me lo dice la chica de atención al cliente estos días al hablar con ella) Toyota se hace cargo del motor, pero yo tengo que pagar aceite, anticongelante, valvulina, líquido de frenos y líquido de dirección con dos horas de mano de obra,todo esto por 390€. Que pago gustosamente. Sólo me dan factura de esto no me dan nada de que me han cambia el motor. Seis años después y con 150.000 kms más el vehículo empieza otra vez con el mismo problema, en toyota Segovia me dicen que ya no se hacen cargo de la reparación. Me aconsejan cambiar la junta de la culata ya que ahora los motores son mucho más caros. No quedo conforme y me pongo en contacto con atención al cliente, tras varias conversaciones, les pido que se hagan cargo de la reparación y me dicen que NO.
Yo les digo que es el mismo fallo con un tiempo y kilómetros un poquito superior, me siguen diciendo, NO.
Leo en internet que Toyota tiene una circular interna que deben cambiar estos motores con menos de 180000kms o 7 años, y mi segundo motor tiene menos de eso y yo insisto en que se hagan cargo de la reparación. Me dicen NO. Leo en internet, que algunos no pagan nada cuando les cambiaron el motor y pregunto a la señorita de atención al cliente que si el aceite y anticongelante entra en la reparación y me dice que SI.
Asi que me siento engañado por Toyota Segovia. Tras varias conversaciones con Toyota atención al cliente me dicen que no hay nada que hacer y lo del aceite es cosa del taller de atención comercial. Así que el taller lo tenía que cobrar al cliente o a Toyota a quien quiera el así que lo pague yo.
Pienso que es un fallo de Toyota y porque tenemos que pagar nosotros el fallo de ellos?
Para mí la mejor marca del mundo es Toyota por fiabilidad y dureza pero veo que es una pu** mierda.
Yo les digo que es el mismo fallo con un tiempo y kilómetros un poquito superior, me siguen diciendo, NO.
Leo en internet que Toyota tiene una circular interna que deben cambiar estos motores con menos de 180000kms o 7 años, y mi segundo motor tiene menos de eso y yo insisto en que se hagan cargo de la reparación. Me dicen NO. Leo en internet, que algunos no pagan nada cuando les cambiaron el motor y pregunto a la señorita de atención al cliente que si el aceite y anticongelante entra en la reparación y me dice que SI.
Asi que me siento engañado por Toyota Segovia. Tras varias conversaciones con Toyota atención al cliente me dicen que no hay nada que hacer y lo del aceite es cosa del taller de atención comercial. Así que el taller lo tenía que cobrar al cliente o a Toyota a quien quiera el así que lo pague yo.
Pienso que es un fallo de Toyota y porque tenemos que pagar nosotros el fallo de ellos?
Para mí la mejor marca del mundo es Toyota por fiabilidad y dureza pero veo que es una pu** mierda.
Me acabo de comprar un Audi, espero que me vaya mejor que Toyota.
Yo al final lo solté a un concesiorio como tenía todo impecable me rebajaron muchísimo el coche nuevo y ahí se lo han quedado. Ya que empezaba a soplar por qué la culata y bloque son lamentables en su diseño, ya que coche japonés y diésel mala combinación...así que es lo mejor que podéis hacer en cuanto lo detecteis antes de que sea un problema grande darlo de intercambio lo revisaran sus mecánicos verán que está "bien" ya que para ellos que sople un poco no les importa. Lo que les importa es que compres un coche nuevo,km0 u ocasión como es mi caso ,por qué estos coches los venden a compra ventas en lotes. El precio al que se lo pagan es por kilómetros y chapa al concesionario...
DecepciónToyota de España hace 4 años
Tengo un TOYOTA AURIS 2.0 126 CV, AÑO 2008 y he vivido en la ignorancia -era confianza, pero a la larga he descubierto que me equivoqué-, pensaba que había adquirido un vehículo con un motor robusto y fiable, la fama de Toyota en este sentido era notable, aún a sabiendas de la problemática que podía tener la adquisición de una motorización diésel la confianza en pensar que con un mantenimiento correcto y una conducción adecuada jamás me llevaría a una avería de este calibre, LA JUNTA DE CULATA. Mi sorpresa ha sido mayúscula al comprobar que existen miles de personas afectadas, demandas colectivas y particulares por sentirse engañados por TOYOTA con un motor D4D, ahora empiezo a entender porque su logo desaparecía de la chapa de los modelos a partir de un determinado año, ya no era sinónimo de fiabilidad, mejor ocultarlo bajo el capó en este aspecto los encargados del marketing de la marca estuvieron acertados, PERO NO LOS CONOCEDORES DEL GRAN PROBLEMA QUE LO OCULTARON EN EL TIEMPO. En lo que me afecta en lo personal, me he sentido tonto y un poco imbécil por defender a capa y espada las bondades de estos vehículos incluso apostando por la adquisición de dos de ellos en mi anterior empresa, así como recomendarlo sin dudarlo a familiares y conocidos.
Además, me llevo las manos a la cabeza al pensar como Toyota España no ha asumido ese gran error en i+d o diseño de este motor facilitando un adecuado plan de “salvación” de vehículos o renove con facilidades excepcionales para la adquisición de otro vehículo, sino todo lo contrario, ponen piedras en el camino para la entrega del coche con el motor con un diseño defectuoso y, además lo valoran por debajo que las otras firmas, no teniendo esto sentido pensando solo que por responsabilidad corporativa, formalidad y seriedad deberían dar una respuesta de otro nivel. Se me invita a un cambio de motor a un precio desorbitado -similar a lo que narráis por aquí- y más una mano de obra que para nada ayuda, haciéndote sentir culpable como cliente, por los pocos kilómetros, o por el estilo de conducción. Pero seamos honestos, se trata de un defecto de fabricación cuando hablamos de miles de motores solo en España, por lo que sería justo -de justicia- algo de empatía y compromiso por parte de la marca con el cliente.
Cuando hablo de mi coche, hablo de mi herramienta de trabajo, bien cuidado, con 11 años y 152.000 km.
La solución momentánea: conducir un vehículo prestado y costearme una reparación “in extremis” a través de unos talleres especializados en esta avería en concreto, ya que no he tenido ni una sola llamada para ofrecer una solución lógica a este problema que por más que manifiesten sorpresa para otorgarle así el rango de problema individual, raro o único, de sobra son conocedores de que no es así y que afecta a muchos usuarios que depositaron su confianza en la marca. Como anécdota que pone de maniesto la embergadura del problema, he visitado 4 talleres y en dos de ellos había sendos Toyotas con problemas similares, un Avensis y otro Auris, que pena, que casualidad, ambos con un motor D4D.
Además, me llevo las manos a la cabeza al pensar como Toyota España no ha asumido ese gran error en i+d o diseño de este motor facilitando un adecuado plan de “salvación” de vehículos o renove con facilidades excepcionales para la adquisición de otro vehículo, sino todo lo contrario, ponen piedras en el camino para la entrega del coche con el motor con un diseño defectuoso y, además lo valoran por debajo que las otras firmas, no teniendo esto sentido pensando solo que por responsabilidad corporativa, formalidad y seriedad deberían dar una respuesta de otro nivel. Se me invita a un cambio de motor a un precio desorbitado -similar a lo que narráis por aquí- y más una mano de obra que para nada ayuda, haciéndote sentir culpable como cliente, por los pocos kilómetros, o por el estilo de conducción. Pero seamos honestos, se trata de un defecto de fabricación cuando hablamos de miles de motores solo en España, por lo que sería justo -de justicia- algo de empatía y compromiso por parte de la marca con el cliente.
Cuando hablo de mi coche, hablo de mi herramienta de trabajo, bien cuidado, con 11 años y 152.000 km.
La solución momentánea: conducir un vehículo prestado y costearme una reparación “in extremis” a través de unos talleres especializados en esta avería en concreto, ya que no he tenido ni una sola llamada para ofrecer una solución lógica a este problema que por más que manifiesten sorpresa para otorgarle así el rango de problema individual, raro o único, de sobra son conocedores de que no es así y que afecta a muchos usuarios que depositaron su confianza en la marca. Como anécdota que pone de maniesto la embergadura del problema, he visitado 4 talleres y en dos de ellos había sendos Toyotas con problemas similares, un Avensis y otro Auris, que pena, que casualidad, ambos con un motor D4D.
Fernanboske de España hace 4 años
Tengo Avensis del 2006 D4D 150CV, tuve la suerte de que días antes de que acabará la garantía el mecánico con el que tengo amistad me la cambio sin coste, no me dio ningún síntoma y todo fue perfecto hasta hoy, diez años después con 325000 kms. Mismo problema, mucha presión en el circuito y tira el refrigerante. Esta claro que ya no voy a arreglarlo, no me compensa. El coche ha ido como la seda y me da pena tener que soltarlo, después de los kms y años que tiene no creo que se hagan responsables del fallo
Tengo un rav 4 con siete años. Todas las revisiones en el concesionario oficial de la capital de Murcia. Este verano pasado, después del confinamiento y cuando pensábamos poder viajar algo aunque fuese cerca, se nos calienta el motor y nos dice el mecánico que hay junto nuestra casa, que es la junta de la culata.
Que el arreglo son unos 900€ más las horas
3050€ al final, todo el motor desmontado y montado ya de paso me cambian la correa. Por favor, alguien tiene el teléfono para la denuncia conjunta?. . . Si somos muchos igual podría,Osmar a los medios y darle publicidad al tema, ya que yo ignoraba lo que estaba pasando a tantos otros. Según mi mecánico esto nunca lo había visto y lleva toda la vida trabajando con coches. El mío es diésel y muy bien cuidado.
Dejo el teléfono. 669138781
Que el arreglo son unos 900€ más las horas
3050€ al final, todo el motor desmontado y montado ya de paso me cambian la correa. Por favor, alguien tiene el teléfono para la denuncia conjunta?. . . Si somos muchos igual podría,Osmar a los medios y darle publicidad al tema, ya que yo ignoraba lo que estaba pasando a tantos otros. Según mi mecánico esto nunca lo había visto y lleva toda la vida trabajando con coches. El mío es diésel y muy bien cuidado.
Dejo el teléfono. 669138781
vccarrasco de España hace 3 años
Hola María, cuando me pasó a mí también estuve buscando información por si ya había una denuncia conjunta pero no encontré nada. Mi mujer y yo pusimos una denuncia en consumo a Toyota y tras esperar un año nos contestaron diciendo que NO se hacían cargo de la reparación ya que el coche tenía más de 10 años. Lo siguiente sería poner una demanda judicial contra un gigante por lo que nos decidimos a arreglar el motor. Nos costó más o menos lo que a ti. El coche estaba en muy buenas condiciones y nos merecía la pena arreglarlo.
Así se las gastan hasta marcas tan fiables como esta. Es una pena
Así se las gastan hasta marcas tan fiables como esta. Es una pena
Pues voy a presentar la denuncia en consumo, en cuanto rellene la hoja de reclamaciones.
Igual hay que empezar por hacerlo público. Sobre todo ahora que hay teléfonos en televisiones a nivel nacional, que están poniéndolos todos los días en antena, para denuncias de esta índole.
Cuanto más grande es el que se aprovecha más les gusta a las cadenas de tv. Me pongo a ello ,Alan mismo. Gracias a todos
Igual hay que empezar por hacerlo público. Sobre todo ahora que hay teléfonos en televisiones a nivel nacional, que están poniéndolos todos los días en antena, para denuncias de esta índole.
Cuanto más grande es el que se aprovecha más les gusta a las cadenas de tv. Me pongo a ello ,Alan mismo. Gracias a todos
Toyota Avensis y todas las revisiones en el concesionario oficial de Murcia (Labasa), hace 2 años Válvula EGR y ahora Junta Culata... con 220.000km y muy bien cuidado!
Buenas tardes: Yo tengo un Toyota Auris del año 2009 y 220.000Km. Y tengo el mismo problema que el resto. Sobrecalentamiento, consumo de anticongelante. Me dicen en Toyota que es la junta de la culata y el arreglo se aproxima a los 4.000. -€. He escrito a atención cliente de Toyota, pero me dicen que como el coche ha sobrepasado los 3 años o los 100.000Km ya no está en garantía...
Se ha hecho alguna plataforma de afectados??? Alguien ha tenido alguna otra solución al respecto por favor??
Un saludo: Julia
Se ha hecho alguna plataforma de afectados??? Alguien ha tenido alguna otra solución al respecto por favor??
Un saludo: Julia
Al final lo arreglamos y de momento parece que va bien, aunque ahora hay que añadirle aceite cada pocos kilómetros y el mecánico dice que ya no sabe que hacer. Lo ha revisado varías veces y ni me cobra por que dice que le da hasta vergüenza. No sabemos como hacerlo para que Toyota se haga cargo de la factura
@MariaBuenas María... cuando dices que lo arreglastéis te refieres a que lo arreglaste y pagaste por tu cuenta??? Porque Toyota NO se hizo cago, no??
@JuliaPagamos nosotros y nadie se ha hecho cargo de nada. Ni la marca ni el concesionario. En ocu nos dijeron que no iban a contestarnos siquiera. Que denunciásemos en comisaría. Por causas mayores no hemos podido hacerlo aun
@MariaMuchas gracias María por tu respuesta... Se agradece la atención y el tiempo prestado. Pues entonces igual que a todos. Nosotros el concesionario nos dice que hablemos con la casa Toyota, les he puesto mail pero me dicen de atención al cliente que han pasado los 3 años o 100.000Km que daban de garantía...
Así que nada... en fin, creo que si a todos desde OCU no responden ni nada, no haremos denuncia... total perder tiempo y hacer "mala leche"...
Creo que no compensa... un saludo
Así que nada... en fin, creo que si a todos desde OCU no responden ni nada, no haremos denuncia... total perder tiempo y hacer "mala leche"...
Creo que no compensa... un saludo
@JuliaPodríamos hacer denuncia conjunta todos los afectados. Pero yo no se cómo localizarles. Y un abogado bueno igual coge estos correos y lo pone en marcha. Nos sale barato si recuperamos el dinero y le damos el diez por ciento, se hace de oro
Yo ignoro si alguien ha conseguido solucionar algo. Si uno solo quisiera denuncias, que cuente conmigo
Hola a todos, hoy me he llevado el chasco de el día, mes y año con mi toyota auris gasolina 1,6 comprado el año 2013 y con 80000km justitos.
Se paró de repente, lo lleve a la casa y me han dicho q es fallo de motor con dos pistones que hay q cambiar, el precio? 4000 eurazos y lo peor? Que no me garantizan que con esa reparación el coche funcione… que puede ser que se tengan q hacer más reparaciones a posteriori.
Ahora me encuentro con el dilema de lo reparo y me arriesgo a que vuelva a dar problemas o directamente me quito este marrón de encima y lo llevo al taller para piezas o lo que sea. Que pena tengo, lo compré nuevo con mis primeros ahorros con 28 años y ahora esto a dos meses de ser mamá. Joder! Encima leo vuestros comentarios y me arde la sangre , enserio no reconocen como fallos propios de sus motores y hacen responsables a los usuarios de Toyota? Creíamos en el prestigio de la marca, es decepcionante y un engaño nos han vendido humo. No compraré más Toyota no lo aconsejaré , muriendo y aprendiendo. Animo para todos los afectados, si se crea alguna plataforma me gustaría unirme por la causa. Saludos cordiales. Marta.
Se paró de repente, lo lleve a la casa y me han dicho q es fallo de motor con dos pistones que hay q cambiar, el precio? 4000 eurazos y lo peor? Que no me garantizan que con esa reparación el coche funcione… que puede ser que se tengan q hacer más reparaciones a posteriori.
Ahora me encuentro con el dilema de lo reparo y me arriesgo a que vuelva a dar problemas o directamente me quito este marrón de encima y lo llevo al taller para piezas o lo que sea. Que pena tengo, lo compré nuevo con mis primeros ahorros con 28 años y ahora esto a dos meses de ser mamá. Joder! Encima leo vuestros comentarios y me arde la sangre , enserio no reconocen como fallos propios de sus motores y hacen responsables a los usuarios de Toyota? Creíamos en el prestigio de la marca, es decepcionante y un engaño nos han vendido humo. No compraré más Toyota no lo aconsejaré , muriendo y aprendiendo. Animo para todos los afectados, si se crea alguna plataforma me gustaría unirme por la causa. Saludos cordiales. Marta.
ComentarNo encienden ninguna luz de interior Solucionado
Toyota Avensis 2004 d4d 116cv 112000 kms
No se enciende las luces interiores y cuando paras el motor y sacas la llave el cuenta revoluciones y agujas de temperatura y combustible se quedan donde marque en ese momento. Al poner el contacto el relog se pone a las 12:00 y el ordenador de abordo se resetea...
Le e mirado los fusibles y están bien. Si supiera alguien alguien que le hubiera pasado...
Le e mirado los fusibles y están bien. Si supiera alguien alguien que le hubiera pasado...
15 casos
A mi me pasa lo mismo en el 2.0 vvti 150 cv executive y no se a que es debido cualquier informacion es buena
A mi me ha pasado lo mismo desde aywr noche, si hay alguien que lo ha solucionado que nos cuente que tuvo que hacer y que le costo. Gracia
francisco ceballos de República Dominicana hace 4 años
El fusible en cuestion esta ubicado casi debajo del volante en una cajita negra pequeña como de cuatro pulgadas de largo por uno y media de ancho ahi esta el fusible 7.5 el cual prende las luces internas del carro suerte.
Mejor respuesta (según porti)
Lo miré y es un fusible n7 que está en la caja de fusible q esta debajo del volante cerca de los pedales
Perdona pero los miré y no encon
Tre ningún fusible malo
Tre ningún fusible malo
antonio t.a de España hace 9 años
A mi me pasa igual y el fusible que comentais esta en perfecto estado , algún dato mas ?? gracias
Muchas gracias Antonio ahora por fin tengo luz en el coche
Yo aún no lo tengo reparado, si alguien lo ha llevado al taller ruego informe del coste de la reparación y la causa si es posible, los fusibles los revise todos y están correctos. Gracias.
antonio t.a de España hace 9 años
Pues problema solucionado , pase por la Toyota para esponer el tema esta tarde , asi por encima me dijo el tipo que tiene pinta de ser la centralita "confort" yo ni sabia que existía eso , y el susto rondaría los 700 leuros , sali cagandome en tooo , me pase por taller de la esquima de donde vivo (taller de electricidad) el tipo con una lámpara miro todos los fusibles y bien todos , pero resulta que dedajo del volante y casi en los pedales hay un escondite con mas fusibles y bingo hay esta el jodio fusible de 7.5 el cual estaba petao lo cambio y listo , coste de la reparación 1 leuro , yo no tenia ni idea que hay habían mas fusibles , ahora tengo luces , el reloj en hora el ordenador bien las agujas en su sitio , vaya todo a vuelto a la normalidad , ahora no se si contárselo al señor de la Toyota , 700 leuros contra unoque e pagao.
Gracias antonio lo he solucionado al problema q tenia ya he encontrado la caja de fusibles debajo del volante y problema arreglado gracias por la ayuda
Gracias Antonio, yo lo lleve a un mecánico, y esos fusibles no los descubrió hoy lo miraré y ya te cuento, gracias.
Si señor avería solucionada, fusible de 7'5A como bien dices. Muchas gracias por a verlo compartido, ahora la caja de fusibles hay que ser casi adivino para encontrarla.
antonio t.a de España hace 9 años
Bien compañero , me alegro te haya servido mi esplicacion , para eso estamos para ayudarnos entre nosotros , saludos.
Donde estan esos fusibles que no los encuentro. Una foto no puedes adjuntar?
Muchísimo gracias Antonio,me ayudaste problema de luz interior que no tienille un año por no saber por dónde están los fusibles escondidos,gracias a ti pude a contratar y arreglar,muchas gracias Antonio
Gracias. Tengo lo mismo problema. Pero no puedo encontrar la caja de este fusibles. Me parece que esta debajo del volante, pero hay una tapa plástica, que no puedo quitar la. Y como no estoy seguro me da miedo forzar la. Gracias
Mira tiene dos pestañitas precionalas y tira suave y sale la tapa y de izada a derecha es el segundo de 7.5v ese es el de la luz del avitaculo y el reloj
Hola Luis yo encontre 3 cajas de fusible donde esta el motor y 1 en habitáculo a lado izquierda del volante. Le ha probado todos los fusibles de 7.5 y todos parecen ok. Pero sigo sin luz. Mándame una foto por favor o da me un consejo. Muchas gracias.
Hola tengo el mismo problema, esta tarde lo miro y os digo, no sabéis cómo os agradezco la información. Avensis executive SW 150cv. 700 del ala que se quedan en mi bolsillo, aunque no creo que los hubiera pagado nunca por algo tan simple. Por cierto se me quedó las letras de revision de aceite encendida, seguro que es otro fusible.
No ignacio para eso del la revision aceite tienes k resetear y se apaga
Gracias a todos por la información yo acabo de solucionarlo cambiando el fusible.
Lleve el coche este pasado viernes a Toyota de paso por lo que estime era un fusible, y me indicaron que tenía que dejarlo para revisar bien pero que los síntomas eran de centralita tenía hora para esta próxima semana.
Menos mal que he podido leer vuestra información.
Muchas gracias
Lleve el coche este pasado viernes a Toyota de paso por lo que estime era un fusible, y me indicaron que tenía que dejarlo para revisar bien pero que los síntomas eran de centralita tenía hora para esta próxima semana.
Menos mal que he podido leer vuestra información.
Muchas gracias
Buenas tardes,las luces de cortesia y reloj no van de mi toyota avensis y he cambiado el fusible que comentais y sigue sin funcionar,sabe alguien de que puede ser? Gracias
Gracias por la ayuda, me sirvió en un Prius, recuperé la luz interior.
Buenas tardes, tengo Avensis, y el mecanismo del limpia faros no me funciona, no lo he utilizado nunca, sabéis si va con fusible , o es motor y tengo q cambiarlo? Sabéis dónde está ubicado? Es q en ITV me han echado atrás por falta grave, y no puedo usar el vehículo 😠😠😬, gracias por vuestros comentarios.
Hola a todos ami me pasa lo mismo mire esos fusibles de 7.5 todos estaban bien aste mire videos donde son de 10 y tambien estaban bien siguen las agujas y las luces sin encenderse y el fallo de puertas abiertas
Juan carlos de España hace 8 meses
Buenas, eso me pasó a mí por cambiar las luces interiores por unas led. Y la solución está en un fusible de 7,5 que se encuentra debajo del volante, en una cajita pequeña. De las dos filas de fusibles, es la de abajo y es el cuarto mirando desde la puerta
Paco Seoane de España hace 5 meses
Es exactamente como dice Juan Carlos y el problema se resuelve. Si funde el fusible, en mi caso es que al cambiar el tapizado del coche, los chapuzas del taller deterioraron las luces interiores traseras y hacía un corto y quemaba el fusible. Gracias por los aportes, me han servido de mucho.
No me enciende ninguna luz interior de un Toyota avensis del 2007... están sin encender luz interior, luz interior del maletero, luces de las puestas, luz de solapa del pasajero etc.. .
ComentarPérdida de potencia.
Toyota Avensis 2004 2.0 296000 kms
Llevo un par de días que a unos 120km/h. Pierde potencia y no se recupera si no es reduciendo a tercera velocidad y dando un acelerón fuerte. Le ha pasado a alguién?
4 casos
Colega estoy en lo mismo hace un año. Pero lo mio parece ser muho mas grave puesto que para levantar de 80 le cuesta un trabajo enorme cada marcha es- una tortura. Se demora en llegar a las 2100 rpm y luego de que llega a esas revoluciones mete un tiron que te entierra en la butaca del chofer.
Ami me pasa lo mismo que a LEONEL es una tortuga asta que llega a 2100rpm despues salta el turbo alguien fue capaz de solucionar esto. Esta en el taller y le estan linpiando el flitro de particulas ya os dire algo cuando lo prueve
A mí también me pasa lo mismo no tiene potencia, apretón al acelerador, fogonazo de humo negro y recupera. Por lo que he visto por internet es está relacionado con la valvula EGR. Queda cambiarla o limpiarla.
Wow colegas esto es super agobiante ya no se ke hacer no que cambiar. He limpiado la egr. E limpiado el tanque de combustible. E cambiado filtros de aire aceite y combustible. Ahora estoy en la espera de una bomba de inyeccion y luego vere cunado pueda comprar inyectores y si no resuelvo tendre que pensar en reparar en motor. Aros. Piston metales y vielas.
Has mirado a ver si es el sensor de volumen de aire, esa pieza que está justo encima de la tapa del filtro de aire?. De todas formas no cuesta hacer un par de cosas que pueden "ayudar"; desconectar la batería, meterle 8 litros de gasolina (si es diesel) para limpiar, y sin miedo! y luego comprueba un conector que tiene muchos cables, lo desconectas y vuelves a conectarlo (en mi coche está entre la correa de distribución y el faro del lado del acompañante). MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 182.000Km.
Laila sanchez de Brasil hace 6 años
Hola Antonio y eso le ha funcionado o sigue con el mismo problema ?? Es k ami me pasa lo mismo l coche deja de acelerar , lo tengo k apagar y arrancar varias veces hasta que empiece a acelerar! Es un rollo estoy algo cansada.
Despues de quince dias en la toyota por fin solucionaron el tema de la perdida de potencia valvula ERG nueva y filtro de particulas ahora el coche funciona jenial
Hola carlon, menos mal que al parecer tu problema estaba en la EGR pero en mi caso en particular ya he cambiado la EGR y todos los filtos en el cohe incluyendo el sumergido en el tanque de combustible y nada hasta el momento. Continuo con perdida de potencia y tirones en la medida ke va recuperando rpm.
La verdad un coche de esa calidad y ufff la de fallos que trae de serie yo cambie faros de xenon que valen una pasta y salen de fabrica asi jodidos repare caja de cambios la segunda no entraba valvula erg filtro de particulas etc primer toyota y el ultimo
Hola leonel, mi avensis tiene el mismo problema que el tuyo, me diran si al final lo has podido solucionar
Yo al final he cambiado la válvula EGR y problema solucionado. Se acabó la pérdida de potencia y tener que recuperar a 2000rpm. Les pedí a los de toyota la válvula sucia y tenía el pistón clavado por la suciedad
Hola a mi el mécanico me ha dicho que es el turbo...me limpió la válvula delante mia y sigue igual...al final a un desguace a buscar el turbo
Hola luego de dos años les puedo decir que los problemas continuan y ya he reparado todo el motor hoy 20/3/2017 estoy a la espera de varios sensores como el del rail, posición de arbol de levas y sensor de masa de aire para ver que pasa, he estao leyendo en varios de sus comentarios y veo que algunos se les soluciono el problema con el cambio de la egr, ya le he limpiado.
Hola Leonel.
Yo estoy con un problema parecido, lleva el coche una semana en el mecanico (especialiosta en boimbas y turbos) a repasado de todo, Hoy me dijo que estaba repasando los inyectores. Pero es desesperante. Mi coche es un Toyota Previa d4d 2.0 118cv y 260mil km.
Se repaso, la bomba, las valvulas de la bomba, egr, etc.. . Y no dan con el fallo, el coche no tiene potencia, le cuesta arrancar y si hay una subida con un poco de desnivel, le cuesta muchisimo subir de vueltas al motor. Espero que tu problema este resuelto, ya que es un expediente X de averia en este motor. Gracias.
Saludos. Pako.
Yo estoy con un problema parecido, lleva el coche una semana en el mecanico (especialiosta en boimbas y turbos) a repasado de todo, Hoy me dijo que estaba repasando los inyectores. Pero es desesperante. Mi coche es un Toyota Previa d4d 2.0 118cv y 260mil km.
Se repaso, la bomba, las valvulas de la bomba, egr, etc.. . Y no dan con el fallo, el coche no tiene potencia, le cuesta arrancar y si hay una subida con un poco de desnivel, le cuesta muchisimo subir de vueltas al motor. Espero que tu problema este resuelto, ya que es un expediente X de averia en este motor. Gracias.
Saludos. Pako.
Wow no puedo creer que esto este pasando aun, bueno colegas de opina auto, luego de que les comentara que esperaba varias partes del motos como sensores y otro, llegaron hace mucho tiempo y jejejeje como seguro se imaginan aun nada de nada el coche arranca perfectamente pero de 1200 rpm no sube y lo mas curioso es que estando en esas rpm de momento se pone en ralenti y encience en faro de fallo de motor. Asi que ya saben que la coas continua ha se me olvidaba y las bocanadas de humo negro como para pontar todas las paredes de cuba. Jajaj bueno si alguien soluciono (recuerden no es EGR). Saludos, si alguien quiere compartir mas de los problemas o soluciones mi numero para whatsap es +5358051349 un saludos a todos desde la habana cuba
Si no has podido solucionar tu problema. Es casi el 100 % el fallo del caracol del turbo el humo está echando por que inyecta más combustible y le falta aire eso lo sabe cualquier mecánico lo normal es que tienes o la pompa del caracol del turbo la que mueve las aletas pinchada o el turbo está abarrotado no la turbina si no las aletas del turbo que giran a 45 grados para impulsar el aire a la turbina cuando está en ralenti. Ya que circula tiempo así yo empezaría por desmontar el turbo y limpiar las aspas y comprobar la pompa. Si esa está bien y hace vacio es posible que la electro válvula que maneja el turbo está muerta esas balen muy poco y la encontrarás siguiendo la tubería de vacio. De cualquier avensis diesel te vale una.
Ok gracias mañana en la mañana voy a montaun un turbo que me llego hace dos dias nuevo y luego vere lo de la electro valvula que me dices. Saludos
@leonelYo tengo el mismo problema de la pérdida de velocidad. Usamos un obd en casa. Marcó 3 problemas :P0113, P0102, p0108. Limpiamos el sensor de el aire, está ensima de la caja de el filtro de aire. Adentro tiene 3 diodos, 2 pequeñito que no se veían con el sucio. Mejoró un poco. Luego limpiamos el Egr. Que estaba tan sucio que no cerraba. El humo era tan negro que el suelo se teñia de la carbonilla. Después de la limpieza de la Egr marcó en la itv 66 % de los gases, osea súper bien. La pérdida de velocidad según el mecánico es x la centralita que tiene que ajustarse, sí es que está buena sino hay que cambiarla, también tiene el módulo de la llave que aveces no enciende. Estoy arreglando cada detalle para poder llegar a el problema de la pérdida de la velocidad!!
Wow no puedo creer que esto este pasando aun, bueno colegas de opina auto, luego de que les comentara que esperaba varias partes del motos como sensores y otro, llegaron hace mucho tiempo y jejejeje como seguro se imaginan aun nada de nada el coche arranca perfectamente pero de 1200 rpm no sube y lo mas curioso es que estando en esas rpm de momento se pone en ralenti y encience en faro de fallo de motor. Asi que ya saben que la coas continua ha se me olvidaba y las bocanadas de humo negro como para pontar todas las paredes de cuba. Jajaj bueno si alguien soluciono (recuerden no es EGR). Saludos, si alguien quiere compartir mas de los problemas o soluciones mi numero para whatsap es +5358051349 un saludos a todos desde la habana cuba
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ComentarMismo problema de presion en el motor calentamiento y perdida de liqui
Toyota Avensis 2006 EXECUTIVE 110000 kms
Ante todo os cuento compañeros de fatigas, soy una abogado de Marbella propietario de un toyota avensis executive de junio de 2.006. Detecte viniendo de vacaciones con mi familia de Barcelona, que el vehiculo había perdido todo el liquido refigerante y que la aguja de temperatura subía al nivel rojo. A la vista de la situación lo llevé a un taller amigo y este observó la averia y antes de meterle mano investigó si había problemas con estos motores del avensis y que hacía toyota, la verdad un mecanico legal.
Con toda la información obtenida llamamos a TOYOTA ESPAÑA y nos manda al taller oficia… Leer completa
14 respuestas
Hola. Cuento mi caso, compre un toyota 2.2 d-4d de 150cv. En el 2006 y con 120.000 y cuatro años y medio empieza a tirar agua por el sobrante del depósito y me dicen que es un problema de culata. Me cambian la junta en garantía. Muy bien hasta ahí. Luego te enteras de que toyota empieza a cambiar motores porque el problema no es de la junta de culata si no de algun poro en la culata que pasa la presión al circuito de agua haciendo que la tire por el sobrante. Bueno pues ahora con 8 años y 200.000 km, es decir, con 80.000 km. desde que me cambiaron la junta empiezo a tener el mismo problema. Voy a un concesionario y un taller autorizado y me dicen que toyota por la gran cantidad de vehículos con este problema decidió aumentar la garantía de este tipo de avería a 180.000 km o 7 años. Entiendo perfectamente que ambas garantías se me pasan y en estos dos sitios toyota me dicen que hable con Toyota España a ver que me dicen. Hablo con ellos hasta en dos ocasiones, diciéndome que esa garantía que me han dicho no existe y que sólo son 100.000km o tres años. Yo lo que no entiendo es que en casos como el mío en el que el problema viene de fábrica y que con 120.000 km me cambian la junta de la culata, deberían de tener un trato diferente ya que el problema con ese cambio no se solucionó ya que no es una avería que te salga de la noche a la mañana, por lo que no sé que hacer para que toyota tome asunto en mi problema y el de muchos como yo que no tuvo la suerte de que le cambiaran el motor por un remanufacturado(como dicen ellos) y al parecer se les ha solucionado el problema, y que se vean en la situación de gastarse 3500€ en arreglar tu coche o tener que cambiarlo por otro, cuando estoy encantado con mi coche y con la marca, que la considero una marca seria, y que con estos casos la tira por los suelos y en el fondo se verá perjudicada por no cuidar a clientes actuales y futuros porque posiblemente jamás me compre otro toyota gracias al trato que me han dado. Muchas gracias.
Hola,
Tenemos el mismo problema. Ya nos hemos informado y sabemos que es un problema común en los motores d4d del Toyota Avensis, además conozco dos casos más en mi ciudad, Guadalajara, uno al que se lo han reparado y otro caso que no lo sabía y no reclamó, pagando él mismo la reparación. A mí hoy me han llamado del taller y me han dicho que Toyota España les ha negado la asistencia y que no se hace cargo de la avería. Estoy que me subo por las paredes. Acabo de mandarles un mail y mañana mismo voy a la OMIC a ver qué puedo hacer porque es indignante. El jefe de taller me reconoció que es un fallo de Toyota, pero literalmente me dijo que no le ha ocurrido a tantas personas como para abrir una campaña. Qué morroooo. Me gustaría poder hacer algo, si entre todos hacemos más fuerza pues mejor. Mi mail es [email protected]
Tenemos el mismo problema. Ya nos hemos informado y sabemos que es un problema común en los motores d4d del Toyota Avensis, además conozco dos casos más en mi ciudad, Guadalajara, uno al que se lo han reparado y otro caso que no lo sabía y no reclamó, pagando él mismo la reparación. A mí hoy me han llamado del taller y me han dicho que Toyota España les ha negado la asistencia y que no se hace cargo de la avería. Estoy que me subo por las paredes. Acabo de mandarles un mail y mañana mismo voy a la OMIC a ver qué puedo hacer porque es indignante. El jefe de taller me reconoció que es un fallo de Toyota, pero literalmente me dijo que no le ha ocurrido a tantas personas como para abrir una campaña. Qué morroooo. Me gustaría poder hacer algo, si entre todos hacemos más fuerza pues mejor. Mi mail es [email protected]
Yo tengo un d4d de 126cv me ha dado la avería de culata y lo he llevado al taller y sin ningún problema la casa se hace cargo de la avería poniendo un motor nuevo , y lo único que me cobran son los líquidos del motor ( unos 300 euros) , así que creo que la marca se ha portado y cumple su compromiso de calidad
abogadomarbella de España hace 10 años
Estimados amigos del foro esta es la contestación de TOYOTA a mi queja:
Estimado Sr, Martín;
Nos ponemos en contacto con usted en referencia a su correo electrónico remitido por usted a través de nuestra cuenta [email protected] en relación a su Toyota AVENSIS 2.2 matrícula 7xxxxllL.
Uno de nuestros objetivos prioritarios es que nuestros clientes se sientan satisfechos con sus vehículos y con el servicio ofrecido. Para conseguirlo, todas las piezas y componentes de nuestros productos son sometidos a unos estrictos controles de calidad, que garantizan una larga duración, lo que no excluye que pueda surgir alguna incidencia aislada en casos puntuales. Para subsanar estas situaciones, nuestros vehículos gozan de una garantía de tres años o 100.000 kms. desde la fecha de matriculación.
En relación a su caso, lamentablemente el vehículo se encontraba fuera del citado período, motivo por el cual, el importe debía ser asumido por el cliente final.
Centrándonos en sus impresiones acerca de la causa de la incidencia, debemos transmitirle que no tenemos constancia de que el caso que nos ocupa se trate de una incidencia generalizada. De ser así, y como Vd. Sabe, Toyota lanzaría una campaña tal y como ha procedido en otras ocasiones, de manera proactiva y en virtud de mantener los valores que vd. Mismo nos enumera.
Por nuestra parte, lamentamos no haber alcanzado sus expectativas. Hemos leído y analizado debidamente su caso y le confirmamos que se trasladarán sus comentarios a los Departamentos Oportunos, así como quedará constancia de todo lo anteriormente expuesto desde nuestro Centro de Atención al Cliente.
Asimismo, agradecemos nos haga llegar sus comentarios puesto que estos en gran medida nos sirven para mejorar en el futuro y detectar puntos susceptibles de mejora, a la vez que aprovechamos para enviarle un cordial saludo.
Atentamente,
Verónica
Atención al Cliente
Toyota España, S.L.U.
Tel - 902.337.000
Estimado Sr, Martín;
Nos ponemos en contacto con usted en referencia a su correo electrónico remitido por usted a través de nuestra cuenta [email protected] en relación a su Toyota AVENSIS 2.2 matrícula 7xxxxllL.
Uno de nuestros objetivos prioritarios es que nuestros clientes se sientan satisfechos con sus vehículos y con el servicio ofrecido. Para conseguirlo, todas las piezas y componentes de nuestros productos son sometidos a unos estrictos controles de calidad, que garantizan una larga duración, lo que no excluye que pueda surgir alguna incidencia aislada en casos puntuales. Para subsanar estas situaciones, nuestros vehículos gozan de una garantía de tres años o 100.000 kms. desde la fecha de matriculación.
En relación a su caso, lamentablemente el vehículo se encontraba fuera del citado período, motivo por el cual, el importe debía ser asumido por el cliente final.
Centrándonos en sus impresiones acerca de la causa de la incidencia, debemos transmitirle que no tenemos constancia de que el caso que nos ocupa se trate de una incidencia generalizada. De ser así, y como Vd. Sabe, Toyota lanzaría una campaña tal y como ha procedido en otras ocasiones, de manera proactiva y en virtud de mantener los valores que vd. Mismo nos enumera.
Por nuestra parte, lamentamos no haber alcanzado sus expectativas. Hemos leído y analizado debidamente su caso y le confirmamos que se trasladarán sus comentarios a los Departamentos Oportunos, así como quedará constancia de todo lo anteriormente expuesto desde nuestro Centro de Atención al Cliente.
Asimismo, agradecemos nos haga llegar sus comentarios puesto que estos en gran medida nos sirven para mejorar en el futuro y detectar puntos susceptibles de mejora, a la vez que aprovechamos para enviarle un cordial saludo.
Atentamente,
Verónica
Atención al Cliente
Toyota España, S.L.U.
Tel - 902.337.000
abogadomarbella de España hace 10 años
Y esta ha sido mi respuesta:
Estimada Sra Verónica. :
La campaña de la cobertura del problema indicado del motor existe porque yo tengo una copia de la circular, que directamente me fue remitida por TOYOTA MOTORS CORPORATION (JAPÓN), pues TOYOTA ESPAÑA no contestaba a mi queja, remitiendo copia de dicha queja directamente a TOYOTA MOTORS CORPORATION (JAPÓN). Asimismo debe usted poner en el buscador de Google “PROBLEMAS DE MOTOR TOYOTA AVENSIS” y tenéis unos 195.000 resultados, plagados de foros de gente con el mismo problema que el mío, que en algunos casos tal vez el concesionario era más competente y se le solucionó el problema por la CIRCULAR DE TOYOTA MOTORS CORPORATION, que hasta los 180.000 km se debía hacer responsable TOYOTA, puesto era un vicio oculto en la fabricación de esos motores que se incorporaron a los TOYOTAS AVENSIS, afectando igualmente a parte de los VERSUS, RAV4 y AURIS, por lo que es un problema común y amplio en esos motores de Toyota.
Que ha podido observar, mi profesión es letrado, por lo que me he adherido a mas usuarios descontento con Toyota España para configuración de una demanda por este problema que niega TOYOTA, por lo que probablemente haya una demanda conjunta entre todos los afectados, que le vuelvo a indicar que somos muchos, puesto en mi caso el tema económico no es problema pero el comprar un vehículo defectuoso la verdad que a uno le enoja y le enfada, pero hay personas que ponen sus ahorros en un vehículo que se vende como seguro, fiable y competente, y algunas personas cuando le pasan los 3 años de garantía tiene que tirar su vehículo a la basura porque se quedan sin motor porque se les calienta el vehículo, y para más INRI siguen teniendo que pagar aún letras de ese vehículo inservible. Por lo que entiendo su posición como empresa, espero que nos entienda nuestra posición como usuario y propietario de un vehículo de su marca, y si esta es la decisión en bloque que va hacer TOYOTA, no nos quedará más remedio que acudir a los tribunales de justicia, en la que entendemos que a la vista de la circular general de TOYOTA MOTORS CORPORATION, no tendremos problemas para ganar. Que entiendo que nos indicará que puede tardar años, no hay problema para esta parte porque solicitaremos los daños y perjuicios creados por el tiempo que trascurra.
Atentamente le saludo,
Estimada Sra Verónica. :
La campaña de la cobertura del problema indicado del motor existe porque yo tengo una copia de la circular, que directamente me fue remitida por TOYOTA MOTORS CORPORATION (JAPÓN), pues TOYOTA ESPAÑA no contestaba a mi queja, remitiendo copia de dicha queja directamente a TOYOTA MOTORS CORPORATION (JAPÓN). Asimismo debe usted poner en el buscador de Google “PROBLEMAS DE MOTOR TOYOTA AVENSIS” y tenéis unos 195.000 resultados, plagados de foros de gente con el mismo problema que el mío, que en algunos casos tal vez el concesionario era más competente y se le solucionó el problema por la CIRCULAR DE TOYOTA MOTORS CORPORATION, que hasta los 180.000 km se debía hacer responsable TOYOTA, puesto era un vicio oculto en la fabricación de esos motores que se incorporaron a los TOYOTAS AVENSIS, afectando igualmente a parte de los VERSUS, RAV4 y AURIS, por lo que es un problema común y amplio en esos motores de Toyota.
Que ha podido observar, mi profesión es letrado, por lo que me he adherido a mas usuarios descontento con Toyota España para configuración de una demanda por este problema que niega TOYOTA, por lo que probablemente haya una demanda conjunta entre todos los afectados, que le vuelvo a indicar que somos muchos, puesto en mi caso el tema económico no es problema pero el comprar un vehículo defectuoso la verdad que a uno le enoja y le enfada, pero hay personas que ponen sus ahorros en un vehículo que se vende como seguro, fiable y competente, y algunas personas cuando le pasan los 3 años de garantía tiene que tirar su vehículo a la basura porque se quedan sin motor porque se les calienta el vehículo, y para más INRI siguen teniendo que pagar aún letras de ese vehículo inservible. Por lo que entiendo su posición como empresa, espero que nos entienda nuestra posición como usuario y propietario de un vehículo de su marca, y si esta es la decisión en bloque que va hacer TOYOTA, no nos quedará más remedio que acudir a los tribunales de justicia, en la que entendemos que a la vista de la circular general de TOYOTA MOTORS CORPORATION, no tendremos problemas para ganar. Que entiendo que nos indicará que puede tardar años, no hay problema para esta parte porque solicitaremos los daños y perjuicios creados por el tiempo que trascurra.
Atentamente le saludo,
No se cual ha sido su problema real , pero yo ni he mandado mails ni siquiera llamar a toyota , lo lleve al taller y viendo que el coche todas y cada una de las revisiones en sus 160.000 km y 6 años se han realizado en la casa toyota , te aseguro que no han puesto una sola pega y simplemente ponen un motor nuevo , y aprovecho para informar que toyota lo único q aprovecha son las carcasas del motor , el resto es nuevo todo, jamás me pusieron un problema siempre y cuando el histórico del vehículo sea siempre de la casa
Hola de nuevo,
Primero quería contestar a Raul. Has tenido muchísima suerte en que te lo arreglaran, hay clientes a los que se lo arreglan sin pegas, a otros con pegas y a otros a los que se les niega, no sé muy bien qué marca la diferencia, quiza sea el empeño que ponga el taller oficial en el informe que mandan a Toyota. Puede ser también que influya el hecho de que hayas llevado el coche a hacer todo el mantenimiento post garantía al taller oficial o no, pero tengo documentos de una clienta que no ha sido el caso y toyota se ha hecho cargo igualmente (no sin antes patalear un poco). En cuanto a que Toyota solo aprovecha las carcasas del motor no estoy tan segura, ya que el mismo jefe de taller me reconoció que reemplazaban los motores por otros usados rectificados, así que no sé si esa información es del todo correcta. Me da por pensar que puedes tener alguna relación con Toyota, dado el empeño que pones en defender la marca, pero bueno, si no es así enhorabuena por haber solucionado tu problema de forma tan sencilla, aquí tienes otros ejemplos que, con el mismo problema que tú, tienen su coche parado en el garaje con una avería de la que la marca no se hace cargo y de la cual es responsable directa, así que eso de que cumplen su "compromiso de calidad" no es cierto, ni por asomo, ya que ni siquiera existe una intención de solucionar el problema de forma satisfactoria, con que me hubieran escuchado y ofrecido aunque fuera un porcentaje del arreglo me hubiera conformado. Por otra parte, quería dirigirme al abogado de Marbella. Me gustaría que te pusieras en contacto conmigo a través del mail [email protected], con el fin de poder conseguir yo también esa circular para hacer más fuerza en mi reclamación y además también conseguir la dirección de Toyota Motors Corporation Japón. También comentarte, ya que posees una formación excepcionalmente valiosa para este tema, que nos orientes a los que estamos reclamando sobre qué podemos hacer. Gracias. Y a todos los demás afectados comentaros que hemos creado una página en facebook que se llama "afectados defecto de fabricación motor d4d de Toyota", en la que podéis exponer vuestra experiencia y podemos estar en contacto para que, al menos se conozca este tema. Quiero también crear un grupo de wasap para comunicarnos, así que si queréis podéis poneros en contacto conmigo en mi mail. Yo ya he hecho varias reclamaciones escritas y lo siguente será plantarme en la puerta del taller oficial, aparcar el coche allí con algún mensaje directo sobre esto y así poder disuadir a potenciales compradores de Toyota, o al menos tocar un poco las narices. Saludos
Primero quería contestar a Raul. Has tenido muchísima suerte en que te lo arreglaran, hay clientes a los que se lo arreglan sin pegas, a otros con pegas y a otros a los que se les niega, no sé muy bien qué marca la diferencia, quiza sea el empeño que ponga el taller oficial en el informe que mandan a Toyota. Puede ser también que influya el hecho de que hayas llevado el coche a hacer todo el mantenimiento post garantía al taller oficial o no, pero tengo documentos de una clienta que no ha sido el caso y toyota se ha hecho cargo igualmente (no sin antes patalear un poco). En cuanto a que Toyota solo aprovecha las carcasas del motor no estoy tan segura, ya que el mismo jefe de taller me reconoció que reemplazaban los motores por otros usados rectificados, así que no sé si esa información es del todo correcta. Me da por pensar que puedes tener alguna relación con Toyota, dado el empeño que pones en defender la marca, pero bueno, si no es así enhorabuena por haber solucionado tu problema de forma tan sencilla, aquí tienes otros ejemplos que, con el mismo problema que tú, tienen su coche parado en el garaje con una avería de la que la marca no se hace cargo y de la cual es responsable directa, así que eso de que cumplen su "compromiso de calidad" no es cierto, ni por asomo, ya que ni siquiera existe una intención de solucionar el problema de forma satisfactoria, con que me hubieran escuchado y ofrecido aunque fuera un porcentaje del arreglo me hubiera conformado. Por otra parte, quería dirigirme al abogado de Marbella. Me gustaría que te pusieras en contacto conmigo a través del mail [email protected], con el fin de poder conseguir yo también esa circular para hacer más fuerza en mi reclamación y además también conseguir la dirección de Toyota Motors Corporation Japón. También comentarte, ya que posees una formación excepcionalmente valiosa para este tema, que nos orientes a los que estamos reclamando sobre qué podemos hacer. Gracias. Y a todos los demás afectados comentaros que hemos creado una página en facebook que se llama "afectados defecto de fabricación motor d4d de Toyota", en la que podéis exponer vuestra experiencia y podemos estar en contacto para que, al menos se conozca este tema. Quiero también crear un grupo de wasap para comunicarnos, así que si queréis podéis poneros en contacto conmigo en mi mail. Yo ya he hecho varias reclamaciones escritas y lo siguente será plantarme en la puerta del taller oficial, aparcar el coche allí con algún mensaje directo sobre esto y así poder disuadir a potenciales compradores de Toyota, o al menos tocar un poco las narices. Saludos
Hola! Vivo en Austria desde hace un tiempo. Tengo un Avensis T25 D4D 2.2 del 2005. Hace 4 agnos me ocurrió lo mismo. En la Toyota de Sevilla no me daban cita para mirarlo y lo reparé en un taller. Hace 15 meses y 24000 kms otra vez y lo reparé de nuevo. Acaba de ocurrir por tercera vez. En la Toyota en Linz (Austria) me han dicho esta magnana que era un problema generalizado de los D4D y que hasta 8 agnos después de la compra Toyota cambiaba el motor sin coste para el propietario. Estoy a la espera de contactar con el concesionario de Sevilla dónde lo compré. En mi caso son casi 7 agnos, pero tiene 172000 kms.
En cuanto sepa algo del concesionario os comento. Si alguien decide unirse para promover acciones legales conjuntas, por favor que me escriba: [email protected].
En cuanto sepa algo del concesionario os comento. Si alguien decide unirse para promover acciones legales conjuntas, por favor que me escriba: [email protected].
Hola todos, comentarte que soy propietario de un Toyota Avensis executive d4d de 150cv con el mismo problema que tienes tu, es decir, con 100.000km me cambiaron el motor en garantía y ahora con 155.000km tengo el mismo problema pero me toca pagar. No se por cuanto va a salir ya que actualmente el coche esta en la casa oficial Toyota (Cumaca) y no saben que se van a encontrar cuando empiecen a abrir el motor!!! Es por ello, que cuentes conmigo para poner la demanda oportuna a estos señores y así sacar a la luz los problemas que está teniendo Toyota con estos modelos además, soy de Málaga y voy con frecuencia a Marbella.
Nacho, hemos hecho un grupo en wassap para hablar del tema y ver si podemos unirnos para hacer fuerza. Si quieres unirte a nosotros mándame un mail a [email protected]. También hemos creado una página en facebook que se llama "afectados defecto de fabricación motor d4d toyota", entra y escribe tu experiencia. A todo aquel que lea este foro y tenga el mismo problema que se ponga en contacto conmigo, por favor, cuantos más afectados seamos más posibilidades hay de conseguir algo. Saludos
Hola,
Mi nombre es Frank y estoy con el mismo problema que dices... desde el principio mi Toyota avensis wagon 2.2 150cv executive me consumía mucho aceite es del año 2007 y en el 2011 después de ir quejándome en cada revisión me rectificaron y modificaron culata y parte del motor, entonces tenia 54.000km y ahora tengo 108.000 y me expulsa el liquido anticongelante, pensando que era la bomba de agua... total que desde el taller me dicen que es problema del motor y que hay que modificar culata y no se que partes del motor... total que me piden más de 3.000€ y me quedo con cara de no entender nada... coche que he cuidado muchísimo y que vuelve a pasarle lo que ya le hicieron hace 54.000km.
Total que estoy buscando la manera de no dejarlo pasar y voy a ver como puedo reunirme con gente que haya tenido casos similares para ver como proceder...
Saludos
Mi correo [email protected]
Gracias
Mi nombre es Frank y estoy con el mismo problema que dices... desde el principio mi Toyota avensis wagon 2.2 150cv executive me consumía mucho aceite es del año 2007 y en el 2011 después de ir quejándome en cada revisión me rectificaron y modificaron culata y parte del motor, entonces tenia 54.000km y ahora tengo 108.000 y me expulsa el liquido anticongelante, pensando que era la bomba de agua... total que desde el taller me dicen que es problema del motor y que hay que modificar culata y no se que partes del motor... total que me piden más de 3.000€ y me quedo con cara de no entender nada... coche que he cuidado muchísimo y que vuelve a pasarle lo que ya le hicieron hace 54.000km.
Total que estoy buscando la manera de no dejarlo pasar y voy a ver como puedo reunirme con gente que haya tenido casos similares para ver como proceder...
Saludos
Mi correo [email protected]
Gracias
Bueno ante estas desagradables situaciones en primer lugar se constata que Toyota montó en sus modelos unas juntas o culatas defectuosas. Y con el tiempo en vez de solucionar el problema a sus clientes ,lo que hace es hacer caja con una reparación muy costosa que para nada debe pagar el cliente. El vicio oculto es del fabricante y debe asumir pues sus responsabilidades. En este caso ,es relevante presentar reclamaciones fundadas ante los servicios de consumo de cada Localidad. Aportando copias de testimonios parecidos. De no obtener solución por esta vía administrativa procedería recurrir a los tribunales de justicia aportando todas las pruebas que nos permitan justificar los defectos y vicios ocultos. Pidiendo además daños y perjuicios e intereses desde el inicio del pleito hasta su resolución.
Buenas ,yo tambien tengo un toyota corolla avenis de 2007 y115000kms. Y como todos vosotros ,el mio tiene problema en la culata. Me gustaria saber si se puede hacer algo ,no se alguna reclamaciona al toyota, o que?
A mi avensis le pasa lo mismo y en toyota me dicen que tengo que cambiar el motor con 138000km
ComentarJunta o culata
Toyota Avensis 2005 d4d 150cv 97000 kms
Tengo un avensis el cual todo hay que decir,jamas tuvo ni un solo problema,ni tan siquiera consumo de aceite. Pero ahora resulta que con 97000km me dicen en el taller que o tengo la junta de culata o la propia culata rota. Por lo que veo este fallo es generalizado en otros usuarios. Esto es una marca seria como yo creia???una M!!!!
3 casos
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
ComentarFallo en la junta de culata
Toyota Avensis 2006 executive 2.2 150cv 107000 kms
El fallo es como a muchos otros le ha ocurrido con este modelo...fallo en la junta culata...
En principio, noté que la aguja de la temperatura subía demasiado y que el agua del motor se la bebe a diestro y siniestro...después de llevarlo a varios talleres mecanicos, toso me confirman que la junta de culata esta mal. Incluso los mecanicos de Toyota aseguran dicho problema... que no se hacen cargo de la reparación puesto que esta fuera de garantia. Por favor, le suplico al que haya tenido este problema, y se lo hayan reparado fuera de garantia, me pueda facilitar como lo hizo y que intente ponerse en contacto conmigo...629524462...gracias a todos.
En principio, noté que la aguja de la temperatura subía demasiado y que el agua del motor se la bebe a diestro y siniestro...después de llevarlo a varios talleres mecanicos, toso me confirman que la junta de culata esta mal. Incluso los mecanicos de Toyota aseguran dicho problema... que no se hacen cargo de la reparación puesto que esta fuera de garantia. Por favor, le suplico al que haya tenido este problema, y se lo hayan reparado fuera de garantia, me pueda facilitar como lo hizo y que intente ponerse en contacto conmigo...629524462...gracias a todos.
Culata fundida
Toyota Avensis 2005 5 puertas. 2.2 TD 140000 kms
Consumo de aceite altoConsumoPistoneo/CascabeleoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Mi caso es similar a algunos que leo aquí. Compré el Avensis nuevo en 2005, diésel de 150 CV. Siempre en garaje, revisiones oficiales, conducción tranquila, ningún golpe, etc. Entre otras roturas y defectos, ya con 43.000 km me cambiaron en garantía pistones, culata, segmentos,. . . Por consumo de aceite. Pero con 140.000 km me ha salido una pérdida de anticongelante, culata rota me aseguran. En Toyota dicen que de cambio gratis nada de nada, 3.500 euros. Por cierto que no le ponen un motor nuevo sino reciclado, al parecer somos tantos los que nos ha pasado esto que Toyota los arregla reciclan… Leer completa
4 casos
Me pasa exactmanete lo mismo que a ti. A los 98.000 el primer motor y a los 150.000 el segundo. Haciendo las revisiones, pagando la ampliación de garantia y total para NADA.
Comentar3 junta de culata
Toyota Avensis 2005 5p super Wagon 2205000 kms
Hola todos,
En 2005 compré un Avensis Super Wagon D4DCAT, 177 CV Km.0 (4.800 Km), este ha sido uno de mis grandes errores en mi vida...
43.000 Km válvula EGR, garantía, 3 días coche sustitución sin cargo
52.000 Km válvula EGR, garantía, 5 días, coche sustitución sin cargo
74.000 Km. junta de culata, el coche nunca se calentó, tan sólo tiraba humo blanco cada dos por tres, garantía, 15 días, me dan un Yaris si cargo con 20 km, lo devolví con casi 2.000 km
3 válvulas EGR más, ya perdí el kilometraje...2 coches sin cargo y uno alquilado varios días. 174.000 km junta de culata, el motor se bebió t… Leer completa
5 respuestas
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
Revisa que tipo de carburante (low cost) le pones.
Yo le había puesto toda la vida el que vende Repsol. No sabía que era de bajo coste. Le reclamo a la petrolera?
Hola tengo un toyota corolla verso 2008 motor 2.2 177cv a el mismo problema tira mucho humo en la carretera i más en la ciudad, alguien sabe algo?
Conseguiste solucionar el problema. También tiro mucho humo blanco
ComentarRotura junta de culata
Toyota Avensis 2005 D4D 150000 kms
Después de observar durante unos días como mi coche dejaba marcas de anticongelante en el suleo de la cochera, lo llevé a revisión, donde me diagnosticaron que tenía rota la junta de culata. El coche no se me ha calentado en ningún momento, ni ha sufrido acelerones bruscos ni hechos por el estilo, tampoco me ha avisado de la avería. Se trata del modelo de 150 caballos que tantos problemas nos está dando a todos. He comunicado el incidente a Toyota y estoy a la espera de una respuesta. Además, para colmo de males, en Granada no hay en la actualidad ningún concesionario Toyota. ¿Quién me mandaría a mí decidirme por esta marca? Estoy muy arrepentido.
1 respuesta
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
ComentarToyota Avensis 2.2 150cv. Cuidado con lo que comprais
Toyota Avensis 2007 2.2D 150cv 205000 kms
Pues nada amigos, si teneis pensado comprar este coche mucho cuidado, estais avisados, compramos un avensis en JAPAN CAR Vizcaya y nos salio muy mal, nos dieron 2 años de garantia, en ese transcurso de tiempo nos dio la averia del cambio que no le entraba la 6 velocidad, una averia de más de 2000€, que por suerte en ese momento estaba cubierta. Pero pasado 1 mes de cumplirse la garantia nos dio el fallo de que el motor se traga el agua, 1 litro al día!!, fuimos a la toyota y nos dijeron que era un fallo del motor bastante normal en este modelo y que la reparacion son 4000€, lógicamente llamamo… Leer completa
Rectificar culata
Toyota Avensis 2006 2.2 150 cv 220000 kms
Buenos dias yo aki cambiando una junta culata haciendo un plano de mi culata cambio de segmentos etc me gustaria saber antes dee cambiar segmentos si hay alguien que entienda un poco mas que yo si alomejor no hay que cambiarlos debido a que se puedan qquedar pillados por carboncilla o pegados. Un saludo
1 caso
No es un coche, es un sonajero
Toyota Avensis 2013 2.0 d4d 124 CV 50000 kms
La calidad de plásticos interiores y en concreto sus fijaciones, son nefastas. Vibraciones en el tablero central cuadro de instrumentos, etc.
Un problema curioso, que el concesionario no le encuentra explicación, en carretera al efectuar giro a derecha 2ª se percibe un golpe en la columna de dirección ( tres visitas al concesionario, no le encuentran nada) el problema persiste
Últimamente al acelerar en 5ª o 6ª si estas relativamente bajo de revoluciones, pero dentro del campo optimo,aparece un ruido parecido al un burbujeo ( no metálico ) que desaparece al subir de revoluciones. Aparecio a los 40000 km
Un problema curioso, que el concesionario no le encuentra explicación, en carretera al efectuar giro a derecha 2ª se percibe un golpe en la columna de dirección ( tres visitas al concesionario, no le encuentran nada) el problema persiste
Últimamente al acelerar en 5ª o 6ª si estas relativamente bajo de revoluciones, pero dentro del campo optimo,aparece un ruido parecido al un burbujeo ( no metálico ) que desaparece al subir de revoluciones. Aparecio a los 40000 km
5 casos
El crujido es de el eje intermedio de la columna de dirección, me paso lo mismo. El burbujeo que comentas también lo escucho pero no se de que es.
Caballo Loco de España hace 4 años
Buenas, ¿me puedes decir como solucionaste el crujido? ¿cambio de eje intermedio? ¿te cubrió algo la garantía? he leido en algún sitio que en EEUU pasaba también y hasta los diez años lo cubrían.
Me cambiaron el eje intermedio en garantía en el concesionario, estaba aún la garantía de 3 años vigente
Para solucionar el crujido del eje intermedio, solo tienes que depositar unas gotas de aceite. Con una jeringuilla, donde se unen los dos semiejes (estriado interior con estriado exterior )
Es muy fácil, debajo del volante
Saludos
Es muy fácil, debajo del volante
Saludos
albertoViseu de España hace 3 años
Hola alguien me podria decir como hiciste lo de jeringuilla carles10
Hola buena. Haveis arreglado al final el birbujeo y de que puede ser. A mi coche pasa lo mismo. Gracias
ComentarToyota Avensis pierde fuerza en carretera
Toyota Avensis 2004 2.0 tdi executive 200000 kms
Hola a todos, tengo un Toyota avensis desde 2004, nunca me dio problemas pero lleva un tiempo q cuando voy por la carretera pierde fuerza, se va viniendo a menos y menos hasta q la recupera!!! A veces cuando me sucede esto pongo punto muerto acelero fuerte y reacciona, meto la marcha y sigue bien hasta q vuelve a sucederle!!
Lo he llevado al taller de confianza le meten la máquina y no da ninguna avería!!! Le limpiaron la Gr (no se como se escribe) y el filtro del gasoil y nada sigue igual!!!
Alguien sabe q le sucede? Gracias
Lo he llevado al taller de confianza le meten la máquina y no da ninguna avería!!! Le limpiaron la Gr (no se como se escribe) y el filtro del gasoil y nada sigue igual!!!
Alguien sabe q le sucede? Gracias
8 casos
Saludos, soy propietario de un avensis del 2003, y sólo me ha pasado algo muy similar, en cuanto he repostado en gasolineras low cost, pensé que eran imaginaciones mias, pero hoy puedo asegurar que la mala calidad del gasoil,(sin aditivos para abaratar), es la causante. EJEMPLO:reposto en una gasolinera "barata", por la noche, al dia siguiente por la mañana salgo de viaje, y zas, de 90 km hora, no pasa, paro en gasolinera de "marca", gasoleo bueno, y bote de limpia inyectores, 2 acelerones, humo negro, y a correr, saludos, espero haber ayudado un poco. Moraleja, lo barato sale caro.
Colector de admisión con carbonilla...limpieza y la válvula egr...es lo que da la reutilización de gases para contaminar menos, conozco bien bien y bien ese motor 1cd. Ftv
Wow este problema de este coche es como un virus. Jaaj llevo con mi coche 5 años y estuvo de maravillas durante este tiempo pero hace como 1año y algo esta que parace que tiene 1 o dos coches agarandolo por detras y les puedo informar q le he realizado tantos diagnosticos existen. Pero nada sin resultados, mi cohe es un TOYOTA PREVIA 2003 D4D 2.0L. Lo mas interezante es los tirones q da el cohe mientras esta en marcha. Tratando de levantar pero nada de nada. Ye he limpado a egr y el deposito de combustible cambio de filtros y de bomba de mano tambien, y el coche no mejora. Ayuda
Hla...si has hecho bien lo q comentas ,descarta carbonilla...además los tirones no son síntomas de la egr ni colector ni aun del conjunto mariposa...me decanto x valvula de presion de la rampa de inyectores problema de alimentación o electronico...lo siento x mi respuesta tan genérica pero con esos datos muxas cosas pueden ser
Has mirado a ver si es el sensor de volumen de aire, esa pieza que está justo encima de la tapa del filtro de aire?. De todas formas no cuesta hacer un par de cosas que pueden "ayudar"; desconectar la batería, meterle 8 litros de gasolina (si es diesel) para limpiar, y sin miedo! y luego comprueba un conector que tiene muchos cables, lo desconectas y vuelves a conectarlo (en mi coche está entre la correa de distribución y el faro del lado del acompañante). MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 291.000Km.
Otras cosas a mirar, es la válvula EGR, que es relativamente fácil de limpiar con KH7/Cilibang o cualquier desengrasante y con un cepillo de dientes y algo de paciencia se puede limpiar sin tener cambiar nada.
Otra cosa que me ha pasado, es que los conectores de los inyectores, al ser de plástico, se han roto y han quedado flojos y uno de ellos se había desconectado, subiendo el consumo, perdiendo fuerza, vibrando más el motor, tirando humo negro y perdiendo velocidad punta.
Y ya por último, con 283.000km, le cambié los dos tubos de goma del intercooler, por que uno de ellos tenía un par de fisuras y al acelerar se escuchaba un silbido.
Ahora funciona genial. Eso sí, con 283.000km le he hecho cojinetes nuevos, por que ha empezado a hacer ruido el del lado del conductor.
Con 290.000 Km el primer cambio serio, motor de arranque, después de más de 180.000 arranques!!
Otras cosas a mirar, es la válvula EGR, que es relativamente fácil de limpiar con KH7/Cilibang o cualquier desengrasante y con un cepillo de dientes y algo de paciencia se puede limpiar sin tener cambiar nada.
Otra cosa que me ha pasado, es que los conectores de los inyectores, al ser de plástico, se han roto y han quedado flojos y uno de ellos se había desconectado, subiendo el consumo, perdiendo fuerza, vibrando más el motor, tirando humo negro y perdiendo velocidad punta.
Y ya por último, con 283.000km, le cambié los dos tubos de goma del intercooler, por que uno de ellos tenía un par de fisuras y al acelerar se escuchaba un silbido.
Ahora funciona genial. Eso sí, con 283.000km le he hecho cojinetes nuevos, por que ha empezado a hacer ruido el del lado del conductor.
Con 290.000 Km el primer cambio serio, motor de arranque, después de más de 180.000 arranques!!
Hola cristobal y antonio, mi avensis tiene el mismo problema desde hace un año, no damos con el problema, me podeis decir si la habeis solucionado o sigue igual, gracias
Muy buenas, a mi me esta pasando lo mismo y me han dicho que puede ser el turbo, que habrá que mirarle la geometría, y ahí seguimos, con el problema
Buenas, después de 6 años veo estos correos de nuevo. En respuesa a Cabezón, al final a parte de sacar y limpiar EGR, resulta que uno de los conectores eléctricos de los inyectores, se le había roto la pieza que la mantiene fijada. Era comprar un conector nuevo o hacer un "brico". Opté por la opción más económica, los fijé todos con una brida. MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 284.000Km. Unos 8/10 litros de gasolina con el depósito lleno van de maravilla, notarás con ese depósito algún tirón extraño pero limpia muy bien los humos. Por cierto aún tengo los inyectores de origen, el filtro de partículas, y la EGR.
Muy buenas, he mirado todos los cables, enchufes y están bien. Salgo a probarlo. Luego comentó. Si que he llenado el depósito y le he hechado un bote de minas limpia inyectores
Juan Manuel de España hace 2 años
MI avensis 2.0 d4d del 2005 de repente empezo a funcionar a 3 cilindros, el turbo no funcionaba, perdio fuerza y apenas cogia los 60 kms/hr. Lo lleve a la Toyota, diagnosticaron fallo en los inyectores, fallo en el turbo, y falta de compresión. Un presupuesto de reparacion superior a 5000 euros. Vendí el coche a un vecino que le iba a cambiar el motor, sin embargo tan solo tubo que limpiar la valvula EGR y la carbonilla del colector. La carbonilla había obstruido el paso del aire y por eso daba todos esos fallos en cadena. Tened en cuenta esto que me pasó, porque a causa de un mal diagnostico tuve que cambiar de coche y malvender el Avensis (que nunca me dio ninguna averia con 350000 kms).
Asi es amigo Juanma el coche tenia obstruido la admision y valvula egr pero el coche va de lujo ahora esto si que con el dinero para el motor e cambiado distribucion entera ,e puesto pastillas y discos de frenos nuevos a las 4 ruedas ,filtros nuevos ,aceite cambiados ,calentadores nuevos y el coche se quedo nuevo para decirlo de alguna manera
Ahira mismo tengo yo ese problema me pierde fuerza en cuesta se me viene abajo es un t25 d4d
Y le pedire a mi mecanico que me limpie la egr y el colector a ver si se soluciona
Y le pedire a mi mecanico que me limpie la egr y el colector a ver si se soluciona
Hola muy buenas, alguien me puede decir si han logrado arreglar el coche?
Tego un Toyota Avensis diésel...
Y le pasa... que no tiene fuerza para nada. En todas las marchas coge velocidad muy despacio, en las cuestas según como sea tengo que ir en primera y escasamente la sube. Me doy cuenta que cuando revolucionó el coche y pasa a más de 4 mil vueltas se activa el turbo, y empieza a tirar humo. E notado, que cuando el coche coge fuerza hace un ruido, como de ínyectores...
Si saben la solución, os lo agradecería enormemente. Gracias de antemano
Tego un Toyota Avensis diésel...
Y le pasa... que no tiene fuerza para nada. En todas las marchas coge velocidad muy despacio, en las cuestas según como sea tengo que ir en primera y escasamente la sube. Me doy cuenta que cuando revolucionó el coche y pasa a más de 4 mil vueltas se activa el turbo, y empieza a tirar humo. E notado, que cuando el coche coge fuerza hace un ruido, como de ínyectores...
Si saben la solución, os lo agradecería enormemente. Gracias de antemano
Mira los dos tubos de gona del intercooler, suelen hacer un ruido típico... Un zumbido!!
Los emcontrarás entre el faro y la rueda izquierda. Tendrás que sacar el paso de rueda izquierdo y tirarte debajo del coche.
Los emcontrarás entre el faro y la rueda izquierda. Tendrás que sacar el paso de rueda izquierdo y tirarte debajo del coche.
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Avensis problems in English
