Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Junta Culata: Sobrepresión vaso expansión Refrigerante

Toyota Avensis 2006 D4D 2,2 182000 kms
Buenas tardes a todos. Mismo problema. : Toyota Avensis D4D 2.2 de septiembre 2006. Tiene 182.000 Km, lleva un par de meses "tirando agua" por sobrepresión en el circuito refrigerante. Acabo de retirarlo del taller (TOLLOTA LLORENTE Madrid), donde iba a pasar la revisión de los 180000. Ni siquiera se ha hecho la revisión, porque me llamaron para avisarme de la avería y les dije que lo dejaran todo como estaba; tampoco me han cobrado nada por la diagnosis. Debe ser un fallo tan frecuente que con un simple vistazo a las marcas rosáceas que deja el agua y unos minutos con motor arrancado lo detec… Leer completa
Calalberchano de España hace 9 años  
CA
4 casos 
belcebu de España hace 9 años
Y al final, que solución le has dado, que te ha costado la reparación o que has hecho??. Gracias. Lo digo porque a mi , me ha pasado el mismo problema que tu, y actualmente esta el coche en un taller multimarca y no dan con el problema ( el liquido refrigerante , sale por el sobrante de la botella de expansión al rato de estar encendido, el anticongelante, no esta aceitoso, ni ha cambiado de color, y no expulsa humo blanco, el coche va bien como siempre, solo que cada dos o tres días , tengo que rellenar el liquido refrigerante). Gracias por cierto tengo un toyota auris del 2008 y 160000km , estoy acojonado con el problema por lo que veo en los foros, he cambiado el tapón y la botella de expansión y sigue el mismo problema
RafA mahiques de España hace 5 años
Hola soy rafa y tengo un verso 177 cv del 2006. A los 85 me paso lo mismo tiraba el agua ñor el sobrante y es una grieta q se hace en la culata y inyecta mas presion al circuito de refrigeracion i espulsa el agua. A mi me cambiaron el motor entero y se hizo cRgo toyota. No pague nada. Ahora a los 180000 creo q me esta volviendo a pasar
Calalberchano de España hace 9 años
Al final mi solución ha sido cambiar de coche.

Sobre la avería del Toyota, tengo una cosa clara: Si circulo unos 50-100 Km con él, cuando termino (una vez enfriado el motor) abro el tapón de la botella de expansión y expulsa gases (¿Aire? seguramente no solo aire) lo que implica que hay presión en el circuito. ¿De donde viene esa presión una vez enfriado el motor? Solo hay una explicación y es que haya entrado algún gas (en muy pequeña cantidad, pero suficiente) desde el único punto en el coche donde hay presión continuamente: Los pistones.
¿Por donde entra ese gas? Pues solo puede ser a través de una junta de culata que esté deteriorada. No nos engañemos, aunque sea muy poco ahora, la junta se irá estropeando poco a poco y...

En mi caso si que hay un cambio de color en el vaso de expansión, pero podría parecer que es debido al paso del tiempo. No sé... Yo también cambié el tapón, aunque no la botella y todo siguió igual.
srbudi de España hace 9 años
Tengo un avensis del 2006, y en la revision de los 135. 000 km me dijeron que observara el consumo de refrigerante, ya que observaban que la por la bomba había pequeños sintomas de fuga, LLegaron los 15000 km y en el ultimo viaje antes de llegar a dichos km, observo que baja el nivel de dicho refrigerante, lo llevo a realizar la revision y les comento el echo de la perdida de refrigerante, me cambian la bomba, (350 €) pero en el primer viaje largo que hago, vuelvo a observar bajo nivel de refrijerante y presion al sacar el tapon, por lo que me figuro que es la averia que comentais. Llame a la Toyota y me dieron cita para dentro de 3 dias, me temo que recibiré la fatidica noticia.
Calalberchano de España hace 9 años
El desgaste de la bomba es normal. En mi caso la cambié con 110.000 km por una mini-perdida. Preferí cambiarla a llevarme un susto por perdida de refrigerante. Esas pérdidas se producen por que las juntas de goma que hay en la bomba se van deteriorando con el tiempo, las temperaturas,...

Si hay presión en circuito de refrigeración, solo hay una posibilidad: "Algo está metiendo esa presión y no puede ser otra cosa que una entrada de gases desde la junta la culata"

Observa si hay manchas rosáceas del refrigerante cerca del tapón del vaso de expansión: Si las hay...

¡Ya nos contarás!
avensisd4d de España hace 9 años
Hola, mismo caso... en un viaje largo noté que la aguja de la temperatura subía más de lo normal. El día siguiente con el coche frío observé los niveles de refrigerante y había bajado... además se ven manchas alrededor del tapón como si expulsara. Al abrir el tapón salió bastante aire. Lo llevé a Toyota y me dicen que es seguro la junta de culata... la reparación es un pastizal y sinceramente no sé qué hacer... pediré algún otro presupuesto en otro taller a ver... Mi coche es un Avensis D4D 150cv con 244.000 Km que ya me cambiaron el motor a los 70.000 porque consumía aceite (afortunadamente dentro del periodo de garantía). Supongo que lo arreglaré porque de momento mi intención no es cambiar de coche.
Manu de España hace 8 años
Hola,yo tengo un caso parecido tengo el Avensis del 2006 -D4D 150cv con 140.000 Km y en un trayecto largo me empezó a subir la temperatura más de lo normal. Al día siguiente del viaje vi que el nivel del líquido bajo mucho y para volver tuve que rellenarlo. Lo he llevado a un taller y me han dicho que es de la presión que coge debido a la junta de culata y ahí estoy para que me den presupuesto para reparar ya que me dijeron que era una lástima un coche con pocos años que le sucediera eso. En fin lo repararemos a ver que tal. ¿Se puede hacer algo reclamando a la Toyota? Muchas gracias por vuestras respuestas.
Nieves de España hace 6 años
Muy fuerte mismo caso hace 3 años cambiamos culata bomba de agua etc. Y ahora pierde agua se calienta tiene mucha presión la botella expansora. Otra vez lo mismo? Una vergüenza Toyota. Una vergüenza. Toyota nunca más
ASN234 de España hace 5 años
Lo mismo paso con mi avensis, en Madrid dijeron que era la bomba de agua, me sacaron 400 euros de vellón seguía perdiendo agua y en jerez lo miraron y comprobaron con útil que mide la presión y me dijeron que había que cambiar el motor porque pasaba la presión del motor al circuito de refrigeración. Servicio Toyota corrupto posible denuncia a las autoridades...UNA MIERDA DE TOYOTA
Manuel Bujaico de Venezuela hace 4 años
Amigos en el sistema de refrigeracion de los motores hay un valor en presion y temperatura , primero hay que verificar los componentes que todos esten funcionando bien : Bomba de agua termostato tapa de presion refrigerante electroventilador bateria en buen estado ,adicional la valvula y el sensor de temperatura y si lo tiene revisarlos por separado tambien , Una ves revisados todos los componentes ,revisar calidad de aceite y el refrigerante si estan bien, color consistencia. En la union de culata y bloque donde va la empacadura son tres circuitos que se comunican aceite refrigerante y vapor de aceite que es controlado por la valvula PCV ( revisarla soplarla es una valvula check ). Puede estar pasando que el refrigerante pasa en el tiempo de de admision al cilindro y consume y cuando se produce la explosion la presion de combustion es mas alta que la presion del refrigerante y aumenta la presion con aire en el sistema y se bota por el deposito de expancion ocacionan
Do subida de temperatura y consumo de refrigerante. Al desmontar camara mandar a revisar bien por fugas grietas hacer plano y revisar la cara del bloque hay veces que los huecos que comunican el refrigerante se erocional se forman caries y comunican cerca al aro de fuego del cilindro de la empacadura. Finalmente en lo personal cuando yo monto la empacadura le aplico una capa por ambos lados de GOMA LACA y apreto bien los pernos y dejo secar bien hasta el dia siguiente para que seque bien y no he tenido problemas , suerte amigos
Fnf50 de España hace 5 años
Buenas yo también tengo otro de ese tipo un 177cv del año 2008 y con 130000km también se bebe el agua y nadie se hace cargo cuando en un fallo de dicha marca
Porque no se hacen cargo??
JuanA de España hace 5 años
Muy buenas por decir algo, corola verso 136 cv año 2006 y 162.000 km, pérdida del refrigerante por la botella de expansión , se me encendió el testigo rojo de la temperatura estando de viaje y le añadí líquido refrigerante y se apagó y después no ha vuelto a encenderse. Al llegar a casa lo lleve al taller y el diagnóstico es junta de la culata. Después me entero por otras personas con el mismo problema que Toyota ha detectado una fisura en el bloque por defecto de fabricación. Lo llevo al taller oficial y se extrañan del problema cuando se lo cuento y la me dicen que la marca no se hace cargo y que la solución es cambiar el motor entero ( motor remanufacturado ) alrededor de 4.000 euros. TOYOTA no admite el defecto de fabrica pero internamente saben del problema que existe. De momento puedo seguir conduciendo y periódicamente revisando el nivel y añadiéndole refrigerante cada vez que baja el nivel, no se por cuánto tiempo, cuando pueda lo cambiaré por otro aunque lo más seguro sea otra marca aunque me fastidie no seguir con Toyota,
Víctor de España hace 4 años
Hola tengo un toyota corolla verso 2.2 136cv del 2006 y 167000 km y llevo observando unas semanas que se sale el anticongelante por el sobrante de la botella de expansión y cual es la sorpresa junta culata y el arreglo en toyota sale por 4.600€ vaya mierda
ASN234 de España hace 4 años
a mi me pasa lo mismo, se debe a la obsolesencia programada, cuando pasas de ciertos km. o años en tu poder empieza a caducar ciertas partes del motor, en este caso ellos lo saben pero si llevas el coche al taller te timan. cambias de coche a la marca que te garantiza mas de 500.000 km. no compres mas un Toyota díselo a tus amistades...
ASN234 de España hace 4 años
en Madrid vieron la perdida de anticongelante dijeron que era la bomba de agua, me costo mas de 400 euros y el problema sigue igual, en jerez lo vieron en el taller de Toyota y me dijeron que había que cambiar el motor entero, un timo el precio del cambio del motor. yo mientras denunciado a través de faceboock.
Alejandro de España hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, es un Corolla Verso diesel, 2.2 136 CV y tiene presión, y tira refrigerante por el tubo que está en el tapón, por lo visto el coche tiene defecto de fábrica, es 2006 y no se si merece la pena meterle dinero, creo que lo mejor será cambiar de marca.
ASN234 de España hace 4 años
Estimado Alejandro, puede ser que cambiando la junta de culata se te acabe el problema, es mas barato y no le hagas caso al servicio Toyota que quiere cambiarte el motor entero que vale una pasta, espero haber abierto los ojos. No promociones a Toyota la obsolecencia programada es un problema en los motores...
Antomec de España hace 4 años
Buenas a todos , soy mecánico de la marca y e leído el póst entero, deciros que la averia se produce por la acumulación de carbonilla en la cabeza de los pistones , normalmente en el número 3 y 4. Esta carbonilla acaba presionando la junta de la culata y acaba produciendo fogonazos que terminan en sobrepresion. La marca nos dice que sustituyamos motor pero yo tengo motores totalmente rectificados y garantizados ya que e visto que todos los motores pecan de lo mismo.
Daguer de España hace 4 años
Tengo problema con el coche de la misma manera, que puedo hacer ?
Marcos de España hace 4 años
Hola Antomec. Yo tengo un corolla verso del 2006 177 cv y tengo el problema de que me echa mucho humo blanco con el motor ya caliente. He cambiando el quinto inyector, limpiado la válvula EGR también he sacado el coche a carretera y lo he llevado muy revolucionado y nada sigue igual. El coche no consume aceite ni refrigerante, el coche va bien pero echa mucha fumata blanca, sobre todo en días de frío. Me podrías ayudar? Alguna sugerencia?
Antomec de España hace 4 años
Necesitaría saber si has modificado algo en el sistema del fap. Si le has puesto alguno pirata o algo. Con lo que me indicas puede ser que el quinto inyector esté comunicado y te inyecte constantemente gasoil y de ahí que te tire tanto humo
Marcos de España hace 4 años
Hola y gracias por responder. No, no he modificado nada del fap. He buscado mucha información sobre el tema y le pasa a más gente. Te paso un hilo hablando de este problema https://www.opinautos.com/es/toyota/av…

https://m.forocoches.com/foro/showthre…

Si tienes alguna sugerencia te lo agradecería mucho
Antomec de España hace 4 años
Suelen dar muchos problemas con el tema del fap, pero Al ser lo más caro vete primero a lo económico y lo que puedes hacer tú mismo con un poco de maña y paciencia. Límpiale el colector de admisión y la egr , no es difícil pero algo laborioso. Pruébalo así y si se soluciona perfecto sino yo tiraría por fap
Marcos de España hace 4 años
La EGR ya la he limpiado, probaré con el colector. Muchas gracias Antomec
Jose1970 de España hace 2 años
Hola compañero, que solución le das tu como mecánico. Cambiar la Junta de culata o hay algo que se pueda hacer al respecto. Por que según lo que se lee, no tengo nada claro
Didac de España hace 4 años
Mismo caso Toyota RAV4 con 110.000 km
Antomec de España hace 4 años
Hola Dídac, si quieres dame tú teléfono y hablamos por privado del caso ya que te puedo ofrecer una solución
Didac de España hace 4 años
Entonces es un fallo de fabricación de Toyota
pablito de España hace 4 años
Buenas el mismo problema toyota avensis con areglo de culata hace 2 años no se si me timaron en la primera
Antomec de España hace 4 años
Cuantos kms has echo desde que te lo hicieron ?
Antomec de España hace 4 años
Hola daguer , necesitaríamos más información sobre lo que te pasa para verificar que la avería es la misma y poder aconsejarte antes de que lo lleves a un mecánico
Iván de España hace 4 años
Hola, tengo el problema de la sobrepresión en el circuito de refrigeración de un Verso 136cv 2.2d. Quiero pensar que es la junta de culata y no una fisura. ¿Alguien ha cambiado este tipo de junta el mismo?
Un saludo, Iván
Antomec de España hace 4 años
Hola ivan , te aseguro que es la junta de la culata , esas culatas no se fisuran prácticamente nunca. El problema es la reparación de la culata que es bastante caro por qué hay que sacar el motor entero. Un saludo
Iván de España hace 4 años
Muchas gracias Antomec!
No sé si lanzarme a cambiarla, ya he cambiado algunas cosas como la caja de cambio por ejemplo y creo que este sería un buen reto. Estuve mirando el motor el otro día y no parece que vaya a ser muy complicado sacar la culata. ¿ Algún consejo o alguna consideración a tener en cuenta?

Un saludo, Iván.
Antomec de España hace 4 años
Tienes que tener medios , por qué hay que sacar el motor ya que no hay espacio para quitar la tapa de distribución... si eres de madrid dame tu número de teléfono y hablamos por whatsapp
Iván de España hace 4 años
Este es mi número *** *** ***
Andressp04 de España hace 3 años
Hola amigos tengo mi Toyota Corolla versos 2.2 177 caballos me tira líquido refrigerante por la botella d agua cada vez lo hace más q me recomiendan cambiar el motor o hacerle La culata
Iván de España hace 3 años
Yo al mismo modelo pero en 136CV le acabo de hacer culata, 1250€. La verdad que de momento estoy contento, supuestamente tendré coche para otros 200.000km. Haz un poco una valoración, yo me planteé hasta cambiarme de coche, pero por 1200€ no iba a tener un coche igual.
Jesús de España hace 3 años
@IvánHola Iván,
Tenía alguna fisura la culata, o era la junta? Pq creo q tengo el mismo problema y tog un RAV4 q no querría mandar al traste. Gracias. Un saludo.
Iván de España hace 3 años
@JesúsHola Jesús.
NO fisura no, sí que estaba bastante doblada y con mucha carbonilla, por lo que se tuvo que rectificar y hacer una buena limpieza. Si no me equivoco eso ya fueron unos 400€.
Hokoheko de España hace un año
@IvánHola buenas tardes. Creo que tengo el mismo problema. Donde lo preparaste?
Hokoheko de España hace un año
@AntomecHola buenas tardes. Como puedo contactar contigo para saber como y donde reparar mi avensis?
Santi de España hace 4 años
Hola, tengo un toyota avensis y desde que lo compre no he parado de tener problemas, pensé que seria solo el mio, pero veo que es generalizado. Me alegro de saberlo, porque no volveré a comprar otro toyota. Ahora después de una avería de 600€ veo que consume agua e imagino que sera lo que estoy viendo por estos foros, un desastre. Un saludo, Santi.
Antomec de España hace 4 años
No son muy guerreros tampoco, esto es como todo... depende si te toca la china... si te consume agua ya te digo yo que la averia es junta de culata... que motor tiene y cuantos kms ?
Santi de España hace 4 años
Tiene 216000 y 120cv. Si me imagino que es junta culata. He pensado cambiar de coche. Alguien me aconseja algún híbrido que esté dando buenos resultado? Que no sea Toyota!
Gracias
Antomec de España hace 4 años
Sé que vas a ignorar mi respuesta pero ningún híbrido se asemeja en cuanto a calidad y fiabilidad a Toyota... sinceramente si vas a por un híbrido no te equivoques y busca un Toyota... la única pega que podían tener es la batería híbrida en generaciones antiguas pero ya lo tienen más que solucionado... de verás que son súper fiables igual que te digo que los diésel tienen alguna pega en cuanto al tema de junta de culata. Espero que te sirva de ayuda , un saludo
Santi de España hace 4 años
Gracias los miraré también, si yo he sido siempre de Toyota, pero este último me ha cabreado la verdad. Gracias
José Ricardo de España hace 3 años
@AntomecPor favor enviarme tu número telefónico para comunicarnos y pedirte un presupuesto para un Toyota Auris mil gracias mi móvil es 636351854
Daniel Alicante de España hace 4 años
Buenas noches. Tengo un toyota avensis t25 2.2 dcat 177cv con 330000km y desde hace un tiempo vengo observando la pedida de anticongelante por el sobrante y la sobre presión en el circuito. También decir que se me encendía la luz de motor y 2 más abajo. Que prácticamente se solucionó cuando le desmonte la egr y la limpié al igual que la admisión, si puedo subiré fotos pero decir que tenían carbonilla para aburrir y la admisión no se como podía coger aire ya que estaba casi taponada. Tiraba ráfagas de humo blanco debido a la inyección de 5°inyector para limpiar el fap. Pero a lo que vamos es que la siguiente tarea será ver lo de la junta de culata a ver que se puede hacer.
Jesús de España hace 3 años
Hola Daniel,
Mi EGR tb daba problemas/ aún los da. Me la limpiaron un par de veces, ahora me pasa lo de la salida del anticongelante por la espita. A tí se te solventó limpiando/cbiando la EGR? Tengo un RAV 4 motor 2.2 de 150 CV y por lo demás está nuevo, me jodería tener q cambiarle el motor entero. Gracias, lo que me puedas ayudar será genial. Veo q la respuesta es para ayudar, yo poco te ayudo, salvo q al final montemos la colectiva. Un saludo.
Antomec de España hace 3 años
@JesúsHola Jesús , lamento decirte que tú averia no tiene nada que ver o al menos no se solucionará limpiando ni cambiando la egr , tú problema es un problema de sobre presión por la junta de la culata.
Marcos de España hace 3 años
Hola buenas noches a todos, tengo un Avensis 2.2 con el motor d4d. Mismo problema que casi todos. Sobrepresión en el circuito de refrigeración. Compré el coche nuevo, a los 115.000km, me cambiaron el motor en garantía por el problema comentado. Ahora, tengo 278.000km, o sea, el motor cambiado solo tiene 163.000km y me pasa lo mismo. Una puta mierda, estoy muy decepcionado con Toyota, no hay derecho, esto es una estafa en toda regla. Creo que si nos uniésemos todos, podríamos interponer una denuncia conjunta ante la oficina del consumidor y estoy convencido de que algo conseguiríamos. El problema que existe, es que, a pesar de que os animéis a realizar la reparación de la culata, nadie os garantizará, que no vuelva a pasar, simplemente es una reparación o parche, ya que, el problema sigue ahí. Como prueba, tenemos la de muchos compañeros, a los que como a mí, han cambiado el motor y vuelven a tener el mismo problema. Resumiendo, esto es inaguantable para las fechas en las que estamos, una auténtica ESTAFA.
Iván de España hace 3 años
Totalmente de acuerdo, es una estafa. Sí que es cierto lo de la denuncia colectiva, cuenta conmigo en tal caso.
Antomec de España hace 3 años
Buenas tardes marcos, antemano decir que no os quito razón y que entiendo vuestro descontento con la marca pero a mi parecer no se puede hablar de estafa , al fin y al cabo tienes un coche con casi 300.000 kms y vas a tener que hacerle la primera reparación pagada por tí. La Marca creo que en tu caso no se a lavado las manos. Tuviste la avería como dices a los 100 y pocos mil kms pero la marca te lo reparo gratis... otras marcas se hubieran lavados las manos... estos motores tienen problemas por la carbonilla que producen y de ahí viene la avería , en el mundo de los diésel es bastante frecuente diferentes averías por la carbonilla...
Juan CT de España hace 3 años
Estafa no sé, pero una basura de motores si son.
Roberto de España hace 2 años
@AntomecHola automec ,mis padres tienen un ralf4 2.2 150cv y tira agua por el vaso de expansión pero si me pasarás un número de contacto te llamaba y te podría hacer una gestión sobre el problema ya que en el taller Toyota no me sacan de dudas ?
Mi número es 627632044 por si me puedes mandar un wasap y así te llamaría y te consulto mis dudas. Un saludo
Juan CT de España hace 3 años
Mi Avensis del 2006, lo mismo. Tira anticongelante por el bote expansor al tener presión excesiva en el circuito refrigerante. Los motores D4D, han sido una basura, un coche cómo el mío, que costaba mas de 30.000 euros dando problemas desde los 120.000 km. Y lo peor de todo, es que aún reparándolo, no te aseguran que quede bien, puesto que es un fallo en la construcción del motor. Antes me compro un patinete, que volver a caer en Toyota. Le deseo todo lo malo, al ingeniero que diseñó ese motor, sinceramente. Por cierto, lo compré de segunda mano y denuncié al compraventa que me lo vendió.
clark de España hace 2 años
Yo estoy en la misma situacion , pudiste hacer algo contra el compraventa?? yo acabo de comprad verso 2005 116 y me pasa lo mismo
Jesús de España hace 3 años
Hola a todos. Tengo un Rav4, 2.2 150CV del 2009 con 237.000 Km. Mismo problema, me tira agua por la espita del depósito de anticongelante. Diagnóstico q me han dado hoy en la casa (siempre lo llevé a la casa) es la junta de la culata, cambiar el motor nada más. Además me dicen q lo tienen en oferta: 2200€ + la mano de obra 3000€, vamos q me lo quitan de las manos...
Me parece un timo, y por lo q veo es el mismo problema de otros usuarios, con el motor diesel 2.2 (los del RAV y del AVENSIS). Alguna sugerencia, por favor. Lo llevo a un taller multimarca a cambiar la junta, puede ser lo de la junta de culata?
Antomec, no vivo en Madrid, pero si puedes ayudarme te lo agradecería. Menuda decepción tenemos hoy con la toyota.
Juan CT de España hace 3 años
Hasta que no se desmonte la culata, no se sabrá que avería es, por lo tanto eso de que sólo se la junta de culata es relativo. Cómo ya dije, aún reparando el motor, no asegura que la avería vuelva a pasar. No lo digo con ánimo de desanimar, al revés, que se valore bien que hacer porque el desembolso es grande y además es de vergüenza lo pasado con estos motores. 3 años han tardado en ponerme a mí fecha del juicio, con el compraventa en cual lo compré.
Nacios de España hace 2 años
Es un defecto en serie de todos los motores Toyota, que montan estos modelos, las juntas de culata, mal planificadas, la plancha modeladora defectuosa en su superficies, ha hecho que todos los motores salgan defectuosos, la avería se presenta tarde o temprano, inevitablemente, está claro que existe un claro déficit del CONTROL DE CALIDAD, en este modelo.
JJRb de España hace 2 años
Acaba de sucederme lo mismo en un Toyota Avensis del 2009, tira líquido por exceso de presión en el circuito. Diagnóstico: posible daño en el interior del motor, Coste de la reparación 2.500 a 5000 euros, depende
, según me dicen, de lo que vean al abrirlo. Una m,,,,,
Iván de España hace 2 años
Es la culata fijo...a todos les pasa lo mismo. A mí un mecánico conocido me lo hizo por unos 1300€ hace como un año y de momento todo perfecto. Si te vas a la Toyota está claro que te trae cuenta coche nuevo.
Un saludo
JJRb de España hace 2 años
@IvánDónde está ese mecánico?
Iván de España hace 2 años
@JJRbEs de Albacete... no sé de dónde serás. Pero de todas formas, preguntando por la zona que vivas seguro que encuentras alguno que no te lo deje mal de precio.
Antomec de España hace 2 años
@JJRbBuenos días , de qué parte de españa eres ? Yo te lo podría reparar por el precio que dice el compañero , tengo experiencia en la marca. Un saludo
Cels de España hace un año
@AntomecHola Antomec, mismo problema que los demás con un toyota corolla verso d4d 136 cv con 137000"km,cómo puedo contactar contigo?
Antomec de España hace un año
@CelsBuenas tardes cels! Háblame por whatsapp 637991630
Luis de España hace un año
Al pasar la revisión de mi Toyota Avensis año de matriculación 2006, diagnóstico fallo culata. Está claro por lo que veo que se debe a un defecto de fabricación; no es normal que le pase a tantos vehículos la misma avería. 3000 € la reparación. Estoy pensando comprar uno nuevo, pero desde luego Toyota ¡¡NO!!
Casto Cañavate de España hace 10 meses
Rav4 D2D con 202.000 Kms. tira anticongelante por tapa de vaso expansor y queda el líquido unos 5 cms. Por debajo del nivel mínimo. Ayer, viajé de Granada a Alicante sin parar y bajó el liquido en lo indicado, aunque la temperatura en ningún instante subió de lo que siempre fue normal. Un mecánico, hoy, me ha indicado que casi seguro el problema es de la culata o junta y que no le haga demasiado caso. ¿Qué hago?
Juan CT de España hace 10 meses
La avería irá a más. Culata.
Casto Cañavate de España hace 10 meses
@Juan CTMuchas gracias, lo tendré en cuenta y quizás compre otro; este tiene ya 14 años. Un saludo.
Antomec de España hace 10 meses
@Casto CañavateCulata no , junta de culata. Creo que un coche con 14 años se puede reparar sin necesidad de comprar pero nuevo compañero… y más siendo toyota
Casto Cañavate de España hace 10 meses
@AntomecLlevas razón pero todo dependerá del coste de la reparación, pues más de 2.000€ creo que no es rentable en un coche cuyo valor venal no llega a 10.000. Gracias, un saludo.
Antomec de España hace 10 meses
@Casto CañavateDe donde eres ? Eres de madrid o alrededores ?
Casto Cañavate de España hace 10 meses
@AntomecSoy de Granada, aunque resido indistintamente también en Alicante.
Juan Carlos de España hace 3 meses
Buenas tardes tengo un toyota avensis t25 año 2006 y el fn de semana pasado se me encendió en el tablero los testigos de trc y vsc y me perdió potencia durante 5 o 6 kms también el testigo de motor en amarillo pare le abrí el capo y toque el cableado del caudalimetro los testigos no se apagaron. Y pude co tintar viaje recupero potencia y si. Problemas y al día siguiente todos esos testigos apagados y sin problemas hasta hoy. Eso puede ser por el caudalimetro que esté mal y quería saber si se puede limpiar de alguna forma o lo mejor es sustituirlo por otro y aveces en ocasiones pasa al habitáculo olor a gases pocas veces pero pasa laguna vez es un avensis dcat 177 cv gracias
Antomec de España hace 3 meses
Por lo que me dices tendrás la egr y el colector de admisión hasta arriba de carbonilla. Y viendo que es un 177 cv esperemos que no te empiece a dar guerra el fap. En esos modelos es habitual.
Casto Cañavate de España hace 3 meses
Gracias Antomec por tu interés. Al final decidí reparar, era la junta de culata, después de rellenar hoja de reclamaciones y posterior denuncia a la Toyota por cobrarme 100€ solo por decirme el fallo, algo que conocían de sobra por los síntomas y que la única alternativa era cambiar el motor por 13.000 €. Los denuncié a través de Facua de la que soy socio y estoy en trámites judiciales. Me lo repararon en Elche y aproveché para un chequeo completo por 3.000 €. El coche como nuevo, después de
12.000 kms. Un saludo.
Antomec de España hace 3 meses
Vaya ! Me alegra ver tu respuesta. La verdad que el diagnóstico en estos casos es bastante rápido y fácil , ya he dicho varias veces por aquí que todos los 2.0 y 2.2 de toyota pecan de lo mismo. Vuelvo a repetir que son muy buenos motores y siempre merecerá la pena reparar si se hace una reparación en condiciones. Un saludo y disfruta mucho de tu Toyota!
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Consumo escesivo de liquido refrigerante

Toyota Avensis 2008 2.2 wagon Sol 150kw 129000 kms
Hola compañeros. Como veo no soy el unico que tiene este problema, Hace cosa de un mes, me di cuenta que el liquido refrigerante avia desaparecido del deposito de expansion y mirandolo de vezencuando me di cuenta que desaparecia, me puse en contacto con Toyota España y me contestaron que no tenian noticias que fuese una averia generalizada. Sabeis si Toyota cambia los motores sin pasar de los 7 años?
Manuel de España hace 9 años  
MA
5 casos 
Manuel de España hace 9 años
Hola compañeros. El otro dia os comente que mi coche perdia liquido refrigerante. Pues bien,esta mañana lo lleve al taller de Toyota,y a las cinco de la tarde me llamaron que me cambian el motor a costa de Toyota. Un trato amable y sin ninguna pega.
ramiro de España hace 9 años
¿Y eso en qué taller Toyota fue?
Te lo agradecería mucho si me lo pudieras decir, porque en el mío no quieren saber nada. Gracias
Tronchastiles de España hace 9 años
Tienes una fuga en la junta de culata y se te meten gases de escape en el circuito de refrigeración. Avería gorda gorda. Lee te el foro. A mi me paso. Vaya mierda.
Carlos M. de España hace 9 años
Buenas. Debo ser un privilegiado, porque mi Toyota Corolla Verso diesel D4D , de 136 cv y con 208000 km, empieza a expulsar el liquido refrigerante por el conducto de salida del bits de expansión. Desde luego, que nos hayamos gastado un pastón en adquirir el coche y ahora meterle entre 2000 y 3000 eu, me parece un atraco y una burla por parte de una marca que considerábamos "fiable". Además teniendo en cuenta que es generalizado el asunto por lo que estoy viendo en foros. Tanto puede ser el Avensis, RAV4, Corolla...da igual. Tenemos el derecho a quejarnos y desde luegoToyota NUNCA MAS.
Arturo de España hace 7 años
Me pasa q al día siguiente de hacer hechado el liquido refrigerante el nivel a bajado.
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Pérdida liquido refrigerante por la culata

Toyota Avensis 2008 Avensis 4D4 101000 kms
Tengo un Toyota Avensis diesel familiar 150 Kw. En la última revisión de niveles (julio/2016) me dijeron que revisara periodicamente los niveles del refrigerante. 15 días mas tarde cuando me encontraba a mas de 1000 km. de mi domicilio me diagnosticaron que perdía refrigerante por la junta de la culata. Tuve que repatriar el Toyota y ahora en el concesionario donde lo compré me aconsejan que cambie el motor por 2847 euros IVA incluido. En ningún momento me han reconocido que es un fallo de fabricación.
Estoy indignado. Soy socio de la OCU y voy a explicarles mi caso y poner una reclamación. También en la oficina del consumidor.
Francesc de España hace 8 años  
FR
15 casos 
Francesc de España hace 8 años
En el teléfono de atención al cliente de Toyota han pasado de mi olimpicamente pues dicen que mi vehículo tiene mas de 7 años y por tanto no entra en la ampliación de garantía. Y que tengo que pagar lo que el concesionario me pide. Ya no se que hacer. Ahora voy a denunciarlo ante la oficina del consumidor.
Jose de España hace 8 años
Yo he ido esta tarde al taller toyota y me han dicho lo mismo que a vosotros. !a pagar¡ Qué poca profesionalidad
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Perdida o evaporación de liquido refrigerante.

Toyota Avensis 2006 5 puertas modelo sol 173000 kms
Gasta mucha agua o refrigerante. Me dijeron que tenia una pequeña perdida de agua en la bomba y me la cambiaron y sigue igual.
Eugenio Abarca Moreno de España hace 6 años  
EU
2 respuestas 
RICIGLESIAS de España hace 6 años
Mmmmm...siento comunicarte que es problema de culata. A mi me pasó lo mismo, perdía refrigerante y no funcionaba la calefacción. Espero que tu caso no sea el mismo. Lo siento de verdad.
ASN234 de España hace 5 años
Lo mismo me paso a mi hay. Que denunciarlo a las autoridades. Es un fraude a todas luces...
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Ráfagas de humo blanco SolucionadoSolucionado

Toyota Avensis 2009  150000 kms
Mi toyota avensis del 2009 cuando salgo a carretera y se calienta un poco empieza a echar ráfagas de humo blanco a veces bastante densas en intervalos, es decir que no echa humo siempre va dejando nubes, no le veo consumo de aceite ni refrigerante pero creo que si pierde potencia, alguien me podría ayudar?
Isidoro de España hace 9 años  
IS
19 casos 
Carautosvlc de España hace 9 años
Hola as solucionado problema? Me sucede lo mismo gracias
guilli de España hace 6 años
Puede ser la egr hay que limpiarla o cambiarla,si hecha humo y pierde potencia es ,seguramente eso.No problema es fácil y efectivo.
Pepe de Argentina hace 6 años
Tengo 2 avensis 2008 uno con gnc manual y otro naftero automatico, el que tiene gnc como s los 150.000 km comenzó a emitir un humo blanco con una significante pérdida de potencia, si qué le puse limpia inyectores el doble de lo recomendado habitualmente y no volvió a emitir humose, en el otro no tuve nunca ese problema si bien no llega a los 100.000 km.
miguel de España hace 9 años
Creo que es la GR solo hay que hacerle una limpieza. Yo la hice
Gilbert de España hace 6 años
Hola limpiando la egr as solucionado el humo blanco me pasa lo mismo el coche no consume aceite ni refrigerante nada solo humo blanco esporadico
manuel de España hace 5 años
Este coche al ensuciarse la egr se queda pillada y abierta entonces cuando pisas en primera y segunda no enpuja asta que te pega el tiron y suerta una humareda negra eso es debido a que la gr al quedarse abierta esta metiendo aire del escape y no quema el gasoil limpiar bien la egr y comprobar que no se queda abierta.
pedro de Chile hace 9 años
Como seehace una limpeza del ac
lucerox1 de España hace 9 años
Reprograma el 5 inyector y arreglado a mi me pasaba lo mismo y funciono
mario de España hace 3 años
Y esto como se hace? como se reprograma el 5 inyector?
DR.Gamez de España hace 3 años
5° inyector? Si tiene cuatro cilindros
alex de España hace 8 años
A mi me pasa cuando sube una cuesta empinada , cuando llega arriba empieza a tirar mucho humo blanco y luego se normaliza
calitogrande de Venezuela hace 8 años
Pasa liquido de frenos al multiplo de aceleracion
Antonio de España hace 8 años
El mio igual,al subir una cuesta normalmente
miguel de España hace 8 años
Es la válvula GR hay que hacer una limpieza, es un recuperador de gases que regresan al motor, si no funciona correctamente pierde potencia y saca humos blancos cuando aceleras. No es una reparación complicada pero mejor que lo mire un mecánico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Isidoro)
Isidoro de España hace 8 años
El problema era del filtro de partículas y el 5 inyector se lo e cambiado y ya va bien
Gilbert de España hace 6 años
Hola tu problema era q echaba humo blanco y no consumía nada...el mío es tal cual...entonces era el 5 inyector y filtro partículas?
jesus de España hace 6 años
Tengo un toyota avensis con 160mil kms y nunca he cambiado el aceite de la caja hay alguna persona por este chat que me pueda decir cada que tiempo bedia cambiarlo o cada cuantos kms reccrridos. Gracias
guilli de España hace 6 años
Si es manual ,puede hacer hasta mas ,pero,no es grave el problema ,el nivel es importante,el aceite de las manuales no se degrada, en esos kilómetros.
Jack Bauer 5959 de España hace 3 meses
Hola. Tengo Avensis 2.2 D4D 150 SD Advance. Del año 2010
En un Toyota de Madrid me dijeron:
Sustitución filtro de partículas (2.100 € de hace dos años). Pero que probara a cambiar el aceite por uno específico de ellos. Se me quitaron los humos blancos. Me duró unos 10.000 km.
Los dos años siguientes ha pasado lo mismo. A los 10.000 km o así le cambio el aceite y se van los humos. Acabo de hacerlo ahora, 20 diciembre 2023, espero que también se quiten. De momento dos días con el coche , unos 190 km y no ha tirado humo blanco. La explicación de porqué podía ser el aceite no me acuerdo cuál fue. Por lo que os leo se ve que andan muy muy despistados
También en dos talleres particulares no saben opinar porqué puede ser. El aceite es:
Toyota 5W 30 PFE sintético
Aquí la foto:
https://www.endado.com/p/toyota-5w30-p…
Por lo menos es la prueba más barata que se puede hacer. Fin

Por cierto. En Toyota en 2021 la lata de aceite 66,49 € más IVA
En 2022 la compro por menos de 40 €, ya con IVA y con envío a casa.
Ellos cobran el doble. No tienen vergüenza.
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Humo blanco discontinuo con motor caliente cuando acelero SolucionadoSolucionado

Toyota Avensis 2006 D4d177 dcat 156000 kms
El vehículo no echa humo cuando está frío pero en cuanto sube a la temperatura de servicio y acelero salen unas humaredas blancas enormes. Los niveles de líquido refrigerante y de aceite se mantienen estables y el vehículo no pierde potencia y va como un tiro
Hemann de España hace 6 años  
HE
1 caso 
Mario de España hace 5 años
Hola yo también tengo el mismo motor y el mismo problema, conseguíste dar con el problema
Hemann de España hace 5 años
No he conseguido dar con la solución y tampoco los mecánicos me saben decir a qué se debe ni siquiera sale como fallo en la diagnosis así que con la experiencia que tengo del día a día parece que eso sucede con el motor frio y para calentarse la centralita ordena una mayor combustión de gasoil para alcanzar la temperatura de servicio pronto. Esto ocasiona una mayor cantidad de gasoil en la cámara de combustión y por supuesto una mayor cantidad de humo hasta que se alcanza la temperatura de servicio. Despues ya no sucede y el coche tira que da gusto pero la humareda blanca que vas dejando llama la atención. Pasa por la mañana con frío ambiente y con motor frio después nada de nada. Quiza sea también algo del FAP que aprovecha para hacer una regeneración con la mayor aportación de gasoil y el consecuente aumento de temperatura. Esto del FAP lo pienso por el olor característico de lo que sale del tubo de escape. Espero que te valga de algo mis conclusiones
Ifont de España hace 5 años
Hola, al final encontraron el problema del humo blanco esporadico?
Josele de España hace 5 años
A mi me pasa lo mismo que a Hermann y pienso lo mismo que el, lo mas probable que si te reprograman bien la centralita se soluciona, si no a seguir así. Si alguien encuentra la solucion que avise
Ifont de España hace 4 años
He notado que sucede principalmente en invierno. Por lo tanto, algo tiene q ver la temperatura ambiental. Pienso q algun sensor involucrado no da los datos correctos...¿cambiar sensores??
Josele de España hace 4 años
A mi me pasó y fué un inyector
Ifont de España hace 4 años
¿Y como lo averiguaron? Yo lo he llevado varias veces a Toyota y dicen que todo va bien. Que no da fallo en ningún inyector ni sensor...Gracias
Josele de España hace 4 años
Porque después de pasarme eso durante un año sin saber qué era en el taller, perdió mucha potencia y lo arreglaron. Desde que lo arreglaron todo bien pero mil y muchos euros de reparacion
Ifont de España hace 4 años
Gracias, ¿sabes si se trataba del quinto inyector o era uno de los cuatro que van en el motor?
Josele de España hace 4 años
En el taller me decian que era el sistema de autolimpieza (del catalizador o algo asi), que estuviese tranquilo, durante ese año que no me daban solución. Después me dijeron que era eso lo que habaia dañao el inyector.
No recuerdo si era el quinto pero el coche perdio un 95 % de potencia, llegué al taller a duras penas, así que imagino que estaba afectando al motor ya que no pasaba de 20Km /por hora.
panbimbo de España hace 4 años
Eso es que se pone en modo avería. A mi me pasa cuando le llevo bajo de vueltas para gastar poco. Le das zapatilla y mano de santo.
Marcos de España hace 4 años
Conseguiste solucionar el problema Ifont? Tengo el mismo problema y no consigo solucionarlo. Ayuda!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Hemann)
panbimbo de España hace 4 años
Ahora que empieza el calor deja de hacerlo, se acentúa en los meses fríos. Hay que evitar los trayectos cortos en invierno. Lo que parece increible es que Toyota no nos quiera dar una solución porque les pasa a todos los modelos, incluso a mi cuñado que tiene un Lexus con el mismo motor le sucede lo mismo.
Marcos de España hace 4 años
Sí, también he notado que me pasa más en invierno. Estoy de acuerdo contigo, toyota debería solucionarnos el problema, ya somos muchos igual
Chino14 de España hace 4 años
Yo quiero comprar un Toyota avensis 2.2DCAT que me aconsejan,si o no?
Pedro España de España hace 3 años
Muchos problemas de motor junta culata y de humos un poco castaña de coche
Ifont de España hace 3 años
Yo al final tuve q vender el coche, estaba amargado con los humos. Pienso q tambien puede ser un problema de los calentadores que de algun intervienen en el proceso de regeneracion del filtro. Algun usuario los cambio t se le solvento el problema...no se... es un misterio este motor.
Manuel de Chile hace 5 meses
Que tipo de radiador ocupan en el avensis corona 2.0
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Para todos aquellos afectados del problema de la junta de culata

Toyota Avensis 2007 Berlina sport 160000 kms
Mi coche, con 7 años y 160000 empieza a perder refrigerante de forma alarmante, tras llevarlo al taller me encuentro con una avería en la culata y según me informa el mecánico es algo muy muy frecuente en estos motores porque ha habido errores en su diseño y fabricación. Me pone en contacto con otra afectada, a la cual, tras patalear en el taller oficial, se lo arreglan a cargo de toyota, es decir, que reconocen el defecto. Por alguna razón que no me explican, a mí me niegan esta reparación. La reparación consiste en cambiar todo el motor, total 3600 euros, y encima sin garantias de que esto n… Leer completa
vabavi de España hace 10 años  
VA
12 casos 
morenazo79 de España hace 10 años
A mi me a consumido todo el agua hoy , me dicen que es la junta culata
Angico de España hace 9 años
A mi me ocurre lo mismo, toyota españa dice que es invencion mia, que no tienen noticia de ningun otro cliente. He pasado denuncia a la ocu, burofax a toyota españa. (estoy en espera de respuesta). La OCU recomienda formar un colectivo de afectados. Asesoría jurídica de la OCU telf. 913009151, atienden muy bien. Saludos
segura de España hace 9 años
A mi me canviaron el bloque motor i disco de embrague con 110000 Km. (4100 €) en el Avensis familiar de 177 cv. Ahora me estoy quedando sin luz de cruce. Cada dia hace menos luz. Faros xenon de origen. Si me canviaba el coxe por otro modelo de la marca me daban 5500 €. En mi casa hay 3 coches Toyota. Éste és con mucho el peor de todos. Toyota se desentendió de la reparción.
Yanye de España hace 9 años
Después de hablar con Manuel (de este foro) al cual agradezco su colaboración, lleve mi Toyota Avensis a la casa para solucionar el problema de la culata que a muchos nos afecta y se han hecho cargo de la reparación sustituyendo el motor por uno remanufacturado de forma gratuita (el coste son unos 3000€) y que habla muy bien en favor de Toyota que asume el fallo y su reparación. Otras casas no lo hacen. Saludos
morenazo79 de España hace 9 años
Claro que se hacen cargos del coste dentro de la garantía. A mi me lo antes cambiado dos veces. Esta tercera vez lo tenido que pagar. Así que buscarse otra marca porque Toyota cada 55000 o 60000 kilómetros hay que meterse motores nuevos.
Jose Sananton de España hace 9 años
Toyota AVENSIS 177cv. Con 110.000 km efectuan reparacion de culata , pistones segmentos, casquilos de biela etcetera. Al los 135.000 me sustitullen el motor por
Uno reconstituido , 130.000 km despues vuelve a consumir agua y con mucha presion en el circuito de refrigeracion. En resumen Toyota no a reparado nada me canvia un motor defectuoso por otro con los mismos defectos de fabricacion. Al pasar de 7 años se desentienden. Que decepcion de Toyota , pensaba que era una gran marca.
serafin de España hace un año
Soy mecanico, ya jubilado. He reparado varios motores de estos con el mismo problema en mi taller. La consecuencia del fallo es debido a que alguna camisa ha bajado quedando la junta sin asiento sobre ella y fuga la presion al circuito de refrigeracion. La solucion es desmontar el motor dejar el bloque limpio de componentes y planificar su plano rectificando. Se da la casualidad que tengo un avensis del 2007, 2200cc y esta empezando los sintomas.
carlos de España hace 9 años
Toyota corola verso 177cv con 153.000 km ayer dia 1 de sptiembre lo lleve al concesionario nimo gordillo de sevilla con los mismos sintomas tira liquido refigeranta estoy esperando cotestacion pero seguro que dicen que es la culata. Cual serian los pasos a segir para reclamar. Mi telefono es 600584509. Un saludo
Candi de España hace 9 años
Mi Avensis es un D4D 126Cv del año 2007(Junio) de momento con 85000Km he tenido problemas(2)con la valvula EGR alguien ha tenido el problema de la culata con este motor?
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Yo si. Avensis 2.0 d4d 126 cv 2006. Con 186000 km
correo de España hace 8 años
Hola el mio es un verso le pasa lo mismo que estoy leyendo en este foro, gasta antiocongelante y al recargar tiene mucha presion en el circuito. Alguien sabe el procedimiento a seguir para que Toyota se haga cargo. Tiene 127000 Km y 4 años y medio. Estoy un poco desesperado como podemos protestar en conjunto. Al principio gastaba aceite pero luego se corrigio. ¿Podia ser un sintoma y Toyota paso de ello?
morenazo79 de España hace 8 años
Toyota es una puta mierdaaaa desde hace diez años. Todos los toyotas consumen aceite llegas a los 10000 kilometros para cambio de aceite y ya me a pitado bajo nivel de aceite por lo menos diez veces, y la garantia que te respetan son los tres años o 100000 kilometros , fuera de esto debes pagar , y no te ayudan en nadaaaa , solo en metertela un poquito mas cuando reparas , asi es la vida toyotaaaaa ,
correo de España hace 8 años
A mi en uno de los primeros cambios tenia que llevarlo cada 2500 para tomar datos y decian consumo dentro de lo normal. Pero aveces entre cambio y cambio hasta dos litros de aceite. En este ultimo que no habia rellenado aceite sale el consumo de agua con el consiguiente diagnostico. Una autentica mierda. Le he llevado a un taller donde le compre y me dice que si no tiene garantia nada quiero probar en otro a ver que medicen, pero creo que sera gastar el tiempo.
Emilio61 de España hace 7 años
Toyota 175 cv d4d con 185.000km culata rota. 666651146
Montse de España hace 7 años
Toyota corolla verso 136 cv, año 2007, 125.000km. Al principio gastaba aceite y después perfecto hasta ahora. Hace 2 meses empecé con la subida de temperatura, pérdida del líquido refrigerante y cambio de junta de culata. Aún no he acabado y sigue en el taller.
Toyota se desentiende porque tiene más de 7 años.
varucho de España hace 7 años
Otro más para el desguace que puede hacer Toyota con nuestros coches. Auris del 2007 y 165000 km 2.0 d4d. [email protected]
Emilio61 de España hace 7 años
Al final solo era una fisura en la culata. El arreglo en un taller amigo. Con cambio d bomba d agua, bateria y sensor d particilas. Espero q me dure, aunque se acabo comprar mas toyota. Recomiendo este taller, son serios talleres Orzaez en sevilla
carlos de España hace 7 años
Hola.
Tengo un Toyota corola verso con 150.000 km y 10 años y me ocurre lo mismo que a vosotros, pierde agua refrigerante y me han dicho que es problema de la culata y que tengo que cambiar el motor. Me gustaría que me ayudarais y me dijerais donde tengo que apuntarme para hacer una reclamación formal a Toyota.
Jose Sananton de España hace 7 años
Toyota no quiere saber nada, de hecho hace años que no fabrica motores diesel se los compra a BMW , los ultimos diesel TOYOTA todos padecen de lo mismo ,ojo tambien con el filtro antiparticulas que vale un pastizal ,a lo mejor haciendo nada mas junta de culata pasas y te lo sacas de encima,el motor que te pongan tiene el mismo problema y es reparado,en ocasiones te ponen un precio bajo , es cuestion de valorar lo que te interesa, TOYOTA nos ha fallado y engañado.
carlos de España hace 7 años
Gracias.
Al principio pensé que era un problema solo mio, pero al leer q es un problema de fabricación, la verdad es que barajaba la idea de comprar un Toyota o un Nissan, pero ahora lo tengo claro TOYOTA NO MAS.
raul de España hace 7 años
Hola buenas! estoy con el problema, el coche tiene 10 años y es de segunda mano asi que no se la vida que realmente a llevado!
Mi pregunta es si a los que habeis hecho esa reparacion os ha vuelto a salir el problema despues con el tiempo?
Gracias
Emilio61 de España hace 7 años
El mio tenia 180'000 km y era un poro... decidi areglarlo en un taller de confianza como es el de este compañero de colegio... esta en Sevilla y ahora va como la seda.
raul de España hace 7 años
Gracias x tu respuesta Emilio. Yo estoy mirandolo en un taller de confianza en Zaragoza. Cambiaste solo junta o algo más? Mi mecánico después de todo lo q le he contado q e leído a decidido llamar a Toyota y le han dicho q el fallo vuelve a salir, q tengo q poner culata y kit de distribución nuevo así q no se q hacer
raul de España hace 7 años
Cuantos km llevas después de la reparación? Me da miedo dejarme un pastón y q al año estemos igual
Emilio61 de España hace 7 años
Sacar el motor y ver como es la rotura... si es poco con una pasada en el banco sesoluciona si no culata nueva... creo q el montaje es tbm importante, si lo montan bien... yo viajo de Madrid a Sevilla, lkevo unas ocho veces y sin parar... sin problemas... valorar el coche el coste d la reparación y cuantos km tiene...
Emilio J. Martin de España hace 7 años
Llevo un año con el coche en el garage reclamando continuamente a Toyota para que me de una solución.
No lo he reparado por mi cuenta porque los mecánicos con los que he hablado me dicen que me voy a gastar un pastón y se va a volver a repetir la avería. Qué confianza puedo tener en la marca, si es la segunda vez que me ocurre?
Todos los vehículos que he tenido me han pasado de los 300.000 km sin problemas siendo normalitos
Gonzalo de España hace 7 años
Hola, hace unos días me ocurrió el mismo problema con un Toyota Auris del 2007, he visto este foro, perro la última contribución es de hace un mes y no se como está el asunto en este momento, escribo por si alguien está al día y me lo puede decir, o bien sabeis de alguien que me pueda informar. Gracias.
Alejandro Hernández de España hace 7 años
Hola Gonzalo. Hay un grupo de whatsap de afectados por este problema en el compartir experiencias e información. Pin tu número de teléfono e intentaré incluir te en el
Emilio J. Martin de España hace 7 años
Hola, me llamo Emilio Martín y llevo 13 meses con el problema con el Avensis guardado en garaje intentando que Toyota se haga cargo y he entrado en éste foro varias veces hace tiempo, pero no he tenido respuesta. Mi núm de Whatsapp es el 670243063. Saludos
JoseA de España hace 7 años
Hola, soy otro decepcionado más con la marca toyota, el mismo caso que el vuestro y empezando la lucha con toyota españa, si me podéis asesorara os lo agradecería, un saludo
LuisP de España hace 7 años
Hola, mi corolla verso 4d4 2.2 2008 136cv esta dando sintomas de culata y voy con el motor remanufacturado. Este motor ya no tiene la garantia de los 7 años o 170000km , cuando se te jode y se te joderá pues te jodes y bailas "siempremejor". Me gustaría saber si se esta haciendo alguna acción conjunta y si es así unirme.
JoseA de España hace 7 años
Yo he escrito a Toyota Europa y estoy esperando respuesta, he empezado a reclamar a través de consumo... Y a esperar
Miguel de España hace 6 años
Yo también soy otro damnificado. En estos meses desde tu post, ¿has recibido alguna respuesta? ¿Que te han comentado en consumo?
Gracias
Irvin de España hace 6 años
Me uno a los damnificados de este motor, quisiera unirme para reclamar lo justo, mi número es 699503113 WhatsApp. Muchas gracias bendiciones
Avecuervo de España hace 6 años
Hola buenas, estoy mirando un auris del 2009 el 2.2 d4d sport...es una pasada de coche, pero leyendo todo esto estoy dudando mucho...que creeis? Tiene 99.000 km y el precio es 7,499 euros.
varucho de España hace 6 años
Si te lo compras piensa que dentro de 50000km puedes tener una avería de culata que en un taller te puede costar 2000 euros y en la Toyota 3500. Valora esto porque tú si tienes la información previa, a los demás nos la coló Toyota y luego se han lavado las manos
Avecuervo de España hace 6 años
En eso tienes razon, mañana voy a probarlo y estare muy atento de todo antes durante y después, pero pase lo que pase mañana no voy a decidir comprarlo...
varucho de España hace 6 años
El problema es que la avería puede aparecer en cualquier momento (o no) porque es un problema de diseño del motor. Conozco casos de ese mismo motor que no la han tenido y otros que si. Decide tú mismo, pero yo si me comprara un Toyota de segunda mano sería gasolina
Avecuervo de España hace 6 años
Hola de nuevo, lo e probado durante 15 minutos por ciudad y carretera...y no e notado nada mal, al parar e revisado niveles y olores y si goteaba en el suelo algo y nada, el concesionario me da una garantia de un año de motor y caja de cambios, debo estar mas tranquilo?
varucho de España hace 6 años
Cómo te dije ayer, el problema aparece de un momento a otro y no da síntomas (así fue en mi caso) no tiene porqué darte el problema pero corres el riesgo. Un saludo
Avecuervo de España hace 6 años
Hola de nuevo, al final opte por no comprar el auris debido a que no sois pocos los que habéis tenido problemas con ese coche, e optado por el ford focus 1.6 tdci 115cv acabado titanium de 2012 y 100.000 kilómetros, segun e leido es un buen coche y fiable
varucho de España hace 6 años
Yo tampoco me hubiera comprado el Toyota. Mucha suerte con el coche nuevo y que lo disfrutes
Avecuervo de España hace 6 años
Muchas gracias, os contare que tal... un saludo
Toni de España hace 6 años
Buenas yo toyota auris 2008 lo mismo que a vosotros con 183 mil km menuda mierda de marca es toyota. No comprar toyota nunca son unos estafadores
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, porfin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, porfin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, por fin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, por fin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, por fin y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
José Luis Fernández de España hace un año
Yo tengo uno con 320.000 kms y no le he cambiado ni el embrague...
Una maravilla.
JORDIJ de España hace 5 años
A mí me acaban de decir lo mismo. ¿Hay grupo de afectados o no?. Me han presupuesto 3323€, una lócura. Decidme algo. Mi teléfono es 654368770, y me llamo JORDIJ
Jose Sananton de España hace 5 años
Yo me lo saque de encima, practicamente regale un avensis de 177 cv que me costo 31000 €
Toyota se lavo las manos y la unica manera de conseguir que toyota reconociera el defecto del motor era poniendo una denuncia,eso es luchar con una multinacional,practicamente imposible de manera individual.
NEKORA de España hace 5 años
A mi me acaba de pasar lo mismo con un RAV4 D4D 136cv de 2006 con 180000 km y lo mismo 3000€ de reparación, sustitución del motor con 2 años de garantía, asi que si se rompe a los 2 años y 1 un dia te lo comes con patatas
Jose Sananton de España hace 5 años
Que suerte a mi esta opcion de 3000 € y te sustituyen el el motor es una ganga a mi no me la ofrecieron ,puedes tener 180000 kilometros mas,practicamente te cobran la mano de obra ( 22 horas ) yo la aceptaria si el rav lo tienes en buen estado,ojala me la huvieran ofrecido.
NEKORA de España hace 5 años
Hola el rav4 nunca ha pasado por taller quitando las revisiones,de echo le cambiaba los filtros aunque no le tocara. Ahora en la ultima revisión me han dicho que tengo que arregla:
Sustituir eje intermedio-360€
Amortiguadores los cuatro-570€
Motor y mano de obra-3700€
Así que en total son unos 4600€ y no se que hacer por que todo lo demás esta muy cuidado y visto que Toyota pasa de todo el mundo tengo dudas que hacer
Jose Sananton de España hace 5 años
Tu mismo yo me vendi un Avensis ,con el problema de culata ,me pedian 2200 por canviar junta y aplanado de culata,pero me dijeron que igual la culata tenia una fisura y tendrian que sustituir en total un coche 8 años el mas caro ,valoracion 3000 y eso que no les dije lo de la fuga de compresion y no se dieron cuenta ,el coche estaba inpecable ,piel, xenon,asientos electricos ,top , le tapabas la matricula y podia pasar por una antiguedad de 2 años era el avensis de 177cv. Por este precio tienes coche para unos años mas,cualquier todo terreno de esta categoria,puedes prepara de 25 para arriba.
JORDIJ de España hace 5 años
Escríbeme a [email protected]
Pablo de España hace 5 años
Esta semana me han dicho en mi concesionario Toyota que mi coche avensis ejecutive diesel con 107000km tiene rota la junta culata y pierde el anticongelante. Sin síntoma previo. Hay alguien que haya propuesto o se haya informado de las posibilidades de llevar a cabo una denuncia conjunta ante esta estafa de Toyota. Si es así agradecería ser informado. Yo voy a ponerme a ello mañana mismo.
NEKORA de España hace 5 años
Hola estoy en la misma situación, he visto paginas de recogida de firmas y otra en change.org pero ya esta cerrada, por lo que he visto me parece que no hay nada que rascar y eso por lo que he visto somo bastantes con el mismo problema
JORDIJ de España hace 5 años
Escribidme a [email protected]
SIMON de España hace 5 años
A mi se me ha ido tambien la junta culata con 200000 quilometros y 12 años un coche que siempre ha ido por carretera y cuidado Toyota no se hace responsable de esto?...sabiendo que es un fallo de producción...igual como se hizo cargo del tema airbag...me parece una vergüenza que fuera al taller de Albacete y se me ocultara que es un caso generalizando
JORDIJ de España hace 5 años
Hagamos algo. Mi e mail es [email protected]
JORDIJ de España hace 5 años
Hola a todos. Soy un afectado. Donde antes me decían 3000 ahora me dicen 4900. Quiero montar un pollo. Esto es una tomadura de pelo. Por favor, dirigiros a mí los interesados. Mi e mail es [email protected]. Mi nombre es JORDI
pedro de España hace 5 años
Hola jordi he tenido el mismo problema no se si es que yo soy un ingenuo un vidente pero desde el dia que compre el auris sabia casi lo que le pasaba algo raro despues de tener un renault 5 copa turbo de 110 cv , que chillaba ruedas en quinta , digo ahora con 177cv volare pero lometi en una cuesta y acelere afondo y al mete tercera se calo.no era capaz de evacuar el humo que quemava el motor eso es lo que le pasa a estos coches que tienen el escape atorado y cuado tienen mas de 60000 kilometrs ya revientan la solucion seria quitarle el catalizador o limpiarlo a fondo cada 60000 kilometros si no no sive de nada cambiar el motor.
JORDIJ de España hace 5 años
Quiero montar una plataforma. ¿Te apuntas?. Mi teléfono es 654368770
Bgarcia de España hace 5 años
Hola!! estoy alucinando, mi sospecha se confirma. Tengo un Corolla Verso de 177 cv, comprado en 2006 y hace 2 años, en una revisión me dicen que la culata se está rajando y hay que sustituirla por completo. Cuando el coche estaba en el taller despiezado, me llaman para decirme que el motor está estropeado también y hay que sustituirlo. Total, 4700€ de factura y a todo esto, diciendo que no era normal que un coche con 10 años le pase este, y más, Toyota. Sin saber que me han engañado, porque así es como me siento al leer todos vuestros mensajes, me compré otro Toyota en 2013 y estoy temblando cada vez que lo llevo a las revisiones porque llevo tiempo con la mosca detrás de la oreja. Alguien ha presentado alguna denuncia o reclamación? lo habéis hecho de modo colectivo o individual? Quiero sumarme a todas las iniciativas que llevéis a cabo, esto no se puede quedar así, qué horror. No me lo esperaba de Toyota. Evidentemente ahora me estoy planteando comprarme otro coche y he descartado Toyota con todo el dolor de mi corazón. Un saludo a todos y mucho ánimo.
Pablo de España hace 5 años
Hola , hemos puesto reclamacion en consumo. Creo que deberíamos hacerlo todos aunque sólo fuera para que tomaran nota de que los casos no son aislados. Y que la rotura de junta culata y motor va implícito en la marca Toyota. En la denuncia hemos reportado foros y artículos donde hablan del tema. Saludos
Bgarcia de España hace 5 años
Muchas gracias por tu respuesta Pablo, así lo haré, presentaré reclamación con datos y casos. Aun así, creo que habría que presentar una conjunta para hacer más fuerza. Un saludo.
Robleda de España hace 5 años
Hola,yo tengo el mismo problema, dónde hay que apuntarse?
Francisco de España hace 5 años
Hola.
Yo tendo un avensis de 2007 con 140.000 KM y tengo el mismo problema. En un taller de confianza me dicen que el coche tiene una fisura en la culata por lo cual mete gases y hacen que la presión aumente sacando el anticongelante por el rebosadero del bote de expansión. Por favor dónde debo reclamar.
JoseA de España hace 5 años
Buenos días, yo creo que lo único que funcionaría sería DEMANDAR a Toyota todos en conjunto, si sabéis como??, yo lo llevé a consumo y me dijeron que "es lo que hay", suerte al que lo haya presentado.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
Es una vergüenza, el mio con 186000km, 2 veces la culata rajada aparte de salpicadero agrietado (a pesar de estar siempre en garaje), válvula GR, aribags, techo desprendido, cuadro informativo del conductor, etc
JoseA de España hace 5 años
Y las luces??? parece que llevas un mechero,,, xenón una full.
Davidrav4 de España hace 5 años
TOYOTA RAV4 2012 Yokubary a los 160000 pierde liquido refrigerante por la valvula de dicho depósito. Me dicen que hay que cambiar junta de culata. El coche tiene un poco mas de 6 años. Cómo reclamar a Toyota??? Un saludo
Alejandro Hernández de España hace 5 años
Hola David. Hay una circular interna en Toyota en la que reparan a coste cero los vehículos averiados con 7 años o hasta 160000 km. Reitera lo en el taller porque es verdad.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
Reparan la culata pero vuelve a repetirse la misma avería porque no corrigen defecto fabricación. Del resto de fallos se desentienden totalmente.
Koyok de España hace 5 años
Doy fe de ello, a mi me cambiaron el motor a coste cero, pero no solucionaron el fallo cuando tenía la confianza de que sí.
Koyok de España hace 5 años
Buenos días a todos, yo tengo un toyota avensis t25 y en el 2013 me cambiaron el motor por uno de los que llaman REMANUFACTURADO, el cual, al cabo de 110.000 km otra sorpresa de culata averiada. He realizado reclamación a Toyota y me dicen que no está en garantía, claro la matriculación es del 2005, pero insistiré por otra vía a ver que consigo. Un saludo a todos y suerte.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
A ver si hay suerte. Saludos
1Tor de España hace 5 años
Otro afectado , en Lexus is200d 2.2 150cv. De 2013 con 90000km
Culata y bloque cambiado , lo curioso es que me dijeron que el bloque y culata todo era nuevo, pero no encuentro el numero de serie del bloque... Solo las letras 2AD, factura en teoria 6000€ - 3000 por descuento de la marca, reclame las piezas y me entregaron el bloque , pero me reclamaban 300€ mas por la culata si keria quedarmela. Ahora ya dudo de que el bloque sea nuevo...
Si hay grupo ??[email protected]
Carlosz de España hace 5 años
Buenas cuantos os cobran por presupuestar el coche en Toyota, es que el coche me arriesgue a cogerlo hace mes y medio , parecía ir perfecto la verdad que estaba regalado y tiene mucha presión ahora en el circuito del agua pero no burbujea vamos que aún así es junta seguro y quiero que me den el presupuesto para reclamar vicios ocultos ya que tengo un conocido perito que va a verlo y ya sin abrir me aseguro que es de antes y así lo va a poner en el informe.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
Está muy claro que es falo de fabricación e hicieron una chapuza temporal pero nunca lo corrigieron
1Tor de España hace 5 años
En lexus , hicieron presupuesto en el momento ke les deje para revision , pero solo fue por junta , despues de desmontar , lo gordo, bloke , culata y pistones... Evidentemente con el precio exagerado de todas las piezas y mano de obra...Presupuesto entiendo que es gratis, pero una vez desmontado motor evidentemente cobraran lo ke haga falta...
vccarrasco de España hace 4 años
Yo tengo un Avensis comprado en 2008 y ya llevo bastante tiempo con el problema. Empecé a notarlo a los 170000 km. Hablé con los que me lo vendieron y me dijeron que reclamara a Toyota España. Puse una reclamación en Consumo y tras varios meses de espera me notificaron que al tener el coche más de 10 años no se hacían cargo de la reparación. La solución que me propone Toyota es la misma que a vosotros. Cambio de motor por uno remanufacturado con 2 años de garantía. ¿Y quién asegura que no vuelve a suceder lo mismo con este motor? La broma me cuesta 4000 €. No sé si alguna vez se ha llegado a poner una demanda colectiva a Toyota por este tema. Imagino que la gente habrá terminado por reparar el coche porque no le habrá quedado más remedio. Yo, a día de hoy, continuo con el problema y cada vez que hago un viaje largo me da miedo que me deje el coche tirado. ¿Alguien ha demandado por vía judicial? No creo que haya muchas posibilidades de éxito. Un saludo.
Yoli de España hace 4 años
Pues Hoy me siento indignada!!.
Resulta que tengo un Toyota Auris del 2007, cuyas revisiones las he ido haciendo periódicamente cada año en Toyota Murcia... y resulta que llevo un tiempo que el coche me tironea sobretodo por las mañanas... lo llevo el jueves pasado día 26 de septiembre 20019 al taller, el coche se quedó todo el día en el taller y a última hora me dijeron que tiene un problema con el refrigerante ha estado perdiendo y ha afectado a la junta de culata... que según cómo se haga se tienen que echar más horas o menos... que la mejor forma es cambiar el motor y eso supone un importe de 4000 euros aproximadamente. Con lo que me he quedado hecha polvo... Como puede ser, que haciendo las revisiones todos los años en el taller oficial, tenga este problema???
Aún estoy esperando a que me llamen y me den el presupuesto total... porque al haberlo encontrado a última hora me lo dieron aproximado.

Por otro lado, he indagado y he visto que ese problema lo ha tenido ese modelo en muchos vehículos...por lo que entiendo que ha sido un error de fabrica. Y que yo no debo asumir... le hice la última revisión en febrero cambiando con ellos hasta los neumáticos.
No estoy dispuesta a asumir ese importe y Encima piense un motor de repuesto de segunda mano... de remind.
vccarrasco de España hace 4 años
Hola Yoli, yo también he pasado todas las revisiones en la casa Toyota y se lo han callado. Es un fallo de fabricación que ha llegado a reconocer Toyota pero que no se hace cargo de la reparación ya que el vehículo tiene más de 10 años. Conclusión, que nos tendremos que rascar el bolsillo. Son unos sinvergüenzas.
Yoli de España hace 4 años
Acabo de recibir la factura de lo que m va a costar...
4600 euros
Yoli de España hace 4 años
Sustituir el motor remind 983.
Junta de culata 207
Motor remind 2437
Líquido refrigerante 10
Gas, cargar aire acondicionando 46, 46

Así hasta llegar a 4600 euros
Quw factura me tenían preparada
jordivng de España hace 4 años
Yo también junta culata con 117.000km
Pedro78 de España hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema desde hace un par de meses con toyota avensis 2.2 150cv del 2006 con 142000km que debo hacer y donde apuntarme mi número es 650940135
PabloMN de España hace 4 años
Otro afectado más. Mi avensis executive 2.2 d4d 150 CV de 2008 con 134000 km pierde refrigerante y me dicen en Toyota que la solución es el cambio de motor por uno remanufacturado. 4000€ de broma.
vccarrasco de España hace 4 años
Hola, yo he conseguido apurar el motor de mi Avensis hasta los 194000 km pero ya no daba más de sí. Me han pasado un presupuesto de 3000 y pico euros en Supra Gamboa (Madrid). En Toyota Kuruma me pedían 900€ más
Raul de España hace 4 años
Hola, en 2008 compro un Toyota Corolla Verso con toda la ilusión del mundo, un coche familiar para emprender una nueva vida como padre. Es un buen coche y va muy bien hasta que empezó a gastar líquido refrigerante. Con 110.000kms y 5 años, Toyota Segovia me dice que es la culata y lo mejor es cambiar el motor, (en ningún momento me dicen que es reparado, me lo dice la chica de atención al cliente estos días al hablar con ella) Toyota se hace cargo del motor, pero yo tengo que pagar aceite, anticongelante, valvulina, líquido de frenos y líquido de dirección con dos horas de mano de obra,todo esto por 390€. Que pago gustosamente. Sólo me dan factura de esto no me dan nada de que me han cambia el motor. Seis años después y con 150.000 kms más el vehículo empieza otra vez con el mismo problema, en toyota Segovia me dicen que ya no se hacen cargo de la reparación. Me aconsejan cambiar la junta de la culata ya que ahora los motores son mucho más caros. No quedo conforme y me pongo en contacto con atención al cliente, tras varias conversaciones, les pido que se hagan cargo de la reparación y me dicen que NO.
Yo les digo que es el mismo fallo con un tiempo y kilómetros un poquito superior, me siguen diciendo, NO.
Leo en internet que Toyota tiene una circular interna que deben cambiar estos motores con menos de 180000kms o 7 años, y mi segundo motor tiene menos de eso y yo insisto en que se hagan cargo de la reparación. Me dicen NO. Leo en internet, que algunos no pagan nada cuando les cambiaron el motor y pregunto a la señorita de atención al cliente que si el aceite y anticongelante entra en la reparación y me dice que SI.
Asi que me siento engañado por Toyota Segovia. Tras varias conversaciones con Toyota atención al cliente me dicen que no hay nada que hacer y lo del aceite es cosa del taller de atención comercial. Así que el taller lo tenía que cobrar al cliente o a Toyota a quien quiera el así que lo pague yo.
Pienso que es un fallo de Toyota y porque tenemos que pagar nosotros el fallo de ellos?
Para mí la mejor marca del mundo es Toyota por fiabilidad y dureza pero veo que es una pu** mierda.
Raul de España hace 4 años
Me acabo de comprar un Audi, espero que me vaya mejor que Toyota.
Carlosz de España hace 4 años
Yo al final lo solté a un concesiorio como tenía todo impecable me rebajaron muchísimo el coche nuevo y ahí se lo han quedado. Ya que empezaba a soplar por qué la culata y bloque son lamentables en su diseño, ya que coche japonés y diésel mala combinación...así que es lo mejor que podéis hacer en cuanto lo detecteis antes de que sea un problema grande darlo de intercambio lo revisaran sus mecánicos verán que está "bien" ya que para ellos que sople un poco no les importa. Lo que les importa es que compres un coche nuevo,km0 u ocasión como es mi caso ,por qué estos coches los venden a compra ventas en lotes. El precio al que se lo pagan es por kilómetros y chapa al concesionario...
DecepciónToyota de España hace 4 años
Tengo un TOYOTA AURIS 2.0 126 CV, AÑO 2008 y he vivido en la ignorancia -era confianza, pero a la larga he descubierto que me equivoqué-, pensaba que había adquirido un vehículo con un motor robusto y fiable, la fama de Toyota en este sentido era notable, aún a sabiendas de la problemática que podía tener la adquisición de una motorización diésel la confianza en pensar que con un mantenimiento correcto y una conducción adecuada jamás me llevaría a una avería de este calibre, LA JUNTA DE CULATA. Mi sorpresa ha sido mayúscula al comprobar que existen miles de personas afectadas, demandas colectivas y particulares por sentirse engañados por TOYOTA con un motor D4D, ahora empiezo a entender porque su logo desaparecía de la chapa de los modelos a partir de un determinado año, ya no era sinónimo de fiabilidad, mejor ocultarlo bajo el capó en este aspecto los encargados del marketing de la marca estuvieron acertados, PERO NO LOS CONOCEDORES DEL GRAN PROBLEMA QUE LO OCULTARON EN EL TIEMPO. En lo que me afecta en lo personal, me he sentido tonto y un poco imbécil por defender a capa y espada las bondades de estos vehículos incluso apostando por la adquisición de dos de ellos en mi anterior empresa, así como recomendarlo sin dudarlo a familiares y conocidos.
Además, me llevo las manos a la cabeza al pensar como Toyota España no ha asumido ese gran error en i+d o diseño de este motor facilitando un adecuado plan de “salvación” de vehículos o renove con facilidades excepcionales para la adquisición de otro vehículo, sino todo lo contrario, ponen piedras en el camino para la entrega del coche con el motor con un diseño defectuoso y, además lo valoran por debajo que las otras firmas, no teniendo esto sentido pensando solo que por responsabilidad corporativa, formalidad y seriedad deberían dar una respuesta de otro nivel. Se me invita a un cambio de motor a un precio desorbitado -similar a lo que narráis por aquí- y más una mano de obra que para nada ayuda, haciéndote sentir culpable como cliente, por los pocos kilómetros, o por el estilo de conducción. Pero seamos honestos, se trata de un defecto de fabricación cuando hablamos de miles de motores solo en España, por lo que sería justo -de justicia- algo de empatía y compromiso por parte de la marca con el cliente.
Cuando hablo de mi coche, hablo de mi herramienta de trabajo, bien cuidado, con 11 años y 152.000 km.

La solución momentánea: conducir un vehículo prestado y costearme una reparación “in extremis” a través de unos talleres especializados en esta avería en concreto, ya que no he tenido ni una sola llamada para ofrecer una solución lógica a este problema que por más que manifiesten sorpresa para otorgarle así el rango de problema individual, raro o único, de sobra son conocedores de que no es así y que afecta a muchos usuarios que depositaron su confianza en la marca. Como anécdota que pone de maniesto la embergadura del problema, he visitado 4 talleres y en dos de ellos había sendos Toyotas con problemas similares, un Avensis y otro Auris, que pena, que casualidad, ambos con un motor D4D.
Fernanboske de España hace 4 años
Tengo Avensis del 2006 D4D 150CV, tuve la suerte de que días antes de que acabará la garantía el mecánico con el que tengo amistad me la cambio sin coste, no me dio ningún síntoma y todo fue perfecto hasta hoy, diez años después con 325000 kms. Mismo problema, mucha presión en el circuito y tira el refrigerante. Esta claro que ya no voy a arreglarlo, no me compensa. El coche ha ido como la seda y me da pena tener que soltarlo, después de los kms y años que tiene no creo que se hagan responsables del fallo
Maria de España hace 3 años
Tengo un rav 4 con siete años. Todas las revisiones en el concesionario oficial de la capital de Murcia. Este verano pasado, después del confinamiento y cuando pensábamos poder viajar algo aunque fuese cerca, se nos calienta el motor y nos dice el mecánico que hay junto nuestra casa, que es la junta de la culata.
Que el arreglo son unos 900€ más las horas
3050€ al final, todo el motor desmontado y montado ya de paso me cambian la correa. Por favor, alguien tiene el teléfono para la denuncia conjunta?. . . Si somos muchos igual podría,Osmar a los medios y darle publicidad al tema, ya que yo ignoraba lo que estaba pasando a tantos otros. Según mi mecánico esto nunca lo había visto y lleva toda la vida trabajando con coches. El mío es diésel y muy bien cuidado.
Dejo el teléfono. 669138781
vccarrasco de España hace 3 años
Hola María, cuando me pasó a mí también estuve buscando información por si ya había una denuncia conjunta pero no encontré nada. Mi mujer y yo pusimos una denuncia en consumo a Toyota y tras esperar un año nos contestaron diciendo que NO se hacían cargo de la reparación ya que el coche tenía más de 10 años. Lo siguiente sería poner una demanda judicial contra un gigante por lo que nos decidimos a arreglar el motor. Nos costó más o menos lo que a ti. El coche estaba en muy buenas condiciones y nos merecía la pena arreglarlo.
Así se las gastan hasta marcas tan fiables como esta. Es una pena
Maria de España hace 3 años
Pues voy a presentar la denuncia en consumo, en cuanto rellene la hoja de reclamaciones.
Igual hay que empezar por hacerlo público. Sobre todo ahora que hay teléfonos en televisiones a nivel nacional, que están poniéndolos todos los días en antena, para denuncias de esta índole.
Cuanto más grande es el que se aprovecha más les gusta a las cadenas de tv. Me pongo a ello ,Alan mismo. Gracias a todos
Albert de España hace 2 años
Toyota Avensis y todas las revisiones en el concesionario oficial de Murcia (Labasa), hace 2 años Válvula EGR y ahora Junta Culata... con 220.000km y muy bien cuidado!
Julia de España hace 3 años
Buenas tardes: Yo tengo un Toyota Auris del año 2009 y 220.000Km. Y tengo el mismo problema que el resto. Sobrecalentamiento, consumo de anticongelante. Me dicen en Toyota que es la junta de la culata y el arreglo se aproxima a los 4.000. -€. He escrito a atención cliente de Toyota, pero me dicen que como el coche ha sobrepasado los 3 años o los 100.000Km ya no está en garantía...
Se ha hecho alguna plataforma de afectados??? Alguien ha tenido alguna otra solución al respecto por favor??
Un saludo: Julia
Maria de España hace 3 años
Al final lo arreglamos y de momento parece que va bien, aunque ahora hay que añadirle aceite cada pocos kilómetros y el mecánico dice que ya no sabe que hacer. Lo ha revisado varías veces y ni me cobra por que dice que le da hasta vergüenza. No sabemos como hacerlo para que Toyota se haga cargo de la factura
Julia de España hace 3 años
@MariaBuenas María... cuando dices que lo arreglastéis te refieres a que lo arreglaste y pagaste por tu cuenta??? Porque Toyota NO se hizo cago, no??
Maria de España hace 3 años
@JuliaPagamos nosotros y nadie se ha hecho cargo de nada. Ni la marca ni el concesionario. En ocu nos dijeron que no iban a contestarnos siquiera. Que denunciásemos en comisaría. Por causas mayores no hemos podido hacerlo aun
Julia de España hace 3 años
@MariaMuchas gracias María por tu respuesta... Se agradece la atención y el tiempo prestado. Pues entonces igual que a todos. Nosotros el concesionario nos dice que hablemos con la casa Toyota, les he puesto mail pero me dicen de atención al cliente que han pasado los 3 años o 100.000Km que daban de garantía...
Así que nada... en fin, creo que si a todos desde OCU no responden ni nada, no haremos denuncia... total perder tiempo y hacer "mala leche"...
Creo que no compensa... un saludo
Maria de España hace 3 años
@JuliaPodríamos hacer denuncia conjunta todos los afectados. Pero yo no se cómo localizarles. Y un abogado bueno igual coge estos correos y lo pone en marcha. Nos sale barato si recuperamos el dinero y le damos el diez por ciento, se hace de oro
Jose de España hace 2 años
Sigue abierto el grupo de WhatsApp?
Maria de España hace 2 años
Yo ignoro si alguien ha conseguido solucionar algo. Si uno solo quisiera denuncias, que cuente conmigo
Marta de España hace 2 años
Hola a todos, hoy me he llevado el chasco de el día, mes y año con mi toyota auris gasolina 1,6 comprado el año 2013 y con 80000km justitos.
Se paró de repente, lo lleve a la casa y me han dicho q es fallo de motor con dos pistones que hay q cambiar, el precio? 4000 eurazos y lo peor? Que no me garantizan que con esa reparación el coche funcione… que puede ser que se tengan q hacer más reparaciones a posteriori.
Ahora me encuentro con el dilema de lo reparo y me arriesgo a que vuelva a dar problemas o directamente me quito este marrón de encima y lo llevo al taller para piezas o lo que sea. Que pena tengo, lo compré nuevo con mis primeros ahorros con 28 años y ahora esto a dos meses de ser mamá. Joder! Encima leo vuestros comentarios y me arde la sangre , enserio no reconocen como fallos propios de sus motores y hacen responsables a los usuarios de Toyota? Creíamos en el prestigio de la marca, es decepcionante y un engaño nos han vendido humo. No compraré más Toyota no lo aconsejaré , muriendo y aprendiendo. Animo para todos los afectados, si se crea alguna plataforma me gustaría unirme por la causa. Saludos cordiales. Marta.
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Rotura junta culata

Toyota Avensis 2006 2.0 d4d 126cv 186000 kms
A comienzos del verano oobservo que el nivel de refrigerante del motor baja un poco. Al principio no le di importancia. Rellene un poco el nivel y empecé a observarlo. Pero poco a poco la pérdida a ido a mas y decidí llevarlo al taller donde me indican la avería y la solución de sustituir el motor por uno usado reparado. Me indican que la reparación asciende a 4600 euros. Voy a poner una reclamación a toyota España pues en el taller me han insinuado que es fallo de fabricación. Y el mismo jefe de taller me corroboro la existencia de esa circular interna de toyota de reparar a coste cero los vehículos de hasta siete años o 180000 km.
Espero que alguien me comente si ha podido solucionar el problema por su cuenta y otra solución a la avería
Mi teléfono es 606120307
Alejandro Hernández de España hace 8 años  
AL
13 respuestas 
Fernando de España hace 8 años
Lo mismo que tu, me han dicho que la reclamación en Toyota la pondrá el concesionario pero que es dificil
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Tu ha puesto reclamacion en consumo y en el concesionario también?
Fernando de España hace 8 años
No, solo en Toyota, me he cansado de ellos. Estoy mirando coche nuevo.
Fernando de España hace 8 años
He frustrado una compra de un Toyota por parte de un compañero de trabajo. Me he sentido feliz como hacia tiempo. He decidido que mi misión en esta vida va a ser evitar compras de basuras Toyota, dando a conocer que son y que venden a la gente, y sabéis una cosa? me quedan unos cuantos años para disfrutar de esto
Mi toyota se agarrota de España hace 8 años
Toyota corolla verso D4D 136 CV sol. Cambio motor con mantenimiento impecable. En la fra pone perdida de liquido refrigerante... de risa.
3.700 €
Alanmoes de España hace 8 años
Hoy me han dado la noticia : tengo que cambiar motor : 3.300 euros!! Problema : sobre presión que provoca pérdida de liquido refrigeración del motor. Voy a enviar mail a Toyota España... A alguno le han pagado la reparación?... Y que hago mientras ? Reparo, pago y espero?? Es un corolla verso 2,2 136cv
Mi toyota se agarrota de España hace 8 años
Si tu coche tiene más de 7 años o más de 180000 kilómetros no tienes nada que hacer
Santiago de España hace 6 años
Buenos días:
Yo el año pasado , Toyota corolla verso D-cat 177cv, llevo el coche a la revisión de los 145000 y me comentan que vigile la junta de culata que está tocada. El coche es de Enero de 2007 y 145000Km. Siempre revisión en Toyota. Para más INRI desde el primer año válvula EGR daba fallo,al principio los tres primeros años iba al taller limpiaban la válvula y reset a la centralita y para casa. Estaba en garantía por lo tanto no hay factura. Así hemos seguido una vez al año,después del tercer año con facturas de casa oficial. Le envié correo a Toyota España después de hablar con el jefe de taller del Toyota donde lo llevo ,comentandoles el coche nº bastidor y facturas acreditativas
. Le comento que el jefe de taller me informa que Toyota acaba de sacar una especie de actualización en la cual hay que colocar un enfriador al motor ,en el cual además hay que sacar el motor y toda la reparación son 1800 Euros que van por mi cuenta. El maravilloso servicio de atención al cliente de Toyota me dice que mi coche ya es viejo ( de aquellas debía tener 7 años y unos 105 ó 110000 Km). Les contesto que si yo realizo el arreglo , asumo el coste y el coche vuelve a fallar que acción tomarán ellos me devolverán el dinero , me darán un coche nuevo... Hace 3 años todavía espero la respuesta. Bueno a lo que iba además podemos sumar el típico fallito del Filtro de partículas que hay que hacerle una regeneración cada año tambien. Año pasado hasta los h... de Toyota llevo el coche a un taller de verdad y me confirma el tema de la junta de que ellos ya habían hecho varios y me confirma que donde lleva el motor para hacer lo de la junta de culata ha hecho muchos motores de Toyota. Al final 1500 Euros y asqueado de Toyota. No quiero saber nada más de Toyota intentaré que el coche me dure lo más posible porque es una pena. Al final compras un coche porque Toyota es fiabilidad,es marca , es seguridad...
Sólo es dinero y quitarse responsabilidades. Señores de Toyota, señor Toyoda han perdido un cliente.
Mi toyota se agarrota de España hace 6 años
Yo ya me olvidé de ellos. Mazda 6. Encantado.
Ciru de España hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, voy a llamar a toyota a ver que me dicen, pero por los comentarios no creo que me hagan ni puto caso, ademas mi coche es del 2005 y seguro que ya no entra en ninguna garantia, aunque el mecanico que me lo ha mirado dice que es un fallo de motor, tipico de este modelo, el 150 cv. Si no se hacen cargo de la reparacion..., hombre mi intencion era repetir en toyota, en breve, pues es antiguo mi coche, pero visto lo visto , voy a cambiar de marca y listo.
Huckdebeer de España hace 4 años
Es un desastre a mí me ha pasado lo mismo este verano empezó a perder refrigerante y cuando lo llevo al taller la junta de la culata el coche no tiene ni 165000 km porque no es mi primer coche pero como tiene más de 7 años estoy J... lo mejor es la respuesta de Toyota que me cambian el motor del coche por 6000 €.
Ciru de España hace 4 años
Joer, a mi me han presupuestado 3500 cambio de motor por uno manufacturado, es decir la carcasa es usada pero lo de adentro es nuevo con garnatia TOYOTA, no entiendo estas diferencias, pero como dije ya he escrito a TOYOTA ESPAÑA , y estoy a la espera que me den una contestacion, aunque me temo que sea negativa, pues le he pedido que me alo arreglen gratis.
Alejandro Hernández de España hace 4 años
Hola. No pongais motor remanufacturado nunca. Yo lo hice hace cuatro años y después de ni hacerle 60000km otra vez escupe anticongelante a chorros. Deshaceos del coche y comprar otra marca ,por estafadores.Es una vergüenza
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Averia en motor y culata

Toyota Avensis 2007 Avrnsis 2.2 D4D - 177 C.V. 156000 kms
En la última revisión, observé que el depósito del refrigerante estaba por debajo de su nivel habitual, lo rellené hasta su nivel normal. Sin embargo me dediqué a observarlo y a los 4 ó 5 días me volvió a pasar lo mismo, el nivel había bajado. A raíz de esto consulté con varios amigos mecánicos e hicieron las siguientes pruebas: - Tapón de la botella - Funcionamiento de electroventilador - Funcionamiento del termostato Todas las pruebas dieron resultado normal de funcionamiento todos los componentes analizados estaban bien. Me dijeron que no entendían porqué tenía esa sobrepresión el motor que… Leer completa
juanjorivas de España hace 10 años  
JU
1 caso 
vabavi de España hace 10 años
Mandame un mail a [email protected], hemos creado una comunidad en facebook "afectados defecto de fabricación motor D4D Toyota", entra y expón tu caso. También tenemos un grupo de wasap, mandame el mail y te pongo en contacto. No eres el único al que le ha pasado, te lo aseguro, estamos luchando por que reconozcan este fallo.
Saludos,
Vanesa
Arturo de España hace 7 años
Es la bajada del nivel del liquido refrigerante en menos de 30 km.
toni de España hace 9 años
A mi me ha pasado lo mismo en mi verso pero no tenia aun los 7 años y me han dicho que tengo que pagar donde puedo localizar eso de los 7 años, he visto algo por la red, pero eso no creo que me sirva para presentar una queja.
Quien y como te dijeron eso.
Leonno de España hace 9 años
Me ha pasado exactamente lo mismo, yo tengo un RAV4 con el mismo motor 2.2 D4D 177 C:V: de Octubre de 2006 y 94000 km. Al pasar de 7 años tengo que hacerme cargo de la reparación que me han dicho pasará de 4.000 € (estoy esperando me envien el presupuesto). En atención al cliente no reconocen siquiera la ampliación de la garantia ni por supuesto que sea fallo de diseño o vicio oculto, o sea a pagar. Si alguien tiene o puede conseguir la circular de ampliación de la garantia de estos motores o cualquier otro documento probatorio de este defecto ruego lo comparta para poder iniciar reclamaciones legales. Saludos. [email protected]
urbaiz de España hace 9 años
Ahora mismo tengo el mismo problema que tú y lo estoy poniendo en manos de un abogado por que los de la toyota me comentan lo mismo que has expuesto. En mi caso esos problemas empezó a darlos a los 177.000km más o menos.No obstante un motor Toyota a esos km está empezando a rodarse según algun mecánico al que consulté. Lo que no es normal es que de problemas de culata a esos km.Si has resuelto algo te agradecería lo compartieses conmigo.
Dario de España hace 9 años
Buenas tardes, yo tengo un toyota Auris D4D con 125.000 Kms y me esta pasando el mismo problema, mi coche es del 2.009, por tanto todavia no tiene los 6 años, que debo hacer, llevarlo a una casa Toyota? lo arreglan una vez lo comprueban?
toni de España hace 9 años
Llévalo a la casa y que te digan que le pasa. Te darán presupuesto y luego ya decides tu. Si es la misma avería que tenemos casi todos su propuesta es ponerte un motor de intercambio (3000Euros), entonces lo que debes hacer es denunciar como hemos hecho muchos, aunque no vale para nada, pero... ahí está. A mi me contestaron que no estaba en garantía (3años 0 100.000Km)y que había que pagar.
Espero que no sea la rotura que tenemos todos. Que tengas Suerte.
Calalberchano de España hace 9 años
Comparado con otros casos que leo, hasta me puedo sentir afortunado, me sucedió el problema con 9 años y 182.000 km
Calalberchano de España hace 9 años
Pero desde luego tanta casuística con el mismo problema no puede ser pura coincidencia.
pperiquillo de España hace 9 años
Toyota corolla D4-D, 126 caballos. Poco más de 110.000 Km y bien cuidado en revisiones. Yendo al trabajo un día, salta el testigo de temperatura sin haber dado anteriormente ningún problema. Lo llevé al taller con la grúa, gracias al aviso de un mecánico de Midas, que me recomendó que no hiciera más km. porque "me la jugaba". En el concesionario oficial Arjona, Alcalá de Henares, diagnósitco rápico: culata del motor reventada e imposiblidad de reparación. Me dieron atención comercial y me han cambiado el motor entero sin cobrarme.
Mil gracias al equipo de mecánicos y a su excelente jefa, pero una calabaza para la marca toyota, que solo fabrica tastarros.
avensisd4d de España hace 9 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema y en el taller que lo llevo siempre (Toyota) no me cambian el motor sino que cambian la junta de culata... presupuesto de 1.900€ Francamente no sé qué hacer y a quién reclamar
JArenas de España hace 4 años
Avensis D4D 126 CV del 2008. 256000 km y le pasa lo mismo. Perdida de refrigerante diaria sin lugar de fuga aparente o visible teniendo que rellenar niveles cada 80 km.
3 talleres dicen lo mismo: junta de culata o cilindro dañados. Al abrir tapón del líquido refrigerante salen gases. Igual he de dar gracias por no haber roto antes de los 80000 km.
Me equivoco si esa circular de Toyota ya no cubre mi caso?
Felipe de España hace 2 años
Hola tengo un T avenéis executive del 2006 d4d 150cv a los 150.000km y me paso lo de la junta culata, le pusieron otro motor en la casa Toyota, eso sí tuve que pagar 160.00lm, me podíais decir si esto ame puede volver a pasar
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Refigeracion cambio de culata

Toyota Avensis 2006 AVENSIS 136000 kms
Modelo : toyota avensis t25/adt251 (lt) Fecha matricu : 28-12-2006 8 AÑOS Y 140.000 Km. 2231 cm3 POTECIA 14,21/110 (150CV) Son dos veces esporádicas (bastante intervalo entre ellas) que al levantar el capo es como si hubiese explotado por sobrepresión el líquido refrigerante, me ha manchado la tapa de plástico que protege el motor. La aguja de temperatura no ha marcado nada anormal. El líquido ha bajado su nivel muy por debajo de la marca de mínimo. Voy a la casa TOYOTA y me dicen que habrá que mirar la junta de culata, que si esta plana, que si tornillos de la tapa, la bomba, etc,etc…. Pido p… Leer completa
juan000 de España hace 10 años  
JU
2 casos 
malon de España hace 10 años
Es el problema de esto motores, fallan en un porcentaje muy elevado, y algunos después de arreglarlos repiten, por alguna razon de diseño o de construcción se abre algún poro en la culata, lo que hace que parte de los gases de combustión que se producen en el cilindro , al ser comprimidos por los pistones, pasen al circuito de al circuito de refrigeración y lo sometan a una presión que hace que el liquido refrigerante se vea empuajado a salir por el único sitio que puede, por la valvula del vaso e expanor.
Va a ir a más, al principio no es demasiado liquido el que sale pero va en aumento rápidamente. No es que se rompa la culata por un calenton del motor, se calienta el motor por la rotura de la culata.Me paso en enero del 2013 con casi siete años y 165.000 Km me cambiaron el motor sin coste alguno, había pasado todas las revisiones en Toyota. El arreglo sobrepasa los 3.000 euros. Mi coche ahora tiene 235000 Km y cada vez que abro el capo lo primero que veo es si soltó líquido refrigerante; es toda una espada de Damocles. Lo curioso es que siendo una castaña de motor, que dio muchos problemas desde hace varios años la prensa especializada ocultó el asunto nunca se hablo de todos los problemas que ocasiono este diésel de 150CV. Don dinero ese poderoso caballero, y los medios de comunicación no pueden permitirse el lujo de enemistarse con un anunciante tan poderoso y que da tanto dinero como Toyota. Tienes mucha literatura sobre este tema, Toyota quiere evitar a toda costa este tipo de publicidad. Lo curioso es que Lexus ya no monta diesel y Toyota está empezando a montar motores diesel de procedencia BMW, creo que un 1600 cc de 116 CV.
pedro de España hace 5 años
Este problema tengo la solucion los motores no tienen nada la toyota te llama para tener coches en el taller yo lamayoria de las veces que lo he llevado no tienen ni la pieza que tenian que ponerle la ultima vez que fui ni le firme lo que yo no entiendo es que toyota no sepa que le pasa a los coches para que se le valla la junta de culata ami me paso lo mismo y no me lo querian arreglar si no le ponia un motor nuevo pero esa no es la solucion la solucion es otra. La solución es el escape que esta totalmente atorado, lleva un catalizador muy espeso. Habría que cambiarlo o limpiarlo cada 60000km
juan000 de España hace 10 años
Muchas gracias (malon) por la información del TOYOTA AVENSIS 150cv , como bien dices poderoso caballero...
Estoy pensando en tres opciones. 1ª He escrito a la casa el 24/3/2014 y les he contado el problema. Ya contare lo que me dicen. 2ª Cambiar de coche (peugeot 508 de 2000 cm3 y140CV. ), pues tuve un peugeot 405 y lo cambie por que me cansaba de tenerlo años y años sin ningún problema. 3º Negociar con mi concesionario Toyota, la compra de otro (TOYOTA AVENSIS el de120 Cv), por que claro no habran solucionado el problema del motor de 150CV. Un saludo a todos los foreros
juan000 de España hace 10 años
Refigeracion cambio de culata toyota avensis
He ido a otro concesionario de Toyota. Le comento el problema de sobrepresion en vaso de refrigeración. 1º Me dice que primero miraria en el liquido de refrigeracion si hay restos de gases quemados del motor. 2º Si se confirma que hay restos quemados, el presupuesto es de 3875€. Esto conlleva el cambio de mi motor por otro motor reparado en fábrica perfectamente reparado y mirado.
¿Merece la Pena?
Juanín de España hace 10 años
Yo he tenido esa avería en el mío de 2006 dcat de 177cv. He cambiado e motor y ahora tengo problemas con la inyección. Por si te sirve de algo , me dijere que hasta 180000km entra en garantía comercial. Yo, mala suerte, lo llevé con 23000 y no pudo ser. Intenta que te lo cambien y, si tienes suerte, mi mail es [email protected].
Escríbeme por privado y hablamos. Vivo en Madrid. A un vecino, por no tener los 180000, se lo cambiaron en garantía.
pepe20 de España hace 10 años
Hola:
Acaban de diagnosticar el mismo problema a mi avensis. Tiene 150.000 kilometros y en el concesionario no me han dicho nada de esa garantia, sino que son 3.600 €. ¿A donde puedo dirigirme para ver si me lo incluyen en la garantia?
Gracias / Pepe
juan000 de España hace 10 años
Yo lo he intentado y no me han hecho ni caso. Ni te molestes.
Lo mejor que puedes hacer es cambiar de coche y darlo a la casa por comprar un coche nuevo. Siempre vas a estar con la "espada de Damocles" encima y despues lo que salga, inyectores, etc. (NUNCA MAS TOYOTA)
He cambiado de coche, he vuelto a mis origenes Peugeot (espero que me salga bien) toco madera. Saludos
Juanín de España hace 10 años
La verdad es que a mí me lo dijeron en el concesionario que llevo el coche normalmente. Me puse un poco pesado porque me parecía muy extraño que pasara eso en un coche. Luego ya me informé (hace 2 años el arreglo) y me enteré de que este motor (el mío es el Dcat 177cv) dio problemas desde el principio. Muchos cv para poco motor. Luego también he montado el stand de Toyota en el salón del automóvil de Madrid y les he contado el caso, y me han dicho que no pueden hacer nada, que es un motor que dio fallos y, en una palabra, que ajo y agua. Me han dado ganas de llevarlo allí para que lo vea la gente. Todos los concesionarios de otras marcas del salón a los que he explicado el caso, me han contestado que en nuestro caso (hablo por todos) su marca se haría cargo (qué iban a decir)
pepe20 de España hace 10 años
Hola de nuevo:
Gracias por vuestras respuestas. Hable con Toyota España y la garantia del febricante cubre 3 años y 100.000 kilometros. He hablado con el concesionario y me dan bastantes facilidades. He decidido aceptar el cambio del motor, por lo demas estoy muy contento con Toyota y mi avensis. Dentro de lo malo :-) voy a tener un motor nuevo, por lo que el coche ya puede aguantar mas kilometros otra vez ;-)
Gracias
juan de España hace 9 años
Menos mal que he leido esto, porque estaba a punto de comprar un avensis d4d del 2007...
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Mucho humo blanco esporadicamente

Toyota Avensis 2007 Auris D4D 177c. 100000 kms
Mi coche es un Toyota auris diesel D4D 177 c. De 2007 y hace unos meses empezó a expulsar humo blanco esporadicamente en cualquier momento con el motor caliente, tras varias revisiones en diferentes talleres y sin localizar ningun tipo de averia el problema persiste y aunque parece que los niveles de agua refrigerante y aceite no bajan el taller oficial toyota me asegura al 99% que es un problema de culata (sin comentarme nada de todo lo que se habla en este foro ni que puede ser un problema generalizado.
No se si alguien ha recibido noticias por parte de Toyota España respecto a algún tipo de responsabilidad o si alguien comenzó el problema al igual que yo con humo blanco.
Un saludo.
Aveunkroy de España hace 7 años  
AV
11 casos 
Jose de España hace 7 años
As podido solucionarlo yo tengo el mismo problema lo echa cuando quiere más al incorporarse en carretera i en ciudad igual i no dan con el problema el coche va perfecto pero me mosquea tanto humo
Jose de España hace 7 años
En mi caso es un Lexus del 2008 pero es el mismo motor
Aveunkroy de España hace 7 años
Pues no, sigo igual y ha pasado por varios talleres y aparentemente todo esta bien. La próxima visita será de nuevo a un taller oficial y vamos a reprogramar el software ya que me dijeron que con eso mejoraba, no se si será cierto, ya te comentaré
Visaca de España hace 7 años
No se si teneis F.A.P. si es así, bien podria ser que entra en programa de autolimpieza
Aveunkroy de España hace 7 años
Parece que finalmente se ha solucionado. Al final lo que han hecho es limpiar el colector de admisión y reprogramar ECU (reprogramacion del sofware del motor) y por ahora parece que bien todo. Espero que te pueda servir. Un saludo.
pakito de España hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y tras pasar por varios talleres... con cambio de catalizador incluido... sigo igual!! tengo toyota 2.2 177cv dcat
elascensorista de España hace 6 años
Hola, tengo un d-cat y no para de echar humo, he cambiado dpf, egr, sensores y nada echa mucho humo blanco, he visitado talleres oficiales y no oficiales y a toyota le da igual. A ver si alguno me da alguna opinion distinta, que ya estoy desesperado. Gracias
Joaquín de España hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo no saben lo que es.
Aveunkroy de España hace 7 años
Eso sí, reprogramacion sofware en un taller oficial!
Josele de España hace 5 años
Te ha funcionado eso? Yo llevo así dos años
panbimbo de España hace 4 años
Yo llevo mucho tiempo así también, he limpiado el filtro de particulas, chequeado los inyectores y limpiado la EGR pero sigue igual. Me lo hace al llegar a la temperatura de servicio tras hacer recorridos urbanos cortos. Alguien ha reprogramado el ECU y lo ha solucionado?
Marcos de España hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi coche (toyota 2.2 177cv dcat) cambié quinto inyector, limpié egr y también lo he sacado a carretera para darle caña y sigue igual. Me lo hace más cuando hace frío y en cuesta con el motor ya caliente. Encontraste alguna solución?
lucest de España hace 4 años
El coche mi padre le pasa lo mismo toyota auris hecha mucho humo blanco esporadicamente , varios talleres incluido toyota y no tienen ni idea, me parece rarisimo que no sepan lo que es.
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Avería de culata

Toyota Avensis 2008 D4D 150cv 100000 kms
Hola a todos, tengo un Toyota Avensis executive del 2008 (el último año del antiguo modelo). Leyendo los comentarios en este foro, se me ha encendido la luz de alarma sobre este tema, ya que mi vehículo tiene 100000 km y va caminó de 7años y como veo que estoy dentro de los parámetros de tiempo y Kms, quisiera hacer unas preguntas a los usuarios que sufrieron el problema, para ver los síntomas o causas previas a la aparición de la avería. 1. Habían sustituido el anticongelante cada dos años o según el tiempo marcado por el fabricante? 2. La zona donde usabais el coche, es fría o cálida? 3. Hab… Leer completa
Vrito de España hace 10 años  
VR
10 respuestas 
Frank de España hace 10 años
Hola Vrito,
Soy Frank y tengo un avensis del 2007 2.2 d4d Wagon executive, la verdad es que desde el principio he tenido problemas con el consumo de aceite y en cada revisión he ido quejándome del tema...hasta que cuando llegue a los 54.000 km me dieron la razón y rectificaron parte del motor, culata,... Ahora tiene 108.000 y el problema que tengo es que me va escupiendo liquido anticongelante y me dicen que es problema del motor y me piden más de 3.000€ para rectificar culata,... es decir que voy a empezar a buscar afectados similares ya que esto es un defecto de fabricación y no puede ser que unos motores tan potentes y a los cuales se les ha ido haciendo la revisión religiosamente en Toyota tengan tantos problemas y por casualidad veo que este defecto sobre los 100.000 km se repite... asi que os dejo mi correo electrónico ara todos aquellos que leáis este tema y hayáis tenido este problema que me envíesis vuestros datos de contacto ya que estoy barajando el poder demandar el tema de alguna manera.
Saludos

[email protected]
urbaiz de España hace 9 años
Hay una plataforma de afectados.la direccion de la persona que lo gestiona es [email protected]
MaryFaith de España hace 9 años
Hola a todos, me llamo Marifé y soy por lo que veo, una afectada más de este carísimo problema en nuestros vehículos Toyota Avensis. El mío también es un Executive de 2008, el ultimo del modelo anterior. Aun no tiene los 7 años de los que habláis (hasta abril de 2015), pero efectivamente ha venido presentando varios de los "síntomas" que comentais: consume el aceite y tengo que rellenarlo con relativa frecuencia y ahora ha empezado con el problema de escupir el anticongelante por sobre calentamiento en el radiador.
Intento localizar la Circular de Toyota a la que hacen referencia alguno de los usuarios, donde amplían la garantía a 7 años o 180.000 km (mi vehículo cumple esos requisitos). Imagino que otros lectores podrían beneficiarse si realmente es cierto.
Os doy las gracias por anticipado y si alguien quiere contactar conmigo, estoy a vuestra disposición.
Un saludo y suerte a todos con este problema.
ROGE de España hace 9 años
Avería de mi Toyota Avensis D2.2 150CV(  Me empezaron los problemas cuándo ponía la calefacción en el habitáculo y resultaba qué no salía el aire caliente por más grados que los subiera. Me puse en contacto con mi taller Toyota, en ningún momento el reloj de temperatura marcó nada que no fuese normal. La jefe de taller me dijo que seguramente era el líquido refrigerante que estaría bajo, se lo lleve y la botella de expansión estaba vacía. La jefa de taller dijo, esto me huele mal, lo revisaron y me dicen que la bomba del agua rezuma algo que se lo llevara en otro momento para sustituirla. A los dos días se lo lleve y cambiaron la bomba. Yo les dije aseguraros bien que yo dos averías no pago. Lo probaron y reprobaron y para ellos estaba reparado. Me mandaron pasar en 1000km para ver si el líquido refrigerante bajaba en la botella de expansión, me pasé y resulta que según ellos no había bajado mucho, arrancando el motor sacaron el tapón de la botella después de rellenarlo y soplaba mucho como si tuviera mucha presión. Me dice que a lo mejor puede ser el tapón y lo  sustituyeron. Después a probar, se metió encima un viaje de 400km ya sabiendo que el líquido de la botella lo tiraba por el sobrante. Me pongo en contacto con la jefe de taller, me dice lo que ella pensaba, ya antes de sustituir la bomba, era la culata y lo que sería lo mejor para mí. Le recordé lo que le había dicho, yo no iba a pagar dos averías, pues por ser un concesionario oficial Toyota deben  cerciorarse sobre las averías antes de empezar a sustituir piezas. Bueno, me dice que una buena solución sería un motor de sustitución,  yo le digo de cuanto dinero estaba hablando y, me dice de 3400 euros. Entonces, yo le digo que por lo menos tendría me debía descontar 552 euros de la bomba, me contesta que ya me llamaría que tenía que hacer números y de momento estoy esperando contestación y a 400 km de mi residencia, temblando para la vuelta que no me deje tirado en la carretera.
MaryFaith de España hace 9 años
Hola Roge, a mi me solucionaron el problema con la colocación del motor de sustitución que dices y Toyota ha cubierto todos los gastos, solo tuve que pagar el líquido de refrigerante que pusieron. Mi vehículo cumplia los requisitos de la ampliación de garantía por parte de Toyota Japón (7 años o 170.000 km), infórmate bien porque seguramente no tendrías que haber abonado siquiera la primera reparación. Si necesitas ampliar información, contacta conmigo sin problema en el correo [email protected].
avensisd4d de España hace 9 años
Hola a todos, tengo exactamente el mismo problema. Pierde refrigerante y en el taller Toyota me dice que cambie la junta de culata (1.900€). He visto que habláis de una circular que amplía la garantía a 7 años... ¿dónde está esa circular? Mil gracias
Arturo de España hace 7 años
Con 156.000 y 8 años es un avenida 150 diesel una vez al mes agregaba liquido refrigerante ahora cada 30 km.mas o menos.
Vrito de España hace 7 años
Hola Arturo, por favor te pido que me indiques el uso que le has dado a tu vehículo, si por donde lo usas es un clima muy frío, o si te habían cambiado el anticongelante alguna vez, etc.
Te agradecería tu respuesta, un saludo y suerte
Jose de España hace 6 años
MI vehiculo finales de 2007 con 135000 km puede estar afectado tambien. ¿podré conseguir que lo cubra Toyota?
JArenas de España hace 4 años
Toyota Avensis D4D 126 CV. Con 256000 km le ocurre exactamente lo mismo. Pierde líquido refrigerante y no se observa ninguna fuga evidente. 3 talleres distintos confirman que es del motor. Junta de culata o alguna fuga por el cilindro. De momento he de rellenar el líquido refrigerante cada 80 km o así. Al destapar el tapón suena descorche de botella y salen gases.
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Motor con grieta

Toyota Avensis 2007 5 PUERTAS 2.2 4D 96000 kms
Buenas Tardes Mi nombre es Julio, soy propietario de un vehículo Marca Toyota , Avensis 2.2 D4D con 150Cv que adquirí en el año 2007 y con apenas 95.000 km me doy cuenta de que el refrigerante desaparece del depósito , pero no localizo ninguna fuga ni escape por ningún lado, el indicador de temperatura siempre ha permanecido como si estuviera de exposición; es decir que si el vehículo se hubiese recalentado, la aguja hubiera estado inmóvil igualmente Esto sucede justamente unos días antes de disfrutar el periodo de vacaciones de verano. Con lo cual me dirijo al concesionario de Toyota, donde s… Leer completa
JULIO de España hace 10 años  
JU
2 casos 
vabavi de España hace 10 años
Ponte en contacto a traves de mi mail [email protected], hemos creado una plataforma de afectados en facebook "afectados defecto fabricación motor D4D de Toyota", entra y comparte tu caso. Tenemos un grupo de wasap y estamos en contacto varios afectados iniciando acciones contra Toyota. No eres el único al que le ha pasado, te lo aseguro. Vanesa
pedro m de España hace 3 años
Amigos a veces no es necesario ke tenga fugas por grietas simplemente por algun poro en la junta la culata y los pistones le pasan toda la presion y eso ace ke el refigerante lo perdais por el tubo sobrante del bote de expansion ami m paso lo mismo eso si tuve suerte y me arreglaron la junta lo compre de segunda mano y ala semana note k perdia el agua y no se veia por donde
Luis de España hace 9 años
Hola,me pasa exactamente lo mismo. Tambien del 2007 y 88.000km. Pense que tenia un buen coche y perdonando la palabra es una mierda.No se que hacer. Ya le envie 2 Email a vanebv pero aun no recibi contestacion y estoy desesperado porque mi situacion economica no me permite afrontar ese gasto. Muy mal Toyota!!!!!!
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Hola. Mi nombre es Alejandro y soy uno de los cuentos de afectados por el defecto de fabricacion de los motores d4d
Me he sentido totalmente identificado con tu publicación y estoy dispuesto a luchar por esta injusticia. Cada semana recibo llamadas de afectados y en la ocu me han pedido que recopile información y para estudiar la viabilidad del caso
Me gustaría que me comentes si has solucionado algo o hay más afectados que conozcas
Mi teléfono es 606120307
Y mi correo chibuky @hotmail. Es
Felip1970 de España hace 7 años
Hola, tengo un avensis del 2008 y a los 100.000 km a mi tambien me pasaba lo del refrigerante , lo lleve a la toyota y me dijeron que tenian que cambiar el motor , el coche tenía mas de 6 años, pero me dijeron que la casa se hacia cargo. Me lo cambiaron y no me cobraron nada.
Roger47 de España hace 7 años
Hola, me solidarizo con todos vosotros, me acaba de ocurrir lo mismo con mi Toyota Avensis D4D 150 cv. El problema me ha ocurrido a los 140000 km. con 10 años el coche, he hablado con mi concesionario de Toyota (JUGORSA) de Fuenlabrada y no quieren saber nada, me recomiendan que reclame a Toyota España, porque ellos dicen no saber nada del problema, menuda tomadura de pelo. Ojo lo que me arrepiento de haber recomendado esta marca a mi circulo mas cercano, pues es una puta mierda, perdon por la expresion.
Jesús de España hace 5 años
Buenas noches, yo estoy a punto de quedarme con un d4d del 2006 con 25000 km de mi suegro, pero me estáis asustando
JULIO de España hace 5 años
Hola yo que tu lo llevaría ya al desguace o véndelo porque es de los peores coches que existen aunque sea toyota
Saludos
MBel de España hace 4 años
A mi me paso lo mismo del cambio de motor, es una cagada monumental, eso si no he tenido ni un solo problema más en 11años de uso. El motor me lo cambio Toyota gratuitamente o sea que el servicio al menos fue excelente
Luis trasobares adiego de España hace un mes
Como en tantas cosas a quien le ha ido bien lo recomienda seguir comprando hasta que os acordáis de los que nos tocó la joya de la marca no la nombró por que me da alergia
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Rotura de la junta de la culata

Toyota Avensis 2007 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Mi coche Avensis 2.0 con 100.010 Km noté que expulsa agua del motor y veo que es anticongelante , lo llevo a la Toyota y me dicen que tienen que abrir el motor para ver de que se trata , lo cual tengo que firma un papel que ellos redactan con un importe de unos 400 € los cuales se descontarian de la factura al final del trabajo , osea , 3000 € de reparación para un coche de 7 años con 100.010 Km y rotura de la junta de la culata , detallado de la factura con un importe de 1.790,17 € de mano de obra y 957,11 de materiales , Toyota Compostela movil
Hice todos las revisiones en la marca Toyota , pero es increible que despues de decirle que si pueden bajar un poco de la factura , me dicen que ellos no pueden perder.
José de España hace 8 años  
JO
1 respuesta 
JULIO de España hace 8 años
Bienvenido al desafortunado grupo de afectados por el MISMO problema. No sé si estás al tanto, en Facebook incluso hay un grupo de afectados.
Busca en facebook: afectados motor toyota
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Fallo electroventilador y pérdida refrigerante

Toyota Avensis 2000 4 puertas Luna 250000 kms
Tengo un problema en un Toyota Avensis diesel; en un atasco subió a tope la aguja de la temperatura. Al parar vi que no arrancaba electroventilador (sí arranca con el AA). El depósito de refrigerante estaba vacío y le he añadido casi dos litros y a los dos días está casi vacío. Le di una vuelta a baja velocidad y no consigo ver si se calienta porque la aguja se mantiene bien (a media altura). No hay nada raro en tapón aceite ni sale humo blanco del escape. No veo ninguna mancha de refrigerante en el suelo. ¿Si fuera el sensor de Tº se movería la aguja del cuadro?
¿Está relacionado el sensor con el consumo de refrigerante?
¿Tengo una avería en la culata?
Gracias
Eugenia de España hace 11 años  
EU
1 caso 
Javier de España hace 11 años
Hola acabo de leer tu comentario y yo he tenido el mismo problema este verano, el coche es del 2007 y se me termino la garantía hace casi dos años, me pase por el taller y el mismo día me contestaron, a mi me comentaron que es una avería grave y que tenía la bomba mal y el motor perdia compresión y varios problemas más, la broma 5000€. Gracias a Dios y no se que más Toyota a asumido todo el coste y me han montado un motor nuevo. Pasate por el taller y a ver si tu caso es como el Mio. Suerte y un saludo
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Tengo presion vaso de expansion con el motor frio SolucionadoSolucionado

Toyota Avensis 2007 Toyota corolla verso  150000 kms
Hola amigos tengo un corolla verso del 2007 bien cuidado porque soy bastante meticuloso nunca ha llevado ningun calenton y una conducion a regimen de vueltas normal el problema es que me tira anticongelante por la tapa de radiador y tiene presion en frio cuando la abro y sube un poco el nivel por lo demas el coche va bien no mezcla liquidos no echa humo blanco
En fin quisiera vuestra opinion
Un saludo y gracias
Antonio de España hace 2 años  
AN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de España hace 2 años
Hola pedro lo tengo en taller me habian diagnostica junta de culata y estaba pensado que decision tomar
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Menos mal que Toyota era la marca más fiable...

Toyota Avensis 2006 D4D 2.0 126 cv executive 246000 kms
246.000 kms. y un historial importante de problemas:

1) cambio 3 veces los Xenón (la primera vez con 28.000 kms. y Toyota se desentiende estando en garantía el coche)
2) EGR a los 110.000 kms
3) Inyectores a los 210.000 kms.
4) Alternador y bomba de agua a los 240.000 kms.
5) y desde hace unos meses pierdé agua del anticongelante y me temo por todo lo leído que me tocaría desembolsar 4.000 € o cambiar de coche

Estoy "encantado" con Toyota, tanto por cómo ha salido el coche como por cómo se han lavado las manos en averías que resultan ser repetitivas en la marca y modelo y por tanto es fallo de fabricación.
Strokes de España hace 8 años  
ST
6 casos 
Jose Luis de España hace 8 años
He cambiado la lamparas de Xenon y me sigue dando muy poca luz , quisiera saber que tengo que hacer , si hay alguna solución.
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3 junta de culata

Toyota Avensis 2005 5p super Wagon 2205000 kms
Hola todos, En 2005 compré un Avensis Super Wagon D4DCAT, 177 CV Km.0 (4.800 Km), este ha sido uno de mis grandes errores en mi vida... 43.000 Km válvula EGR, garantía, 3 días coche sustitución sin cargo 52.000 Km válvula EGR, garantía, 5 días, coche sustitución sin cargo 74.000 Km. junta de culata, el coche nunca se calentó, tan sólo tiraba humo blanco cada dos por tres, garantía, 15 días, me dan un Yaris si cargo con 20 km, lo devolví con casi 2.000 km 3 válvulas EGR más, ya perdí el kilometraje...2 coches sin cargo y uno alquilado varios días. 174.000 km junta de culata, el motor se bebió t… Leer completa
sin coche de España hace 10 años  
SI
5 respuestas 
Martín de España hace 8 años
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
Baldric de Argentina hace 8 años
Revisa que tipo de carburante (low cost) le pones.
Martín de España hace 8 años
Yo le había puesto toda la vida el que vende Repsol. No sabía que era de bajo coste. Le reclamo a la petrolera?
Alex de España hace 5 años
Hola tengo un toyota corolla verso 2008 motor 2.2 177cv a el mismo problema tira mucho humo en la carretera i más en la ciudad, alguien sabe algo?
Marcos de España hace 4 años
Conseguiste solucionar el problema. También tiro mucho humo blanco
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Culata fundida

Toyota Avensis 2005 5 puertas. 2.2 TD 140000 kms
Mi caso es similar a algunos que leo aquí. Compré el Avensis nuevo en 2005, diésel de 150 CV. Siempre en garaje, revisiones oficiales, conducción tranquila, ningún golpe, etc. Entre otras roturas y defectos, ya con 43.000 km me cambiaron en garantía pistones, culata, segmentos,. . . Por consumo de aceite. Pero con 140.000 km me ha salido una pérdida de anticongelante, culata rota me aseguran. En Toyota dicen que de cambio gratis nada de nada, 3.500 euros. Por cierto que no le ponen un motor nuevo sino reciclado, al parecer somos tantos los que nos ha pasado esto que Toyota los arregla reciclan… Leer completa
Dialej de España hace 10 años  
DI
4 casos 
peregil de España hace 10 años
Me pasa exactmanete lo mismo que a ti. A los 98.000 el primer motor y a los 150.000 el segundo. Haciendo las revisiones, pagando la ampliación de garantia y total para NADA.
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Aguja de Temperatura descontrolada

Toyota Avensis 2008 2.2f 160000 kms
En mi último viaje de 2.600 km en 25 días hemos observado que la aguja del termostato de la temperatura oscilaba entre el medio y el penúltimo punto rojo con la preocupación que eso supone. La aguja pasaba del medio hasta arriba y vuelta al medio en un minuto entrando el electroventilador en marcha constantemente. Por lo que he estado leyendo ¿podría tratarse del sensor de temperatura? ¿un fallo de fabrica? ¿la bomba del aceite?
Ya estoy en casa y hoy voy a rellenar de nuevo el refrigerante y observarlo en los días siguientes. Ya os contaré.
Manuel de España hace 9 años  
MA
1 caso 
JSCO de España hace 8 años
Hola, me ha pasado lo mismo en en 2.0 D4D 116CV y el mecánico dijo que es fallo de la válvula de la temperatura, lo soluciono quitándola y pude circular sin problemas, ahora la aguja no pasa del medio. Estoy comprobando el nivel del refrigerante por si tengo que cambiar la bomba.
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Rotura de junta de culata a los 8 años y 120.000KM

Toyota Avensis 2008 5 puertas motor d4d diesel 120000 kms
Hace unos meses atras observo en mi Toyota Avensis 2.2 D4D 150Cv que me gasta liquido refrigerante y mantiene la presion en vaso de expansion del vehiculo, lo primero que hago es cambiar el tapon de dicho vaso pues en el cubre motor tenia unas gotas de liqiuido, haber si era problema de la valvula que lleva dicho tapon, viendo que no se soluciona realizo puesto que tengo unos conocimiento de mecanica la prueba de la rotura de junta de culata dando el resultado un poco dudoso, entoces el segundo paso es llevarlo al taller de un conocido y este me comenta que SI efectivamente tiene que tener alg… Leer completa
Angel47 de España hace 8 años  
AN
4 casos 
Curro de España hace 8 años
Tengo un avensis diesel 2.2 automatico del año 2010 y tiene 179.000 kms. Me esta dando la averia que expurlsa el liquido refrigerante por el vaso de expansión. Además se observa un exceso de presión en el mismo. Pregunto si es un caso tipico de este modelo de motor, ¿tengo algún derecho a que se haga cargo del coste de reparación toyota?
CAR5983 de España hace 8 años
Hola Curro, a mí me ha pasado lo mismo con un TOYOTA AVENSIS 2.2 D4D 150 cv
Del 2008 con 116000 km y la solución que me dan en Toyota es que cambie el motor por uno remanufacturado que me cuesta 3300 euros hablé con Toyota España y no se hacen cargo pero mediante el concesionario se han puesto en contacto con ellos y al haber llevado todas las revisiones a la Toyota me descuentan 825 euros con lo que se me queda en unos 2400 euros y me va a tocar cambiarlo ya que en un taller normal sólo si es de junta ya son 1800 euros es decir que si es algo más me sale mejor cambiar el motor.No te puedo decir más.
Strokes de España hace 8 años
Pues no sé si soy otro más en la lista... tengo un Toyota Avensis 2.0 126 CV y en la última revisión me dijeron que vigilase el nivel del agua porque habían tenido que reponer y porque en la tapa del motor se veían unos manchurrones blancos que debían ser porque se expulsaba dicho agua/anticongelante. Estoy vigilando y he visto este fin de semana que en unos 1.000 kms. me ha consumido entre litro y ltro y medio de agua... ya me dijeron en Toyota que podría ser serio por ser tema de presión que el motor estaría forzando (yo de mecánica ni papa...) y leyendo los mensajes de arriba, parece que lo mío es bastante similar. A mi me dijeron que vigilando el nivel de agua no hay problema, pero si se queda sin... ¡qué me recomendáis? ¿seguir vigilando niveles? ¿llevarlo a la Toyota? ¿llevarlo a otro taller de confianza que será más económico?
Strokes de España hace 8 años
Por cierto, el mío se acerca a los 250.000 kms.; mi historial con el Avensis no ha sido del todo satisfactorio, ya que:

1) he tenido 3 veces problemas con los Xenón (la primera vez con 28.000 kms. y Toyota se desentendió... muy fuerte)
2) también tuve que cambiarle el EGR a los 110.000
3) a los 210.000 kms. cambio de inyectores
4) a los 240.000 kms. cambio de alternador y bomba de agua

Todo esto habiendo pasado todas las revisiones en Toyota, condiucción tranquila durante los 250.000 kms.. . Vamos que eso que venden de que Toyota es una marca de lo más fiable, yo no lo puedo decir...
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`comprar o no

Toyota Avensis 2001 D4D 2.0Diesel 135000 kms
Ayer fui a ver un Toyota Avensis D4D 2.0 Diesel de 2001 para comprar. Tras leer en los foros, veo que algunos poneis que dan muchos problemas de refrigeración, que gasta mucho anticongelante, que se rajan las culatas, problemas con inyectores...
Y la verdad es que estoy con la duda. El coche tiene un buen precio y estado de conservación. Pero necesito saber si estos coches dan buen resultado o si lo voy a comprar y me va a venir un problema tras otro. Quedo a la espera de vuestras respuesta y así me ayudais. Gracis compañeros del foro
Juan Antonio Rodríguez
Juan Antonio de España hace 8 años  
JU
7 casos 
Mateos13 de España hace 7 años
Buenas, yo tengo un D4D 2.0 de junio de 2002, y no dan esos problemas que si dieron las versiones posteriores. El mío sigue bien, con no muchos km (175.000), y sin muchos achaques. Se ve que cuanto mas antiguo, mejor. Las cosas nuevas las hacen para que duren menos...
nuncamastoyota de España hace 7 años
Hola,a cabo de vender mi Toyota Avensis con 216.000 Km. Mi conducción es normal y el mantenimiento fue el adecuado.La semana pasada se produjo la avería y consumía refrigerante. Visite el concesionario y la respuesta es junta de culata y avería seria. En el 2014 ya tuve problemas con los inyectores.No volveré a comprar un Toyota en mi vida y tampoco un diésel. Es una ruina.
Fernando de España hace 7 años
Yo Toyota Avensis 2.0 2003 300000km todo ok ni un problema.
nuncamastoyota de España hace 7 años
Para reflesionar os adjunto este caso. https://www.youtube.com/watch?v=oOqhPW…
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Rotura junta de culata

Toyota Avensis 2005 D4D 150000 kms
Después de observar durante unos días como mi coche dejaba marcas de anticongelante en el suleo de la cochera, lo llevé a revisión, donde me diagnosticaron que tenía rota la junta de culata. El coche no se me ha calentado en ningún momento, ni ha sufrido acelerones bruscos ni hechos por el estilo, tampoco me ha avisado de la avería. Se trata del modelo de 150 caballos que tantos problemas nos está dando a todos. He comunicado el incidente a Toyota y estoy a la espera de una respuesta. Además, para colmo de males, en Granada no hay en la actualidad ningún concesionario Toyota. ¿Quién me mandaría a mí decidirme por esta marca? Estoy muy arrepentido.
ozemix de España hace 10 años  
OZ
1 respuesta 
Martín de España hace 8 años
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
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Perdida de refrigerante

Toyota Avensis 2007 5 puertas, motor 177 CV 2.2 Executive 130000 kms
Mi coche pierde refrigerante. De momento, refrigerante añado mas o menos cada mes. El coche nunca se a calentado ni tampoco pierde la potencia. Tengo una visita programada en Taller Oficial de Toyota en Granollers (Barcelona) para diagnosticar el coche. Me diran: falla junta de la culata" -:) Cuando llame para pedir la cita se lo comente que es un defecto ocultoso de fabricacion y de acuerdo al articulo 1964 del Codigo Civil Toyota tiene una responsablidad contractual de 15 años por este tipo de fallos. Me dijeron que ellos no saben nada!!!
Sebastian de España hace 7 años  
SE
15 casos 
Delsuro de España hace 7 años
Bien venido al club de los toyotas avensis 2.2 150cv con poblemas de "fisura" en el bloque motor. Ya llevo dos motores con la misma falla.
Visaca de España hace 7 años
Es mas barato arreglarlo por tu cuenta que meterte en abogados con un resultado incierto. ¿La junta de culata sabes si la fabrica Toyota u otra fabrica? contra quien irás contra el concesionario, la fabrica, o el fabricante del recambio. ¿Puedes certificar de alguna manera que la avería no la provoca otro elemento como el combustible, el refrigerante, o simplemente tu forma de conducir?. ¡¡¡En fin problemas!!!
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Consomicíon de aceite es 1.8 gasolina

Toyota Avensis 2003 4puertas 114980 kms
Después de reparar , 1 culata,4 juego de segmentos,1 juego cojinete biela,1 juego de juntas,refrigerante ,a los 9900 kilómetros consume 5 litros de aceite. Pero el coche tiene un problema de catalizador ahora no se lo que esta pasando.
Leo leah de España hace 6 años  
LE
1 caso 
Ignacio Barragán zafra de España hace 6 años
Hola yo tengo un toyota avenida 1.8 gasolina del 2005 y me consume aceite y mean dicho que abría que abrir el motor para repararlo y costaría unos 4000 eu con trece años que tiene el coche y Hace unos tres años que empezó a consumir sugerencias gracias
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Junta culata

Toyota Avensis 2007 Coralla Verdi 136 CV d2d 146000 kms
Tengo un Corolla Verso 136 CV diesel. Desde este finde tengo el problema que estáis comentando ,este finde me di cuenta que la tapa del motor tenía gotitas de anticongelante y lo rellene ni hace un mes y me mosquee. Lo he llevado al taller de toda la vida suponiendo que sería una fuga y resulta que me dicen el tema de la junta y por lo visto será tela. ¿Qué hay que hacer, llamar Toyota España ,llevarlo allí. Para luego poder reclamar la cara dura de estos golfos?
Ito69 de España hace 7 años  
IT
1 caso 
skyrunner652 de España hace 6 años
¿Como está este tema?, Yo lo he puesto en manos de la OCU, como atención comercial TOYOTA me cambia el motor al precio de 2500 €, es un toyota verso 2.0 D4D del año 2012 con 132000 km
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Toyota motor d4d

Toyota Avensis 2009 toyota rav4  140000 kms
Hola, buenas tardes a mí me acaba de pasar lo mismo y yo tengo un toyota rav4 con 6 años y 140000 kms. Lo compré en enero del 2010 y en esta última revisión tiene sobre presión tira el líquido refrigerante por el vaso de expansión. El concesionario oficial directamente me pasa presupuesto de sustitución de motor, 10.000 euros. No se que hacer estoy desesperada. Mi pregunta es¿ la garantia de 7 años de la que hablais todavía está vigente? porque en la documentación de toyota la garantía es de 3 años o 100.000 kms. Gracias.
BATAVIA de España hace 8 años  
BA
14 casos 
juanjo de España hace un año
Hay que darle publicidad para que bajen las ventas y sobre todo que las administraciones,tanto publicas como privadas se mojen,a mi hija la ha pasado igual.
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Junta culata

Toyota Avensis 2007  199000 kms
Hola,compré mi Toyota Avensis hace poco tiempo (2meses)y resulta que soy uno más de los desafortunados de tener o comprará un Toyota d4d,al principio no me he dado cuenta que pasa con el líquido refrigerante que casi cada día tenía que rellanar el vaso,encontré el radiador roto(lo cambie)intente comprar el tapón de vaso o si no el vaso de expansión ,total así lo tengo nuevo,el del Toyota me dije que no me molestaba en comprar porque es la junta de la culata,leí sobre esto y el motor no tiene las síntomas de las que he leido(manqueras duras,líquido sucio,subida de nivel del aceite,etc.. . Estoy pensando mandar un burofax al antiguo dueño del coche por denunciar fallo oculto pero no sé si puedo o no...espero que me ayudéis con algún consejo. Muchas gracias
Petre de España hace 6 años  
PE

Problema con el deposito del agua toyota avensis 2008 2.0

Toyota Avensis 2008 Sedan automatico 2.0 148000 kms
Hola amigos...detecte una salida o fuga en el depósito de agua de color rosado y esta se solidifica por el exterior desde la tapa y escurre quedando como solidificada totalmente y es notorio la temperatura alta como si tuviera la calefacción en los pies encendida dentro del vehículo. (santiago de chile 8 de nov,2017 son las 15:25 hrs)
Saludos
darojr de Chile hace 6 años  
DA
1 caso 

Subida de revoluciones autonomo

Toyota Avensis 2013 Avensis executivo 220000 kms
Hola muy buenas. Tengo un Toyota Avensis d4d 2.0 116cv y hace unos meses me da problema cuando el motor esta caliente y arranco el coche la aguja de refrigerante se queda en 0 grados y revoluciones sube hasta 2000 mas o menos y si toco al pedal de acelerador sube hasta 4000 o 5000 mas o menos y tengo que apagar el motor si no no bajan los revoluciones y mentras conduciendo el coche ba bien y de repente se baja la aguja de refrigerante a 0 y se cambia el voz de motor y empesa dar aseleraciones autonomo a ver si me pueden ayudar de que puede ser... Muchas gracias
Andres de España hace 7 años  
AN
1 caso 

Problemas con el motor

Toyota Avensis 2007  100000 kms
Fallo en la culata, pérdida de agua, refrigerante y montar y desmontar el motor.
Angel de España hace 7 años  
AN
10 casos 
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