Averia en motor y culata

Toyota Avensis 2007 Avrnsis 2.2 D4D - 177 C.V. 156000 kms
En la última revisión, observé que el depósito del refrigerante estaba por debajo de su nivel habitual, lo rellené hasta su nivel normal. Sin embargo me dediqué a observarlo y a los 4 ó 5 días me volvió a pasar lo mismo, el nivel había bajado. A raíz de esto consulté con varios amigos mecánicos e hicieron las siguientes pruebas:
- Tapón de la botella
- Funcionamiento de electroventilador
- Funcionamiento del termostato
Todas las pruebas dieron resultado normal de funcionamiento todos los componentes analizados estaban bien. Me dijeron que no entendían porqué tenía esa sobrepresión el motor que inducia a tirar el liquido refrigerante por el manguito de rebose de la botella de expansión salvo que la culata y el bloque motor estuvieran rajados cosa bastante improbable ya que el motor no había sufrido ningún calentón. Después de estos informes, me fui al concesionario Toyota donde había comprado el coche. Cúal sería mi sorpresa que la única prueba que hicieron fué quitar la carcasa que va encima del motor decirme que tocara el manguito que vá a la botella estaba durísimo, a continuación abrió el tapón de la botella saliendo el aire acumulado, el manguito pasó de estar durisimo a estar blando. El diagnostico fué:
Hay que cambiar el motor completamente y su coste es de 3500 €. Le pregunté que como era posible que un motor con 156000 Km. le pasara esto. Su respuesta fue que este tipo de motor ( 2.2 D4D ) crea carbonilla y esto hace que el motor y culata rompan. Le dije que entendía que esto es un fallo de diseño del motor por parte de Toyota y que la reparación tendría que asumirla Toyota. Me contestó que por ese motivo Toyota daba 7 años de garantía ó 180.000 Km.. . Mi coche tiene 7 años y 2 meses y ya no entra dentro de esos parámetros por el tiempo. Por lo cual necesito ponerme en contacto con personas que hayan sufrido este mismo problema para ver que acciones podemos emprender ante tal problema que no creo que sea de unos pocos ya que estos motores los montan en otros modelos. También querría saber si hay algún tipo de garantía que cubra los llamados vicios ocultos. Saludos
juanjorivas de España hace 10 años  
JU
1 caso 
vabavi de España hace 10 años
Mandame un mail a [email protected], hemos creado una comunidad en facebook "afectados defecto de fabricación motor D4D Toyota", entra y expón tu caso. También tenemos un grupo de wasap, mandame el mail y te pongo en contacto. No eres el único al que le ha pasado, te lo aseguro, estamos luchando por que reconozcan este fallo.
Saludos,
Vanesa
Arturo de España hace 8 años
Es la bajada del nivel del liquido refrigerante en menos de 30 km.
toni de España hace 10 años
A mi me ha pasado lo mismo en mi verso pero no tenia aun los 7 años y me han dicho que tengo que pagar donde puedo localizar eso de los 7 años, he visto algo por la red, pero eso no creo que me sirva para presentar una queja.
Quien y como te dijeron eso.
Leonno de España hace 10 años
Me ha pasado exactamente lo mismo, yo tengo un RAV4 con el mismo motor 2.2 D4D 177 C:V: de Octubre de 2006 y 94000 km. Al pasar de 7 años tengo que hacerme cargo de la reparación que me han dicho pasará de 4.000 € (estoy esperando me envien el presupuesto). En atención al cliente no reconocen siquiera la ampliación de la garantia ni por supuesto que sea fallo de diseño o vicio oculto, o sea a pagar. Si alguien tiene o puede conseguir la circular de ampliación de la garantia de estos motores o cualquier otro documento probatorio de este defecto ruego lo comparta para poder iniciar reclamaciones legales. Saludos. [email protected]
urbaiz de España hace 9 años
Ahora mismo tengo el mismo problema que tú y lo estoy poniendo en manos de un abogado por que los de la toyota me comentan lo mismo que has expuesto. En mi caso esos problemas empezó a darlos a los 177.000km más o menos.No obstante un motor Toyota a esos km está empezando a rodarse según algun mecánico al que consulté. Lo que no es normal es que de problemas de culata a esos km.Si has resuelto algo te agradecería lo compartieses conmigo.
Dario de España hace 9 años
Buenas tardes, yo tengo un toyota Auris D4D con 125.000 Kms y me esta pasando el mismo problema, mi coche es del 2.009, por tanto todavia no tiene los 6 años, que debo hacer, llevarlo a una casa Toyota? lo arreglan una vez lo comprueban?
toni de España hace 9 años
Llévalo a la casa y que te digan que le pasa. Te darán presupuesto y luego ya decides tu. Si es la misma avería que tenemos casi todos su propuesta es ponerte un motor de intercambio (3000Euros), entonces lo que debes hacer es denunciar como hemos hecho muchos, aunque no vale para nada, pero... ahí está. A mi me contestaron que no estaba en garantía (3años 0 100.000Km)y que había que pagar.
Espero que no sea la rotura que tenemos todos. Que tengas Suerte.
Calalberchano de España hace 9 años
Comparado con otros casos que leo, hasta me puedo sentir afortunado, me sucedió el problema con 9 años y 182.000 km
Calalberchano de España hace 9 años
Pero desde luego tanta casuística con el mismo problema no puede ser pura coincidencia.
pperiquillo de España hace 9 años
Toyota corolla D4-D, 126 caballos. Poco más de 110.000 Km y bien cuidado en revisiones. Yendo al trabajo un día, salta el testigo de temperatura sin haber dado anteriormente ningún problema. Lo llevé al taller con la grúa, gracias al aviso de un mecánico de Midas, que me recomendó que no hiciera más km. porque "me la jugaba". En el concesionario oficial Arjona, Alcalá de Henares, diagnósitco rápico: culata del motor reventada e imposiblidad de reparación. Me dieron atención comercial y me han cambiado el motor entero sin cobrarme.
Mil gracias al equipo de mecánicos y a su excelente jefa, pero una calabaza para la marca toyota, que solo fabrica tastarros.
avensisd4d de España hace 9 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema y en el taller que lo llevo siempre (Toyota) no me cambian el motor sino que cambian la junta de culata... presupuesto de 1.900€ Francamente no sé qué hacer y a quién reclamar
JArenas de España hace 5 años
Avensis D4D 126 CV del 2008. 256000 km y le pasa lo mismo. Perdida de refrigerante diaria sin lugar de fuga aparente o visible teniendo que rellenar niveles cada 80 km.
3 talleres dicen lo mismo: junta de culata o cilindro dañados. Al abrir tapón del líquido refrigerante salen gases. Igual he de dar gracias por no haber roto antes de los 80000 km.
Me equivoco si esa circular de Toyota ya no cubre mi caso?
Felipe de España hace 2 años
Hola tengo un T avenéis executive del 2006 d4d 150cv a los 150.000km y me paso lo de la junta culata, le pusieron otro motor en la casa Toyota, eso sí tuve que pagar 160.00lm, me podíais decir si esto ame puede volver a pasar

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