Averia en motor y culata
Toyota Avensis 2007 Avrnsis 2.2 D4D - 177 C.V. 156000 kms
En la última revisión, observé que el depósito del refrigerante estaba por debajo de su nivel habitual, lo rellené hasta su nivel normal. Sin embargo me dediqué a observarlo y a los 4 ó 5 días me volvió a pasar lo mismo, el nivel había bajado. A raíz de esto consulté con varios amigos mecánicos e hicieron las siguientes pruebas:
- Tapón de la botella
- Funcionamiento de electroventilador
- Funcionamiento del termostato
Todas las pruebas dieron resultado normal de funcionamiento todos los componentes analizados estaban bien. Me dijeron que no entendían porqué tenía esa sobrepresión el motor que inducia a tirar el liquido refrigerante por el manguito de rebose de la botella de expansión salvo que la culata y el bloque motor estuvieran rajados cosa bastante improbable ya que el motor no había sufrido ningún calentón. Después de estos informes, me fui al concesionario Toyota donde había comprado el coche. Cúal sería mi sorpresa que la única prueba que hicieron fué quitar la carcasa que va encima del motor decirme que tocara el manguito que vá a la botella estaba durísimo, a continuación abrió el tapón de la botella saliendo el aire acumulado, el manguito pasó de estar durisimo a estar blando. El diagnostico fué:
Hay que cambiar el motor completamente y su coste es de 3500 €. Le pregunté que como era posible que un motor con 156000 Km. le pasara esto. Su respuesta fue que este tipo de motor ( 2.2 D4D ) crea carbonilla y esto hace que el motor y culata rompan. Le dije que entendía que esto es un fallo de diseño del motor por parte de Toyota y que la reparación tendría que asumirla Toyota. Me contestó que por ese motivo Toyota daba 7 años de garantía ó 180.000 Km.. . Mi coche tiene 7 años y 2 meses y ya no entra dentro de esos parámetros por el tiempo. Por lo cual necesito ponerme en contacto con personas que hayan sufrido este mismo problema para ver que acciones podemos emprender ante tal problema que no creo que sea de unos pocos ya que estos motores los montan en otros modelos. También querría saber si hay algún tipo de garantía que cubra los llamados vicios ocultos. Saludos
Saludos,
Vanesa
Quien y como te dijeron eso.
Espero que no sea la rotura que tenemos todos. Que tengas Suerte.
Mil gracias al equipo de mecánicos y a su excelente jefa, pero una calabaza para la marca toyota, que solo fabrica tastarros.
3 talleres dicen lo mismo: junta de culata o cilindro dañados. Al abrir tapón del líquido refrigerante salen gases. Igual he de dar gracias por no haber roto antes de los 80000 km.
Me equivoco si esa circular de Toyota ya no cubre mi caso?