Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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¿Qué combustible cargar en un Avensis?
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Problemas más específicos:
Diésel 21 casos
Gasolina 9 casosBomba de combustible 2 casosMe quedé sin combustible 1 casoNo llega combustible 1 casoBomba de gasolina nueva
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Problemas destacados
La rotura de la culata es por un fallo de fabricación oculto¡reclama!
Toyota Avensis 2007 SPORT 165000 kms
Si tienes un toyota y te han diagnosticado la rotura de la culata tienes que saber:
- Que es debido a un defecto de fabricación de los motores D4D y una bajísima calidad de sus materiales, que no soportan la potencia del motor
- Toyota soluciona esta avería cambiando el motor por otro que llaman remanufacturado, es decir retirado de otro Toyota averiado y reparado. - Que Toyota, conocedora de este problema, crea una circular interna en la que amplia la garantía de estos motores a 7 años o 180.000 km. Si tu coche tiene menos de 7 años te cambian el motor sin coste, pero si tiene 7 años y 1 día… Leer completa
Ráfagas de humo blanco 
Solucionado
Toyota Avensis 2009 150000 kms
Consumo de aceite altoPierde fuerzaConsume mucha aguaConsumoEcha humo blancoLíquido refrigerante o anticongelante
Mi toyota avensis del 2009 cuando salgo a carretera y se calienta un poco empieza a echar ráfagas de humo blanco a veces bastante densas en intervalos, es decir que no echa humo siempre va dejando nubes, no le veo consumo de aceite ni refrigerante pero creo que si pierde potencia, alguien me podría ayudar?
19 casos
Carautosvlc de España hace 9 años
Hola as solucionado problema? Me sucede lo mismo gracias
Puede ser la egr hay que limpiarla o cambiarla,si hecha humo y pierde potencia es ,seguramente eso.No problema es fácil y efectivo.
Tengo 2 avensis 2008 uno con gnc manual y otro naftero automatico, el que tiene gnc como s los 150.000 km comenzó a emitir un humo blanco con una significante pérdida de potencia, si qué le puse limpia inyectores el doble de lo recomendado habitualmente y no volvió a emitir humose, en el otro no tuve nunca ese problema si bien no llega a los 100.000 km.
Creo que es la GR solo hay que hacerle una limpieza. Yo la hice
Hola limpiando la egr as solucionado el humo blanco me pasa lo mismo el coche no consume aceite ni refrigerante nada solo humo blanco esporadico
Este coche al ensuciarse la egr se queda pillada y abierta entonces cuando pisas en primera y segunda no enpuja asta que te pega el tiron y suerta una humareda negra eso es debido a que la gr al quedarse abierta esta metiendo aire del escape y no quema el gasoil limpiar bien la egr y comprobar que no se queda abierta.
Reprograma el 5 inyector y arreglado a mi me pasaba lo mismo y funciono
Y esto como se hace? como se reprograma el 5 inyector?
A mi me pasa cuando sube una cuesta empinada , cuando llega arriba empieza a tirar mucho humo blanco y luego se normaliza
calitogrande de Venezuela hace 8 años
Pasa liquido de frenos al multiplo de aceleracion
Es la válvula GR hay que hacer una limpieza, es un recuperador de gases que regresan al motor, si no funciona correctamente pierde potencia y saca humos blancos cuando aceleras. No es una reparación complicada pero mejor que lo mire un mecánico.
Mejor respuesta (según Isidoro)
El problema era del filtro de partículas y el 5 inyector se lo e cambiado y ya va bien
Hola tu problema era q echaba humo blanco y no consumía nada...el mío es tal cual...entonces era el 5 inyector y filtro partículas?
Tengo un toyota avensis con 160mil kms y nunca he cambiado el aceite de la caja hay alguna persona por este chat que me pueda decir cada que tiempo bedia cambiarlo o cada cuantos kms reccrridos. Gracias
Si es manual ,puede hacer hasta mas ,pero,no es grave el problema ,el nivel es importante,el aceite de las manuales no se degrada, en esos kilómetros.
Jack Bauer 5959 de España hace 4 meses
Hola. Tengo Avensis 2.2 D4D 150 SD Advance. Del año 2010
En un Toyota de Madrid me dijeron:
Sustitución filtro de partículas (2.100 € de hace dos años). Pero que probara a cambiar el aceite por uno específico de ellos. Se me quitaron los humos blancos. Me duró unos 10.000 km.
Los dos años siguientes ha pasado lo mismo. A los 10.000 km o así le cambio el aceite y se van los humos. Acabo de hacerlo ahora, 20 diciembre 2023, espero que también se quiten. De momento dos días con el coche , unos 190 km y no ha tirado humo blanco. La explicación de porqué podía ser el aceite no me acuerdo cuál fue. Por lo que os leo se ve que andan muy muy despistados
También en dos talleres particulares no saben opinar porqué puede ser. El aceite es:
Toyota 5W 30 PFE sintético
Aquí la foto:
https://www.endado.com/p/toyota-5w30-p…
Por lo menos es la prueba más barata que se puede hacer. Fin
Por cierto. En Toyota en 2021 la lata de aceite 66,49 € más IVA
En 2022 la compro por menos de 40 €, ya con IVA y con envío a casa.
Ellos cobran el doble. No tienen vergüenza.
En un Toyota de Madrid me dijeron:
Sustitución filtro de partículas (2.100 € de hace dos años). Pero que probara a cambiar el aceite por uno específico de ellos. Se me quitaron los humos blancos. Me duró unos 10.000 km.
Los dos años siguientes ha pasado lo mismo. A los 10.000 km o así le cambio el aceite y se van los humos. Acabo de hacerlo ahora, 20 diciembre 2023, espero que también se quiten. De momento dos días con el coche , unos 190 km y no ha tirado humo blanco. La explicación de porqué podía ser el aceite no me acuerdo cuál fue. Por lo que os leo se ve que andan muy muy despistados
También en dos talleres particulares no saben opinar porqué puede ser. El aceite es:
Toyota 5W 30 PFE sintético
Aquí la foto:
https://www.endado.com/p/toyota-5w30-p…
Por lo menos es la prueba más barata que se puede hacer. Fin
Por cierto. En Toyota en 2021 la lata de aceite 66,49 € más IVA
En 2022 la compro por menos de 40 €, ya con IVA y con envío a casa.
Ellos cobran el doble. No tienen vergüenza.
ComentarCapacidad depósito
Toyota Avensis 2016 Touriño Sport 150 40000 kms
Según las características del vehículo el depósito de combustible tiene que tener una capacidad de 60 litros yo cada vez que voy a la gasolinera y voy en reserva no le entran más de 45 o 46 litros en Toyota me dicen que se pueden hacer ciento y pico kilómetros más aparte cuando ya el vehículo ha entrado en autonomía 0 esto no me parece una precisión para un vehículo de estas características
12 casos
A mi me paso lo mismo, cuando el coche marca unos 30 km de autonomía no consigo que entren más de 42 litros. Con el depósito lleno no marca una autonomía de más de 900km, pero nunca he conseguido hacer más de 700.
En el concesionario lo he reclamado. Me han dicho que la capacidad de la reserva es de 9 litros pero eso no me ha convencido. Si esa es la capacidad: por qué no lo marca en la autonomía como otros 150 km. más que sería lo que se haría en teoría con un gasto medio de 6 litros/100 km.?. Por cierto la alfombrilla del conductos se agujereó con 30000 km. Me la van a cambiar con la garantía, por si a alguien le ha pasado
cocotierra de España hace 7 años
Hola. A mi me pasa lo mismo. Tengo 19.000 km. ademas el consumo, haga lo que haga, no baja de 6,6 de media, lo cual son 2 litros mas que en la publicidad. Y no consigo hacer mas de 700 km. ademas, cuando echo gasoil, casi siempre revosa, como si tuviera una bolsa de aire. La semana que viene me toca revision y me miraran el deposito, pero me han dicho que es muy raro y que seguro que da para mas km. me alegro de ver que no es cosa solo mia. Para poder apretarles. Otra cosa, el ordenador marca lo que le sale de las narices en cuanto a autonomia.
Hola esto es lo que me contestaron en Toyota a través del jefe de mecánicos de Kuruma:
Según TME el rango de kilómetros se va ajustando con el tiempo al coger datos de consumo medio del conductor. Si se desconecta la batería se resetea el sistema volver a reprender con lo cual notara los síntomas actuales.
Por defecto la autonomía al llenar marca 900 y pico kms, que se va autoajustando según el uso.
Según manual de propietario al encenderse la reserva quedan 9 litros, aunque puede encenderse con más cantidad. Es un mecanismo de seguridad.
La cantidad de combustible que quede en el depósito tras la reserva, suele llegar a completar los 60 litros aunque a efectos prácticos es difícil repostar más de 50.
Acorde al manual de propietario el consumo medio de combustible visualizado se debe utilizar como referencia.
Referente a la autonomía de conducción, muestra la distancia máxima estimada de conducción con la cantidad restante de combustible. Hay que tener en cuenta que se si se llena parcialmente de combustible es posible que el sistema no se actualice y tome el valor anterior de consumo medio.
TME considera que el funcionamiento del sistema es correcto”.
Esto es sin comentarios. Nos toman por ineptos.
Yo voy a poner una hoja de reclamaciones y denunciarlo. Llevo ya muchos meses detrás de ello y sólo me dan explicaciones absurdas. Te aconsejo hacer lo mismo.
Según TME el rango de kilómetros se va ajustando con el tiempo al coger datos de consumo medio del conductor. Si se desconecta la batería se resetea el sistema volver a reprender con lo cual notara los síntomas actuales.
Por defecto la autonomía al llenar marca 900 y pico kms, que se va autoajustando según el uso.
Según manual de propietario al encenderse la reserva quedan 9 litros, aunque puede encenderse con más cantidad. Es un mecanismo de seguridad.
La cantidad de combustible que quede en el depósito tras la reserva, suele llegar a completar los 60 litros aunque a efectos prácticos es difícil repostar más de 50.
Acorde al manual de propietario el consumo medio de combustible visualizado se debe utilizar como referencia.
Referente a la autonomía de conducción, muestra la distancia máxima estimada de conducción con la cantidad restante de combustible. Hay que tener en cuenta que se si se llena parcialmente de combustible es posible que el sistema no se actualice y tome el valor anterior de consumo medio.
TME considera que el funcionamiento del sistema es correcto”.
Esto es sin comentarios. Nos toman por ineptos.
Yo voy a poner una hoja de reclamaciones y denunciarlo. Llevo ya muchos meses detrás de ello y sólo me dan explicaciones absurdas. Te aconsejo hacer lo mismo.
Buenas a todos,
Yo también tengo el mismo problema. Hace unos meses pedí explicaciones al servicio al cliente y me dieron la siguiente explicación:
En primer lugar debemos informarle que la autonomía que le marca el ordenador de abordo es una medida de seguridad para evitar que se quede sin combustible en circulación, es decir, cuando su medidor de autonomía marca “0” kilómetros no significa que el depósito esté vacío de combustible, ya que eso conllevaría que el vehículo se parara. Por todo ello, no podemos garantizar que esa sea estrictamente la autonomía de la reserva, ya que el medidor de autonomía no es un medidor de precisión, sino una herramienta de cálculo de autonomía estimada que varía en función de las condiciones de uso y consumo de su vehículo. Estos márgenes de seguridad que tiene el depósito de combustible tienen como objeto prevenir un agotamiento total del combustible y por otro lado, evitar que las impurezas que tiene el combustible que suministra a su vehículo quedasen precipitadas en el la parte inferior del depósito y generar así futuros problemas de inyección.
Por nuestra parte, lamentamos que Vd. No haya alcanzado sus expectativas con respecto a la previsión de autonomía de su vehículo. Le confirmamos que hemos leído y analizado debidamente el caso así como quedará constancia de todo lo anteriormente expuesto desde nuestro Centro de Atención al Cliente dando traslado a los departamentos oportunos.
Ridícula respuesta e impropia del segundo mayor vendedor de coches del mundo. He amenazado con reclamar pero ni una palabra más por su parte. Vergonzoso!. Cuando me toque la revisión, les pediré una hoja de reclamaciones si siguen dándome disculpas absurdas. Animo a que todos hagáis lo mismo.
Yo también tengo el mismo problema. Hace unos meses pedí explicaciones al servicio al cliente y me dieron la siguiente explicación:
En primer lugar debemos informarle que la autonomía que le marca el ordenador de abordo es una medida de seguridad para evitar que se quede sin combustible en circulación, es decir, cuando su medidor de autonomía marca “0” kilómetros no significa que el depósito esté vacío de combustible, ya que eso conllevaría que el vehículo se parara. Por todo ello, no podemos garantizar que esa sea estrictamente la autonomía de la reserva, ya que el medidor de autonomía no es un medidor de precisión, sino una herramienta de cálculo de autonomía estimada que varía en función de las condiciones de uso y consumo de su vehículo. Estos márgenes de seguridad que tiene el depósito de combustible tienen como objeto prevenir un agotamiento total del combustible y por otro lado, evitar que las impurezas que tiene el combustible que suministra a su vehículo quedasen precipitadas en el la parte inferior del depósito y generar así futuros problemas de inyección.
Por nuestra parte, lamentamos que Vd. No haya alcanzado sus expectativas con respecto a la previsión de autonomía de su vehículo. Le confirmamos que hemos leído y analizado debidamente el caso así como quedará constancia de todo lo anteriormente expuesto desde nuestro Centro de Atención al Cliente dando traslado a los departamentos oportunos.
Ridícula respuesta e impropia del segundo mayor vendedor de coches del mundo. He amenazado con reclamar pero ni una palabra más por su parte. Vergonzoso!. Cuando me toque la revisión, les pediré una hoja de reclamaciones si siguen dándome disculpas absurdas. Animo a que todos hagáis lo mismo.
Buenas. Yo voy a hacer una reclamación como Quirós y además voy a hacer una reclamación a través de una asociación de usuarios. A mi me dijeron algo parecido. Es increíble que nos tomen por idiotas y se queden tan tranquilos. Seguiré informando
Buenas,
Estoy en el mismo caso que el vuestro, y en el de todos los que hayan comprado este coche. Desde luego sice muy poco de un coche de esta "categoria" tener una autonomia tan lamentable. Yo he llegado a pensar que directamente el deposito que tiene el coche no es de 60 litros y que la han colado ha todo el mundo.
En su día, hace mas de un año, tambien puse una queja a atención al cliente y la respuesta fue por el estilo, os la adjunto:
En primer lugar queremos pedirle disculpas por la demora en la contestación. Todos nuestros componentes están sometidos a unos estrictos controles de calidad, en virtud de garantizar una larga duración y alcanzar los estándares de calidad esperados
Tras verificar su caso, debemos informarle que tras realizar la diagnosis a su vehículo nuestros técnicos han determinado que no existe anomalía alguna en el mismo. Ya que dicho rango de kilómetros se va ajustando con el tiempo al coger datos de consumo medio del conductor. Quedamos a su disposición para cualquier asunto futuro que precise de nuestra asistencia. Sin otro particular, reciba un cordial saludo.
En fin... agradecería que si alguno de vosotros habeis puesto una reclamación formal, la compartais para poder poner una similar en el concesionario donde compre el coche.
Saludos
Estoy en el mismo caso que el vuestro, y en el de todos los que hayan comprado este coche. Desde luego sice muy poco de un coche de esta "categoria" tener una autonomia tan lamentable. Yo he llegado a pensar que directamente el deposito que tiene el coche no es de 60 litros y que la han colado ha todo el mundo.
En su día, hace mas de un año, tambien puse una queja a atención al cliente y la respuesta fue por el estilo, os la adjunto:
En primer lugar queremos pedirle disculpas por la demora en la contestación. Todos nuestros componentes están sometidos a unos estrictos controles de calidad, en virtud de garantizar una larga duración y alcanzar los estándares de calidad esperados
Tras verificar su caso, debemos informarle que tras realizar la diagnosis a su vehículo nuestros técnicos han determinado que no existe anomalía alguna en el mismo. Ya que dicho rango de kilómetros se va ajustando con el tiempo al coger datos de consumo medio del conductor. Quedamos a su disposición para cualquier asunto futuro que precise de nuestra asistencia. Sin otro particular, reciba un cordial saludo.
En fin... agradecería que si alguno de vosotros habeis puesto una reclamación formal, la compartais para poder poner una similar en el concesionario donde compre el coche.
Saludos
Hola. Lo que está claro es que hay alguna anomalía y en Toyota están intentando por todos los medios esquivar su responsabilidad a base de respuestas ambiguas e insultantes a nuestra inteligencia. Yo cuando vuelva con el coche para la emisión de los 60000 les pediré una hoja de reclamaciones. Al menos que quede patente la queja. Deberíamos hacer una queja a industria. Parece que a Toyota les da igual tener clientes mosqueados y cabreados, yo particularmente no volveré a comprar un Toyota. Gracias
Ah por cierto ya hice una queja a través de asociación de usuarios ADICAE, estoy esperando respuesta
Yo tambien tengo misma problema. Ando mucho en la autopista por eso me di cuenta que deposito no parece tiene 60litros nos han mentido. Lo relleno deposito siempre cuando me queda un cuarto de deposito. Pero solo entra alrededor de 35litros y salta no entra mas. Una vez hizo con autonoma 30km lo llene solo entrado 43litros. Antes con citroen c4 gran picasso no pasaba esta problema. Entraba hasta 55litos cuando marcaba autonoma menos de 100KM.ME sospeche que no ha sido correcto deposito de toyota. He comprado en bilbao deusto fue enero de 2017 hecho dentro de 5meses unos 12.000km la medida de el mas bajo sido 5.8l/100km el maximo sido 8.6l/100km. El de 5.8l hizo con 125km/h con velocidad fija. Y no se os dan cuenta coche japones por ejempro toyota,honda,nissan,mazda cuando pones luces en auto el dia lluvia aun que limpiaparabrisas mueve como loco pero no se enciende luz corto. Eso lo veo falta seguridad,fijense coches frances y alemanes todo se encienden. Y ultima a mi me parece luz auto no es sensible cuando entras un tunel tartan un monton pa encender las luces. Eso no he pasado con mi antigua citroen. Soy un extranjero no se os vais a entender lo que yo he escrito.
Qian se entiende perfectamente lo que dices, gracias por responder. Si te has quejado a Toyota cuenta lo que te respondieron, y si no lo has hecho, hazlo para que conste. Todos estamos con los mismos problemas. Lo de las luces automáticas a mi me pasa lo mismo y las llevo reguladas a la máxima sensibilidad. El consumo lo mismo. Gracias
pedro haya martinez de España hace 7 años
Estoy de acuerdo con todos vosotros,despues de hacer viaje de 785 km y tener que repostar antes de llegar a la vuelta me dirijo a un concesionario donde me confirman que en el deposito entraran 50 litros aprox. Dicho por un señor de toyota españa alli presente,por lo tanto sin entrar en mas cosa dire que no volvere a comprar mas toyota del cual soy cliente hace 16 años con dos vehiculos, este parece que no es muy fino precisamente ,desde luego llamare a atencion al cliente para exponer mis quejas,comentare el resultado
Buenos dias Pedro. Gracias por tu comentario. Efectivamente acabas de confirmar lo que todos intuiamos desde un principio. Han demostrado muy poca ética profesional. Además del trato falaz e inmoral al que nos han tratado. Yo al igual que tú no volveré a comprar un Toyota en mi vida.
Esto es lo único que van a conseguir co esta medida tan poco ética.
Saludos
Esto es lo único que van a conseguir co esta medida tan poco ética.
Saludos
cocotierra de España hace 7 años
Yo la verdad no entiendo que pongan un deposito tan pequeño a nuestros coches. Pero mucho menos que nos intenten engañar de ese modo tal vil. La verdad que consiguen eso precisamente, que nos desencantemos con la marca. Y de consumo como vais? yo en 32000km no consigo bajar la media de 6.5
Consumo mio alrededor de 6.6L/100KM
Si conduzco 130km/h consigo unos 5.8l/100km.
Si conduzco 130km/h consigo unos 5.8l/100km.
A mi me sale de media 5.9 pero haciendo siempre conducción eficiente. Ya les pasará factura el tiempo a estos impresentables de Toyota.
Tengo un toyota avensis 2.4D2. A veces, no siempre, cuando enciendo el coche y meto la primera marcha o la marcha atras o cualquier marcha, no anda. Bajo del coche, lo empujo hacia atras, vuelvo a encender, meto la primera o marcha atras y ahora si anda. ¿ Dequé puede ser?. Gracias
Hola, soy propietario de Avensis 2.0 D4D 143 CV 2015 y el tema del cálculo erróneo de la autonomía es un hecho palmario y en todos los propietarios es lo primero que te cabrea después de estrenar un carro que debería tener una calidad de mas categoría a cambio de los 24.000 euros que pagamos.
Luego ya te haces a la idea de este tema (paras a repostar después de 740 kmts y no le das ya mas importancia) pero te das cuenta que este es el menor de los "problemillas" del avensis 2015..., son temas que muestran que la calidad final del carro no es ni mucho menos el de su precio:
- ruidos interiores: vibraciones ventanilla conductor, vibraciones anclaje cinturón, ruido metálico en portón maletero, ruido en pedal del freno, etc.
- Falta potencia motor BMW: se supone que con 143 CV el coche debería ser un tiro, pues no, el motor parece que "respira" mal y le cuesta acelerar y recuperar. Comparado con mi anterior avensis D4D 126 CV las prestaciones son parecidas o inferiores.
- Consumo motor: es imposible bajar de 5.8 litros/100, con anterior avensis llegaba a conseguir 5.2 l/100 fácilmente pesando el coche anterior 100 kilos mas de catalogo...,
- Ruido y vibraciones motor en marcha: El ruido del motor y/o de la transmisión circulando a 100-120 kmts por autopista es alto y similar a un utilitario de gama baja.
- Ruido y vibraciones motor en maniobras marcha atrás y en primera: Cuando levantas el pie del embrague y el coche comienza a moverse sale un ruido como si el motor le costara mover el coche y las vibraciones mueven el volante como si pasaran por zona de baches.
Para finalizar, la calidad de audio de los altavoces del equipo de sonido son de utilitario barato, la tela de la tapicería mala calidad, se ensucia solo tocarla.
Solo se salva del coche los faros LED que cumplen la calidad que se paga por ellos.
Slds
Luego ya te haces a la idea de este tema (paras a repostar después de 740 kmts y no le das ya mas importancia) pero te das cuenta que este es el menor de los "problemillas" del avensis 2015..., son temas que muestran que la calidad final del carro no es ni mucho menos el de su precio:
- ruidos interiores: vibraciones ventanilla conductor, vibraciones anclaje cinturón, ruido metálico en portón maletero, ruido en pedal del freno, etc.
- Falta potencia motor BMW: se supone que con 143 CV el coche debería ser un tiro, pues no, el motor parece que "respira" mal y le cuesta acelerar y recuperar. Comparado con mi anterior avensis D4D 126 CV las prestaciones son parecidas o inferiores.
- Consumo motor: es imposible bajar de 5.8 litros/100, con anterior avensis llegaba a conseguir 5.2 l/100 fácilmente pesando el coche anterior 100 kilos mas de catalogo...,
- Ruido y vibraciones motor en marcha: El ruido del motor y/o de la transmisión circulando a 100-120 kmts por autopista es alto y similar a un utilitario de gama baja.
- Ruido y vibraciones motor en maniobras marcha atrás y en primera: Cuando levantas el pie del embrague y el coche comienza a moverse sale un ruido como si el motor le costara mover el coche y las vibraciones mueven el volante como si pasaran por zona de baches.
Para finalizar, la calidad de audio de los altavoces del equipo de sonido son de utilitario barato, la tela de la tapicería mala calidad, se ensucia solo tocarla.
Solo se salva del coche los faros LED que cumplen la calidad que se paga por ellos.
Slds
Hola. El ruido pedal frenos me lo han arreglado a mi. Por lo que me han dicho sujeccion pastilla de frenos delanteros. Vibración cinturón también la tengo.
Hola a todos, el problema de la capacidad del depósito no es del depósito en sí, es del "aforador" que es el que marca el combustible que va quedando en el mismo. Hice una reclamación formal a Toyota y me pusieron en contacto con el concesionario más próximo a mi domicilio donde me lo han cambiado gratuitamente por estar en garantía y en el primer repostaje me han cabido casi 54 litros. Saludos.
cocotierra de España hace 6 años
Hola Luis. Me parece una gran noticia. Podrías dar más datos, del concesionario y tal para ver si por aquí nos hacen más caso. Gracias
El concesionario es Supra Gamboa en la calle Antonia Rodriguez Sacristán, 6 de Madrid
Gracias Luis por ahí intuía yo el problema. Te dijeron el importe del cambio?
Sí gracias me imaginaba que no te lo habrían dicho pero era por curiosidad porque si eso lo tienen que hacer en todos los modelos les va a llevar una pasta el hacerlo y por eso están pegando largas porque creo que no solamente el Avensis es el que tiene el problema me parece que también algún otro modelo
Toyota avensis d4d cat 177cv. Gran coche!!. Solo por 34000€!!. Tan solo algun problemilla en 180000 km. Me cambian el motor con 140000 km, el catalizador EGR y filtroparticulas con 170000, alternador con 40000,... Ahhh, debo ser honesto, el motor fue en garantia y con 9 años!!, pero sera por algo??. Creo que saben que tienen un gran problemon con este motor. Autonomia falsa y sensor de luces malo... por supuesto. La guinda: sin gps despues de cambio de motor y sin radio despues de cambio de catalizador. Tb he de decir que hecho en toyota japoauto Calahorra, y que a pesar de todo son buenos profesionales, pero para la proxima no creo repetir con la marca muy a mi pesar.
Avensis ST 2017, consumo 5.6. Sin hacer ciudad apenas. Hola a todos También tengo el problema del depósito y Toyota España me comenta que es normal. Y del ruido en los frenos y pl´asticos, no hablamos, a alguién mas os han resuelto los problemas.
Tengo un Toyota avensis t27 motor diésel de 123cv. Llevo 540.000km solo he cambiado el alternador, lo demás de serie. Decidme que marca de coche tiene más duración que Toyota porque yo no la conozco. Los anteriores toyotas que he tenido los he cambiado por aburrimiento, está claro que las manos de cada uno influyen.
Audi tiene un motor que es eterno y no engañan como en Toyota
Pues habrás tenido suerte, solo te puedo decir que todos esos fallos son de origen, desde que se compra el coche nuevo, no depende de las manos de nadie. No son problemas graves, pero está claro que son muchos fallos que dan la sensación de ser un coche casi sin terminar y que no ha pasado pruebas de calidad exhaustivas. Lo demás son cuentos.
La verdad que el que no sepan cuánta capacidad tiene un depósito de gasoi no me parece normal. Tampoco dudo que haya algún motor de Audi/Volkswagen que sea bueno...
Pero me has citado una compañía que tiene por qué callar, el caso de las emisiones falsas, caudalimetros defectuosos y encima diciéndole a los clientes que el caudal interior hay que cambiarlo cada 50.000km como una revisión, turbos defectuosos todo esto en garantía a cargo del cliente etc,etc.. . Parece mentira que sean alemanes. Sin embargo Toyota cuando tienen que llamar a revisión a 3 millones de coches para arreglar un defecto de fabricación no le tiembla en pulso por eso es la numero uno del mundo.
Pero me has citado una compañía que tiene por qué callar, el caso de las emisiones falsas, caudalimetros defectuosos y encima diciéndole a los clientes que el caudal interior hay que cambiarlo cada 50.000km como una revisión, turbos defectuosos todo esto en garantía a cargo del cliente etc,etc.. . Parece mentira que sean alemanes. Sin embargo Toyota cuando tienen que llamar a revisión a 3 millones de coches para arreglar un defecto de fabricación no le tiembla en pulso por eso es la numero uno del mundo.
cocotierra de España hace 3 años
Hola alfonso. Yo en mi ficha pone que 60 litros y echándole en reserva ya sin autonomía... 48 litros
Según me han dicho le caben 55l. Pero la vez que más llene fueron 51l. Si es verdad que estando la reserva a 0 le hice sobre 90 kilómetros y no se paro. También conseguí hacer con un depósito 940km.
cocotierra de España hace 3 años
A mi me da que es cuuestion de la boya o medidor de nivel. Pero en el concesionario consultaron y no dijeron nada. Yo tambien creo que se pueden hacer ciento y pico km más con la reserva a cero, pero claro, a ver quien se arriesga
Juan Ramon DIAZ GARCIA de España hace 2 años
Mi toyota avensis se pone en reserva y cuando me marca una autonomia de 10 o 15 km al llenar el deposito al maximo le caben 49 litros por lo que si realmente tiene una capacidad de 60 litros todavia tendria para hacer kilometros con los 11 litros de diferencia... es decir mas de 100 o 150 km con un consumo medio de algo mas de 6 litros a los 100...
La semana pasada después de apurar la reserva cerca de 100 kilómetros en autovia le entraron 53 litros, es lo máximo que le he puesto. Yo diría que el depósito es de 55 litros. Por cierto llevo 595000 kilómetros y todavía llevo el embrague de serie, no he visto cosa igual.
ComentarToyota Avensis pierde fuerza en carretera
Toyota Avensis 2004 2.0 tdi executive 200000 kms
Hola a todos, tengo un Toyota avensis desde 2004, nunca me dio problemas pero lleva un tiempo q cuando voy por la carretera pierde fuerza, se va viniendo a menos y menos hasta q la recupera!!! A veces cuando me sucede esto pongo punto muerto acelero fuerte y reacciona, meto la marcha y sigue bien hasta q vuelve a sucederle!!
Lo he llevado al taller de confianza le meten la máquina y no da ninguna avería!!! Le limpiaron la Gr (no se como se escribe) y el filtro del gasoil y nada sigue igual!!!
Alguien sabe q le sucede? Gracias
Lo he llevado al taller de confianza le meten la máquina y no da ninguna avería!!! Le limpiaron la Gr (no se como se escribe) y el filtro del gasoil y nada sigue igual!!!
Alguien sabe q le sucede? Gracias
8 casos
Saludos, soy propietario de un avensis del 2003, y sólo me ha pasado algo muy similar, en cuanto he repostado en gasolineras low cost, pensé que eran imaginaciones mias, pero hoy puedo asegurar que la mala calidad del gasoil,(sin aditivos para abaratar), es la causante. EJEMPLO:reposto en una gasolinera "barata", por la noche, al dia siguiente por la mañana salgo de viaje, y zas, de 90 km hora, no pasa, paro en gasolinera de "marca", gasoleo bueno, y bote de limpia inyectores, 2 acelerones, humo negro, y a correr, saludos, espero haber ayudado un poco. Moraleja, lo barato sale caro.
Colector de admisión con carbonilla...limpieza y la válvula egr...es lo que da la reutilización de gases para contaminar menos, conozco bien bien y bien ese motor 1cd. Ftv
Wow este problema de este coche es como un virus. Jaaj llevo con mi coche 5 años y estuvo de maravillas durante este tiempo pero hace como 1año y algo esta que parace que tiene 1 o dos coches agarandolo por detras y les puedo informar q le he realizado tantos diagnosticos existen. Pero nada sin resultados, mi cohe es un TOYOTA PREVIA 2003 D4D 2.0L. Lo mas interezante es los tirones q da el cohe mientras esta en marcha. Tratando de levantar pero nada de nada. Ye he limpado a egr y el deposito de combustible cambio de filtros y de bomba de mano tambien, y el coche no mejora. Ayuda
Hla...si has hecho bien lo q comentas ,descarta carbonilla...además los tirones no son síntomas de la egr ni colector ni aun del conjunto mariposa...me decanto x valvula de presion de la rampa de inyectores problema de alimentación o electronico...lo siento x mi respuesta tan genérica pero con esos datos muxas cosas pueden ser
Has mirado a ver si es el sensor de volumen de aire, esa pieza que está justo encima de la tapa del filtro de aire?. De todas formas no cuesta hacer un par de cosas que pueden "ayudar"; desconectar la batería, meterle 8 litros de gasolina (si es diesel) para limpiar, y sin miedo! y luego comprueba un conector que tiene muchos cables, lo desconectas y vuelves a conectarlo (en mi coche está entre la correa de distribución y el faro del lado del acompañante). MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 291.000Km.
Otras cosas a mirar, es la válvula EGR, que es relativamente fácil de limpiar con KH7/Cilibang o cualquier desengrasante y con un cepillo de dientes y algo de paciencia se puede limpiar sin tener cambiar nada.
Otra cosa que me ha pasado, es que los conectores de los inyectores, al ser de plástico, se han roto y han quedado flojos y uno de ellos se había desconectado, subiendo el consumo, perdiendo fuerza, vibrando más el motor, tirando humo negro y perdiendo velocidad punta.
Y ya por último, con 283.000km, le cambié los dos tubos de goma del intercooler, por que uno de ellos tenía un par de fisuras y al acelerar se escuchaba un silbido.
Ahora funciona genial. Eso sí, con 283.000km le he hecho cojinetes nuevos, por que ha empezado a hacer ruido el del lado del conductor.
Con 290.000 Km el primer cambio serio, motor de arranque, después de más de 180.000 arranques!!
Otras cosas a mirar, es la válvula EGR, que es relativamente fácil de limpiar con KH7/Cilibang o cualquier desengrasante y con un cepillo de dientes y algo de paciencia se puede limpiar sin tener cambiar nada.
Otra cosa que me ha pasado, es que los conectores de los inyectores, al ser de plástico, se han roto y han quedado flojos y uno de ellos se había desconectado, subiendo el consumo, perdiendo fuerza, vibrando más el motor, tirando humo negro y perdiendo velocidad punta.
Y ya por último, con 283.000km, le cambié los dos tubos de goma del intercooler, por que uno de ellos tenía un par de fisuras y al acelerar se escuchaba un silbido.
Ahora funciona genial. Eso sí, con 283.000km le he hecho cojinetes nuevos, por que ha empezado a hacer ruido el del lado del conductor.
Con 290.000 Km el primer cambio serio, motor de arranque, después de más de 180.000 arranques!!
Hola cristobal y antonio, mi avensis tiene el mismo problema desde hace un año, no damos con el problema, me podeis decir si la habeis solucionado o sigue igual, gracias
Muy buenas, a mi me esta pasando lo mismo y me han dicho que puede ser el turbo, que habrá que mirarle la geometría, y ahí seguimos, con el problema
Buenas, después de 6 años veo estos correos de nuevo. En respuesa a Cabezón, al final a parte de sacar y limpiar EGR, resulta que uno de los conectores eléctricos de los inyectores, se le había roto la pieza que la mantiene fijada. Era comprar un conector nuevo o hacer un "brico". Opté por la opción más económica, los fijé todos con una brida. MI coche es un Avesis del 2004 D-4D 116cv con 284.000Km. Unos 8/10 litros de gasolina con el depósito lleno van de maravilla, notarás con ese depósito algún tirón extraño pero limpia muy bien los humos. Por cierto aún tengo los inyectores de origen, el filtro de partículas, y la EGR.
Muy buenas, he mirado todos los cables, enchufes y están bien. Salgo a probarlo. Luego comentó. Si que he llenado el depósito y le he hechado un bote de minas limpia inyectores
Juan Manuel de España hace 2 años
MI avensis 2.0 d4d del 2005 de repente empezo a funcionar a 3 cilindros, el turbo no funcionaba, perdio fuerza y apenas cogia los 60 kms/hr. Lo lleve a la Toyota, diagnosticaron fallo en los inyectores, fallo en el turbo, y falta de compresión. Un presupuesto de reparacion superior a 5000 euros. Vendí el coche a un vecino que le iba a cambiar el motor, sin embargo tan solo tubo que limpiar la valvula EGR y la carbonilla del colector. La carbonilla había obstruido el paso del aire y por eso daba todos esos fallos en cadena. Tened en cuenta esto que me pasó, porque a causa de un mal diagnostico tuve que cambiar de coche y malvender el Avensis (que nunca me dio ninguna averia con 350000 kms).
Asi es amigo Juanma el coche tenia obstruido la admision y valvula egr pero el coche va de lujo ahora esto si que con el dinero para el motor e cambiado distribucion entera ,e puesto pastillas y discos de frenos nuevos a las 4 ruedas ,filtros nuevos ,aceite cambiados ,calentadores nuevos y el coche se quedo nuevo para decirlo de alguna manera
Ahira mismo tengo yo ese problema me pierde fuerza en cuesta se me viene abajo es un t25 d4d
Y le pedire a mi mecanico que me limpie la egr y el colector a ver si se soluciona
Y le pedire a mi mecanico que me limpie la egr y el colector a ver si se soluciona
Hola muy buenas, alguien me puede decir si han logrado arreglar el coche?
Tego un Toyota Avensis diésel...
Y le pasa... que no tiene fuerza para nada. En todas las marchas coge velocidad muy despacio, en las cuestas según como sea tengo que ir en primera y escasamente la sube. Me doy cuenta que cuando revolucionó el coche y pasa a más de 4 mil vueltas se activa el turbo, y empieza a tirar humo. E notado, que cuando el coche coge fuerza hace un ruido, como de ínyectores...
Si saben la solución, os lo agradecería enormemente. Gracias de antemano
Tego un Toyota Avensis diésel...
Y le pasa... que no tiene fuerza para nada. En todas las marchas coge velocidad muy despacio, en las cuestas según como sea tengo que ir en primera y escasamente la sube. Me doy cuenta que cuando revolucionó el coche y pasa a más de 4 mil vueltas se activa el turbo, y empieza a tirar humo. E notado, que cuando el coche coge fuerza hace un ruido, como de ínyectores...
Si saben la solución, os lo agradecería enormemente. Gracias de antemano
Mira los dos tubos de gona del intercooler, suelen hacer un ruido típico... Un zumbido!!
Los emcontrarás entre el faro y la rueda izquierda. Tendrás que sacar el paso de rueda izquierdo y tirarte debajo del coche.
Los emcontrarás entre el faro y la rueda izquierda. Tendrás que sacar el paso de rueda izquierdo y tirarte debajo del coche.
ComentarConsumo escesivo de liquido refrigerante
Toyota Avensis 2008 2.2 wagon Sol 150kw 129000 kms
Hola compañeros. Como veo no soy el unico que tiene este problema, Hace cosa de un mes, me di cuenta que el liquido refrigerante avia desaparecido del deposito de expansion y mirandolo de vezencuando me di cuenta que desaparecia, me puse en contacto con Toyota España y me contestaron que no tenian noticias que fuese una averia generalizada. Sabeis si Toyota cambia los motores sin pasar de los 7 años?
5 casos
Hola compañeros. El otro dia os comente que mi coche perdia liquido refrigerante. Pues bien,esta mañana lo lleve al taller de Toyota,y a las cinco de la tarde me llamaron que me cambian el motor a costa de Toyota. Un trato amable y sin ninguna pega.
¿Y eso en qué taller Toyota fue?
Te lo agradecería mucho si me lo pudieras decir, porque en el mío no quieren saber nada. Gracias
Te lo agradecería mucho si me lo pudieras decir, porque en el mío no quieren saber nada. Gracias
Tronchastiles de España hace 9 años
Tienes una fuga en la junta de culata y se te meten gases de escape en el circuito de refrigeración. Avería gorda gorda. Lee te el foro. A mi me paso. Vaya mierda.
Buenas. Debo ser un privilegiado, porque mi Toyota Corolla Verso diesel D4D , de 136 cv y con 208000 km, empieza a expulsar el liquido refrigerante por el conducto de salida del bits de expansión. Desde luego, que nos hayamos gastado un pastón en adquirir el coche y ahora meterle entre 2000 y 3000 eu, me parece un atraco y una burla por parte de una marca que considerábamos "fiable". Además teniendo en cuenta que es generalizado el asunto por lo que estoy viendo en foros. Tanto puede ser el Avensis, RAV4, Corolla...da igual. Tenemos el derecho a quejarnos y desde luegoToyota NUNCA MAS.
Me pasa q al día siguiente de hacer hechado el liquido refrigerante el nivel a bajado.
ComentarNo arranca
Toyota Avensis 2011 175000 kms
Buenas,
Tengo un Toyota avensis y cuando voy a arrancar se me enciende y luego se apaga... cambien los inyectores que me dijo un mecánico y sigue igual... no se si es por la batería, por el motor de arranque, la bomba de gasoil o no se... si alguien me podría ayudar le agradecería mucho
Saludos!
Tengo un Toyota avensis y cuando voy a arrancar se me enciende y luego se apaga... cambien los inyectores que me dijo un mecánico y sigue igual... no se si es por la batería, por el motor de arranque, la bomba de gasoil o no se... si alguien me podría ayudar le agradecería mucho
Saludos!
5 casos
Revisá la bomba de aceite, es posible que esté tapada por el barro que se junta por no cambiar el aceite en tiempo y forma, lo aconsejable es sacar el carter y limpiarlo lo mimo con el filtro que lleva la bomba de aceite, a mi me dio resultado, elque me vendió el auto se ve que nunca cambio el aceite, le saco lo que tenia y coloco aceite nuevo pero el barro ya estaba instalado en el carte,. Cuando medías se veia aceite nuevo.
Alandleonardo de España hace 7 años
A mí me pasó lo mismo y la avería lo tenía es un sensor de la bomba del gasoil que no permite pasar bien el gasoil cambie el sensor y se me quito el problema coste de la reparación cerca los 600 euros la pieza tiene que ser original de Toyota no hay otras marcad
A mi me pasaba lo mismo, arrancaba y a los cinco /diez segundos se paraba , le daba unas cuántas veces y al final arrancaba , me lo hacía por las mañanas y más cuando hacía frío , al final sólo fue cambiar el filtro del gasoil, también me han dicho que pasa por que el cebador del gasoil no va bien o tiene aire.
Me me estuvo pasando casi dos años , la verdad es por dejao llevaba cuatro o cinco años sin cambiar el filtro del gasoil creía que no se ensuviaba jajajaja
Alandleonardo de España hace 4 años
La avería es de un sensor del gasoil al estropearse no deja pasar el gasoil cambie el sensor original de Toyota más la mano de obra unos 590 euros
ComentarFallo electroventilador y pérdida refrigerante
Toyota Avensis 2000 4 puertas Luna 250000 kms
Tengo un problema en un Toyota Avensis diesel; en un atasco subió a tope la aguja de la temperatura. Al parar vi que no arrancaba electroventilador (sí arranca con el AA). El depósito de refrigerante estaba vacío y le he añadido casi dos litros y a los dos días está casi vacío. Le di una vuelta a baja velocidad y no consigo ver si se calienta porque la aguja se mantiene bien (a media altura). No hay nada raro en tapón aceite ni sale humo blanco del escape. No veo ninguna mancha de refrigerante en el suelo. ¿Si fuera el sensor de Tº se movería la aguja del cuadro?
¿Está relacionado el sensor con el consumo de refrigerante?
¿Tengo una avería en la culata?
Gracias
¿Está relacionado el sensor con el consumo de refrigerante?
¿Tengo una avería en la culata?
Gracias
1 caso
Hola acabo de leer tu comentario y yo he tenido el mismo problema este verano, el coche es del 2007 y se me termino la garantía hace casi dos años, me pase por el taller y el mismo día me contestaron, a mi me comentaron que es una avería grave y que tenía la bomba mal y el motor perdia compresión y varios problemas más, la broma 5000€. Gracias a Dios y no se que más Toyota a asumido todo el coste y me han montado un motor nuevo. Pasate por el taller y a ver si tu caso es como el Mio. Suerte y un saludo
ComentarToyota avensis 2.2 - Aviso(Revise sistema de freno de estacionamiento) Solucionado
Toyota Avensis 2011 2.2 d4d 128000 kms
Le pase el mantenimiento al coche con todo lo que conlleva (F. Aire, F. Polen, F. Aceite, F. Gasoil, Aceite)
Después de eso el coche no arrancaba y era debido a que el filtro de gasoil estaba vacío y lo solucionamos.
Cuando estábamos intentando solucionar lo del filtro abrimos los inyectores para purgar el aire y después lo cerramos y arrancamos el coche sin tener el sensor del filtro de aire puesto y salía el aviso de revisar el sistema de freno de estacionamiento.
Pero ahora está toda la mecánica en su sitio y bien puesta (Supongo) pero el aviso del freno de estacionamiento sigue y no se qué hacer.
PD:Ya nos pasó una vez y lo solucionamos haciendo recuperación de filtro de partículas forzado pero ya lo hicimos y no se quita.
Después de eso el coche no arrancaba y era debido a que el filtro de gasoil estaba vacío y lo solucionamos.
Cuando estábamos intentando solucionar lo del filtro abrimos los inyectores para purgar el aire y después lo cerramos y arrancamos el coche sin tener el sensor del filtro de aire puesto y salía el aviso de revisar el sistema de freno de estacionamiento.
Pero ahora está toda la mecánica en su sitio y bien puesta (Supongo) pero el aviso del freno de estacionamiento sigue y no se qué hacer.
PD:Ya nos pasó una vez y lo solucionamos haciendo recuperación de filtro de partículas forzado pero ya lo hicimos y no se quita.
3 casos
Mejor respuesta (según BlasGr)
Se resuelve a los días.
Es debido a desactivar el sensor del filtro de aire pero a los días se quita
Es debido a desactivar el sensor del filtro de aire pero a los días se quita
Que le puede pasar, lo acabo de sacar de taller de revisión completa.
1
ComentarTestigos encendidos
Toyota Avensis 2000 4 puertas 2.0 D4D 210000 kms
Hola tengo un avensis 2.0 D4D desde hace 17 años y excepto un problema de inyección al mes de comprarlo que me soluciono la garantía y una avería en el engranaje de la 5° velocidad que me obligó a cambiar la caja cambios no me ha dado un solo problema... Pero ahora se me encienden los testigos de batería (rojo) aceite(amarillo) y filtro del gasoil (amarillo) siempre al mismo tiempo y cuando acelero a 1500 o 2000 vueltas y el coche ya a calentado se apagan... El nivel de aceite esta bien los filtros cierto es que algo pasados de km y la batería perfecta...el coche va perfecto igual que siempre… Leer completa
4 casos
Hola Omar, a mi me está pasando lo mismo. En el taller tampoco saben decirme si es del alternador u otra cosa. Has encontrado la solución?
Hola amigos tengo un problema en mi toyota avensis 2005 transmisión automatica, cuando paso la velocidad 110k no me suelta más ningún cambio, si alguno tiene una respuesta le escucho, gracias...
A mi me acaba de pasar hoy d4d 177 caballos del 2005 entiendo el coche y cuando meto primera se me queda sin fuerza le piso un poquito y pega un tirón fuerte lleva varios días haciendo eso le cambie aceite y filtros y ahora se me queda entendido la batería el testigo del aceite y el del filtro si alguien me puede dar una opinión se lo agradezco gracias amigos sufridores toyota d4d 177
jose antonio de España hace 5 años
A mi me hace lo mismo, he cambiado filtro gasoil, pero sigue haciendo lo mismo,has solucionado tu el problema?
Hola. Quería saber si sabéis a qué se debe el problema y como se ha solucionado?. Tengo el mismo problema y me dan el coche nuevo dentro de 20 días. Y no quería arreglarlo. Pero necesito que funciones estos 20 días n
ComentarProblema de consumo de aceite
Toyota Avensis 2003 4puertas 95000 kms
Le cambié el aceite y los dos semanas después me dí cuenta de que el nivel de aceite estaba muy debajo hasta me señaló en el cuadro de un falta de aceite. Le eché aceite de nuevo con un producto de anti consumo ( ceratec ) unos días después el nivel se ha bajado otro vez.
6 casos
Hola amigo a mi me estaba pasando igual pero hace 5 meses reparé la culata ,4 juego de segmentos ,un juego cojinete biela, un juego de juntas y refrigerante ahora me está consumiendo 5 litros a los 9900 kilometros no sé cual es el problema ahora
[email protected] de España hace 4 años
Me pasa lo mismo. Sabéis dónde estaba el fallo ?
Buenos días amigos toyota avensis 2003 gasolina vvti consume 5L cada 2 meses o 3000km, una barbaridad, le he cambiado la junta de la tapa de balancines y par de apriete correcto, todas las semanas baja el nivel al mínimo. Le voy a cambiar la tapa por otra nueva de origen. No humea. No hay charco de aceite en el suelo!!!. Creo que el motor está mal diseñado. Ya os comentaré.
ComentarMenudo desastre
Toyota Avensis 2008 4 puertas 180000 kms
Como veo en este foro, no soy el unico quien se a gastado un dineral por un desastre de coche. Lo compre por un coche bueno y a los tres meses de tenerlo ya me tubieron que cambiar un amortiguador delantero por estar reventado, como es de costumbre le iva mirando los niveles y siempre le faltaba aceite me hicieron una prueba de consumo y gastaba un litro de aceite cada 2000km cuando ya nos habiamos puesto de acuerdo para repararlo en garantia resulta que me dicen que las pruebas de consumo se habian extraviado con queme cambie de concesionario, en este la tercera revision detectan un fallo en… Leer completa
1 caso
Solicion mala, pero aprender de la experiencia y no comprar otro toyota ni de broma.
ComentarConsumo excesivo de agua
Toyota Avensis 2008 Wagon 150CV diesel 135000 kms
En la última revisión (oficial) detectan que hay bajo nivel de agua. Por mi parte, nunca he visto que la aguja s emoviera, ni ha aparecido ningún testigo indicando alta temperatura o bjao nivel. Me dicen que lo rellenan y me pase a los 1000 km. Me paso ayer, y me dicen que en mi motor se mezcla el aceite y el agua, y que hay que cambiar motor! Son 3500€, motor remanufacturado (unos 1800€), y lo demás mano de obra, filtros correas, puesta a punto. Por el momento buscaré una segunda opinión, de un mecánico independiente, a ver si encuentra una solución alternativa (cambiar junta de culata, aplanar culata...). No requiero respuesta, solo informaros de mi situación, pues la página me ha resultado útil y me ha animado un poco.
13 casos
Este problema es común en este tipo de motores, yo ya llevo dos motores con esa avería, el primero a los 7 años lo cambiaron en garantía, el de ahora no se hacen cargo. Motores defectuosos de fabrica una vergüenza por parte de toyota.
Hola ,la de ,mezclarse el aceite con el agua puede ser el intercambiador de calor ,que puede estar pinchado,hay que quitarlo y mirarlo,es , lo que enfria el aceite del motor ,antes de tocar culata ,que vale un huevo ,lo primero. Que no os den gato por liebre.
Al final cambié el motor por uno "remanufacturado". El coche vuelve a ir como antes, y el consumo se mantiene por debajo de 5,5l/100km,. . . Pero con 3200€ menos en el bolsillo :(
Yo tengo el mismo problema, tira refrigerante por el bote de expansion, pero no se hacen cargo (3700 euros de presupuesto) por tener mas de siete años (2008) y con tan solo 101000km.
ComentarInyección problemas inyectores
Toyota Avensis 2012 Avensis dcat 2.2 130000 kms
Hola me fallo el coche 4 veces por lo mismo me van a cambiar los injerto res que cuestan cerca de 400 euros cada uno. Y Toyota solo se hace cargo de un porcentaje. Paso todas las revisiones en toyota cada tes meses ya que hago 50.000 al año me costó el coche 40.000 euros. No creo que pase más revisiones en toyota tengo que cambiar de coche pero no me comprare otro toyota. No creo que sea por uso ya que los inyectores deberían de tener una vida muchísimo mayor o para toda la vida. Se quedaron sin un cliente. Si necesitan información sobre el consumo u otra cosa sobre los Toyota os dejo mi corre… Leer completa
3 casos
Columbus 2.0 de España hace 7 años
Hola Javi, tengo el mismo problema. Te he enviado un mail con el detalle, por si me puedes dar alguna información que me pueda ayudar. Veo según dices que Toyota se hizo cargo de un %, me lo puedes confirmar, porque en mi caso se desentienden, eso que en agosto pasado les compre un RAV4 Hybrid. Desde luego como no rectifiquen, no vuelvo a comprar Toyota. Me fui a Toyota en 2012, quemado del Passat, del servicio y atención de WW. Todos los años tenía de 2 a tres averías y los inyectores los tuve que ir cambiando. En Toyota buscaba sobre todo fiabilidad, y así ha sido durante 5 años (cero problemas y el coche va como un tiro), pero ha sido finalizar la garantía en marzo y "zas" los 4 inyectores de golpe. Suena a obsolescencia programada. He leído que al parecer este problema lo conocía Toyota y que es debido a la diferencia de calidad del gasóleo entre Japón y España.
Buenas tardes. Me dijeron hace unos días en la casa Toyota que los cuatro inyectores del coche han fallado. 1800 euros me piden. Es un Avensis 2.0 D4D del 2012. Gracias a todos.
Bienvenido al club. Al final son fallos y ni industria hace nada. Dicen que es por que el diésel de aquí es más grueso que el japonés. Pues que cambien los inyectores. Deciros que yo ya no compro más toyota ahora bmw esta haciendo buenas promociones
ComentarConsumo aceite.
Toyota Avensis 2015 2.0l Man Diesel 108000 kms
Hola,me preocupa el consumo de aceite que hace my coche!A un recorrido de 5000km el nivel baja al mínimo!De Toyota me dicen ,que esta dentro de las normas. Y otra cosa ,que en una bajada ,el motor no frena el coche.
7 casos
Hola niko estos modelos tienen esos consumos de fabricación, está controlado, combustiona correctamenre, el. Aceite se lo bebe. Lo de falta de freno no se que puede ser
ComentarCulata fundida
Toyota Avensis 2005 5 puertas. 2.2 TD 140000 kms
Consumo de aceite altoConsumoPistoneo/CascabeleoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Mi caso es similar a algunos que leo aquí. Compré el Avensis nuevo en 2005, diésel de 150 CV. Siempre en garaje, revisiones oficiales, conducción tranquila, ningún golpe, etc. Entre otras roturas y defectos, ya con 43.000 km me cambiaron en garantía pistones, culata, segmentos,. . . Por consumo de aceite. Pero con 140.000 km me ha salido una pérdida de anticongelante, culata rota me aseguran. En Toyota dicen que de cambio gratis nada de nada, 3.500 euros. Por cierto que no le ponen un motor nuevo sino reciclado, al parecer somos tantos los que nos ha pasado esto que Toyota los arregla reciclan… Leer completa
4 casos
Me pasa exactmanete lo mismo que a ti. A los 98.000 el primer motor y a los 150.000 el segundo. Haciendo las revisiones, pagando la ampliación de garantia y total para NADA.
ComentarJunta culata con Verso 106.000 km.
Toyota Avensis 2009 Toyota Verso 7 plazas 106000 kms
Problema junta culata Verso 2009 con solo 105.000 km. He reclamado a Toyota España y Toyota Europa reclamando una atención comercial ya que soy cliente de Toyota desde hace 10 años, y solo tengo nos de respuesta. Niegan que exista tal circular, me dicen que no esta en garantia , lo he denunciado a Consumo y al OCU, pero nada... Me ha tocado pagar mas de 2000 € al concesionario, y pq la culata la he llevado yo a la rectificadora ya que Toyota presiona para que se cambie también la culata. Estos coches tienen un problema de diseño y no tienen reloj de temperatura. A mi no se me encendio ninguna luz de alarma, me lo dijo mi mecánico que perdía agua en el vaso de expansión. Ya les vale a Toyota, esto no me lo esperaba de una marca japonesa.
2 casos
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
Me acaba de pasar exactamente lo que relatais en un Toyota con 107000km. Alguien puede asesorarme sobre cómo reclamar o denunciar o publicitar este abuso,? Gracias
ComentarDiversos fallos
Toyota Avensis 2016 22000 kms
Buenas, tengo un Avensis del 2016 y tengo varios problemas con el, me cambiaron el sensor de la luna porque dejaba de funcionar, hace poco dejo de funcionar por excesiva temperatura...perdida de potencia repentina...
El depósito (aparte de estar mal fabricado que rebosa)no caben mas de 40 litros...consumo excesivo...diversos ruidos...
Para ser una berlina media alta en el mercado tiene muchos fallos. Dentro de poco ire a Toyota para apretarle de nuevo las tuercas, si el asunto sigue igual no volvere a comprar Toyota ni lo recomendaré a nadie. Anterior vehículo Hyundai Elantra del 2003 con 300000 km entregado en el concesionario con 0 fallos, y este con 1 año ya ha pisado varias veces el concesionario...lamentable para ser un Toyota.
El depósito (aparte de estar mal fabricado que rebosa)no caben mas de 40 litros...consumo excesivo...diversos ruidos...
Para ser una berlina media alta en el mercado tiene muchos fallos. Dentro de poco ire a Toyota para apretarle de nuevo las tuercas, si el asunto sigue igual no volvere a comprar Toyota ni lo recomendaré a nadie. Anterior vehículo Hyundai Elantra del 2003 con 300000 km entregado en el concesionario con 0 fallos, y este con 1 año ya ha pisado varias veces el concesionario...lamentable para ser un Toyota.
3 respuestas
Tengo un toyota auris d4d de 126cv del año 2008. Hace unas semanas el coche no respondía hasta no llegar a las 2000 vueltas,con el consiguiente riesgo saliendo de parado a cualquier incorporación. El coche tiene 170000km y en el cuadro no se encendió ningún testigo de avería. Después de buscar causas de la posible avería y además como recientemente paso la revisión oportuna en el concesionario oficial,Me centre en el caudalimetro y la válvula egr. (cualquiera con unos mínimos conocimientos puede acceder a estas dos piezas). Caudalimetro le extraje, limpie la lentejita que mide el aire(el producto un aerosol especial de crc para limpiar componentes electrónicos). Lo siguiente la egr,desmonte,y limpie todo el sistema a conciencia. La válvula llena de carbonilla y la cámara junto los orificios,donde va alojada la egr,estaban totalmente saturados de carbonilla. Limpieza a fondo de todo. Volvi a instalar todo, colocar los conectores eléctricos y finalmente la batería. Cruze los dedos arranque y mi coche resucitó. . . Espero es pueda valer mi aportacion
Señores, Toyota se me ha comunicado que hay un fallo en la válvula EGR, me la han cambiado y tan contentos todos, mira qué les avise en la primera revisión de que fallaba.
. Hola,Tengo un ST del 2017, Lo de la capacidad del deposito es cierto, según especificaciones son 60 litros pero no caben mas de 45. Escribí a Toyota España y me dió una respuesta pueril y sin fundamento. ¿A Alguien le han solucionado el problema?. Por otra parte los discos de los frenos siempre han sonado , ultimamanete suena chirridos diferentes a los de desgaste, a alguien mas le ha pasado. ? Suena a tartana la berlina de toyota.
ComentarJunta o culata
Toyota Avensis 2005 d4d 150cv 97000 kms
Tengo un avensis el cual todo hay que decir,jamas tuvo ni un solo problema,ni tan siquiera consumo de aceite. Pero ahora resulta que con 97000km me dicen en el taller que o tengo la junta de culata o la propia culata rota. Por lo que veo este fallo es generalizado en otros usuarios. Esto es una marca seria como yo creia???una M!!!!
3 casos
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
ComentarCuarto motor del avensis 2.2. D4D 150 CV.
Toyota Avensis 2007 AVENSIS 2.2. D4D 150 CV. 300000 kms
Mi problema empezó desde el principio cuando consumia más aceite de lo habitual. Desde un principio siempre le he realizado todos los mantenimientos en el concesionario, y debido a esto, a los 4 años de tener el coche me cambiaron el primer motor en garantia.
Pero justo a los tres años tuve la misma averia, y claro estaba fuera de garantia y la pagué, puesto que el coche es mi medio de trabajo. Entonces puse una reclamación en consumo, pero no me hicieron ni caso.
Ahora a los tres años y medio justo, vuelvo a tener el mismo problema y hablo con toyota españa. Todo son buenas palabras por tel… Leer completa
1 caso
Hay que contacta,con atención al cliente de Toyota ,y ser dura con ellos.
Pues yo estoy en una situación parecida. Alto consumo de aceite y combustible + perdida de potencia a veces alarmante, se queda en las rotondas. El concesionario, despues de pasar todas las revisiones alli, me dice que es el filtro de particulas, 3000€+Iva, pero que dará lo mismo porque se ensuciará pronto con el aceite que consume en en exceso, vamos, que me desahaga de é. Joder con Toyota y con los motores BMW, yo que elegí este modelo por la fiabilidad Toyota. Un fiasco y unos sinv...
ComentarDonde se ubica el filtro de combustible
Toyota Avensis 2004 2.0l Man Gasolina 250000 kms
Donde se encuentra el filtro de combustible
1 caso
ComentarDescarga de la batería en parado
Toyota Avensis 2005 2.0l Man Diesel 185000 kms
Hola, tengo un problema con la descarga de la batería con el coche apagado.
Me consume 0'7 A y descubrí que quitándole el fusible que está ubicado en el capó que hace referencia a ECU-B, cassete ràdio, desaparece el consumo, a costa de no funcionar el cierre centralizado, las luces de cortesía y la radio. A parte de ésto no he notado ningún problema más. Todo ésto lo he probado desconectando sus correspondientes fusibles y lo único que me baja el consumo eléctrico es el que os he comentado. A alguno de ustedes le ha pasado algo parecido para poder seguir tirando del hilo y solucionarlo? Gracias y un saludo 🫂
Me consume 0'7 A y descubrí que quitándole el fusible que está ubicado en el capó que hace referencia a ECU-B, cassete ràdio, desaparece el consumo, a costa de no funcionar el cierre centralizado, las luces de cortesía y la radio. A parte de ésto no he notado ningún problema más. Todo ésto lo he probado desconectando sus correspondientes fusibles y lo único que me baja el consumo eléctrico es el que os he comentado. A alguno de ustedes le ha pasado algo parecido para poder seguir tirando del hilo y solucionarlo? Gracias y un saludo 🫂
3 casos
No tira los cambios
Toyota Avensis 2012 4 puertas automatico 14000 kms
Solo tira 2 cambios primera y segunda es automatico anda forsado y consume mucho combustible...
2 casos
Donde se ubica el filtro de combustible
Toyota Avensis 2004 2.0l Man Gasolina 250000 kms
Donde se encuentra el filtro de combustible
1 caso
La pantalla GPS y radio no me funcionan.
Toyota Avensis 2014 4 puertas 2000 85000 kms
Hola buenas...tengo un problema con el aparato de mi toyota es del año 2014 y seme a quedado en la pantalla de consumo y de hay ya no sale,los botones no responden solo puedo escuchar CDs y subir el volumen y bajarlo.no se si ha alguien más le a pasado y si lo ha solucionado?
8 casos
Fallo de centralita
Toyota Avensis 2002 2.0 116cv 256000 kms
Por las mañanas lo enciendo y al rato enciende luz de averia saco la llave la vuelvo a meter y se rearma y va perfecto en la maquina da fallo de presion de gasoleo se le cambiaron las dos valvulas de la bomba inyectora se cambio valvula gr se le cambio caudalimetro ya no se que puede ser quisiera saber si puede ser de la bomba de combustible que va en el deposito alguien que me ayude ya no se que hacer nadie da con el fallo lo lleve al bombero el coche a ralenti funciona como un reloj en carretera va perfecto el bombero me dijo que deberia cambiar la bomba de inyeccion pero y si no es de la bomba ayuda
Averia en toyota 4d 116 cv.
Toyota Avensis 2008 diesel 4d 116 cv 168500 kms
Se me encendió un triangulo( CON ADMIRACIÓN INVERTIDA)en el cuadro y un texto en el recuadro donde se indica el consumo, consumo medio, velocidad media, etc diciendo algo como OIL REPONER , he comprobado el nivel y es correcto. Llamé a ayuda en carretera y me remitieron al libro de mantenimiento donde entiendo que me indican que puede originarse una avería grave o incluso un accidente.
Que puede ser y si en caso de avería , será grave ??
Graciaas
Que puede ser y si en caso de avería , será grave ??
Graciaas
Consumo de aceite
Toyota Avensis 2003 5 puertas 1.800 130cv vvti 130000 kms
Consume un 1litro de aceite a los 800 km aprox.
6 casos
No tiene corriente las bujías
Toyota Avensis 2000 1.6 100cv gasolina 130450 kms
Le llega corriente a la bobina y de la bobina no la manda al distribuidor paras las bujías y al intentar arrancar no marca las revoluciones el sensor del cigüeñal tampoco hecha andar la bomba de gasolina
3 casos
Freno estacionamiento en carretera
Toyota Avensis 2013 CS T27 Aut 2.2d 228200 kms
Hola, pues creo que me ha pasado lo mismo, en plena autovia a 120kms se me ha encendido el freno de estacionamiento, empezo a parpadear y el volante se puso duro como 2 segundos, tambien se reinicio la raadio y poco mas. Lo he llevado a toyota y me sale el un error que no saben de que es. Me llaman hoy y me dicen que es un intercambiador del freno = 1.300€. La verdad que me extraña mucho por que la ultima vez que fui el coche me tardaba al arrancar y me dijero que inyectores nuevos unos 2.000€ pero al final resulta que era el soporte del filtro de gasoil. Asin que nosr que hacer si llevarlo a otra toyota.
1 caso
¿Problemas con un Avensis? Compártelos
Te han dicho si es por el fallo del motor?
Muchas gracias un saludo
Saludos
Mónica
El trato de toyota es bueno en general. Ya me gustaria ver este problema en vag, opel, renault, psa... seguramente mirarian para otro lado
He puesto hoja de reclamaciones porque sabía que era error de fabricación e iré a consumo
He creado una nueva para la misma causa que espero mantener mas viva que la anterior y nos sirva a todos los afectados para hacer ruido y que llegue esto a oidos de todo el mundo.
https://www.facebook.com/toyotaSEagarr…
Saludos
Mi correo electronico es [email protected], por favor dime algo
Mientras, voy a comprarme otro coche. Ver qué me dan por este y seguir reclamando a Toyota. Escribiendo en foros.
A ver si podemos hacer que a otros clientes del mismo modelo se den cuenta de su avería antes de los 7 años.
Soy uno más de los afectados...Compré un Corolla Verso en septiembre de 2007 y, tras muchas mediciones, me cambiaron el motor en mayo del 2011 por el tema de la pérdida de aceite (antes de los 10.000 km ya perdía aceite...). Ahora, abril de 2016, con 105.000 km recorridos con mi "nuevo" motor, me ha pasado lo de la sobrepresión en el sistema de refrigeración...No sé que hacer...Ya he ido a consumo en mi ciudad, pero voy a informarme sobre si hay algo en OCU o FACUA...Yo no tengo ni idea, pero si el motor nuevo me lo pusieron en 2011, ya sabían que estos motores eran defectuosos...Como curiosidad, en mi concesionario no querían darme la hoja de reclamaciones pertinente. Tuve que llamar a la policia local para que me la dieran...Saludos.
Tengo un corolla verso D4D 2.2 136c del 2009 y me acaban de decir que tiene la culata mal y como se ha pasado 2 meses de la supuesta garantía no quieren saber nada. Que decepción. Donde esta la fiabilidad de toyota ??
Me he comprado un coche de otra marca.
El toyota valorado por matrícula en 5000 euros, lo tengo parado en espera de ver o que hago con él.
Toyota me daba 600 euros porque "no le interesa ese coche"
Alguien sabe cómo se puede reabrir?
Muchos (si no todos) los propietarios de los vehículos: Toyota Avensis, Corola, Corola Verso, RAV4, etc, con motores D4D (136cv ó 177cv) de Toyota comprados entre 2006 y 2009 están sufriendo averías en la culata, lo que supone el cambio de motor. Pensamos que, debido a la cantidad de casos que se están produciendo, se trata de un problema de fabricación pero Toyota España no lo reconoce. Le pedimos a Toyota España que explique cuál es el problema y que contacte con todos los clientes afectados para resolverlo, ya que en caso de defecto de fabricación tienen una responsabilidad de 15 años con los clientes.
Muchos (si no todos) los propietarios de los vehículos: Toyota Avensis, Corola, Corola Verso, RAV4, etc, con motores D4D (136cv ó 177cv) de Toyota comprados entre 2006 y 2009 están sufriendo averías en la culata, lo que supone el cambio de motor. Pensamos que, debido a la cantidad de casos que se están produciendo, se trata de un problema de fabricación que Toyota España reconoce a medias (ha ampliado la garantía de 3 a 7 años). Le pedimos a Toyota España que explique cuál es el problema y que contacte con todos los clientes afectados para resolverlo y/o indemnizarlos, ya que en caso de defecto de fabricación tienen una responsabilidad de 15 años con los clientes.
https://www.change.org/p/clientes-toyo…
Yo he tenido que reparar mi vehículo sustituyendo el motor por uno remanufacturado hace unos 4 meses
Intenté sin ningún éxito mover el tema pero no conseguí nada
Me satisface ver que hay afectados indignados que se movilizan ante tal injusticia
He firmado la petición y la he compartido
Contar conmigo para cualquier tipo de acciones con tal de reclamar el dinero invertido en reparar nuestros vehículos
Este es el PDF del boletín de garantía traducido con el traductor de Google:
Boletín Garantía
Para más información póngase en contacto con Garantía, en 01737367400.
Que se distribuirá al personal correspondiente en el Centro sólo Red Toyota.
Por favor circular y volver al Administrador de servicios para el archivo central.
Centro Principal Después de Gerente de Ventas Gerente de Ventas
Service Manager Gerente de Partes Sales Staff
Nuestro WB553 ref (v1.1)
Páginas de tercera
Primera emisión 07 de diciembre 2010
El pasado 1 Revisado abr 2011
AD Motor Fuera de Instrucciones de la garantía (0730J)
Nos complace informar que hemos recibido directrices más formales de TME para el manejo de problemas de motor AD sobre de vehículos de garantía. La cobertura y los procesos se resumen a continuación.
Condiciones cubiertos
1) El consumo de petróleo peor que 0,5 litros por 621 millas (1.000 km)
2) la falta de sobrecalentamiento y junta de la culata debido a depósitos de carbón en los pistones
Para el resto de condiciones de la garantía en relación con los problemas del motor AD, donde la queja de un cliente se pueden vincular directamente a una preocupación "la obstrucción de carbono", es decir, la válvula EGR, DPNR, quinto inyector, refrigerador de EGR, colector, etc bloqueado, aceptaríamos esto como siendo asociado a una condición el consumo de petróleo.
Vehículos cubiertos
Los vehículos equipados con motores diesel AD
Avensis con 1AD o 2AD (Prod Fecha:. Abril 2005-febrero 2009)
RAV4 con 2AD (Prod Fecha:. Julio 2005 a diciembre 2008)
Auris con 1AD o 2AD (Prod Fecha:. Septiembre 2006-septiembre 2009)
Verso con 2AD (Prod Fecha:. Abril 2005 a noviembre 2008)
Edad / Millas Cubierta
Estas directrices abarcan los vehículos de hasta 7 años y 111.846 millas (180.000 km), cualquiera que sea el más pronto. Esto está condicionado a la existencia de una queja de un cliente minorista y el vehículo haya sido mantenido razonable.
Método de reparación
Reparación debe realizarse de acuerdo con los últimos Instrucciones Técnicas (TI) y las posteriores actualizaciones se muestra en la tabla de la siguiente página:
WB553 2.3
Motor Modelo Tipo TSB Referencia
1AD-FTV EG-0050T-0410
Avensis 2AD-FTV EG-0051T-0410
2AD-FHV EG-0052T-0410
2ad-ftv
Rav 4
2ad-fhv
EG-0016T-0809
1ad-ftv
Auris
2ad-fhv
EG-0067T-0510
Verso 2AD-FTV EG-0060T-0410
2ad-fhv
Piezas de corrección
Utilice las partes aconsejadas en la TI. Si hay un daño en el bloque, entonces por favor coloque un nuevo bloque desnudo.
Listas de piezas de corrección, proporcionadas por TME, se publican en TOTSS como anexo a este boletín, que consulte el uso de bloques de desnudos.
Por lo tanto, no se ajustan a:
Bloque corto
Bloque Optifit
Motor parcial
Política de Reclamación
1) Aprobación previa no es necesaria si el reclamo está dentro del período de cobertura, es decir, 7 años 111.846 millas.
2) Si el vehículo está todavía dentro de la garantía, presente un reclamo normal usando la tarifa plana estándar números de operación.
3) El historial de mantenimiento debe ser revisado y reclamaciones no será aceptada si debido a la mala mantenimiento. Por favor, mantenga los detalles de la historia de servicio con el sistema de tarjeta de trabajo en caso de que pedido.
4) Para los casos en que el vehículo está fuera de garantía, por ejemplo, más de 3 años o 60,000 millas (lo que la antes), por favor utilice los números y tiempos de operación especial de la tabla de la siguiente página.
WB553 03.03
Procedimiento de reclamación de garantía
Claim Tipo SOPE
SOPE Referencia 0730J
Paquetes precargadas No disponible
Piezas de retención durante 60 dias
Números Operación Especial Modelo del motor op. No. Tiempo (hrs)Auris
1ad-ftv
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J4 22.0
Avensis
1ad-ftv
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J2 24.9
Rav4
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J3 24.9
Vuelva a colocar los pistones, aros de pistón, junta de culata, kit de reacondicionamiento general del motor, cojinetes del cigüeñal, pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas y cojinetes de biela
Verso
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J5 24.3
1)del refrigerante del motor, líquido de dirección asistida y aire acondicionado de gas deben ser re utilizado y no pueden ser reclamados.
2) Indique los archivos adjuntos - si la reparación implica algo más que la sustitución de los pistones, adjunte fotografías de las partes dañadas y las mediciones pertinentes. Sería el caso de marcado bloques o culatas deformado.
Reembolso de los gastos pagados previamente por el Cliente
Estos se darán cuenta en una base de caso por caso. Por favor, envíe una aprobación previa adjuntando una copia de la factura y otra información relevante, por ejemplo, servicio de la historia.
Técnico Habilidades Nivel
Las reparaciones deben ser realizadas por técnicos de Toyota con Licencia (TLT).
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"Después de buscar y leer vuestro muro, la verdad es que tenéis meneo de gente, pero que se comprometan será otra cosa...
Lo primero será contar con 4/5 personas que se encargen de la constitución de la asociación con muchas ganas de trabajar y una sede (la nuestra es una asesoría de málaga). Pero juntaros en persona y trabajar juntos. Que os conozcáis y fijéis bien los límites y objetivos. También tendréis que trabajar los estatutos. Aunque existe un modelo en el ministerio de interior, os recomiendo que metáis artículos que protejan a la asociación de socios poco comprometidos, por ejemplo, cuando se es baja por impago de la cuota y la pérdida de todos los derechos de asociado, procedimientos de elección de cargos, cauces de comunicación, extensión de todos los acuerdos a todos los socios (auqnue está por ley), etc.. .
Está claro que la gente está perdida y no sabe que hacer. Lo primero sería asesorarlos para una posible demanda colectiva y se nota que están haciendo los mismo que hicieron con nosotros, eliminar las pruebas (cambian los motores y se quedan los averiados...) Es necesario tener pruebas de una avería prematura (certificaciones de la avería del concesionario, actas notariales y fotos del motor e incluso un peritaje...) Sin eso no podréis reclamar y estaría muy bien que cada uno aportara el suyo.
Los fines de la asociación deben ser claros y recogidos en los estatutos. Con eso y el acta fundacional ya podréis crear y registrar la asociación... luego vendrán mas cosas.
- Alta en hacienda. - Obtención del NIF
- Crear la web (muy importante)
- Buscar despacho de abogados
- Buscar empresa que haga el informe pericial
...
Pero poco a poco... ¿cuantos estaríais dispuestos a asociaros?"
La pregunta es: Cuántos estamos dispuestos y dónde somos más para que sea más fácil constituir la asociación...
Alejandra Magán. Madrid. [email protected]
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q…
Por lo que comentabais de las pruebas...
Pero bueno, es una opinión personal.
He visto que llevamos 136 firmas. Sabéis cuántas hacen falta para que lo rulen a otro nivel? Y cuánto tiempo tenemos?
De ser que sí, ya podríamos intentar ver de qué ciudad somos y cómo podríamos asociarnos
Yo no he reparado el coche pero lo voy a vender. No puedo tenerlo ahí sin hacer nada.
Mi coche además de lo de la culata tiene roto el turbo.
Aunque reparemos o lo vendamos entiendo podemos reclamar igual. Sonia, si lo consultas te lo agradecería
Mi problema es que estoy sola y con un hijo y no puedo ser parte activa, pero contad conmigo para asociarme o unirme a lo que decidáis y pagar las cuotas y gastos que me correspondan.
Lo tengo en el taller desmontando la culata. ¡A ver por donde sale la broma!
Tengo dos Toyotas y aunque el comportamiento no va mal, la verdad es que me han defraudado sobre todo en la atención. El concesionario ha intentado engañarme varias veces. No querían cambiarme los amortiguadores de la 5ª puerta (tuve que pedirlos yo, pedir cita para que me los instalasen y negarme a pagar para que me los cubriera la garantía); Me fallo un cinturón de los pasajeros y se negaron a cubrirlo con la extensión de la garantía por considerarlo "tapicería". . . En fin no espero NADA de Toyota y desde luego mi proximo vehículo no creo que sea de esta marca.
Nos han vendido un coche con un fallo y tienen que compensarlo.
Y Fernando, respondiendo a tu pregunta. Mi coche por matrícula tiene un valor de 5000 euros. Si la reparación me piden 4500. No me compensa reparar.
Estoy estudiando venderlo a un taller que lo reparará y venderá por su cuenta. Me ofrecen 1600. Por un Toyota Auris 20 4d de 135000 km con 7 años y 5 meses
Miva,eso que cuentas son señales de la avería. Si tu coche tiene menos de 7 años y menos de 180000 km y dependiendo de las revisiones,Toyota lo cubrirá. Yo no lo llevé uando lo detecté y por llevarlo con 7 años y 20 días no lo cubrió. Dicen que miran tambièn donde has hecho el mantenimiento. Yo no lo hellevado siempre a Toyota porque me intentaron colar una avería que no era tal al terminar la garantí del coche y dejè de fiarme de ellos. Lo cieryo es que ellos se cubriràn las espaldas y diràn lo del mantenimiento y lo que quieran. Pero es un fallo de fabricación y lleves el coche a Toyota o no a pasar las revisiones,deberían hacerlo público y cubrirlo en cualquier caso. Un chico que conozco que tuvo el problema lo llevó a un taller no Toyota y la culata estaba destrozada,rajada. Obviamente Toyota no va a decir el estado de la culata porque no es normal. Y lo peir es que Toyota presume de su fiabilidad y atención al cliente. Para mí,se estàn riendo en mi cara de mí y de todos los afectados!Tenemos que lograr que asuman sus fallos!
No soy muy experto en esto de internet, así que comento en general porque no veo quién pregunta qué. Ya iré aprendiendo con la práctica. Uno de los motivos de que tire el anticongelante al rellenar es que la boca de la botella tiene un rebosadero y si no apuntas muy bien, parte del refrigerante que vas echando va directamente al suelo. Hay que emplear un embudo que soprepase este rebosadero para no desperdiciarlo. En mi caso como dije antes el problema me ha tardado en "reventar" como dice Miva tres años y ahora lo tengo en un taller para que me den presupuesto (mañana lunes lo tendré y ya os contaré). Mi auris tiene 8 años y algo más de 200.000Km. Probablemente me ha durado tanto por que soy muy meticuloso con las cuestiones mecánicas (sin embargo todavía no ha visitado un tunel de lavado. Ya se limpia muy bien cuando llueve). También estoy dispuesto a reclamar porque el concesionario me ha tratado de engañar varias veces. Motivo por el que dejé de pasar allí las revisiones. Además tengo un panda de 1984 con 300.000Km y todavía aguanta la culata y un Nissan primera de 2 litros, con 22 años y 280.000Km,que lo tuve que aparcar por el precio de la gasolina en 2008 cuando compré el toyota. Sgue arrancando a la primera y nunca tuvo averías de entidad (lo peor fue el piñón de la 5ª marcha, a los 180.000km, pero lo justifico por la caña de km que hacía siempre en esa marcha). ¡Ojo! Los dos de gasolina. En fin que estos de Toyota mucho marketing y mucha cara. Yo no tengo twiter (ni facebook) pero tendré que tenerlos si hace falta para darles caña (aunque no saque nada) con eso me conformo. Y con conseguir que otros incautos no compren estos coches con problemas a una empresa que no se hace cargo.
¿Os podéis creer que fui a preguntar y me vendieron el tapón del depósito de refrigerante (20€) por si la válvula estuviese rota?. . . !SEGURO que no conocían el problema¡
No entiendo muy bien lo que dices del rebosadero. ¿Qué tendría que usar, un embudo largo o tengo que dirigirlo hacia algún lado cuando rellene? La verdad es que se ve tan mal a través de la botella del refrigerante, que no veo a qué altura está el líquido y le echo muy poco siempre, para evitar que no me lo tire. Intentaré usar otro embudo a ver qué pasa. Si me das algún consejo sobre cómo rellenar, te lo agradezco. Saludos,
Gracias
Alguien sabe seguro cómo funciona?
Gracias
Si hay alguien que tenga alguna idea para dar guerra puede contar conmigo. [email protected]
Saludos,
Sonia, tenemos contestación de la OCU?
El problema de la rotura de la junta de culata (normalmente se quema) o de la propia culata (se agrieta) es que ponen en comunicación el circuito de refrigeración con el interior del motor, es decir con las cámarás de combustión que están a una presión de varios órdenes de magnitud por encima del primero. La consecuencia es que los gases de la combustión penetran en el circuito de refrigeración haciendo aumentar mucho la presión y abriendo con facilidad la válvula del tapón del depósito auxiliar del refrigerante. Esto hace que continuamente se esté escapando vapor y líquido pulverizado al exterior.
Una forma de ver si la avería avanza rápido es observar, con el coche caliente, si aparecen muchas burbujas en el bote auxiliar procedentes del motor. Esto se ve con facilidad, y ayuda de una limterna, gracias a que el bote es translúcido y a que el agua del motor le entra por la parte superior delantera (en orden de marcha): Si son continuas... ¡MALO!
En cuanto a lo del rebosadero, se trata de un anillo circular muy próximo a la boca del depósito que forma parte de la propia botella y conecta con el exterior a través de un pequeño "pitorro" fácilmente visible y orientado por la parte trasera derecha que termina en una caperuza de goma negra a modo de taponcito pero que no es tal porque el "pitorro" tiene una ranura inferior imposible de tapar. Si quieres verlo bien: Linterna y espejo. Si empleas un embudo que penetre unos 3 ó 4 cm en el bote no se derrama nada al rellenar, pero si lo echas "a pulso" desde arriba... a mi se me iba la mitad al suelo hasta que me dí cuenta de la ranura del dichoso "pitorro". (Como no tenía embudo lo tapé con un chicle. Pero no lo recomiento porque si se cae dentro y no puedes sacarlo puede ser un problema mayor. Afortunadamente yo pude... y después busqué un embudo)
En realidad no lo he amortizado (el embudo digo) porque el motor de mi coche ya está desmontado en el taller y con un presupuesto inicial de 2.000€. Ha habido suerte de que sólo sea la junta de culata... la que se ha quemado.
Por lo que yo he podido observar los pistones llegan prácticamente a rozar con la culata pues las cámaras de combustión son una espécie de cráteres en el propio pistón, y éste llega a ponerse al rás con el bloque del motor. La carbonilla acumulada en la cabeza de los pistones forma una costra muy dura que probablemente golpee la culada tantas veces por minuto como sean las revoluciones del motro y este glopeteo es el que facilita la aparición de grietas o que sufra la junta... en fin...
Antes de comprar mi peoximo coche, que no va a ser un toyota, miraré en los foros las averías y desventuras del modelo de mi preferencia... no sea qué...
En fin, ánimo a todos y si somos capaces de conseguir de Toyota aunque sea un porcentaje de las reparaciones pues ya sería algo... Pero en todo caso lo que SÍ hay que conseguir es que dejen de creerse que sus coches son perfectos y los fabrican en el cielo...
Nunca había tenido tantas averías y tan graves en 8 años con mis anteriores marcas: Seat Panda y Nissan Primera ambos en mi poder todavía, con 32 y 24 años respectivamente, y ambos superan en kilometraje al actual Auris. Saludos a todos
Acabo de ver su publicación al respecto de lo que parece una avería común de mi RAV4. El vehículo ha hecho este mes 8 años y tiene 90.000Kms. Decir que lo cuido es poco, digamos que lo mimo y nunca ha pasado de los 120 Km/h, me da miedo la velocidad. Cambios de aceite y filtros antes de que llegue a su límite, nunca ha pisado pistas, etc.
Si están creando una plataforma o grupo para reclamar por este tipo de averías, le agradecería muchísimo que me diese más detalles para participar en él y saber cómo reclamar y exigir que Toyota se hiciese cargo de esta avería. Mi nombre es Javier y mi e-mail es : [email protected].
Un saludo y espero su respuesta. Si alguien lle este mensaje y dispone de información sobre las acciones que hay que realizar con Toyota,por favor que me de alguna pista. Gracias
-Crear una plataforma como.se hizo con el caso Renault. Aquí hacen falta unas 4 personas q creen la plataforma,vivan en la misma ciudad y tengan muchas ganas de implicarse y trabajar. -Emprendwe acciones legales a través de OCU. Una vez conozcamos el resultado de las mediaciones,si son negativas,podemos optar por esta vía. He escrito para que me den información. -Consulta con un abogado. Una persona de este grupo estáhablando con un abogado. Por otro lado,yo fui a consumo y no me dieron muchas opciones. Pero sí me han recomendado preguntarles y criticarles en twitter (toyota_esp). Además,se abrió una petición en change.org aue puedes firmar y difundir. https://www.change.org/p/clientes-toyo…
Por favor,difunde este problema con todos tus amigos,familiares,a través de facebookm...Es increíble la cantidad de gente afectada!Y toyota escondiendo este fallo
Toyota tiene que sentir que el prestigio sólo se mantiene con la verdad y no a base de campañas publicitarias. Puede haber fallos, SÍ. . . Pero también respuestas.
Saludos
Yo sigo dando la brasa a mis amigos para que firmen en change.org. He hablado con una compañera de comunicaciones de mi empresa y me aconseja enviemos e. Mail a diversas publicaciones del motor.
Voy a ver si tengo tiempo de hacerlo y os comento.
Por favor, hagamos porque no se quede el tema ahí.
Intentemos llegar a las 200 firmas
Yo tengo novedades de la OCU. En este enlace podéis ver la respuesta de Toyota al requerimiento de la OCU: https://drive.google.com/open?id=0B6Xn…
Y estos son mis comentarios al respecto:
- No es cierto que la intervención de mayo de 2011 se deba a una atención comercial. El problema que trata de subsanar esta intervención, es detectado por el concesionario de Toyota cuando el coche no había cumplido los 15.000 km, es decir, en plena garantía. Según el concesionario, deben seguir haciendo mediciones durante algún tiempo, pero que son conscientes del problema y que ellos se hacen cargo, ya que el vehículo está garantizado. Son ellos los que me dicen que la intervención se haga cuando el coche tenía 67000 km, en 2011, pero siempre en base a la garantía original, pues el problema se produce casi al principio de comprar el coche, y siempre reconocieron que era un defecto de fabricación. - Dicha intervención supuso un cambio de motor, por tanto, no es cierto que el segundo motor, el actual, tenga 170000 km ni 9 años. - El defecto es originario, y, vuelvo a repetir, se produjo cuando el vehículo tenía unos pocos miles de kilómetros. Toyota, en circular interna, reconoce dicho defecto, y amplia, internamente, la garantía de todos los vehículos.
No sé que opináis vosotros...
En fin, la verdad es que estoy un poco harto de este tema...cuando me deshaga del coche seré feliz...
Dado que los indicadores suelen ser "COCINABLES" y aplicando la filosófía típicamente española de "Rinconete y Cortadillo" es evidente que en esto tienen razón... Y no digamos lo bien que se acoplan los concesionarios a esta forma de proceder con los clientes. Mucho más fácil para ellos que la Vision & Philosophy; Guiding Principles; Toyota Code of Conduct; Toyota Global Vision; etc. de la casa nipona (ya que esto del trapicheo sí que lo llevan en sus genes y pueden practicarlo hasta dormidos), valores en los que nunca han creido, ni comprendido, aunque los acepten y alaben a boca llena, bombo, platilo y boato... Otra característica muy nuestra y muy practicada: La hipocresía.
Naturalmente se equivocan por completo y están colaborando activamente en el deterioro de la marca y del grupo.
Mi experiencia con Toyota España: Tras ver rechazada una reclamación ante el concesionario por negarse a contemplar el cinturon de seguridad dentro de la extensión de garantía envié una nota a Toyota.
El resultado una carta, muy parecida a la que tu refieres de respuesta a la OCU, intentando convencerme de que el concesionario tenía razón y el cinturón de seguridad no puede cubrirse con la extensión de la garantía por tratarse de un elemento de la tapicería...¿?
Yo sé que esto no es cierto, no sólo por sentido común, sino porque he podido leerlo en un documento de Toyota (las condiciones generales del contrato de extensión de garantía) que los concesionarios no suelen entregar a los clientes. Esto es parte de su astucia...(Y el que posteriormente no pudieran facilitarme una copia de lo que yo estaba leyendo en uno de sus ordenadores... por tratarse de "un documento interno del que no están autorizados a dar copia"... también)
Este episodio se quedó cerrado por el aburrimiento infinito que me producen las reclamaciones y los papeleos... Bueno... cerrado, cerrado, ya os podéis imaginar que no ha quedado porque sigue siendo una herida que no termina de cicatrizar.
Quizá en esta segunda ocasión haya que enviar la reclamación directamente a TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION en Kariya (Aichi) 448-8671 JAPAN.
Saludos... Sufridos clientes de la mejor atención y más alta fiabilidad del planeta.
En la factura de la revisión de 150.000 Km. indican y escribo textualmente "SE OBSERVA PRESIÓN EN CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN"
Me dicen que la solución pasa por cambiar el motor por uno remanufacturado, precio de cliente habitual 3.400 euritos, una ganga (es ironía).
Llamo a TOYOTA España (900 822 002) y me atiende una señora muy educada y aleccionada que me preguntó la matrícula del vehículo. Me manifiesta que la garantía cubre 3 años o 100.000 Km. y que tal avería no les consta como muy frecuente, que debo hacer lo que indica el concesionario o no repararlo si así lo considero oportuno. Por cierto le pregunté que cargo tenía ya que fue la persona que directamente atendió la llamada y me dijo "analista", asi que ya saben llamando al 900 822 002 te atenderá un "analista" da igual si quieres preguntar algo de un coche nuevo o pedir una prueba de coche en promoción o lo que sea.
Simplemente muy decepcionado, se abusan sabiendo que en esta época de vacas flacas pasaremos por aro reparando la avería antes que cambiar de coche, cuestión de tener o no tener el dinero necesario.
Por cierto, para los que tengan modelos con fallo de bomba de agua interesa este artículo desde Alemania, el traductor de google basta para entenderlo. http://www.n-tv.de/wirtschaft/Knackend…
A mí ya me timaron en 2013, me costó 336,11 cambiar la bomba de agua, en aquel momento no sabía lo referido en el artículo que arriba he señalado.
Saludos a los sufridores usuarios de la segunda marca mundial por cantidad de ventas, eso sí, te la clavan con una sonrisa en los labios.
Saludos y gracias
Yo sigo esperando a que me diga algo mi amiga abogada.
Os cuento
No se que hacer!
También conmigo han intentado hacer negocio vendiéndome otro coche. Me parece mentira que piensen que voy a comprarles un tercero después de haberme fallado en fiabilidad y en atención al cliente. : Los dos principales motivos de que eligiese esta marca.
Ahora empezaré a hacerles campaña con todos mis contactos y compañeros de trabajo si se consiguiesen 20.000 firmas el asunto saltaria a los medios de comunicación y cambiarían de actitud en relación con este problema del que son en gran parte responsables. Otra cosa que recomiendo es que cada uno de nosotros vaya al concesionario a pedir una hoja de quejas o reclamaciones y la presente. Podemos reunir todas las copias firmadas y enviarlas a FACUA (u otra organización similar) para pedir ayuda, un arbitraje, etc.
Suerte a todos.
Yo tengo unos amigos q tb lo compraron alli y ayer les llamaron para hacerles una revision gratuita...despues de casi 9 naños que tiene el coche lo que pasa es que ellos tienen my pocos km.
Los de toyota son unos caraduras. Si quieres ponerte en contacto conmigo te dejo mi tfno.676654438
Alguien sabe de que manera se puede solucional ya que por lo que se ve es un defecto de fabrica
Saludos.
Es que pongo tantas cosas para dar "la brasa" que ya ni sé :-)
Me has pedido tú como amigo?
Además, creo que escribiré a revistas de motor (alguien lo propuso) y su twitter. Ya he hecho la encuesta y la voy a difundir a través de Facebook y a mis contactos que conozco con este problema.
Este es el grupo de Facebook de Toyota España. Acaban de comentar otro fallo de motor. Acabo de escribir. https://www.facebook.com/ToyotaEsp/?fr…
Yo no lo compraría. Sí se han oído casos de que se repita. Al fin de cuentas el motor que te ponen es el mismo tipo, con el mismo diseño y que presenta el mismo problema. El motor averiado que quitan lo arreglan y se lo colocan a otro. Y el nuevo motor solo tienen una garantía de 1 año ó 2000 km. Si fuera tú, no compraría un Toyota, pero nuevo tampoco. Como a JLFER, a mí me indigna también que tengas que oír hablar de la fiabilidad de sus motores, de su maravillosa atención al cliente. Todo mentira. ¿Por qué lo cubren hasta los 7 años, información que no es pública, y no toda la vida si es un fallo de fabricación, no reconocido? Y se están lavando las manos.
Yo ya tengo respuesta de la mediación y como era de esperar se han negado a cubrir el gasto alegando que el coche tiene 3 años de garantía. ¿Por qué no habláis de los 7 encubiertos? Y para emprender acciones legales, ahora me dice la OCU que antes de arreglar el coche, tiene que pasar por un perito, de lo cual no me habían informado. Cuando tenga mayor información, os digo. ¿Alguien más ha avanzado en algo?
Pues yo soy otro caso al que el segundo motor re manufacturado también le salió rana...
Por otro lado, ya tengo la contestacion de Toyota a la segunda mediación de la OCU...se remiten a la primera contestación, o sea que no se hacen cargo de nada...yo solo aspiro ya a comprarme un coche de otra marca y tratar de olvidarme de Toyota durante el resto de mi vida...Saludos
Pues yo soy otro caso al que el segundo motor re manufacturado también le salió rana...
Por otro lado, ya tengo la contestacion de Toyota a la segunda mediación de la OCU...se remiten a la primera contestación, o sea que no se hacen cargo de nada...yo solo aspiro ya a comprarme un coche de otra marca y tratar de olvidarme de Toyota durante el resto de mi vida...Saludos
Además de quejarnos y contarnos nuestras tristezas mutuamente hay varias cosas que cada uno de nosotros puede hacer si no las ha hecho ya:
1º. - Ir al concesionario y presentar una reclamación. Escanear la copia firmada por el concesionarlo y guardarla en formato PDF. (Cuando haya respuesta escrita escanearla también). Pronto dispondremos de una dirección de correo donde enviar todas las reclamaciones. Por supuesto también se pueden enviar a las asociaciones de consumidores.
2º. - Rellenar la encuesta de la OCU. 3º. - Firmar la petición de José Luis Alvarez en:
https://www.change.org/p/clientes-toyo…
4º. - Ir a una asociación de consumidores y presentar la reclamación (y la respuesta escrita cuando la hubiere).
5º. - Hacer publicidad del problema entre vuestros contactos. (Por ejemplo yo estoy reuniendo una libreta de direcciones con 5.800 contactos a los que voy a dirigir un email explicando el problema. Espero que muchos de ellos sean usuarios de toyota y que otros tantos no lleguen a serlo). Si no conseguimos que esto pase a ser un tema de "conocimiento social" no tenemos nada que esperar.
TOYOTA está "achicando agua" y mientras no vean "amenaza de hundimiento" lo seguirán haciendo y no afrontarán el problema de una forma más seria.
Saludos
Fernando, el tuyo con cuantos km volvio a fallar?
En fin, mi postura es un poco suicida y tampoco le tengo ningun cariño a Toyota pero el coche que probé iba muy bien. Saludos.
A mí me duró 67.000 km el motor nuevo y 100.000 el remanufacturado. Espero ayudarte en tu elección. Saludos.
En mi caso fui directamente a una rectificadora (con buenas referencias de un amigo) que hace el desmontaje y montaje del motor. Han rectificado la culata y el bloque, sustituido la bomba de agua, poner aceite, agua de refrigeración, fluido hidráulico de la dirección asistida, gas del aire acondicionado, todo esto a causa de sacar todo el motor del coche y por tanto desconectar todas las tuberías correspondientes. Coste: 2.312 Euros IVA incluido
Como muchos otros usuarios a sabiendas que volverá a ocurrir, me da un tiempo para ahorrar para la compra de otro cuando llegue el momento. De momento hice 1.000 Km y va impecable.
Un rav4 2.2 136cv del 2007 con 118.000 kms.. . Ni se inmutaron al abrir el capo! Aconsejan cambio de motor por uno rectificado por el "modico" precio de 3165€ Les digo que hace 6 meses que le habian pasado la revision con todo ok, y me contestan que "estascosasavecespasan" lo he llevado otro taller y me han cambiado la junta y planificado la culata 1500€. Cuando llego a recogerlo me lo encuentro en alto y hay que cambiar el cigueñal... a alguien le ha pasado??