Hola, les cuento tengo una korando c 2013 2.0 diésel, y cada cierto tiempo comienza a humear mucho con un olor muy fuerte, y se pone muy gastador y en ralentí sube un 1/4 de punto, hasta el momento lo acelero mucho hasta que se le pasa una vez que lo vuelvo a prender pero le sigue sucediendo una y otra vez, quisiera saber si a alguien le paso o si saben una solución, el auto anda bien de aceleración pende normal.

Circulaba a baja velocidad cuando de repente se me comenzo ah acelerar la camioneta, me tire a la banquina saque contacto y no se apagaba a todo esto tiraba gran cantidad de humo y sy no se apagaba, hasta que se pudo apagar

Alguien me puede ayudar , mi Peugeot bóxer con motor puma , en ralentí anda muy bien y al acelerar se dispara rpms y tira mucho humo de diésel
Atte
Marco

Buenas noches compañeros
Tengo un spark gt y resulta que cuando voy subiendo una loma o montaña el carro empieza a botar humo blanqueado además cuando lo subo de revoluciones aprox 4.000rpm el carro también hecha humo pero no es constante,
Pdta. El embrague del carro está a un 90 por ciento de uso tiene 144.000 km
Me gustaría saber sus opiniones para poder identificar la falla y arreglarla gracias

Hola que tal soy juanjo de Argentina. Les cuento que me trajeron una camioneta Toyota Hilux modelo 2.000/04 que tiene algunos cables cerca de la bomba inyectora electrónica marca DENSO desconectados( no los de la bomba) y no encuentro el único que me falta de la bomba que la alimenta para que pase el combustible, entonces, le hago un puente con positivo y negativo a la bomba y arranca. Pero se acelera mucho y tira muchísimo humo blanco como que tiene mucho paso de gasoil y no responde al acelerador. Según el dueño y mi mecánico, la parte mecánica esta bien. Alguien tiene alguna idea para orientarme por donde le puedo buscar la falla, por favor, de antemano muchísimas gracias

No tiene reaccion al acelerar y humea negro y con olor a gasolina y al andar jalonea y anda lentto a 5 kilometros por hora

Le cambie la empaquetadura de culata y cuando la saque del taller funcionaba bien, lego comenzó a prender la luz del aceite cuando estaba en baja, al acelerarla se le pasaba luego de andar unos diez km. comenzó a acelerarse sola y a tirar mucho humo por el escape pensé que se iba a partir el motor, le saque la llave de contacto y siguió acelerándose, luego de unos segundos se paro, posterior mente la eche a andar y partió con dificultad, luego me la repararon con un escaner por problemas de unos sensores pero hoy me hizo lo mismo, que puede ser ah ademas lanza mucho olor a gas de combustible por el escape cosa que antes no hacia. -