E cambiado varias veces la estopera delantera del cigüeñal y continua esto me pregunto no sera que la parte baja del motor no están saliendo los gases y se escapan por las estoperas traseras y delanteras y por ende el bote de aceite

Se corrio la corre hacia adentro y se rompio y corto parte de la tapa de la distribucion,se cambio la polea de cigueñal y se corre dejando una via libre,tambien se cambio la bomba de agua y pasa lo mismo,las otras poleas estan bien,cual? puede ser el motivo?gracias.

Él problema que te tengo es que mi scenic da arranque pero no enciende... cbie el sensor del cigüeñal, puse batería nueva, bomba de gasolina nueva, pero no hay chispa en las bobinas, ni en los inyectores, lleve la ecu a un técnico, no arrojo falla, pero sigo en la misma, conectaron un scanner en el puerto y no marca nada. Es como si no le llegará energía a la ecu, el vehículo antes en frío encendía al toque pero luego al apagarlo y volver a Encenderlo no lo hacía, a la hora volvía a encender, todo eso hasta que un día no encendio...

Se cambió el disco de embrague y ahora no prende, se reviso la batería, el sensor de cigüeñal y nada

Arranco y si no acelero titubea y se para, si aceleró sube de vueltas y si lo mantengo a unas 2000 rpm parece como si estuviera a tres cilindros,he cambiado bujías,bobinas,captador de cigüeñal,captador de temperatura ,sensor presión aire admisión y nada sigue con la falla de como a tres cilindros está bien de punto pues lo mire con los útiles

El coche tiene una falta de potencia escandalosa... es como si tuviera 20 o 30 CV. Se nota desde el mismo ralentí y le cuesta muchísimo subir de vueltas. Apenas pasa de 100-120 y en las subidas se viene abajo y hay que empezar a reducir marchas (un ejemplo, una pendiente del 5% hay que subirla a 60 o 70 en 4ª. Antecedentes: El coche echaba humo blanquecino y con 300.000 Km se fue el turbo, se sustituyo por uno de intercambio. Seguía echando humo (también consumía mucho aceite) y se le hizo una prueba de compresión, como iba flojo de compresión se le hizo un equipo motor completo (rectificado d… Leer completa

Cuando hace calor el motor falla;es como que se queda sin combustible ,se cambio bomba de nafta,bujias sensor de cigüeñal,bobinas y limpieza de inyectores

Mi carro tiene el motor parejo pero tiene una falla cuando presiono la chola no tiene fuerza parece falla de bujía o bobinas pero las saque y las probe y dicen que estan buenas un amigo lo escucho y me dice que el sensor del cigueñal puede estar echando broma que me recomiendan ?

Acusa corte entre bomba , sensor y la computadora...le cambie el tensor de posicionde cigueñal (avincito)pero no arranca nota la escanearon pero salta en el sensor de cigueñal el codificador siempre estuvo anulado pero funcionaba por favor una idea gracias roberto de escobar...

Le doy marcha enciende pero al rato se para sola ,es a GNC alguien puede ayudarme ,ya cambie bobinas de encendido y sensor del cigüeñal ,que otra cosa puede ser ? El escáner no tiro ningún error

Motor K9k 728 1.5 DCI Scenic2... Bueno chicos, parece ser que no tengo sincronizado este motor, lo que pasó que lo quise arrancar cuesta abajo y no arrancó, problemas con el motor de arranque. Bueno a raíz de eso y después de un poner otra puesta en marcha arrancó bien pero desde ese día empieza los dolores de cabeza...empezó a salir el famoso error P0340 y a sonar tactactac a metálico...¿Donde tengo el problema? En un la polea que se a saltado un diente, chaveta rota la correa con un diente saltado. Decir también que el sensor lo he cambiado por unos nuevos y del deguace y nada no se quita el… Leer completa

Empezó con una pequeña falla les revise las bobinas las bujías el sensor de cigueñal le revise la bomba de gasolina el filtro de gasolina y nada que enciende alguien me puede ayudar por favor

No llega corriente al sensor de posición de cigüeñal

Despues de corregir arranco y se acelero mucho que hago

No llega corriente a la bobina del relé de bomba, tampoco da chispa en las bobinas, ¿Alguien sabe si está falla se debe al sensor de cigüeñal? ¿La ecu deja de actuar sobre el rele de bomba si el sensor está defectuoso?

Hola yo tengo un Renault scienic motor 1.6 año 2003 16 válvulas el motor girar bien solamente no enciende yo cambiar el sensor cigüeñal dos veces el motor girar bien no enciende yo cambiar el computador no enciende el tablero digital prendió todo luz de tablero.la bobina de bujías no tienes corriente no tienes chipas hoy día yo abrí la llave de mi auto tiene una pila yo cambiar la pila después tienes un luz roja qui prendió en el la llave después éso yo arranca el motor no enciende necesito un idea por favor

Le cambie empake de culata. Lo puse bien a punto. Luego no encendió. . . No tenia chispa en el cilindro 2-3. Cambie sensor de cigüeñal no enciende. Ayuda xfabor.la pantalla no arroja nada. Scenic 2002 1.6 caja manual.

Tengo mi scenic pero no arranca si hay inyección de gas pero no hay chispa ya cheque computadora y está bien cambie sensor de cigüeñal pero no prende cheque cables pelados y no arranca alguien que me pueda ayudar se lo agradecería de antemano gracias

Empezo a fallar cuando llegaba a la temperatura de trabajo,96 gr,quedaba en 3 cilindros,cuando enfriaba volvia a la normalidad. Como aca en Uruguay los mecanicos de esta marca son ladrones empece a cambiar piezas,bobinas,bujias,inyectores,valvula Yac,filtro de nafta,captor de cigueñal,todos los relay,correa de distribución,bomba de agua,resistencia de electroventilador,bulbo de temperatura,juntas de todo tipo,escaneo total,tecnico en Ecu,total 2000 dolares, en cada caso volvia arriba de un guinche,pues me dejaba tirado,lo ultimo torcio 7 valvulas pues se salto un diente de distribución,que mas te puedo decir,hay que tirarla,total entre lo que me costo y el arreglo son nada mas que 10500 dolares,vos que harias?

Mi renault scenic 2, cada tanto parese funciona en 2 0 3 cilindros y cuando susede, se enciende la espia de problema de motor y escrito; sistema de escape, servis, un dia cuando lo estaba estacionando se paro el motor y dejo de funcionar, llame al adac, el mecanico conecto el auto a la computadora y aparecio como solucion, cambiar el sensor del cigüeñal, el mecanico desconecto y re conecto el sensor y el auto funcionaba nuebamente , y me dijo de cambiarlo, cosa que hice pero me sigue haciendo el mismo problema, alguien me puede ayudar? Les agradezco la ayuda

Me scenic me tiene desesperado y no consiguo arrancarle os cuento todo que hemos hechos es un scenic 2005 2.9 dci 120 cv después de repostar le costó arrancar lleguo a mi destino todo ok al día siguiente no quiso arranca pensé que el gasoil era malo comprobé la bomba si empuja y corecto con l ayuda de máquina de diagnosis marcaba 250-300 bares pensé que los inyectores no van les sace fuera doblando los tubos que van a rampa ; los inyectores pulverizar bien ;incluso brobar con otros ; comprobé la corriente del los calentadores ok le sace fuera dandlmal contacto se ponen al rojo vivo ; el sensor… Leer completa

Hola a todos!! estoy teniendo un problema que es cuando bajo la marcha de 3 a 2da por ej, o al frenar o cuando doblo en una esquina, se apaga el auto,
Me dijeron que puede ser la sonda lamnda, puede ser?, hace unos días no me encendía y descubrí que el sensor de cigueñal tenia rota la ficha, lo solucione, limpie los inyectores, con ultrasonido, pero el problema del apagado sigue. Si hay alguien que le ha pasado lo mismo, me da una mano por favor. ?

Tengo un scenic 1.6 2004 se detuvo en marcha y no quiso arrancar nuevamente logre despues de 1 hora y media llegue a casa al dia siguiente no anduvo mas rebise la chispa no llega corriente me dicen es el sensor de cigueñal lo revisaron esta bien otros dicen que es el bloqueo ati robo ahora parte pero se para desues de unos 8 minutos y no anda mas al parecer algo se enfria y prende pero pasa lo mismo de antes agradezco su colaboracion saludos.

El rodillo que da tension a la correa de acessorios se volo y asi rompi la correa lo detuve al momento pero para mi sorpresa se introdujeron pedazos de la correa a la distribucion, y se jodio la culata por que esos pedazos correa detuvieron o se metio entre la correa y el piñon dentado del cigueñal de la distribucion rompio valvulas es muy comun lo solucion; mejor es cambiar cada 40.000km la correa. Otra falla que tuve es el caudalimetro me dijo el mecanico que por que perdia la potencia luego de cambiarlo continuo lo mismo me dijo que tenia que acelerar y y vota todo el eullin y demas porquerias luego de llegar a casa lo mire lo destape y sorpresa mia el filtro de aire en lña parte de atras lleva una malla y estaba llena de porqueria