El coche tiene una falta de potencia escandalosa... es como si tuviera 20 o 30 CV. Se nota desde el mismo ralentí y le cuesta muchísimo subir de vueltas. Apenas pasa de 100-120 y en las subidas se viene abajo y hay que empezar a reducir marchas (un ejemplo, una pendiente del 5% hay que subirla a 60 o 70 en 4ª. Antecedentes:
El coche echaba humo blanquecino y con 300.000 Km se fue el turbo, se sustituyo por uno de intercambio. Seguía echando humo (también consumía mucho aceite) y se le hizo una prueba de compresión, como iba flojo de compresión se le hizo un equipo motor completo (rectificado de cilindros, segmentos, válvulas y guías, cojinetes del cigüeñal, etc.), un pastizal... turbo y equipo motor por los 4.000€. El coche sale del taller y va como un tiro pero sigue echando humo... esta vez negro, y después de varias visitas al taller apenas tira humo pero tengo que volver porque tiene una fuga de agua y otra de aceite (pero el motor ya funciona bien... al fin¡¡) Cuando lo saco del taller... EL COCHE NO VA NI PARA ATRAS'¡¡ Desde entonces (hace un mes) lo he dejado 3 veces y va igual... no tuene fuerza. Ya se... en vez de mecánico tengo un chapuzas y seguro que va a haber acciones legales, pero me gustaría sacarlo del taller medio en condiciones, ya que si no me voy a quedar con el coche estropeado después de haberme gastado mas de 4000€. Alguien sabe que puede pasar al coche con motor y turbo nuevos" que no tiene fuerza? Repito... sensación de 20 a 40 CV máximo
Esto es resumido porque la historia es más larga y tendría para escribir un libro, además el coche me gustaba y no me importaba gastarme ese dinero (siempre que se quedase en condiciones, claro). Saludos a todos los foreros