El rodillo que da tension a la correa de acessorios se volo y asi rompi la correa lo detuve al momento pero para mi sorpresa se introdujeron pedazos de la correa a la distribucion, y se jodio la culata por que esos pedazos correa detuvieron o se metio entre la correa y el piñon dentado del cigueñal de la distribucion rompio valvulas es muy comun lo solucion; mejor es cambiar cada 40.000km la correa. Otra falla que tuve es el caudalimetro me dijo el mecanico que por que perdia la potencia luego de cambiarlo continuo lo mismo me dijo que tenia que acelerar y y vota todo el eullin y demas porquerias luego de llegar a casa lo mire lo destape y sorpresa mia el filtro de aire en lña parte de atras lleva una malla y estaba llena de porqueria