Saludos a todos respetables foristas !!! Estoy nuevo en esta página y espero que podamos compartir buena información.
Tengo un Renault Scenic 2007 al cual se le rompió la correa de los tiempos y dobló 10 válvulas... después de tres meses varado (por falta de dinero) con el carro desarmado y sin batería, ya pude terminar de armar completo y al tratar de probar Pufff!!!! no enciende... Comienza la cosa...

Saqué la bobina 1 y probé con un destornillador cerca de tierra del vehículo dando arranque y no hay chispa, luego probé con la bobina 2 y tampoco (ya con estas probé los circuitos series de las 4 bobinas), mido en los dos cables de cada una y tengo 12 Voltios cuando paso la llave y al dar encendido, escucho la bomba de gasolina trabajar, esto me dice que está funcionando el relay de alimentación y no tengo problemas de fusibles.
Luego paso a medir continuidad con un tester entre los cables de las bobinas y el conector de la computadora (Siemens Sirius 32) pines 1 y 32 del conector de la misma y no hay problemas de cable roto.
Mido continuidad entre los cables del sensor del cigueñal (avioncito) y los pines del conector de la computadora (pines 24 y 54) todo bien, no están partidos.
Mido el avioncito y registro 250 Ohms aproximadamente de resistencia entre sus terminales, coloco el tester en corriente alterna y lo conecto al avioncito, paso un destornillador cerca del mismo varias veces y puedo notar una fluctuación en la aguja del tester lo que me da indicio de generación de corriente por inducción (muy débil, menos de 0,5 voltios).
Ya no se que hacer, sigo con la falla y los bolsillos rotos... Se escuchan opiniones amigos.