Tengo que cambiar la correa de distribución pero me han recomendado que no hace falta cambiar la bomba de agua, que puede aguantar 125000 km más. ¿Qué os parece? Aprovecharíais para cambiarla o no?

Bobinas taco hidrulico y catalizador
Tiene 73000 km y alos 58000 tuve q cambiar la bomba de agua y la distribucion total 1800$ a los 72000 las bobinas 280$ cada uno taco motor 560$ y el catalizador ni lo cambie lo saque ni quiero pensar lo q sale total 3480 mas el catalizador no lo compren por q los repuestos son todos importados (Enviado por carlos arias, el 24/04/2008)
Todos esos`problemas también me pasaron con una Scenic Columbia 2003

Problemas son muchos los que he tenido con este Scenic,pila del tanque de gasolina se la han cambiado 4 pilas,se rebento correa de accesorios estando recien cambiada daño correa de distribucion,recien cambiada,se cambio la bomba de agua ahora se despego la pestaña que rodea una de las polea dnde va la correa y picando la misma y se corrio y un diente de en los tiempos que pasara?alguien me puede aconsejar con este problema?aunque veo com que es comun en estos carros con los prjuicios para los que los tenemos. (que chatarritas no son sino comodos interioemente). Sos.

Hola... tengo un renault zenic megane 1.6 ano 2000...hace un tiempo atras me boto el agua del deposito de relleno...le cambie termostato y volvo y el tema sigue...el electro ventilador no funciona...le saco el bulbo y funciona...le conecto el bulbo y se sube la temperatura del agua no del motor y la bota por el deposito del relleno...quiero cambiar la bomba de agua...pero no se como...esta debajo del motor de arranque...alguien que sepa me ayude...tal vez desmontando primero el radiador que es sellado...???????

Tengo ya tras años con mi vehiculo y lo compre usado con 90.000 km, pero en este tiempo se le ha roto la correa de distribucion en cinco oportunidades, osea cada 18.000 km se esta dañando, he usado las correas originales, he cambiado bomba de agua, no se que pasa que puede estar generando la rotura prematura de las correas, si he notado que cada vez que quito la tapa de la correa hay particulas de la correa en la tapa, espero me puedan ayudar

Hola soy carlos miguel tengo un problema con el agua delradiador , hace dos mese cambie correa de distribución bomba de agua, funciono todo bien, a los 3 meses empezó a consumir agua y casi dos veces al dia lo cargo, lleve a mecanico revisamos mangueras caño de escape si en caso salía agua por ahí, bajo lsa alfombras de los dos lados, aceite y nada cambie tapa de deposito y no junta presión en deposito cuando lo destapo, y la verdad no s por donde se fuga el agua, alguien me podría decir que puede ser o bien que hacer. Gracias

Se corrio la corre hacia adentro y se rompio y corto parte de la tapa de la distribucion,se cambio la polea de cigueñal y se corre dejando una via libre,tambien se cambio la bomba de agua y pasa lo mismo,las otras poleas estan bien,cual? puede ser el motivo?gracias.

Se corto la correa del alternador que a la vez mueve la bomba de agua,se cambio la correa y el motor no arranca. En el tablero parpadea el icono de rulo

Empezo a fallar cuando llegaba a la temperatura de trabajo,96 gr,quedaba en 3 cilindros,cuando enfriaba volvia a la normalidad. Como aca en Uruguay los mecanicos de esta marca son ladrones empece a cambiar piezas,bobinas,bujias,inyectores,valvula Yac,filtro de nafta,captor de cigueñal,todos los relay,correa de distribución,bomba de agua,resistencia de electroventilador,bulbo de temperatura,juntas de todo tipo,escaneo total,tecnico en Ecu,total 2000 dolares, en cada caso volvia arriba de un guinche,pues me dejaba tirado,lo ultimo torcio 7 valvulas pues se salto un diente de distribución,que mas te puedo decir,hay que tirarla,total entre lo que me costo y el arreglo son nada mas que 10500 dolares,vos que harias?

Se realizo cambio de kit de correa de tiempo, kit correa de servicio, bomba de agua y alternador. Ahora presenta falla la cual no tenia antes de hacer los cambios antes mencionados, estando en mínimo presenta explosión se sienten en el motor y por el tubo de escape. Sin embargo al encender el aire acondicionado no presenta la falla, al igual que en velocidad alta no presenta la falla. Gracias anticipadas a sus comentarios.

Esta camioneta es Petrolera con turbo interculer, la falla ocurrio primero a los 30,000 Km esta pieza se llena de carbon emitido por los gases del turbo y el carro comienza a pistonear hasta que se para, me lo cambiaron a un costo de US$800 y ahora nuebamente a los 60,000 Km esta sucediendo lo mismo, lo han limpiado y aparentemente a quedado bien, pero el concesionario me ha dicho que no va a durar, tambien a la fecha le he cambiado la cremallera de direccion,la bomba de agua, los calentadores, el deposito de agua; finalmente la camioneta es muy delicada para las pistas de Peru, no son como las Japonesas(Tengo una Toyota)