Me pasó que el auto empieza a fallar y andar en 3 cilindros y encontre agua en las bujias y bobinas. Despues de cambiar bobinas me volvio a aparecer.
Solucion : el paño protector estaba Abombado y caia agua cuando llovia sobre la bujia 2 y 1. Saque el paño insonorizador.

En otra oportunidad se habia pinchado el caño del agua del limpiaparabrisas y toda esa agua iba dirigida a las bobinas.
¿ Nadie tuvo problemas de agua en las bobinas/bujias?

Os cuento: hace casi un mes mi Scenic me dejó tirado en plena via, no tenia fuerza, lo llevé a Renault de Pontevedra y me dijeron que el problema era las bobinas defectuosas,me cambiaron solo dos de cuatro que lleva porque esa era la orden que tenian de Renault, pués hace dos días tuve el mismo problema,lo lleve al taller Renault de Galapagar (Madrid) me dijeron que posiblemente se habian dañado las otras dos bobinas que no cambiaron sus ineptos colegas de Pontevedra,pués resulta (el coche esta fuera de garantia) que me cobraron 148 euros por un defecto de fabrica del cual yo no tengo la culpa… Leer completa

Ya me había sucedido la vez pasada y era un relay y ahora verifico el relay y esta bueno sigo la el cableado y llego al computador y quiero saber cual de los integrados es el q maneja estas dos bobinas
Agradezco su colaboración
Gracias

Bobinas taco hidrulico y catalizador
Tiene 73000 km y alos 58000 tuve q cambiar la bomba de agua y la distribucion total 1800$ a los 72000 las bobinas 280$ cada uno taco motor 560$ y el catalizador ni lo cambie lo saque ni quiero pensar lo q sale total 3480 mas el catalizador no lo compren por q los repuestos son todos importados (Enviado por carlos arias, el 24/04/2008)
Todos esos`problemas también me pasaron con una Scenic Columbia 2003

Sres: Solo para comentar que compre una scenic 2001, obteniendo informacion de este portal me di cuenta los defectos con los cuales podria tener problemas y uno de ellos son las famosas bobinas, solo que si hice algo al cambio de bujias les agregue termofit (Cubriendo todo el cuerpo) no lavo el motor, y tengo 126000 kilomentos y cero fallas. Estos veiculos por el diseño del motor son sencibles a la humedad por lo cual les recomiendo esta humilde solucion que les podria ayudar a su economia. (en algun momento se que va a fallar pero estoy estirando este tiempo lo mas posible. Saludos

Tengo un renalut scenic 1.6 16v (motor K4M, me canso de cambiar las bobinas del encendido. El repuesto original sale $400. -, cada dos o tres meses comienza a fallar alguna. Habrá que contactar a un proveedor mayorista y compar por docena, para que me salga un poco mas barato????

El motor no debe ser lavado jamas!!. Cada cierto tiempo, (10,000 km) conviene sacar las bobinas y cambiarle el o-ring que sella la entrada de humedad al compartimiento donde se alojan, engrasar ligeramente al reposicionar y garantizamos bloqueo de humedad que las afecta en muy alto grado. Además recordar que cuando la falla es en DOS bobinas, descartar la alimentacion de lasmismas: en ese motor la alimentacion es en PARES 1-3 y 2-4 separadamente. Sacar(*) y lavar con limpiador dielècrico el contacto mùltiple de la "computadora" (detras de los faros delanteros izquierdos). (*) Debe liberar una traba de enclavamiento deslizable antes de despegar el conector y una vez colocado garantizar que entre COMPLETAMENTE y verificar su firmeza.

A los 45.000 Km el auto ya ha sufrido varios problemas, alrededor de US 700 por reemplazos no previstos y fuera de garantía, y... súbitamente el bicho pierde fuerza, la causa una bobina defectuosa. Acudo a comprar el repuesto y el concesionario Renault aconseja cambiar las 4 bobinas. Pronto me doy cuenta de que esto es inevitable. Intrigado, busco en la WEB "bobinas defectuosas" y la marca Renault y algunos recientes Nissan llenan la pantalla. En conclusión, muchos malos ratos y maldiciones, y... debo cancelar US $ 400 para reemplazar todas estas piezas, mundialmente conocidas como defectuosas… Leer completa

Ocupo ayuda con un scenic rx4 el escaner da circuito abierto bobina de encendido 2 y 3 corto circuito intermitente circuito abierto bobina de encendido 1 y 4 costo circuito intermitente si me pudieran ayudar se los agradecería

Hola he cortado los cables de entrada a las fichas de las bobinas que orden llevan. Veo que tienen dos colores distintos y quiero saber cuál va arriba o abajo en cada bobina...¿?

Se quemo la bobina de la bujía,cambie las cuatro bujías , también las bobinas y me anda en tres cilindro

Según el scanner la falla esta en válvula de mínimo, los síntomas son después de un rato encendida a temperatura media si tengo que reducir velocidad o detenerme en cola o semáforo bajan las revoluciones y hasta llega apagarse (enciende nuevamente sin problemas) cuando la acelero no tiene fuerza y es inconstante, si le enciendo aire acondicionado se apaga, he notado que cuando utilizo vidrios eléctricos o enciende segunda velocidad de electroventilador también baja RPM, le han cambiado bomba de gasolina, limpieza de inyectores, sellos de cuerpo de aceleración, válvula de mínimo, bujías, bobinas, revisión del computador y sistema de cableado sin ninguna mejoría. Les agradezco sus comentarios !!

Hola , buenos días, compre hace dos días ,una gran Scenic,de segunda ,la sorpresa fue cuando llegamos a casa se encendio...revisar esp ,fallo motor,una llave inglesa y aparte en bajas se notaba que se queda a 3 cilindros ,...lo deje al mecánico y me tendran que decir algo , espero que sean bobinas , ALGUIEN me lo puede confirmar o decir que es , gracias

Hola, tengo un Renault Scenic 2001 1.6 16V. Rodaba a unos 80Km/H con el acondicionador de aire encendido y de un momento a otro se encendió el testigo STOP y SERVCIO y el auto se apago unos segundos después. Lo encendí nuevamente y prendió pero con falta de potencia. El mecánico comprobó que las bobinas pero no les llega corriente a la bobina 1 y la 4, los relé y fusibles están en perfecto estado. Revisaron el cableado y también esta bien. El caso es que no logran que funcione normal. Alguien tuvo alguna vez este problema??.

Anda todo bien cuando la enciendo suena bien despues de un rato de andarla en caliente empiesan los ruidos de golpeteo en la parte superior pareciera en las valvulas, pregunta pueden ser las bujías, bobinas

Mandé mi scenic 2002 a hacerle una afinación y el mecánico ya no la pudo echar a jalar hasta después de 4dias no me la entregó a raíz de eso ahora se para de repente sin que ningún testigo me aparezca prendido espero 5minutos y vuelve a prender alguien me puede decir por que le pasa eso?me dijeron que puede ser alguna bobina o la computadora.

Hola amigos mi problema es el siguiente , compre una scenic 2002 nafta le puse gnc la use unos 20000 kilometros sin problemas pero repentinamente empezo a fallar temblores perdida de potencia y conste¡ante falla en baja cambie bobinas bujias cablesa conectores de bobinas testeo de computadora limpieza de la misma bomba de nafta nueva original prueba de presion de valvulas paso apaso nuevo sensor de presión de multiple nuevo orin de mariposa nuevo limpieza de multiple de admisión y sellado del mismo sonda lambda nueva me queda una duda una ves realizado los cambios se debe desconectar bateria para borrar herrores o es necesario escanerar el modulo des ya muchas gracias

Ya cambie 4 bobinas y bujias, el defecto sigue, afuera más de 30º con el AA encendido y a marcha lenta, toma temperatura y empieza a fallar hasta detenerse.Se enfría bien y desaparece la falla. Pero regresa si la temperatura es alta, A 200 o 2500RPM vibra el motor, ni ates, ni despues. No encuentran la solución. Gracias

Buenas tengo un scenic 1.6 16v, pero desde hace mas o menos un año comenzo con una falla, la cual al exigirle fuerza al carro para rebasar o subir perdia fuerza, desde alli comenzo mi odisea en talleres renault agencias y bueno...la he cambiado dos veces la valvula de minimo, hoy monte la ultima, cambie dos bobinas tres veces las bujias ,los cuatro inyectores, valvula map, dos veces la bomba de gasolina los conectores de las bobinas, pero sigue con la falla y ahora peos ya que enciende hace a estabilisar sube RPM baja y se apaga, ya no se sostiene.

Hola, mi Scenic no tiene potencia en la primera y pierde potencia y al soltar el acelerador y acelerar solo un poco varias veces comienza a agarrar potencia nuevamente, el problema se da cuando trato de ir acelerando bruscamente y en repetidas ocasiones. También agarra potencia nuevamente al apagar y prender. Lo lleve con un técnico especializado en transmisiones, se escaneo y lo manejo y me comenta que el problema puede ser la bomba de la gasolina, pues no le mandaba errores el scanner. He leído que pueden ser varas cosas en este foro, desde limpiar el filtro de la bomba de gasolina hasta las bobinas. Pido su sabio consejo con este tema. Gracias.

Iba conduciendo y de un momento a otro el vehiculo quedo sin fuerza averigue estos son los pasos que a seguir: 1. Verificar las 4 cuatro bobinas como se hace con un multimetro se mide uno de los dos terminales con terminal donde va va la bujía y debe medir 6.7 ohmios si es marca BARU y si no sabe medir con multimetro puede hacer lo siguiente quita el tornillo que ajusta la bobina y saca un poquito la bobina esto con el vehiculo encendido y va a escuchar como chisporroteo y asi susesivamente con las otras tres bobinas y ala que no escuche esa es la bobina a cambiar ademas debes cambiar las cuat… Leer completa

Hola. Tengo una Scenic 2.0 16v privilege. Cuando regresaba de vacaciones venía el auto perfecto, pero luego de cargar combustible comenzó la falla. El coche arranca bien, pero luego de unos minutos andando en la carretera se detiene el motor. Le quito el contacto, espero unos segundos y lo vuelvo a arrancar y sigue andando por otro tiempo mas, pero vuelve a hacer la falla. Esta falla solo la hace en verano. Durante el invierno el coche anda bastante bien. Lo conctamos al oredenador y no da ninguna falla. Inclusive, durante el viaje pasamos por una tormenta y lluvia que bajó la temeperatura ext… Leer completa

Tengo el problema de cuando se calienta el auto y se pone en marcha la caja automática a 3.000 rpms, cascabelea el motor y pierde fuerza ademas aparece en el tablero revisar sistema fuel inyection y trata de apagarse. Ademas después de aparecer el mensaje comienza a occilar las rpms en el momento de tocar el acelerador. Ya revise presión bomba de gasolina, cambie filtro combustible, revise inyevtores y bobinas.

Mi scenic corto correa de distribucion, y doblo las 16 valvulas. La tapa ya fue reparada, y al armar todo arranco pero como en 3 cilindros, mi mecanico sospechaba de algun botador o bien que al poner en punto quisa se doblo alguna valvula y esto generaba perdida de compresión en algun cilindro. El tema es que ayer se retiro la tapa para controlar, y todo esta bien, las valvulas cierran bien, no tienen perdidas. Lo que noto el, es que el cilindro 4 no trabajo ya que estaba impecable en cambio los otros 3 tenian rastros de a ver estado trabajando. Ahora va a armar de nuevo e investigar por el lado de bobinas o inyectores, es posible fallas asi ? lo raro es que andaba perfecta hasta que corto correa. Esta falla la puede generar el punto ? o la central ?. Gracias por alguna opinion

Me pasa lo mismo. Cuando acelero, se queda sin fuerza. Si la apago y la enciendo la falla se va por unos minutos... Ya cambié 4 bombas de nafta, las 4 bobinas, las 4 bujias, no se que mas hacer. Si alguin me puede dar una mano, le agradecería. Gracias!!

La falla que presenta es que no le llega corriente a las dos bobinas del centro a´pesar de que estan buenas y bujias nuevas

No le llega corriente a las bobinas solo una pequeña chispa al momento de accionar la llave y luego no mas ! y no enciende , ya chequearon computadora y nada que enciende que puedo hacer

Él problema que te tengo es que mi scenic da arranque pero no enciende... cbie el sensor del cigüeñal, puse batería nueva, bomba de gasolina nueva, pero no hay chispa en las bobinas, ni en los inyectores, lleve la ecu a un técnico, no arrojo falla, pero sigo en la misma, conectaron un scanner en el puerto y no marca nada. Es como si no le llegará energía a la ecu, el vehículo antes en frío encendía al toque pero luego al apagarlo y volver a Encenderlo no lo hacía, a la hora volvía a encender, todo eso hasta que un día no encendio...

Tengo una scenic campus 2001 hace poco tiempo, empezamos a arreglar cosas porque tenía fallas, se cambió el paso a paso por uno mecánico ya que la sonda lambda esta anulada, y se reparo el cuerpo de mariposa. También cambiamos inyectores y bobina. La cuestión es que venía andando bien, y hoy empezo a acelerarse hasta 5000/6000 revoluciones al darle arranque y sin tocar el acelerador. Primero lo hizo solo unos segundos y bajo sola las revoluciones y ahora ya queda como trabada y no baja. Alguno sabe que puede ser? Desde dentro el pedal del acelerador no parece estar trabado.

Lleve al taller mi scenic 2001 por qué un día se apago y no encendió más, el mecánico la reviso de las bandas y la de accesorios se deshilo y brinco la banda de distribución, se tuvo q quitar la cabeza del motor para rectificarla y la primera bobina llena de aceite, bujías en mal estado, se hizo la reparación y ya nuevamente armada la camioneta se quedo acelerada q 2500 rpm en P o N, si avanza no se nota y en paro D esta baja a las 1000 rpm sin embargo suben si la pongo en P o N,
Si alguien a sufrido algo parecido por favor oriéntenme que piezas hay que rebozar primero. Gracias

No se prende la luz de servicio ni se activa inyectores y bobinas, no se activa el rele de la electro bomba

Arranco y si no acelero titubea y se para, si aceleró sube de vueltas y si lo mantengo a unas 2000 rpm parece como si estuviera a tres cilindros,he cambiado bujías,bobinas,captador de cigüeñal,captador de temperatura ,sensor presión aire admisión y nada sigue con la falla de como a tres cilindros está bien de punto pues lo mire con los útiles

En caliente cuando la paro y levuelvo a dar marcha mas de una vez no quiere arrancar. - pueden ser las famosas bobinas de las q tanto hablan

Tengo una falla que no enciende los cilindros 1 y 4, se cambio bobina y bujias, lo revisó un electricista verificó cableado y concluyó que no se está enviando la señal a la bobina. Llevé la computadora a revisar y me dicen que el procesador esta en corto y no tiene reparación. Es posible esto?

Agradeciendo con la ayuda que me puedan brindar

Amigos a ver si alguien me puede ayudar, les comento que hice cambio de 2 bobinas y el motor volvio a sonar parejo, pero de vez en cuando el auto se me acelera y se encienden la luz de freno y aceite en el tablero cuando hace este movimiento, le pasa parado y andando. Favor su ayuda.

Cuando hace calor el motor falla;es como que se queda sin combustible ,se cambio bomba de nafta,bujias sensor de cigüeñal,bobinas y limpieza de inyectores