Correa del alternador: Es de un material como goma o similar y se encarga de contactar elementos del motor y los hace girar. Algunos de ellos son el alternador, la bomba de dirección hidráulica y la bomba de agua.
Se corrio la corre hacia adentro y se rompio y corto parte de la tapa de la distribucion,se cambio la polea de cigueñal y se corre dejando una via libre,tambien se cambio la bomba de agua y pasa lo mismo,las otras poleas estan bien,cual? puede ser el motivo?gracias.
A mi me pasa lo mismo, cada 200 kilometros me hace pedazo la correa poli V, Voy a empezar cambiando la polea del alternador ya que esta trabada ( tiene un sistema que no recuerdo el nombre que para un lado se traba y para el otro queda girando loca ) y descubri que la bomba de la direccion hidraulica tiene juego vertical, la voy a hacer reparar y despues veo ya que todas las otras poleas estan bien.
Estimados la mala suerte de ustedes es caer en manos de mecanicos inespertos, ningun vehiculo deveria presentar pronlemas por un reeplazo de correa dentada, esta reparacion requiere del conocimiento tecnico ya que se debe en punt,o verificar si no hay roces o filos en los engranes revision de los rodillos y tensores y darle el ajuste correcto a la correa dentada. No culpen al mensajero de la mala plaxis. Saludos coordiales
Se me cortó la correa que mueve el alternador y la bomba de la dirección hidráulica. Necesito saber qué número es la correa, ya voy cambiando 3 veces, si no es larga es corta. Es una correa de 6 ranuras
La compre 3n centro automotores,una asociacion ilicita mas q una conces. A los 300 km rompe coore poliv y traba corre dentad presup 14.000 pesos,de la garantia q ofreciero NO SE HACEN CARGO. Lo erregle y se sale de vulta,alg conoce una solucion,a parte de nunca mas renault?
Hola si alguien esta en linea y me puede asesorar lo voy a agradecer... hace 1 hs a 3 cuadras de mi ksa se me muere el auto... como tantas otras veces le di arranque y nada... levanto el capot y la correa poly v estaba deshilachada... obviamente q la deje ahi y me remolcaron hasta mi ksa, cuando vuelvo a mirar la correa de distribucion estaba floja... muchos me dicen varias cosas pero aun no se con q me voy a encontrar... q otras cosas se pudieron romper? Gracias
Hola buenos dias les comento mi problema yo iba andando cuando se paro el motor de golpe me bajo a revisar y lo unico que encuentro es que se salio la correa del alternador resulta que la pusimos nueva pero el motor sigue sin arrancar alguno le paso algo similar???
Seguramente es la polea del alternador,la misma gira en un sentido solamente ,pues tiene un simil embrague,cuando se traba hace saltar a la correa ,pues hay que cambiarla...saludos
Me sucedio algo similar y el mecanico dice que, suerte cuando sucede esto y no pasa algo de la correa al motor, hay que revisar bien el motor, es probable que en algun punto este una parte de la correa rota, por esto puede que no prenda y adicional puede que haya afectado el juego de reparticion.
Se corto la correa del alternador que a la vez mueve la bomba de agua,se cambio la correa y el motor no arranca. En el tablero parpadea el icono de rulo
Hola, haciendo marcha atras, siento un ruido fuerte y se para el motor, veo que la correa del alternador se desilacho dos hilos y se metieron por detras de la polea del cigueñal, tambien note que la correa distribucion se corrio mas para un costado, es grave el tema
Al cortar la correa del alternador , la misma se introduce por debajo de la correa de distribucion y luego de poner una nueva en punto no quiere arrancar , segun me dice el senor mecanico se doblaron válvulas porque al poner aen punto cada marca solo da media vuelta el motor y se nota que se golpea , y se tiene que repara la tapa , y abrir todo y algo asi me sale 6500 pesos dice. Ahora es asi el problema o esta armando mal la puestya a punto de mototr
Fernando, es normal que suceda eso en cualquier motor con correa de distribucion, en tu caso el problema esta en la correa poli v, es el tensor elastico... pone el ORIGINAL no el chino, de esa forma logras solucionar el problema.
Hola no se como poner a punto el megane 1.9 dti se desilacho la poli v y se introdujo en la distribucion y quiero mover el cigueñal para ponerlo a punto y como que se traba con la valvulas. Habra que desarmar la tapa o le estare errando la puesta a punto?
Saludos, por experiencia me ha sucedido dos veces con mi scenic... casi 101% de seguro doblaste las valvulas, debes desarmar la camara o culata, no se como la llaman en argentina y sustituir las valvulas dobladas, poner valvulas nuevas y armar todo de nuevo... esto es hablando de manera sencilla, obviamente deben hacer asiento nuevo a las valvulas, revisa las guias de valvula, gomas de valvula, empaque de culata o camara, ETC.. .
Pero es un hecho este vehiculo dobla valvula al cortarse la correa de distribucion... soy tecnologo automotriz graduado