Se enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
RIESGO ALTO
Riesgo Alto: Detén el vehículo inmediatamente en un lugar seguro y deja el motor en marcha hasta que baje la temperatura. Los recalentamientos pueden ocacionar daños muy graves al motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear nivel de líquido refrigerante 2. Revisar estado del termostato 3. Revisar electroventiladores 4. Revisar limpieza del radiador
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Tu vehículo puede perder potencia y/o tirar humo blanco desde el motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
Hola buenas tardes cuando arranco el auto no prende nada,pero cuando esta caliente el motor cuando lo dejo regulando me prende luz de aceite y temperatura y cuando acelero c va. Me dijeron que tiene poca presión de aceite y me gustaria hacerlo yo...alguien me puede ayudar por favor??
Saludos, tengo el mismo problema en megan 1
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Saludos, tenia el mismo problema en megan 1
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Buenas tardes, tengo megan 1 y cuando enclocho parpadea el testigo del aceite y stop, y cuando yá é andado un poco y paro que queda en el minimo parpadea, y esta bien de aceite y la temperatura la marca normal. Disculpe, al comentario anterior, ¿cual es la ampolleta del aceite?
Hola tengo un megane fase 1 diesel 1.9 dti y me rompe los bulbos de aceite cada dos por tres, le puse un reloj de presión y me tira en caliente entre 10 y 15 de presión de aceite eso esta bien o es poco???
Marcaba bien empezo de bien que va se corta y al rato se recupera pero dejo de marcar el electricista dice que es un cable cortado si alguien sabe los dos cables que salen de sensor uno va ala computodora y el otro al indicador de tablero si alguien tiene un diagrama electrico que lo pase gracias muchachos
Tenes que cambiar el sensor de temperatura que va abajo del termostato ese sensor es multipropósito y uno de ellos es mandar señal al tablero y al marcador de temperatura... Pone el marelli por los otros que vienen son malisimos
Muchas gracias juancho desime hay 2 sensores uno tiene 2 terminales que esta orientado en la parte de atras seria donde lleva el turbo y el otro lleva 3 terminales de cable y esta orientado de costado mirando la fusiblera cual seria desde ya un saludo
Si juancho efectivamente tenia un cable cortado lo saque solde un cable nuevo y ahora funciona el indicador del tablero desde ya estoy muy agradesido juanchito como asi tambien a opinautos. Com por poder participar en los comentarios que tanto nos ayuda un saludo amigo
Buenas tardes, mi renault es un megane 2007 5 ptas allyum, mantiene bien la marcacion de la temperatura en el tablero... (en la primer raya arriba del medio)... mientras no haya un "gran consumo de corriente"( ventilador del calefactor, limpiaparabriza, luneta termica, cd, levantavidrios, etc ) con estos consumos de corriente la aguja de temperatura se va al maximo!!! si solo prendo las luces la marcacion se mantiene normal, y siempre la temperatura del motor se mantiene normal y el funcionamiento del electro no afecta a la mala marcacion. Que puede ser? a alguien le paso? desde ya muchas gracias. Saludos cordiales
Si no vota refrigerante por la tapa son las tierras ke salen de la bateria recalentadas y alteran el sistema eléctrico cuando hay mucho consumo de energía, toka reforzar o reemplazar por nuevas
Hola buenas consulta alguien sabe como o donde hacer reparar el tablero de mi Renault megane año 98 2.0 solo me anda el contavueltas ni la de nafta ni la de temperatura me funciona tampoco el velocímetro soy de Avellaneda???
Buenos días, tendría que desarmar el cuadro, comprobar sus conexiones por si están flojas y si están rotas estañarlas, en youtube hay vídeos como desarmarlo, suerte.
Buen dia a todos, el problema es el siguiente, cuando prendo el motor y esta en marcha empieza la aguja de la temperatura a subir rapido hasta el tope maximo, se enciende la luz de stop, y enciende el electro, todo esto pasa en 30", creo que en tan poco tiempo no calienta tanto, parece que todo apunta a que el sensor de temperatura esta en corto, si alguien sabe le agradeceria que me responda gracia a todos.
Gracias por la respuesta el tema es que sube muy rapido en 10" y ningon coche calienta tan rapido, igual lo del termostato lo voy a revisar gracias por todo muy atento.
Al encenderlo por la mañana las revoluciones suben y bajan hasta qué se estabiliza a 1000rpm, además la temperatura llega hasta una línea abajo de la mitad aunque no sube más de ahí y él refrigerante está a nivel normal
No marca el indicador de temperatura de momento si y se cae y vuelve a normalizarse pregunto si alguien me puede ayudar tiene 2 bulbo de temperatura uno del lado del torpedo y otro frente el deposito de agua cual va al indicador de temperatura del,tablero
Es un megane turbodiesel 1.9. La falla empezo un dia que lo quise abrir y no tenia bateria. Pude abrirlo por suerte y cargue la bateria. Cuando coloque el borne de la bateria, el panel del tablero quedo iluminado como si hubiera puesto el contacto de la llave pero no habia colocado la llave. Cuando coloque la llave y le di arranque, el auto arranco y todas las luces se apagaron, pero cuando lo quise detener, no se paraba. Saque la llave y quedo en marcha el motor!
Para detenerlo tuve que desconectar la ficha de la bomba inyectora y para que no me descargue la bateria tengo que dejar la bateria… Leer completa
Hola a todos. El ventilador del radiador de mi Megane no se enciende, por lo que empieza a calentarse. Ya le desconecte el sensor de temperatura del anticongelante pero ni así se enciende, alguien sabe que podría ser? De hecho, ya le cambié la resistencia y si funcionó pero después de unos días volvió a hacer lo mismo, parecía que tenía un falso contacto en el fusible, pero ya lo revisé también y está bien, saben qué otra cosa podría ser?
O sea que lleva un relay? porqué de hecho, ya le cambié la resistencia y si funcionó pero después de unos días volvió a hacer lo mismo, parecía que tenía un falso contacto en el fusible, pero ya lo revisé también y está bien.
Hola Argenis, veo tu comentario y dices q es la resistencia termica del ventilador. Esta resistencia tenía continuidad antes de cambiarla?
Tengo el mismo problema, mi ventilador no quiere encender y de paso no enciende el compresor para el A/C. Te agradezco me ayudes.
A mi me prendia también en frío y era el relay q va bajo el Capot en la caja junto al depósito de agua el mío es un megane RXE 2. O 1999 esto mismo puede causar q no encienda
Yo tengo una Megane ll año2008 y también se me prende el ventilador en frío y tengo que desconectar la batería para que se apague ya le cambié el sensor de temperatura y el termostato por las dudas pero sigue el problema quiero me puede decir que mas tendría que cambiar para tener una solución gracias
Hola pudiste encontrar el problema xq a mi me hace lo mismo tengo megane 2 2008. Estaba x cambiar el sensor de temperatura pero veo q a vos no t funciono?
Hola que tal tengo um megane 2 2006 y tengo el mismo problema. Cuando la temperatura ambiente es baja se cae la aguja y enciende el electroventilador. Ustedes encontraron la solucion
Buenas tarde tengo un Renault megane 2 2007 motor 2.0 16 válvulas...tengo un problema no me enciende el ventilador y se me sale como olor a quemado y se pone Remil caliente el motor...ya le cambien el relay y el bulbo y no pasa nada igual no me. Enciende el ventilador alquilen q me pueda decir que será...desde ya muchas gracias
Puentea con un cable la clema del electro para ver si funciona el motor tabien se puede hacer donde la caja de reles saca el rele del vetilador y donde e encajan las patillas de los contactores pentealo y asi compruebas que tiene corriente si tienes multimetro cmprueba el voltaje
Hace una semanas que mi megane comenzo con esta falla extraña, al encenderlo en frio parte el motor sin problemas pero a los segundos se cae en revoluciones y se detiene, se intentan las partidas, vuelva a partir y se para y asi sucesivamente, si lo acelero sobre 2000 rpm no se detiene si le suelto el pedal se detiene y asi hasta que se caliente sobre el primer cuarto del marcador de temperatura, entonces ahi las revoluciones ya no caen y se mantiene, aunque al acelerarlo lo hace como se fuera en 3 cilindros hasta pasar las 2000 rpm y ahi no hay problemas, en ruta sin problemas, no se calienta… Leer completa
Hola, bueno...fue solucionado hace bastante tiempo...comparto la solución...el problema porlomenos en mi caso fue que válvula que gobierna la polea decaladora, estaba funcionando mal y tenía suciedad, entonces no pasaba aceite al parecer. Por curiosidad y luego de probar de todo la saque y tenía pequeños restos plásticos, quizás algún o’ring o que se yo, la limpie y listo...problema solucionado...al pasar una semana ocurrió lo mismo, la vuelvo a sacar y nuevamente tenía suciedad, otra vez limpie y solucionado, limpie el carte completo para que no pasara nuevamente y así han pasado 3 años sin problemas
Pasas una foto y descripción del lugar de donde esta esa válvula que decís por favor?
Soy de Argentina... quizás los nombres de algunos accesorios se llamen distinto en otros países... Gracias desde ya
Hola a todos tengo un megan 1 motor k7m le cambie el bulbo del medidor de temperatura y ahora se me enciende la luz roja de la temperatura del tablero
Alguien sabe que puede ser y como. Solucionarlo
Buen día, tengo un Megane 1, ayer me di cuenta que la aguja de la temperatura no sube a la mitad como antes, sino que se queda abajo, como si no funcionara, es normal o que se hace en estos casos.
Encendio el carro con la temperatura ambiente bajo cero, y al circular en um momento me indico en el tablero la señal de stop y la temperatura del vehiculo estaba alta, que solucion le puedo dar?
Comparto el problema, ya se le cambio catalizador, sensores de oxigeno y aun asi sigue expulsando gases toxicos, bueno huelen muy mal, además noto que en ciudad me consume mas gasolina, al encender a veces se tarda debo ayudarle pisando acelerador , en trayectos dentro de ciudad, noto que el motor se siente muy caliente al tocarlo, pero en tablero marca temperatura dentro del rango, también como que pierde potencia. Recién se le hizo afinación completa, lavado de inyectores.
Tengo un Renault Megane 1,4 16V 2001 transmisión automática, el auto avanza pero por más que piso a fondo no acelera o acelera muy muy despacio incluso las rpm no aumentan como si no se pisara el acelerador o pueden llegar a subir muy muy despacio, al hacer alto total las rpm bajan asta 400 o 200. Cuando cambio a P y piso el acelerador las rpm si suben como si no existiera el problema pero en ralentí se queda en 400 o 500, cuando apago y vuelvo a prender el auto el problema si corrige pero no tarda ni 20min en volver a fallar. Ya le cambie inyectores, bujías, bobinas, sensor map, válvula iac,… Leer completa
Hola deberías revisar el catalizador me pasó algo similar y tuve que cambiárselo y se quitó la falla porque también fui a barios mecánicos y con los de las computadoras y no sabían la falla y tuve que ir con el de los escapes
Tengo un megan 2 2006 cuando enciendo el carro la aguja de el nivel de temperatura queda en el máximo nivel y el ventilador se prende desde que le doy arranque al carro y en el tablero sale temperatura alta por que pasa eso por favor una ayuda
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye