Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 32 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Resulta que la luz de aceite se enciende. Primero pasó que cuando cargue gas al aire lo use y empezó a derretir la correa porque estaba gastando en el borde. Cambie polea de alternador correa de aire y tensor. Y ahora uso re piola pero despues de un rato que uso el aire aparece esa luz de testigo del aceite. Y tiene aceite al tope
Tengo un megane del 2000 1.6 motor k4m con 230000kms el auto vuela esta original super cuidado luz de aceite titila cuando esta parado o sea en ralenti desde 0km se le pone ELF 10w40 semisintetico bulbo bien filtro bien bomba bien de presión. Que podra ser?
Hola buenas tardes cuando arranco el auto no prende nada,pero cuando esta caliente el motor cuando lo dejo regulando me prende luz de aceite y temperatura y cuando acelero c va. Me dijeron que tiene poca presión de aceite y me gustaria hacerlo yo...alguien me puede ayudar por favor??
Saludos, tengo el mismo problema en megan 1
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Saludos, tenia el mismo problema en megan 1
Pregunta: la temperatura sube por encima de la mitad cuando se enciende la alarma? esta consumiendo agua? tiene goteo de aceite?
Cuando se alarma apagen el vehiculo revisen si se puede ver aceite en la culata, por el orificio en el que se llena aceite al motor. Si es asi. No hay problema
Cambien la ampolleta de aceite por original la economica funciona por un tiempo. Junto con eso la ampolleta de temperatura y el temostato, eso me lo soluciono. Pero intenté con genericos y la presion los daña.
Espero que les funcione como ami. Bye
Buenas tardes, tengo megan 1 y cuando enclocho parpadea el testigo del aceite y stop, y cuando yá é andado un poco y paro que queda en el minimo parpadea, y esta bien de aceite y la temperatura la marca normal. Disculpe, al comentario anterior, ¿cual es la ampolleta del aceite?
Hola tengo un megane fase 1 diesel 1.9 dti y me rompe los bulbos de aceite cada dos por tres, le puse un reloj de presión y me tira en caliente entre 10 y 15 de presión de aceite eso esta bien o es poco???
Llevo unos dias que al pasar el motor de unas revoluciones recien arrancado me salta el fallo de riesgo rotura motor y se me enciende el testigo del aceite, cuando esta el motor al ralenti no me salta nada simplemente cuando lo aceleras un poco, alguien me podria decir que sucede o porque puede ser...
Lleve el coche a la renault y han encontrado el problema, el problema viene de la bomba de alta presion de aceite y de un tubo de presion del turbo y manocontacto. 1.000 pavos de averia :(
Automaticamente se paro , luego cheque el nivel de aceite y le faltaba , enseguida lo compre y lo deje en buen nivel pero ya no arranco , si da marcha pero no enciende , mi duda sera si tiene algun sistema de bloque como proteccion ???
Quisiera saber cuál es una posible falla de motor que me titila intermitente la luz de stop en el tablero ( el motor está hecho nuevo ) y no encuentro la falla del porque me acusa la luz
Se está prendiendo en rojo el testigo se aceite y esto me pasa solo digamos que cuando manejo más rápido, lo raro es que va prendiendo y apagando, el coche llega a los 100°c y de hay no pasa y no pierdo potencia en ningún momento
El coche comenzó encendiendo luz de aceite, se comprueba nivel y es correcto la luz la enciende luego que el coche llega a temp de trabajo normal y titila a bajas vueltas o moderando. En un gran esfuerzo le hice ajuste motor completo rectificados metales de bancada se llevaron a 0,25 aros estandar todos repuestos sriginales ,arboles de levas nuevos magnetti absolutamente todo ,incluso se coloco bomba de aceite nueva y se llevo de 23 dientes a 21 dientes. ,y el auto quedo un misil aunque no lo crean el problema con la luz persiste
Mi pregunta es ; me equivoque en algo? o sera que aca en uruguay… Leer completa
Tengo el mismo problema con un megane clasic 2007, prende el testigo de aceite y stop en baja revolución y se prende cuando el auto ya está caliente, me dice un mecánico q hay q cambiar la culata, ya q las bases de apoyo de las levas estan gastadas, el carro tmb se habia reparado hace 3 meses.
Hola expertos🇫🇷🇫🇷 les cuento tengo un renault megane automatico megane authent año 2006, Y resulta que el vehiculo parte de maravilla pero luego de 25 kms se prenden las fallas de stop y aceite , mi pregunta es a que se puede deber eso y si es grave seguir en movimiento ya que me pilla siempre en carretera donde no hay donde estacionarse , agradezco infinitamente cualquier orientacion , saludos cordiales ✌✌
Posiblemente al calentar el aceite baja la viscosidad y la presión de aceite, por tanto chequea que el nivel de aceite este normal, si el aceite se observa en buen estado, puedes circular pero atento a la temperatura del motor si no se recalienta ni tiene ruidos anormales en el motor, puedes seguir, pero llévalo al taller a ver si es el sensor de aceite defectuoso, bomba que no llega a la presión adecuada, filtro obstruido o ya desgaste del motor y se pierde la presión de aceite. Ve de lo mas simple a lo mas complejo Suerte
Al prender el carro se demora en apagarse el testigo del aceite o en el camino se prende y se apaga por ratos. Revise por el orificio del motor por donde se echa el aceite y se ve todo bien lubricado...
El carro anda bien pero despues de estar caliente o andar algunas horas no enciende, el testigo de aceite y bateria encendidos dolo hasta el siguiente dia puedo encenderlo, deseo confirmar si es el trompo y medidor de temperatura de aceite el ke se encuentra mal
Mi Renault Scenic hizo un corte fallo luz termitente alza vidrio eléctrico derecho , limpia parabrisas , se encendió luz de aceite y freno de mano , es año 2000 que puede ser ayuda...
Amigo Javier, lo primero es que revises todos los fusibles que están debajo del tablero, si esa fusiblera tiene todos los disyuntores buenos, debes remitirte a verificar la UCH, es decir, desmontarla y llevarla a un técnico, es bastante común que acumulen humedad por el tiempo y fallan porque se forma óxido en las pistas electrónicas, ergo, se vuelve loco el auto.
Sip, se puede reemplazar... de hecho, si compras una usada, la puedes abrir tu mismo y ver el estado de las piezas electrónicas internas, aunque como todos sabemos, nuevo es nuevo 😁
Cai en un bache y se le hizo un abujero al carter y se le tiro el aceite se me encendio el testigo del aceite y al poco tiempo de ir sirculando como 1km se me apago el carro y ya no encendio, me percate que el fusible grande que esta en la bateria se quemo, le puse otro fusible para probar que encendiera el carro y encuanto presiono el boton de marcha se apaga todo el carro osea me quema el fusible y pongo otro fusible y otraves presiono el boton de marcha y me vuelve a que mar el fusible de la bateria quiero saber porque
Hola buenps días tal vez se te agarro el motor por quedarse sin aceite y al estar clavado el burro de arranque no gira y genera un consumo mayor al que debwria por eso puede que te salte el fusible saludos espero te alla servido
Tengo problemas con mi renault megane clasico 2004 sincronico me enciende la luz de aceite en el tablero y al acelerarlo desaparece quien me podria ayudar
Le hice retificar cigueñal cambie metales de biela y bancadas aros y demas cosas. La cuestio después de un tiempito empezó a golpear regulando el auto anda joyas igual pero otra cosa q cuando se calienta m prende la luz de aceite. Algunos m dijeron q puede ser perno d pisto... La verdad nse
La luz de aceite es porque te quedas sin presión de aceite, que tambien puede ser el problema de tu golpeteo, controla la bomba de aceite o sino te hicieron mal el trabajo del cigueñal, lo dejaron con mucha luz o los metales que colocaron no eran la medida...
La medida de lo metales me los dio la retificadora y es una d la mad conosida de parana d dnd soy. Puede ser q si tiene fuja en la leva prenda la luz de aceite y q golpeee? Es ese motor d tener ese problemam
Nono retificadora Paraná. La onda q dos biela cuando le daba los kilos me qdaban apretadas y ya tenia todo el motor armado cn caja y todo asi q puli un toque 2 coguinetes y qdo era cm si le qdaron mut justas esas 2
Carlos, si dos bielas quedaban apretadas no deberias haber seguido armando; o es necesario rectificar interior de bielas o las tapas de las bielas estan puestas al revés ( puede pasar con cojinetes sin traba)
Ami me pasa igual el auto anda bien cuando la aguja de la temperatura llega ala mitad empieza a parpadear la luz del aceite y en caliente no arranca tengo q esperar 30 minutos asta q se enfríe y el electo prende bien pero pareciera q el burro esta pesado
Hola, yo lo lleve a lavar el motor y ahora después de andar un rato empieza a prender la luz de aceite y temperatura, cuando aceleró se van, no sé que es
Desde uruguay estoy luchando con el mismo problema incluso despues de un ajuste completo de motor , me recomendaron el aceite mannol 15w50 sintetico aleman y carisimooo y sigo con la maldita luz titilando
Hola mi megane 2 2010 me salto la luz de aceite le agregue 1 mitro y se borro la luz pero al. Otro dia no quiso arrancar mas agradeceria ayuda para encenderlo y llevarlo al mecanico porque se ve una perdida de aceite
Buenas, resolviste? por dónde es el bote de aceite? si es por las estoperas debes revisar el estado de los árboles de leva, posiblemente por la falta de presión de aceite la computadora por seguridad no permite que encienda el vehículo.
Buenas, revisa que la bomba de aceite esté trabajando correctamente y también el estado de los asientos de los árboles de leva, así como los asientos de la cámara donde éstos se apoyan.
Buenas yo tengo un problema con renault megane sedane 2004 puse egr aceite y filtros no tiene nada de fuerza y ahora luz aceite y stop encendido ayuda por favor
Tengo el mismo problema se prende testigo y stod ya mande lavar el cárter el mecánico me dice que esta bien la bomba buena el sensor también está bueno el mínimo bueno también no tiene golpes o ruidos el motor pues ya no se que hacer creo que estos carros son gallos y por lo que veo son fallas que traen todos haré la posible de salir de el que gallo esos Renault
La palanca de cambios no se queda firme y al momento que baja la velocidad golpea y jala y por momentos se prende en el tablero la luz de aceite y stop
Ayer después de un viaje De 500km llegue a mi punto de llegada apague el carro y después quise arrancar otra vez y ya el carro no daba marcha la batería esta bien la correa de reparto esta nueva se la cambie a los 99000km tiene un testigo De aceite encendido pero De nivel esta Bien por favor colaboreme el carro lo dejé en un parqueadero
Hola Sergio me paso lo mismo en 2 ocasiones, cambie batería y nada, hasta que el mecánico hizo puente en los fusibles que tiene sobre la batería y encendió. No encontré el fusible y anduve con el cable haciendo puente sin problemas. Espero te sirva la solución y solo sea eso
Lleve el auto al mecanico para cambiar la correa de distribucion y perdidas de aceite y gasoil hace 2 semanas cuando la termina salio a probar y el auto se apaga , se endurece la direccion y se prenden los testigos de aceite, freno de mano y bateria si lo prendo enseguida sale mucho humo si espero prende pero a los pocos minutos vuelve a pasar lo mismo, el mecanico lo llevo a un bombista y no dan conla tecla
Buenas tarde saludos soy de Venezuela. Pero estoy en España y tengo un megane 2 motor1.6 m2k cre que es asi explico el carro anda bien aceite y filtro lo cambie hace poco 10w40 marca ELF luego del cambio de aceite como a los 2.500 kilómetros me. Sale la luz de aceite en la mañana frío a lo que recorro 7 u 8 kilom después caliente lo apago y lo. Prende y a los 30 seg de prenderlo me sale luz y en pantalla presión de. Aceite y ya tengo más de 3.000 kilom con ese problema lo. Raro es que. Quite el conector de bulbo de precio de aceite y da la. Falla idéntica no cambia en nada
Los testigos de aceite y stop parpadean despues de un rato de estar andando. Claro que sucede cuando estoy en alto total. El cambio de aceite ya se hizo y tambien se cambio bomba de aceite
Andando en ruta a se prendio una luz en el tablero al lado de la luz de aceite creo se parece a un rulo de temperatura estuvo un rato encendida y se apago que puede ser me quede preocupado pues no me habia pasado y me pregunto que es