Buenas, a ver si alguien puede saber que es lo que le esta ocurriendo a mi vehículo. Se trata de un vehículo comprado hace unos meses, que desde el momento de la compra el vehículo sufría ligeros tirones a bajas revoluciones. Al principio se creía que el problema eran las bujías, pero estas han sido sustituidas y el fallo continua. Hace unos días el motor perdió por completo toda la fuerza, esto se soluciono sustituyendo una bobina de encendido que no estaba funcionando. El caso es, el vehículo continua funcionando dando estos tirones en baja, en alta no pasa, pero si acelero bruscamente el co…
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2°: Respecto al calaje de la bomba: La bomba lleva un calaje con herramientas apropiado del cual dispongo y es de 0.45 +/-2mm. Cuando la electrovalvula de avance no trabaja adecuadamente, ocasiona una falla de inyección que hace que no trabaje el turbo. Y se resetea apagando y encendiendo el motor. Cambié la electrovalvula de avance y la polea de Bomba inyectora la cual era muy difícil de poner a punto. La misma fue cambiada por una polea modificada que posee 3 agujeros oblongos que permite más fácilmente poner a punto la bomba con el comparador micro métrico colocado detrás de la bomba.
Espero haber sido claro.
Cordialmente. Ing. Guillermo L. Bocco
0351 153840514
La manera de solucionar el humo es moviendo la tapa corredera de la bomba para bajar un poco el humo. Pero la mejor manera de solucionar ésto, es cambiar la tapa de cilindros completa, así se podrá poner el calage de la bomba con el comparador como tiene que ser.
Cordialmente
1: cambie valvula egr
2:turbo
3: electrovalvula de turbo y egr
Y sigo sin tener nada de potencia actualmente tengo desconectada la electrovalvula que va del turbo al vacio para poder andarlo en pocas palabras sin turbo cual puede ser mi problema tendré q mandarlo a escanear para programar todo?