Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Está compuesto por una clapeta (mariposa) que regula el paso de aire al motor. Puede ser accionado mecánicamente por el pedal de acelerador o bien eléctricamente mediante un servomotor según los parámetros calculados por la ECU. Se debe limpiar regularmente.
Muy buenas. Tengo un laguna 2 del 2003 y desde hace un par de meses me da un problema. Mientras voi en marcha el coche de repente no me deja acelerar y se queda oscilando entre las 2000 y las 2200 RPM.Me toca desconectar y volver a conectar la batería para quitar el fallo y poder volver a andar pues aunque quite y vuelva a dar el contacto el fallo persiste. Ya he cambiado el calculador por uno reprogramado la caja de mariposas y el cableado que hay entre ambos pero aun asi el fallo persiste. Alguna ayuda?
Son los Amperios del aceletador este debe tener 4amperios si esta mas bajo el voltaje sucede esto Renault me hizo cambiar el cuerpo de aceleracion por uno nuevo y siguio el problema me robaron el tecnico q me soluciono esto es de BMW y es especialista electronico y no electrico son distintos cuadro el mapeo de amperios del carro en media hora con el scanner y quedó como nuevo funcionando y desaparecio el problema para siempre.
Voy aclarar lo antes dicho el problema del laguna q se dispara la señal de protección y queda si acelerador y oscila entre 2.500 y 3.000rpm el problema no era de computador ni cableado era el Sensor de Cigüeñal o Captador son lo Mismo el Scanner no detecta está falla y te hacen cambiar el cuerpo de aceleración y hasta el mismo computador siendo este sensor el verdadero problema Lo hice después que me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración estando en buen estado Cambie sensor o Captador de Cigüeñal y el problema desaparecio por Completo no se dejen Robar
Tengo un Laguna 2000 dci de 159 cv. Me da fallo (cuando le viene en gana) pues se desciende el testigo de REVISAR CAJA DE CAMBIOS y REVISAR ESP. Lo he llevado a Renault, le han cambiado el CALCULADOR pero sigue dando fallo. Cuando da fallo lo apago, saco la tarjeta y la vuelvo a poner y como si no hubiera pasado nada. Me dicen en Renault que hay que abrir la caja de cambios (¿y si no es de ahí?), pues me quieren cobrar entre 1000 y 2000€. Me pueden dar una solución o decirme de algún especialista???
Muchas gracias.
Lo estaba utilizando y me envio fallo de anomalia de inlleccion y se apago; lo deje asi unos 10 min. Y cuando lo volvi a encender me respondia el pedal del acelerador, segundos despues no revolucionaba ya inspeccionaron el cuerpo de aceleracion, metieron el escaner y no envia ningun codigo de falla, no se que mas revisarle.
Son los Amperios del aceletador este debe tener 4amperios si esta mas bajo el voltaje sucede esto Renault me hizo cambiar el cuerpo de aceleracion por uno nuevo y siguio el problema me robaron el tecnico q me soluciono esto es de BMW y es especialista electronico y no electrico son distintos cuadro el mapeo de amperios del carro en media hora con el scanner y quedó como nuevo funcionando y desaparecio el problema para siempre.
Tengo un problema al acelerar hay un corte de pulso o corriente lo cual me da tirones en 2da o 3ra marcha una vez que levanta revoluciones deja de hacerlo generalmente lo hace cuando esta caliente (normal) el problema mas grave es que tengo gnc y me a reventado varias veces el conducto que va del filtro a cuerpo mariposa ya le cambie las bobinas ,el pasó a paso, el sensor de movimiento, es una maquina increible pero me esta cansando este auto
Me da fallo la EGR, se cambia y el coche sigue haciendo lo mismo, en ralentí sube y baja las revoluciones, en 1 y 2 va a tirones y sigue dando el mismo fallo. Puede ser de los cables que conectan a la EGR ? Xq sigue dando fallo y es nueva y se escucha como cierra y abre la mariposa constantemente estando el coche en ralentí. También decir que he cambiado filtro de partículas, caudalímetro y sensores. Gracias.
Hola tengo un laguna fase 2 2.0 16v. Mi laguna hay veces que se queda sin acelerador y se acelera solo y me salta fallo control de tracción y motor en el cuadro e cambiado el pedal y la mariposa y no soluciono nada si me podéis ayudarme un saludo y gracias
Son los Amperios del aceletador este debe tener 4amperios si esta mas bajo el voltaje sucede esto Renault me hizo cambiar el cuerpo de aceleracion por uno nuevo y siguio el problema me robaron el tecnico q me soluciono esto es de BMW y es especialista electronico y no electrico son distintos cuadro el mapeo de amperios del carro en media hora con el scanner y quedó como nuevo funcionando y desaparecio el problema para siempre.
Tengo un problema con mi Renault laguna 2004 v6cilindros , el problema es que al pisar el acelerador a fondo avienta explosiones y no desboca, al apagarlo y prenderlo se le quita pero lo vuelve a hacer, ya arreglaron computadora , sensores de oxigeno y ya no marca fallas pero sigue fallando alguien que pueda orientarme. De igual forma las bobinas se revisaron
Hola amigos le comento la falla del vehículo, estuvo andando bien solo q el problema q tenia era q las rpm cuanto el auto calentaba subian a 1500 y 2000 vueltas le cambien 2 cosas el termostato q estaba averiado y el sensor tps y de ese momento q le cambio el sensor tps y quiero salir busca apagarse y en el tablero me sale una anomalia del testigo ingicion
Me podria1n ayudar xr favor q puede ser cuando le doy arranque el motor modera bien y cuando empieza a calentar sube un poco las rpm le pongo la marcha no alcanzo de hcer 3 metro busca apagarse y en el tablero se enciende la luz del servic y la otra q son como rayitos creo q es de inyeccion
Hola amigos tengo un renoult laguna 2.0 años 2004 version francesa. El problema es que cuando lo prendo la aguja del rpm se queda subiendo y bajando , y no acelera. Le he cambiado el cuerpo de la mariposa ; la valvula eact la que vas en el multiple de admision y otro que estas situacio frente al multiple de admision,y sigue con el mismo problema, el el tablero me marca marca inyeccion electrico defectuoso con un dibujito de corriente. Me dicen que es la computadora , pero estoy dudoso, tambien le cambie el acelerador por uno nuevo. Pero sigue con el mismo problema, alguna idea que puedan aportal que yo no sepas , gracia.
Hola es casi seguro el sensor de temperatura miralo , medilo esta abierto en su resistencia y recorda que el coche arranca en bajo cero eso es todo la ecu recibe señal analogica la transforma en digital y si la resistencia esta abierta lo acelera tranquilo es el sensor
Hola tuve un problema similar ,lo solucione cambiamdo el cableado que de la caja de aceleracion al mazo de cables son 6 cables
Se endurecen se quiebra la funda que los aisla esto provova un corto circuito que pone a ECU en modo emergencia
Debes canbiar cable por cable para no confundirlos , debes soldar las uniones y poner un tubo termoretractil en la union
Todo esto con terminal de bateria desconectado
Suerte
Son los Amperios del aceletador este debe tener 4amperios si esta mas bajo el voltaje sucede esto Renault me hizo cambiar el cuerpo de aceleracion por uno nuevo y siguio el problema me robaron el tecnico q me soluciono esto es de BMW y es especialista electronico y no electrico son distintos cuadro el mapeo de amperios del carro en media hora con el scanner y quedó como nuevo funcionando y desaparecio el problema para siempre.
Soy Colombiano y aqui ese carro es bastante escaso y difícil para conseguir cualquier repuesto, tuve el mismo problema y hasta me sugirieron en el concesionario reemplazar el cuerpo de aceleración. Me puse a revisar detalladamente la manguera que va del tanque de gasolina al motor y encontré un pequeño poro, yo mismo le cambié el pedacito (50 cms aproxm) y costó aprox USD2. Santo remedio. Hace días me ha vuelto a aparecer el problema y le he hecho lavar inyectores, cambio de filtros, cambio de sensor de oxígeno y el fallo persiste. Ahora sí, me rindo.
A veces cuando menos te lo esperas introduces la tarjeta, pulsas para arrancar, el motor gira , tiene batería pero no arranca, me toca empujarlo y arrancar. Le han cambiado el captador y cable que envía la señal para arrancar, las bujías, la tapa de mariposas o algo asi ( total 550 € ) y ayer me volvió a fallar. Por favor alguien puede ayudarme o decirme algo? gracias.
Mariposa falla por que el conector electrico se daña con el calor. Hasta la ECU la reemplace buscando solucionar el fallo. Solo basta con cambiar ese conector y listo
Tengo un Renault laguna del año 2002 gasolina
Me pasa algo extraño,me da fallo del cuerpo de la mariposa. Sólo me pasa en caliente. Se me acelera el coche. Lo paro y cuando se enfría deja de pasar y funciona perfectamente. Me han cambiado la mariposa y el conector de ella. Ya no se qué más hacer
Y siento que tiene que ser algo que no han dado con ello porque solo me pasan caliente cuando lo arranco. El resto de veces me funciona sin problemas. Necesito ayuda porque ya no sé qué más puedo hacer
Me da muchos tiromes y me. Dijeron que tenia ke cambiar el sensor de. Mariposa lo e cambiao y sigue igual y ahora pongo el acondicionado y se elba de vueltas si podei ayudarme gracias
Hola ayuda x favor el coche anda bien un rato, después ya no quiere acelerar o de plano se apaga nos dicen q el cuerpo de aceleración o el sensor mof como podemos checar en realidad q es no tengo tanto presupuesto para comprar ambos. Gracias de antemano