Problemas de En frío revoluciones suben y bajan
Problemas destacados
Se acelera y desacelera en frio
Renault Duster 2015 dinamique 2.0 11000 kms
Amigos ;
Tengo este problema con mi duster se acelera y desacelera en las mañanas
Vi sus comentarios pero de la garantia me dicen que no es problema de orrines (empaquetaduras) ya que el motor es de 2.0. Les agradecería si alguien ya soluciono este problema y me cuenta
Gracias
Tengo este problema con mi duster se acelera y desacelera en las mañanas
Vi sus comentarios pero de la garantia me dicen que no es problema de orrines (empaquetaduras) ya que el motor es de 2.0. Les agradecería si alguien ya soluciono este problema y me cuenta
Gracias
En las mañanas cuando lo hecho andar Se acelera y desacelera en frio 
Solucionado
Renault Duster 2013 4 puertas motor 1.6 98 kms
Mi auto se acelera y desacelera en frio le cambiamos los sensores de oxigeno el a iac y sigue igual
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ximena)
Cambiamos las gomas de la mariposa y funciona impeque
ComentarSe acelera y desacelera en frio metira error de map y sensor de veloci Solucionado
Renault Duster 2012 Privilege 2.0 Man 4x2 140000 kms
Se acelera y desacelera en frio metira error de map y sensor de velocidad...en caliente anda bien, ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
1 respuesta
Mejor respuesta (según daarro)
Era un problema en el cableado que conecta el sensor map
ComentarSe acelera y desacelera en frio y caliente
Renault Duster 2013 Duster 2.0 16 v 115000 kms
Hola Walter K me podrías mandar cómo limpiar paso a paso y cambiar oring para que deje de acelererse, empezó cuando estaba volviendo de vacaciones dónde le cargas combustible en lugares donde no es el habitual que cargo siempre. Tiene GNC y lo hace con los dos combustibles , mi mail es [email protected] , desde ya muchas gracias!!
3 casos
Hola, tengo el mismo problema en la duster, hace como un mes q me esta haciendo eso. La mia es a nafta, Me pasarian el video?
Hola , tengo una duster 2.0 2012 con GNC y quisiera saber cómo limpiar la válvula IAC , si me pueden ayudar mi mail es [email protected] , gracias
ComentarAcelera y desacelera en frio
Renault Duster 2013 60000 kms
En frio acelera y desacelera solo, cuando está caliente algunas veces se bloquea no acelera, pierde potencia. Alguien me dijo que está desoncronizada la computadora , alguien me puede ayudar o darme algunas ideas de cómo sincronizar. Nota: no trae válvula iac
1 caso
A mí me pasa lo mismo se acelera y desacelera y más en caliente es una falla intermitente a veces lo hace a veces no a veces se queda acelerado incluso se sube de revoluciones ,noto que tiene poca potencia a veces responde tarde al acelerador y creo que tiene un consumo excesivo por encima de los 10 a los 100
Me podéis ayudar
Me podéis ayudar
ComentarSe acelera y desacelera en frio
Renault Duster 2013 1.6 100000 kms
Todo las mañanas el mismo problema!! Después de 10 minutos se normalizar. Una falla de fabrica me contaron... Les voy a meter una demanda a Renault
9 casos
Luis Albornoz Ferreira de Colombia hace 8 años
Juan , son excelentes vehículos , mi consejo es que siempre abra el Switch del encendido y lo deje pensar al computador esperando unos 30 segundos antes de iniciar el encendido , y luego lo deja que el mismo regule revoluciones por aproximadamente 1 minuto , sobre todo en las mañanas o cuando el vehículo ha estado parado más de 3 horas , y asunto solucionado , espero que mi aporte les sirva a usted y los forista de gran utilidad , saludos desde nuestra amada Colombia.
Hola, entonces es una condición normal de funcionamiento? A mi camioneta le cambiaron la mariposa de aceleración y el controlador de inyección y sigue haciendo lo mismo, acelera, desacelera y vibra durante 1'20s aproximadamente. Sabrás de casualidad a cuanto equivale cada una de las líneas q marcan el combustible? Gracias!
El problema es el cuerpo de aceleración, entra demasiado aire o algo así. No es grave.
ComentarSe acelera y desacelera en frio
Renault Duster 2014 Duster 150000 kms
Cuando se enciende en la mañana se acelera y desacelera hasta que calienta y en carretera cuando suelta el acelerador queda a 2500 rpm, también cuando va en carretera se enciende el bombillo como si alguna puerta estuviera abierta el bombillo de la cabina no en el tablero. Vi que el señor Walter tiene la solucion adjunto mi correo. [email protected]. Me pueden ayudar Por favor con el. Video. Gracias.
1 respuesta
Podria ser un problema con el motor debido a temperatura o problemas con la compresión en alguno o varios de los pistones del motor
ComentarSuben y bajan las revoluciones en frio
Renault Duster 2012 Dynamique 1.6 110cv 4x2 14500 kms
Estimados soy de argentina tengo el mismo inconveniente mi camioneta en frio se acelera y suben las revoluciones , y una vez que esta calienta vuelve a la normalidad, el tema es que cuando la uso a gas bajan tanto las revoluciones que se apaga, podrían ayearme
1 caso
En frío revoluciones suben y bajan en otros modelos
Sube y baja revoluciones en frío
Volkswagen Passat 2015 1.8 turbo 150000 kms
Una ves que llega las revoluciones a lo normal se empieza a subir y bajar las revoluciones le pego unos acelerones y se le quita una ves ya andando el carro ya no lo vuelve hacer asta que se enfría y lo vuelves a prender lo mismo se le hace el servicio aceite bujías filtros y sigue igual muchas gracias espero y me puedan orientar a una solución
1 caso
Buenas noches disculpe pudo solucionar la falla ? Y si la solociono que era porque mi carro tiene la misma falla... espero si pronta respuesta
No aún no está raro ha. Ya le e echo varias cosas y nada sigue igual pero solo en frío por qué ya caliente nunca lo vuelve hacer
Me pasó lo mismo... alguien sabe que puede ser esa falla
Pero nomás te lo hace en frío totalmente frío ya después que calienta no lo vuelve hacer aunque lo apague y. Ala hora lo prenda no lo vuelve hacer casi casi lo hace nomás por la mañanas
@IyariSi exacto así me hace falla... Solo en la mañana presenta la falla... Si no está frío por completo no me la presenta tanto
@IyariYa puede dar con la falla era la válvula PCV la goma que lleva interna de esa pieza se daña y comida a tirar aceite 🪔... la mezcla no sea la correcta... lo que te recomiendo que fue lo que yo hice cambiar la PCV... Pedí la pieza completa en la Volkswagen... y luego de colocarla limpiar el sensores maf y luego sensor de admisión... Luego lo enciendes verificas que todo esta bien... y con un scanner borrar los códigos de error para eliminar la luz Check Engine... y problema solucionado... esperó que te sea muy útil
@JosmerOk muchas gracias yo ya le cambié la válvula pcv pero no le limpié los sensores que dices donde se encuentran esos
@IyariAqui lo puedes ubicar en la parte superior y inferior del motor
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Te resultó? Porque me volvió la falla de nuevo... El sensor maf no es está buen...
Hace lo mismo entonces te duró pocos días sin que lo isiera
Si vale... No sé que puedar ser... no sé si es una entrada de aire
Está raro sabe que rollo yo lo ando vendiendo pero les digo de la fall y como que se desaniman ha así lo e traído 3 años yo ha por que pues nomás es en frío hah
Si hay que corregir esa falla para poderlo vender... así salir rápido de el
A mi carro le pasa lo mismo y es un 2015 passat, ya lo mande al taller pero no le encuentran la falla ya le cambie varias cosas pero nada y tambie lo ando vendiendo por que ya me desespero y mas que cuando a veces voy lento se empieza a jaloniar aunque ya este caliente, solo cuando voy rapido no lo hace, pero en frio lo hace y cuando voy despacio
@GerardoAsí es el mío lo hace cuando está totalmente frío ya le echo varias cosas y nada y lo e llevado a lugares de especialistas en vw y nada no dan con la falla por qué no marca el check
@IyariEl mio a veces le marca el check engine pero luego se le quita, y la verdad ya hee gastado mucho dinero, si encuentras algo que nos pueda ayudar,,,, avisas gracias
Oye encontre una solucion cambie el selenoide magnet de Camshaft y un filtro que se encuentra en medio no se como se llama, pero con eso se mejoro
Checa bien la foto el filtro viene adentro del sensor
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Buenas tardes Gerardo disculpa es fácil cambiarlo? En mi caso la luz del check engine titila cuando hace la falla... y de restó se queda fija...
@JosmerSi es facil, en la foto numero dos, nomas al quitar la pieza de la foto numero uno tienes que tener cuidado al quitarlo, se quita como un tornillo
@GerardoGracias Gerardo pero se el quitó la falla por completo? Y el selenoide hay que tener una llave especial para darle vuelta para sacarlo?
@JosmerPues yo le cambie las dos piesas y se le calmo y tambien cambiale el. Aceite
@GerardoEl selenoide tiene dos abujeros, la verdad no tenia la llave para sacarlo, pero lo saque a pequeños golpes por eso hay que tener cuidado
@GerardoVoy a comprar eso 2 repuesto para ver si solucionó eso... gracias
Ok muchas gracias Semeace que ya le cambié ese ha se le quitó cómo una semana y luego volvió la falla de todos modos lo quecare ojalá y a usted si se solucione
No an tenido alguna solución lo lleve a otro taller especializado en vw y nada lo dejé toda la semana y no dieron co. La falla me dijo el señor que alomejor llegara a ser la computadora
ComentarSe acelera y desacelera en frio
Renault Stepway 2013 esteway nav 120000 kms
Hola mi problema es que cuando esta frió el motor y lo arranco comienza a acelerar y desacelerar solo hasta que calienta y termina de hacerlo , le cambie válvula iac sensor de mariposa bujias y todo sigue igual alguien puede decirme que puede ser.
3 casos
Hola Nestor, no es problema de sensor, debe cambiar los empaques de cuerpo mariposa o colocarles un sellante, cuando estan frios dejan pasar el aire y hasta que no se calientan no sellan bien. Es problema de los sanderos, pero asi se soluciona y no es costoso. Reclame el sensor IAC que es costoso y seguro esta bueno.
Estas en lo cierto son los empaque u orrin'gs del cuerpo de mariposa.
Puedes también sentir aroma a combustión dentro del habitáculo 20' después de usar el aire acondicionado.
Puedes también sentir aroma a combustión dentro del habitáculo 20' después de usar el aire acondicionado.
El mío es de 2018 y también me acabo de pasar algo igual tiene 70000 klm gasolina 1000ctrs que puede ser
ComentarTsuru acelera y desacera cuando está en frio
Nissan Tsuru 2000 4 puertas ga16dne 356089 kms
Tengo un Sentra B13 o tsuru en México que se le lavo el cuerpo de aceleración antes de eso todo iba bien, el caso es que ahora después de eso el auto se acelera y desacelera antes de llegar a su temperatura ideal y hay veces que arranca normal que podría ser y como se puede solucionar ya me tiene harto el problema
1 caso
ComentarSube y baja revoluciones en frio
Hyundai Accent 1995 Full 260000 kms
Hola. Mi auto al arrancarlo estando en frio sube y baja laS revoluciones, en la medida que comienza a calentar se estabiliza. Además demora mucho tiempo en levantar temperatura. Escucho opiniones
6 casos
Revisa el termostato, probablemente se quedo trabado en la posición abierta... yo lo cambié hace 2 días por esa misma razón, saludos.
ComentarSe acelera y desacelera en frío y caliente
Volkswagen Pointer 2000 3 puertas 128000 kms
Mi pointer le puse la valvula iac macneti mareli original mi carro en frío funciona bien después de un rato y estar caliente se acelera y desacelera mucho ya estoy deseperado alguien me podría ayudar.
2 respuestas
Alguna fuga de aire
O no tiene pulso el arnés de la válvula IAC
O no tiene pulso el arnés de la válvula IAC
ComentarEn ralentí frío se acelera y desacelera
Hyundai Santa Fe 2012 2.2 diesel 4x4 mecanico 155000 kms
Al partir en frío a los pocos minutos la revoluciones suben y bajan de manera constante (De 800 a 1000)...proceso que dura un par de minutos, luego que toma temperatura el problema desaparece...y esto es sólo al partir. Alguien me podrá guiar...
2 casos
ComentarCuando esta fria sube y baja las revoluciones pero cuando calienta se
Suzuki Aerio 2003 Sx 199000 kms
Cuando esta fria , las revoluciones suben y bajan
Que parece q se va apagar... cuando calienta se le quita
Que parece q se va apagar... cuando calienta se le quita
3 casos
El problema es el throttle pero no lo consigo...
Vieras que me pasa lo mismo. Mejor no cambies nada. Yo he cambiado ya ese repuesto y no mejoró.
Corrigieron la falla? Tengo la misma falla en mi Tahoe 2004
ComentarSuben y bajan las revoluciones en frio
Nissan Platina 2009 94300 kms
Lo desconozco ya que lo acabo de comprar, al arrancarlo por las mañanas se encuentra acelerado y suben y bajan las revoluciones como si estuviera utilizando el acelerador y no es asi, asi me lo llevo y en el transcurso del camino unos 10 minutos mas o menos se estabiliza la aceleracion y las revoluciones y continua levemente tiembla el motor, no muy exagerado, que podria ser, esa es una y otra que cuando freno, obiamente si prendes los stop de la parte trasera pero tambien los cuartitos de enfrente y al frenar me doy cuenta que la luz del odometro baja y queda tenue el color y hasta que lo sue… Leer completa
1 respuesta
Yonatan365 de México hace 5 años
Sobre las revoluciones es muy seguro que sea la valvula iac o cambiarla o calibrarla
Y sobre el tablero y el freno traes un falso en las terminales de las calaveras y lo demas es de ley que tu marcha ay que cambiarla y revisar todo el circuito del tablero antes que te haga un corto y sea peor el daño
Y sobre el tablero y el freno traes un falso en las terminales de las calaveras y lo demas es de ley que tu marcha ay que cambiarla y revisar todo el circuito del tablero antes que te haga un corto y sea peor el daño
ComentarSe suben y bajan las revoluciones en frio
Chevrolet Sail 2014 Sail ls 80000 kms
Como puedo solucionar eso se me suben y bajan las revoluciones quien me colabora gracias
1 respuesta
ComentarSuben y bajan las revoluciones en frio
Renault Symbol 2013 4 puertas, full 90884 kms
Hola, hace meses que estoy con el mismo problema que suben y bajan las revoluciones en frio, ya cambié el paso a paso, el sensor tcp creo q se llama cambie bujías ya no se q más hacer, suena como si ingresará aire por algún lado ( ruido a grillo o silbido) lo escanearon y salió todo bien, pero no encuentran la falla !
2 casos
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¡GRACIAS!
Pero de la garantía me indican que por ser motor de 2.0 ese cambio no corresponde yo no quiero comprarlos ya que acá en Chile son muy caros pero de la garantía no los quieren cambiar. Tratare de convencerlos para que realicen el cambio gracias
Me pasa lo mismo, se acelera mucho
[email protected]...se acelera a 1500 revoluciones
Cambié el regulador del alternador...el problema es eléctrico... puse el original... quede estrenando carro...y me da 700 km por tanque lleno en carretera...
[email protected]
[email protected]
Ayúdame por favor
Gracias
[email protected]
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Gracias
Muchas gracias
Mil gracias
[email protected]
Gracias
@[email protected]
Gracias
Espero les sirva amigos y me comentan si les sirvió ah¿¿ esto es para el motor 2.0
La solución es venderla por que son una cagada
Tengo el mismo problema, podrías enviarme la información al correo [email protected]
Es normal q se acelere al meter reversa... esa xondicion es normal
Puede nviar foto de su camioneta para ifentificar q version es...
Tal vez sea posible que haya q hacer una reprogramación al calculador de inyección
Efectivamente es una duster versión fase 2 es normal que en esa versión se acelere aproximadamente 1500 revoluciones he hecho algunas reprogramaciones en esas camionetas y mejoran bastante las revoluciones bajan un poquito meter la reversa pero lo que usted siente es su camioneta es normal. Pero se puede hacer una reprogramación al calculador de inyección y mejora bastante puede acercarse a un taller autorizado de la marca Renault y si su vehículo está en garantía contractual esLo más que no le cobren...
Desde colombia!
Posiblemente haya q hacerle una reprogramacion al claculador di inyeccion, y unos aprendizajes al cuerpo mariposa, todo eso se hace xon el escaner de la marca renault...
Gracias desde ya!
Por tu colaboración muchas gracias.
Cordialmente
Aldemar amon
Mismo problema...por años...scanner no muestra nada...cambie regulador del alternador...quede estrenando carro...soy de colombia
Mi duster es 2019 4x4 2000 CC con cuerpo de acelerador electrónico de un momento a otro se queda acelerada entre 1200 a 2000
Esto es contado el motor esta ya caliente
Se le hace privado de ingreso de aire y no presenta se le condena la válvula de oxigeno y nada se le descontara el calister y nada sigue con el problema se le conecta computadora y muestra código de inyección se borra y luego de 5 minutos lo presenta de nuevo ya se reviso los sensores con osciloscopio y muestra q esta bn en los picos de señal
Alguien me puede decir por donde más buscar para solucionar
Tengo la Duster 2015 2.0, hace 8 meses hice esta reparación y sigue sin problemas al dia de hoy