Mi symbol se acelera y desacelera solo en frio,al llegar a la temp. De trabajo se estabiliza en 700 rpm aprox. Pero cuando arranco entre cambio y cambio llega a las 2500 o 2800 rpm. Alguien ya tuvo un problema similar??alguien me puede ayudar???aaaa me olvidaba que el testigo de check in queda prendido y de vez en cuando apaga un par de dias y vuelve a encender
Hola Pablo buenas tarde...yo también tengo el mismo problema con el symbol...le cambie el paso a paso pensando que podía ser eso pero no...la falla sigue y no puedo saber que puede ser la falla...si llegas a resolver el problema comenta meló yo igual voy a seguir renegando y si llego a sacarle la falla te aviso...un abrazo...
Tenés que cambiar la admisión...es de plástico...se fisura en las uniones y entra aire por las fisuras...por eso se acelera y después acelera no se queda estable...
Yo tengo un problema parecido, tengo un symbol y no mantiene las revoluciones, hasta llegar al punto de apagarce, ya le cambie el tps, sensor de oxígeno, bujias, cable de bujias y le hice manteniento a los inyectores, ah xq de paso saco las bujias llenas de gasolina
Hola: Pablo el problema es el acelerador que tenes es electronico y de renault las agencias le informaron que tienen que agregarle unas juntas pues se acelera en frio y cuando esta con temperatura deja de tirar a celerarce , ve a una agencia que te solucionan el problema. /Benjamin
Cambiar admisión, es de plástico y se fisura. Por estas fisuras entra aire, por eso se acelera y desacelera, y no se puede quedar estable, yo lo he cambiado y no tuve más problemas...cuando cambio la pieza logré apreciar las fisuras en las uniones...espero lo puedan solucionar. Saludos.
Hola compañeros tengo un Symbol 1.4 2004 se apaga cuando gira en parqueo, tiene el timón un poco torcido a la derecha, no se si esto afecte. Ya le cambiaron, bujías, bomba combustible, bobinas, sellos de cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, sensor de oxígeno, v/v iac. Limpieza de conectores incluyendo el computador, y nada...nada de nada, no corrige la falla.
El vehiculo tiene el ralenti oscilante es cual ya se le a cambio el IAC, SE LE han lavado los inyectores cambiado bujias y se le cambio el filtro de aire pero sigue igual
Puede ser mas especifico porque puede ser falta de limpiaeza a la iac o empacaduras de la camara de aire de aceleracion donde esta esos como tubidos negros encima del motor el lleva unos orines q se secan y se parten
Hola, hace meses que estoy con el mismo problema que suben y bajan las revoluciones en frio, ya cambié el paso a paso, el sensor tcp creo q se llama cambie bujías ya no se q más hacer, suena como si ingresará aire por algún lado ( ruido a grillo o silbido) lo escanearon y salió todo bien, pero no encuentran la falla !
Estimados buenas tardes hoy tenia el auto en taller de pintura lo cual el auto se fue a cero con bateria eh isimos puente, encendi el auto lo note con poca fuerza ya que la revolucion solo llega hasta 2500, dejo el auto en neutro y las revoluciones suben y bajan alguna idea de lo que pueda ser ? Año 2018
Cuando arranco se acelera (1500 a 2000 rpm), y hasta que no calienta las revoluciones suben y bajan...luego se empareja...que puede ser?...ya me limpiaron los inyectores y sigue igual.
Yo tenia el mismo problema llegaba a 3000 RPM , cuando calentaba se normalizaba. Hoy desmonte todo el sistema filtro de aire, cuerpo donde esta montada la valvula IAC y el cuerpo de la mariposa, limpie todo con limpia carburador y se normalizo a ( Cambie el horrin de la valvula IAC)
No le encuentran la falla, creo que tendré que llevarlo a un service oficial y...bueno tal vez tenga que vender el auto para pagar la reparación...ja...ja...
Quien me puede ayudar mi carro reventó la correa de tiempo ya esta todo armado prende bien pero cuando aceleró no avanza parece que estuviera fallando la caja de cambios la bajé y le cambie todo, y digo todo que lo único que dejé fue la carcasa y la falla sigue incluso hasta la bomba de combustible cambie y mandé a revisar la presión de combustible y esta bien
Cuando enciendo el carro en la manana con el motor frio, este no agarra minimo...comienza a trepidar el motor y se apaga...para mantenerlo encendido tengo que acelerarlo constantemente hasta unas 3000 RPM y observo que las RPM suben y bajan, hasta que al fin se estabiliza el motor y llega al mínimo de RPM de unas 800 revoluciones. Muchas veces aun con el motro caliente, cuado lo coloco en Drive, el motor comienza a trepidar de nuevo y se apaga
Amigo buenas noches. Tengo el mismo problema en mi symbol. Y no se que hacer y lo menos que quiero es cambiar repuestos sin necesidad. Si ya solucionaste el problema me gustaria saber que era para asi reparar mi vehiculo.
Gracias