Problemas de No tiene problema de partida

Problemas destacados

Perdió potencia después de un viaje

Renault Clio 2004 1.4 Dynamique 148000 kms
No tengo problemas de encendido ni se apaga, pero vibra el auto más de lo normal, ahora revoluciona más para alcanzar la misma velocidad, lo hice pasar el escáner y me dió errores DF003 circuito captador temperatura de aire; DF044 circuito antiarranque; DF062 circuito bobina de encendido 2-3 y DF061 circuito bobina de encendido 1-4. Cual sería la solución les agradezco.
cristian_kim89 de Ecuador hace 8 años  
CR
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas alguna bobina que te falla por eso la falta de potencia.
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Se acelera y se escucha una succion de aire

Renault Clio 2004 expression 142000 kms
Hola, me acabo de registrar para ver si me pueden ayudar con mi clio. Resulta que al encender el vehiculo se acelera a 2000 rpm. Estando en neutro en frio o en caliente. Y si estando en neutro le piso un poco el acelerador queda pegado casi en 3000 rpm. Y por lo general queda en eso ya que cuando ando claramente lo llevo acelerado y paro en algun lado y queda en 3000 rpm. Y al abrir el capot se escucha mucho una succion de aire cerca de la IAC. No se si estará mala esa válvula u otra. No tiene problemas de encendido, tampoco esta dispareja la revoluciones. Si a alguien le ha pasado algo asi y encontro el problema seria de gran ayuda. Gracias
Diego de Chile hace 10 años  
DI
1 respuesta 
RSRENAULTSPORT de Venezuela hace 10 años
Cambiale los gorrines del cuerpo de aceleración...es un kit con varias gomitas... seguramente tiene una entrada de aire.
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Problenas al arranque en frio

Renault Clio 1997 1 189200 kms
Buenas tengo problemas a dar arranque en frio e las mañanas el motor gira con fuerza pero no hay arranque que puede ser los mecanicos que e llevdo no saben lo que por que despues de partir no tiene problemas de arranque
adolfo de Chile hace 10 años  
AD
2 respuestas 
charles de Chile hace 10 años
Hola adolfo limpia el sensor CKP este esta al lado del motor sobre lacaja de cambio son 2 pernos hexagonales que llevanun conector limpialo con w40 recuerda que solo se limpia el sensor esta en la punta
Frank de Perú hace 6 años
Hola el mío es Hyundai Starex motor d4bh del 2006 el mañana caliente ni frío sufre en arranque y pierde fuerza no se si alguien puede ayudarme le agradecería mucho gracias
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No tiene problema de partida en otros modelos

Falla no se mantiene encendido SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2006 4 puertas 130 kms
Buen dia, mi coche empezó a apagarse solo se mantiene en ralenti pero aceleras y sueltas y se apaga, ya cambie el sensor TPS funciono 3 dias y nuevamente falló de la misma forma, el check engine encendio hasta que batalle mas para mantenerlo encendido alguien sabra si es por defecto del TPS que se reemplazó o es algo mas que la TPS? anteriormente le cambie cables de bujia y lavé cuerpo de aceleracion pero sigue igual.
saul de México hace 7 años  
SA
2 casos 
Carlos de España hace 7 años
Revisa la válvula mando de ralentí, es posible q este sucia o reemplazarla si está averiada
Solucionado
Mejor respuesta (según saul)
saul de México hace 7 años
Gracias ya lo resolvi el proveedorTomco solamente manufacturo TPS para vehiculos ford 2005 lo reemplace por uno Roadstar que si se ajusto al modelo y voltaje correctamente
saul de México hace 6 años
Solucionado se cambia la valvula IAC comunmente llamada "JACK" se soluciona problema
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Falla no constante despues de la partida y en funcionamiento

Mitsubishi Galant 2000 4 puertas full 2000 cc automatico 204409 kms
El motor enciende a los 5 segundos se enciende luz check engine y se apaga el motor, en movimiento ocurre algo similar ,pero no es una falla constante, se cambio filtro de combustible ,se removio bomba de combustible se probo en forma directa y funciona se conecto manguera en la linea de presion y sale combustible
Emilio de Chile hace 6 años  
EM
2 casos 
Yeraldo de México hace 6 años
Mi Mitsubishi galant 2003 no prende hace para arrancar pero no se queda en marshals pila esta bien y Las bujias son nuevas me ha fallado como pot cuatro dias y dos veces a prendido pero lo apago y la doy marcha y no se entiende ayudar pot favor
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Falla al encendido una vez arranacando ya no falla

Chevrolet Chevy 2001 3 ptas. motor 1.4 120000 kms
Esto es un cotorreo todos los dias para encenderlo, no prende a al llavazo si no lo logro encender a los primeros intentos 3 ya no prende me tienen que pasar cooriente y como de 5 a 10 min de intento de encenderlo. Se logra ponerlo en marcha , una vez encendido ya no falla en todo el dia. Arrranca al llavazo no se que tiene alguien que me ayude por favor esto es desesperante
tchiro de México hace 10 años  
TC
1 caso 
Fercho de México hace 10 años
Seguramente la bateria ya no retiene la carga, antes checa que el alternador este cargando correctamente
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Falla mo se mantiene encendido

Hyundai Elantra 1994  48000 kms
El el el

El enciende pero tengo. Que posar y soltar el aceleradoruchas veces para que funcione u aun así falla
Gracias por la información
ozkr de Colombia hace 7 años  
OZ
1 caso 

Casi no arranca en frío y a veces tampoco caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2010 Diesel 300000 kms
Mi partner diésel no arranca en frío y en caliente a veces tengo que hacer varios intentos o mantener girando el arranque durante largo rato para que arranque. Me dijeron que era la bomba de gasoil pero no tenia problemas, el arranque esta hecho nuevo, las bujías andan perfecto y el temporizador también.
No se entiende porque a veces falla y otras veces no
CamilaMarques de Argentina hace 4 años  
CA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CamilaMarques)
angelberen de España hace 4 años
Si aveces arranca bien tanto en caliente como en frío es problema eléctrico o que se descarga el circuito de combustible por respirar el filtro de combustible o alguno de los tubos de combustible,
Si en frío siempre le cuesta ponerse en marcha el motor teniendo en cuenta que los calentadores funcionan bien puede ser por falta de compresión en el motor por desajuste de válvulas o porque la correa de distribución no está bien a punto. Que tipo de motor llevas ?puedo ser más específico donde puedes tener el problema ,conozco bien estos motores y la electrónica que llevan
Marcelo medel de Chile hace 3 años
Yo tengo mi Peugeot Partner 2007 1.9 diesel y en frío siempre me cuesta que parta y cuando está muy caliente tbn cuesta que parte y esto me empezó a pasar después que cambie las mangueras de retorno de inyectores
angelberen de España hace 3 años
@Marcelo medelSi te ocurrió después de cambiar las mangueras es porque alguna no quedó bien conectada (suele ser la que va a la bomba inyectora o la que va al filtro de combustible si el motor es más moderno) se descarga el circuito de la bomba inyectora cuando está bastantes horas el motor parado
[email protected] de Argentina hace 3 años
A mí No me levanta temperatura. Tarda mucho. Y en invierno peor.
Hoy sople junta... Será por eso. ???
Es 1.4 8v Nafta Gnc
angelberen de España hace 3 años
@[email protected]Puede ser porque falla el termostato tal no regular bien la temperatura se sobrecalentara el motor. Aunque también tienes que tener en cuenta que si la bomba de agua no funciona ,la calefacción no va aunque este el motor caliente y la aguja no lo indique
Jabr de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una partner 2011 a gasolina tambien tiene sistema de gas, me cuesta mucho encenderla cuando está fría pero cuando calienta trabaja perfecto la única manera de prenderla rápido es colocando arrancador por la admisión
Limpie inyectores
Cambien la bomba completa y el filtro de gasolina ayuda
jorge de Argentina hace 2 años
Hola, me interesó tu comentario...te consulto por favor... Tengo una partner 2008 motor 1.9...bomba recorrida al completo...no importa si hace frío o calor... aveces no quiere arrancar. Si la empujo o tiro arranca... después arranca dos o tres días y de nuevo deja de arrancar...una vez que arranca anda todo el día...desde ya agradezco tu respuesta
Sebapartner de Chile hace 3 años
Yo tengo una partner maxi 2012 hdi 1.6, y me pasa lo mismo, no quiere partir en las mañanas en frio, se supone le han hecho varios arreglos, EGR, bujias, distribucion, filtros, etc. ayudaa
angelberen de España hace 3 años
Si solo te ocurre en el primer arranque del día o cuando pasan muchas horas puede ser porque se desceva la bomba de combustible,porque respira por el filtro de combustible o algún tubo,mira haber si ves que se humedeciera o fugas de combustible alrededor del filtro o los tubos
Jonathan García de Chile hace 3 años
Hola amigo disculpa tengo un problema con mi partner es hdi 1.6 se le hizo ajuste completo se mando a revisar inyectores bujías nuevas le doy partida y nada por mas que le dé y la tiro corto y parte dura 10 segundos y la apago y ya parte normal dura de 4 a 5 horas y le tengo que dar rato largo para que parta pero parte pero en las mañanas no parte ayúdame por favor ya no sé qué hacer
angelberen de España hace 3 años
@Jonathan GarcíaEso puede ser porque te esta tomando aire por el filtro o por alguno de los tubos de combustible por eso hastá que no enciende la primera vez no sale el aire del circuito de combustible ,si llevas pera para cebar ,cebala antes de encender
Jonathan García de Chile hace 3 años
@angelberenPues la verdad no pareciera porque le echo silicona por el
Turbo para que parta y debería partir de todas maneras voy a cambiar filtro de petróleo a ver cómo me trabaja y te aviso
angelberen de España hace 3 años
@Jonathan GarcíaTambién puedes poner un tubo transparente de el filtro a la bomba y observas si cuando está muchas horas parada hay aire en el ,o al funcionar el motor también podrías ver burbujas
Elvio de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en frio no arranca partner m.2000 1.9 diesel ya le cambie tod bomba, distribucion tod lo q me dice el mecanico gracias!!
angelberen de España hace 3 años
Que síntomas te hace cuando arranca en frío? Si cuando se pone en marcha cascabeles o hace humo blanco hasta que calienta ,es porque la bomba inyección le falta avance (no está bien en su punto )o porque no lo reglaje de válvulas no es el correcto y el motor va a tirones ,se sabe realizando una prueba de compresion
Elvio de Argentina hace 3 años
Hola muchas gracias a tod los q me contestaron pero solo pasa en el primer arranque luego ya no tiene problema adema tarda muchos en calentar el motor y sigo con el mismo problema de la mañana
angelberen de España hace 3 años
Prueba a cebar la bomba de combustible antes de encender el motor o avanzar un poco la bomba (pero asegúrate antes de que funcionan bien los calentadores)
Elvio de Argentina hace 3 años
Hola caso mio ya pude solucionar no calentaba lo suficiente lo calentadores gracias!!!
Jose Manuel Ulloa alarcon de Chile hace 9 meses
Tengo una Peugeot partner 1.9 año 2005
Y el las mañana me cuesta mucho para q encienda después trabaja normal q puede ser
angelberen de España hace 9 meses
Puede ser que tome aire por el filtro o alguna de las mangueras ,o que esté mala la bomba y se describe al estar muchas horas el motor parado ,comprueba también los calentadores si solo enciende mal cuando hace frio
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Enciende solo cuando esta frió SolucionadoSolucionado

Lada Lada 2002 2 puertas 200000 kms
En las mañanas o en frío enciende con total normalidad mi Lada Niva 2002, pero cuando lo uso en la ciudad y lo apago, no vuelve a encender sino hasta que haya bajado la temperatura del motor, ojo el motor no recalienta, la temperatura sube hasta un poco mas arriba de los 90, pero no se porque no vuelve a encender y tengo que esperar entre una hora y 45 minutos hasta que enfrié para que vuelva a encender.
No tiene problema el arranque, la bomba de combustible es nueva, no se si es algún sensor o configuración, por favor alguien que me pueda ayudar...
Juan de Ecuador hace 5 años  
JU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Ecuador hace 5 años
El problema en los vehículos lada es el enlucido del motor de arranque, logre solucionar mi problema realizando un empaste adicional del mismo...
Ricardo P de Uruguay hace 4 años
Perdona mi ignorancia, qué es el enlucido del motor de arranque? y qué es un empaste adicional?. Tengo el mismo problema. Muchas gracias!!
Danilo. de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes amigos presento el mismo problema del amigo juan... mi lada niva 2004... recorre algunos kilometros le apago al sitio q llego y quiero volverlo a prender y nada... tengo q esperar de 1 a 2 horas hasta q enfrie el motor... para dar vuelta al encendido y le suspendi el termostato... y la temperatura no pasa de los 90 grados... pero ese calentamiento me imposibilita prender... gracias por sus respuestas y soluciones amigos...
Juan de Ecuador hace 4 años
Yo ya solucioné el problema, básicamente es un problema del arranque, en los arranques originales se desgasta la parte superior del colector, hay que rellenarlo nuevamente con estaño pero el que es en barra, después de unos 6 meses me dio el mismo problema, lo reyene nuevamente y ahora arranca bien...
Danilo. de Ecuador hace 4 años
Gracias mi amigo voy hacerlo chequear entonces... gracias por tu consejo amigo... por 100 pre nivas... muy gentiles por su respuesta... 👍
alfredo de Venezuela hace 3 años
¿no da arranqueo da y no enciende?, si es que no da arranque colocale una làmina de aislante para el calor entre el arranque y el motor, si da arranque pero no enciende entonces debes revisar el sensor de mìnimo, es el que cierra la paleta de entrada de aire, cuando se dañan generalmente con el calor cierran la paleta, eso lo compruebas quitando el filtro de aire, si està cerrada abrela manualmente y enciendelo, luego cambia el sensor.
Micha de Cuba hace 2 años
Hermanos eso es el condensador delco
horacio en de Bolivia hace 4 años
Buenos dias a todos, mi consulta es la siguiente, recientemente hice reparar (rectificar) el motor y cambio de medida a 0.50, recupero fuerza, pero cuando calienta o lo utilizo mucho da un jalon y luego se apaga, ese esun tem ade carburacion, bomba de gasolina , o sistema electrico, mencionar q mi lada es el 2107 modelo 1988 a carburador. Gracias
Alberto de Cuba hace 3 años
Hola horacio por lo que te entendi llevastes el cigueñal del motor a segunda reparacion. Espero que los cilindros tambien con respecto al jalon que dices y despues se apaga son los aros que montaron que no tienen buena calidad por lo tanto al calentarse dilatan demasiado y por eso se apaga en fin da un trancon al motor y debes esperar unos 5 ó 10 mtos para volver a que encienda. Mide la compresion del mismo. Y cuando te pase lo mismo que se apague serciorate si esta trancado el motor al momento que debe ser eso.
Alberto de Cuba hace 3 años
Si por casualidad tu carro presnta bomba de inyeccion en ves de carburador. Te recomiendo que chequees la bujias de precalentamiento. Si estan en buenas condiciones entonce revisa la bombita de presion que es el controlador de la gasolina que se encuentra debajo del intey. Que es la distribuidora de la gasolina a todos los cilindros
alfredo de Venezuela hace 3 años
Alberto, dijo carburado...creo que debes revisar el carburador, parece un exceso de combustible, o combustible que se acumula una vez apagado.
Oscar de Chile hace un año
Tengo un lada granta y se bloqueo con las dos llaves autobloqueo no me reconoce y me sale el auto con la llave y aun no encontrado la solución
Calos de Cuba hace 2 meses
Tengo un motor 2103 que le puse un radiador de claria y enfria mucho que problemas me puede ocasionar esto.
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Indicador de Bateria queda encendido

Toyota Corolla 2003 4 puertas 89000 kms
Buenas, Tengo un problema el indicador de bateria se queda encendido en el tablero, no tengo problema de arranque también verifique si el alternador carga la bateria. Los cables por si estén sueltos.
Yvan de Paraguay hace 5 años  
YV
6 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Yvan, la falla es que el regulador del alternador esta fallando en ocasiones o lo que se llama un MISSFIRE, entonces la luz de ALT enciende cuando ocurre la falla o también puede ser que el ECM computador esta enviando una señal errónea al alternador, recuerda que el computador es el que controla la mayoría de los sensores, actuadores, alternador entre otros dispositivos. Debes reparar o cambiar el alternador, también revisar las conexiones eléctricas del mismo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Yvan de Paraguay hace 5 años
Gracias Angel. Lo que me intriga realmente es que si fuese el alternador no tendría que haberme quedado sin bateria? El auto no da ninguna tipo de problema para arrancar. Cuando voy manejando y agarro algun bache la luz parpadea. Es como si estuviera algún cable foglo suelto
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, entonces debes revisar las conexiones, enchufes y terminales que están en el alternador. De continuar la falla te recomiendo remover el alternador, desarmar e inspeccionar, escobillas o carbones, regulador, puente de diodos, rotor, estator y los rodamientos. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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beny de Estados Unidos hace 4 años
Disculpe una pregunta en mi corolla le pusieron mal la pila y ya no me funciona lo eléctrico adentro del carro no me deja mover el bastón de belosidades no se que tenga
Yvan de Paraguay hace 5 años
Muchas Gracias por la información, Ángel saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada y siempre a sus gratas ordenes.
Robert de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo la misma falla ya revise el alternador y tenía una iodera mala , no sé si cuando instale de nuevo el alternador siga la misma falla
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Debes armar, instalar y probar...
Marvin de El Salvador hace 2 años
Tengo un corala 2007 y mientras conducia se me quedo deforzado y prendio el piloto de la bateria que podria ser
Alejandro de México hace 2 años
Me acaba de suceder lo mismo solo que lleve a que le pusieran el scanner y no marco ninguna falla e igual revise batería y todo bien aún que no se aún por que me prendió el código ese
Corolla2015std de México hace un año
Yo me ando familiarizando con la transmisión manual y tengo un Corolla 2015, me pasa que si se me apaga al tratar de arrancar me aparece el testigo de la batería, pero vuelvo a encender el motor y se quita la batería
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En frio pega tiritones. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 new santa fe 94000 kms
Hyundai santa fe 2.2 Crdi diesel 2006 vgt. Hola Al encender la camioneta en frio me pega unos tiritones como si se fuera apagar y tira humo son uno o dos tiritones. Si la saco andar en frio me sucede lo mismo mientras calienta andando empieza a tiritar pierde fuerza y humea... Le saco el cambio y el relanti vuelve a la normalidad la acelero unos segundos y queda como si nada... Durante todo el dia... Esto me sucede todas las mañanas y lo q hago ahora es encenderla y dejarla que se caliente y despues salgo. No tengo problemas de encendido. Limpie y calibre Inyectores. Cambie bujias incadesce… Leer completa
Kike de Chile hace 8 años  
KI
11 casos 
CARLOS de Chile hace 8 años
Tengo problema cuando llego a tres mil RPM se me aguanta
Pancho de Chile hace 8 años
Yo tengo una 2013 me pasaba lo mismo y me encendió la luz del motor en el tablero limpie la válvula egr estaba demasiado sucia la limpie y se acabo el problema levanta súper bien lo único que no se me apago la luz del motor en el tablero para eso necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Kike)
Mario de República Dominicana hace 8 años
Hola Carlos la ayuda que necesitas es más bien de un escaner automotriz, te recomiendo ponerle el escaner para que puedas ver el código de error que arroja, si te arroja un código de error diferente a lo de la válvula EGR debes ponerle atención, si es relacionado a la válvula EGR, pues ya lo resolviste, solo usarás el escaner para apagar la luz. Buena suerte.
Kike de Chile hace 8 años
Vale gracias la voy a limpiar y te cuento.
Kike de Chile hace 8 años
Hola
Te cuento
Limpie EGR y problema soluccionado, estaba pegada..

Graciass✌
Mauro Iqq de Chile hace 8 años
Hola David donde mandaste limpiar egr en iqq.
Kike de Chile hace 7 años
Hola Barros Arana con sotomayor x sotomayor a mano izquierda IMR servicio automotriz...
X $15.
CarolinaMo de Venezuela hace 6 años
Hola para Pancho, me pasaba q al llegar a las 3000 rpm la camioneta se desmayaba, y encendia el check engine, me pasó cuando la camioneta tenia menos de 100 mil km, la cantidad de cosas que cambiaron, quitaron y el dinero gastado fue descomunal; se solucionó fue el cuerpo de aceleración
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Peugeot 207 - Problema Sensor de oxigeno inferior - Prende y Apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 Compact XR 1.4 Na 148000 kms
Gente, perdón, a ver si alguien me puede ayudar. Tengo un 207 1.4 naftero, no me arranca (solo 2 segundos acelerando a fondo) y se apaga por falta de potencia. Por lo que estuve investigando me parece que es el sensor de oxigeno inferior, como ven en la foto le faltan los 4 cables como lo tiene el sensor verde (sensor superior). Alguien sabe donde encuentro esos cables porque no los encuentro donde estan ni de donde salen. Creo que ese es el problema. Por las dudas, no es problema de tapa de junta de cilindros ni cuerpo de mariposa, porque no es que falla andando, no arranque directamente. Para mi ese sensor no le pasa la info a la computadora y lo apaga. Muchas gracias, Saludos
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Sebastian de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
angelberen de España hace 4 años
No todos lo motores llevan los dos sensores de oxígeno aunque el cableado del vehículo lleve el conector ,si llevas dos sondas de oxígeno una está al principio del catalizador o colector de escape y la otra después del catalizador ,pero ese no es el problema seguramente que la bomba de combustible ,debería de escanearlo y ver cuál es el problema realmente
juan fenco ventura de Perú hace 4 años
Amigos tengo un peugeot 207 compac 1.4 naftero del 2012 cuando manejo suena un sonido de chillido y es por ratos y a veces no suena otra cosa el sensor de oxigeno lo tengo mal porque me a aparecido el check digite en el tablero me esta consumiendo gasolina cual de los dos sensores delanteros uno q va arriba y el otroq va abajo cual de los dos cambio gracias por sus respuestas
angelberen de España hace 4 años
El que falla es el que va abajo que es el que regula la inyección
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Problema de motor. SolucionadoSolucionado

Renault 19 1994 4 puertas , full 1.7  250000 kms
Hola amigos. Mi problema es que el auto bajan las revoluciones del motor cuando frenas , y en algunos casos se para. Se cambió las juntas de carburador , cables y bujías y distribuidor , válvula de marcha lenta. No tiene problema de arranque. Pero no regula al frenar. Me darían alguna idea de que puede ser. Desde ya les agradezco.
[email protected] de Argentina hace 6 años  
AL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Esta fallando el sensor de cigueñal ( avioncito )
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola Alberto gracias por contestar , pero no sé dónde se encuentra. Me podrás decir ? O podría estar al borde de la caja de cambio debajo del distribuidor ? Gracias.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buen día Alberto , muchas gracias. Si ,está ahí donde te dije , lo voy a ver y te contesto si fue la solución. Gracias. Un abrazo.
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