Mi partner diésel no arranca en frío y en caliente a veces tengo que hacer varios intentos o mantener girando el arranque durante largo rato para que arranque. Me dijeron que era la bomba de gasoil pero no tenia problemas, el arranque esta hecho nuevo, las bujías andan perfecto y el temporizador también.
No se entiende porque a veces falla y otras veces no
Si aveces arranca bien tanto en caliente como en frío es problema eléctrico o que se descarga el circuito de combustible por respirar el filtro de combustible o alguno de los tubos de combustible,
Si en frío siempre le cuesta ponerse en marcha el motor teniendo en cuenta que los calentadores funcionan bien puede ser por falta de compresión en el motor por desajuste de válvulas o porque la correa de distribución no está bien a punto. Que tipo de motor llevas ?puedo ser más específico donde puedes tener el problema ,conozco bien estos motores y la electrónica que llevan
Yo tengo mi Peugeot Partner 2007 1.9 diesel y en frío siempre me cuesta que parta y cuando está muy caliente tbn cuesta que parte y esto me empezó a pasar después que cambie las mangueras de retorno de inyectores
@Marcelo medelSi te ocurrió después de cambiar las mangueras es porque alguna no quedó bien conectada (suele ser la que va a la bomba inyectora o la que va al filtro de combustible si el motor es más moderno) se descarga el circuito de la bomba inyectora cuando está bastantes horas el motor parado
@[email protected]Puede ser porque falla el termostato tal no regular bien la temperatura se sobrecalentara el motor. Aunque también tienes que tener en cuenta que si la bomba de agua no funciona ,la calefacción no va aunque este el motor caliente y la aguja no lo indique
Buenas tardes tengo una partner 2011 a gasolina tambien tiene sistema de gas, me cuesta mucho encenderla cuando está fría pero cuando calienta trabaja perfecto la única manera de prenderla rápido es colocando arrancador por la admisión
Limpie inyectores
Cambien la bomba completa y el filtro de gasolina ayuda
Hola, me interesó tu comentario...te consulto por favor... Tengo una partner 2008 motor 1.9...bomba recorrida al completo...no importa si hace frío o calor... aveces no quiere arrancar. Si la empujo o tiro arranca... después arranca dos o tres días y de nuevo deja de arrancar...una vez que arranca anda todo el día...desde ya agradezco tu respuesta
Yo tengo una partner maxi 2012 hdi 1.6, y me pasa lo mismo, no quiere partir en las mañanas en frio, se supone le han hecho varios arreglos, EGR, bujias, distribucion, filtros, etc. ayudaa
Si solo te ocurre en el primer arranque del día o cuando pasan muchas horas puede ser porque se desceva la bomba de combustible,porque respira por el filtro de combustible o algún tubo,mira haber si ves que se humedeciera o fugas de combustible alrededor del filtro o los tubos
Hola amigo disculpa tengo un problema con mi partner es hdi 1.6 se le hizo ajuste completo se mando a revisar inyectores bujías nuevas le doy partida y nada por mas que le dé y la tiro corto y parte dura 10 segundos y la apago y ya parte normal dura de 4 a 5 horas y le tengo que dar rato largo para que parta pero parte pero en las mañanas no parte ayúdame por favor ya no sé qué hacer
@Jonathan GarcíaEso puede ser porque te esta tomando aire por el filtro o por alguno de los tubos de combustible por eso hastá que no enciende la primera vez no sale el aire del circuito de combustible ,si llevas pera para cebar ,cebala antes de encender
@angelberenPues la verdad no pareciera porque le echo silicona por el
Turbo para que parta y debería partir de todas maneras voy a cambiar filtro de petróleo a ver cómo me trabaja y te aviso
@Jonathan GarcíaTambién puedes poner un tubo transparente de el filtro a la bomba y observas si cuando está muchas horas parada hay aire en el ,o al funcionar el motor también podrías ver burbujas
Que síntomas te hace cuando arranca en frío? Si cuando se pone en marcha cascabeles o hace humo blanco hasta que calienta ,es porque la bomba inyección le falta avance (no está bien en su punto )o porque no lo reglaje de válvulas no es el correcto y el motor va a tirones ,se sabe realizando una prueba de compresion
Hola muchas gracias a tod los q me contestaron pero solo pasa en el primer arranque luego ya no tiene problema adema tarda muchos en calentar el motor y sigo con el mismo problema de la mañana
Prueba a cebar la bomba de combustible antes de encender el motor o avanzar un poco la bomba (pero asegúrate antes de que funcionan bien los calentadores)
Puede ser que tome aire por el filtro o alguna de las mangueras ,o que esté mala la bomba y se describe al estar muchas horas el motor parado ,comprueba también los calentadores si solo enciende mal cuando hace frio
No arranca en las mañanas, se le ha cambiado los calentadores, los inyectores, el rely y sigue igual, para que arranque hay que insistir un rato largo sin soltar el encendido...y mi mecánico ya no sabe que hacer...
Te cuento hay dos q puede ser la 1 esq chupa aire por el bombin. Puede ser q tengas q cambiar la cuba 2 q le adelante un toque la bomba q se fije tiene un avance
Le cuesta arrancar en frio ,una vez que arranca funciona perfecto en motor caliente se detiene la marchase y se quiere poner nuevamente en marcha y nada. Solo tiene que esperar aprox.5 minuto. Para arrancarla nuevamente y asi sucesivamente no se que puede ser. -
Pueden ser varias cosas, aire en las cañerias, proba de colocarle un bidon con gasoil directo...
Tambien puede ser que las bujias esten palmadas, eso en el primer arranque, si cuesta es porque algunas o todas, murieron, tal vez con mas detalles se puede diagnosticar mejor, pero me inclino por aire en las tuberias...
Proba con un bidón en directo, es decir, pone una manguera en la entrada de gasoil, siempre arriba, dale a la perita, y proba, peude ser como te decia, aire en las cañerias...
El primer arranque en frío en la mañana o cuando está muchas horas parada. Una vez que arrancó da tirones un un momento y luego normaliza. Y de ves en cuando se acelera sola por un momento. O queda regulando a 1200 rpm en punto muerto. Y he notado una pérdida de combustible en la base de una tapa plástica negra a la derecha de la bomba.
No arranca de uno en frio le cuesta la 5vez arranca en caliente anda vien tira perfecto esta nueva estuvo 2años parada y aranco joya le echo el mejor gasoil q puede ser
Hola cómo estás? pudiste solucionar el problema de arranque porque yo tengo el mismo problema y no le encuentran nada si me podrías ayudar te lo agradecería mucho
Hola tengo una parnet 1.9 a la mañana en frio hace doble arranque cm engancha y no engancha y cuesta arrancar ya cambie los filtro las bujiass. Llega corriente bien funciona... Y después cuando le andas toda la mañana cuesta arrancar q puede ser? Me pueden ayudar
Cuando está frío en la mañana no arranca, hay q empujar después durante el día todo bien , ya se le cambiaron las bujías y se revisó y no tiene tupicion ni coge aire.
Podria se culpa del filtro de combustible o la bomba. Tambien hay que tener en cuenta el estado de la bateria, porque si pierde algo de carga no es capaz de poner el motor en marcha. Una vez que lo pones en marcha se recupera y funciona bien.
Hola yo tengo una partner 1.9 y me hace lo mismo en la mañana tengo q pecharla una vez q arranca durante el día no falla le cambié las bujías filtro la batería anda bien pero no le encuentro q puede ser
Si es diesel es que se descarga la bomba de inyección por eso tienes que encenderla a empujón porque el motor de arranque güira lento y tarda mucho en cebar los inyectores,asegúrate también que cierre bien el filtro de combustible y que esté bien la pera de cebar ya que lleva dos válvulas antirretorno y suelen fallar
Mide la compresión del motor ,es posible que esté baja o que esté mal el reglaje de válvulas,y tambien asegúrate de que no sea porque se describe la bomba al respirar por el filtro o algún tubo de combustible
Es naftera no arranca en frio la tiro por una calle en bajada y arranca perfecto cuando calienta arranca bien,pero se enfria y de vuelta el mismo problema,bateria nueva ,burro de arranque funciona bien,alguien podra ayudarme con esto,gracias
Hola puede que tengas problemas con tus bujias incandeentes o problemas de inyección, el diésel puede retornarse al estanque y cuando quiere arrancar no hay combustible disponible, prueba bombeando la cebadora del filtro de diésel y ve si arranca de mejor manera… recomiendo revisar tu sistema de inyección.
Hola mi problema es q no enciende en frío. Duerme en la calle y ya tiene Bateria nueva, alternador reparado. Las bujías de precalentam están bien. Q puede ser?
Un verdadero desastre a los 20.000km se rompio la polea del cigueñal
La puerta trasera no anda
No arranca a la mañana
Perdio potencia ,falla
Tiene todos los sevices hechos en armorique bariloche concesionario oficial
No recomiendo peugeot
Hola gente me consumía aceite y no arrancaba en frio 18oooo km ,hice cambio de aros y tapa de cilindro mas correa , bueno ahora arranca bárbaro pero en caliente me zapatea el embrague y prende la luz de stop y presión de aceite , el mecánico dice es normal hasta q se asienten los aros es así ? normal. En frío anda bárbaro ,pero ahora calienta un poco de la mitad 2 rayitas mas
El tema del arranque en frio es por las bujias de calentamiento, lo del consumo de haceite es normal x cambio 1/2 litro y si es mas buscar fugas de aceite, es raro que se joda el motor a los 184k puede ser por un recalentamiento, y no es normal los sintomas que tenes ahora, mas aya del cambio de aros
Hola viendo los post me esta pasando lo mismo en mi partner 1.9 gasolina. Si hace mucho frío no me arranca me mata la batería intentando ya cambie las 4 bujías de pre calentamiento que problemas puedo tener?tiene 250 mil km?me podrían ayudar
Hola tengo una parner 1.9 y la paro 2 minutos y no me quiere arrancar y si consuerte arranca cuando la paro y le doy arranque en el momento arranca las beses q le des pero la paro 2 minutos y no arranca
Hola tengo un problema mi mecanico dice que la bsm de mi partner 1.9 2006 esta con problemas ya que le envia señal a la caja precalentadora de bujias incandescentes y no corta esta las 24 horas enviandole energia por lo cual el cable se calienta y quema las bujias
Hola foristas, quisiera alguna opinion respecto de un problema de arranque que viene agrabandose en un motor de partner diesel 1.9, en invierno cambie bujias de precalentamiento y algo mejoro, ahora directamente no arranca en frio, tengo que enpujar al primer arranque, despues una vez caliente si arranca
Puede ser el relay de precalentamiento que se trulo, habria que escanearlo, o si no si tenes como comprobar que el relay este bueno. Mandale corriente directa de la bateria a las bujias en el primer arranque a la mañana con alguien que te ayude, no olvides que hay mucho amperaje...
...hola leyendo un poco la página veo que ya han tenido problemas parecido al mio...la cuestión es que no arranca en frío...el motor está un poco bajo pero tira bien todavía...luego de ayudar a la bateria con un chicote desde otro vehículo arranca y luego durante el día no tengo problema...tengo en estos momento : batería nueva...arranque reparado y en perfectas condiciones y calentadores bien...no tengo idea de lo que puede ser y me están saliendo canas verdes(jeje)...agradezco cualquier experiencia similar y comentario...algo leí y gracias a ustedes iré viendo eliminar el retorno del gasoil y revisaré el aire...gracias nuevamente. Abrazo.
Te consulto, en mi caso da arranque pero no enciende la marcha, aparentemente todo està bien (o hasta donde puedo ver yo), puede ser el alternador...??
Hola fer se que es viejo el post pero creo que vos podes ayudarme , mi camioneta esta sana nunca calento nunca se toco el motor pero tiene un aro jodido por lo que vos decis puede ser ese el problema, tiene alguna solucion provisoria para que arranque, la tengo vendida
Hola tengo una patner 2003 motor 1.9 y e primera humea con atoramiento y un golpeteo en el motor ,todavía la uso porque en carretera no da problemas ,,que puede ser. Saludos de chile.
Es posible que le falte compresión al motor o que no esté bien sincronizada la correa de distribución si llevas,también debes de comprobar que llegue corriente a las bujías de calor ,lleva una caja temporizadores y un fusible
No arrancaba en frío el primer arranque...hice tapa de cilindro las válvulas no tenia compresión y se hizo los asientos y reguló válvulas con las chapitas...el mecánico armo todo arranca y falla humea blanco con olor a gaosil tampoco queda regulando que puede ser???
Si en frío siempre le cuesta ponerse en marcha el motor teniendo en cuenta que los calentadores funcionan bien puede ser por falta de compresión en el motor por desajuste de válvulas o porque la correa de distribución no está bien a punto. Que tipo de motor llevas ?puedo ser más específico donde puedes tener el problema ,conozco bien estos motores y la electrónica que llevan
Hoy sople junta... Será por eso. ???
Es 1.4 8v Nafta Gnc
Limpie inyectores
Cambien la bomba completa y el filtro de gasolina ayuda
Turbo para que parta y debería partir de todas maneras voy a cambiar filtro de petróleo a ver cómo me trabaja y te aviso
Y el las mañana me cuesta mucho para q encienda después trabaja normal q puede ser