Problemas de Testigo de gases

CAUSAS POSIBLESSi la luz se prende durante un instante significa que el sistema está haciendo una limpieza automática del filtro. Si se mantiene encendida indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y deberás atender el problema para evitar un recalentamiento del motor.
RIESGOEl riesgo es medio ya que el motor trabaja forzado y hay peligro de recalentamiento. Atiende este problema cuanto antes.
QUÉ DEBES HACEREspera con el motor en marcha 15 minutos o conduce a baja velocidad. Es posible que se esté llevando a cabo la regeneración automática del filtro. Luego de eso la luz debería apagarse. Si se mantiene encendida indefinidamente deberás acudir a un especialista.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA

Problemas destacados

Hecha humo blanco

Peugeot Manager 2013 3.0l 500000 kms
Se ajusto y ahora tiene un problema eléctrico prende el testigo de filtro de partículas y hecha humompero lo raro esque desconectas el relato de los ventiladores y se apaga el testigo y ya no hecha humo pero así no trabajan los ventiladores
Rasgad de México hace 3 años  
RA
2 casos 

Testigo de gases en otros modelos

No funciona velocimetro y marcador de gas y luz del tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 city 100564 kms
Al encender el auto encienden los focoss indicadores pero el velocimtro y el marcador de gasolina no funcionan
fito de México hace 10 años  
FI
40 casos 
jack21 de México hace 10 años
Hola checa la tierra del tablero,puede ser eso,suerte.
Félix García Urbina de México hace 2 años
? Y en dónde se encuentra la tierra del tablero ?
Solucionado
Mejor respuesta (según fito)
fito de México hace 10 años
Un cordial saludo y felices fiestas sobre este problema me propuse y quite el tablero y al revisarlo encontre que este ya habia sido intervenido por alguien el problema fue en que por la parte trasera del tablero donde esta el velocimetro y el marcador de gas este tiene 4 pines cada uno estos pinees son "asegurados por una especie de grapa y estos tenian soldadura de estaño la que se usa en electronica y presentaba algo como oxido las limpie y observe con una lupa que las soldaduras estaban fracturadas las resolde y al probar el velocimetro y la gas funcionaron como dice estos pines no hacian contacto tratare de subir fotos... suerte a todos y feliz navidad
Daddy de México hace 4 años
Las fotos tienes q ibas a subir para saber cules pines
EGUERRERO de México hace 3 años
Hola amigo buenos días, disculpa mi pregunta tan básica pero no se mucho de esto, me puedes ayudar diciéndome si el clúster de un pointer modelo 2000 es compatible con los modelos 2001, 2002 y 2003?? es q cambia el diseño de algunos, pero si el velocímetro de todos llega al 220 es señal de que es compatible con el que necesito??
fito de México hace 3 años
Tal vez tengas problemas con el arnés de cables para la conexión del clúster
jorozco79 de México hace 10 años
Muy Efectiva tu Respuesta Gracias por proporcionarla
Skalibur de México hace 9 años
Yo compre un Pointer City 2004, no funcionaba el velocimetro ni el indicador de kilometraje. Lo lleve al mecanico y me dijo que el sensor estaba roto y el cale desconectado. Le compre el sensor ($450 pesos mexicanos), lo puso el mecanico pero aun asi no funciono.
Unos dias despues, en la mañana vi que todo funciona correctamente, velocimetro y el kilometraje, ese mismo dia por la tarde ya no funciono.
Desarme el Cluster (panel de instrumentos) y lo resolde completamente, le quite la resina para soldar todos los micros y voala funciono correctamente por varios dias.
Recientemente volvio a fallar, y me di cuenta que se calienta demasiado el lugar donde va el panel y puede ser por eso que se dañaron nuevamente las soldaduras. Mi recomendacion es reemplazar el tablero, buscar en un deshuezadero y comprarlo.
NOTA: Hace un par de dias, volvi a desarmar el panel, le reemplaze los capacitores y resolde la tarjeta. Hasta el momento sigue funcionando
Ardillalyl de México hace 7 años
Ya no te falló amigo. Cuéntanos
fito de México hace 7 años
Resolde las partes que tienen soldadura y quedo funcionanxo sin falla
Karim de España hace 3 años
No me funciona el velocímetro y la aguja de la gasolina se vuelve a la reserva cada dos x tres escuchando ese pitido infernal de la reserva todo el tiempo en cambio el de la temperatura y revoluciones si funcionan k puede ser?
Adza de México hace 3 años
No funciona el velocímetro ni el tacómetro ni el indicador de gasolina y varios testigos están activados
Vento de México hace 6 meses
Hola chicos tengo problemas con mi velocimetro y el medidor del combustible se volvió loco tengo sensores prendidos de dónde va la aguaja del velocimetro también tiene un sonido todo el tiempo como cuando se acaba la gasolina y suena pero todo el tiempo cabe mencionar que le quitaron varios fusibles. Este carro pero ya los acomode como puedo solucionar ayudaaaa!!!!
Orso Gómez de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes amigos. Tengo una blazer 92 y el problema q presenta es q después de cambiar la bomba el medidor se quedó en full le hice las pruebas al flotador y función bien. Será q hay q resetear de alguna manera el medidor en el tablero. ?
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Luz indicadora de emision del sistema de escape obd SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 power 41500 kms
Hola necesito ayuda por favor no se q hacer con la luz anaranjada o media amarilla q me aparece en el tablero al lado del velocimetro. En el manual dice ser la luz indicadora del sistema de emisiones obd
jonathan de Argentina hace 10 años  
JO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jonathan)
Hola Jonathan, por lo que mencionas, hay que hacer varias comprobaciones, ésta alarma se presenta cuando las emisiones de los gases de escape tienen COMBUSTIBLE MAL QUEMADO, éste defecto se puede presentar por filtro de aire sucio, falla de bujías, uno de sus cables o bobina, cuerpo de aceleración o inyectores sucios (no cierran su punta y permiten la salida de combustible en exceso), daño de la sonda LAMBDA que le avisa a la computadora del auto que hay problemas de combustión, finalmente por saturación del catalizador. Todos estos elementos requieren de revisión y sugiero hacer un diagnóstico con scanner para detectar cual de los mencionados es el causante del encendido de la alerta luminosa en el tablero. Espero mi información te sea útil y oportuna. Atte.
jonathan de Argentina hace 10 años
Antes q nada agradezco tu ayuda santiago estrella. Fui a donde me pusieron el equipo de gas porque me estaba funcionando mal, me arreglo el problema el tipo me dijo que eran los inyectores y queesa luz me quedaria para siempre por ponerle el euipo que no me haga problema
beltrán de Argentina hace 4 años
Hola Jonathan, tuve un problema parecido y consulte con mi mecánico y me dijo que se debe a que ando despacio, que lo meta en la autopista a 100 km de velocidad, hice eso y se solucionó el inconveniente, lo tenia achanchado.
Isaac de México hace 10 años
Buena tarde Jonathan, yo tenia un problema con mi pointer 2001, despues de una afinacion (cambio de aceite, filtros, bujias, cables de bujias, tapa de distribuidor y escobilla) comenzo a sacar humo negro por el escape, sospeche de uan falla en sensores, lo lleve a escanear y no hubo datos, el foco del check nunca prendio, la verdad es que fui descartando posibilidades en apego a costos, finalmente y para no echarte tanto rollo alguien me presto un sensor MAP y no resulto, seguia ahogado de gasolina, entonces cambié el sensor de oxigeno (lambda) y asunto resuelto, el coche mejoró en cuanto a consumo y comportamiento pero sobre todo CERO humo y olores. En resumen te digo que debe haber un mtto preventivo constante y con refacciones de calidad, esto te ayudara a descartar, ademas de acudir con gente de confianza. Saludos
ander de Argentina hace 10 años
Hola jonathan esa luz del tablero para que se apague intenta desconectando el borne positivo de la batería por un tiempo mayor a 1hs,así se resetea la computadora del vehículo y borra las fallas,quizás así se apague. Espero te sirva mi consejo
Federico de Argentina hace 7 años
Buenas tardes hoy se prendió la luz OBD, durante un trayecto y luego se apago, q debería hacer! Muchas gracias.
Saludos Federico, en el cuadro superior derecho de esta página en buscar problemas, escribe " causas por las que un motor se apaga" y haz clic en buscar. Lee las explicaciones que expuse.
Cecilia colella de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 1.6 naftero se prende la luz se lo catalizador del tablero que podrá,ser soy Cecilia
Cecilia colella de Argentina hace 7 años
Tengo un gol 1.6 naftero me prende la luz del catalizador que sera
Saludos Cecilia, las causas por las que se enciende la luz o alarma del tablero, es precisamente por malas combustiones y las mismas causas expuestas en mi respuesta a Jonathan, al inicio de esta página.

Cabe informar que al encenderse la alarma del catalizador, NO significa que esta pieza este dañada o deba ser cambiada, hay que revisar estado de inyectores, bujias, sus cables y todo lo que puede causar cuando existe falla, malas combustiones. OJO el catalizador está construido con elementos de excelente calidad para que supere los 400.000 km. cumpliendo con su funcionamiento , el repuesto original es muy costoso $890 dolares americanos en mi país, esto lo advierto porque lamentablemente existen ciertos mecanicos deshonestos que mienten o roban a la gente que no sabe de mecánica, diciendo que la luz del tablero "catalizador" se enciende cuando no sirve o cuando se ha obstruido, resulta que los mañosos se quedan con el catalizador para vender. Atte.
Orlando de Argentina hace 6 años
Hola santigo lo mismo. Me pasa cambie las bujias xq desdes q lo compre 0km nunca se las cambie y tiene 62 mil km.la ultima bujia. Me salio mojada la 4 y ahora con bujia nuevas sigue prendida
Saludos Orlando, entonces es necesario hacer limpieza del sensor MAP y COMPROBAR el estado de los Cables de bujías y bobina, la falla o suciedad de cualquiera de estos elementos hace que se encienda CHECK ENGINE. Atte.
Lorena de Argentina hace 4 años
Hola Tengo un gol trend 2017 se me encendió la luz que indica deficiencia de emisiones del sistema de escape OBD Venía con la nafta de reserva luego pase por la estación a cargar nafta y después de. Cargar se apagó la luz indicadora y no volvió a encenderse que puede ser?
Saludos Lorena, no informa qué recorrido tiene su vehículo dato que es muy importante ; fue una casualidad, nada tiene que ver el nivel de combustible con el que anduvo con el momento que se encendió la alerta luminosa OBD, esta alarma se encenderá AVISANDO que en ciertos momentos en el motor NO se realizan buenas COMBUSTIONES, es decir, no se quema por COMPLETO el combustible en las cámaras de combustión, generalmente está alerta luminosa se presenta por DEFECTO o deterioro de bujías, o uno de sus cables, o de bobina que pueden producir chispazo o robos eléctricos ; por lo explicado, lo mejor sería hacer un diagnóstico con el scanner para determinar qué elemento tiene falla, pero si su auto tiene 30.000 km es momento oportuno para que un mecánico especialista en VWagen realice un AFINAMIENTO completo del motor, este mantenimiento consiste en la revision de bujías, sus cables, bobina, LIMPIEZA de inyectores, cuerpo de aceleración y sensor MAP, de ser NECESARIO, cambiará el filtro de aire y combustible, si el recorrido de su auto supera los 60.000 km será momento oportuno para sustituir como prevención a rotura, la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN y su rodamiento TENSOR, finalizará haciendo un diagnóstico de comprobación o borrado de códigos de falla almacenados en la memoria del computador mediante el uso de scanner ; normalmente con este mantenimiento cualquier inconveniente en su motor quedará solucionado. Atte.
Lorena de Argentina hace 4 años
Hola muchas gracias por la respuesta, el coche tiene 45.600km y le hago todos los servis ya tiene 3 servis echo el último que le hice fue hace 6 días lo único que noto diferente es que la alarma de seguridad del auto cuando la activo hace un ruido raro como si algo me estaría avisando tiene que ver algo eso?
Cabe informar que nada tiene que ver el trabajo de limpieza del auto, cambios del aceite del motor o trabajos rápidos con el AFINAMIENTO COMPLETO de su motor, si Ud solicitó expresamente que realicen este mantenimiento y Si el mecánico que realiza el trabajo en el " servís " es un irresponsable y no realizó todo el trabajo que implica el afinamiento y explicado en mi respuesta anterior, y que debe ser realizado cada 30. 000 km de recorrido, podría ser la causa de para que se encienda OBD, la alarma luminosa del tablero avisa que existe suciedad, daño o desperfecto en cualquiera de los elementos o sensores que mencioné y que podrán ocasionar el rato menos pensado una falla notoria en su motor o incluso su apagón. Acuda al taller y solicite el AFINAMIENTO o realice el reclamo pertinente si hace 6 días le hicieron este trabajo.
Respondiendo su consulta, la falla del módulo de la ALARMA antirrobo del vehículo Si puede interferir en el funcionamiento de elementos electrónicos o eléctricos del motor si el módulo de la alarma antirrobo del vehículo tuviera desperfecto o daño. Acuda a un taller o mecánico especialista en motores VWagen. Atte.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola. A mí se me prendió la luz de emiciones de gases. Estoy en Brasil el mecánico me dijo que no tiene problemas que debe ser por la nafta de acá. Que les pasa a varios autos cuando vienen. No hace ruidos ni larga olor el escape. Me quedo tranquilo? O busco otro mecánico? Gracias.
Busque otro mecánico que compruebe el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina y sensor de oxígeno (sonda lambda) y que revise que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor. Atte.
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias. Lo voy hacer.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola soy Cristian tengo un Fox lo compre y estaba bajo de aceite le complete el nivel y al poco andar me apareció la luz amarilla en el tablero. Será que pudo haber Sido eso. Qué debo hacer
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola soy Gustavo tengo un vw up con 22800 km modelo 2017 no lo ando mucho solo los fines de semana, le hice los servís correspondientes el próximo me toca a los 25000 km, también se me prendió la luz indicadora de emisión del sistema de escape OBD, cual podría ser la causa??
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Lo mío al final era que estaba fuera de punto la correa dentada. Si hace ruidos extraños en el escape puede ser el distribuidor o un bujia.
Eugr de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol trend 2011 y hoy se encendió una luz naranja en el tablero. Puedo conducir? Porque está todo cerrado y no se si podré seguir exigiendo al auto. Cuanyo tiempo...el auto tiene 3100 km.muchas gracias. Mi nombre es Ma Eugenia
Beto de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Gol gasóleo 99y ventea un poco y me rechazaron la VTV por el humo que salía. Del escape no era mucho que puedo hacer
GustavoPS de Argentina hace 3 años
Hola, soy Gustavo. Tengo un vw up y le acaban de cambiar la correa de distribución y bomba de agua. A los pocos kilómetros después de eso, se encendió la luz de emisión de gases OBD. Que puede ser? Justo coincide con el cambio mencionado.
Saludos Gustavo, regrese al taller en donde cambiaron la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN, es posible que el mecánico tuvo un error de sincronización y cuando esto sucede, no se producen buenas o completas combustiones, consecuentemente el sensor de oxígeno CAPTA y avisa al computador que por el tubo de escape está saliendo combustible sin QUEMAR y la computadora hará que se encienda la alerta luminosa en el tablero de instrumentos. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte.
Favio de Argentina hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola mi nombre es Favio tengo un gol trend 2011 le cambiaron el kit de distribución completo hace un mes maso menos, resulta que se prendió la luz OBD, será que tiene error de sincronización? Justamente esta tarde vieron que por el caño de escape le sale “agua”, podría ser combustible sin quemar ?
O directamente conectándolo en la computadora me podría decir si es ese error o algún otro ? Muchas gracias espero una respuesta 🙏🏼
Matowickiricardo de Argentina hace 2 años
Se puede circular con el vehiculo que tiene encendida la luz de OBD?
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Luz de falla de emisión de gases y tironeo SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2012  120000 kms
Venía en carretera después de mucha lluvia y neblina venía despacio. Pasó E se momento y varios kilómetros adelante y sin ningún aviso se tironeo hasta que se detuvo. Prendió la luz del control de emisiones. Llegó auxilio vial puso agua que dijo tenía poca y antocongelante. Lo llevé a afinación cambiaron bujias, aceite y filtro de aire. Pero sigue tironeando y prendiendo luz que a veces está prendida y a veces destella
Rous de México hace 5 años  
RO
3 soluciones 4 ayudas 16 casos 
NelsonC de México hace 5 años
Saludos, Rous.

El sistema de refrigeracion debe usar el respectivo LIQ REFRIG NISSAN azul de preferencia ( no AGUA). - se comprende y Amen por el Auxilio Vial-

. Te recomiendo le realices una dialisis antes que empore y dañes el Sistema de enfriamiento del motor. ( Nunca, nunca, nunca uses agua). Se adjunta foto del liq refrigerante NISSAN ( en el deposito el nivel es algo bajo,,,, debe estar entre el MIN y el MAX) no sobrellenar...

En cuanto a lo que indicas LUZ CHECK ENGINE; puede darse por varios o multiples fallas: te dejo estos tips.
1. - Intenta colocar gasolina en otra estacion.
2. - Cierra bien el TAPON de llenado de gasolina ( hazta que escuhes el click clik de cierre).

3. - De preferencia Utiliza Gasolina de ALTO OCTANAJE ( Premiun).

4. - Aplica un Aditivo de GASOLINA de Liqui Moly o el LUCAS ( en el autozone lo consigues)... , llenas a full Gasolina y saca tu carro a carretera por unos 15 minutos a 120 KMS/H Altas RPM ( revoluciones) , muy posiblemente este contaminado asi lo liberas de la CARBONILLA.

5. - Verifica si el FILTRO DEL AIRE esta LIMPIO y bien colocado.

6,- comprobar con scanner si existe algún fallo de bobinas.

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En cuanto al Tironeo: (revisa cada luz ) una por una... toda las luces Delantera y Traseras.

Verifica si posee las luces traseras , y del STOP quemadas o fundidas; reemplaza los focos, por un NUEVO FOCO.

( comprueba si los conectores estan chuekos, flojos o si los cables estan trosados, guangos o pelados) comprueba conexion a TIERRA.
Debes verifica el socket de conexion; de cada uno de los FOCOS, debes tener algun fallo electrico, IDO A TIERRA ( cables trosados). O con humedad.

** Tienes un Fallo Eléctrico, cheka las luces traseras. (todas una por una) Si enciende una luz tenue, si enciende una que NO le corresponda. (alli tienes el fallo).
Saludos.
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Solucionado
Mejor respuesta (según Rous)
Rous de México hace 5 años
Gracias. Lo revisaron con escáner y cambiaron una bobina. Y el filtro de aire. Quedó muy bien.
Gracias por la observación del anticongelante. Gracias por la respuesta!!
NelsonC de México hace 5 años
@RousExcelente, gracias

Siempre a la orden
NelsonC de México hace 5 años
@RousSiempre a la Orden. Ngmv.

Al ser automatico ; te sugiero realizarle el cambio de Aceite... a la CAJA.

Abre tu capot, veras una pegatina o chapa; te indica cual aceite lleva:

Si es el Automatico Normalito PRND 2 1; cheka si es MATIC k o Matick S.

SI es Automatico CVT PRND L : Cheka si es el aceite Ns2 o el Ns3.

Importante estos aceites, JAMAS deben ser mezclados...

En ambos casos: te recomiendo le hagas el serv directamente en la Agencia NISSAN, pide presupuesto, una Cotizacion por el SERV PUNTUAL; pide cita y haz el respectivo serv ( son algo delicadas).

Saludos.
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Julio Díaz de México hace 2 años
@RousNo sabes qué bobina cambiaron?
NelsonC de México hace 2 años
@Julio DíazCon el sscanner apropiado; puedes comprobar perfectamente en cual BOBINAS, puedes llevar el fallo.

Revisan los valores en tiempo real.

NO vayas a meter un scanner del autozone, ni de juguete...!! Coloca el NISSAN CONSULT III, o gama ALTA.

** Con el tecnico especializado, para que te asista y puedas realizar el diagnostico.
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Ramon de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un versa 2018, esta. Presentando un problema cuando voy en carretera de repente se tironea y luego se estabiliza, que puede ser, esperando su pronta respuesta, gracias
NelsonC de México hace 3 años
Tips a su consideración :

*** Haz una limpieza al filtro o cedazo(como le quieras llamar) de la bomba de gasolina ⛽.

Retira la mugre (haz limpieza).

Como vas con el nivel de gasolina ⛽, 1/4, o menos. Trata en lo posible de mantener muy por encima, ya que así evitas que la bomba interna, se recaliente (están bien carita). , y evitas que succióne la mugre del fondo del tanque.

** comprueba como vas con las luces, delanteras y/o traseras...

Comprueba cada de una de las luces... Si llevas uno quemado o fundido. (stop, placas, intermitentes, cuartos, neblineros etc etc). Cheka los fusibles.

Revisa bien cada uno de los focos.

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Ramon de México hace 3 años
Buenas noches, se limpio el dedazo de e la bomba de gasolina, y siguió con la falla, por lo tanto lo escane y salió una falla en el módulo de fusibles y resultó que tenía un corto en el faro antiniebla se corrigió el problema,
NelsonC de México hace 3 años
Excelente, Ramón, gracias por el aporte 👍
Leonard de Estados Unidos hace 2 años
@NelsonCHola tengo una luz del stop fundida... Ese puede ser el causantes del tironeo ocurre cuando va en primera y entra la segunda
NelsonC de México hace 2 años
@LeonardASI ES, leonard.

Muy probablemente en un 90%.

Reemplaza por un foco "nuevo". Cheka y comprueba el arnes, cables chuekos, o guangos... revisa bien la misma base placa, donde encaja el BOMBILLO.

Revisa bien.

Haz la prueba, y luego vuelves armar.

Prueba.
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Leonard de Estados Unidos hace 2 años
@NelsonCYa lo cambie pero el problema siguio. Cabe aclarar q no hice el procedimiento q tu dijiste solo cambie y ya
Eduardo de México hace 10 meses
@NelsonCNelson mi carro es un versa 2018 con 86 000 km cuando voy en carretera como a las 2 horas se jalonea y pierde fuerza en las subidas o al querer rebazar ya le cambie las bujías y filtro de aire la gasolina siempre trae apenas hoy note que el foco del stop (central) esta fundido
NelsonC de México hace 10 meses
@EduardoHola. Eduardo.

** Bomba de gasolina, realiza una limpieza al cedazo o filtro (como le quieras) de la bomba. Retira la mugre.
** comprueba , y/o Reemplaza el foco...por favor.

Revisa si el cableado está chueko...o en falso contacto. Pin abierto...

Revisa bien.
oscar de México hace 7 meses
@NelsonCBuen día, pudiste arreglar el problema?
Arturo Cortés de México hace 3 años
Hola buenas noches
Tengo un Versa 2018 automático (No CVT), con 36000 km recorridos. Hace un mes empezó con la falla del tironeo, circulando por la Av. Zaragoza a velocidad moderada se empezó a tironear; le hacia falta su mantenimiento y se lo hicieron en la agencia hace 20 días, limpiaron cuerpo de aceleración, cambiaron la banda impulsora, hicieron cambio de aceite, cambio de filtro de aceite y aire, limpieza de inyectores. Iba todo bien hasta hace apenas 3 días se replico el tironeo. Leyendo los comentarios en el hilo, empecé a revisar los focos de todas las luces y encontré que la luz del stop central los contactos del socket estaban oxidados, no hacían bien contacto con el foco, hoy lo limpié y encendió nuevamente, el detalle es que aparte del tironeo que es reciente, cuando tenía más o menos 18000 km recorridos, a partir de ahi como que le cuesta trabajo acelerar uniformemente, como que le falta potencia, como que se le tiene que pisar más al acelerador para que agarre potencia. Lo del foco que se corrigió lo debo probar para ver si ya no se repite la falla, pero no se si esté relacionado con la falta de potencia o si es algo más.
NelsonC de México hace 3 años
Hola.

Siendo del 2018, como vas con el NIVEL DE COMBUSTIBLE. Se sugiere una limpieza al filtro o cedazo de la Bomba de la Gasolina. ( como le quieras llamar) arriba en este mismo hilo, veras la info.

Se sugiere una revision con el scanner NISSAN consult y así podrán chekar los valores en tiempo real, del pedal del acelerador

👍
Arturo Cortés de México hace 3 años
@NelsonC¡Hola Nelson, Buenos días!

Se replicó nuevamente la falla del jaloneo, aun con todas las luces que se revisaron y el foco del Stop que se reemplazó y ahora es más notorio el ruido debajo del asiento trasero. Seguiré las recomendaciones que vienen aquí en el thread.
Saludos
NelsonC de México hace 3 años
@Arturo CortésOK excelente arturo.

Como vas con el nivel de combustible.

Hazle una limpieza al filtro o cedazo; ( arriba tal como lo indicas ) esta la info.

Gracias por tu aporte.
Michael18318 de Puerto Rico hace 2 años
Buenas noches tenia ese problema cada 15 minutos mientras se conducía empezaba a jalonear hasta q dejaba de subir velocidad hasta q se apagaba y tenia q esperar 15 minutos para q corriera de nuevo y asi sucesivamente descubrí que el Crankshaft Position Sensors se le daño el conector e invirtieron los cables y tiene una placa metálica q es un cover para el sensor si no lo tiene se calienta el sensor y deja de funcionar temporalmente
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Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 motor 1.6 55000 kms
URGENTE!: al encenderlo titiló un par de veces y seguidamente quedó encendida. Hace algunos días atrás, noté en dos oportunidades perdida de potencia del motor, tironeo y cascabeleo en baja cuando se le pedía incremente su potencia acelerando en orden de marcha, todo como si estuviera fuera de punto. En principio lo atribuí al aire acondicionado. Luego, detenido, en baja a relanti falla, tiene buena llegada de combustible porque acelera como los dioses. Revise nivel de aceite ok, filtro de aire ok y liquido refrigerante ok. La verdad no se a que está relacionada la falla. Hoy, al poner en marc… Leer completa
vascodaro de Argentina hace 9 años  
VA
11 casos 
criz de Argentina hace 9 años
Hola flaco... mira tu falla q se pone en 3 cilindros... lo ase en bajas revoluciones cuando lo aceleras levanta velocidad despacio y cuando llega a un punto de 3 rpm hay se dispara el motor no? como q se normaliza? bueno te explico esa falla es comun en el voyage... cambiale bujias y cables... "pone cables originales" y muy importante q me paso... los cables de bujia tiene un soporte donde los trabjas... q tengan cuidado si lo quieren poner de nuevo por q al apretarlos se rompen por dentro y la falla presiste- me paso... cambie asta bobina q salia un moton de plata y el problema precistia... el problema era los cables... asi q solo los precitamos sobre ese soporte... para no dañarlos... saluds... y la luz de tu tablero... la podes apagar de 2 formas... 1 desconectando la batería un rato y reconectandola eso ara q se resetee el auto... pero perderas el codigo de tu stero. Coza q el manual lo trae... 2 creo q en el manual dice como resetearlo usando el boton del tablero... no me acuerdo como era... saluds y suerte.
meugenia de Argentina hace 4 años
Muchas gracias...muy acertada tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según vascodaro)
vascodaro de Argentina hace 9 años
Hola, muchas gracias por la data. Paso a contarte. Compre bujías y cables nuevos y los cambié yo mismo. Primero sopletié el motor para quitar toda mugre suelta (estaba cochino, pero no tanto), limpié muy bien la zona de las bujías, esperé que el motor estuviera bastante frío, porque como la tapa de cilindros es de aluminio, las roscas pueden dañarse. Retiré una a una las bujías, sopletié el cilindro con una pistola de aire fina, en algunos cilindros solo salía aire y en dos de ellos una nube color oxido. Las bujías estaban bastante carbonizadas y la luz entre el electrodo central y el electrodo de masa (pestañita) era importante. Seguidamente coloque cada una de las bujías nuevas procurando trabajar con el entorno limpio para que no caiga residuos de mugre o basura al cilindro y ajusté primero con la mano y luego un apriete normal con llave de bujías (no exceder de fuerza para no dañar la rosca donde va la bujía). Luego retiré un cable de bujía a la vez reemplazándolos por los nuevos de igual modo (uno x cada uno). Al darle arranque, quedó como un relojito y al andarlo también, asunto resuelto en baja y alta todo ok. Ahora bien. La luz de alarma no se apagó rápidamente. Supuse que las bujías viejas habían provocado mala combustión y sumado al al permanente uso urbano habrían provocado acumulación de suciedad de la mala combustión en el catalizador y extc. , por lo que llene el tanque de combustible y le agregué liquido limpia inyectores, entre que lo anduve un poco en ciudad para salir a la ruta, lo encendí y apague alrededor de 5 veces, luego lo subí a la ruta y lo conduje durante 180 km a una buena velocidad y se apagó la luz de alarma OBD del tablero y todo, en apariencia, volvió a la normalidad, no más fallas, no más luces de alarma en tablero y el auto anda de maravillas, al menos por ahora.
vascodaro de Argentina hace 9 años
Una nueva: Dos días después de todo ello, lo llevé a un lavadero para que lo lavaran completo, motor, carrocería e interiores. Luego del lavado, inmediatamente se me encendió la luz de EPC (falla en el motor) en el tablero. No tengo la menor idea que ha sucedido, el auto no falla pero la luz sigue encendida. Eso se llama muy mala suerte no?
vascodaro de Argentina hace 9 años
Me olvidaba de comentarles que según anduve averiguando por algunos mecánicos conocidos, las Bujías y sus cables deben cambiarse cada 15.000 a 20.000 kms, que sería más o menos su buena vida útil. Saludos
oscardenegris de Argentina hace 9 años
Es tal cual cambia cables de bujias y verifica las mismas...ese es el tironeo...yo lo tgo con casi 70.000 km y ningun problema...impecable el funcionamiento...
carlos de Argentina hace 5 años
Yo le cambie cables nuevos y las 4 bujias nuevas y sigue como un pistoneo y mi voyage tiene 40000 kilometros
paola de Argentina hace 9 años
Hola!!a mi me pasó exactamente lo mismo. El problema es que mi auto solo tiene 43000 kilómetros y la verdad probé con echar mejor combustible, hecharle líquido limpia hinyectores y no se soluciona. Tengo miedo de que sea la bomba inyectora pero no hay en mi pueblo un taller apropiado asi que debería consultar en una ciudad vecina.No he tenido muy buena suerte con el Voyage!!!
carlos de Argentina hace 5 años
Yo tampoco hay que cambiar de marca comprar logan o sandero son mas sencillos los renault
criz de Argentina hace 9 años
Hola como andamos de nuevo? mira tu segundo problema q al lavarle el motor le entro umedad a los sensores... asi como a vos solo te prendio la luz. Tambien puede q el auto falle y asta q tu auto no tenga aceleracion. Osea apretas el pedal y el auto ni enterado q tiene q acelerar... eso son cosas q pasan por lavarlo... las fichas de la bobina y demas sacalas y sopletealas y ponele limpia cotactos asi le saca la umedad... saluds.
NORBERTO de Argentina hace 9 años
Hola, prugunta tengo un voyage md 2012 y tiene una falla,, lo arranque y me hizo una contra explosion y se prendio en el tablero la luz de inyeccion las contra explosiones se le fueron de un dia para otro le quedo cuando lo aseleras casi a fondo ase la contra explosion,, que sulucion pudes darme tiene 38000 kilometros a los 10.000 le cambie la bobina le puse una bosch
Paula de Argentina hace 8 años
Me han ayudado un monton...la verdad es q mi vayage tiene gnc y yo notaba q al estar en nafta y acelerar le costaba un poco y despues agarraba...eso lo habra echo al rededor de un mes...cambiamos la bateria y regularon el tema del gnc y casi nmediatamente me prende la luz de la canillita amarilla...sera x lo de las bujias?
gerardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un vayage 2013 me apareció en el tablero la luz de (deficiencia de emisiones del sistema de escape (OBD) o catalizador averiado según Manuel podrían decirme que debo hacer por favor no entiendo nada de autos y no sepor donde empezar y quisiera saber los Paso a seguir muchas gracias
Norma de Argentina hace 8 años
Se enciende la luz indicadora de emisión de escape. A veces titila. Marcha en tres cilindros después se normaliza. Le cambié las bujías y los cables. Lo sigue haciendo. El mecánico me dijo que cambie la bobina pero no me garantiza nada. No sé que hacer creo que se aprovecha porque soy mujer y cree que no entiendo nada.La Suran es 2011 y tiene 49000 Km. La compré nueva. Creo que voy a arrepentirme de haberla comprado.
Mauro de Argentina hace 3 meses
Buen día si anda en 3 cilindros está la bobina dañada
Fredy de Argentina hace 8 años
Tengo un vw gol poder 2012. Se encendio la luz indicadora de emisión de escape. Y le pasa lo mismo que al comentario de arriba que cabecea en baja y se normaliza en alta Lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiar la bobina de encendido y las bujias xq los cables estan bien. Puede ser la bobina???.
EDUARDO de Argentina hace 8 años
Buenas noches,tengo un vw gol power2012,se encendio la luz del tablero que es el indicador de emision del sistema de escape obd. Que puedo hacer?. . . Gracias
Janet de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Gol Power 2012 con 54000 y hace un par de dias se encendió la luz del tablero que es el indicador del sistema de escape, le cambié bujías (que nunca se habían cambiado) y continúa, también me pasa que cabecea en baja y se normaliza en altas. Que tengo qe hacer?
Diusty de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un voyage 2013 y m paso lo mismo hace poco lo q c ponía en 3 cilindros lo cambie y anduvo bien , pero hace un mes ñ puse gnc d 5ta generación y desde q lo saque simepre anduvo mal no tiene fuerza al apurarlo y tironea , l mandé al servis l cambiaron d programa supuestamente y seguía casi igual , ahora hoy mientras andaba c m encendió la luz d indicador del sistema de escape obd y la verdad no c q puede ser si l cambie los cables las bujías y la bobina casi junto hace menos d un mes , alguien sabe q puede ser ? Desde ya muchas gracias
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo venia fallando hace un mes y hace 2 semanas lo escanearon y salto la bobina. Le compre bobina y siguió el problema. Le compre bujías y sigue el problema le compre los cables y sigue el problema y hoy se prendió la luz. Ya no se q hacer. Alguna respuesta y justo que el martes me voy de vacaciones y le pasa esto...es un Vw power 2012
Diusty de Argentina hace 7 años
Después d un mes se m borro en check engine pero después d 3 semanas m volvió a encender , en el servis m dijo q puede ser x la emisión de gases q x eso se prende , pero además d eso el consumo en NAFTA a aumentado muchísimo , voy a mandarlo a escanear d nuevo xq no se xq aumento el consumo
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Voyage 2013 con 67000 km y me prendió la luz obd deficiencia de emisión de escape pero el auto marcha bien las bujías 2 un poquito sulfatadas puede ser eso? La luz queda prendida fija
Andres de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo, cómo lo solucinaste??
humberto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape, y necesito saber si puedo seguir utilizando el vehículo hasta llevar el auto al taller, y si se daña de alguna manera?
Tengo una suran 2012, Desde ya muchas gracias espero su respuesta.
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2010, y tambien se enciende la luz de error... lo hice escanear y me dijeron que el problema es el catalizador del escape que puede estar funcionando mal y no se filtran bien los gases. Todavia no lo hice arreeglar, se los comento por si les sirve y consultan. Suerte
VERÓNICA de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una Crosfoxx, y hace como explosiones en la zona del escape. Me pueden decir que puede ser?, hace muy poco la tengo, y no tengo idea.
Carlos de Colombia hace 6 años
Hola tengo un Voyage Trendline 2016 1.6. Pierde potencia el motor. Se apaga, se deja un rato, lo prendo y funciona bien. Lo atendieron cambiándole el transformador y atendieron la garantía. No pasaron 15 días y está igual. Ahora dicen que es el combustible sucio... y cobran el arreglo en el concesionario. Tiene 19.000 kms. Será cierto?
Jose Miguel Garay Lozano de Perú hace 6 años
Hola tengo un VW año y modelo 2011 hace 20 dias aprox. Fuia una concesionaria porque en el tablero aparecia epc y la escaneron y no encontraron ninguna falla solo las luces de freno quemada y me dijeron q por eso habia aparecido el epc y hac 5 dias aparecio nuevamente el epc y la luz indicadora de emisiones del sistema de escape OBD y no se q es lo q pueda tener ahora tiene 67000 km de recorrido ayudenme por favor...
Paula de Argentina hace 5 años
Hola las luces del tablero del boyage se me apagó que puede ser?
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola Soy Ernesto, tengo un voyage 2014 motor 1.6 8 valvulas tiene 39000 Km siempre a nafta, aleatorimente me aparece un ratreo en el motor como si se pusiese en 3 cilindros y perdida de potencia, permanece por periodos irregulares y despues desaparece, el tablero no da ninguna indicacion, alguien me puede orientar que puede ser. Gracias
Rena de Argentina hace 4 años
HolaMe pasa lo mismo lo solucionaste?
Ernesto de Argentina hace 4 años
Si cambie la bobina y se soluciono todo.
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Crossfox y se me prendió la luz indicadora OBD... Le hace algo al motor seguir andando ?
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Se enciende luz amarilla de emision de gases OBD SolucionadoSolucionado

Volkswagen Suran 2011 trendline 38000 kms
Se enciende la luz amarilla de emisión de gases y luego sola se apaga. Le he cambiado todos los filtros ( aire, aceite y nafta) dejó de hacer la falla por unos días y ahora la hace nuevamente. Cual puede ser el problema???
C.cornell de Argentina hace 11 años  
C.
8 casos 
dario de Argentina hace 11 años
A mi me paso lo mismo, me fallaba , le cambie la bobina y no lo hizo mas. Pero me quedo encendida la luz
Raul de Argentina hace 11 años
Cuando se produce una averia en el sistema del auto , se registra en el tablero con el grifo amarillo. Una vez arreglado el problema, hay que borrar lo que quedo en la memoria de la computadora del auto , y se apaga la luz amarilla.
Solucionado
Mejor respuesta (según C.cornell)
C.cornell de Argentina hace 11 años
Le cambié las 4 bujías , puse las que especifica el manual. También cambié los cables y la bobina de encendido. Y el auto dejó de hacer la falla, es muy sencillo cambiar estas piezas y se consiguen en cualquier casa de repuestos. Lo hice yo mismo y el problema desapareció.
9Fox de Argentina hace 11 años
Los gases OBD indican que probablemente una de las somdas lambda están dando medidas incorrectas o no están; cambialas están en el bajante del tubo de escape posiblemente una antes y otra después. Podrías intentar sacarlas y limpiarlas. Si tienes un catalizador entre ellas lo mas seguro es que el catalizador este malo y no deja llegar las lecturas. (los filtros de aire, aceite y nafta no tienen nada que ver) saludos
Daniel de Argentina hace 11 años
Es la bobina de encendido, busca videos o tutoriales para cambiarla, no es para nada complicado, fundamentalmente tenes que respetar el orden de los cables cuando se coloca la nueva bomba, Suerte
jorge de Argentina hace 11 años
Yo tuve el mismo problema y es la sonda lambda,de los escapes de gas,si notas fallas en alta si puede ser la bobina o bujías,no las cambies si no falla.
Rafael juan carlos de Argentina hace 6 años
Pongo contacto para dar arranque y titilean todos las luces y no da arranque...alguien me puede orientar
Jorge de Argentina hace 4 años
Acabo de tener este problema luego de pasar por un lugar que había mucha agua
Pers de México hace 4 meses
Tengo un Jetta 2024 lo saque el 23 de diciembre del 2023 y hoy 5 de enero me prende el testigo de luz de gases según una anomalia es por el uso de trayectos cortos está lleno de ollin el catalizador apenas tiene 250km no es posible
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Testigo de gases de escape y la INFINIA. Problema. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2011 2.0 33000 kms
De repente se prendió el testigo "falla en el sistema de escape", motorcito amarillo. El auto no acusaba ninguna falla aparente, seguía andando bien pero con el temor de que se pueda romper algo. Justo estaba de viaje con 300 km por delante hasta retornar a mi ciudad. Casualidad complete con 40 litros de INFINIA, la falla cuso unos 15 Km saliendo del surtidor. Veo otros anuncios con las mismas casualidades, después de cargar esa nafta. Hoy lo lleve al mecánico y me dice que ya le cayeron otros 5 casos similares. Me cago en YPF INFINIA, podrá ser así nomas, si modificaron la receta no puedo cre… Leer completa
Renegado1961 de Argentina hace 9 años  
RE
6 casos 
polo de Argentina hace 9 años
Cargué INFINIA y se encendió luz de AVERIA motor... Chevrolet PRISMA... Viene al caso aunque sea otra marca...
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Mira, estoy el el BoraClub y a nadie le sucedió lo mismo, todavía no puedo asegurar que la infinia sea el problema, tire la ficha técnica de la INFINIA y tiene un 10% de Etanol, pero no soy químico asi que no entiendo nada. Por lo pronto me resetearon la luz del indicador y veremos como sigue. Igual todo suma y el tema nafta me tiene harto ya no se que cargar. Saludos y gracias por tu comentario.
Leopo de Argentina hace 9 años
Tengo un dignisimo gol power 1.6 (si, si, ya se que no es un bora) Le cargo la super común y corriente y nunca un problema, con un consumo aceptable de 9,0 - 9,5 lts todo ciudad. Fui a la estación, como no tenían super, compre Infinia y le meti 43lts. Digamos que casi todo lo que le quedo en el tanque era infinia.
A los 3(tres) dias empezo con problemas para arrancar, le tenia que dar 2 o y hasta 3 veces arranque para que quede en marcha. O casualidad!!! Asi 15 dias, q es lo q me lleva gastar todo el tanque (me dura mucho, ando poquito). Me arme de paciencia y dije voy a esperar. Le cargué Super otra vez y paulatinamente empezo a andar como siempre. Ahora con Super arranca y anda de 10.
En favor de la Infinia debo decir que en ciudad bajo el consumo a 8,5lts. Que es casi el 10%. Vale aclarar que su precio es casi el 10% mas, asiq estamos en la misma. Pero me trajo problemas. Quizas mi motorcito es medio viejo o no se. Yo en mi caso particular seguire con la Super q me anda bien
POLO de Argentina hace 9 años
Respecto al PRISMA CHEVROLET, le dí un poco de rosca al motor y se apagó la luz de AVERIA motor... nunca mas se encendió...
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Leopo. Gracias por tu información, la infinia tiene un 10% de metanol o no se sera tan buena que limpia todo, no se. Con respecto al Gol, tuve todas las versiones y es un autaso un caño total, durante mas de 17 años jamas, jamas un problema, miento, en la tercera generacion tuve una fallita con el indicador de temperatura, como no hacia buena masa se iba la temperatura al demonio, pero en realidad no calentaba. A los 50 me regale el Bora, a veces las cosas llegan a destiempo, pero se hace lo que se puede. Y no tengo drama de volver al gol. Saludos
lucasm de Argentina hace 9 años
A mi me esta pasando lo mismo, pero es como que se queda en tres cilindros y pierde potencia. Cuando lo dejo sin andar al otro día queda la luz encendida pero anda normal, nunca se apaga y de buenas a primera pierde potencia y vuelve a titilar. Cambie bujías también.
Juan carlos landella de Argentina hace 5 años
Problama en un inyector bomba
lucasm de Argentina hace 5 años
Fue la bobina... le cambie eso y anduvo perfectamente varios años!
Diego de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Bmw, 528i 6 cilindros el auto tiene 60000km, de viaje a San Luis cargue infinia en un pueblo a 80 km de Rio Cuarto, cuando tenía 3/4 tanque me empezó a fallar en ralenti como si estuviera en un cilindro menos, el auto no rendía y perdía potencia, el escape se puso de un color como rojizo anaranjado (zanahoria), despues de seguir así paren ya con medio tanque le completé con v-power de shell y le coloqué un limpia inyectores Stp, al darle marcha nuevamente el motor no fallo más de ahi en más recorri 1000 km sin problemas, es para tener en cuenta y dar conocimiento de los problemas de este combustible de ypf
Solucionado
Mejor respuesta (según Renegado1961)
Renegado1961 de Argentina hace 9 años
Actualidad. Según Mecánico Experto. El sistema de inyección se regula automáticamente con la central inteligente o computadora. Cuando cambiamos de combustible si este varia radicalmente del que venimos usando puede que el testigo de gases de escape detecte una anormalidad ya que el mismo sistema tarda un tiempo en reajustarse a las nuevas características del combustible. Una vez que se pone a punto nuevamente con el uso se vuelve a normalizar el sistema y el testigo se apaga. Puede ser chamuyo pero suena bien. Yo seguí cargando infinia hice 5000 Km y no se prendió hasta el momento. Suerte. Pd. Mucha modernidad que puede te vuelva loco. Habra que esperar los eléctricos y andaremos a los chispasos.
Gustavo de Argentina hace 9 años
Tengo un Vento 2.0 t 2010, viajaba de Rosario a Merlo San Luis, siempre cargo V power de Shell, pero no podìa conseguir esa nafta tuve que cargar infinia no tenìa alternativa, cuando llego a la parte serrana de san luis , el auto empieza a perder rendimiento, creì que era por la altura pero cuando el marcador de combustible llego a 3/4 , recorrido 140 km me prende luz testigo inyector amarilla y se pone en corto andando en 3 cilindros, mi preocupaciòn de romper un pistòn viaje 200 km a 80 km de velocidad, llegue a Merlo y al completar el tanque con Esso 8000 que fue lo ùnico que consegui mejor que la basura de Ypf, la falla fue desapareciendo hasta llegar a la normalidad y apagar la luz testigo de falla de inyecciòn, no hay que cargar esta nafta de mierda, y eso que es del estado nacional una verguenza
dancar de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasó lo mismo pero por cargar v power de shell; siempre usé mi bora 2011con súper de Ypf y nunca tuve inconvenientes. Un día venía desde Río Negro hasta Córdoba y a los 150 kms de haber cargado V Power se prendió la luz del catalizador y se puso como en tres cilindrosy al cabo de unos metros volvió casi a la normalidad pero con menos potencia ( aceleraba hasta 110 kms/ hora ), conclusión hice 1000 kms así hasta llegar. Lo hice escanear y me largó problemas de encendido; cambié bobina, cables y bujías y se normalizó pero la luz testigo no se apaga, queda permanentemente encendida.
Renegado1961 de Argentina hace 7 años
Hola Dancar. Tene en cuenta el comentario sobre los problemas al cambiar de combustible, ya que puede afectar al sistema y no quiere decir que la nafta sea mala calidad puede que tenga otros componentes diferentes y el sensor detecta el cambio. A mi en particular el problema me lo causo la infinia y sigo cargando infinia y no volvi a tener inconvenientes. Solo me quedo la duda de no haber reseteado el sistema la luz se bubiese apagado sola? En tu caso resetearon la falla en la computadora? y se vovio a encender. Saludos
Juan de Argentina hace 8 años
05 de abril de 2016. El Jueves 31 de marzo de 2016, mi auto Citroen C3 Picasso, no arrancó. Cabe destacar que siempre cargué INFINIA (y anteriormente FANGIO XXI) en la YPF de Av. Cabildo y Juana Azurduy de Capital Federal. El auto tiene 10.000Km, así que lo llevé al taller de la Concesionaria Revor. Allí detectaron que el problema estaba en los inyectores de combustible causados por la mala calidad de la nafta y que todas las veces que llegó un auto con ese problema, había cargado nafta INFINIA. El tema es que reparar el auto me costó $1900, más la nafta que tuve que tirar para no volver a tener el mismo problema. ¿Quién se hace cargo de la irresponsabilidad de la gente de YPF?.
Yo cambiaría la publicidad televisiva por: con infinia el auto no parece que anda mejor...¡no anda!
Gaston de Argentina hace 8 años
Tengo un gol trend también le cargue infinita y a los pocos km se encendió el testigo de catalizador una basura
francisco de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo (tengo un 206) que andaba perfecto con nafta super de ypf ayer le puse 20 litros de infinia y me empezo a fallar a los 20 metros, tirando mucho humo y como si estuviera en 3 cilindros, pienso que es porque infinia al ser mas corrosiva levanta residuos del tanque y los lleva hasta los inyectores tapandolos. -
Renegado1961 de Argentina hace 7 años
El tema lo doy como resuelto, mi auto esta por llegar a los 50.000 Km segui cargando INFINIA y no volvio a saltar ninguna falla. La mejor conclusion es que cada Refineria provee naftas con distintos componente, como ser la Infinia tiene un 10% de Etanol. Esto puede ser detectado por los sensores y acusar una falla que supuestamente hasta se reajuste el sistema y se logre la combustion perfecta no se normalizara. Si esto realmente fuese asi deberia estar advertido en los manuales de los vehiculos porque hasta hoy no logre mayor informacion sobre este tema. Hoy en dia la tecnologia supera hasta los mismos ingenieros que la desarrollan y no hay tiempo para perder en ver que pasa, comunmente los ajustes finos se van realizando con la falla que detectan los usuarios, no hay tiempo para probar que ya sale otra version. Saludos y suerte para todos.
Juancho de Argentina hace 7 años
Después de leer varios posteos seguía teniendo dudas d que nafta cargar...muchos sostenian que v power es la mejor...unos cuantos meses cargue esa nafta ya sea en capital federal o en alguna ocasión en ruta a la costa...empece a tener una falla que me estaba volviendo loco el auto no tenia fuerza al salir, al frenar las rpm se caian sin que el motor se llegara a apagar pero yo lo sentia y sin el aire acondicionado porque con el aire era imposible utilizarlo...decidí pasar a la infinia sin mucho convencimiento...hoy debo decirles que no solamente me desapareció la falla que tenia sino que el auto me regula y anda que es una maravilla...x algo debe ser no?trato de cargar siempre en el mismo lugar...x eso...el tema nafta y las fallas que se presentan depende del lugar donde uno carga tm
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola a todos...en definitiva no hay algo certero unánime como para poder saber qué hacer con la nafta...😕. Yo tengo un Peugeot 208 y siempre cargué Infinia desde que lo compré, y después de 2 años y medio empecé a tener problemas con el arranque en frío y en el service oficial me dijeron que es por el combustible que se joden los inyectores... Ahora los limpiaron y quedó bien el auto pero una cagada mi experiencia con Infinia al final.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Entonces por que la vw no saca los catalizadores de los vehiculos y los reemplaza x algo mas sencillo... asi evitan q la gente tenga gastos extras
Cotur de Argentina hace 6 años
Tengo una Suran 2012, el día de ayer cargue nafta infinia en una YPF de panamericana, correspondiente a OPESSA CAMPANA ESTE, autopista sol km 36.5, Macacha Güemes 515. Salgo de la estación para seguir camino hacia Rosario y en forma inmediata se prende el testigo amarillo que acusa una falla en el automóvil. Pense pegar la vuelta , pero como el auto seguia funcionando correctamente, decidí continuar. De regreso a Bs.As, (tenia por delante casi 300 kmts), si fue una tortura, el testigo nunca se apago, sino, que de repente titilaba y el auto comenzaba a fallar, tironeaba, no tenia potencia y cuando paraba en los peajes, sonaba como si estuviese funcionando en tres cilindros. Felizmente llegue a buenos aires y cargue V-power Shell, la nafta que siempre le cargo e inmediatamente dejo de fallar y comenzó a funcionar correctamente. El testigo amarillo se apago despues de unos kilómetros de andarlo. Nunca más Infinia !!!
gustavo de Argentina hace 5 años
Queria hacerles una consulta, estoy por comprar un vw bora 2.0 del año 2007 y queria consultarles, habiendo leido los comentarios anteriores que tipo de combustible me recomiendan? desde ya muchas gracias y saludos desde capilla del monte, cordoba.
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Testigo de escapes de Gases, Luz amarilla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 1.9tdi 61800 kms
Pegue una acelerada mas fuerte que de costumbre para pasar una moto y se encendio esa luz en el tablero, la del motorcito amarillo y el auto es como que desconecto el turbo porque se quedo sin potencia,, esto ya me habia pasado en un par de ocasiones pero sin prender esa luz,, lo apagaba y lo prendia y volvia a la normalidad,, esta vez prendio esa luz y no se apaga, pero el auto funciona de 10!, salvo eso que pasa cada tanto que es como que desconecta el turbo y le saca la potencia,, pero lo apagas y prendes y vuelve a la normalidad!, que puede ser?
Gracia!
matias de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
motorpsycho de Argentina hace 10 años
Puede ser una avería en el escape. Llevalo a un escapista que lo reviste, tambien puede ser el sensor que esté dando información errónea
Solucionado
Mejor respuesta (según matias)
richard de Argentina hace 10 años
Lo que te pasa es que no anda bien la valvula egr o el cuerpo mariposa, o las dos juntas al producirse la averia la computadora le saca potencia al auto. Se que llego tarde para el comentario peero puede servir para otros. Atte ric
Esteban de Argentina hace 10 años
Recomendaria que lo conectes a la computadora para ver que error tira, como se dijo puede ser la egr tambien el turbo de geometria variable que se traba o el actuador saludos
richard de Argentina hace 10 años
El motorcito no es mas que escape de gases, es nada mas y nada menos que la egr y/o cuerpo mariposa que estan juntos. Y son electronica las dos, estoy hablando del passat 2006 diesel 2.0 hacela sacar y que te la revisen, el cuerpo mariposa de desarma sin problemas. Pero estoy viendo que el tuyo es un vento 2.010. - de todas maneras busca un mecanico conocido y que las saque. Y las limpie y que te muestre. Porque se detiene? porque acusa la falla a la computadora y esta entra en emergencia por eso detiene la marcha. - ademas busca "valvula egr en el google"
Esteban de Argentina hace 10 años
Tengo un vento 1.9 tdi 2010 y me hacia la misma falla, conectaron la computadora y acuso sobrealimentacion del turbo, revisaron el actuador de la geometria variable y estaba bien, luego desarmaron el turbo y se habian trabado los alabes eso producia aumento de presion excesiva y la computadora por seguridad desconecta el turbo(modo de emergencia) se le hizo una limpieza total al turbo y quedo perfecto
juan de Argentina hace 10 años
Hola cheban y tengo un vento tdi 1.9 y tengo el mismo problema. Cuanto mas o menos te salio???
matias de Argentina hace 10 años
La respuesta de CHEBAN es la que me soluciono el problema,, mande a limpiar el turbo y cambiaron una pieza que estaba defectuosa por el carbon que tenia el mismo,, para JUAN que preguntaba,, bajada del turbo sale aproximadamente, en mar del plata, 1000 pesos, y limpieza de turbo mas o menos 1200... en mi caso cambiando esa pieza me salio 1600!!, abrazo,, siempre y cuando no se cambien mas piezas!
horacio de Argentina hace 9 años
Hace limpiar el cuerpo mariposa se llena de carbon que se forma porque los gases suben con pariculas de aceite que se condensan y se queman el el cuerpo mariposa y no entra suficienta aire en la conbustion yo tengo un vento 1.9 tdi 2010 y lo arregle con un amigo lo desarmamos y lo limpiamos con nafta y se acabo el problema
GUIDO de Argentina hace 9 años
Hola CHEBAN si no me equivoco son las mariposas del múltiple de admisión que se le rompió el tope y se pasan. Si es así o le pones un tope o cambias el múltiple.
luis de Argentina hace 4 años
Hola estoy renegando con un vento que me tira la falla del sensor temp gases de escape P0544 pero el auto anda bien pero queda la luz del check prendida
Carlos de México hace 2 años
Tengo un ventó 2018 le cambie las bases del amortiguador y los baleros delanteros se me prendió el foco del abs y el. Del sensor de giro el del volante el del cheken engine y ya lo resetie y no se borran solo me dice falla en electrónica me pueden ayudar
Emanuel de Argentina hace 9 meses
Buenas noches tengo un Vento 1.9 modelo 2009 el auto andaba correctamente,en ruta me empezó a prender el check en el tablero y empezó a perder fuerza más de 120 km no andaba de velocidad,lo apague,lo encendí nuevamente la falla seguía en el. Tablero. Pero andaba correctamente y a los minutos comenzó nuevamente a volver andar con esta dificultad de no poder pasar los 120 km ,si alguien me puede dar su opiñon muy agradecido
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Luz indicadora gases de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2008 4 puertas motor 1.8 129000 kms
Hola... desde ayer mi meriva presenta el mismo problema, tiene problemas de aceleracion, tuve que conducir y no pasaba de tercera en la velocidad... a los mas 50 km/h. En subidas era peor, perdia fuerza y cuesta. Hoy lo encendi y ya no tiene la luz en el tablero... mucho agradezco las orientaciones que puedan darme. He leido un poco y me indican que pudiese ser la pila de la bombas de gasolina, la valvula EGR... el filtro de gasolina se reemplazo hace 5 mil km por lo que descarto. Y el cuerpo de aceleracion se limpio hace unos 8 mil km. Hoy he reemplazado la pila de la bomba de gasolina, sin… Leer completa
grecia de Venezuela hace 9 años  
GR
5 casos 
dani de Venezuela hace 8 años
Hola grecia. Puedes compartir la solución del problema de tu camioneta si la conseguiste?
Solucionado
Mejor respuesta (según grecia)
grecia de Venezuela hace 8 años
Hola Dani, mira fui en partes: primero reemplace pila de la bomba de gasolina y continuo la falla; luego retire el catalizador y continuo la falla, luego realice el reemplazo de bujias y sus cables, limpieza de sensores de todo el sistema de combustión y limpieza de inyectores y listo... esta perfecta... prueba y que tengas suerte.
Saludos

Grecia
grecia de Venezuela hace 8 años
Olvide que tambien se le realizo una limpieza completa a la bomba de gasolina, justo cuando realizaron la limpieza de inyectores.
Melodia de Venezuela hace 7 años
Hola grecia. Que tal son las merivas
miguel rivera de México hace 5 años
Buenos dias me pueden apoyar donde puedo comprar los foquitos del tablero de meriva para odometro y el de la señal de que velocidad estoy
Cesar aurelio de Argentina hace 5 años
Porque me sale el tablero un autito con una llave cruzado de color verde limon
Giovanni Tornatore de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema la enciendo y prende la luz de testigo y otra que está debajo y se apaga que podrá ser
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Navara 2012 luces DPF y check engine SolucionadoSolucionado

Nissan Navara 2012 4x4 LE  150555 kms
Perdida total de potencia 3500 rpm y 50 kmh camino plano, no responde aceleracion. DPF se limpio hace 1000 km
Desconecto bateria, reseteo check engine.
Esta falla se ha repetido frecuente en los ultimos 12.000 km.
Luz DPF permanente. Se usa aceite 5/30 para DPF, se cambio un sensor de oxigeno hace 12.000 km.
Como salgo de esta situacion??
Soy se San Pedro de la paz, Bio Bio Chile
1
Raul Fuentealba de Chile hace 3 años  
RA
9 casos 
Gabriel de Chile hace 3 años
Solucionaste el problema ??
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Fuentealba)
Raul Fuentealba de Chile hace 3 años
Si
Vaciamos la ceramica del DPF. Cargamos nuevo software sin DPF
Una bala!!
María sanhueza de Chile hace 3 años
@Raul FuentealbaHola me puede llamar a este número de celular ya que igual tengo Problema con mi Nissan navara 2012 mi número es 941230026
Raul Fuentealba de Chile hace 3 años
@María sanhuezaMaria mi wasapp
+56998881616

Te puedo enviar contacto de tecnico que deja las Navara sin DPF, con nuevo saftware. Es un enorme cambio y AHORRA 20% DE DIESEL. Vuela como avion‼️‼️

No teman , la solucion es garantizada por Us$ 450
Se Ahorra en aceite mas barato 10/40
Feliz!

👍
Raul Fuentealba de Chile hace 3 años
Gabriel
El vaciar la ceramica del DPF
Ahorra 20% combustible
Ahorra 50% en cambios de aceite
Gana 50% de potencia
Ahora ya no la vendo...‼️
lescobar de Chile hace 2 años
@Raul FuentealbaBuen dia necesito hacer lo mismo con mi nissan navara 2013 sera posible me mande forma de contactar la persona que hace este trabajo si no fuera molestia le mando mi telefono y correo 996474826 [email protected] Intente ubicarlo en el telefono que aparece en la publicacion(941230026) y no fue posible. Agradecere alguna respuesta. Buen dia
Andrés valla de Chile hace 3 años
Hola me pasó lo mismo consulta si encontró la solución gracias
María sanhueza de Chile hace 3 años
Se elimino dpf y se solucionó problema de la camioneta y quedó bien
Ivan de Chile hace un año
@María sanhuezaHola a ido la camioneta sin el dpf
María sanhueza de Chile hace 3 años
Si lo hice se elimino el dpf y quedó muy bien muchas gracias por todos sus comentarios
David de Chile hace 3 años
Hola amigos me podrían ayudar tengo una nisan 2015 meda tirones cuando aceleró se le quita
Gustavo de Chile hace 2 años
Hola que tal, a mi Navara 2012 automática se pasa el petróleo al aceite y sube el nivel de este, además tiene aceite en las tuberías del turbo, por lo que tira humo negro al acelerar. Alguna idea de lo que puede ser.
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Testigo de gases intermitente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 5 puertas motor 1.6  11130000 kms
Detenido con el motor en marcha se enciende el testigo de gases en forma intermitente, desaparece al levantar velocidad; en ese mismo estado noto un tironeo. Lo chequearon en computadora, controlaros inyectores y cambiaros dos, pero el problema subsiste;
CARLOS de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
Augusto de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo ya sabes que es lo que tiene ya le cambiaron todas las bujias y las bobinas y nada
CARLOS de Argentina hace 8 años
Realizaron consultas y le aconsejaron cambiar los cuatro inyectores juntos, porque dicen que la computadora es muy sensible y detecta la mínima diferencia entre los nuevos y los viejos. Eso es lo que hicieron, cambiaron los cuatros pero lsiguimos con el mismo inconveniente, tironea a baja revoluciones y detenido con el motor en marcha luego de unos minutos se enciende de manera intermitente el testigo de gases.
enzo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y me estan queriendo cambiar la bomba de nafta lograron reparar su megane 2
Augusto de México hace 8 años
Ya me revisaron la compresion y me dicen q un piston esta perdiendo compresion y que ese es el problema
javierp de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lo mimo tengo perdida de compresion en el piston dos cambie culata, valvulas sellos encamise el cilindro dos y anille toto el carro pero aun me sigue presentando la falla de compresion los inyectores estan buenos la verdad no se que hacele mas a ese carro muy decilucionado
CARLOS de Argentina hace 8 años
Le hicieron una puesta a punto, porque en febrero cambiaron correa; realice un viaje de 400 km y lo que descubro que el inconveniente ocurre a las 2000RPM, acelerando o desacelerando tironea y ahora nuevamente se prende la luz de testigo de gases en forma intermitente, acelero y se apaga; a mayor revoluciones tironea cuando desacelero. Lo que tambien observo en el marcador de temperatura, que siempre se estabilizo en la segunda linea; ahora solamente llega a la segunda linea cuando esta en marcha y detenido, en ruta apenas pasa la primer linea de marcación; esto espeso a ocurrir cuando le cambiaron correa de destrib
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Argentina hace 8 años
Volviendo sobre mi caso, tuve que llevarlo a concesionario oficial. Diagnostico: Funcionaba ahogado, los inyectores que habian colocado marca FISPA FI IWP 179 posiblemente no eran para mi vehículo (en la caja tiene un stiker en donde dice Renault Clio & Megane 1.6 16v); cambiaron nuevamente los cuatro inyectores , originales de Renault para Megane II 1.6 (Mod2009) y ahora funciona correctamente, también cambiaron termostato y se solucionó el andar en baja temperatura. Lamento el gasto de los primeros cuatro inyectores que habían salido bastante saladitos (los originales mucho más),me quedaron cuatro inyectores con 300km de uso; Pero Inconveniente solucionado
Bodilan de Argentina hace 5 años
Hola,mí Mégane 2 andaba bastante bien, tenía un problema en baja,pero bueno. Le hice la distribución y ahí comenzó el problema,pararse el motor,más falla en baja,cambiamos las bujías y 2 inyectores pensando que ahí estaba el problema,ni solo que no hubo solución,sino que también empezó a parpadear el control de gases,el error fue no escanearlo antes porque al hacerlo dio error en que hay desgaste en la mariposa,voy a hacerle un recambio a ver qué pasa, después les cuento.
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