Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Navara ya se reportaron 26 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Perdida total de potencia 3500 rpm y 50 kmh camino plano, no responde aceleracion. DPF se limpio hace 1000 km
Desconecto bateria, reseteo check engine.
Esta falla se ha repetido frecuente en los ultimos 12.000 km.
Luz DPF permanente. Se usa aceite 5/30 para DPF, se cambio un sensor de oxigeno hace 12.000 km.
Como salgo de esta situacion??
Soy se San Pedro de la paz, Bio Bio Chile
@Raul FuentealbaBuen dia necesito hacer lo mismo con mi nissan navara 2013 sera posible me mande forma de contactar la persona que hace este trabajo si no fuera molestia le mando mi telefono y correo 996474826 [email protected] Intente ubicarlo en el telefono que aparece en la publicacion(941230026) y no fue posible. Agradecere alguna respuesta. Buen dia
Hola que tal, a mi Navara 2012 automática se pasa el petróleo al aceite y sube el nivel de este, además tiene aceite en las tuberías del turbo, por lo que tira humo negro al acelerar. Alguna idea de lo que puede ser.
No se apaga la luz pese a que se cambiaron sensor de temperatura de aire, bujias incandescentes y temporizador de Bujias. Luz no se apaga. La han vuelto a revisar unas 5 vw
Eces y no encuentran la falla.
Buenas tardes, amigos tengo el siguiente problema con mi Nissan Navara enciende el check la lleve a tres talleres sé chequea con scanner pero no arroja nada en los scanner si alguien a tenido el mismo problema, ante mano muchas gracias
Puede ser el rele de bujias incandescentes. Revisa si marca corriente aun cuando ya a partido el motor. Si es así. . . Habria que cambiar el relé. Pero es raro que no te arroje nada el scanner. Puede ser ese rele o tambien las bujias incandescentes.
Lamentablemente, aún no resuelve la Nissan. No era el computador. Después de dos días que la tuve en mi poder encendió nuevamente el check engine, reclamé nuevamente, me la llevaron a Concepción. Otra cuidad de Chile, la misma Nissan. Hace una semana y no me han dado respuesta aún de cómo les fué. Según verían el cableado eléctrico. Pero no tengo solución. El problema es que pasado un tiempo de endida la luz, la camioneta comenzó con problemas de partida. Le cuesta mucho partir en las mañanas y eso sí que es un problema. Les avisaré como me va. Saludos. Miguel Parra
Camioneta Nissan Navara 2015.Se encendio luz piloto del check engine. Permanente. No se apaga. No me provoca ningun problema. Se ha cambiado las bujias y el precalemtador
De las bujías y sigue igual el tema. La luz no se apaga. El escaner indicaba eso bujias y rele de precalentado. Que otra cosa puede ser
Hola amigo, a mi me pasa lo mismo en mi Navara LE 2015. El Scanner indica código p0380 (relacionado al circuito de bujías, bujías o relé). Ya le cambié bujías y se apagó por unos días... Ahora se volvió a encender. La camioneta no tiene pérdida de potencia o algo relacionado. La partida igual es prácticamente a la llave. No quiero seguir gastando sin saber la raíz del problema. Quedo atento.
Después de tanto reclamar a La Nissan, llegaron a la conclusión de cambiar el computador. En eso está mi camioneta hoy. Ma acaban de llamr que stá lista y que han hecho muchas pruebas de kilometrajes , apagadas y encendidas del motor y no enciende. Pero no tengo seguridad si eso era el problema, de echo ni ellos saben cual es el problema, definitivamente.
Mira yo tengo el mismo problema, fui a un taller especializado y después de varias pruebas determinaron que el problema es en un inyector que está permanentemente abierto, por consecuencia hay un menor rendimiento, ya tengo hora para reparar, de ahí les comento
Hola. ,
A ver si alguien me puede ayudar. ,
Hace unos dias he comprado una nissan navara del 2008 y todo bien hasta que se me encendió el testigo del motor y parece que perdía un poco de potencia, no mucha, el caso es que he estado así varios dias , luego el testigo se apago y ya no tiene ningún síntoma de perdida de potencia ,etc.
Alguien puede decirme su opinión , si puede ser un síntoma de aviso de avería del turbo del motor o del catalizador?
Gracias
Hola. Tuve un problema parecido. Empecé a notar pérdida de potencia en ruta. No pasaba de 120km. Lleve al taller y el problema era una válvula que no daba buen paso de aire al turbo.
Esto lo detectó un amigo que tiene un taller de inyección electrónica, en una prueba básica de paso de aire del turbo. Desconectando y conectando los caños de suministro de aire. Un test de máximo media hora.
Antes de eso había llevado al concesionario pero ahí me recomendaron cambiar el turbo. Y antes de optar por eso fui al amigo que comenté y lo revisamos. Finalmente era la válvula. Te paso la foto del repuesto.
Costó 20usd. Vs cambiar todo el turbo.
Obviamente lo tuyo puede ser otro el motivo. En mi caso no tenía ninguna luz de testigo encendido en el tablero.
Hola amigos hace unos días me está sucediendo q enciende el check en marcha sin mostrar problemas de desempeño del motor llego al destino pago el motor y al ence de de nuevo desaparece y vuelve como a la media hora de andar en marcha. Que puede ser?
Hola amigos, le cambie bujias incandescentes y temporizador de bujías porque me tiraba el check engine,al cambiar lo mencionado el problema de error se elimino, ahora tengo problemas de arranque, cuesta que arranque en la mañana, aproximadamente tengo que dar tres vueltas a la llave. Durante el dia ningún problema. Que puede estar fallando en el arranquede la mañana?
Saludos
A mi camioneta. Navara 2015 Heavy Duty le cambié los mismos elementos. No tengo el problema que indicas. Pero si continua encendida el Check engine. No he podido tener solucion. La camioneta no presenta nada mas, pero trabaja un poco coja. Se ha cambiado dos veces. Los mismos elementos la luz sigue encendida. Alguien sabe que puede ser. Ultimamente esta luz se enciende unas veces una seman y despues se apaga, solo uno dia o unas horas...despues se enciende nuevamente.
Donde conseguiste el temporizador y valor por favor?? Pero se apagó definitivamente el check engene. Porque entiendo que tu problema era que no pdaba arranque. O tambien la luz del check engene encendida??
Creo que algo tarde mi respuesta, pero. E paso hace un par de meses que cambie bujías incandescentes o precalentadores y cuando le conectaron el riel hicieron una mala manipulación e hicieron masa con el motor, lo que causó que se quemara el fusible que las controla, así que a pesar que estaban nuevas costaba demasiado el primer encendido de las mañanas sobretodo si estaba en clima muy frio... cambie el fusible y tema arreglado
Hoy se me encendió el check engine y una luz verde que dice Cruise y al lado set pestañeando, el tema es que mi camioneta no posee control de velocidad crucero...
Se prende luz check Engine e inmediatamente pierde fuerza, con aceleracion hasta 3500 rpm y no pasa los los 50 a 60 kmh, el scanner indica error p 2279 INTAKE AIR SYSTEM. El mecanico saco , reviso y limpio el flujometro pero la falla continua otro mecanico me dijo que puede ser la mariposa, no se a que se refiere, ¿ puede ser el acelerador electronico o la señal elestrica al flujometro ? Desde ya gracias por su ayuda y atento a su respuesta.
Puede ser varias causas, pero en mi caso era la manguera del intercooler se chupaba el aire, y cerraba el paso del aire, la solución fue cambiarla por una de aluminio y buenas abrazaderas de metal. Otra causa es la bomba del tanque de combustible que hay que sacarla y darle mantenimiento y se estropeo cambiarla con todo y sensor. Chequear la valvula IAC para su limpieza.
Hola buenas tardes consulta que le arrojaba el scanner que falla si me puede ayudar con eso x favor a mi me prende el check y arroja falla en la admisión de aire cambie selenoide del turbo y nada y solo me pasa al entrar a carretera sobre los 2.500 rp
A mi me pasa lo mismo pero al escanear arroja el código p2279 y p0438 al mismo tiempo, tenia una manguera suelta en la entrada al filtro de aire cambie filtros de aire y petroleo y el problema persiste.
Buenas tardes, respecto a la navara DCAB 4x4 2,5. Le cuento que al circular pierde potencia, bajando las revoluciones y la velocidad, sin posibilidad de mejorar la situación al ir circulando. Se prendío la luz del Check engine, la llevé a hacer un scanner y arrojo el error "Codigo P0546" Recirculación de gases de escape, le compré el sensor (el primero de los 3) y el problema no se soluciona. Alguna ayuda? gracias. Atte. Gonzalo
1:si tiene dpf mándalo a limpiar que es el dpf es el filtro de nano partículas,
Que cumple la funsion de catalítico
2:hay mismo tiene 2 sensores de oxigeno uno al principio y otro al final te recomiendo que cambies los 2 tiene cables los veras al tiro
Pd: el dpf ta abajo del chófer x dentro del bastidor
Como dicen revisa tu egr, puedes incluso bloquearla momentaneamente para probar, pues si esta abierta te genera recirculacion execiba de gases y pierdes toda la potencia del turbo y deberia humear negro
Bueno dias tuve el mismo problema y era el aceite del transfer el q usa aceite hidráulico el mismo tiene un sensor hay cambia el aceite y saca el sensor y límpialo y debe solucionar tu problema
Ya se probola válvula de succión y nada no responde enciende la luz de check engine con varios codigos refiriéndose al sensor de presión de combustible common raíl
Significa que la egr esta fallando. Cuando esta en ralenti la valvula egr se abre pero cuando aceleras y el turno levanta tiene que cerrar para no perder presion o potencia
Se enciende el check engine con codigo P2279, pierde fuerza y humea negro. He cambiado sensores MAF y MAP, filtro de aire, revision completa del multiple de admision, chequeo y limpieza de valvula EGR.
Hola en estos días cambie el volante vi masa y el kit de embrague también cambien el ckp hoy recién la anduve todo bien asta que no aceleró. No superó las 2000 rpm me detuve la apague y todo volvió a la normalida alguna ayuda (no prendió el check engine)
Hola Si pude solucionar el problema era la bomba que estaba en el tanque de combustible le se le hizo una mantecion y funcionó bien espero te pueda ayudar
Hola tengo una Nissan navara año 2014 y se prende el check y baja de velocidad pierde fuerza se ha revisado se limpió el filtro y el sensor funcionó normal pero sigue con el mismo problema
A mi me pasó con mi Navara año 2015, le llevé a concesionaria y me cambiaron el Sensor de Temperatura del aire y no ha fallado mas, desde Marzo a la fecha. Solo que la luz del check engine sigue encendida y desde esa fecha, le cambiaron el Temporizador de Bujias y las 4 bujias incandescentes, la luz sigue encendida. Me la han revisado en muchas oportunidades y no encuentran la falla, la luz sigue encendida.
Mira desde que se compro desde los 15000 o antes tiene el problema, pierde fuerza, una vez venia en carretera adelantando un bus y perdio fuerza hasta llegar a no mas de 20 km. Esto llevo a tener que seguir asi por un rato y luego se le paso. Despues volvio a pasar y la lleve al concesionario en donde me dijeron que le habia puesto yo seguramente petroleo de tambor, pero eso nunca fue, al final me limpiaron no se que y quedo bien , pero al riempo siguio igual y se le quita apagandola completamente, pero a seguido igual y se prendio la luz del motor.
Tal vez sea el tubo de alimentacion de aire es de mala calidad y pierde fuerza porque no le ingreza el suficiente aire, tienes que acerle revestir con alambre interamente tipo espiral a este ducto para que no se obstruya el pazo de aire
Checkea tu presión de combustible, de ahí viene la potencia del estos, haz ver todo tu sistema de inyección, capaz y sólo necesita una limpieza por el poco km que tienes, espero no hayan averías. Saludos!
Tengo una nissan navara 2.5 diésel 4wd. Al encender en las mañanas, la camioneta no mantiene el relenti, se detiene de inmediato. Hay que tenerla con el pedal del acelerador fijo para que mantenga. La camioneta tira por unos metros y luego se enciende el check engine y el testigo del dpf, el cual se cambio por uno nuevo. La llevaron a escanear y arroja tres codigos de falla ( p1272- p1275- p1622). La camioneta no tira nada de nada, es igual a cuando el dpf esta en mal estado. Que podra ser??? Ya que cada repuesto en mi pais son carisimos. Saludos!!!!
Buenas tardes tengo una nissan navara 2014 4x4 diesel, semi full SE creo q es, hace un corto tiempo comenzo a perder fuerza sobre todo en primera y segunda en tercera se le pasaba, pero ahora comenzo a encenderse una luz q no es el check engine , es una luz amarilla, que puede ser
Es una uz como de pulverizacion esa es la luz de regeneramiento debes andarla en 4 un os kilometros para q sea efectivo unos 10 km luego apagala y vuelve a encenderla
Las camionetas con DPF no puedes conducir a muy bajas revoluciones porque no alcanza a regenerar la limpieza del filtro me explico a 60 kilómetros x hora no puedes andar en sexta
Buenas, les cuento mi problema con el nissan navara 2009 diésel manual... Hace poco compre esta camioneta y me da el siguiente fallo...
Principalmente cuando voy en descenso y posteriormente acelero mi carro pierde potencia (en la marcha que sea) las revoluciones no suben de 2000... Si mantengo el carro acelerado noto que tira humo negro (el cuando anda "normal no hecha humo)... Basta con apagar esperar un momento y volver a encenderla y nuevamente el carro queda con normalidad y recupera toda su fuerza... Este fallo me lo da ocasionalmente... No es en todo momento... No enciende luz de check
Si alguien tiene una experiencia así y me puede ayudar, les agradezco WhatsApp +50686055813
Limpia la scv, la egr... Como andas con los cambios de filtros...tambien revisa el turbo y la valvula selenoide... Sobre todo las mangueras que salen de la selenoide a veces se tapan chequea que todas esten limpias...
Tengo problemas en momentos de los cuales se va conduciendo y la camioneta deja de acelerar o le cuesta mucho subir los RPM, esto sucede seguidamente. La camioneta se a escaneado sin arrojar problemas pero la luz de check engine sigue estando encendida.
Hola amigos. Tengo una navara 2012 4x4 automatica diesel. Un par de veces me a sucedido que subiendo una cuesta de pronto pierde potencia como si pisaras el freno y se enciende el check de motor. No se detiene pero parece que la empujaran. La primera vez la detuve 30 minutos y quedo normal pero la luz del check de motor que encendida 24 horas. La segunda vez se encendio el check. Me detuve unos 15 minuto y queda normal y se apago el check inmediatamente
Me pueden comentar que puede ser?
Hola, hace poco compre una nissan navara y al rato prendió la luz del check engine. La escanee y arrojo el codigo mencionado arriba. Leyendo en otros foros, puede ser el sensor de oxigeno o el convertidor catalitico. Alguien más ha tenido el mismo problema? Saludos
En primera instancia camioneta al llegar a esquina se apagaba el motor, se esperaba como un minuto y volvía a encender, si trataba antes no partía. Ahora se me detuvo en ruta en unos 80m km/hr y no encendió mas. Al momento de quedar en falla encendio el check engine, se realizo scanner y no detecta falla. Camioneta se encuentra en taller sin detectar falla. Algún consejo??. . .
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