Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
No enciende se reparo el arrancador parece sistema electrico
Peugeot 406 2002 Sedan 4 puertas 250000 kms
No enciende sistema electrico
1 respuesta
4
PE
Hola buenas tengo un 406 hdi y le tuve que cambiar la bateria,ahora con la bateria nueva se me quedan las luces de posicion encendidas. Alguien me puede dar una solución? Gracias de antemano
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ComentarMe prende una luz en el tablero como una llave. Y no me arranca cuando 
Solucionado
Peugeot 406 2000 4 puertas hdi diesel 300 kms
Tengo un 406 hdi. Me prende una llave en el tablero y no me lo deja arrancar le cambie la bateria por las dudas pero sigue hacuendo lo mismo. Alguna solucion? gracias
12 casos
Emito, se te bloqueo el antiarranque por en de tienes que solucionarlo solicitando el código de desbloqueo de las llaves para la partida. Ya que se te bloqueo por las tantas veces de arrancar el vehículo
emito alvarez de Argentina hace 6 años
Sabes Que Me Lo Sigue Haciendo Igual. Pero Es Cuando Lo Lavo Algo Se Moja Algún Relay o Algo Adentro De Las Puertas El centralizado. Igual Sigue Así.
Hola! Me pasa lo mismo. Tengo un 406 hdi 90cv del año 2000. Empezó a fallar y lo relacionaba a cuando llovía. En alguna ocasión salía el chivato ese de la llave hasta que un día dejó de arrancar. Lo lleve al taller oficial y no saben que le pasa, me lo devolvieron porque arrancaba pero sin saber que le hicieron... A las dos semanas estamos igual.
He descubierto que (por el momento) desconectando la batería por un tiempo, parece que algo se reinicia y permite arrancar, pero cada vez falla más de continuo...
Si alguien sabe que puede ser, agradecería cualquier indicación. Era el coche de mi padre y quiero conservarlo. Gracias
He descubierto que (por el momento) desconectando la batería por un tiempo, parece que algo se reinicia y permite arrancar, pero cada vez falla más de continuo...
Si alguien sabe que puede ser, agradecería cualquier indicación. Era el coche de mi padre y quiero conservarlo. Gracias
Se me olvidaba; ayer recordé que tuve un problema de humos poco antes y para solucionarlo me aconsejaron bloquear la egr con una chapa. Así lo hicieron en el taller (no en el oficial) y el coche iba como nunca, pues llevaba un tiempo acumulando porquería y ya no iba bien. Podría tener algo que ver??
emito alvarez de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo algo se moja y te prende la luz de la llave y no arranca hay que darle antes que prenda la luz y arranca igual lo deje abajo del sol todo el día y arranca al toque se ve que le agarra humedad en alguna parte.no gastes plata en llevarlo a algún mecánico con computadora por qué te van a sacar plata. Y va a seguir haciendo lo mismo.
Mejor respuesta (según emito alvarez)
Si, ya me han sacado bastante para no hacer nada. Si encuentro cómo solucionarlo te escribo para comentártelo, a ver si se trata de lo mismo. Suerte!
Lo de la llave en el tablero, es solo para indicarte que se agotó el kilometraje recorrido desde el último cambio de aceite. Esto está claro en el manual del auto sobre su funcionamiento y activación. Las fallas asociadas a los días de lluvia, pueden ser derivadas de que pase agua por el borde del parabrisas e ingrese dentro del tablero, luego moja la BSI y pueden aparecer fallos aleatorios de todo tipo. Entre ellos, los de arranque.
emito alvarez de Argentina hace 6 años
Gracias por el comentario si es cuando lo mando a lavar que me prende la luz y no lo deja arrancar. Igual le doy 2 veces contacto y el la tercera le doy enseguida arranque antes que prenda la luz y suban las agujas del marcador de combustible. Aclaro el Peugeot es Gasolero.
Mirá. . . Es increíble las cosas que le pasan a un auto cuando lo dejás en manos inexpertas; osea, no dejo que lo toque nadie. Ni siquiera para lavarlo. ¿Será por eso que mi 406 (también diesel HDi), jamás tiene ningún problema?- (214.000km). MI sugerencia, no dejes que nadie lo toque y ahora URGENTE, debes reparar el sitio por el que ingresa agua, además de deshidratar la BSI. Es muy probable que a mediano o largo plazo se arruine algo por el ingreso de agua que tuvo.
No tengo idea de si será o no dificil retirarla del habitáculo del auto, pero es muy mala idea que la dejes húmeda. Inevitablemente terminará arruinándose del todo. Son muy costosas y mas aún la mano de obra que logra que una nueva se haga compatible con la ECU de la zona de motor. Tené en cuenta que también entra en juego el código de la llave por esto del inmobilizador. Tratá urgente de retirarla, secarla a fondo y volver a armar. Será mas barato así. Saludos.
No tengo idea de si será o no dificil retirarla del habitáculo del auto, pero es muy mala idea que la dejes húmeda. Inevitablemente terminará arruinándose del todo. Son muy costosas y mas aún la mano de obra que logra que una nueva se haga compatible con la ECU de la zona de motor. Tené en cuenta que también entra en juego el código de la llave por esto del inmobilizador. Tratá urgente de retirarla, secarla a fondo y volver a armar. Será mas barato así. Saludos.
emito alvarez de Argentina hace 6 años
Si me entra agua al costado de la fusilera que debe entrar por el desagüe que tiene del lado izquierdo.
Si. Muchos conocidos con 406 han experimentado ese problema. Es conveniente controlar que siempre funcionen bien estos desagues. En mi auto, con cuidado, rocío la zona de la BSI con WD40 que es hidrorepelente por el solo temor de que algún día falle el desague del techo. De este modo el agua no ingresará en la BSI.
Dentro del habitáculo, por debajo del tablero de instrumentos y arriba de la pedalera, junto a la fusiblera. No sé cómo se saca. Deberías investigar antes de tocar este componente tan delicado. Buscá el "foro 406 España". Saludos
De nada. Buscá algún técnico en electrónica conocido. Si funciona bien cuando no mojás el auto, solo se trata de secarla a fondo y colocar productos hidrorepelentes. Tiene que ser alguien con paciencia. En un taller o negocio dedicado a esto, suelen trabajar a las apuradas y pueden hacer más daño. Mucha suerte
Hola para todo tengo un 406 hdi 2.0 2001 y le estaba dando contacto y no quería arranque y se quedo sin corriente no llega corriente al tablero y no funciona nada ni contacto y nada no tengo Manuel para saber q paso y quiero saber si eso trabaja con algún fusible o relay y me podrían decir cual es por favor gracias
Hola. Pues yo tengo un peugeot 406 hdi 110 cv y cuando fui a abrir el coche en manual, vi que estaban las luces del cuadro encendidas. Me quedé sorprendido le meto la llave de contacto y me arranca pero sigue con las luces encendidas. A continuación paré el coche y le quite una de las bornas de la batería y al día siguiente le puse la borna y cuando abrí el coche estaban las luces apagadas, no sé a qué es debido este fallo. Por favor si alguien le ha ocurrido lo mismo y lo ha arreglado le agradecería que me lo comunicara. Un saludo para todos.
Me pasa exactamente lo mismo, alguien lo pudo solucionar?
emito alvarez de Argentina hace 3 años
Tenes que llevar la computadora y que te borren el centralizado
@emito alvarezHola, que computadora? Gracias tengo el mismo fallo y estoy loco ayuda por favor
Hola... Una pregunta... Alguno sabe q significa la letra k en el tablero ?
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montemolin de España hace 2 años
Hola tengo un 406 hdi le pongo la llave y le doy al contacto y no se enciende niguna luz en el tablero ,lo arranco y se encienden y funciona todo haber si alguien me puede ayudar
Si es una llave como la de la puerta, pueden ser dos cosas, bateria baja del control, o un problema en los contactos del boton de encendido.
ComentarAnomalia carga bateria Solucionado
Peugeot 406 2000 4 puertas HDI 2.0 230000 kms
Me ocurrió una mañana que al encender el auto , en el panel de información de pone dicha falla y en el tablero el testigo de la batería. Posterior a un par de metros se apaga y llego al lugar que me dirigía y lo apago. Luego al ponerlo en marcha de vuelta el mismo problema, pero ya le costo mas en desaparecer la falla. Y ahora se queda prendido siempre. A todo esto mo me anda ni la calefacción ni el aire acondicionado ni el testigo que calcula el promedio de combustible.
8 casos
Hola tengo el mismo problema. Mido la carga y esta cargando, la luz de batería siempre encendida tanto en contacto como con el auto encendido. Y no anda nada de la calefacción ni computadora de abordo
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Me falto acotar que cuando mido el alternador estando en marcha el auto me mide 10 voltios y midiendo la batería con el motor parado 11,7
Mejor respuesta (según heberadriancalderon)
Ah ok seguro son los carbones es muy fácil cambiarlos y cuando lo saques fijate como están los rulemanes q no tengan juego el de atrás se cambia con el plástico es un centradores
Hola Mauro. Tengo el mismo problema. Voy a ver cómo están los carbones, pero no sé a qué rulemanes te referís. ¿están donde se encuentran los carbones? Gracias
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
@CeciliaYo tengo el mismo problema. Como lo solucionaste??
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Dale los cambio y te cuento como me fue. Desde ya muchas gracias
heberadriancalderon de Argentina hace 7 años
Era totalmente ese el problema , cambie los carbones y se solucionó. Muchas gracias por ayudarme , le agradezco.
De nada. Cualquier duda consulta. Y vemos si lo podemos solucionar
Federico paredes de Argentina hace un año
@MauroHola tengo un peugeot 406 hdi 2000 al auto lo pongo en contacto y me sale anomalía antirrobo electrónica pero le doy arranque y arranca y salgo andar y salta de vuelta la anomalía y me para el motor
Se me enciene laluz de carga yme pone anomalia de carga bateria i me pita no se e que sera
Adrian hein de Argentina hace 4 años
Hola me salta un testigo anomalia en la carga de bateria el alternador carga bien y la batería es nueva
Fedemartinez de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo el mismo problema de ustedes, pero solo que el alternador carga perfecto. Cuando lo enciendo me prende la luz de la bateria y no anda el climatizador. Luego se va la falla
Buenas tardes me salta anomalia carga de batería en el Peugeot 406 y el volante se puso duro, a que es debido?
ComentarAnomalia caja automatica
Peugeot 406 2001 Automático 9000 kms
Buen dia
Tengo un peugeot 406 4 cilindros automatico, hace ya dos enciendo el auto y avanza muy bien primera segunda y al entrar tercera se prende los foquitos de sport y nieve. Y se queda en tercera al hacer alto total y volver a caminar avanza lentamente se apaga y. Se borra la falla pero si vuelvo a llegar a tercera vuelve a pasar en lanpantalla me marca anomalia en caja automatica.
Otra falla es que despues de eso hace dos dias ya ni enciende. Al dar marchanprende el tablero y si enciendo los focos prenden pero no entra la marcha solo se escucha un clic por el area de los fusibles y un t… Leer completa
22 casos
Hola, yo tengo el mismo problema con la caja e un Renault Laguna RXT V6. Intenta moverse pero no sale. Si levanto el auto dejando libre las ruedas, en la seleccion 1, estas giran. ¿que puede ser?
Hola nery mi 406 hace exactamente lo mismo, dime si ya lo reparaste y dime donde porque no confío a los que he acudido
Lo he llevado a 3 mecánicos "recomendados y especialistas" y ninguno supo como solucionarlo.
Hola tengo un peugeot 406 at 2002 tambien me aparece una anomalia en la caja automatica, en tramo corto se enciende la luz de sport y nieve seguido de un tirón brusco y queda como en un 4 cambio solamente no pasa la 5° y tengo que detenerme para parar el motor y luego de 10 seg. Lo enciendo y se resetea pero ya esa falla al dia de hoy es mas recurrente, me han dicho que puede ser el aceite como tambien puede ser un sensor o solamemente la caja esta mala. Lo malo es q no hay muchos mecanicos que realizan esta reparacion o un diagnostico sertero
Hola Jesus mi Peugeot tiene los mismos sintomas que el tuyo. Solucionaste el problema? Espero que si. Bueno si es asi podrias indicarme cual era la falla?
Hola yo tenia el mismo problema hasta que un dia dejo de funcionar, ahora no se mueve nada, me dicen que es la caja, otros que es el aceite y hasta un sensor que esta a un costado de la caja, ka verdad no me atrevo a llevarlo a cualquier mecanico y los que conozco no se meten en autos franceses, me pueden ayudar por favor si encontraron la panne.
Gracias
Gracias
Hola yo tengo el mismo problema en un peogeot 406 motor 1.8 desde un principio me boto un cambio con un golpe muy fuerte , tambien paraba el motor y se reseteaba , ahora el el auto no tira , es como si patinara dentro de la caja y no engranan las marchas. Le cambie el aceite y no hubo ningun cambio
Hola, ayer me paso algo similar, se encendio el sport y nieve cuan do quise adelantar otro vehiculo y luego quedo como en neutro la caja de cambio, ¿alguien habrá arreglado el problemas? porque unos me dicen que puede ser aceite de la caja y filtro, tambien me dice que como son cajas electricas puede que se haya soltado un cable que va en el costado de la caja, otro problema que presento antes de esto es que ni el velocimetro ni el tacometro funcionaban aveces no marcaban o llegaba a hasta los 80 km y luego bajaba de golpe. Ojala alguien pueda ayudarme. Saludos
Fernando muñoz de Chile hace un año
Hola cambia el sensor de velocidad a mi me paso lo mismo y se lo cambié y se soluciono el problema el sensor me costo como 16000 mil peso
Que tal, un saludo q Tod@s,
Les comento que acabo de adquirir un Peugeot 406 año 2001, antes de formalizar la compra, probe que todos sus cambios entraran bien, solo que...,
Para mi sorpresa al ir de camino a mi casa, en una pequeñisima pendiente el auto no quiso subir, tuve que aplicar reversa e irme por otro lado y batalle bastante para llegar a mi cochera...,
Investigando, entendi que se puso en modo de seguridad (autoproteccion, prendia focos de sport y nieve), el especialista me dijo que había que bajar para revisar y dejarla bien, pero como es amigo, me dijo que hiciera una ultima prueba, checar nivel de aceite..., y que creen !..., le faltaba 1litro y medio..., drene el cárter, salieron 2 litros, el aceite estaba bien y sin ningúna rebaba de nada, aún así lo rellene con aceite nuevo (dexon III), lo puse a nivel (metodo especial ya que no tiene bayoneta), despues fui con mi amigo a que le metiera el escáner y NO marca ningún código..., la caja esta bien !, solo era falta de aceite..., tuve suerte...
Espero esta info les sirva y la apliquen antes de tomar la decision de bajar la caja que es muy costoso con el especialista...
Les describo la forma de medir el aceite, a mi me costó varios dias entenderlo entre info de mi amigo y viendo info en vario foros incluido este...,
La caja tiene en la parte baja, una tuerca grande y dentro de esta otra tuerca mas pequeña, la tuerca grande tiene un tubo, al quitarla se drena el aceite del cárter, según mi experiencia lleva 3 litros y medio de aceite, si lo drenas y tienes menos, reponlo, pero con aceite nuevo, todo, si sacaste 2 litros, ponle 3, lo dejas encendido un rato, 10 min. Aprox, y estando prendido en P, quitas la tuerca chica, si no tira aceite ponle otro litro y vuelves a revisar, en cuanto tire aceite y una vez que deje de hacerlo ya esta al nivel...
Espero haberme explicado bien y que esto sirva para ahorrarse un buen dinero...
Saludos desde
Guadalajara, Mexico,
Suerte !
Les comento que acabo de adquirir un Peugeot 406 año 2001, antes de formalizar la compra, probe que todos sus cambios entraran bien, solo que...,
Para mi sorpresa al ir de camino a mi casa, en una pequeñisima pendiente el auto no quiso subir, tuve que aplicar reversa e irme por otro lado y batalle bastante para llegar a mi cochera...,
Investigando, entendi que se puso en modo de seguridad (autoproteccion, prendia focos de sport y nieve), el especialista me dijo que había que bajar para revisar y dejarla bien, pero como es amigo, me dijo que hiciera una ultima prueba, checar nivel de aceite..., y que creen !..., le faltaba 1litro y medio..., drene el cárter, salieron 2 litros, el aceite estaba bien y sin ningúna rebaba de nada, aún así lo rellene con aceite nuevo (dexon III), lo puse a nivel (metodo especial ya que no tiene bayoneta), despues fui con mi amigo a que le metiera el escáner y NO marca ningún código..., la caja esta bien !, solo era falta de aceite..., tuve suerte...
Espero esta info les sirva y la apliquen antes de tomar la decision de bajar la caja que es muy costoso con el especialista...
Les describo la forma de medir el aceite, a mi me costó varios dias entenderlo entre info de mi amigo y viendo info en vario foros incluido este...,
La caja tiene en la parte baja, una tuerca grande y dentro de esta otra tuerca mas pequeña, la tuerca grande tiene un tubo, al quitarla se drena el aceite del cárter, según mi experiencia lleva 3 litros y medio de aceite, si lo drenas y tienes menos, reponlo, pero con aceite nuevo, todo, si sacaste 2 litros, ponle 3, lo dejas encendido un rato, 10 min. Aprox, y estando prendido en P, quitas la tuerca chica, si no tira aceite ponle otro litro y vuelves a revisar, en cuanto tire aceite y una vez que deje de hacerlo ya esta al nivel...
Espero haberme explicado bien y que esto sirva para ahorrarse un buen dinero...
Saludos desde
Guadalajara, Mexico,
Suerte !
Hola vale la pena comprar un 406 2006 automático o me meto en un lío ?gracias
Jorge Antares de México hace 4 meses
A mí me está pasando lo mismo amigo ya lo lleve a escanear y no marca nada solo se encienden la s y la nieve y me marca anomilia en caja automática y se neutraliza
Si arreglaron su vehiculo de la falla de que se prende la luz de s y nieve lo apago y prendo y jala normal si me pueden ayudar gracias
Compre recien este auto 406 y tiene los mismos problemas
Es el sensor tr está justo arriba de la transmisión es color negro me paso justo hace unos días solo quitas tornillos y desconectas del arnés y lo remplazas solo q al ponerlo le tienes q colocarlo con un multimetro y donde marque corriente aprietas y listo
Constructivista de Chile hace 7 años
Hola, una consulta, a que se refiere la nomenclatura TR? y cual es su funcion ?
M.Manuel Macchiavello Brito de Chile hace 5 años
El sensor TR (transmision Runung) de color negro va sobre la varilla selectora en donde se conecta la piola de la palanca de cambios y es el que le da la orden a la caja para pasar las marchas.
ismael martinez de México hace 6 años
Buena tarde espero me puedan ayudar,tengo un peugeot 406 2001 v6,tengo problema en la transmision,le pones drive y em pieza a avansar pero al hacer el cambio a 2da se amarra ,si le bajas la palanca a 1ra avanza y si le pasas la palanca a segunda igual se amarra
Lo primero cambiarle el aceite que exije el frabricante haciendole los pulgados correspondientes y vereis k se le quita;yo tengo un 2.0hdi 110cv automatico con 649000km y sin pegas claro soy mecanico ny lo miro
Gonzalo guajardo de Chile hace 4 años
Amigo tengo el mismo auto y se me activa en modo espor y nieve pasa los cambio más lento y al activar eso manda tirones que puede ser es continuo si acá rato se lo agradezco si me puede dar o ayudar con su información
Hola, una consulta ojalá me puedan ayudar si tengo un Peugeot 406 es 1.8 la caja automática y murió, y la caja que me venden es 2.0 automática, me funcionara con esa transmisión ?? AYUDA, POR FAVOR.
saul flores de México hace 5 años
Tengo un pegote 406 lo prendo y se prende el foco de stop y los de star y nieve pero solo llega hasta el tercer cambio y ya no avanza mas me dijeron que era la computadora
elvis_restrepo1984 de Colombia hace 4 años
Tengo un peugeot 406 ST 2.0 Modelo 2000 con 147.200km, el funciona bien y llega a durar hasta una hora y media sin salir el mensaje de Anomalía Caja Automática, ya después es mas seguido. Al escanearlo sale el código de error 0006 (Fallo en la regulación de presión), lo lleve donde un mecánico recomendado especialista en cajas automáticas. Se le cambiaron las electro válvulas (selenoides) y nada, se bajo la caja, se le cambiaron los tambores, kit completo con bandas originales, bujes, convertidor y aun continua igual. Lo raro es que a veces dura mas tiempo y otras veces es muy seguido.
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ernestoguevara de Colombia hace 4 años
Buenos días ya encontró la falla yo tengo uno de 2001 y le repare la caja y no duró
hola tengo un peugeot 406 y comenzó a fallar, arrancaba bien pero al pasar los cambios de pronto se sentia algo así como un golpe luego aparecian parpadeando a la vez * y S y perdia el pique es como si se quedara en segunda o tercera, al apagarlo y encenderlo se repetia lo anterior, lo lleve aescanear y me dijeron que habia que cambiar una pieza pero que no la tenian, un mecanico de cajas automaticas me dijo que posiblemente sea una falla eléctrica que yo mismo podia revisar los cables.
SOLUCION destape todos los enchufes que van a la caja para limpiarlos con solvente dielectrico para contactos electricos y encontre un enchufe que se habia oxidado o sulfatado, lo limpie con un cepillo pequeño (si es de metal mejor) y lo lavé con un spray para contactos electricos , cuando lo encendí aprarecio otra vez la misma falla luego lo apague y al encenderlo nuevamente la falla desapareció y hasta hoy va bien ya pasó mas de un año . Esta falla se debe a que yo hacia lavar el motor con desengrasante y agua hoy sé que nunca se debe lavar el motor con agua porque de alguna forma humedecen las partes eléctricas y se forma oxido o se sulfatan. espero que a alguien le sirva mi experiencia.
SOLUCION destape todos los enchufes que van a la caja para limpiarlos con solvente dielectrico para contactos electricos y encontre un enchufe que se habia oxidado o sulfatado, lo limpie con un cepillo pequeño (si es de metal mejor) y lo lavé con un spray para contactos electricos , cuando lo encendí aprarecio otra vez la misma falla luego lo apague y al encenderlo nuevamente la falla desapareció y hasta hoy va bien ya pasó mas de un año . Esta falla se debe a que yo hacia lavar el motor con desengrasante y agua hoy sé que nunca se debe lavar el motor con agua porque de alguna forma humedecen las partes eléctricas y se forma oxido o se sulfatan. espero que a alguien le sirva mi experiencia.
Tengo un mecánico que sabe de cajas, tuve el mismo problema hace 3 años y este mecánico reparo la caja de automatice y quedo muy bien
Te paso su numero de celular 948628576, se llama Hector.
Buenos dias eso es la escobilla de moto de arranque desagastada no es grave solo la cambias y ya
Servicio de limpieza al cuerpo de válvulas con cambio de juntas
Hola mi motor empezo a echar humo al detenerme avanso sele quita de repente podra ser la valvula pcv ??? es una gran cheroke 2005 motor 3.7 v6
Fernando muñoz de Chile hace un año
Hola tengo un peugeot 406 año 2000 automático 1.8 cada ves que lo apuro o lo aceleró arto y después de un buen rato al pasar la 2 las rebokuciones llega hasta los 4000 el vehículo no avanza y el cambio pasa con un golpe y la temperatura empieza a subir ya 2 veces me a parecido el mensaje de anomalía en la caja y se han prendido parpadeando la luz de sport y nieve que puede ser por que luego de llegar al destino y el auto queda parado como 2 horas y al encenderlo y volver a mi domicilio el auto no me presenta ninguna falla
Así es esas fallas, requiere servicio o incluso un ajuste completo, trabajan con aceite muy quemado y elementos totalmente quemados hasta un día que ni para atrás ni para adelante
Fernando muñoz de Chile hace un año
Vale muchas gracias por tu respuesta ahora tratar de encontrar un taller confiable acá en Chile para poder aserlo
Omar Coronado de Chile hace 8 meses
Hola a todos, tengo una Peugeot 406 año 2000 1.8 16V. Mi especialidad es electricidad automotriz y he aprendido mucho con mi 406. El problema de la caja automática AL4 o DP0 que mencionan más arriba también me pasaba a mi, estuve como 2 años así y me estresaba mucho hasta que con mi esposa nos envalentonamos y cambiamos los 28 discos de fricción que no son caros pero el problema seguía con los golpes y el mensaje en la pantalla multifunción.
Ya hace poco me decidí cambiar las válvulas de precios variables y ¡quedó peor! así que volví a instalar las originales.
Lo último que hice fue buscar información del cuerpo de válvulas y calibre los tornillos de plásticos.
Parece magia pero ese era el problema ahora paso a cuarta a las 75 km/h y es una delicia la comodidad en ese cambio.
Antes que adquirir el auto otra persona desarmó la caja y descalibró el cuerpo de válvulas.
Espero que les sirva a alguien este comentario. Saludos.
Ya hace poco me decidí cambiar las válvulas de precios variables y ¡quedó peor! así que volví a instalar las originales.
Lo último que hice fue buscar información del cuerpo de válvulas y calibre los tornillos de plásticos.
Parece magia pero ese era el problema ahora paso a cuarta a las 75 km/h y es una delicia la comodidad en ese cambio.
Antes que adquirir el auto otra persona desarmó la caja y descalibró el cuerpo de válvulas.
Espero que les sirva a alguien este comentario. Saludos.
Si es un error común de técnicos querer desarmar las válvulas de calibración, esas ni tocarlas
Peugeot 406 03 arranca pero al prender testigos ya no camina
Omar Coronado de Chile hace 8 meses
Hola, podrá ser más específico? Para poder ayudarlo. A qué testigos se refiere? Funciona la marcha atrás?
@Omar CoronadoEl carro si arranca camina un poco y cuando marca dos testigos en el tablero ya no camina los testigos los marca junto a donde esta la orden de los cambios
Omar Coronado de Chile hace 8 meses
@AurelioSi no han intervenido el cuerpo de válvulas puede ser que el aceite necesite un cambio; una de las electro válvulas pueden estar defectuosas; discos de fricción gastados.
La pregunta del millón. ¿Ya desarmaron la caja automática?
La pregunta del millón. ¿Ya desarmaron la caja automática?
Omar Coronado de Chile hace 8 meses
@Aureliohttps://youtu.be/wVsUPykkyOk?si=RQdydA…
Puede ser que te sirva esto. Saludos.
Puede ser que te sirva esto. Saludos.
Disculpe me podrá acesorar en cuanto me sale una transmisión para peugeot 406 2003 o su reparación junto con cuerpo de valvulas
ComentarNo starter (motor de arranque no produce sonido alguno) Solucionado
Peugeot 406 1998 4 puertas, full, motor 2.0, 4 cilindros 252525 kms
Lo encendi y di una vuelta puesto que estaba checando el sensor de velocidad que no me estab funcionando y era que estaba desconectado dado que se rompio el plot y lo sujete para probarlo con un tape, despues estaba checa el sensor de medir el aceite del motor y desconecte varios sensores que estaban cerca los revise, los limpie y volvi a conctar todo eso con el switch cerrado. Cuando termine dije que le dira a encender y quiso encender menos de 3 segudo y des pues de eso no volvio a funcionar, no hace sonido alguno cuando giro la llave solo se apaga la luz de bateria y otra pantallita que no… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según NRamos)
Ya di con el problema son el relay que no responde y el motor de arranque tiene los carbon gastados.
Mi auto tenia un agujero en el filtro de aceite despues se lo fui a cambiar y de repente me prendio pero despues de uno 2 minutos se apago y no me quiso prender mas ni tampoco ya me da vuelta el motor alguien que me diga que hacer ???
Hola tengo un 406 es mi primer Peugeot... tengo un problemita el sensor de nivel creo q se llama asi... se activa solo cuando voy a 90 kh y pega un tirón y dice anomalía caja automática... Quisiera desactivar ese mentado sensor si alguien sabe como y q me diga lo agradecería por favor
Hola ,tienes un problema con tu caja automatica , este es un problema que se repite mucho en el 406 y en particular la caja automatica AL4 instalada en ese modelo , por lo general cambiando las electrovalvulas se soluciona , verifica tambien el aceite , yo lo resolvi de esa manera , cambie las electrovalvulas y el aceite, suerte
Como puedo investigar donde se encuentra el sensor de impacto
Señores tengo un problema con mi peugeot 406 2. O automático 2002 el auto tira a partir pero no arranca lo es escaniamos y arroja sensores de admisión de aire i. A. C
Hola amigos, tengo un peugeot 406 año 2000 automatico 16 valvulas...alguien sabe como encontrarle el punto que me diga como por favor, se los agradeceria mucho
Claudio Isaías de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 406 año 2000 y me quema el sensor de arbol de leva porque...cual es el problema ?
Una pregunta donde esta el sensor del arbol de leva no lo encuentro
Eva cortes de España hace un año
Buenas , mire tengo un Peugeot 406 año 1999 me funcionaba perfectamente ,y hoy me ha empezado a tirar aceite que puede ser y se ha encendido la luz de stop
ComentarProblema no arranca el ventilador del aire acondicionado
Peugeot 406 2000 coupe 15000 kms
Tengo un problema necesito ayuda no tengo el manual del coupe es gasolina el 2000 el aire acondicionado le doy marca y no arranca pueden ser algún fusible?el problema que me an tocado los fusibles y no se ni dnd van
13 casos
Desconecta el ventilador y recolecta todo yo hice eso y solucionado sólo algo suelto
Cuantos relay lleva en los ventiladores de radiador del peugeot 406 modelo 1998 diesel
Debajo del manubrio hay una tapa con pernos plásticos los giras media vuelta bajas la tapa y ahí están fusibles y relays
Donde se encuentra el relay del aire acondicionado
Alejandro Rivas. de Chile hace 4 años
Está al interior de la BSI , es de 5 patas.
Debería tener sólo un relay ,el ventilador del radiador
Por lo general no ,sin gas debería sentirse partir el compre pero no en friar , lo que detiene el compresor es el exceso de presión de gas, mira retira un tapón plástico en tubería de refrigerante y prueba si tiene gas presionando la válvula que es como la de los neumáticos cuidado sale con fuerza
Si tiene gas prueba soltando todas las conexiones del ventilador , debajo de la guantera y regresa todo a su lugar
No tengo nada de aire acondicionado no se si x eso no arranca
Hola tengo un problema con el botón no arranca el compresor tengo que conectar directo directo a la batería
Hola fijate si el presostato esta en buenas condiciones
Sino sale gas ,lo primero buscar la fuga y luego rellenar
Abra que llevarlo a un taller a buscar la fuga sino imposible no? Sale caro buscarla y cargarlo gracias oscar
La reparación debería rondar de acuerdo a la dificultad ,si es que tuviera fuga entre 15 y 40 mil pesos chilenos y la carga no supera los 18 mil
Luego t are otra pregunta me tengo que ir a currar gracias
Carlos moreno de España hace 7 años
Estos modelos va conectado el bombín de arranque con el ventilador, revisarlo.
Hola buenas que cable es el del bombín a los ventiladores que es masa o positivo a ver si me podías ayudar gracias me contestas al correo [email protected]
Hola, tengo un Peugeot 406 y el problema q tengo es que en frio arranca de primera pero luego de un trayecto en caliente no me arranca mas hasta enfriarse, gracias por la ayuida.
Hola tengo un problema con mi peugeot 406 1998 fui a encender el ventilador del aire y empezo a botar humo todo el cableado y desalme y hay alambres quemados , los remplace y no enciende , supongo que tendra algun fuse o relay pero no se donde estan , revise la caja de fuse interna debajo del guia y todos estan bien , me pueden ayudar gracias
charly2204 de Uruguay hace 7 años
Buenas...el problema que tengo en mi peugeot 406 es que no corta el desempañador delantero...
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Hola. En mi peugeot 406 le doy contacto ,lo coloco en directa para dar marcha y se me va hacia atras , no hay caso que parta , la primera , la segunda y la tercera tampoco pescan , se va hacia atras
Hola mi 406 97 le doy arranque y no pasa nada ni el burro gira
Hola tuve un accidente y no me arranca no toke nada del motor pero me salta el testigo de una llave en un cuadrado q puede ser dónde estaría la falla
Hola buen día tengo un Peugeot 406 hdi modelo 2003 francés no me arrancan los aireadores el compresor del aire enciende pero los aireadores no ya revise todos los fusibles y nada
Buenas a todos mi problema con mi 406 es que en contacto osea el carro apagado, funcionan el ventilador de interior de la cabina del aito. Pero cuando enciendo el auto se apaga y no funciona por nada los vemtiladores. Que puede ser alguna información porqie esya haciendo un calor infernal.
ComentarProblema en el Arranque Solucionado
Peugeot 406 2001 4 puertas st 1.8, full 200000 kms
Estimados, tengo el siguiente problema, cuando dejo de ocupar el vehículo, durante la noche, me cuesta encenderlo a la mañana siguiente, incluso produce que se resetee el vehículo, desconfigurando la hora y la fecha. Este problema empezó hace ya mas o menos un mes atrás, revise la batería y el mecánico me dijo que estaba buena. Ojala puedan opinar que puede ser ya que los mecánicos se aferran a problemas mucho mas graves para sacar plata de nuestros bolsillos.
Gracias.
Gracias.
7 respuestas
Para descartar la batería te sugiero que busques otra y la reemplaces. Si la falla continúa, pues... ahora si con certeza podrás descartar la batería. Mi auto al encenderlo, hacía un ruido fuerte. Los mecánicos me querían cambiar el regulador de presiòn de la bomba, (no tenía sentido lo que decían) y otros el taco de la caja de cambios. Yo cambié la batería y dejó de hacer totalmente el ruido. Sensillamente, la batería estaba buena, pero ya no estaba en condiciones de hacer girar el burro a la velocidad correcta y esto le traía dificultades para encender correctamente. Probá con otra batería primero. También revisá si tenés alguna manchita o pérdida de combustible. Durante la noche por este sitio puede ingresar aire y esta también puede ser una causa de demora o dificultad para encender el motor por las mañanas. Puede haber otros problemas mas.
ESCANEALO por si hay una falla identificable por esa vía.
ESCANEALO por si hay una falla identificable por esa vía.
Mejor respuesta (según LOKOHUGO)
Gracias por el comentario, probé con otra batería y el problema se solucionó, muchas gracias, hasta los alza vidrios tienen mas fuerza ahora.
Yo no puedo parar hasta estar del todo seguro. Primero, agradecerte la devolución por la ayuda recibida. Me sirve para saber como te fue y confirmar que lo que dije te sirvió y aumenta la cantidad de veces en que experimenté esto como causa del mismo problema. Gracias. Ahora, como para que te quedes tranquilo, deberías controlar que esté cargando correctamente el alternador. Si bien puede ser solo la batería medio vieja, también cabe la posibilidad de que desde hace un tiempo a esta parte el alternador no esté cargando correctamente, o que algún borne estuviera flojo, etc. Como para que te quedes tranquilo totalmente, hacé revisar el sistema de carga de la batería. Saludos.
El diagnóstico es lo mas importante. No sabe hacerlos. (Dijo que la batería estaba buena y quizás sea así para un R12 o un VW1500, pero en los autos computarizados, mi sugerencia es que cambies la batería cada 3 años como máximo aunque funcione bien.
Yo tuve el mismo problema el arranque anda bien durante el dia pero cuando lo dejo en la noche y a la mañana siguiente lo quiero arrancar no podia. Y descubri que no es problema de la bateria sino que fue problema de la bomba de nafta a los 100000 km empece a tener ese problema en el arranque. Tengo un peugeot 406 st 1.8 nafta ya con la bomba de nafta nueva arranca perfecto.
Si. Suele pasar que una misma manifestación tiene causas diferentes. Pero... no he experimentado ruidos por falta de combustible durante el arranque. Por eso me incliné por lo de la falta de energía de la batería. Además, siempre empiezo por lo mas simple que le pueda estar ocurriendo a un auto sano. Luego sigo con las roturas. Saludos.
ComentarQuedo sin sistema de dirección.Se prendió luz de batería, no intente s Solucionado
Peugeot 406 2001 300000 kms
Quedo sin dirección debido a un cortocircuito y se mantiene encendida la luz indicadora de batería.
1 caso
Mejor respuesta (según Claudio vera)
Claudio vera de Chile hace 3 años
Se cortó la correa multifuncional debido a que se trabó el motor de aire acondicionado.
Claudio vera de Chile hace 3 años
Por ser correa multifuncional, se había trabado compresor de aire acondicionado por falla de rodamiento. Cambio de rodamiento y correa, problema solucionado.
ComentarNo llega corriente a la bomba de nafta
Peugeot 406 1997 4 puertas 150000 kms
El auto funciona, a nafta y a Gas. No me arranca a nafta, ni tampoco durante la marcha si lo
Paso del Gas a Nafta. Revisamos la bomba conectandola en directo y funciona perfectamente. Pensabamos que era el Rele, tambien lo cambie por un repuesto original, tampoco funciona. Probamos todos los fusibles y estan bien.
No se que podra ser, Pueden ayudarme. Gracias
Paso del Gas a Nafta. Revisamos la bomba conectandola en directo y funciona perfectamente. Pensabamos que era el Rele, tambien lo cambie por un repuesto original, tampoco funciona. Probamos todos los fusibles y estan bien.
No se que podra ser, Pueden ayudarme. Gracias
9 casos
El auto funciona, a nafta y a Gas. No me arranca a nafta, ni tampoco durante la marcha si lo
Paso del Gas a Nafta. Revisamos la bomba conectandola en directo y funciona perfectamente. Pensabamos que era el Rele, tambien lo cambie por un repuesto original, tampoco funciona. Probamos todos los fusibles y estan bien.
No se que podra ser, Pueden ayudarme. Gracias
Paso del Gas a Nafta. Revisamos la bomba conectandola en directo y funciona perfectamente. Pensabamos que era el Rele, tambien lo cambie por un repuesto original, tampoco funciona. Probamos todos los fusibles y estan bien.
No se que podra ser, Pueden ayudarme. Gracias
Amigo los Peugeot tienen un sensor de golpe que a veces se dispara solo. Basta moverlo con el dedo y queda ok. Buscarlo en la parte delantera al lado del conductor. A mi me paso con. Dos 306.
Leyla meza de Chile hace 5 años
Hola en qué parte va ese sensor en el Peugeot 406?
En el habitáculo del motor al lado de la batería si más no recuerdo
Ola io tengo un peugoot 406 motor 2.0 HDI i el mecanico meadicho que no le llega corriente ala bomba de gasoi
ComentarMotor no enciende
Peugeot 406 2001 1.8 st 4 ptas 157000 kms
Todo normal. El auto se reparo culata y esta pronto al reaprete.1.000 km.el problema lo dio al momento de para en un supermercado y al volver a encender este no arranca,motor esta bien de bateria ok y llega energia a todo el tablero funcionando todo los accesorios. Alzavidrios, luces, y todo lo demas solo que no arranca no hay ruido caracteristico en el arranque este no gira solo se siente un sonido parecido al de los rele...se revisaron fusibles todo ok... al dar contacto con todo los accesorios encendidos,estos tampoco bajan en intensidad...le echo mano al arranque o pruebo otra opcion ???. Gracias
4 casos
Por lo que te entiendo el motor no arranca, por que el burro de arranque no lo hace girar. Posiblemente esté trabado el bendix del burro de arranque. Eso me dejaría mas tranquilo si fuera mi auto al que recientemente le hicieron la tapa de cilindros.
¿No gira el burro de arranque?
¿No gira el burro de arranque?
Problema resuelto motor se bloqueo electrónicamente , hubo que conseguir los códigos anti arranque resetear la bsi sin antes reparar el calculador de inyección (tenia dañado el procesador) una unidad nueva costaba 700.000 pesos chilenos , encontramos una usada con procesador intacto, se cambio solo el procesador y problema resuelto. Todo realizado por un entendido en electrónica , cosa que hoy en día las concesionarias no realizan, solo cambian todo por piezas nuevas dejando a los dueños de estos vehículos con la disyuntiva de endeudarse para salvar su auto o venderlos como chatarra... mi pregunta es ¿Dónde quedaron los técnicos de años atrás que reparaban todo , usando el ingenio y la practica ? un saludos a esos pocos que aun quedan.
Evidentemente no todos son tan malos. Alguien te lo reparó.
Saludos.
Saludos.
Kafu, podrias dar el dato de la persona que te realizo la reparacion. Tengo problemas con el bloqueo, No logro arrancar el motor.
Hola buenas tengo un problema similar con mi peugeot 406 año 2002, le hice un scanner y salio falla en el sensor de levas y del cigueñal y el motor no hace nada el auto da contacto y todo pero el motor no hace nada, alguien que me de una respuesta por favor.
Hola ami me paso lo mismo la causa fue resuelta cambiando el detector del cigueñal y listo
Buenas tengo problema de arranque en Peugeot 406 bomba funciona fusibles bien conexiones también y a los cuatro inyectores llega gasoil k m falta x mirar
ComentarNo arranca Solucionado
Peugeot 406 1992 vs 2000 16valvulas 196000 kms
Compre el coche,vi una clavija suelta en un teclado la conecte se puso el antirrobo ,no se el codigo de 4 cifras,fuy a la peugeot y me comento que tenia que poner el antiguo numero ,yo que se cua es ,el 1111 no sirve ,dice que si le an cambiado la bateria habran metido un codigo personal pero la persona no se acuerda ,la peugeot dice que tengo que cambiar la centralita ,vale mas que el coche lo llevo a la chatarra,alguna solucion
6 casos
Mejor respuesta (según ozone)
Solucionado resetearon centralita y borraron el codigo
ComentarRepentina falla electrica
Peugeot 406 2002 ST 2000 cc automatico full 250000 kms
Circulando repentinamente se interrumpe todo lo que funciona con lo eléctrico (se apaga radio, luces tablero, no funciona bocina, alza-vidrio, señalizadores, todo se apago) no obstante motor continuo funcionando con normalidad hasta llegar a destino. Estacione, apague el motor e inmediatamente lo hice partir (partió pero todo lo eléctrico siguió apagado). Luego lo deje unas horas e intente arrancar y ya no partió más a pesar de que el motor de arranque gira normalmente. Fusibles todos OK (Chile)
20 casos
Me parece que puede estar afectada la BSI. Esta controla todo lo electrico/electrónico del interior del auto. También comparte "códigos" con el inmobilizador y si no están las dos funcionando el auto no enciende. (BSI con la ECU).
Debes escanearlo con el PP2000 para ver que dice.
Debes escanearlo con el PP2000 para ver que dice.
Lograste arreglar la falla a mi me pasa lo mismo y no encuentro quien lo pueda ver
Jorge_araucano , estoy con el mismo problema, te agradeceré me indiques donde compraste la BSI, peugeot 406 st 2000 cc mecánico 2003, me lo vio un mecánico, ahora funciona los periféricos, pero me arroja mensaje de "anomalia autocontaminación" y se prende la figura del motor del tablero
jorge_araucano de Chile hace 7 años
Se le instalo una BSI de un desarme de otro modelo y logró funcionar pero las alertas siguieron presentándose, el auto ya se vendió
Me quedé sin luz en el panel central y cuando freno se prenden las luces de posición delanteras
Raro. ¿Esto empezó inesperadamente o en los últimos días tuvo la intervención de algún mecánico o procedimiento de cualquier tipo? (Cargaron batería, etc)
Las luces de las guias y luces de estacionamientoa no prenden
Tengo un Twingo 2001 , presenta una falla eléctrica, no acelera, lo apago y lo enciendo y sin hacer otra cosa se apaga la señal de falla y marcha perfectamente...aclaro que lo prendo por primera vez ,arranca y marcha lo que sea , pero lo apago y a los pocos minutos lo enciendo y ahí aparece la falla, se queda acelerado y no acelera, es desesperante!!
Posiblemente algún Relay descompuesto. El que comanda el funcionamiento de los inyectores. ¿Lo escaneaste?
ComentarFalla climatizador Peugeot 406 Solucionado
Peugeot 406 2001 Motor 2.0 16 V 124000 kms
Al encender el Climatizador , no sale aire frío ; pero si aumento la temperatura en el display , la aumenta hasta 30ª , pero no reacciona al solicitar 14ª (mínimo) ,
Fusibles y relays ,ok , al puentear el Presotato parten los ventiladores en alta y en baja , pero al puentear el compresor éste no parte.
Fusibles y relays ,ok , al puentear el Presotato parten los ventiladores en alta y en baja , pero al puentear el compresor éste no parte.
2 casos
Mejor respuesta (según Nene York)
davidelmarinero de Argentina hace 6 años
Hola capo me pasó lo mismo y era un micro relay de la BSI q está bajo la fusilera.es el q acopla el compresor. Es Youtube está como se hace no es para nada difícil suerte
Mi prugeot 406 SVDT 2.1 110CV ,SE ENCIENDE EL A/C PERO SOLO FUNCIONA EN LA SEPTIMA RAYA EN LAS DEMAS NO Si alguien sabe que puede ser le agradecería que me lo dijera gracias
ComentarNo anda luz de giro ni baliza no encuentro el destellador Solucionado
Peugeot 406 1997 4 puertas sv 2.0 198572 kms
No anda la luz de giro ni tanpoco la baliza no distingo cual es el relay
13 casos
Mejor respuesta (según Ariel)
Tengo ese problema no me andan las luces de giro ni balizas y no sé q es
ComentarPeugeot 406 hdi no arranca Solucionado
Peugeot 406 2000 1.9 hdi 90cv 278000 kms
Se escucha intentar arrancar, tiene bateria, se enciende todo en panel, los reles y fusibles estan bien. Me habia pasado ya, que tras circular, aparcaba tranquilamente y si queria volver a arrancar ya no lo hacia, de nuevo me ha pasado pero no ha vuelto a arrancar.
5 respuestas
¿qué tenía tu auto? ¿Habrá sido el chip de la llave? ¿Probaste con la de repuesto? Saludos.
Mejor respuesta (según Rafael)
Era el aforador del deposito gasoil, cambiarle el motorcillo.
Mirá vos. Bueno. Un escaneo lo hubiera detectado. Gracias por compartir la solución.
Le paseé el escaner antes de dar con la solucion, parece ser que no lo detecta.
Bien. ¿Usaste el PP2000?
(Es el que utilizan en talleres Peugeot Citroën). Suponiendo que aún así no lo detectara hay formas de utilización del escáner que te permiten chequear todos los elementos del auto uno a uno.
(Es el que utilizan en talleres Peugeot Citroën). Suponiendo que aún así no lo detectara hay formas de utilización del escáner que te permiten chequear todos los elementos del auto uno a uno.
ComentarPongo contacto y se encienden automáticamente los electroventiladores Solucionado
Peugeot 406 1999 Svdt 300000 kms
Cambié la batería y en cuanto lo hice y puse contacto automáticamente se encendieron los electroventiladores ya probé con los fusibles y los bulbos pero no hay casa siguen funcionando
9 casos
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Tienes que cerrar los pestillos de ventilación de forma manual
Fa
Fa
Hola tengo problemas con los ventiladores no me encienden pongo contacto y no arranca
ComentarSe enciende todo el instrumental solo sin poner contacto
Peugeot 406 2001 sv 2.0 hdi 200000 kms
El auto enciende todo el instrumental del tablero,el reloj el visor de la radio
Como si lo hubiera puesto en contacto y al abrir la puerta o poner balizas se apaga
Al cabo de unos minutos se enciende de nuevo,quisiera saber si es el contactor o que por que para dejar de usarlo tengo que desconectar la batería y puedo dañar la bsi saludos a todos y agradecería su ayuda
Como si lo hubiera puesto en contacto y al abrir la puerta o poner balizas se apaga
Al cabo de unos minutos se enciende de nuevo,quisiera saber si es el contactor o que por que para dejar de usarlo tengo que desconectar la batería y puedo dañar la bsi saludos a todos y agradecería su ayuda
7 casos
Evidentemente es un comportamiento totalmente anormal. ¿Estuvo bajo la lluvia o empezó la falla después de que le lavaran el motor o la carrocería?¿Estuvo en algún taller mecánico días antes de que empezara este problema? ¿Tiene techo solar?
Saludos.
Saludos.
Jorge fle6 de Paraguay hace 6 años
Hola a todos...Tengo el mismo problema...pudieron
Solicionar ?
Solicionar ?
ComentarTestigo de batería encendido y al auto esta apagado
Peugeot 406 2001 berlina 4 puertas, v6 3.0 168000 kms
Cuando apago el auto no se apaga el display de la computadora ni las luces de los botones de los vidrios por lo que el testigo de consumo de batería se enciende, cuando lo arranco se paga el testigo de batería
7 respuestas
Hola. Lo normal de lo que mencionás, es que al encender el motor se apague el testigo de la batería en el tablero. Eso indica que el alternador está cargando la batería. Al detener el motor la llave de encendido pasa por dos posiciones. Una es la de accesorios en la que la gran mayoría de los autos permite se utilicen la gran mayoría de los dispositivos eléctricos y electrónicos. Finalmente en la última posición, se produce el apagado total. Por tu descripción, pareciera que tenés en problema en el tambor de encendido o en la plaqueta de contactos que está por detrás del mismo.
Saludos
Saludos
Rodrigo Garza de México hace un año
Muchas gracias por su amable atención, revisaré los componentes que me indica, saludos
Tengo el mismo problema en un Citroen Xsara 1.9d del 2000, me sucedió eso después de hacer un cambio de batería y desde entonces no me a dejado encenderlo del todo, como que quiere prender pero nada, los calentadores y relay están bien, estando sin llave queda encendido el testigo de la batería, le doy 1 contacto y se apaga, 2do contacto encienden todos los testigos normal y al dar arranque no quiere nada hasta al punto de agotar la batería, ahora sí lo empujó enciende lo más bien. Que podría ser
¿,No quiere nada? No entiendo. ¿Gira el burro de arranque?
No conozco el auto. ¿Tiene ECU o es bomba tradicional con motor aspirado?
No conozco el auto. ¿Tiene ECU o es bomba tradicional con motor aspirado?
Sisi, el auto funcionaba lo más bien, tiene bomba tradicional con llave con chip pero se anuló el chip... Gira motor y todo, tiene calentador y todo ok pero no enciende y fue de un momento a otro me empezó a marcar el testigo de la batería sin llave y no arrancó más, no se si al cambiar la batería jodió algo o que pudo haber Sido, igual lunes o martes cambio de tambor de contacto pq pienso q podría ser eso lo relacionado con el testigo de batería sin llave pq todos los fusibles relay y cable a la vista están ok, no me sé explicar bien
@ElianNo es mi mejor tema con los autos la electricidad. Comenta como quedó después del cambio del tambor de la cerradura. Saludos
Si. Por favor, comenta como te fue con el reemplazo de la zona cerradura de encendido
ComentarRalentí inestable
Peugeot 406 2001 Station brake 250000 kms
Hola chicos, compré un 406 AT 2.0 16v brake
Como auto usado que es mande a cambiar las correas de distribución y alternador, además de la bomba de agua, filtros y bujias luego de esto el auto cuando llega a un disco o a una esquina el ralentí baja baja hasta detenerse cambie la válvula iac, lave todo el cuerpo de admisión, pero sigue, algún datito en la comunidad. Gracias
Como auto usado que es mande a cambiar las correas de distribución y alternador, además de la bomba de agua, filtros y bujias luego de esto el auto cuando llega a un disco o a una esquina el ralentí baja baja hasta detenerse cambie la válvula iac, lave todo el cuerpo de admisión, pero sigue, algún datito en la comunidad. Gracias
2 casos
Yo lo solucione cambiando el sensor de temperatura de agua... Verde !!
Vale compañero, encontré el problema después de un gran dolor de cabeza era el sensor map sucio que va debajo del múltiple de admisión algo que no esperaba pero ya se soluciono, saludos
@carlosHola, como lo limpiaste o lo tuviste que reemplazar, yo he cambiado valvula iac, tps y sensor de temperatura y el ralenti se estabilizó un poco pero sigue con revoluciones altas como en las 1.300 rpm y cuando giro el volante suben como a 1.900 rpm y se mantienen un rato y después bajan, también me pasa que en segunda si no acelero se mantienen en 1.300 rpm. No bajan de eso.
ComentarModo economía activo y no arranca
Peugeot 406 2004 Coupe V6 25000 kms
Venía en la carretera y todo normal ya me había parado varias veces por café y en la última ya no quiso arrancar después de varios intentos apareció "Modo de economía activo" y se murió, le pasé corriente de otro auto y tampoco arrancó así que no es falta de batería...
8 casos
Escanealo con el PP2000. --Pasarle corriente desde otro auto es una pésima idea en los autos con ECU. Algunos lo hacen, pero probablemente descompongan cosas caras como la ECU.
ComentarFunde fusible
Peugeot 406 2004 4 cilindros 2.0 ,automatico q/c 111000 kms
Funde el fusible q alimenta la bobina,limpia parabrisas,inyectores y otros agradeceria q me ayuden gracias
5 casos
Si es el relé N°27 de 30A que está en la caja del motor (pero no controla limpiaparabrisas), te puedo decir que me ocurrió lo mismo y me dejo tirado varias veces. Descubrí que estaba fallando el relé doble que controla la inyeccion. Se sobrecalentaba y ya estaba con el plástico algo deformado. Lo cambié y se solucionó. Si bien esta respuesta es tardía espero que le sirva a otros. Saludos.
Donde se encuentra ese reler en el motor tengo un peugeut 406 y no le llega corriente alas bobinas ni permite que el sistema de gas funciones
Corrijo lo anterior:. . . Me refiero al Fusible N°27 de 30A que está en la caja del motor.
Tengo un Peugeot 406 y no encuentro el reay destellador de los giñes y balizas
Buenas tardes tengo un peugeot 406 2.0 año 99 automático no me funciona el prende cigarros que fusible debo cambiar
Por q no me desempaña el parabrisas trasero y cual es el fusible
No me funciona la calefaccion de mi auto es un peugeot 406 año 2000 nada de la pantalla de la calefa
ComentarNo arranca luego de quedar sin combustible Solucionado
Peugeot 406 2005 Sedan Automático 1.8 123000 kms
El auto andaba sin problemas hasta que lo ocupé con el testigo de nivel de combustible al mínimo...luego lo quise encender y no arrancó...le eché combustible y nada, no quiere arrancar y no arroja ningún fallo tampoco...qué podrá ser? Dónde lleva el fusible o relay de la bomba de bencina??
1 caso
Mejor respuesta (según Leónblanco )
Leónblanco de Chile hace un año
Bueno amigos...finalmente yo mismo resolví mi problema, saqué la bomba, la desarmé completa le hice una especie de mantenimiento y la volví a instalar...luego de instalar y conectar la batería abrí contacto y de inmediato emitió el sonido de funcionamiento y lo arranqué sin problemas hasta este minuto gracias a Dios
1
ComentarUbicación relay giro
Peugeot 406 1997 1,9 disel 350000 kms
No prenden las luces de giro ni las balizas
3 casos
Sigo averiguando, por ahora no hemos encontrado la falla
¿Alguna otra lámpara que no funcione?
Revisa si el alternador no carga por demás. Puede haber quemado o arruinado el relay. Busca estos elementos, lámparas y Relay y pruébalos fuera del auto
Revisa si el alternador no carga por demás. Puede haber quemado o arruinado el relay. Busca estos elementos, lámparas y Relay y pruébalos fuera del auto
ComentarNo encienden los electros
Peugeot 406 1997 2.0 180000 kms
Tengo un problema con mi peugeot. Hace dos semanas que los electroventiladoes no funcionan, ya he controlado relay fusibles, sensores esta todo bien, tampoco me enciende la pantalla de funcion del aire acondicionado. Que puedo hacer?
5 casos
Tengo un peugeot 406 cuando toma temperatura. Empieza a fallar tirones. Hace explosiones. Se para
Manifestás que está todo bien. Imposible. Funcionaría bien. ¿Controlaste los electroventiladores de manera separada e individual?
ComentarNo arranca
Peugeot 406 2001 4 P 4 COLINDROS AUT 276189 kms
Me robaron la computadora compre otra y la puse pero no arranca en talblero sale lectura que dice sistema antirrobo actibado error en caja de velocidades. Lleve una persona para escanear. Y no supo como o que hacer reviso fusibles y todos estan bien. Dijo que necesita reviasar tyodo sistema electrico. Yo creo que solo quiere sacarme dinero.
Alguien me puede ayudar. Gracias. Carlños garcia.
Alguien me puede ayudar. Gracias. Carlños garcia.
5 casos
Amigo su automóvil no arranca debido a que los computadores de este tipo de son codificados quiere decir que tiene copiar toda la información del computador antiguo alaparsto nuevo... Eso espero que le sirva un saludo
Franksepulved de Chile hace 7 años
Hay que desbloquear la ecu o configurar el transponder
Estimado necesito saber que puede ser que me diga el error ausencia de la comunicacion de la ECU del administrador del motor. Y si tiene alguna solucion
Si tiene solución. Lamentablemente los que hacen estas cosas cobran caro. Los repuestos, en caso de serte necesario alguno, también son caros. Si sos de la Provincia de Córdoba, Argentina, puedo enviarte a alguien que llegará a una solución. Saludos.
Comentarel coche no me arranca
Peugeot 406 1998 1.9 hdi 190000 kms
Buenas. Mi vehículo desde hace unos meses no me arranca bien,es una lotería hay veces que arranca y otras no y cuando lo ha e tira mucho humo blanco. Le he cambiado la batería. Le han revisado los calentadores. Le han cambiado la valvula antirretorno y estuvo un mes seguido arrancando bien. Ahora de momento vuelve a fallar y no se que mas puede ser. Cualquier opinión seria muy buena gracias.
11 respuestas
¿Qué motor tiene tu 406 diésel?
¿Aspirado o HDI?
¿Aspirado o HDI?
Escanearlo con el PP2000. ES EL oficial Peugeot. Tiene una opción que permite ver cilindro por cilindro el consumo energético. Debiera estar todos iguales. Si uno falla, el escáner mostrará un valor eléctrico diferente. Si pasa esto, ya sabrás en qué cilindro está el problema. Si marcabien, ya sabés que no tenés que tocar nada vinculado a rampa, retorno o inyectores.
El humo debes identificarte si es de gasoil o aceite. Puede que el turbo este jodiendo. (Humo de aceite). O bien que por alguna razón no esté trabajando bien y por eso el gasoil se queme mal. Un escaneo debería mostrar algún "error"
Debes escanearlo y de preferencia con el PP2000
Debes escanearlo y de preferencia con el PP2000
Hicieron escaneo en el taller y no encontraron nada. Es muy raro hoy por hoy hace casi un mes que arranca a la primera. No sé qué podra ser
¿Usaron el PP2000 o los escáner que tienen multimarca?
No lo sé, preguntaré en el taller , y si no que lo miren. Muchas gracias por contestar , cuando sepa algo informaré, porque ya digo que es muy raro
Sip. Debe ser alguna pavada. El tema es descubrirla. Cargándose Shell grado 3 para evitar dudas. No vaya a ser el combustible pedorro de YPF
Seguro , pero esas cosas son complicadas de averiguar. Espero que haya suerte y no sea nada de mucho dinero, si no me toca cambiar
¿Cambiaste filtros gasoil, aire, limpieza de caudalímetro, válvula EGR, admisión?. Eso no te hará gastar dinero y viene bien que se le haga si hace muchos km que no revisás. ¿Tiene catalizador?
¿La luz "check engine" está apagada?
¿Enciende con el contacto y se apaga con el motor encendido?
¿Enciende con el contacto y se apaga con el motor encendido?
ComentarTransmision
Peugeot 406 2004 130000 kms
Repararon la caja todos los discos, bandas y un tambor, quedo excelente, pero al poco tiempo un mes, empezó a fallar se neutraliza lo apagas y funciona de hecho en carretera no te sucede la falla, nada más cuando haces altos en la ciudad, le cambie seleoides y caja de valvulas checada y sigue la falla, sera electronica de algun relevador?, espero me ayude, gracias.
8 respuestas
Hola necesito el enfriador de aceite para la caja automática de Peugeot 406 modelo.98 y me está costando encontrar...alguien sabe donde lo puedo conseguir?
Hola mi auto es Peugeot 406 motor automático año2000. Fiene fuga de líquido de freno y me fuga de aceite en poca cantidad. El líquido de freno es más en cantidad y cae por la rueda trasera del lado del piloto
¿Cuál es tu pregunta?
No conduzcas. Puede que te quedes sin frenos.
No conduzcas. Puede que te quedes sin frenos.
Así es no conduzca con fugas de líquido para frenos... Cambia el cilindro de freno cuanto antes y aprovecha cambiando la manguera.
No sé si tú modelo tiene discos o campanas atrás. Tienes que hacer revisar y reemplazar las partes deterioradas. En este sector si tiene frenos a campana, encontrarás un "tambor" con pistoncitos de aluminio en su interior y gomas para recibir la presión. Posiblemente estén deterioradas solo las gomitas, pero hay que revisar la superficie interior de estos cilindros por si están picados. Si no se cambia cada dos años el líquido de frenos, pueden picar se, por qué el líquido de frenos es higroscopico. (Absorve agua). Algo similar si son discos. Reemplazo de oring, guardapolvos y limpieza profunda. Este tipo de operaciones demandan experiencia y hacen a la seguridad de los ocupantes. Llevarlo a un buen taller especializado es mi mejor consejo. También que coloques repuestos originales. El líquido de frenos arruina la pintura del auto. Mucha precaución con eso. Saludos
ComentarMe aparece anomalía antirrobo electronico
Peugeot 406 2002 4 puertas,full,motor 2.0 st 120 kms
Me aparece en la pantalla anomalía antirrobo electrónico, cuando voy a echar a andar el auto el arranque me da lento y como q me come la batería y hay me aparece anomalia antirrobo o a veces me da el arranque rápido
9 casos
Eso me pasa a mi con el coche si te han dice o sabes lo que le pasa al coche por favor dimele te dejo mi email :[email protected]
Por favor dímelo
Por favor dímelo
¿Probaste con una batería nueva? Dejalo sin batería mas de 15' y volvé a reconectar todo. Probá encender el auto con la llave de repuesto.
ComentarPuede ser que sea la bomba inyectora
Peugeot 406 2000 406 ST 2.0 HDI 200000 kms
Hola me compre el auto Peugeot 406 ano 2.000, es el ST 2.0 HDI. ESTUVO PARADO CASI DOS ANOS, Le puse bateria nueva, los 4 calentadores nuevos y no me anda, Me dijeron que puede ser la BOMBA INYECTORA,
No entiendo nada de mecanica, QUE ME ACONSEJAN
Soy de Argentina Bs As [email protected]
No entiendo nada de mecanica, QUE ME ACONSEJAN
Soy de Argentina Bs As [email protected]
3 casos
Me falto contarle que no me anda, no enciende, intenta arrancar pero no hay caso, es como que no le llega el gasoil al motor, LE DESCONECTE LA MANGUERA QUE VIENE DEL TANQUE A LA BOMBA lo pongo en marcha y sale gasoil, esto significa que del tanque viene gasoil hasta la bomba inyectora, me da la senzacion que no sale de la bomba inyectora al motor por eso no arranca, PUEDE SER QUE SEA LA BOMBA INYECTORA, LES PASO A ALGUNO DE USTEDES
De la información que has colocado la que puede explicar lo que te pasa es en donde decís que "el auto estuvo parado casi do años". Los combustibles tienen en la Argentina autorizados por Kris hasta un 10% de "bio combustible" por lo que en dos meses o tres, se hecha a perder. De seguro algo tendría en la rampa, bomba, zona de inyectores y si se arruinó en estos lugares, probablemente esté todo medio tapado. Escanealo para ver que dice el PP2000, pero me inclino por que será necesaria una limpieza de todo el sistema. Saludos.
Gracias Gringo vere que sucede luego te escribo.
Tengo un 406 HDi ya hace tres años. Mi correo electrónico es [email protected] por si acaso pudiera darte alguna información extra y enviarte alguna imagen. Saludos desde Mendiolaza- Cba. Arg.
Groso muchas gracias, me estas salvando, yo no tengo idea de nada. El mio es [email protected]
No me escribiste al correo y tampoco por aquí. ¿Pudiste resolver el problema?
@Gringo_APHola querido mil disculpas, sabes que lo vendí en las condiciones que estaba a un camionero, vino probo dándole arranque y me dijo gira el motor, así que seguramente es la bomba y se lo llevo en una grua
@Alberto Bueno. Listo. Me quedo con la curiosidad de que tenía 😁🤣🤣
Un abrazo.
Un abrazo.
ComentarFalla de automatico
Peugeot 406 1998 2 puertas motor 2.0 16000 kms
Mi peugeot cuando estoy corriendo y cuando el automatico llega a primera golpea tambien cuando estoy corriendo demora para cambiar tambien en el tablero me sale la señal del feno de mano no se a que se debe y de vez en cuando no quiere prender despues de un rato prende como si la bateria estuviera baja
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Randy, para descartar que tu problema sea la transmisión automática inspecciona el fluido y dile a tu mecánico que revise la presión del aceite de transmisión; por otro lado, manda a probar la batería y el alternador.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
ComentarLimpiaparabrisas
Peugeot 406 1998 Srdt 125000 kms
Hola cada vez que acciono el limpia se funde el fusible es de su amperaje de 30
7 casos
Tengo un 406 del 2002 y ayer venia de viaje y llobia, traia puesto el limpia en posicion automatico (como lo llevo siempre) y de repente se paro sin mas, no se donde lleva los o el fusible para echar un vistazo por si acaso se rompio el fusible, si alguien puede decirme algo.
ComentarProblema con la calefacción y el aire acondicionado
Peugeot 406 2000 coupe 150000 kms
Mi problema es que tengo un 406 Coupe 2.016v gasolina dejó de funcionar la calefacción salia templada desmonte a ver y no lo e resuelto y ahora doy al aire marca y tampoco arranca como arrancaba antes el ventilador puede ser un fusible me les an tocado y no se la posición? Que puede ser ayuda para la calefacción y para el aire gracias. Mandarme esquema de foto de fusibles gracias
13 casos
Hola buenas tardes tengo un problema con mi 406 HDI 110cv,
La calefacción y aire acondicionado se me va encendido y apagando cuando quiere,necesitaría si fueseis tan amables que me dierais una opinión,os lo agradecería gracias.
La calefacción y aire acondicionado se me va encendido y apagando cuando quiere,necesitaría si fueseis tan amables que me dierais una opinión,os lo agradecería gracias.
ComentarEl limpiaparabrisas no funciona en temporizado...
Peugeot 406 1998 1.8 ST 16 V 320000 kms
Cuando pongo la palance limpiaparbrisasen posicion 2...(es cuando debe hacer el barrido temporizado de 3 o 4 pasadas no funciona. Ni tampoco cuando muevo la palanca hacia abajo y hace un barrido de 1 pasada. El resto de los movimientos en directo...si los hace. Puede ser el relay de temporizado??
Me pueden decir donde esta ubicado??
Muchas gracias. Marcelo.
Me pueden decir donde esta ubicado??
Muchas gracias. Marcelo.
2 casos
En la posición 2 no hace pausas el limpiaparabrisas. Las pausas las hace en la posición 1. Si no funciona en ninguna de las dos posiciones lo más probable es que sea un problema con la perilla o bien el carbón del motor que lo hace girar en la velocidad lenta. El motor tiene 3 carbones. 1 es masa. Los otros dos para la velocidad lenta y la rápida. Hay que desarmar y controlar si les llega energía
ComentarBloqueo llave de contacto
Peugeot 406 2000 4 puertas 2.00 200000 kms
Se ha quedado el el coche arrancado ,sin poder mover la llave para poderlo apagar. Y no se puede sacar la llave. El contacto se a quedado encencido y he tenido que desconectar la bateria
10 casos
Hermano eso sencillo yebelo l al mecánico y diga le q le desarme el swicher y la ya be sale sola y ya eso le paso por mal uso del swicher
ComentarLa caja esta desmontada y no funcionan oos accesorios
Peugeot 406 2004 Sport 180000 kms
Hola que cren que mi carro andaba funcionando bien pero la caja la mandé a reparar y no funcionan los vidrios ni claxon y tampoco el quemacocos limpiadores nada y en la pantallita me aparece modo economia cuando presiono el boton de encender el estereo y revise los fusibles de la computadora de accesorios y estan bien alguien podria ayudarme por favor
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3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Esa caja es el modulo que controla todas las funciones del vehículo. Que yo sepa solo se puede sincronizar he intentado que reparen alguna y hasta ahora nadie ha sido capaz. Solo la pueden reemplazar nueva,deberías llevar el vehículo para configurarla
Hola amigos Tengo un peugeot 406 mod 98 y se rompió aparentemente una guía de plastico y no corre se consigue ese repuesto??
angelberen de España hace un año
De qué parte es la guía de plástico ? Del acelerador?
ComentarMe falla y me aze un ruido
Peugeot 406 2003 hdi 110 310000 kms
Ola buenas tengo un peugeot 406 hdi y la verdad a salido muy bueno aze ke lo tengo aze 8 años pero ara un mes asi si le pisava bastante cuando ponia punto muerto se kedava las revoluciones parriva y pa bajo y no respondia el ecelerador y se apagav pues eso de primeras luego al cosa del dos semana me empezó azer un ruido muy raro al relentin acelerava y se kitava luego empezo en marcha acia cran y fallaba lo lleve a uno ke trabaja en la"PEUGEOT" y me dijo ke eran los muelles del bimasa y ke me cobraba unos 800 900 pos bueno lo compre yo y lo pusimos nosotros 375 euros y ande 10 km y empezo azer lo mismo ahora no se lo ke sera me an dicho un inyector pero un inyector ruido otros la correa ke se a pasao un punto no se si saveis de algo avisarme por favor
2 casos
Tengo un peugeot 406 no me sale aire caliente ayuda por favor.
Mi equipo de aire acondicionado de jo de tirar frio de un dia para otro le fui a cargar gas y me dijeron que gas esta lleno y no tiene perdida que podria ser un problema electrico y yo queria saber en que parte esta el relay del aire para ver si esta quemado y descrtar cosas los fusibles estan todos bien
Mi equipo de aire acondicionado de jo de tirar frio de un dia para otro le fui a cargar gas y me dijeron que gas esta lleno y no tiene perdida que podria ser un problema electrico y yo queria saber en que parte esta el relay del aire para ver si esta quemado y descrtar cosas los fusibles estan todos bien
ComentarFalla electroventilador
Peugeot 406 1997 4 puertas Full Full 2.0 16V 160000 kms
El electro arranca recién a los 102° y cuando baja a los 98° para ( esto lo hace en la velocidad lenta). El problema que tengo es que nunca arranca la alta velocidad y además no es normal que trabaje a tan alta temperatura. Quería saber si alguien conoce de donde puede ir el problema. Le hice el cambio de los bulbos que están al lado del termostato pero sigue el problema. Puede llegar a ser algún relay ? En la trompa del auto adelante del radiador tiene 3 relay. Alguno será de los electros?
Alguien conoce a que temperaturas debería trabajar?
Alguien conoce a que temperaturas debería trabajar?
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2 casos
Hola, mira te digo la temperatura es muy alta, el auto debe prender el electro a los 90 93 grados , ya ahi hay algo que esta mal, yo tengo un 406 diesel mod 98 y mi electro funciona con resistencias, osea si en algún momento el cable del bulbo al electro se corta , la computadora detecta nula resistencia y el electro queda prendido infinitamente, yo probaría que la conexión esté limpia y no esté algún cable pelado que influya en el encendido
Me olvide aclararte , que el auto supere los 100 grados es muy peligroso, una solución TEMPORAL que podes hacer es cortar el cable que va del bulbo al electro (en mi auto esta bajo el filtro de gasoil), después de cortarlo podes ponerle un interruptor entre los dos extremos del cable, de esa manera engañas a la computadora y obligas a prender el electro de manera manual con ese interruptor , repito es temporal porque no se que tanto pueda afectar a la computadora este método, yo lo use por un tiempo
ComentarNo prende electroventilador
Peugeot 406 2003 2.0l Aut Gasolina st 213000 kms
Sensor de temperaturaRelé del electroventiladorElectroventilador no enciendeLíquido refrigerante o anticongelante
Cambie sensor de temperatura del refrigerante,electroventilador nuevo, resistencia y aún nada no prende,podria ser el relay del electroventilador??A q temperatura debe comenzar a trabajar el electroventilador
2 casos
La temperatura a la que comienza a funcionar el motoventilador es aproximadamente entre 90 y 100 grados... Siempre se comienza por revisar fusibles y relevado verifica que le llegue corriente... Verifica si funciona bien... Pasandole corriente directa
Tengo un Peugeot 306. Además de los Relay que tienen los electroventiladores, ( el 306 tiene dos), hay una caja de comando de los mismos que regula las velocidades de funcionamiento de estos. Esta caja, también tiene Relay. Investiga si el 406 tiene este dispositivo también y revísalo de ser así. - Prueba todos los elementos de este sitema por separado - Así podrás detectar cual es el que está descompuesto y reemplazas solo eso. Saludos.
ComentarCodigo de los tres relay de los electroventiladores
Peugeot 406 1998 peugeot 406 10000 kms
Me cambiaron los relay y no son iguales
2 casos
kevin jimenez de España hace 4 años
Hola buenas tengo un peugeot 406 2.0 hdi y me sale anomalia antirrobo electronico y no me arrancava anule el inmovilizador y arranca y anda perfecto pero tengo fallo en los intermitentes limpias claxon y luces no me funciona nada solo luces y limpia esta desde que pomgo el contacto funcionando ya que el coche tiene limpia y luces automatico
Si puedieran ayudarme les estaria eternamemte agradecido ya que llevo 6 meses asi y mo doy con el fallo
Si puedieran ayudarme les estaria eternamemte agradecido ya que llevo 6 meses asi y mo doy con el fallo
ComentarNo arranca la calefacción
Peugeot 406 1998 5puertas motor 1800 gasolina 265000 kms
El choce no me da calor, revise los fusibles pero todo esta bien un consejo por favor
1 respuesta
M.Manuel Macchiavello Brito de Chile hace 5 años
El auto lo tienes hace mucho? Has revisado el condensador (reostato) de la calefaccion? Vereficaste que existe el radiador de la calefaccion y esta conectado con sus magueras hacia el motor?
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