En el camino la correa de alternador se revienta. Se enreda en el piñón del cigueñal y el carro pierde el tiempo. Se vuelve a colocar en tiempo pero no enciende hay chispa y olor a gasolina alguien me puede decir que puede estar sucediendo

Choco enfrente se reparo ,se cambiaron varias partes bolsas de aire ,radiador ,y otras mas se perdio la llave se intento codificar otra llave y nunca se pudo encender. Quisiera saber si tendra algotro problema mecanico o no se me gustaria me orientaran ?

El caro prendia y andaba bien. Se le lavo el motor y se prendio a los 5 minutos se apago y despues no prendio mas. El mecanico dijo que era la bobina se la compre y no funciono, despues que era el modulo tambien lo compre y nada, mande a revisar el distribuidor y le cambiaron el rotor y aun sigue sin prender. Lo han revisado varios electricitas y no dan la falla. Que puede ser les agradezco de antemano su ayuda

Será que le tenga que cambiar el aceite

Ni carro es un Mitsubishi lancer touring 2002 , enciende pero al apagarse debo esperar 2 horas para poder prender de nuevo el carro , cambie la pila de la gasolina y y al pasar el switch no manda debo esperar que algo se enfríe para que encienda. Será algún rele o fusible ? Quien me puede ayudar

En las subidas no las aguanta se desmaya

Arranca bien 1 vez despues de pararlo 2 horas ya no quiere arrancar

El vehiculo enciende luego solo a los 10 min y luego no prende si no al otro dia o despues de largas horas. Me dicen que puede ser problema que donde deje mi carro le dejaron una masa suelta y por eso da esa falla

El carro no me arranca. Luego lo puse directos a la bomba y arranco suele ser fusisble o riley pero no se donde estan ubicado el riley o el fusible que le manda la corriente a la bomba de gasolina

Mi carro le cambié bujias y quité los cables de las bobinas al ponerla las nverti el 1-4 estaba en 2-3 y diseversa pero no creo que eso influya a que quemara la bobina le di marcha y solo trabajaban 2 cilindros después vi que no había pulsos en la bobina 1-4 y fue donde a los 10 minutos de estas prendido el Switch explotó la bobina obvio ya las bobinas estaban en su posición correcta y pero igual me percaté que antes de echarlo andar y pasara esto cuando conectaba el arnes a la bobina daba la chispa como si se insitara y me dio toques jeje pero después ya no arranco y ni hubo pulsos creen que se haya quemado la ecu y por que paso esto

Buenas noches poseo un lancer glx 2012 sincronico. Hace como 2 años se apago repentinamente y no encendia daba x el arranque y todo pero no prendia , luego se corrigio solo. Hace 1 mes le cambie el kit de correa de tiempo ya que tiene 250.000 kms. Cuando el mecanico lo traia a la casa presento la misma falla de hace 2 años. Se le cambio la pila de la bomba creyendo que era eso y nada. Por iniciativa del mecanico se desmonto la computadora porque segun el no trabajaban 2 cilindros. Se mando a chequear y dicen que esta dañada. Que habra de cierto en eso? ya que pongo en duda que se haya dañado asi nada más sin recibir ningun golpe ni cortocircuito ni nada.

Suele darme problemas al arrancar. Puede ser en cualquier momento. Pensé que era el interruptor de seguridad de neutral (NSS) y le conseguí e instalé uno nuevo y el problema persiste. Al momento de girar la llave simplemente no arranca, luego de varios intentos finalmente lo hace. Necesito el diagrama eléctrico para poder repararlo o si alguien tiene alguna idea de cual puede ser la causa.

Llegue a un trancon apague el carro,cuando lo fui a encender no prendió se prendió el testigo de la gasolina le agrege tres glns le di encendido y no prendió, después no dio arranque con la llave, probé si se habia dañado el arranque y directo da revise bujías y tienen chispa pero no prende. Agradezco su colaboración con este tema si es q se daño el switch

Cuando enciendo el carro los abanicos no prenden, intente aflojar el fusible que va conectado y prendia el ventilador, pero luego el carro no encendia

Hola buenas tardes, tengo un glx 2011 y le cambié las bobinas por qué estaba deficientes, le compré marcas como yucaso y el carro me las quema, termine por colocarles las misma y el carro funcionaba pero no con tanta fuerza, me recomendaron unas de taurin el primer día fino el carro como nuevo, al otro día el carro no quiere prender no sale corriente de la bobina, pero lo logré prender empujándolo y prende fino, alguien me ayuda a saber por qué el carro no prende pero si prende empujado y funciona bien

Buenas tardes mi problema es que el vehículo revento la faja de tiempo, al desarmar se me quebro el sensor del eje de levas y no encendio despues se remplazo el sensor encendio, pero el problema es que ahora solo funcionan 2 inyectores el 2 y 3 el 1 y 4 no inyectan y al ponerle el escaner me tira u0101 y no me permite borrarlo

Hola, tengo un lancer 97' y nunca eh tenido problemas,siempre le hago los cambios de aceite en fecha y siempre enciende co 1/4 vuelta de llave. Pero ahora el auto enciende y salgo a dar una vuelta,al cavo de 2 o 3 kilometros se empieza a ahogar y se apaga. Suelta un olor a combustible sin procesar y no enciende. Despues de unas horas le doy arranque y vuelve a arrancar y otra vez al cavo de unos kilometros lo mismo. Le cambie las bujias y chequee los cables de las mismas y estan bien. Alguna solucion?, gracias

Le cambie la bomba que estaba quemada luego no me arranca que puede ser ya le cambie el semsor iac

En la noche Mi carro no quiso arrancar pero marcaba las luces del tablero le pase corriente y arranco lo deje un rato prendido y vi que la línea de aluminio del clima se llenó de escarcha pero el clima esta apagado, a la mañana siguiente quise arrancarlo y no quiso arrancar que le pasa