Lo mismo pero se me destrozo el buje de un arbol de balanceo y lo cambie a balero de balas, segun se que este problema de estos motores es frecuente con los bujes del arbol de balanceo, por eso siguiendo los consejos de un experto rectificador, seria mejor cambiar ese buje por un balero, y asi fue, solo que a revoluciones minimas enciende el testigo de baja presion de aceite, alli es donde estamos tratando de solucionar la perdida de presion, cabe mensionar que aun n hemos medido la presion fisicamente(con un medidor de pesion) asi que aun no sabemos si realmente esta perdiendo presion o solo el bulbo nos esta engañando, haber si alguien aqui nos puede orientear
Actualizacion: 19 enero 2021,,
Despues de este problema le instale un medidor fisico de presio de aceite, y efectivamente la presion en relenti cae hasta 0psi, al acelerar despues de 1200 rpm el aceite comienza a subir a 20 psi pero solo llega a 25 psi max, a 3000 rpm, ya no le quise dar mas rpm por esta cuestion, cabe mencionar que al hacer estas modificaciones la bomba se cambio nueva, el motor se bajo x completo y esta perfectamente limpio todo el motor, asi que no esta tapado el cedazo, que estara pasando? alguien que haya tenido este mismo problema que me pudiera orientar,,
Actualizacion: 19 enero 2021,,
Despues de este problema le instale un medidor fisico de presio de aceite, y efectivamente la presion en relenti cae hasta 0psi, al acelerar despues de 1200 rpm el aceite comienza a subir a 20 psi pero solo llega a 25 psi max, a 3000 rpm, ya no le quise dar mas rpm por esta cuestion, cabe mencionar que al hacer estas modificaciones la bomba se cambio nueva, el motor se bajo x completo y esta perfectamente limpio todo el motor, asi que no esta tapado el cedazo, que estara pasando? alguien que haya tenido este mismo problema que me pudiera orientar,,