Que tal si me pudieran echar una mano con esta camioneta ya que no encuentro indicio de la falla ya desmonte el motor hice algunas pruebas pero nada que mejora, la camioneta tenia 15 días de que se había echo es servicio y nada mas al arrancarla por la mañana y de pues de andar un rato prendió el testigo del aceite lo revise y la presión cae a 10 PSI al empezar si sube y al irse calentando baja hasta 10 por favor ayuda no se que hacerle.
Mira amigo ya lo solucione después de mucho rompecabezq jejeje y de pruebas a todos los componentes resulta que solo era el bulbo de la presión que estaba mal lo metí prijinal y jalo solo que después me salio que ya caliente parpadeaba un poco pero esto es ppque la mariposa tenia un pequeño desgaste y se cerraba demasiado y con el aceite ya caliente pues mas delgado pero hasta ahorita tiene mas de tres meces que el dueño no se ha quejado de eso suerte amigo cualquier duda sobre ese motor con gusto ya que lo desarme por completo y me lo aprendí de pe a pa jajajaja
Amigo buenas tardes tengo un problema con una L200 diésel se me desbielan las barras de los contrapesos y me marca el testigo de la presión del aceite ya cambié bomba de aceite y sigue igual me puedes echar mano por favor
Gracias Omar, lo vamos a tener en cuenta, sucede que el mecanico le quito el bulbo y conecto un manometro en su lugar, pero le voy a decir que verifique esa conexión. Gracias Omar y te mantengo informado.
Una pregunta yo hice el motor nuevo lo salgo a probar y se rompe siempre el mecanico no da pie con bola m hieron comprar dos veces todos los repuestos yo desconfio en la presion de aceite tiene de mas me marca 8 q puede ser ? Sera q demaciada presion haga q se rompa el motor? Soy rodrigo de salta
Hola. Queria comentarles que le arme todo el motor nuevo a una l200 la probe varias horas hasta que se la llevo el cliente. Al otro dia me llama h me dice que tiro todo el aceite y lo tira por el asiento del filtro es probable que la bomba de aceite que es nueva este pasada de presión??
Omar disculpa me encontre un metal en el carter y me dijeron que era el metal de la balanceadora me arreglaron motor y me sigue prendiendo el foco del aceite en ralentí y se apaga al acelersr,el mecánico de la llevo d nuevo y le canceló la balanceadora pero sigie el problema del foco d prwsion y la verdad no creo que cancelará la balanceadora D aceite tu crees. Que por alli tenga la fuga f presion
Hola estimados me podrían ayudar con una falla en la mitsubishi L200 4d56 no sube la presión de aceite y no apaga la luz de aceite cambie anillos y metales
Tengo problemas con mi L200 año 2014 se prendió la luz de aceite motor en mínimo y ya acelerado se quita, sele reviso presión donde va el Bulbo y en mínimo marca 25 libras ya caliente el motor, volvimos a poner el bulbo y sigue marcando en mínimo el mecánico me dice que es el bulbo malo que también se ve mojado de aceite (NO DEBERÍA) que opinan?