Problemas de Check engine encendido
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Prende una luz de un motor en el tablero voy anda limitada
Mercedes Benz Sprinter 2012 35000 kms
Compre una sprinter 515 modelo 2012 y anda bien solo q cuando quiero ir a lugares altos por ejemplo cruzar a chile está limitada. La lleve al mecánico me quería cambiar los inyectores y no se q más. Fui a otro y en el escáner le salio que es una fuga de presión en el sistema de alimentación de turbo la borro limpio contactos y anda a la semana vuelve me pueden ayudar por favor ME SIENTO MIY ENGAÑADO YA POR LOS MECANICOS
1 caso
5
SE
Hola a fíjate que el turbo tiene una mariposa que trabaja con un diafragma cuando la aceleras tiene que abrir o sea chupar el diafragma, y la mayoría de las veces se va agravando la leva que está a la salida del turbo o sea al escape lubricalo y proba
Votar útil
ComentarTestigo de motor, prende al encender. Dura 15 segundos y se apaga
Mercedes Benz Sprinter 2019 Man Diesel 2.2l SPRINTER 516 VA 77000 kms
Al encender la unidad, se prende el testigo de motor durante 15 segundos, después se apaga, se le cambio la batería, pero se puso una no original, porque no hay disponibles a nivel nacional. Fuera de ahí la unidad no presenta otra cosa.
2 respuestas
Si la batería es del mismo amperaje no debería haber problemas. Hace cuanto no cambias los filtros de combustible y aire?
Los acabamos de cambiar el día de ayer, pero no he revisado si dura el testigo encendido nuevamente. Pero si dura como 15 segundos y se apago
ComentarQueda prendido testigo check egine
Mercedes Benz Sprinter 2017 Sprinter 411 68000 kms
Queda prendido testigo de check egine que hago,la escaneo!?
1 caso
Hola Susana si eso es lo correcto escanear para ver qué códigos da para posteriormente estudiar y hacer pruebas que podrá ser la causa del problema
Jorge Quintana de Paraguay hace 4 años
Mismo problema, cambie el motor de arranque, se apaga con el escaneo, funciona todo bien, llego para motor y al encender de nuevo aparece el check engine nuevamente, ya scaneamos 3 veces y no se borra definitivamente. Jorge desde asuncion - paraguay. Es una Mercedes Benz Sprinter CDI 515 2015.
Hola, mi nombre es Ignacio. Tengo una mb 411 2018 con 15.000 kms. Al ponerla en marcha prende la luz de check, nunca perdio potencia, anda perfecto, la escaneamos y marcaba falla en el caudalimetro de aire, se reemplazo por uno original y sigue marcando el check. Al escanearla nuevamente marca falla en cilindro 3 y 4 pero la camioneta anda perfecto, ni humea, no ratea, no pierde potencia, anda de 10
Lo unico que he notado raro es que al ponerla en marcha en frio, (hace un tiempo atras, ahora no lo hace, incluso antes de cambiarle el caudalimetro ya no lo hacia) quedaba un poco acelerada, a 1200/1300 rpm y luego se normalizaba
ComentarPrende el sensor check engine y no pasa de las 3000 revoluciones podrá
Mercedes Benz Sprinter 2010 350000 kms
Parpadea el check engine y no rebasa las 3000 revoluciones
1 caso
ComentarCheck engine encendido
Mercedes Benz Sprinter 2014 Motor 2.1L 480000 kms
Saludos y gracias por la ayuda de antemano, me aparecen dos códigos en el scan que le hizo el mecánico:
P261F71 y la traducción al español seria; La salida para el "refrigerante" de la bomba de circulación. Tiene un mal funcionamiento o no se enciende. El actuante es un Bloque.
P226100 ya la traducción al español seria; La aleta de derivación "carga de aire" tiene un mal funcionamiento mecánico.
P261F71 y la traducción al español seria; La salida para el "refrigerante" de la bomba de circulación. Tiene un mal funcionamiento o no se enciende. El actuante es un Bloque.
P226100 ya la traducción al español seria; La aleta de derivación "carga de aire" tiene un mal funcionamiento mecánico.
1 caso
ComentarEl check se enciende al exigir
Mercedes Benz Sprinter 2016 Chasis 515 400000 kms
Holaa mi Sprinter chasis 515 prende el check muy de seguido. Limpie cuerpo mariposa de admision, limpie radiador de intercooler, cambie turbo, cambie sensor de gases de escape y anduvo bien muy poco tiempo, luego OTRA VEZ! La luz del check. ! La apagó y a veces empieza a andar bien hasta que tiene que tirar el motor y se vuelve a poner en emergencia... Si alguien me tira una posible solución... 🙏. Ya no se que. Mas hacer!!!
1 caso
Cambiaste el filtro de combustible? Deberás hacer un escaneo.
ComentarCheck encendido
Mercedes Benz Sprinter 2018 411CDI 193000 kms
Prende luz check...se scanea tira código desconocido 010714
1 caso
Pierde fuerza para sobrepaso o en subidas se prende la luz del check p
Mercedes Benz Sprinter 2013 415 200008 kms
Se prendió la luz del check y no hace ruido qué aparentemente normal pero no tiene fuerza nada más no pasa nada 2500 vueltas a fondo
1 caso
El check se enciende y al escanear indica falla en voltaje b
Mercedes Benz Sprinter 2014 5 puertas 180000 kms
Le borramos el código pero vuelve a encenderse nuevamente informando que el sensor del filtro de aire funciona mal por caída de tencion
Pierde potencia y prende luz check engine
Mercedes Benz Sprinter 2016 Cdi 415 453692 kms
Tengo un problema con Sprinter 2016 415 cdi biturbo , pierde potencia y enciende Check engine, lo escaner y me marca código P00BC62 fuga en sistema de aire , ya le cambié los dos solenoides de turbo, ya inspeccione las mangueras de intercooler sin anomalías, intercooler no se detecta daño, ahorita ya corre la máquina antes del cambio de los solenoides no tenía potencia. Alguien me puede ayudar
1
2
4 casos
Check encendido , no pasa las 3000 rpm
Mercedes Benz Sprinter 2015 130000 kms
Me pasó inmediatamente despues de cargar combustible estando de viaje, siguio andando, pero no pasa las 3000 rpm , llega a los 120 km/h en 6ta, justo antes de salir a la ruta se le realizó servicio completo, alguien puede decirme la posible causa, desde ya muchas gracias
Se prende el testigo del motor 515 cdi
Mercedes Benz Sprinter 2014 500000 kms
Tengo un problema se escaneo y muestra que el relais klemme 87 que es y donde va ubicado
5 casos
Se encendió el testigo de check y queda parpadeando
Mercedes Benz Sprinter 2017 Microbús 2143 cm 154175 kms
Pierde la potencia de marcha jair
10 casos
Check Engine
Mercedes Benz Sprinter 2013 Sprinter 315 207000 kms
De un día para otro perdio potencia y no sobrepasa las 3000 RPM, pare el motor, le volví a dar partida, encendido el Check Engine...de 1000 a 2000 RPM en marcha pierde potencia...de 2000 a mas RPM trabaja normal,...que problema será???
5 casos
Puede ser el filtro de combustible. Hace mucho no lo cambias?
Hola...por otras consultas y sus respuestas, me puse a investigar la falla y era una fuga por el inyector N° 4, desarme, limpie los 4 inyectores, cambie (golillas o arandelas) de cobre y cambie filtro de diesel. Ahora no me quiere partir, he hecho pruebas y los inyectores no están recibiendo señal, me han dicho que se bloquearon los inyectores ya que al darle partida se encontraron sin diesel...
@JuampaHola cómo te va? Que modelo es tu sprinter?
@gustavoHola, bien gracias, espero te encuentres bien...es un 315 año 2013...
@JuampaSi es como vos lo mensionas. Si no haces un buen purgado los inyectores se traban. Deberías sacarlos y llevarlos a un bombista a destrabar. Luego hacer un proceso correcto para que no se traben.
@gustavoCual es el proceso correcto para no volver a bloquear los inyectores??? Hay otra forma de poder desbloquear los inyectores???. . .
@JuampaHola no hay otra manera de desbloqueo. El proceso correcto sería. 1 desenchufar todos las bobinas de cada uno de los inyectores, ninguno debe quedar enchufado eléctricamente. 2 dar marcha y a su vez abrir el cañito desde el inyector con una llave de 17mm y cerrar mientras siguen dando marcha. Este paso se repite en cada uno de los inyectores. Esperar 20 minutos y repetir el paso 2. Esperar otros 20 minutos y repetir el paso 2. 3 conectar electricamente todos los inyectores. 4 conectar filtro de aire y los 2 sensores que lleva el mismo. 5 poner marcha apretar el freno y acelerar a fondo. Esto va a permitir llegar a 4000 vueltas.
6 Sin parar el vehículo salir a dar una vuelta hasta que sientas que regula parejo. Recién ahí se puede parar su marcha. Suerte con eso y a calificar mi respuesta. Gracias
6 Sin parar el vehículo salir a dar una vuelta hasta que sientas que regula parejo. Recién ahí se puede parar su marcha. Suerte con eso y a calificar mi respuesta. Gracias
@gustavoHola es 2018 en la manana esta apagado y mas tarde se prende la luz
La esprinter que condusco en 2018 cdi parpadea el check engine pierde potencia el motor que falla creen que sea
Pedro Sánchez de México hace 3 años
Resolviste algo amigo, tengo el mismo fallo , saludos desde Cancún mexico
@Pedro SánchezHola Pedro. Cambiaste el filtro de combustible? Sería bueno que cuando solucionan el problema tilden la opción problema resuelto así ayudan a otros participantes del foro
Pedro Sánchez de México hace 3 años
@gustavoNo lo e cambiado, hoy lo voy a checar y mandar los inyectores a laboratorio, ya Hice limpieza de filtro de partículas
Pedro Sánchez de México hace 3 años
@gustavo+52 19983147998 es mi número de celular 👍
@Pedro SánchezPedro aguarda un poco. Cuantos km tienen tus inyectores? Que modelo es tu sprinter?
Pedro Sánchez de México hace 3 años
@gustavoModelo 2018, 160mil kilómetros,
Lo que pasa que en el escáner para checar los valores de los inyectores el inyector 3 no marca buenos parámetros
Lo que pasa que en el escáner para checar los valores de los inyectores el inyector 3 no marca buenos parámetros
Ok están para el cambio te recomiendo los cambies de a uno. Que los purgies sin conectar el piezoeléctrico del lnyector dando marcha y abriendo el cañito que lleva combustible al inyector cerrándolo antes de cortar la marcha. Hazlo mínimo 3 veces antee de conectar la bobina del inyector. Al poner en marcha debe estar conectado el filtro de aire con sus sensores para que te permita llevar el motor a 4000 vueltas. Esos podrás hacerlo apretanto acelerador u freno a la vez. Este proceso es para que no se claven los inyectores nuevos
Hola buenas noche yo tengo un camión mercedes Sprinter de 3500kilos del 2007 y se me encendido el chivato del motor he cambiado el filtro de gasoil igualmente me sigue marcando y también pierde potencia q tengo q hacer en este caso
Buenas noches , vivo en la Florida apenas compre una mercedes venz sprinter 2500 v6 con turbo 3.0 de petroleo ,,en marcha baja trabaja bien pero en carretera pierde potencia y se demora en hacer los cambios ,,hoy le cambie el filtro y el sensor que va sobre el filtro y la bomba que va dentro del tanque y sigue la falla, agradecería alguien que pudiera aportar su conocimiento o esperiencia
ComentarTiene el código de error 2623-1 y no se que puede ser
Mercedes Benz Sprinter 2010 515 cdi 452000 kms
No tiene potencia y trae el chec prendido parpadeando todo el tiempo
6 casos
Eso es síntoma de falla en turbos pudo ser ocacionado por la falta de lubricación búscanos sprinters México facebook
Hola Arturo. Ese error que te está dando es una falla en el sensor que mide masa de aire entrante. Por eso te parpadea el check. Puede ser sólo el sensor fallando, o podés tener un problema en la entrada del aire. Empezá revisando primero la alimentación del sensor. Fijate que le llegue tensión y que emita señal a hacia la ECU (computadora del auto). Si no le llega tensión, revisá los fusibles y el cableado primero. Si le llega tensión pero no hay salida de señal, entonces la falla es del sensor. Primero limpiá bien los conectores den sensor y chequealo nuevamente. Si así no emite nada, entonces lo cambiás. PPero si el sensor emite bien su señal hacia la ecu revisá el mecanismo de entrada de aire. Empezá por lo sencillo: que no tengas taponado el filtro de aire, etc, o algun conducto tapado o estrangulado. Después de encontrar el problema y repararlo, tenés que borrar la falla de la ecu porque si no la computadora la sigue tirando y el check no se te va a apagar nunca. Las fallas las borrás poniendo el auto en contacto (no en marcha!), escaneás, borrás fallas. Sacás el contacto. Metés contacto otra vez y te fijás si ya no da avisos de falla primero el tablero, si nada se enciende, listo!
Yo creo que si el motor no te ratea, y sólo se te está encendiendo el check puede que sólo sea cableado o sensor. Si hubiese alguna entrada de aire tapada, el auto sencillamente no arranca o arranca y se para.
Espero te sirva. Saludos! Feli, desde Argentina.
Yo creo que si el motor no te ratea, y sólo se te está encendiendo el check puede que sólo sea cableado o sensor. Si hubiese alguna entrada de aire tapada, el auto sencillamente no arranca o arranca y se para.
Espero te sirva. Saludos! Feli, desde Argentina.
El sensor que mide masa de aire es el MaF por las dudas. Suerte!!!!!
Buenas tardes tengo una sprinter año 2008 y ,cada 3 o 4 meses me sale este error se enciende luz motor en el tablero fija,y reduce la velocidad,el mecanico me hace un reset i tres o cuatro medes mas,que puedo hacer?
Hola! No alcanza con resetear la ECU. Hay que investigar, inspeccionar y encontrar la razón por la que el CHEck se te enciende. La ECU es un cerebro básico, por decirlo de un modo sencillo: es un cerebro programado para encontrar recibir información y reaccionar a esa información recibida según parámetros standard que es lo que maneja. No es una inteligencia artificial y mucho menos un cerebro humano que además de tener información, digamos que algunos también tienen la capacidad de analizar y información y patrones y resolver acertijos. En síntesis: resetear es "hacer que la computadora "olvide" lo que pasó y actúe como si nada... pero si algo está pasando en el auto, van a volver a llegar esos datos y otra vez la computadora entrará en estrategia de emergencia (así se llama: reduce todo a funcionamiento que no ponga en riesgo al motor y te empieza a avisar eso! Eso es el check encendido: ojo con el motor que puede arruinarse porque algo o muchas cosas están poniéndolo en peligro. Repito: no alcanza con resetear. Hay que inspeccionar y entender y solucionar la razón por la que la ecu te tira la alerta. Obviamente en tu caso no debe ser algo de gravedad importante... porque en lugar de contarnos que cada 3 o 4 meses hace lo mismo... estarías diciendo "se me reventó el motor". Igual no te quedes muy tranquilo... Puede ser solo falla de la misma computadora que no está procesando bien
8 cosa que en sí mismo es un problema serio porque es como estar sin sentidos), o puede que sí esté procesando señales que le llegan y el mecánico no está inspeccionando como para descubrir qué está funcionando mal. Espero te ayude! Cualquier cosa, podés mandarme whatsapp al celu que figura junto a mi usuario. Saludos! Feli desde Bs As, Argentina (6hs de diferencia horaria, por las dudas... )
8 cosa que en sí mismo es un problema serio porque es como estar sin sentidos), o puede que sí esté procesando señales que le llegan y el mecánico no está inspeccionando como para descubrir qué está funcionando mal. Espero te ayude! Cualquier cosa, podés mandarme whatsapp al celu que figura junto a mi usuario. Saludos! Feli desde Bs As, Argentina (6hs de diferencia horaria, por las dudas... )
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Buenas Feli,en breve me pongo en contacto con vos,gracias un saludo desde Barcelona.
ComentarNo enciende
Mercedes Benz Sprinter 2013 Sprinter 18678459 kms
Prendía el check y perdía la fuerza marcaba inyector 2 se cambió pero ahora no prende sacamos el inyector 3 y al darle arranque el cilindro 3 escupe Diesel
1 caso
Se trabaron los inyectores por mal purgado. Revisa todas las preguntas en algún momento respondí este problema
Si. Desarmandolos quitándole el aire, armandolos sumergido en gasoil. Sólo esto te va a servir para arrancar el vehículo y ponerle los inyectores nuevos. De esa manera soluciona e aseguras de no trabar los nuevos. Suerte amigo con eso. Haz bien el purgado. No conectar la bobina hasta tanto estés seguro de haber quitado todo el aire. Hazlo de a uno a la vez. No todos al mismo tiempo por que los volverás a trabar.
Kenguillen de Colombia hace 3 años
Hola buenas, mi sprinter 515 cdi no cierra Switch y queda prendidos los limpiavidrios después de lavarle el motor
Hola, no se lavan los motores electrónicos, limpa los contactos de la ecu con limpia contactos
ComentarSe regula cuando va a clima cálido y pierde potencia y se prende el te
Mercedes Benz Sprinter 2016 515 417000 kms
Se pierde potencia se regula y se prende el testigo del motor y sale como falla el código 252 que da como falta de comunicación en la válvula de la bomba de inyección
5 respuestas
Germán Enrique Jiménez de Colombia hace 5 años
Prosigue el problema se cambia la válvula de la bomba de inyección pero continúa el problema
Da como código él 252
Da como código él 252
Germán Enrique Jiménez de Colombia hace 5 años
Prosigue el problema de regulación en climas cálidos o puede ser que no marque el altímetro
Germán Enrique Jiménez de Colombia hace 4 años
Parece que al calentarse un inyector se va a retorno
ComentarLe cuesta arrancar 
Solucionado
Mercedes Benz Sprinter 2017 Combi 515 4325 2.1 Cdi 137560 kms
En la mañana le cuesta para arrancar es como que no le llega combustible a los inyectores después de caliente el motor gira unas 4 veces ante de arrancar se empezó a limitar prende check tiene 136500 kms
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manuel rosales)
Manuel rosales de Argentina hace un año
Heran los inyectores los retornos cambie los 4 inyectores solucione el problema
ComentarCódigo P3100E6 pierde potencia
Mercedes Benz Sprinter 2020 Man Diesel 370429 kms
Piloto de motor enciende y empieza a perder potencia la unidad
10 casos
Te podemos ayudar a diagnosticar seguramente es filtro de particulas
ComentarSe le desactivan los turbos
Mercedes Benz Sprinter 2011 4 uertas full disesel 240000 kms
Cuando la camionrta va circulando normal llega en el momento en que los turbos se desactivan y prende el testigo del motor la apago y la vuelvo a echar amadar y se normalisa todo
Podria ser un falso contacto ?
Podria ser un falso contacto ?
9 casos
Si es una 515 son las válvulas del turbo, cámbialas, si es 413 igual, debe ser la válvula del turbo o la válvula Cdi
Comentar¿Problemas con un Sprinter? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!